12+ Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 30: Hệ Thống Khởi Động Có Đáp Án

Câu 1: Nhiệm vụ chính và quan trọng nhất của hệ thống khởi động trên động cơ đốt trong là gì?

• A. Giúp động cơ hoạt động ở tốc độ cao.
• B. Cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi khởi động.
• C. Làm quay trục khuỷu động cơ đến tốc độ nhất định để động cơ tự hoạt động.
• D. Phát điện để nạp cho ắc quy.

Câu 2: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện thường được sử dụng phổ biến nhất trên các loại phương tiện nào hiện nay và lý do chính là gì?

• A. Tàu thủy cỡ lớn, vì cần mômen khởi động rất lớn.
• B. Ô tô, xe máy, vì tiện lợi, gọn nhẹ và hiệu quả.
• C. Máy kéo nông nghiệp, vì cần khởi động trong điều kiện khắc nghiệt.
• D. Động cơ tĩnh tại công suất nhỏ, vì chi phí thấp.

Câu 3: Khi người lái xe vặn chìa khóa khởi động (hoặc nhấn nút Start), dòng điện từ ắc quy sẽ đi qua bộ phận nào đầu tiên trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện để kích hoạt quá trình làm việc?

• A. Động cơ điện khởi động.
• B. Bánh răng bendix (khớp truyền động).
• C. Vành răng bánh đà.
• D. Rơ le khởi động (công tắc từ).

Câu 4: Bộ phận nào trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện có chức năng kép: vừa đóng mạch điện công suất lớn cho động cơ khởi động, vừa đẩy bánh răng khởi động ăn khớp với vành răng bánh đà?

• A. Động cơ điện một chiều.
• B. Khớp truyền động (bendix).
• C. Rơ le khởi động (công tắc từ).
• D. Công tắc máy (ổ khóa).

Câu 5: Động cơ điện một chiều sử dụng trong hệ thống khởi động thường là loại kích từ nối tiếp (series). Đặc điểm nào của loại động cơ này làm cho nó phù hợp với nhiệm vụ khởi động động cơ đốt trong?

• A. Có mômen quay lớn ở tốc độ thấp.
• B. Tốc độ quay ổn định ở mọi tải trọng.
• C. Tiêu thụ ít dòng điện khi khởi động.
• D. Kích thước nhỏ gọn hơn các loại khác.

Câu 6: Khớp truyền động (ví dụ kiểu Bendix hoặc kiểu bánh răng hành tinh) trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện có vai trò quan trọng là chỉ truyền mômen quay từ động cơ điện đến bánh đà khi khởi động và tự động ngắt kết nối khi động cơ chính đã nổ máy. Điều gì sẽ xảy ra nếu khớp truyền động không ngắt kết nối sau khi động cơ chính đã chạy?

• A. Động cơ khởi động sẽ dừng hoạt động ngay lập tức.
• B. Hệ thống sạc ắc quy sẽ bị hỏng.
• C. Động cơ chính sẽ bị tắt máy.
• D. Động cơ khởi động sẽ bị quay cưỡng bức ở tốc độ rất cao, gây hỏng hóc nghiêm trọng.

Câu 7: Vành răng bánh đà (flywheel ring gear) có cấu tạo và vị trí như thế nào trong hệ thống khởi động?

• A. Là một vành răng lắp ép hoặc bulông vào chu vi ngoài của bánh đà.
• B. Là một bộ phận nằm bên trong động cơ khởi động.
• C. Là bánh răng chủ động của khớp truyền động.
• D. Là bộ phận điều khiển sự ăn khớp của bánh răng khởi động.

Câu 8: Hệ thống khởi động bằng khí nén thường được ứng dụng trong các loại động cơ nào và tại sao?

• A. Động cơ xăng cỡ nhỏ trên xe máy, vì gọn nhẹ.
• B. Động cơ diesel xe con, vì mômen lớn.
• C. Động cơ diesel cỡ lớn (tàu thủy, máy phát điện công nghiệp), vì cung cấp mômen khởi động rất lớn và đáng tin cậy.
• D. Động cơ hybrid, vì kết hợp với động cơ điện.

Câu 9: Giả sử động cơ điện khởi động vẫn quay nhưng động cơ chính không nổ máy và không nghe thấy tiếng bánh răng ăn khớp. Nguyên nhân có thể do bộ phận nào bị hỏng?

• A. Rơ le khởi động không đóng mạch chính.
• B. Bộ phận đẩy bánh răng của rơ le hoặc khớp truyền động bị kẹt/hỏng.
• C. Ắc quy yếu điện.
• D. Vành răng bánh đà bị mòn hết răng.

Câu 10: So với hệ thống khởi động bằng động cơ điện, hệ thống khởi động bằng tay có ưu điểm chính là gì?

• A. Cấu tạo đơn giản, chi phí thấp, không phụ thuộc vào nguồn điện (ắc quy).
• B. Cung cấp mômen khởi động lớn hơn nhiều.
• C. An toàn và dễ sử dụng cho mọi loại động cơ.
• D. Cho phép khởi động động cơ ở tốc độ rất cao.

Câu 11: Trong động cơ điện khởi động, cuộn cảm và cuộn ứng được nối với nhau như thế nào để tạo ra đặc tính mômen lớn ở tốc độ thấp?

• A. Nối song song.
• B. Nối độc lập.
• C. Nối nối tiếp.
• D. Nối hỗn hợp.

Câu 12: Bộ phận nào của động cơ điện khởi động có nhiệm vụ biến đổi năng lượng điện thành cơ năng để làm quay trục khởi động?

• A. Vỏ máy (stator).
• B. Lõi thép và cuộn dây phần ứng (rotor).
• C. Chổi than và cổ góp.
• D. Rơ le khởi động.

Câu 13: Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ (thường là động cơ xăng nhỏ) được sử dụng chủ yếu cho loại động cơ chính nào và lý do?

• A. Động cơ xe máy, vì dễ lắp đặt.
• B. Động cơ ô tô hiện đại, vì hiệu quả cao.
• C. Động cơ diesel cỡ nhỏ, vì đơn giản.
• D. Động cơ diesel cỡ trung bình hoặc lớn đời cũ (máy kéo, máy ủi), khi hệ thống điện hoặc khí nén chưa phát triển hoặc không kinh tế.

Câu 14: Khi động cơ chính đã nổ máy và đạt tốc độ quay cao hơn tốc độ của động cơ khởi động, khớp truyền động (khớp văng Bendix) tự động ngắt kết nối là nhờ vào nguyên lý vật lý nào?

• A. Lực quán tính ly tâm.
• B. Lực từ trường.
• C. Áp suất khí nén.
• D. Lực đàn hồi của lò xo.

Câu 15: Một trong những sự cố thường gặp của hệ thống khởi động bằng động cơ điện là động cơ khởi động quay yếu hoặc không quay. Nguyên nhân phổ biến nhất liên quan đến nguồn điện là gì?

• A. Vành răng bánh đà bị mòn.
• B. Ắc quy yếu điện hoặc các đầu nối ắc quy bị lỏng, bẩn.
• C. Cuộn cảm động cơ khởi động bị đứt mạch.
• D. Chổi than bị kẹt hoặc mòn hết.

Câu 16: Ngoài động cơ điện, khớp truyền động và rơ le khởi động, hệ thống khởi động bằng động cơ điện còn có các bộ phận phụ trợ nào khác?

• A. Máy phát điện và bộ điều chỉnh điện áp.
• B. Bộ chế hòa khí và bơm nhiên liệu.
• C. Bộ chia điện và bugi.
• D. Dây dẫn điện, công tắc máy (ổ khóa) và có thể có các rơ le, cầu chì bảo vệ.

Câu 17: Tại sao khi khởi động động cơ, người lái xe không nên giữ chìa khóa ở vị trí "Start" quá lâu (ví dụ hơn 10-15 giây) và cần có khoảng nghỉ giữa các lần thử khởi động?

• A. Động cơ khởi động làm việc với dòng điện rất lớn, dễ bị quá nhiệt và cháy cuộn dây nếu hoạt động liên tục quá lâu.
• B. Việc giữ khóa lâu có thể làm hỏng bộ chia điện.
• C. Ắc quy sẽ bị nạp quá tải.
• D. Hệ thống bôi trơn động cơ chính sẽ bị ảnh hưởng.

Câu 18: Trong hệ thống khởi động bằng khí nén, năng lượng khí nén được lấy từ đâu?

• A. Áp suất từ các xi lanh động cơ chính.
• B. Máy nén khí riêng được dẫn động bởi động cơ chính.
• C. Bình chứa khí nén đã được nạp đầy từ máy nén khí hoặc nguồn bên ngoài.
• D. Phản ứng hóa học tạo khí.

Câu 19: Bánh răng khởi động (pinion gear) trên trục động cơ khởi động có kích thước nhỏ hơn nhiều so với vành răng bánh đà. Mục đích của sự chênh lệch kích thước này là gì?

• A. Giảm tốc độ quay của động cơ khởi động.
• B. Tăng tốc độ quay của động cơ khởi động.
• C. Giảm mômen quay truyền đến bánh đà.
• D. Tăng mômen quay truyền đến bánh đà.

Câu 20: Hệ thống khởi động bằng tay sử dụng dây kéo hoặc bàn đạp thường chỉ áp dụng cho loại động cơ nào?

• A. Động cơ xăng hoặc diesel công suất nhỏ (ví dụ: máy cắt cỏ, máy phát điện mini, xe máy đời cũ).
• B. Động cơ diesel xe tải nặng.
• C. Động cơ tàu thủy cỡ lớn.
• D. Động cơ máy bay.

Câu 21: Trong cấu tạo của động cơ điện khởi động, bộ phận nào có vai trò chuyển đổi dòng điện từ cuộn cảm sang cuộn ứng và đảm bảo dòng điện chạy đúng chiều?

• A. Chổi than.
• B. Rô to (phần ứng).
• C. Cổ góp (commutator).
• D. Stator (phần cảm).

Câu 22: Một chiếc xe gặp sự cố: khi vặn chìa khóa khởi động, chỉ nghe tiếng "tách" nhỏ từ khu vực động cơ khởi động, nhưng động cơ không quay. Ắc quy được kiểm tra là vẫn tốt. Nguyên nhân khả dĩ nhất là gì?

• A. Cuộn hút của rơ le khởi động hoạt động (tạo tiếng "tách"), nhưng các tiếp điểm chính bị bẩn, cháy hoặc cuộn giữ bị hỏng, không đóng mạch điện công suất lớn cho động cơ.
• B. Bánh răng bendix bị kẹt ở vị trí ăn khớp.
• C. Vành răng bánh đà bị vỡ.
• D. Động cơ chính bị bó máy.

Câu 23: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện có thể tiêu thụ dòng điện đỉnh (peak current) rất lớn, có thể lên tới hàng trăm Ampe. Điều này đòi hỏi các bộ phận trong mạch điện khởi động phải có đặc điểm gì?

• A. Điện trở suất cao.
• B. Khả năng chịu điện áp cao.
• C. Kích thước nhỏ gọn.
• D. Khả năng chịu dòng điện lớn, tiết diện dây dẫn lớn, tiếp điểm chắc chắn.

Câu 24: Chổi than trong động cơ điện khởi động có vai trò gì?

• A. Tạo ra từ trường phần cảm.
• B. Dẫn điện từ phần cảm (chổi than) sang phần ứng (cổ góp).
• C. Đóng vai trò như một công tắc.
• D. Làm mát động cơ.

Câu 25: Tại sao trên nhiều xe hiện đại, hệ thống khởi động chỉ hoạt động khi chân phanh (đối với xe số tự động) hoặc chân côn (đối với xe số sàn) được nhấn?

• A. Đây là một tính năng an toàn để ngăn động cơ khởi động khi xe đang cài số (tránh xe bị giật, gây nguy hiểm).
• B. Để tăng cường hiệu quả khởi động.
• C. Để tiết kiệm điện năng ắc quy.
• D. Để giảm tải cho hệ thống phanh/côn.

Câu 26: Một trong những nhược điểm của hệ thống khởi động bằng khí nén so với hệ thống điện là gì?

• A. Mômen khởi động thấp.
• B. Kém tin cậy.
• C. Cấu tạo phức tạp hơn, cần bình chứa khí áp lực cao, máy nén khí, hệ thống đường ống và van điều khiển.
• D. Không thể sử dụng cho động cơ diesel.

Câu 27: Khi động cơ đã nổ máy thành công, việc ngắt mạch điện cung cấp cho động cơ khởi động và rút bánh răng khởi động ra khỏi vành răng bánh đà là trách nhiệm của bộ phận nào?

• A. Công tắc máy (ổ khóa) khi người lái nhả tay.
• B. Khớp truyền động (tự động ngắt) và rơ le khởi động (nhả tiếp điểm chính khi cuộn giữ mất điện/dòng nhỏ).
• C. Bộ điều khiển động cơ (ECU).
• D. Máy phát điện.

Câu 28: Giả sử bạn đo điện áp ắc quy là 12.5V khi động cơ không hoạt động. Khi thử khởi động, điện áp ắc quy tụt xuống còn 8V và động cơ khởi động quay rất chậm hoặc không quay. Điều này có thể chỉ ra vấn đề gì?

• A. Ắc quy bị yếu điện hoặc hỏng (không đủ khả năng cung cấp dòng điện lớn).
• B. Động cơ khởi động bị ngắn mạch bên trong.
• C. Hệ thống dây dẫn quá tải.
• D. Vành răng bánh đà bị kẹt.

Câu 29: So với hệ thống khởi động bằng động cơ phụ, hệ thống khởi động bằng động cơ điện có ưu điểm chính nào?

• A. Cung cấp mômen khởi động lớn hơn nhiều cho mọi loại động cơ.
• B. Chi phí ban đầu thấp hơn.
• C. Đáng tin cậy hơn trong mọi điều kiện thời tiết.
• D. Gọn nhẹ hơn, dễ sử dụng, ít cần bảo dưỡng hơn động cơ xăng phụ.

Câu 30: Bộ phận nào trong động cơ điện khởi động có vai trò tạo ra từ trường mạnh khi có dòng điện chạy qua?

• A. Cuộn cảm (cuộn dây stator) hoặc nam châm vĩnh cửu (đối với loại dùng nam châm).
• B. Cuộn ứng (rotor).
• C. Cổ góp.
• D. Chổi than.

Câu 1: Nhiệm vụ chính của hệ thống khởi động trong động cơ đốt trong là gì?

• A. Cung cấp nhiên liệu ban đầu cho động cơ.
• B. Làm quay trục khuỷu động cơ đến tốc độ đủ để quá trình cháy diễn ra.
• C. Làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động tối ưu.
• D. Bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ trước khi vận hành.

Câu 2: Hệ thống khởi động bằng tay thường được sử dụng trong loại động cơ nào?

• A. Động cơ diesel cỡ lớn trên tàu thủy.
• B. Động cơ xăng турбо tăng áp trên xe hơi thể thao.
• C. Động cơ xăng cỡ nhỏ như máy cắt cỏ hoặc xe máy đời cũ.
• D. Động cơ phản lực trong máy bay.

Câu 3: Ưu điểm chính của hệ thống khởi động bằng động cơ điện so với hệ thống khởi động bằng tay là gì?

• A. Tiện lợi và giảm sức lực cần thiết cho người vận hành.
• B. Chi phí sản xuất thấp hơn và dễ dàng bảo trì.
• C. Kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ hơn.
• D. Ít gây tiếng ồn và khí thải hơn.

Câu 4: Bộ phận nào sau đây là thành phần không thể thiếu của hệ thống khởi động bằng động cơ điện?

• A. Bàn đạp khởi động.
• B. Tay quay khởi động.
• C. Động cơ xăng phụ trợ.
• D. Ắc quy (pin).

Câu 5: Tại sao khớp truyền động một chiều lại cần thiết trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện?

• A. Để tăng tốc độ quay của động cơ khởi động.
• B. Để giảm mô-men xoắn cần thiết để khởi động động cơ.
• C. Để ngăn động cơ chính dẫn động ngược lại động cơ khởi động sau khi đã nổ máy.
• D. Để chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.

Câu 6: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, dòng điện một chiều được cung cấp từ ắc quy có đặc điểm gì?

• A. Điện áp thấp, cường độ dòng điện thấp.
• B. Điện áp thấp, cường độ dòng điện lớn.
• C. Điện áp cao, cường độ dòng điện thấp.
• D. Điện áp cao, cường độ dòng điện lớn.

Câu 7: Khi khởi động động cơ bằng hệ thống điện, trình tự hoạt động cơ bản diễn ra như thế nào?

• A. Động cơ điện quay → Bánh đà quay → Trục khuỷu quay.
• B. Trục khuỷu quay → Động cơ điện quay → Bánh đà quay.
• C. Bánh đà quay → Trục khuỷu quay → Động cơ điện quay.
• D. Ắc quy cung cấp điện → Động cơ điện quay → Khớp truyền động truyền lực đến bánh đà → Trục khuỷu quay.

Câu 8: Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ thường được sử dụng trong các ứng dụng nào?

• A. Động cơ diesel cỡ lớn hoặc động cơ xăng công suất rất lớn.
• B. Động cơ xe máy tay ga.
• C. Động cơ máy bay cánh quạt nhỏ.
• D. Động cơ ô tô du lịch thông thường.

Câu 9: Nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi động bằng động cơ phụ là gì?

• A. Sử dụng khí nén để làm quay trục khuỷu động cơ chính.
• B. Sử dụng một động cơ nhỏ hơn (động cơ phụ) để khởi động động cơ chính.
• C. Sử dụng lực quán tính của bánh đà để khởi động động cơ.
• D. Sử dụng hệ thống thủy lực để tạo lực quay khởi động.

Câu 10: Hệ thống khởi động bằng khí nén thường được ứng dụng trong loại động cơ nào?

• A. Động cơ xăng trên ô tô.
• B. Động cơ xe máy.
• C. Động cơ diesel cỡ lớn, đặc biệt trong công nghiệp và hàng hải.
• D. Động cơ điện.

Câu 11: Ưu điểm nổi bật của hệ thống khởi động bằng khí nén so với hệ thống khởi động bằng điện trong một số ứng dụng là gì?

• A. Kích thước và trọng lượng nhỏ gọn hơn.
• B. Chi phí lắp đặt và bảo trì thấp hơn.
• C. Hoạt động êm ái và ít gây tiếng ồn hơn.
• D. Khả năng tạo ra mô-men khởi động lớn hơn, đặc biệt ở động cơ lớn.

Câu 12: Trong hệ thống khởi động bằng khí nén, nguồn năng lượng khí nén thường được dự trữ ở đâu?

• A. Bình chứa nhiên liệu.
• B. Bình chứa khí nén.
• C. Ắc quy.
• D. Bơm dầu thủy lực.

Câu 13: Tại sao hệ thống khởi động bằng tay ngày càng ít được sử dụng trên các phương tiện giao thông hiện đại?

• A. Chi phí sản xuất hệ thống khởi động bằng điện giảm mạnh.
• B. Hệ thống khởi động bằng tay gây ô nhiễm môi trường hơn.
• C. Sự tiện lợi và dễ dàng vận hành của hệ thống khởi động bằng điện và các hệ thống tự động khác.
• D. Hệ thống khởi động bằng tay không an toàn bằng hệ thống khởi động điện.

Câu 14: So sánh hệ thống khởi động bằng động cơ điện và hệ thống khởi động bằng khí nén, điểm khác biệt chính về nguồn năng lượng sử dụng là gì?

• A. Điện năng so với năng lượng khí nén.
• B. Nhiên liệu xăng so với nhiên liệu diesel.
• C. Năng lượng mặt trời so với năng lượng gió.
• D. Năng lượng hóa học so với năng lượng hạt nhân.

Câu 15: Trong quá trình bảo dưỡng hệ thống khởi động bằng điện, công việc nào sau đây là quan trọng nhất để đảm bảo hệ thống hoạt động tin cậy?

• A. Kiểm tra và bôi trơn khớp truyền động.
• B. Kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy (điện áp, mức dung dịch, các đầu nối).
• C. Vệ sinh động cơ khởi động bằng khí nén.
• D. Thay thế tay quay khởi động.

Câu 16: Tình huống: Một chiếc xe ô tô đời cũ sử dụng hệ thống khởi động bằng tay quay gặp khó khăn khi khởi động vào mùa đông. Nguyên nhân có thể là gì?

• A. Hệ thống đánh lửa bị ẩm.
• B. Bộ lọc gió bị tắc nghẽn.
• C. Dầu bôi trơn động cơ bị đặc lại do nhiệt độ thấp, làm tăng lực cản quay.
• D. Bình xăng cạn nhiên liệu.

Câu 17: Cho sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động bằng điện đơn giản. Bộ phận "Rơ-le khởi động" có vai trò gì trong mạch?

• A. Ổn định điện áp cung cấp cho động cơ khởi động.
• B. Bảo vệ mạch điện khỏi quá tải.
• C. Điều chỉnh tốc độ quay của động cơ khởi động.
• D. Đóng/ngắt mạch điện công suất lớn cho động cơ khởi động bằng dòng điện điều khiển nhỏ.

Câu 18: Trong hệ thống khởi động bằng điện, nếu động cơ khởi động quay rất chậm hoặc không quay, nhưng đèn trên xe vẫn sáng bình thường, nguyên nhân có thể là gì?

• A. Ắc quy yếu hoặc các đầu nối ắc quy bị lỏng, tiếp xúc kém.
• B. Hệ thống đánh lửa bị hỏng.
• C. Bơm nhiên liệu không hoạt động.
• D. Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi.

Câu 19: Để tăng hiệu quả khởi động của động cơ diesel trong điều kiện thời tiết lạnh, biện pháp nào sau đây thường được sử dụng?

• A. Tăng tỷ số nén của động cơ.
• B. Sử dụng bugi sấy (bugi xông) để làm nóng không khí nạp.
• C. Giảm lượng nhiên liệu phun vào xi lanh.
• D. Tăng tốc độ quay của động cơ khởi động.

Câu 20: Phân tích ưu và nhược điểm của hệ thống khởi động bằng động cơ điện so với hệ thống khởi động bằng khí nén. Trong trường hợp nào hệ thống khí nén được ưu tiên lựa chọn?

• A. Hệ thống điện luôn ưu việt hơn do tính tiện lợi và chi phí thấp.
• B. Hệ thống khí nén ưu việt hơn về mọi mặt do mô-men khởi động lớn.
• C. Hệ thống khí nén được ưu tiên cho động cơ lớn hoặc trong môi trường có nguy cơ cháy nổ cao.
• D. Không có trường hợp nào hệ thống khí nén được ưu tiên hơn hệ thống điện.

Câu 21: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, bộ phận nào trực tiếp truyền chuyển động quay từ động cơ khởi động đến bánh đà của động cơ chính?

• A. Rơ-le khởi động.
• B. Khớp truyền động (bánh răng khởi động).
• C. Ắc quy.
• D. Công tắc khởi động.

Câu 22: Giả sử một động cơ diesel cỡ lớn cần mô-men khởi động rất cao. Hệ thống khởi động nào có khả năng cung cấp mô-men xoắn lớn nhất?

• A. Hệ thống khởi động bằng tay quay.
• B. Hệ thống khởi động bằng bàn đạp.
• C. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.
• D. Hệ thống khởi động bằng khí nén.

Câu 23: So sánh chi phí ban đầu và chi phí bảo trì giữa hệ thống khởi động bằng động cơ điện và hệ thống khởi động bằng khí nén. Hệ thống nào thường có chi phí cao hơn?

• A. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện có chi phí ban đầu và bảo trì cao hơn.
• B. Cả hai hệ thống có chi phí tương đương.
• C. Hệ thống khởi động bằng khí nén thường có chi phí ban đầu và bảo trì cao hơn.
• D. Chi phí phụ thuộc vào nhà sản xuất, không thể so sánh tổng quát.

Câu 24: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, công tắc khởi động có chức năng gì?

• A. Đóng mạch điện điều khiển để kích hoạt rơ-le khởi động.
• B. Ngắt mạch điện khi động cơ đã nổ máy.
• C. Điều chỉnh dòng điện cung cấp cho động cơ khởi động.
• D. Bảo vệ động cơ khởi động khỏi quá nhiệt.

Câu 25: Đánh giá mức độ phức tạp về cấu tạo và bảo dưỡng giữa hệ thống khởi động bằng tay, điện và khí nén. Hệ thống nào đơn giản nhất và hệ thống nào phức tạp nhất?

• A. Hệ thống điện đơn giản nhất, hệ thống khí nén phức tạp nhất.
• B. Hệ thống tay quay đơn giản nhất, hệ thống khí nén phức tạp nhất.
• C. Hệ thống điện đơn giản nhất, hệ thống tay quay phức tạp nhất.
• D. Cả ba hệ thống có độ phức tạp tương đương.

Câu 26: Tình huống: Một động cơ xăng sử dụng hệ thống khởi động bằng điện, khi bật chìa khóa khởi động có tiếng "tạch" nhưng động cơ không quay. Nguyên nhân ít có khả năng nhất là gì?

• A. Rơ-le khởi động bị hỏng.
• B. Động cơ khởi động bị kẹt hoặc hỏng.
• C. Kết nối điện từ ắc quy đến động cơ khởi động bị kém.
• D. Bình xăng hết nhiên liệu.

Câu 27: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ phụ, động cơ phụ thường là loại động cơ nào?

• A. Động cơ diesel cỡ lớn.
• B. Động cơ điện xoay chiều.
• C. Động cơ xăng cỡ nhỏ hoặc động cơ diesel cỡ nhỏ.
• D. Động cơ phản lực.

Câu 28: Vẽ sơ đồ khối đơn giản của hệ thống khởi động bằng động cơ điện, chỉ rõ các thành phần chính và mối liên hệ giữa chúng.

• A. Ắc quy → Công tắc đánh lửa → Bugi → Động cơ khởi động → Bánh đà.
• B. Ắc quy → Công tắc khởi động → Rơ-le khởi động → Động cơ khởi động → Khớp truyền động → Bánh đà.
• C. Bình khí nén → Van điều khiển → Động cơ khởi động khí nén → Bánh đà.
• D. Tay quay khởi động → Trục khuỷu → Bánh đà → Động cơ chính.

Câu 29: Dự đoán điều gì sẽ xảy ra nếu khớp truyền động một chiều trong hệ thống khởi động bằng điện bị hỏng và không hoạt động đúng chức năng?

• A. Động cơ khởi động sẽ quay nhanh hơn bình thường.
• B. Hệ thống khởi động sẽ hoạt động êm ái hơn.
• C. Động cơ chính có thể dẫn động ngược lại động cơ khởi động, gây hư hỏng.
• D. Không có ảnh hưởng gì đến hoạt động của hệ thống khởi động.

Câu 30: Trong tương lai, với sự phát triển của công nghệ xe điện và xe hybrid, hệ thống khởi động động cơ đốt trong truyền thống có thể sẽ thay đổi như thế nào?

• A. Hệ thống khởi động bằng tay sẽ trở nên phổ biến hơn do tính đơn giản.
• B. Hệ thống khởi động bằng khí nén sẽ được ứng dụng rộng rãi hơn.
• C. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện sẽ không thay đổi về cơ bản.
• D. Có thể hệ thống khởi động sẽ được tích hợp vào hệ thống điện của xe hoặc loại bỏ hoàn toàn ở một số loại xe hybrid.

Câu 1: Nhiệm vụ cốt lõi và quan trọng nhất của hệ thống khởi động trên động cơ đốt trong là gì?

• A. Làm quay trục khuỷu động cơ đến tốc độ cần thiết để động cơ tự làm việc.
• B. Cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt.
• C. Phát ra tia lửa điện hoặc tạo nhiệt độ cao để đốt cháy hỗn hợp.
• D. Làm mát động cơ khi mới khởi động.

Câu 2: Hệ thống khởi động bằng tay thường được áp dụng cho loại động cơ nào và có nhược điểm chính là gì?

• A. Động cơ công suất lớn, tốn ít sức người.
• B. Động cơ công suất lớn, dễ sử dụng.
• C. Động cơ công suất nhỏ, hiệu quả cao.
• D. Động cơ công suất nhỏ, tốn sức người và không phù hợp động cơ lớn.

Câu 3: Loại hệ thống khởi động nào phổ biến nhất trên ô tô và xe máy hiện đại?

• A. Hệ thống khởi động bằng tay.
• B. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.
• C. Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ.
• D. Hệ thống khởi động bằng khí nén.

Câu 4: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, nguồn năng lượng chính cung cấp cho động cơ đề hoạt động là từ đâu?

• A. Máy phát điện của động cơ.
• B. Hệ thống đánh lửa.
• C. Ắc quy.
• D. Năng lượng từ quá trình cháy trong xi lanh.

Câu 5: Phân tích chức năng của vành răng trên bánh đà trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện.

• A. Tạo ra dòng điện cho động cơ đề.
• B. Điều khiển thời điểm đánh lửa.
• C. Làm mát động cơ đề.
• D. Là nơi bánh răng khởi động ăn khớp để truyền động quay tới trục khuỷu.

Câu 6: Bộ phận nào trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện có chức năng kép: vừa là công tắc điện công suất lớn, vừa là cơ cấu đẩy bánh răng khởi động?

• A. Rơ-le đề (Solenoid).
• B. Động cơ điện một chiều.
• C. Khớp truyền động một chiều (Overrunning clutch).
• D. Bánh răng khởi động (Bendix).

Câu 7: Vai trò của khớp truyền động một chiều (Overrunning clutch) trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện là gì?

• A. Giúp bánh răng khởi động ăn khớp dễ dàng với vành răng bánh đà.
• B. Ngăn không cho động cơ chính kéo ngược và làm hỏng động cơ đề sau khi động cơ đã nổ máy.
• C. Điều chỉnh tốc độ quay của động cơ đề.
• D. Đóng mạch điện cấp nguồn cho động cơ đề.

Câu 8: Khi bật khóa điện để khởi động động cơ, bạn nghe thấy tiếng "tạch" từ khoang động cơ, nhưng động cơ chính không quay. Dựa trên nguyên lý làm việc, bộ phận nào có khả năng cao bị lỗi trong trường hợp này?

• A. Khóa điện bị hỏng.
• B. Ắc quy hết điện hoàn toàn.
• C. Tiếp điểm chính của rơ-le đề bị hỏng hoặc động cơ đề có vấn đề.
• D. Bánh răng khởi động bị kẹt ở vị trí không ăn khớp.

Câu 9: Hệ thống khởi động bằng khí nén thường được sử dụng cho loại động cơ nào?

• A. Động cơ xăng cỡ nhỏ trên xe máy.
• B. Động cơ diesel cỡ lớn.
• C. Động cơ hybrid trên ô tô con.
• D. Động cơ điện.

Câu 10: Ưu điểm chính của hệ thống khởi động bằng động cơ phụ so với hệ thống khởi động bằng tay là gì?

• A. Cung cấp mô men quay lớn hơn, khởi động được động cơ có công suất trung bình.
• B. Đơn giản và rẻ tiền hơn hệ thống khởi động bằng tay.
• C. Ít gây ô nhiễm hơn hệ thống khởi động bằng động cơ điện.
• D. Không cần bảo dưỡng.

Câu 11: Trong cấu tạo của động cơ đề điện một chiều, bộ phận nào tạo ra từ trường chính?

• A. Stato.
• B. Rôto.
• C. Chổi than.
• D. Vành góp.

Câu 12: Bộ phận nào trong động cơ đề điện có chức năng đảo chiều dòng điện trong các cuộn dây của rôto để duy trì chiều quay liên tục?

• A. Stato.
• B. Lõi thép rôto.
• C. Trục rôto.
• D. Vành góp và chổi than.

Câu 13: Mô tả quá trình truyền động từ động cơ đề đến bánh đà khi khởi động bằng hệ thống điện thông thường (sử dụng rơ-le đề và khớp một chiều).

• A. Khóa điện -> Rơ-le đề (đóng mạch và đẩy bánh răng) -> Động cơ đề quay -> Khớp một chiều & Bánh răng khởi động ăn khớp bánh đà -> Truyền động tới trục khuỷu.
• B. Khóa điện -> Động cơ đề quay -> Rơ-le đề đóng mạch -> Bánh răng khởi động ăn khớp bánh đà -> Truyền động tới trục khuỷu.
• C. Ắc quy -> Động cơ đề quay -> Rơ-le đề đẩy bánh răng -> Bánh răng khởi động ăn khớp bánh đà -> Truyền động tới trục khuỷu.
• D. Khóa điện -> Bánh răng khởi động ăn khớp bánh đà -> Động cơ đề quay -> Truyền động tới trục khuỷu.

Câu 14: Nếu sau khi động cơ chính đã nổ máy, bạn không nhả khóa điện về vị trí OFF ngay lập tức, điều gì có khả năng xảy ra đối với hệ thống khởi động?

• A. Động cơ đề sẽ tự động tắt.
• B. Khớp một chiều, bánh răng khởi động và vành răng bánh đà có thể bị mòn hoặc hỏng.
• C. Ắc quy sẽ được sạc nhanh hơn.
• D. Hệ thống đánh lửa sẽ ngừng hoạt động.

Câu 15: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, cuộn hút và cuộn giữ trong rơ-le đề có chức năng gì khi khởi động?

• A. Cuộn hút tạo từ trường giữ bánh răng, cuộn giữ tạo từ trường đẩy bánh răng.
• B. Cuộn hút đóng mạch điện, cuộn giữ mở mạch điện.
• C. Cuộn hút kéo lõi thép và đóng tiếp điểm chính, cuộn giữ duy trì vị trí lõi thép khi tiếp điểm đã đóng.
• D. Cuộn hút làm quay rôto, cuộn giữ làm quay stato.

Câu 16: Tại sao hệ thống khởi động bằng khí nén thường được trang bị thêm hệ thống phát nhiệt (sấy khí) ở đầu vào?

• A. Để tăng áp suất khí nén.
• B. Để giảm tiếng ồn khi khởi động.
• C. Để bôi trơn các bộ phận chuyển động.
• D. Để tránh hơi nước trong khí nén bị đóng băng khi giãn nở.

Câu 17: So sánh ưu điểm chính của hệ thống khởi động bằng động cơ điện so với hệ thống khởi động bằng khí nén.

• A. Gọn nhẹ, dễ lắp đặt và bảo dưỡng.
• B. Cung cấp mô men xoắn rất lớn, phù hợp động cơ siêu trường.
• C. Hoạt động độc lập, không cần nguồn năng lượng ngoài.
• D. Chi phí ban đầu thấp hơn.

Câu 18: Vấn đề gì có thể xảy ra nếu chổi than trong động cơ đề điện bị mòn quá mức?

• A. Bánh răng khởi động không ăn khớp.
• B. Rơ-le đề không hoạt động.
• C. Động cơ đề quay yếu hoặc không quay.
• D. Khớp một chiều bị kẹt.

Câu 19: Khi khởi động động cơ, nếu nghe thấy tiếng "rẹt rẹt" lớn từ khu vực bánh đà nhưng động cơ không quay, nguyên nhân nào sau đây có khả năng nhất?

• A. Ắc quy yếu.
• B. Vành răng bánh đà hoặc bánh răng khởi động bị mòn, hoặc cơ cấu đẩy bánh răng bị lỗi.
• C. Động cơ đề bị kẹt.
• D. Khớp một chiều bị hỏng.

Câu 20: Tại sao trên một số động cơ diesel cỡ lớn, người ta sử dụng hệ thống khởi động bằng động cơ phụ (thường là động cơ xăng nhỏ)?

• A. Tiết kiệm nhiên liệu hơn.
• B. Giảm thiểu tiếng ồn khi khởi động.
• C. Cung cấp mô men khởi động lớn cho động cơ diesel cỡ trung/lớn khi hệ thống điện hoặc khí nén không phù hợp.
• D. Dễ bảo dưỡng hơn động cơ điện.

Câu 21: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, nếu cuộn hút của rơ-le đề bị đứt, hiện tượng gì sẽ xảy ra khi bật khóa điện?

• A. Động cơ đề quay liên tục sau khi động cơ chính đã nổ.
• B. Động cơ đề quay nhưng bánh răng không ăn khớp.
• C. Nghe tiếng "tạch" nhỏ nhưng động cơ không quay.
• D. Không có hiện tượng gì xảy ra (không tiếng "tạch", động cơ không quay).

Câu 22: Phân tích lý do tại sao cần phải có cơ cấu làm cho bánh răng khởi động ăn khớp với vành răng bánh đà CHỈ khi khởi động và tách ra NGAY SAU khi động cơ chính nổ máy?

• A. Để truyền mô men quay khi cần và bảo vệ động cơ đề khỏi bị kéo quay quá tốc độ bởi động cơ chính sau khi nổ máy.
• B. Để giảm tiếng ồn khi khởi động.
• C. Để tiết kiệm điện năng từ ắc quy.
• D. Để làm mát động cơ đề hiệu quả hơn.

Câu 23: So sánh nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi động bằng động cơ điện và hệ thống khởi động bằng khí nén ở khía cạnh nguồn năng lượng và cơ cấu truyền động chính.

• A. Điện: Dùng nhiệt năng -> Động cơ điện. Khí nén: Dùng áp suất -> Động cơ piston.
• B. Điện: Dùng hóa năng -> Động cơ nhiệt. Khí nén: Dùng điện năng -> Động cơ điện.
• C. Điện: Dùng điện năng -> Động cơ điện. Khí nén: Dùng áp suất khí nén -> Động cơ khí nén (piston/cánh gạt).
• D. Điện: Dùng cơ năng -> Động cơ điện. Khí nén: Dùng nhiệt năng -> Động cơ khí nén.

Câu 24: Trong tình huống khởi động xe ô tô, nếu bạn xoay khóa điện đến vị trí START nhưng chỉ nghe thấy tiếng "cạch" rất nhỏ một lần duy nhất và sau đó không có gì xảy ra, nguyên nhân nào có thể loại trừ?

• A. Khóa điện bị lỗi.
• B. Dây dẫn từ khóa điện đến rơ-le đề bị đứt/lỏng.
• C. Rơ-le đề chính bị hỏng.
• D. Ắc quy vẫn còn đủ điện để quay động cơ đề mạnh mẽ.

Câu 25: Điều gì sẽ xảy ra nếu khớp truyền động một chiều (overrunning clutch) trong hệ thống khởi động điện bị kẹt ở trạng thái luôn truyền động (không trượt khi cần)?

• A. Động cơ đề sẽ bị kéo quay quá tốc độ bởi động cơ chính sau khi nổ máy, có thể gây hư hỏng nghiêm trọng.
• B. Bánh răng khởi động sẽ không ăn khớp với bánh đà.
• C. Rơ-le đề sẽ không hoạt động.
• D. Ắc quy sẽ không được sạc.

Câu 26: Hãy phân tích vai trò của cuộn cảm (nếu là động cơ đề có cuộn cảm) hoặc nam châm vĩnh cửu (nếu là động cơ đề nam châm vĩnh cửu) trong động cơ đề điện.

• A. Giúp đẩy bánh răng khởi động ăn khớp.
• B. Tạo ra từ trường cần thiết để rôto quay.
• C. Điều khiển dòng điện đi vào rơ-le đề.
• D. Làm mát động cơ đề.

Câu 27: Tại sao động cơ đề điện thường được thiết kế để hoạt động trong thời gian rất ngắn (vài giây)?

• A. Để tránh quá nhiệt và hư hỏng do dòng điện tiêu thụ rất lớn.
• B. Để tiết kiệm nhiên liệu.
• C. Để bánh răng khởi động dễ dàng tách ra.
• D. Để ắc quy không bị cạn điện.

Câu 28: Trong hệ thống khởi động bằng khí nén, bộ phận nào có nhiệm vụ phân phối khí nén đến các xi lanh của động cơ chính theo đúng thứ tự làm việc?

• A. Máy nén khí.
• B. Bình chứa khí nén.
• C. Bộ phận phân phối khí.
• D. Van an toàn.

Câu 29: Giả sử bạn đang khắc phục sự cố hệ thống khởi động điện. Động cơ đề quay rất chậm và yếu khi bật khóa, đồng thời đèn pha của xe cũng bị mờ đi đáng kể. Vấn đề nào sau đây có khả năng là nguyên nhân chính?

• A. Rơ-le đề bị kẹt.
• B. Ắc quy yếu hoặc hết điện.
• C. Chổi than động cơ đề bị kẹt.
• D. Bánh răng khởi động bị mòn.

Câu 30: Phân tích sự khác biệt cơ bản về cơ cấu truyền động giữa hệ thống khởi động kiểu Bendix và hệ thống khởi động kiểu bánh răng hành tinh (planetary gear) trong động cơ đề điện.

• A. Bendix dùng khí nén, bánh răng hành tinh dùng điện.
• B. Bendix truyền động liên tục, bánh răng hành tinh truyền động ngắt quãng.
• C. Bendix chỉ dùng cho động cơ xăng, bánh răng hành tinh dùng cho động cơ diesel.
• D. Bendix dùng quán tính để ăn khớp, bánh răng hành tinh dùng bộ truyền giảm tốc để tăng mô men khởi động từ động cơ đề nhỏ hơn.

Câu 1: Nhiệm vụ chính của hệ thống khởi động trong động cơ đốt trong là gì?

• A. Cung cấp năng lượng điện cho toàn bộ động cơ.
• B. Kiểm soát quá trình đánh lửa của động cơ.
• C. Làm quay trục khuỷu động cơ đến tốc độ cần thiết để động cơ tự hoạt động.
• D. Điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu vào buồng đốt.

Câu 2: Hệ thống khởi động nào sử dụng động cơ điện một chiều để làm quay trục khuỷu?

• A. Hệ thống khởi động bằng tay.
• B. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.
• C. Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ.
• D. Hệ thống khởi động bằng khí nén.

Câu 3: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, bộ phận nào có chức năng truyền mô men từ động cơ điện đến bánh đà của động cơ chính và ngắt truyền động khi động cơ chính đã nổ máy?

• A. Khớp truyền động.
• B. Bộ phận điều khiển.
• C. Động cơ điện một chiều.
• D. Bánh đà.

Câu 4: Khi bạn vặn chìa khóa khởi động nhưng chỉ nghe thấy tiếng “tách” từ khoang động cơ và động cơ không quay, bộ phận nào trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện có khả năng bị lỗi?

• A. Bánh đà bị kẹt.
• B. Động cơ điện một chiều bị cháy.
• C. Khớp truyền động bị trượt.
• D. Công tắc từ (solenoid) hoạt động nhưng không cung cấp dòng điện mạnh tới động cơ đề hoặc tiếp điểm chính bị lỗi.

Câu 5: Hệ thống khởi động bằng tay thường được áp dụng cho loại động cơ nào?

• A. Động cơ có công suất nhỏ (ví dụ: động cơ xe máy đời cũ, máy cắt cỏ).
• B. Động cơ diesel công suất lớn trên tàu thủy.
• C. Động cơ xăng của xe ô tô hiện đại.
• D. Động cơ phản lực của máy bay.

Câu 6: Bộ phận điều khiển trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện có vai trò gì?

• A. Điều chỉnh tốc độ quay của động cơ đề.
• B. Chỉ truyền động từ động cơ đề đến bánh đà.
• C. Đóng ngắt mạch điện cấp cho động cơ đề và điều khiển khớp truyền động ăn khớp/nhả khớp với bánh đà.
• D. Tích trữ năng lượng điện cho động cơ đề.

Câu 7: Tại sao khớp truyền động trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện thường là loại một chiều?

• A. Để động cơ đề có thể quay cả hai chiều.
• B. Để ngăn mô men từ động cơ chính (khi đã nổ máy) truyền ngược lại làm hỏng động cơ đề.
• C. Để tăng mô men khởi động.
• D. Để giảm tiếng ồn khi khởi động.

Câu 8: Hệ thống khởi động bằng khí nén thường được sử dụng cho loại động cơ nào?

• A. Động cơ xăng dung tích nhỏ.
• B. Động cơ điện trong xe hybrid.
• C. Động cơ diesel công suất lớn trên tàu thủy hoặc máy phát điện công nghiệp.
• D. Động cơ của xe đạp điện.

Câu 9: So với hệ thống khởi động bằng động cơ điện, hệ thống khởi động bằng động cơ phụ có ưu điểm gì nổi bật?

• A. Có khả năng khởi động các động cơ chính có dung tích và tỷ số nén rất lớn.
• B. Kích thước nhỏ gọn và chi phí thấp.
• C. Hoạt động hoàn toàn im lặng.
• D. Không cần bất kỳ nguồn năng lượng nào khác ngoài sức người.

Câu 10: Trong cấu tạo của động cơ điện một chiều dùng cho hệ thống khởi động, bộ phận nào tạo ra từ trường chính?

• A. Rôto (phần ứng).
• B. Stato (phần cảm), thường là các nam châm vĩnh cửu hoặc cuộn dây kích từ.
• C. Chổi than.
• D. Bộ góp (cổ góp).

Câu 11: Điều gì xảy ra nếu khớp truyền động một chiều trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện bị kẹt ở vị trí ăn khớp sau khi động cơ chính đã nổ máy?

• A. Động cơ đề sẽ tự động dừng lại.
• B. Mô men từ động cơ chính sẽ làm quay ngược động cơ đề, có thể gây hỏng hóc nghiêm trọng.
• C. Động cơ đề sẽ tiếp tục quay với tốc độ rất cao theo tốc độ của động cơ chính, gây quá tốc và hỏng hóc động cơ đề.
• D. Không có ảnh hưởng gì đáng kể.

Câu 12: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện lấy năng lượng từ nguồn nào?

• A. Ắc quy (bình điện).
• B. Máy phát điện.
• C. Nhiên liệu đốt cháy.
• D. Khí nén từ bình chứa.

Câu 13: Nguyên lý hoạt động cơ bản của bộ phận điều khiển (công tắc từ) trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện là dựa trên tác dụng của:

• A. Lực ly tâm.
• B. Áp suất khí nén.
• C. Năng lượng cơ học từ tay quay.
• D. Từ trường điện từ hút lõi thép di động.

Câu 14: Khi khởi động xe, bạn nghe thấy động cơ đề quay rất nhanh nhưng bánh đà động cơ chính không quay hoặc quay rất chậm. Khả năng cao là bộ phận nào đang gặp vấn đề?

• A. Ắc quy yếu.
• B. Khớp truyền động (pinion gear) không ăn khớp hoặc bị trượt so với bánh đà.
• C. Cuộn dây động cơ đề bị ngắn mạch.
• D. Công tắc từ bị hỏng hoàn toàn.

Câu 15: Hệ thống khởi động nào thường được thiết kế để khởi động động cơ ở những nơi không có nguồn điện hoặc cần độ tin cậy cao trong điều kiện khắc nghiệt?

• A. Hệ thống khởi động bằng tay.
• B. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.
• C. Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ.
• D. Cả A và C (Tùy thuộc vào kích thước động cơ và yêu cầu cụ thể).

Câu 16: Bộ phận nào trong động cơ điện một chiều của hệ thống khởi động có chức năng đổi chiều dòng điện trong các cuộn dây phần ứng để tạo ra mô men quay liên tục?

• A. Chổi than.
• B. Cuộn dây kích từ.
• C. Bộ góp (cổ góp) và chổi than.
• D. Trục rôto.

Câu 17: Khi sử dụng hệ thống khởi động bằng tay quay, điều gì cần đặc biệt lưu ý để tránh nguy hiểm?

• A. Quay thật nhanh để động cơ nổ máy sớm.
• B. Đảm bảo tay quay có cơ cấu chống giật ngược hoặc cẩn thận với lực phản hồi khi động cơ nổ máy đột ngột.
• C. Không cần tắt khóa điện trước khi quay.
• D. Chỉ quay theo chiều kim đồng hồ.

Câu 18: Động cơ điện trong hệ thống khởi động thường được thiết kế với đặc điểm nào để tạo ra mô men khởi động lớn?

• A. Động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp (series-wound).
• B. Động cơ điện một chiều kích từ song song (shunt-wound).
• C. Động cơ xoay chiều ba pha.
• D. Động cơ bước.

Câu 19: Loại khớp truyền động nào sử dụng quán tính của bánh răng để ăn khớp với vành răng bánh đà khi bắt đầu quay?

• A. Khớp truyền động loại Bendix.
• B. Khớp truyền động loại bánh răng hành tinh.
• C. Khớp truyền động loại ly hợp một chiều.
• D. Khớp truyền động loại răng thẳng.

Câu 20: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, bộ phận nào có chức năng đẩy bánh răng chủ động của động cơ đề ăn khớp với vành răng bánh đà?

• A. Rôto động cơ đề.
• B. Chổi than.
• C. Cần gạt hoặc cơ cấu tương đương được điều khiển bởi công tắc từ.
• D. Trục khuỷu động cơ chính.

Câu 21: Ưu điểm chính của hệ thống khởi động bằng động cơ điện so với các hệ thống khác là gì?

• A. Chi phí sản xuất rất thấp.
• B. Không cần nguồn năng lượng bên ngoài.
• C. Kích thước và trọng lượng rất nhỏ.
• D. Thuận tiện, dễ sử dụng, phù hợp với nhiều loại động cơ và ứng dụng phổ biến.

Câu 22: Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ thường sử dụng động cơ nào làm nguồn động lực ban đầu?

• A. Động cơ điện một chiều.
• B. Động cơ xăng hoặc diesel cỡ nhỏ.
• C. Động cơ hơi nước.
• D. Động cơ phản lực mini.

Câu 23: Nếu bạn nghe thấy tiếng động cơ đề quay nhưng có tiếng mài hoặc ken két lớn khi cố gắng khởi động, nguyên nhân có thể là gì?

• A. Ắc quy yếu điện.
• B. Động cơ đề bị cháy.
• C. Bánh răng chủ động của động cơ đề hoặc vành răng bánh đà bị mòn, sứt mẻ hoặc ăn khớp không hoàn toàn.
• D. Hệ thống nhiên liệu bị tắc.

Câu 24: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện có sử dụng công tắc từ, dòng điện từ ắc quy đi qua những bộ phận nào để đến động cơ đề?

• A. Chỉ qua cuộn dây công tắc từ.
• B. Trực tiếp đến động cơ đề mà không qua công tắc từ.
• C. Qua cuộn dây công tắc từ và sau đó qua khớp truyền động.
• D. Qua tiếp điểm chính của công tắc từ sau khi công tắc từ được cấp điện điều khiển.

Câu 25: Tốc độ quay tối thiểu mà hệ thống khởi động cần đạt được để động cơ đốt trong có thể nổ máy phụ thuộc chủ yếu vào yếu tố nào?

• A. Loại động cơ (xăng/diesel), nhiệt độ môi trường, và tình trạng kỹ thuật của động cơ.
• B. Chỉ phụ thuộc vào dung tích xi lanh.
• C. Chỉ phụ thuộc vào loại nhiên liệu sử dụng.
• D. Chỉ phụ thuộc vào áp suất lốp xe.

Câu 26: Bộ phận nào trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện có nhiệm vụ biến đổi năng lượng điện thành cơ năng để quay trục rôto?

• A. Công tắc từ.
• B. Động cơ điện một chiều.
• C. Ắc quy.
• D. Khớp truyền động.

Câu 27: Trong hệ thống khởi động bằng khí nén, nguồn khí nén được lấy từ đâu?

• A. Khí thải của động cơ.
• B. Bình nhiên liệu.
• C. Bình chứa khí nén áp suất cao.
• D. Khí quyển được hút trực tiếp.

Câu 28: Công tắc từ (solenoid) trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện thực hiện mấy chức năng chính?

• A. Một chức năng (chỉ đóng mạch điện).
• B. Hai chức năng (đóng mạch điện chính cho động cơ đề và điều khiển cơ cấu ăn khớp bánh răng).
• C. Ba chức năng (đóng mạch, điều khiển ăn khớp, và điều chỉnh tốc độ).
• D. Bốn chức năng.

Câu 29: Khi động cơ đã nổ máy, khớp truyền động loại Bendix sẽ tự động nhả khớp với vành răng bánh đà dựa trên nguyên lý nào?

• A. Lực quán tính và sự chênh lệch tốc độ quay giữa bánh răng chủ động và trục rôto.
• B. Lực hút từ trường của công tắc từ.
• C. Áp suất dầu bôi trơn.
• D. Lực căng của dây đai.

Câu 30: So với hệ thống khởi động bằng tay, hệ thống khởi động bằng động cơ điện có nhược điểm gì?

• A. Khó sử dụng hơn.
• B. Tạo ra mô men khởi động nhỏ hơn.
• C. Phụ thuộc vào tình trạng của ắc quy và hệ thống điện, có cấu tạo phức tạp và chi phí cao hơn.
• D. Dễ gây nguy hiểm cho người sử dụng.

Câu 1: Nhiệm vụ cốt lõi của hệ thống khởi động trên động cơ đốt trong là gì?

• A. Cung cấp nhiên liệu cho động cơ hoạt động ban đầu.
• B. Làm quay trục khuỷu động cơ đạt tốc độ cần thiết để động cơ tự nổ máy.
• C. Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí trong xi lanh.
• D. Duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu cho động cơ khi mới khởi động.

Câu 2: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện sử dụng nguồn năng lượng chính nào để hoạt động?

• A. Sức người.
• B. Khí nén từ bình chứa.
• C. Điện năng từ ắc quy.
• D. Nhiên liệu đốt trong một động cơ phụ.

Câu 3: Bộ phận nào trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện có nhiệm vụ truyền mô men từ động cơ điện đến vành răng bánh đà của động cơ chính và tự ngắt khi động cơ chính đã nổ máy?

• A. Khớp truyền động (Bánh răng Bendix).
• B. Rơle khởi động (Bộ phận điều khiển).
• C. Động cơ điện một chiều.
• D. Vành răng bánh đà.

Câu 4: Tại sao bánh răng Bendix trong khớp truyền động lại được thiết kế để tự động trượt ra ăn khớp với vành răng bánh đà khi động cơ điện quay và tự động nhả khớp khi động cơ chính đã nổ?

• A. Để giảm tiếng ồn khi khởi động.
• B. Để tăng mô men khởi động ban đầu.
• C. Để điều chỉnh tốc độ quay của trục khuỷu.
• D. Để tránh làm hỏng động cơ điện khởi động khi động cơ chính đã hoạt động với tốc độ cao hơn.

Câu 5: Trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, rơle khởi động (solenoid) đóng vai trò gì?

• A. Làm quay trục động cơ điện khởi động.
• B. Đóng mạch điện chính cung cấp dòng điện lớn cho động cơ điện khởi động và điều khiển sự ăn khớp của bánh răng Bendix.
• C. Chỉ làm nhiệm vụ đẩy bánh răng Bendix ăn khớp với vành răng bánh đà.
• D. Chỉ làm nhiệm vụ đóng mạch điện cung cấp dòng điện cho động cơ điện khởi động.

Câu 6: Hệ thống khởi động bằng tay thường được áp dụng cho loại động cơ nào?

• A. Động cơ có công suất nhỏ.
• B. Động cơ diesel dung tích lớn.
• C. Động cơ phản lực.
• D. Động cơ trên các xe ô tô hiện đại.

Câu 7: So với hệ thống khởi động bằng động cơ điện, hệ thống khởi động bằng tay có ưu điểm chính nào?

• A. Khởi động nhanh chóng và tiện lợi.
• B. Cung cấp mô men khởi động rất lớn.
• C. Không yêu cầu sức người.
• D. Cấu tạo đơn giản, chi phí thấp, dễ sửa chữa.

Câu 8: Hệ thống khởi động bằng khí nén thường được sử dụng cho loại động cơ nào?

• A. Động cơ xe máy.
• B. Động cơ diesel công suất lớn trên tàu thủy, máy công trình.
• C. Động cơ xăng trên ô tô con.
• D. Động cơ máy phát điện gia đình.

Câu 9: Thành phần chính tạo ra mô men quay ban đầu trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện là gì?

• A. Động cơ điện một chiều.
• B. Vành răng bánh đà.
• C. Bánh răng Bendix.
• D. Rơle khởi động.

Câu 10: Khi nhấn nút khởi động (hoặc vặn chìa khóa đến vị trí START) trên xe sử dụng hệ thống khởi động bằng động cơ điện, bộ phận nào sẽ nhận tín hiệu đầu tiên và bắt đầu quá trình điều khiển?

• A. Động cơ điện khởi động.
• B. Bánh răng Bendix.
• C. Rơle khởi động.
• D. Ắc quy.

Câu 11: Điều gì xảy ra nếu rơle khởi động không hoạt động (ví dụ: cuộn dây bị cháy hoặc tiếp điểm bị bẩn) khi người lái cố gắng khởi động xe?

• A. Động cơ điện khởi động quay nhưng bánh răng Bendix không ăn khớp.
• B. Bánh răng Bendix ăn khớp nhưng động cơ điện không quay.
• C. Động cơ chính sẽ nổ máy ngay lập tức.
• D. Hệ thống khởi động không hoạt động, động cơ điện không quay và bánh răng Bendix không ăn khớp.

Câu 12: Vành răng bánh đà (flywheel ring gear) là bộ phận của hệ thống nào, và nó có vai trò gì trong quá trình khởi động?

• A. Là bộ phận của động cơ điện khởi động, giúp tăng tốc độ quay.
• B. Là bộ phận của động cơ chính, là nơi bánh răng Bendix ăn khớp để truyền mô men khởi động.
• C. Là bộ phận của rơle khởi động, giúp điều khiển dòng điện.
• D. Là bộ phận của hệ thống đánh lửa, giúp tạo tia lửa.

Câu 13: Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ thường sử dụng loại động cơ nào làm động lực khởi động?

• A. Một động cơ đốt trong cỡ nhỏ (ví dụ: động cơ xăng).
• B. Một động cơ điện xoay chiều.
• C. Một động cơ thủy lực.
• D. Một động cơ dùng khí nén.

Câu 14: So sánh hệ thống khởi động bằng động cơ điện và hệ thống khởi động bằng khí nén về khả năng cung cấp mô men khởi động, loại nào thường có mô men lớn hơn, phù hợp cho động cơ cỡ lớn?

• A. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.
• B. Hệ thống khởi động bằng khí nén.
• C. Cả hai đều tương đương.
• D. Không thể so sánh vì chúng hoạt động trên nguyên lý khác nhau.

Câu 15: Trong hệ thống khởi động bằng tay sử dụng dây kéo, bộ phận nào có chức năng cuộn dây lại sau khi động cơ đã nổ máy?

• A. Trục khuỷu.
• B. Bánh đà.
• C. Lò xo hồi vị.
• D. Bánh răng ăn khớp.

Câu 16: Ưu điểm chính của hệ thống khởi động bằng động cơ điện so với các phương pháp khởi động khác (tay, phụ, khí nén) trên ô tô hiện đại là gì?

• A. Tiện lợi, khởi động nhanh chóng, dễ điều khiển tự động hóa.
• B. Cấu tạo đơn giản nhất.
• C. Chi phí sản xuất và bảo trì thấp nhất.
• D. Không cần nguồn năng lượng dự trữ (ắc quy).

Câu 17: Một xe ô tô hiện đại không thể khởi động được, khi vặn chìa khóa chỉ nghe tiếng "tách" nhỏ từ khoang động cơ. Nguyên nhân ít có khả năng nhất liên quan đến hệ thống khởi động là gì?

• A. Ắc quy yếu điện.
• B. Rơle khởi động bị hỏng (tiếp điểm không đóng).
• C. Động cơ điện khởi động bị kẹt hoặc chổi than mòn.
• D. Vành răng bánh đà bị mòn.

Câu 18: Bánh răng Bendix được gắn trên trục của động cơ điện khởi động thông qua một cơ cấu nào để cho phép nó trượt dọc trục và quay tự do theo một chiều?

• A. Khớp nối cứng.
• B. Vòng bi trơn.
• C. Trục xoắn hoặc ren xoắn (trục Bendix).
• D. Bánh răng hành tinh.

Câu 19: Khi động cơ chính đã nổ máy và đạt tốc độ cao hơn tốc độ quay của động cơ điện khởi động, điều gì khiến bánh răng Bendix tự động nhả khớp khỏi vành răng bánh đà?

• A. Lực quán tính ly tâm và cấu tạo ren xoắn của trục Bendix.
• B. Lực điện từ từ cuộn dây rơle khởi động.
• C. Áp suất dầu động cơ.
• D. Bộ ly hợp tự động.

Câu 20: Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ có nhược điểm gì so với hệ thống khởi động bằng động cơ điện?

• A. Không cung cấp đủ mô men khởi động.
• B. Cấu tạo phức tạp hơn, cần bảo dưỡng cả động cơ phụ.
• C. Không thể khởi động động cơ chính khi trời lạnh.
• D. Không có khả năng tự động ngắt khi động cơ chính nổ máy.

Câu 21: Loại động cơ điện nào thường được sử dụng làm động cơ khởi động trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện trên ô tô?

• A. Động cơ điện xoay chiều ba pha.
• B. Động cơ điện đồng bộ.
• C. Động cơ điện không đồng bộ.
• D. Động cơ điện một chiều kích từ hỗn hợp hoặc nối tiếp.

Câu 22: Một trong những yêu cầu kỹ thuật quan trọng đối với hệ thống khởi động là gì?

• A. Đảm bảo động cơ nổ máy chỉ sau một chu kỳ quay của trục khuỷu.
• B. Tiêu thụ ít nhiên liệu hơn động cơ chính.
• C. Cung cấp đủ mô men để thắng sức cản quay của trục khuỷu khi khởi động.
• D. Hoạt động liên tục trong suốt quá trình động cơ chính làm việc.

Câu 23: Tại sao cần có bộ phận điều khiển (rơle khởi động) trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện, thay vì nối trực tiếp động cơ điện khởi động vào ắc quy qua công tắc thường?

• A. Dòng điện khởi động rất lớn, công tắc thường không chịu được và rơle tích hợp chức năng đóng mạch dòng lớn và điều khiển ăn khớp bánh răng.
• B. Để giảm điện áp cung cấp cho động cơ điện khởi động.
• C. Để tạo ra dòng điện xoay chiều từ ắc quy.
• D. Để chỉ cho phép khởi động khi động cơ đã nguội.

Câu 24: Trên một số động cơ diesel cỡ lớn, người ta sử dụng hệ thống khởi động bằng khí nén. Nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống này là gì?

• A. Khí nén được đốt cháy để tạo áp suất làm quay trục khuỷu.
• B. Khí nén có áp suất cao được đưa vào các xi lanh theo trình tự làm quay trục khuỷu hoặc làm quay một tuabin nối với trục khuỷu.
• C. Khí nén làm mát động cơ để dễ khởi động.
• D. Khí nén được sử dụng để nén nhiên liệu trước khi đốt cháy.

Câu 25: Hệ thống khởi động bằng tay có nhược điểm đáng kể nào so với các hệ thống tự động?

• A. Chi phí cao.
• B. Cấu tạo phức tạp.
• C. Cần nhiều sức lực, không tiện lợi, khó khởi động động cơ công suất lớn.
• D. Dễ làm hỏng động cơ chính.

Câu 26: Chổi than và vành góp là bộ phận của cấu tạo nào trong hệ thống khởi động bằng động cơ điện?

• A. Động cơ điện một chiều.
• B. Rơle khởi động.
• C. Khớp truyền động Bendix.
• D. Vành răng bánh đà.

Câu 27: Điều gì có thể xảy ra nếu bánh răng Bendix bị mòn hoặc gãy răng?

• A. Động cơ điện khởi động sẽ quay nhanh hơn bình thường.
• B. Rơle khởi động sẽ không hoạt động.
• C. Hệ thống khởi động sẽ tiêu thụ ít điện hơn.
• D. Bánh răng Bendix có thể không ăn khớp được với vành răng bánh đà hoặc bị trượt khi ăn khớp, dẫn đến không khởi động được động cơ hoặc phát ra tiếng động lạ.

Câu 28: Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ thường được sử dụng trong các trường hợp nào?

• A. Khởi động động cơ diesel cỡ lớn trong điều kiện nhiệt độ thấp.
• B. Khởi động động cơ xăng trên xe máy.
• C. Khởi động động cơ điện.
• D. Khởi động các thiết bị cần mô men nhỏ.

Câu 29: So với hệ thống khởi động bằng động cơ điện, hệ thống khởi động bằng khí nén có nhược điểm chính nào?

• A. Mô men khởi động nhỏ.
• B. Không thể khởi động động cơ cỡ lớn.
• C. Cần bình chứa khí nén, máy nén khí, hệ thống đường ống phức tạp.
• D. Tiêu thụ nhiều điện năng.

Câu 30: Chức năng chính của lõi thép và thanh kéo trong rơle khởi động là gì?

• A. Tạo ra dòng điện cung cấp cho động cơ.
• B. Tạo lực điện từ để di chuyển thanh kéo, đóng tiếp điểm mạch chính và đẩy bánh răng Bendix ăn khớp.
• C. Điều chỉnh tốc độ quay của động cơ điện.
• D. Làm mát cho rơle khi hoạt động.