12+ Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 29: Hệ Thống Đánh Lửa Có Đáp Án

Câu 1: Hệ thống đánh lửa trên động cơ xăng có vai trò chính là gì?

• A. Nén hòa khí đến áp suất cao
• B. Phun nhiên liệu vào buồng đốt
• C. Tạo tia lửa điện cao áp châm cháy hòa khí
• D. Đóng mở các xupap nạp/xả

Câu 2: Đặc điểm nào của động cơ diesel khiến nó KHÔNG cần hệ thống đánh lửa tương tự như động cơ xăng?

• A. Sử dụng nhiên liệu lỏng
• B. Có tỉ số nén thấp
• C. Không có xupap
• D. Hòa khí tự bốc cháy do nhiệt độ và áp suất cao

Câu 3: Theo cấu tạo của bộ phận điều khiển quá trình phóng điện, hệ thống đánh lửa được phân thành các loại nào?

• A. Đánh lửa trực tiếp và gián tiếp
• B. Đánh lửa thường và đánh lửa điện tử
• C. Đánh lửa sớm và đánh lửa muộn
• D. Đánh lửa bằng Manheto và bằng ắc quy

Câu 4: Chức năng chính của biến áp đánh lửa (bô bin) trong hệ thống đánh lửa là gì?

• A. Biến đổi điện áp thấp thành điện áp cao
• B. Lưu trữ năng lượng điện
• C. Phân phối điện cao áp đến từng xi lanh
• D. Tạo tín hiệu điều khiển thời điểm đánh lửa

Câu 5: Trong hệ thống đánh lửa thường, bộ phận nào đóng vai trò là công tắc cơ khí đóng/ngắt dòng điện sơ cấp của biến áp đánh lửa?

• A. Bugi
• B. Tụ điện
• C. Vít lửa
• D. Bộ chia điện

Câu 6: Tụ điện trong hệ thống đánh lửa thường có vai trò quan trọng là gì?

• A. Tăng cường dòng điện sơ cấp
• B. Dập tắt tia lửa điện ở vít lửa và tăng điện áp thứ cấp
• C. Chỉ phân phối điện cao áp
• D. Biến đổi điện áp xoay chiều thành một chiều

Câu 7: Nhược điểm chính của hệ thống đánh lửa thường (có vít lửa) là gì?

• A. Tiếp điểm vít lửa bị mòn và hiệu quả đánh lửa giảm ở tốc độ cao
• B. Điện áp thứ cấp quá thấp
• C. Không thể đánh lửa sớm/muộn
• D. Chỉ dùng được cho động cơ 1 xi lanh

Câu 8: Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm khác biệt cơ bản với hệ thống đánh lửa thường ở bộ phận nào?

• A. Bugi
• B. Biến áp đánh lửa
• C. Nguồn điện
• D. Bộ phận điều khiển ngắt dòng điện sơ cấp

Câu 9: Trong sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm sử dụng nguồn Manheto (như trong sách giáo khoa), bộ phận nào có nhiệm vụ chuyển đổi dòng điện xoay chiều từ Manheto thành dòng điện một chiều để nạp cho tụ điện?

• A. Điốt Đ1
• B. Điốt Đ2
• C. Điốt điều khiển (Thyristor)
• D. Tụ điện C

Câu 10: Vẫn với sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm nguồn Manheto, tụ điện C được mắc song song với bộ phận nào để khi Thyristor mở, năng lượng tích trữ trong tụ sẽ phóng qua cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa?

• A. Cuộn thứ cấp W2
• B. Bộ tạo xung
• C. Cuộn sơ cấp W1 và điốt Đ2
• D. Bugi

Câu 11: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm (nguồn Manheto) có chức năng tạo ra tín hiệu điện (xung) để "mở" (cho dòng điện đi qua) điốt điều khiển (Thyristor) vào đúng thời điểm cần đánh lửa?

• A. Biến áp đánh lửa
• B. Bộ tạo xung
• C. Khóa điện
• D. Bugi

Câu 12: Điốt điều khiển (Thyristor - ĐĐK) trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm chỉ cho dòng điện đi qua khi nào?

• A. Chỉ khi phân cực thuận
• B. Chỉ khi có xung điều khiển dương vào cực G
• C. Chỉ khi phân cực nghịch
• D. Khi phân cực thuận và có xung điều khiển dương vào cực G

Câu 13: Trong sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm (nguồn Manheto), quá trình phóng điện tại bugi xảy ra khi nào?

• A. Khi tụ điện C phóng điện qua cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa
• B. Khi tụ điện C đang được nạp đầy
• C. Khi điốt Đ1 đang chỉnh lưu dòng điện
• D. Khi bộ tạo xung không hoạt động

Câu 14: So với hệ thống đánh lửa thường, hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm có ưu điểm nổi bật nào?

• A. Cấu tạo đơn giản hơn
• B. Giá thành chế tạo rẻ hơn
• C. Điện áp đánh lửa thấp hơn
• D. Không có tiếp điểm mài mòn, tia lửa mạnh và ổn định hơn

Câu 15: Tại sao việc dập tắt tia lửa điện ở tiếp điểm vít lửa (trong hệ thống đánh lửa thường) lại quan trọng đối với việc tạo ra điện áp cao ở cuộn thứ cấp?

• A. Giúp tăng dòng điện sơ cấp đi qua cuộn dây
• B. Ngăn dòng điện chạy ngược chiều
• C. Làm cho sự sụp đổ từ trường trong cuộn sơ cấp diễn ra nhanh hơn
• D. Giảm điện trở tổng của mạch sơ cấp

Câu 16: Trong sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm nguồn Manheto, nếu điốt Đ1 bị hỏng (đứt mạch), điều gì có khả năng xảy ra?

• A. Điện áp thứ cấp tăng đột ngột
• B. Tụ điện C không được nạp điện, không có tia lửa
• C. Thyristor luôn dẫn điện
• D. Chỉ ảnh hưởng đến thời điểm đánh lửa

Câu 17: Giả sử trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm nguồn Manheto, bộ tạo xung bị lỗi và không tạo ra tín hiệu điều khiển cho Thyristor. Hậu quả là gì?

• A. Thyristor luôn dẫn điện
• B. Điện áp thứ cấp giảm nhưng vẫn có tia lửa
• C. Thyristor không mở, không có tia lửa điện
• D. Tụ điện C bị nạp quá áp

Câu 18: Bộ chia điện (trên các hệ thống đánh lửa cũ hơn) có chức năng phân phối điện cao áp từ biến áp đánh lửa đến các bugi theo đúng thứ tự nổ của động cơ. Bộ phận nào trong bộ chia điện thực hiện chức năng này?

• A. Ngón quay (Rotor)
• B. Nắp bộ chia điện
• C. Cam
• D. Vít lửa

Câu 19: Tại sao việc điều chỉnh thời điểm đánh lửa (sớm hoặc muộn) lại quan trọng đối với hiệu suất động cơ?

• A. Chỉ để giảm tiếng ồn động cơ
• B. Chỉ để kéo dài tuổi thọ bugi
• C. Chỉ để đảm bảo động cơ dễ khởi động
• D. Ảnh hưởng trực tiếp đến công suất, hiệu quả nhiên liệu và khí thải

Câu 20: Hệ thống đánh lửa điện tử có tiếp điểm (ít phổ biến hơn) vẫn sử dụng vít lửa, nhưng thay thế bộ phận nào của hệ thống đánh lửa thường để điều khiển dòng điện sơ cấp?

• A. Biến áp đánh lửa
• B. Bộ điều khiển dòng điện sơ cấp (thường là tranzito công suất)
• C. Bugi
• D. Tụ điện

Câu 21: Tia lửa điện tại bugi phải có năng lượng đủ lớn để đảm bảo điều gì?

• A. Đốt cháy hết muội than trên bugi
• B. Làm nóng piston
• C. Đảm bảo châm cháy được hòa khí trong mọi điều kiện
• D. Tạo ra âm thanh nổ lớn hơn

Câu 22: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm (nguồn Manheto), nếu khóa điện (ngắn mạch) bị hỏng, dòng điện từ cuộn nguồn Manheto sẽ đi đâu và ảnh hưởng thế nào đến hệ thống?

• A. Dòng điện bị ngắn mạch xuống mát, hệ thống không hoạt động
• B. Dòng điện đi thẳng ra bugi
• C. Hệ thống hoạt động liên tục không tắt được
• D. Không ảnh hưởng gì đến hoạt động của hệ thống

Câu 23: Hãy phân tích lý do tại sao hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm lại ít cần bảo dưỡng hơn hệ thống đánh lửa thường.

• A. Sử dụng điện áp thấp hơn
• B. Có ít bộ phận hơn
• C. Nhiệt độ hoạt động thấp hơn
• D. Không sử dụng tiếp điểm cơ khí (vít lửa) dễ bị mòn

Câu 24: Quá trình tích lũy năng lượng trong hệ thống đánh lửa, dù là thường hay điện tử, chủ yếu diễn ra dưới dạng nào?

• A. Năng lượng từ trường trong cuộn sơ cấp
• B. Năng lượng hóa học trong ắc quy
• C. Năng lượng điện trường trong bugi
• D. Năng lượng cơ học trong bộ chia điện

Câu 25: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm (nguồn Manheto), dòng điện phóng từ tụ C qua cuộn sơ cấp W1 theo chiều như thế nào so với dòng điện nạp vào tụ?

• A. Cùng chiều
• B. Ngược chiều
• C. Vuông góc
• D. Không có mối liên hệ

Câu 26: Điều gì xảy ra ở bugi khi điện áp trên cuộn thứ cấp của biến áp đánh lửa đạt giá trị rất cao (khoảng 10,000 - 25,000 Vôn)?

• A. Tạo ra tia lửa điện phóng qua khe hở
• B. Phóng điện xuống thân máy
• C. Ngắt mạch điện
• D. Làm nóng chảy điện cực bugi

Câu 27: So sánh nguyên lý tạo điện áp cao giữa hệ thống đánh lửa thường và hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm (nguồn Manheto). Điểm khác biệt chính nằm ở đâu?

• A. Điện áp nguồn cấp
• B. Số vòng dây của biến áp đánh lửa
• C. Cách thức và nguồn năng lượng được ngắt qua cuộn sơ cấp
• D. Chỉ khác ở loại bugi sử dụng

Câu 28: Nếu khe hở bugi bị quá nhỏ so với tiêu chuẩn, điều gì có thể xảy ra?

• A. Điện áp đánh lửa tăng cao hơn
• B. Tia lửa yếu, có thể gây cháy không hoàn toàn
• C. Không có tia lửa điện
• D. Làm hỏng biến áp đánh lửa

Câu 29: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm nguồn Manheto, vai trò của điốt Đ2 là gì?

• A. Chỉnh lưu dòng điện từ Manheto
• B. Tạo tín hiệu điều khiển Thyristor
• C. Tạo đường phóng điện cho tụ C qua cuộn sơ cấp
• D. Dập tắt tia lửa tại bugi

Câu 30: Tại sao hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm được sử dụng phổ biến trên các xe máy hiện đại?

• A. Độ bền cao, ít bảo dưỡng, tia lửa mạnh và ổn định
• B. Giá thành sản xuất rất rẻ
• C. Chỉ dùng được cho động cơ công suất nhỏ
• D. Dễ dàng điều chỉnh thời điểm đánh lửa bằng tay

Câu 1: Hệ thống đánh lửa trong động cơ đốt trong có vai trò chính là gì?

• A. Cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt.
• B. Làm mát động cơ.
• C. Tạo tia lửa điện cao áp để đốt cháy hòa khí.
• D. Bôi trơn các chi tiết chuyển động.

Câu 2: Vì sao động cơ xăng cần có hệ thống đánh lửa, trong khi động cơ diesel thì không?

• A. Hòa khí ở động cơ xăng cần tia lửa điện để cháy, còn nhiên liệu diesel tự bốc cháy do nhiệt độ và áp suất cao.
• B. Tỉ số nén của động cơ xăng cao hơn nên cần đánh lửa.
• C. Động cơ xăng sử dụng bugi, động cơ diesel sử dụng vòi phun.
• D. Động cơ xăng hoạt động theo chu trình Otto, động cơ diesel theo chu trình Diesel.

Câu 3: Theo cấu tạo của bộ phận tạo tín hiệu điều khiển (bộ chia điện cũ hoặc bộ điều khiển điện tử), hệ thống đánh lửa thường được phân loại thành các loại nào?

• A. Hệ thống đánh lửa dùng pin và hệ thống đánh lửa dùng manheto.
• B. Hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm) và hệ thống đánh lửa điện tử (có/không tiếp điểm).
• C. Hệ thống đánh lửa đơn điểm và hệ thống đánh lửa đa điểm.
• D. Hệ thống đánh lửa cơ khí và hệ thống đánh lửa thủy lực.

Câu 4: Thành phần nào trong hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ biến đổi dòng điện một chiều điện áp thấp (từ ắc quy hoặc cuộn nguồn) thành xung điện áp cao?

• A. Bugi.
• B. Biến áp đánh lửa (Bô-bin sườn).
• C. Bộ chia điện.
• D. Khóa điện.

Câu 5: Trong hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm), tụ điện (mắt ngắt) được mắc song song với tiếp điểm để làm gì?

• A. Tăng điện áp cuộn sơ cấp.
• B. Ổn định điện áp nguồn.
• C. Hạn chế tia lửa điện ở tiếp điểm và tăng tốc độ biến thiên từ thông trong biến áp đánh lửa.
• D. Phân phối điện áp cao đến các bugi.

Câu 6: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa thường có nhiệm vụ đóng mở mạch sơ cấp của biến áp đánh lửa theo đúng thời điểm và góc quay trục khuỷu?

• A. Tiếp điểm (Vít lửa).
• B. Bugi.
• C. Cuộn thứ cấp biến áp đánh lửa.
• D. Điôt điều khiển (Thyristor).

Câu 7: Tại sao hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm lại có nhiều ưu điểm hơn hệ thống đánh lửa thường?

• A. Có cấu tạo đơn giản hơn.
• B. Không cần nguồn điện từ ắc quy.
• C. Điện áp đánh lửa thấp hơn, an toàn hơn.
• D. Không có tiếp điểm cơ khí nên ít mài mòn, tia lửa mạnh và ổn định hơn ở tốc độ cao, ít cần bảo dưỡng.

Câu 8: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm sử dụng Manheto, bộ phận nào tạo ra tín hiệu điều khiển đóng mở mạch sơ cấp thay cho tiếp điểm cơ khí?

• A. Bugi.
• B. Bộ kích từ (có cuộn tín hiệu và vành tạo xung).
• C. Biến áp đánh lửa.
• D. Tụ điện.

Câu 9: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm (loại dùng Manheto) có vai trò như một khóa điện tử, cho phép dòng điện từ tụ phóng qua cuộn sơ cấp biến áp đánh lửa khi nhận tín hiệu điều khiển?

• A. Điôt thường.
• B. Tranzito.
• C. Điôt điều khiển (Thyristor).
• D. Điện trở.

Câu 10: Quan sát sơ đồ khối của một hệ thống đánh lửa. Khối có nhiệm vụ điều chỉnh thời điểm đánh lửa sớm hay muộn tùy thuộc vào chế độ làm việc của động cơ là khối nào?

• A. Khối tạo năng lượng.
• B. Khối biến đổi điện áp.
• C. Khối phân phối điện áp (đối với hệ thống có bộ chia điện).
• D. Khối điều khiển.

Câu 11: Khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao hơn, góc đánh lửa thường cần được điều chỉnh như thế nào để đảm bảo hòa khí cháy hết và đạt hiệu suất tối ưu?

• A. Sớm hơn (tăng góc đánh lửa sớm).
• B. Muộn hơn (giảm góc đánh lửa sớm).
• C. Giữ nguyên.
• D. Không liên quan đến tốc độ động cơ.

Câu 12: Bugi là bộ phận cuối cùng trong chuỗi truyền năng lượng của hệ thống đánh lửa. Chức năng chính của bugi là gì?

• A. Tạo ra điện áp cao.
• B. Tạo tia lửa điện để châm cháy hòa khí trong buồng đốt.
• C. Phân phối điện áp cao đến các xi lanh.
• D. Điều khiển thời điểm đánh lửa.

Câu 13: Trong hệ thống đánh lửa sử dụng bộ chia điện (cả thường và điện tử có tiếp điểm), bộ phận nào có chức năng phân phối điện áp cao từ biến áp đánh lửa đến đúng bugi của từng xi lanh theo thứ tự làm việc?

• A. Biến áp đánh lửa.
• B. Bugi.
• C. Bộ điều khiển điện tử.
• D. Bộ chia điện (Delco).

Câu 14: Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm loại dùng Manheto (CDI - Capacitor Discharge Ignition) thường được sử dụng trên loại động cơ nào phổ biến?

• A. Động cơ xe máy.
• B. Động cơ ô tô hiện đại.
• C. Động cơ diesel.
• D. Động cơ máy bay phản lực.

Câu 15: Quan sát hình ảnh sơ đồ nguyên lý hệ thống đánh lửa thường. Khi cam vấu quay và đẩy má vít mở ra, hiện tượng gì xảy ra trong mạch sơ cấp biến áp đánh lửa?

• A. Dòng điện mạch sơ cấp tăng đột ngột.
• B. Điện áp mạch sơ cấp tăng đột ngột.
• C. Dòng điện mạch sơ cấp bị ngắt đột ngột.
• D. Dòng điện mạch sơ cấp được duy trì ổn định.

Câu 16: Việc ngắt dòng điện đột ngột trong cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa gây ra hiện tượng gì ở cuộn thứ cấp, tạo điều kiện cho bugi đánh lửa?

• A. Xuất hiện suất điện động cảm ứng rất lớn (điện áp cao).
• B. Xuất hiện dòng điện một chiều ổn định.
• C. Điện trở cuộn thứ cấp giảm xuống 0.
• D. Từ thông qua cuộn thứ cấp không đổi.

Câu 17: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, bộ phận nào có nhiệm vụ nạp năng lượng vào tụ điện?

• A. Bugi.
• B. Biến áp đánh lửa.
• C. Điôt điều khiển.
• D. Cuộn nguồn (Manheto) và các điôt chỉnh lưu.

Câu 18: Giả sử một động cơ 4 xi lanh đang hoạt động. Hệ thống đánh lửa (có bộ chia điện) cần phân phối tia lửa đến các bugi theo thứ tự nào?

• A. Đến tất cả bugi cùng lúc.
• B. Theo thứ tự làm việc của các xi lanh.
• C. Ngẫu nhiên.
• D. Chỉ đến bugi của xi lanh đang ở kỳ nạp.

Câu 19: Bộ điều khiển điện tử (ECU) trong các hệ thống đánh lửa hiện đại có khả năng điều chỉnh góc đánh lửa sớm dựa trên nhiều yếu tố khác nhau. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là thông tin đầu vào phổ biến cho ECU để tính toán góc đánh lửa tối ưu?

• A. Tốc độ động cơ.
• B. Áp suất trong đường ống nạp.
• C. Nhiệt độ động cơ.
• D. Mức dầu bôi trơn động cơ.

Câu 20: Tia lửa điện tại bugi chỉ xuất hiện khi điện áp giữa hai điện cực bugi đạt giá trị đủ lớn để ion hóa khe hở. Giá trị điện áp này thường nằm trong khoảng nào?

• A. Vài trăm Vôn.
• B. Vài nghìn Vôn.
• C. Hàng chục nghìn Vôn (ví dụ: 10.000 - 30.000 V hoặc hơn).
• D. Vài triệu Vôn.

Câu 21: Trong hệ thống đánh lửa thường, việc điều chỉnh khe hở tiếp điểm có ảnh hưởng trực tiếp đến yếu tố nào của hệ thống?

• A. Thời điểm đánh lửa.
• B. Điện áp nguồn ắc quy.
• C. Khe hở bugi.
• D. Số vòng dây cuộn sơ cấp biến áp đánh lửa.

Câu 22: Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm (loại dùng Tranzito - TCI) khác với loại dùng Manheto (CDI) chủ yếu ở bộ phận nào tạo ra năng lượng và điều khiển mạch sơ cấp?

• A. Loại bugi sử dụng.
• B. Loại linh kiện đóng cắt mạch sơ cấp (Tranzito thay vì Thyristor) và nguồn năng lượng (ắc quy thay vì Manheto và tụ).
• C. Có hay không có bộ chia điện.
• D. Điện áp đầu ra của biến áp đánh lửa.

Câu 23: Giả sử một động cơ bị bỏ máy (misfire) ở một xi lanh cụ thể. Nguyên nhân có thể liên quan đến hệ thống đánh lửa là gì?

• A. Hết nhiên liệu trong bình xăng.
• B. Bộ lọc gió bị tắc.
• C. Áp suất lốp không đúng.
• D. Bugi của xi lanh đó bị hỏng hoặc dây cao áp bị hỏng/đứt.

Câu 24: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, tín hiệu điều khiển thời điểm đánh lửa thường được tạo ra bởi bộ phận cảm biến nào?

• A. Cảm biến vị trí trục khuỷu/trục cam (hoặc bộ phát tín hiệu điện tử).
• B. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
• C. Cảm biến áp suất dầu bôi trơn.
• D. Cảm biến tốc độ xe.

Câu 25: Hệ thống đánh lửa nào sau đây có khả năng tạo ra tia lửa mạnh và ổn định hơn, đặc biệt ở tốc độ động cơ cao?

• A. Hệ thống đánh lửa thường.
• B. Hệ thống đánh lửa dùng Manheto (loại cũ).
• C. Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm.
• D. Tất cả đều như nhau.

Câu 26: Khe hở giữa hai điện cực của bugi có ảnh hưởng quan trọng đến chất lượng tia lửa. Nếu khe hở bugi quá lớn, điều gì có thể xảy ra?

• A. Điện áp đánh lửa cần thiết sẽ giảm.
• B. Có thể không tạo ra tia lửa hoặc tia lửa yếu, gây bỏ máy.
• C. Tuổi thọ bugi sẽ tăng lên.
• D. Hòa khí sẽ cháy chậm hơn.

Câu 27: Trong hệ thống đánh lửa thường, khi tiếp điểm đóng, dòng điện từ ắc quy chạy qua bộ phận nào trước khi đến tiếp điểm?

• A. Cuộn sơ cấp biến áp đánh lửa.
• B. Cuộn thứ cấp biến áp đánh lửa.
• C. Bugi.
• D. Tụ điện.

Câu 28: Hệ thống đánh lửa điện tử có tiếp điểm vẫn sử dụng tiếp điểm cơ khí để tạo tín hiệu điều khiển, nhưng khác với hệ thống thường ở chỗ sử dụng linh kiện bán dẫn (như tranzito) để làm gì?

• A. Tạo ra điện áp cao trực tiếp.
• B. Phân phối điện áp đến bugi.
• C. Lọc nhiễu điện từ.
• D. Đóng cắt dòng điện lớn đi qua cuộn sơ cấp, giảm tải cho tiếp điểm cơ khí.

Câu 29: Quan sát một sơ đồ khối hệ thống đánh lửa điện tử hiện đại. Khối "Bộ xử lý trung tâm (ECU)" nhận tín hiệu từ các cảm biến và đưa ra tín hiệu điều khiển tới khối nào để xác định chính xác thời điểm đánh lửa cho từng xi lanh?

• A. Khối điều khiển công suất (Power Stage / Igniter).
• B. Khối tạo năng lượng (Nguồn).
• C. Khối biến đổi điện áp (Biến áp đánh lửa).
• D. Bugi.

Câu 30: Ưu điểm nào sau đây là nổi bật nhất của hệ thống đánh lửa điện tử so với hệ thống đánh lửa thường?

• A. Giá thành rẻ hơn.
• B. Dễ sửa chữa khi hỏng hóc.
• C. Tia lửa mạnh, ổn định, ít cần bảo dưỡng, khả năng điều chỉnh góc đánh lửa chính xác hơn.
• D. Tiêu thụ ít nhiên liệu hơn cho động cơ.

Câu 1: Tại sao động cơ xăng cần có hệ thống đánh lửa, trong khi động cơ diesel thường không cần?

• A. Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu khó cháy hơn động cơ diesel.
• B. Hòa khí trong động cơ xăng không tự bốc cháy ở cuối kì nén do tỉ số nén thấp hơn.
• C. Động cơ diesel có bugi sấy nóng thay thế cho bugi đánh lửa.
• D. Hệ thống phun nhiên liệu của động cơ diesel tạo áp suất cao hơn nhiều.

Câu 2: Dựa vào cấu tạo của bộ phận nào, hệ thống đánh lửa được phân loại thành hệ thống đánh lửa thường và hệ thống đánh lửa điện tử?

• A. Bugi đánh lửa
• B. Biến áp đánh lửa (Bô-bin)
• C. Bộ chia điện (hoặc mạch điều khiển quá trình đánh lửa)
• D. Nguồn điện

Câu 3: Chức năng chính của biến áp đánh lửa (Bô-bin) trong hệ thống là gì?

• A. Biến đổi điện áp thấp từ nguồn thành điện áp cao đủ để tạo tia lửa.
• B. Phân phối điện áp cao đến các bugi theo đúng thứ tự làm việc.
• C. Tích trữ năng lượng điện trước khi phóng điện.
• D. Ngắt dòng điện sơ cấp một cách đột ngột.

Câu 4: Trong hệ thống đánh lửa thường, bộ phận nào có vai trò ngắt dòng điện đi qua cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa một cách đột ngột?

• A. Bugi
• B. Tiếp điểm (cam và má vít)
• C. Tụ điện
• D. Bộ chia điện

Câu 5: Sự kiện vật lý nào xảy ra trong biến áp đánh lửa ngay sau khi dòng điện sơ cấp bị ngắt đột ngột, dẫn đến việc tạo ra điện áp cao ở cuộn thứ cấp?

• A. Sự tích tụ năng lượng trong tụ điện.
• B. Dòng điện thứ cấp tăng lên đột ngột.
• C. Từ thông trong lõi thép biến thiên nhanh chóng, cảm ứng điện áp cao.
• D. Sự đánh thủng lớp cách điện giữa hai cuộn dây.

Câu 6: Trong hệ thống đánh lửa thường, tụ điện mắc song song với tiếp điểm có tác dụng gì?

• A. Hạn chế tia lửa điện ở tiếp điểm và tăng tốc độ giảm dòng sơ cấp.
• B. Tăng điện áp nguồn cung cấp cho cuộn sơ cấp.
• C. Phân phối điện áp cao đến các bugi.
• D. Điều chỉnh thời điểm đánh lửa.

Câu 7: Ưu điểm nổi bật nhất của hệ thống đánh lửa điện tử so với hệ thống đánh lửa thường có tiếp điểm là gì?

• A. Điện áp tạo ra luôn thấp hơn.
• B. Cấu tạo phức tạp hơn và dễ hỏng.
• C. Không cần sử dụng biến áp đánh lửa.
• D. Loại bỏ hoặc giảm đáng kể sự mài mòn của tiếp điểm cơ khí, tăng độ bền và ổn định.

Câu 8: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, bộ phận nào thường thay thế vai trò của tiếp điểm cơ khí để đóng/ngắt dòng điện sơ cấp?

• A. Các linh kiện bán dẫn công suất (ví dụ: transistor, thyristor).
• B. Bugi có cấu tạo đặc biệt.
• C. Bộ chia điện quay tốc độ cao.
• D. Tụ điện có dung lượng lớn.

Câu 9: Thời điểm đánh lửa (thời điểm bugi bật tia lửa điện) có ảnh hưởng quan trọng như thế nào đến hoạt động của động cơ?

• A. Chỉ ảnh hưởng đến màu sắc của khói thải.
• B. Ảnh hưởng trực tiếp đến công suất, hiệu suất nhiên liệu và lượng khí thải của động cơ.
• C. Chỉ có ý nghĩa khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao.
• D. Quyết định loại nhiên liệu mà động cơ sử dụng.

Câu 10: Tại sao hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm thường được ưa chuộng sử dụng trên các xe hiện đại?

• A. Cấu tạo đơn giản và giá thành rẻ hơn.
• B. Chỉ hoạt động tốt ở tốc độ động cơ thấp.
• C. Độ bền cao, ít cần bảo dưỡng, tạo tia lửa mạnh và ổn định hơn.
• D. Không cần nguồn điện từ ắc quy.

Câu 11: Giả sử hệ thống đánh lửa thường của một động cơ đang hoạt động bình thường. Nếu má vít (một phần của tiếp điểm) bị mòn nghiêm trọng, điều gì có khả năng xảy ra nhất?

• A. Điện áp nguồn tăng cao đột ngột.
• B. Bugi sẽ đánh lửa liên tục không ngừng.
• C. Biến áp đánh lửa sẽ tạo ra điện áp thấp hơn bình thường hoặc không tạo ra điện áp cao.
• D. Khe hở tiếp điểm không còn chính xác, ảnh hưởng đến thời điểm và chất lượng tia lửa.

Câu 12: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa truyền điện áp cao từ biến áp đánh lửa đến từng bugi theo đúng thứ tự làm việc của các xi lanh (đối với động cơ nhiều xi lanh sử dụng loại hệ thống này)?

• A. Bộ chia điện (Delco)
• B. Bugi
• C. Khóa điện
• D. Cuộn sơ cấp của biến áp

Câu 13: Trong sơ đồ khối của hệ thống đánh lửa, nguồn điện (thường là ắc quy hoặc máy phát) cung cấp năng lượng cho bộ phận nào đầu tiên?

• A. Bugi
• B. Cuộn thứ cấp của biến áp
• C. Cuộn sơ cấp của biến áp (thông qua khóa điện)
• D. Bộ chia điện

Câu 14: Điều gì sẽ xảy ra nếu khe hở giữa hai điện cực của bugi quá nhỏ?

• A. Điện áp đánh lửa cần thiết sẽ rất cao, có thể làm hỏng biến áp.
• B. Tia lửa có thể yếu, không ổn định hoặc không đủ mạnh để đốt cháy hòa khí hiệu quả.
• C. Bugi sẽ bị nóng chảy ngay lập tức.
• D. Động cơ sẽ hoạt động với công suất tối đa.

Câu 15: Hệ thống đánh lửa điện tử "có tiếp điểm" khác với hệ thống "không tiếp điểm" chủ yếu ở bộ phận nào?

• A. Loại biến áp đánh lửa sử dụng.
• B. Việc có hay không có bugi.
• C. Nguồn điện cung cấp.
• D. Bộ phận tạo tín hiệu điều khiển đóng/ngắt dòng sơ cấp.

Câu 16: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm sử dụng cảm biến hiệu ứng Hall hoặc cảm biến quang để tạo tín hiệu, tín hiệu này được dùng để làm gì?

• A. Điều khiển thời điểm mở/đóng của bộ chuyển mạch bán dẫn.
• B. Tạo ra điện áp cao trực tiếp tại bugi.
• C. Cung cấp năng lượng cho biến áp đánh lửa.
• D. Phân phối điện áp cao đến các xi lanh.

Câu 17: Khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao, thời gian dòng điện chạy qua cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa (thời gian tích lũy năng lượng) trở nên ngắn hơn. Hệ thống đánh lửa nào có khả năng duy trì chất lượng tia lửa tốt hơn trong điều kiện này?

• A. Hệ thống đánh lửa thường.
• B. Hệ thống đánh lửa điện tử.
• C. Cả hai hệ thống đều hoạt động kém ở tốc độ cao.
• D. Chất lượng tia lửa không phụ thuộc vào tốc độ động cơ.

Câu 18: Tia lửa điện tại bugi có nhiệm vụ gì đối với hòa khí trong buồng đốt?

• A. Làm mát hòa khí.
• B. Tăng áp suất nén của hòa khí.
• C. Châm cháy hòa khí đã nén.
• D. Hút hòa khí vào buồng đốt.

Câu 19: Trong một hệ thống đánh lửa thường, nếu tụ điện bị hở mạch (đứt dây dẫn bên trong), điều gì có khả năng xảy ra khi tiếp điểm mở?

• A. Xuất hiện tia lửa điện mạnh ở tiếp điểm, làm tiếp điểm nhanh mòn và giảm điện áp thứ cấp.
• B. Biến áp đánh lửa sẽ tạo ra điện áp cao hơn bình thường.
• C. Dòng điện sơ cấp không thể chạy qua cuộn dây.
• D. Thời điểm đánh lửa bị chậm lại đáng kể.

Câu 20: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa điện tử (loại có hoặc không có tiếp điểm) thường chứa các linh kiện bán dẫn, đảm nhận vai trò xử lý tín hiệu và điều khiển đóng/ngắt dòng sơ cấp?

• A. Biến áp đánh lửa.
• B. Bộ điều khiển điện tử (ECU đánh lửa) hoặc bộ chuyển mạch điện tử.
• C. Bugi.
• D. Nguồn điện Manheto.

Câu 21: Sơ đồ mạch điện của hệ thống đánh lửa thường bao gồm các thành phần chính nào được mắc nối tiếp với nhau trong mạch sơ cấp?

• A. Ắc quy, bugi, biến áp đánh lửa.
• B. Biến áp đánh lửa, tụ điện, tiếp điểm.
• C. Khóa điện, bộ chia điện, bugi.
• D. Ắc quy, khóa điện, cuộn sơ cấp biến áp, tiếp điểm.

Câu 22: Trong động cơ nhiều xi lanh sử dụng hệ thống đánh lửa có bộ chia điện, bộ chia điện quay đồng bộ với bộ phận nào của động cơ để đảm bảo đánh lửa đúng thời điểm cho từng xi lanh?

• A. Trục khuỷu (thường thông qua trục cam hoặc bánh răng dẫn động).
• B. Trục cam.
• C. Bánh đà.
• D. Quạt làm mát.

Câu 23: Hệ thống đánh lửa nào có khả năng điều chỉnh thời điểm đánh lửa một cách linh hoạt và chính xác hơn dựa trên nhiều thông số hoạt động của động cơ (tốc độ, tải, nhiệt độ...)?

• A. Hệ thống đánh lửa thường.
• B. Hệ thống đánh lửa điện tử (đặc biệt loại có ECU).
• C. Cả hai hệ thống có khả năng điều chỉnh như nhau.
• D. Không hệ thống nào có thể điều chỉnh thời điểm đánh lửa.

Câu 24: Tia lửa điện tại bugi phải có đặc điểm gì để đảm bảo đốt cháy hòa khí hiệu quả?

• A. Điện áp thấp và thời gian tồn tại ngắn.
• B. Điện áp cao nhưng không cần năng lượng.
• C. Điện áp đủ cao để phóng điện qua khe hở bugi và năng lượng đủ lớn để châm cháy hòa khí.
• D. Chỉ cần điện áp cao, năng lượng không quan trọng.

Câu 25: Trong một số hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, nguồn điện có thể là Manheto (máy phát điện xoay chiều nhỏ). Ưu điểm của việc sử dụng Manheto thay vì chỉ dùng ắc quy là gì?

• A. Hệ thống có thể hoạt động ngay cả khi ắc quy yếu hoặc hỏng (thường dùng trên xe máy).
• B. Manheto cung cấp điện áp một chiều ổn định hơn ắc quy.
• C. Manheto không cần động cơ quay để tạo ra điện.
• D. Manheto cung cấp điện áp thấp hơn, an toàn hơn.

Câu 26: Nếu cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa bị đứt (hở mạch), điều gì sẽ xảy ra với hệ thống đánh lửa?

• A. Điện áp thứ cấp sẽ tăng rất cao.
• B. Hệ thống sẽ chỉ đánh lửa ở một số xi lanh.
• C. Dòng điện sơ cấp sẽ tăng rất cao, làm cháy cầu chì.
• D. Không có dòng điện chạy qua cuộn sơ cấp, do đó không tạo ra được điện áp cao ở cuộn thứ cấp và động cơ không đánh lửa.

Câu 27: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ tạo ra khe hở phóng điện trong buồng đốt?

• A. Biến áp đánh lửa.
• B. Bugi.
• C. Bộ chia điện.
• D. Tiếp điểm.

Câu 28: Việc điều chỉnh thời điểm đánh lửa sớm hơn (đánh lửa xảy ra trước khi piston đạt điểm chết trên cuối kì nén) có thể mang lại lợi ích gì trong điều kiện hoạt động nhất định của động cơ?

• A. Giúp hòa khí cháy hết và tạo áp suất cao nhất đúng thời điểm piston đi xuống, tăng công suất.
• B. Giúp làm mát buồng đốt hiệu quả hơn.
• C. Làm giảm áp suất nén tối đa.
• D. Giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Câu 29: So với hệ thống đánh lửa thường, hệ thống đánh lửa điện tử thường có khả năng giảm lượng khí thải độc hại hơn. Nguyên nhân chính là do đâu?

• A. Hệ thống điện tử sử dụng ít nhiên liệu hơn.
• B. Hệ thống điện tử không cần ống xả.
• C. Hệ thống điện tử tạo tia lửa mạnh, ổn định và có khả năng điều chỉnh thời điểm đánh lửa chính xác hơn, giúp đốt cháy hòa khí triệt để.
• D. Các linh kiện điện tử tự lọc khí thải.

Câu 30: Trong một động cơ 4 thì, hệ thống đánh lửa thực hiện nhiệm vụ của mình ở kì nào trong chu trình công tác?

• A. Kì nạp.
• B. Kì nén.
• C. Kì xả.
• D. Kì nén (cuối kì nén).

Câu 1: Chức năng chính của hệ thống đánh lửa trên động cơ xăng là gì?

• A. Làm mát động cơ
• B. Tạo tia lửa điện cao áp để đốt cháy hòa khí
• C. Bôi trơn các chi tiết chuyển động
• D. Cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt

Câu 2: Vì sao động cơ điêzen không cần hệ thống đánh lửa như động cơ xăng?

• A. Hòa khí tự bốc cháy do nhiệt độ và áp suất cao
• B. Nhiên liệu điêzen dễ cháy hơn xăng
• C. Động cơ điêzen có cấu tạo đơn giản hơn
• D. Sử dụng bugi loại khác không cần hệ thống phức tạp

Câu 3: Theo cấu tạo của bộ phận tạo tín hiệu điều khiển, hệ thống đánh lửa được phân loại thành các loại nào?

• A. Hệ thống đánh lửa cơ khí và hệ thống đánh lửa thủy lực
• B. Hệ thống đánh lửa nguồn một chiều và nguồn xoay chiều
• C. Hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm) và hệ thống đánh lửa điện tử (không tiếp điểm)
• D. Hệ thống đánh lửa trực tiếp và gián tiếp

Câu 4: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa có chức năng biến đổi dòng điện một chiều điện áp thấp thành các xung điện cao áp (khoảng 10.000 - 25.000 V)?

• A. Bugi
• B. Bộ chia điện
• C. Bộ điều khiển điện tử
• D. Biến áp đánh lửa (Bô-bin sườn)

Câu 5: Trong hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm), bộ phận nào có nhiệm vụ đóng ngắt dòng điện sơ cấp của biến áp đánh lửa theo đúng thời điểm?

• A. Tiếp điểm (Vít lửa)
• B. Bugi
• C. Cuộn thứ cấp của biến áp
• D. Bộ chia điện

Câu 6: Tụ điện trong hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm) được mắc song song với tiếp điểm. Chức năng chính của nó là gì?

• A. Tăng cường dòng điện sơ cấp
• B. Giảm điện áp thứ cấp
• C. Hạn chế tia lửa điện tại tiếp điểm và làm cho điện áp thứ cấp tăng nhanh hơn
• D. Chia điện cao áp đến các bugi

Câu 7: So với hệ thống đánh lửa thường, hệ thống đánh lửa điện tử (không tiếp điểm) có ưu điểm nổi bật nào?

• A. Giá thành rẻ hơn
• B. Không có tia lửa điện tại bộ phận điều khiển, làm việc bền bỉ hơn
• C. Điện áp thứ cấp thấp hơn
• D. Cần bảo dưỡng, điều chỉnh thường xuyên hơn

Câu 8: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, bộ phận nào tạo ra tín hiệu điện để điều khiển việc đóng ngắt dòng điện sơ cấp thay cho tiếp điểm cơ khí?

• A. Bộ cảm biến (sensor)
• B. Bugi
• C. Biến áp đánh lửa
• D. Ắc quy

Câu 9: Một trong những loại cảm biến phổ biến được sử dụng trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm là cảm biến hiệu ứng Hall. Cảm biến này hoạt động dựa trên nguyên lý nào để tạo tín hiệu?

• A. Thay đổi điện trở theo nhiệt độ
• B. Sự giãn nở của kim loại khi bị nung nóng
• C. Phát ra ánh sáng khi có dòng điện đi qua
• D. Tạo ra điện áp khi có từ trường thay đổi đi qua nó

Câu 10: Biến áp đánh lửa có hai cuộn dây là cuộn sơ cấp (W1) và cuộn thứ cấp (W2). Số vòng dây của hai cuộn này có mối quan hệ như thế nào?

• A. Số vòng W1 lớn hơn số vòng W2
• B. Số vòng W1 bằng số vòng W2
• C. Số vòng W2 lớn hơn rất nhiều số vòng W1
• D. Không có mối quan hệ cố định

Câu 11: Quá trình tạo ra điện áp cao trong cuộn thứ cấp của biến áp đánh lửa xảy ra khi nào?

• A. Dòng điện trong cuộn sơ cấp bị ngắt đột ngột
• B. Dòng điện trong cuộn sơ cấp tăng lên từ từ
• C. Dòng điện trong cuộn thứ cấp bị ngắt đột ngột
• D. Bugi phát tia lửa điện

Câu 12: Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ đưa dòng điện cao áp từ biến áp đánh lửa đến đúng bugi của từng xi lanh theo thứ tự nổ?

• A. Bugi
• B. Bộ chia điện (đối với hệ thống có bộ chia điện)
• C. Biến áp đánh lửa
• D. Bộ điều khiển điện tử

Câu 13: Bugi là bộ phận cuối cùng của hệ thống đánh lửa. Chức năng của nó là gì?

• A. Tạo tia lửa điện giữa hai điện cực để châm cháy hòa khí trong buồng đốt
• B. Đo nhiệt độ trong buồng đốt
• C. Phun nhiên liệu vào buồng đốt
• D. Đóng/mở xupap nạp/xả

Câu 14: Khoảng hở giữa hai điện cực của bugi (khe hở bugi) có ảnh hưởng như thế nào đến tia lửa điện?

• A. Khe hở lớn giúp tia lửa mạnh hơn và dễ đánh lửa hơn.
• B. Khe hở nhỏ giúp tia lửa yếu hơn nhưng bền hơn.
• C. Khe hở không ảnh hưởng đến chất lượng tia lửa.
• D. Khe hở quá lớn hoặc quá nhỏ đều có thể làm tia lửa yếu hoặc không đánh lửa được.

Câu 15: Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm sử dụng các linh kiện bán dẫn để đóng ngắt dòng điện. Linh kiện chính thường được sử dụng để đóng ngắt dòng sơ cấp là gì?

• A. Điện trở
• B. Transistor hoặc thyristor
• C. Tụ điện
• D. Cuộn cảm

Câu 16: Trong sơ đồ mạch điện của hệ thống đánh lửa điện tử dùng ma-nhê-tô (Manheto), cuộn nguồn ma-nhê-tô (WN) có chức năng gì?

• A. Tạo tín hiệu điều khiển
• B. Phát tia lửa điện
• C. Cung cấp năng lượng điện cho hệ thống
• D. Chia điện áp cao thế đến các bugi

Câu 17: Giả sử một động cơ sử dụng hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm) gặp sự cố: chỉ có một xi lanh bị bỏ máy (không nổ). Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa ít có khả năng là nguyên nhân chính gây ra sự cố này?

• A. Bugi của xi lanh đó
• B. Dây cao áp dẫn đến bugi đó
• C. Nắp bộ chia điện bị nứt hoặc rô-to bị hỏng ở vị trí tương ứng
• D. Tiếp điểm (vít lửa) hoặc tụ điện

Câu 18: Vẫn với hệ thống đánh lửa thường, nếu động cơ không nổ do không có tia lửa ở tất cả các bugi, bộ phận nào sau đây có khả năng cao nhất gây ra sự cố này?

• A. Biến áp đánh lửa (Bô-bin sườn) hoặc tiếp điểm/tụ điện
• B. Chỉ một bugi bị hỏng
• C. Một dây cao áp bị đứt
• D. Nắp bộ chia điện bị nứt

Câu 19: So sánh ưu điểm của hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm so với hệ thống có tiếp điểm.

• A. Giá thành chế tạo thấp hơn
• B. Điện áp thứ cấp thấp hơn, an toàn hơn
• C. Hoạt động ổn định ở tốc độ động cơ cao, ít cần bảo dưỡng
• D. Tạo ra tia lửa điện yếu hơn

Câu 20: Trong hệ thống đánh lửa điện tử dùng ma-nhê-tô, điốt điều khiển (ĐĐK) hay còn gọi là Thyristor, chỉ cho dòng điện đi qua khi nào?

• A. Khi nó bị phân cực ngược
• B. Khi cực điều khiển có điện áp âm
• C. Chỉ khi nó bị phân cực thuận
• D. Khi nó bị phân cực thuận VÀ cực điều khiển có điện áp dương

Câu 21: Một hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm sử dụng cảm biến loại gì nếu nó tạo ra tín hiệu điện bằng cách sử dụng một đĩa có các khe và một bộ phận phát/thu ánh sáng?

• A. Cảm biến hiệu ứng Hall
• B. Cảm biến quang học
• C. Cảm biến từ cảm (inductive sensor)
• D. Cảm biến nhiệt

Câu 22: Nguyên lý hoạt động cơ bản của biến áp đánh lửa dựa trên hiện tượng vật lý nào?

• A. Hiệu ứng Peltier
• B. Hiệu ứng quang điện
• C. Cảm ứng điện từ
• D. Hiệu ứng Hall

Câu 23: Tại sao việc ngắt dòng điện sơ cấp của biến áp đánh lửa phải diễn ra đột ngột?

• A. Để tốc độ biến thiên từ thông qua cuộn thứ cấp lớn, tạo ra điện áp cảm ứng cao
• B. Để giảm hao phí năng lượng
• C. Để bảo vệ cuộn sơ cấp
• D. Để dòng điện thứ cấp có dạng hình sin

Câu 24: Trong sơ đồ hệ thống đánh lửa thường, dòng điện sơ cấp chạy qua các bộ phận nào theo một vòng mạch kín?

• A. Ắc quy -> Cuộn thứ cấp -> Bugi -> Mát
• B. Ắc quy -> Khóa điện -> Cuộn sơ cấp -> Tiếp điểm -> Mát
• C. Ma-nhê-tô -> Tụ điện -> Bugi -> Mát
• D. Ắc quy -> Bộ chia điện -> Bugi -> Mát

Câu 25: Bộ phận nào chịu trách nhiệm chính trong việc điều khiển thời điểm đánh lửa (thời điểm ngắt dòng sơ cấp) trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm?

• A. Bugi
• B. Biến áp đánh lửa
• C. Bộ điều khiển điện tử (ECU) dựa trên tín hiệu từ cảm biến
• D. Bộ chia điện

Câu 26: Tại sao khe hở bugi cần được điều chỉnh đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất?

• A. Để đảm bảo tia lửa điện đủ mạnh và ổn định trong mọi điều kiện hoạt động
• B. Để giảm tiêu hao nhiên liệu
• C. Để tăng tuổi thọ của động cơ
• D. Để thay đổi công suất động cơ

Câu 27: Trong hệ thống đánh lửa sử dụng ma-nhê-tô (Manheto), năng lượng điện được tạo ra như thế nào?

• A. Từ ắc quy của xe
• B. Từ máy phát điện xoay chiều (alternator)
• C. Từ việc đốt cháy nhiên liệu
• D. Từ nam châm quay tạo ra dòng điện trong cuộn dây

Câu 28: So sánh bộ chia điện (đối với hệ thống cũ) và hệ thống đánh lửa trực tiếp (Coil-on-plug - không có bộ chia điện). Ưu điểm của hệ thống đánh lửa trực tiếp là gì?

• A. Cần nhiều dây cao áp hơn, phức tạp hơn
• B. Giảm tổn thất năng lượng trên đường dây cao áp, đánh lửa chính xác hơn
• C. Chi phí sửa chữa thấp hơn
• D. Khả năng chống nhiễu kém hơn

Câu 29: Nếu tụ điện trong hệ thống đánh lửa thường bị hỏng (chập mạch), hiện tượng gì có thể xảy ra khi động cơ hoạt động?

• A. Điện áp thứ cấp tăng rất cao
• B. Bugi phát tia lửa liên tục
• C. Tia lửa điện tại tiếp điểm rất mạnh, điện áp thứ cấp giảm hoặc không có
• D. Động cơ hoạt động bình thường nhưng tốn xăng hơn

Câu 30: Phân tích vai trò của bộ phận điều khiển điện tử (ECU) trong hệ thống đánh lửa điện tử hiện đại.

• A. Chỉ đơn thuần là bộ khuếch đại tín hiệu từ cảm biến.
• B. Chỉ có chức năng chia điện áp cao thế.
• C. Chỉ tạo ra năng lượng điện ban đầu cho hệ thống.
• D. Xử lý tín hiệu từ cảm biến và các tín hiệu khác (tốc độ, tải...) để tính toán và điều khiển thời điểm đánh lửa tối ưu.

Câu 1: Chức năng chính của hệ thống đánh lửa trên động cơ xăng là gì?

• A. Tạo ra tia lửa điện cao áp để châm cháy hòa khí trong xi lanh đúng thời điểm.
• B. Điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt.
• C. Làm mát động cơ khi hoạt động ở tốc độ cao.
• D. Bôi trơn các chi tiết chuyển động bên trong động cơ.

Câu 2: Tại sao động cơ diesel thường không cần hệ thống đánh lửa như động cơ xăng?

• A. Động cơ diesel sử dụng nhiên liệu dễ cháy hơn xăng.
• B. Hòa khí trong động cơ diesel được làm nóng bằng tia lửa điện từ bugi đặc biệt.
• C. Nhiệt độ và áp suất cuối quá trình nén trong xi lanh đủ cao để nhiên liệu tự bốc cháy khi được phun vào.
• D. Động cơ diesel sử dụng hệ thống đánh lửa bằng laser.

Câu 3: Phân loại hệ thống đánh lửa theo cấu tạo của bộ chia điện (bộ điều khiển đánh lửa) bao gồm những loại nào?

• A. Hệ thống đánh lửa cơ khí và hệ thống đánh lửa thủy lực.
• B. Hệ thống đánh lửa thường và hệ thống đánh lửa điện tử.
• C. Hệ thống đánh lửa trực tiếp và hệ thống đánh lửa gián tiếp.
• D. Hệ thống đánh lửa bằng pin và hệ thống đánh lửa bằng magneto.

Câu 4: Điểm khác biệt cơ bản giữa hệ thống đánh lửa thường và hệ thống đánh lửa điện tử là gì?

• A. Hệ thống thường dùng bugi, còn hệ thống điện tử thì không.
• B. Hệ thống thường tạo điện áp thấp, hệ thống điện tử tạo điện áp cao hơn.
• C. Hệ thống thường không có biến áp đánh lửa, hệ thống điện tử có.
• D. Hệ thống thường sử dụng bộ tiếp điểm cơ khí để ngắt dòng sơ cấp, còn hệ thống điện tử sử dụng các linh kiện bán dẫn (như transistor, thyristor) để điều khiển việc ngắt dòng.

Câu 5: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm dùng Ma-nhê-tô, cuộn nguồn (WN) có chức năng gì?

• A. Tạo ra năng lượng điện (dòng điện xoay chiều) cung cấp cho mạch đánh lửa.
• B. Tăng điện áp từ thấp lên rất cao để tạo tia lửa.
• C. Chia điện áp cao đến từng bugi theo thứ tự nổ.
• D. Lưu trữ năng lượng điện dưới dạng tĩnh điện.

Câu 6: Biến áp đánh lửa (Ignition coil) trong hệ thống đánh lửa có vai trò như thế nào?

• A. Chỉ dẫn dòng điện một chiều đi qua.
• B. Biến đổi dòng điện có điện áp thấp từ cuộn sơ cấp thành dòng điện có điện áp rất cao ở cuộn thứ cấp.
• C. Điều khiển thời điểm đánh lửa dựa trên tốc độ động cơ.
• D. Ngắt dòng điện sơ cấp đột ngột để tạo sự biến thiên từ thông.

Câu 7: Phân tích nguyên lý hoạt động cơ bản của biến áp đánh lửa. Dòng điện cao áp được tạo ra ở cuộn thứ cấp là nhờ hiện tượng gì?

• A. Hiện tượng cộng hưởng điện.
• B. Hiện tượng hiệu ứng nhiệt.
• C. Hiện tượng cảm ứng điện từ (cảm ứng hỗ cảm) khi dòng điện trong cuộn sơ cấp bị ngắt đột ngột, gây ra sự biến thiên từ thông lớn xuyên qua cuộn thứ cấp.
• D. Hiện tượng điện phân.

Câu 8: Bugi (Spark plug) trong hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ gì?

• A. Tạo ra tia lửa điện giữa hai điện cực trong buồng đốt để châm cháy hòa khí.
• B. Đo nhiệt độ trong buồng đốt.
• C. Phun nhiên liệu vào buồng đốt.
• D. Hút khí thải ra khỏi xi lanh.

Câu 9: Trong sơ đồ hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm dùng Ma-nhê-tô, điốt điều khiển (ĐĐK - Thyristor/SCR) hoạt động như thế nào để điều khiển dòng điện qua cuộn sơ cấp?

• A. Nó luôn cho dòng điện đi qua khi có điện áp dương đặt vào.
• B. Nó chỉ cho dòng điện đi qua khi có điện áp âm đặt vào cực điều khiển.
• C. Nó hoạt động như một công tắc cơ khí đóng/mở liên tục.
• D. Nó chỉ cho dòng điện đi qua khi được phân cực thuận (Anode dương so với Cathode) VÀ có tín hiệu điều khiển dương (xung) đặt vào cực điều khiển (Gate).

Câu 10: Tại sao việc ngắt dòng điện qua cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa phải diễn ra đột ngột?

• A. Để tiết kiệm năng lượng điện.
• B. Để tạo ra sự biến thiên từ thông nhanh chóng trong lõi biến áp, từ đó cảm ứng điện áp cao ở cuộn thứ cấp theo định luật cảm ứng điện từ Faraday.
• C. Để bảo vệ cuộn sơ cấp khỏi bị quá tải.
• D. Để điều chỉnh thời điểm đánh lửa chính xác hơn.

Câu 11: So sánh hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm với hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm), ưu điểm nổi bật của hệ thống điện tử là gì?

• A. Chi phí sản xuất thấp hơn.
• B. Tia lửa điện yếu hơn, phù hợp với động cơ nhỏ.
• C. Không có bộ tiếp điểm cơ khí dễ bị mài mòn, do đó ít cần bảo dưỡng, độ bền cao hơn, và hoạt động ổn định ở tốc độ cao.
• D. Chỉ sử dụng được trên động cơ 1 xi lanh.

Câu 12: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm dùng Ma-nhê-tô, khi rô-to quay, cuộn nguồn (WN) tạo ra dòng điện xoay chiều. Phân tích vai trò của các điốt (Đ1, Đ2) trong việc biến đổi dòng điện này.

• A. Các điốt này hoạt động như bộ chỉnh lưu, biến đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều nạp vào tụ điện.
• B. Các điốt này tạo ra tín hiệu điều khiển cho điốt điều khiển (ĐĐK).
• C. Các điốt này có nhiệm vụ tăng điện áp lên cao.
• D. Các điốt này phân chia dòng điện đến các bugi khác nhau.

Câu 13: Giả sử trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, tụ điện (C) bị hỏng (đứt mạch). Điều gì có khả năng xảy ra đối với hoạt động của hệ thống?

• A. Điện áp ở cuộn thứ cấp sẽ tăng lên đáng kể.
• B. Tia lửa điện sẽ mạnh hơn bình thường.
• C. Hệ thống sẽ hoạt động bình thường, vì tụ điện không quan trọng.
• D. Hệ thống sẽ không hoạt động hoặc hoạt động rất kém vì tụ điện không thể nạp năng lượng và phóng điện qua cuộn sơ cấp để tạo sự biến thiên từ thông.

Câu 14: Thời điểm đánh lửa (thời điểm bugi phát tia lửa điện) có vai trò quan trọng như thế nào đối với hiệu suất hoạt động của động cơ?

• A. Chỉ ảnh hưởng đến màu sắc của khói thải.
• B. Ảnh hưởng trực tiếp đến công suất, hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lượng khí thải của động cơ. Đánh lửa đúng thời điểm giúp hòa khí cháy hoàn toàn và tạo áp lực đẩy piston tối đa.
• C. Chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bugi.
• D. Không có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất.

Câu 15: Hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm) sử dụng bộ tiếp điểm (cam và má vít) để ngắt dòng điện sơ cấp. Nhược điểm chính của bộ phận này là gì?

• A. Bị mài mòn cơ khí, đánh lửa do tia lửa điện tại tiếp điểm, cần điều chỉnh khe hở định kỳ và không hoạt động tốt ở tốc độ động cơ cao.
• B. Tạo ra điện áp quá cao gây hỏng bugi.
• C. Không thể điều chỉnh thời điểm đánh lửa.
• D. Tiêu thụ quá nhiều năng lượng điện.

Câu 16: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, bộ phận nào tạo ra tín hiệu điều khiển (xung điện) để mở điốt điều khiển (ĐĐK) vào đúng thời điểm đánh lửa?

• A. Bugi.
• B. Biến áp đánh lửa.
• C. Tụ điện.
• D. Cuộn tín hiệu (hoặc bộ phát tín hiệu điện tử).

Câu 17: Phân tích sự khác biệt giữa hệ thống đánh lửa điện tử có tiếp điểm và không tiếp điểm về cơ chế ngắt dòng sơ cấp.

• A. Cả hai đều dùng bộ tiếp điểm cơ khí.
• B. Hệ thống có tiếp điểm dùng bộ tiếp điểm cơ khí, còn hệ thống không tiếp điểm dùng cảm biến và mạch điện tử (như Transistor hoặc Thyristor) để ngắt dòng.
• C. Hệ thống có tiếp điểm dùng Transistor, hệ thống không tiếp điểm dùng Thyristor.
• D. Cả hai đều dùng Thyristor nhưng cách điều khiển khác nhau.

Câu 18: Điều gì xảy ra với điện áp ở cuộn thứ cấp của biến áp đánh lửa nếu dòng điện qua cuộn sơ cấp giảm từ giá trị cực đại về 0 chậm thay vì đột ngột?

• A. Điện áp tăng lên rất cao.
• B. Điện áp không bị ảnh hưởng.
• C. Điện áp cảm ứng ở cuộn thứ cấp sẽ thấp hơn nhiều hoặc không đủ cao để tạo tia lửa điện tại bugi.
• D. Tần số của điện áp thay đổi.

Câu 19: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm dùng Ma-nhê-tô, năng lượng điện để tạo tia lửa được tích trữ tạm thời ở bộ phận nào trước khi phóng qua cuộn sơ cấp?

• A. Tụ điện (C).
• B. Cuộn sơ cấp của biến áp.
• C. Bugi.
• D. Điốt điều khiển (ĐĐK).

Câu 20: Phân tích vai trò của khóa điện trong sơ đồ hệ thống đánh lửa. Khi khóa điện MỞ (ON), dòng điện chạy như thế nào để hệ thống hoạt động?

• A. Ngắt mạch điện chính.
• B. Kết nối nguồn điện (Ma-nhê-tô hoặc ắc quy) với mạch đánh lửa (cuộn nguồn, tụ điện, cuộn sơ cấp...), cho phép dòng điện nạp vào tụ điện và chờ thời điểm đánh lửa.
• C. Nối tắt bugi để không có tia lửa.
• D. Chỉ cấp điện cho đèn báo.

Câu 21: Trong hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, điều gì quyết định thời điểm chính xác mà điốt điều khiển (ĐĐK) được kích hoạt để phóng điện từ tụ qua cuộn sơ cấp?

• A. Tín hiệu xung điện từ cuộn tín hiệu (hoặc bộ phận tạo tín hiệu) được gửi đến cực điều khiển (Gate) của ĐĐK vào đúng thời điểm cần đánh lửa.
• B. Nhiệt độ của động cơ.
• C. Áp suất trong buồng đốt.
• D. Điện áp của ắc quy.

Câu 22: Khi động cơ hoạt động, tại sao cần có bộ chia điện (ở hệ thống thường) hoặc mạch phân phối tín hiệu (ở hệ thống điện tử nhiều bugi)?

• A. Để làm mát biến áp đánh lửa.
• B. Để điều chỉnh lượng nhiên liệu.
• C. Để phân phối điện áp cao từ cuộn thứ cấp của biến áp đánh lửa đến từng bugi của các xi lanh theo đúng thứ tự nổ của động cơ.
• D. Để tạo ra điện áp sơ cấp.

Câu 23: So sánh tia lửa điện được tạo ra bởi hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm với hệ thống đánh lửa thường. Đặc điểm nào của tia lửa điện tử thường vượt trội hơn?

• A. Nhiệt độ thấp hơn.
• B. Thời gian tồn tại ngắn hơn.
• C. Chỉ hoạt động ở tốc độ thấp.
• D. Thường mạnh hơn, ổn định hơn, và ít bị ảnh hưởng bởi tốc độ động cơ, giúp đốt cháy hòa khí hiệu quả hơn, đặc biệt ở tốc độ cao.

Câu 24: Trong một số hệ thống đánh lửa điện tử hiện đại, bộ điều khiển điện tử (ECU) có thể điều chỉnh thời điểm đánh lửa dựa trên nhiều yếu tố khác nhau của động cơ. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là yếu tố thường được ECU sử dụng để điều chỉnh thời điểm đánh lửa?

• A. Màu sắc sơn xe.
• B. Tốc độ động cơ (RPM).
• C. Áp suất chân không trong đường ống nạp (tải động cơ).
• D. Nhiệt độ động cơ.