Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 21: Nguyên Lí Làm Việc Của Động Cơ Đốt Trong Có Đáp Án

Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 21: Nguyên Lí Làm Việc Của Động Cơ Đốt Trong Có Đáp Án tổng hợp câu hỏi trắc nghiệm chứa đựng nhiều dạng bài tập, bài thi, cũng như các câu hỏi trắc nghiệm và bài kiểm tra, trong bộ Trắc Nghiệm Công Nghệ 11. Nội dung trắc nghiệm nhấn mạnh phần kiến thức nền tảng và chuyên môn sâu của học phần này. Mọi bộ đề trắc nghiệm đều cung cấp câu hỏi, đáp án cùng hướng dẫn giải cặn kẽ. Mời bạn thử sức làm bài nhằm ôn luyện và làm vững chắc kiến thức cũng như đánh giá năng lực bản thân!

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 01

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 1: Trong động cơ đốt trong, "điểm chết trên" (ĐCT) được định nghĩa là vị trí nào của pit-tông?

Vị trí pit-tông gần tâm trục khuỷu nhất.

Vị trí pit-tông xa tâm trục khuỷu nhất.

Vị trí pit-tông có tốc độ lớn nhất.

Vị trí pit-tông bắt đầu kì nạp.

Điểm chết trên là vị trí cao nhất (xa tâm trục khuỷu nhất) mà pit-tông đạt được trong xi-lanh khi đổi chiều chuyển động. Đây là một khái niệm cơ bản về cấu tạo và chuyển động của động cơ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 2: Hành trình pit-tông (S) là quãng đường pit-tông di chuyển giữa hai điểm chết (ĐCT và ĐCD). Mối quan hệ giữa hành trình pit-tông (S) và bán kính quay của trục khuỷu (R) là gì?

S = R

S = R/2

S = 2R

S = 4R

Khi pit-tông di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD (hoặc ngược lại), trục khuỷu quay một góc 180°. Quãng đường này bằng hai lần bán kính quay của khuỷu trục. Đây là kiến thức cơ bản về động học của cơ cấu khuỷu trục - thanh truyền.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 3: Thể tích toàn phần (Vt) của xi-lanh động cơ là gì?

Thể tích xi-lanh khi pit-tông ở điểm chết dưới (ĐCD).

Thể tích xi-lanh khi pit-tông ở điểm chết trên (ĐCT).

Thể tích không gian phía trên đỉnh pit-tông khi nó ở ĐCD.

Tổng thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

Thể tích toàn phần là tổng thể tích buồng cháy (Vbc) và thể tích công tác (Vct). Thể tích buồng cháy là phần không gian phía trên đỉnh pit-tông khi nó ở ĐCT, còn thể tích công tác là thể tích không gian mà pit-tông quét qua khi di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 4: Tỉ số nén (ε) của động cơ đốt trong được tính bằng công thức nào?

ε = Vt / Vbc

ε = Vct / Vbc

ε = Vbc / Vct

ε = Vt / Vct

Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích toàn phần (Vt) và thể tích buồng cháy (Vbc). Nó đặc trưng cho mức độ nén hỗn hợp công tác trong xi-lanh.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 5: Quan sát một động cơ xăng 4 kì đang hoạt động. Nếu pit-tông đang di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xu-páp (nạp và thải) đều đóng. Đây là kì nào trong chu trình làm việc?

Kì nạp.

Kì nén.

Kì cháy – dãn nở.

Kì thải.

Câu hỏi yêu cầu phân tích trạng thái của pit-tông và xu-páp để xác định kì làm việc. Trong kì cháy-dãn nở của động cơ 4 kì, pit-tông đi xuống dưới tác dụng của áp suất khí cháy, và cả hai xu-páp đều đóng để giữ kín không gian làm việc.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 6: Trong nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì, sự kiện nào xảy ra vào cuối kì nén?

Xu-páp nạp mở ra.

Bugi đánh lửa.

Xu-páp thải mở ra.

Hỗn hợp hòa khí được phun vào xi-lanh.

Cuối kì nén, hỗn hợp xăng-không khí đã được nén đến áp suất và nhiệt độ cao. Bugi sẽ đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp này, bắt đầu kì cháy-dãn nở.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 7: Động cơ diesel 4 kì khác động cơ xăng 4 kì chủ yếu ở điểm nào liên quan đến sự cháy của nhiên liệu?

Động cơ diesel tự bốc cháy nhiên liệu do nhiệt độ cao của không khí nén, không cần bugi.

Động cơ diesel sử dụng bugi để đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu và không khí.

Động cơ diesel nạp hỗn hợp hòa khí vào xi-lanh ở kì nạp.

Động cơ diesel có tỉ số nén thấp hơn động cơ xăng.

Đây là câu hỏi so sánh nguyên lí làm việc. Động cơ xăng đốt cháy hỗn hợp hòa khí bằng tia lửa điện (bugi). Động cơ diesel nén không khí đến nhiệt độ rất cao, sau đó phun nhiên liệu diesel vào buồng cháy; nhiên liệu tự bốc cháy khi tiếp xúc với không khí nóng.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 8: Trong kì nạp của động cơ diesel 4 kì, chất gì được nạp vào xi-lanh?

Hỗn hợp xăng và không khí.

Nhiên liệu diesel.

Hỗn hợp diesel và không khí.

Không khí sạch.

Khác với động cơ xăng nạp hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí), động cơ diesel chỉ nạp không khí sạch vào xi-lanh trong kì nạp.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 9: Kì nào trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì được gọi là kì sinh công?

Kì nạp.

Kì nén.

Kì cháy – dãn nở.

Kì thải.

Kì sinh công là kì mà áp suất khí cháy đẩy pit-tông di chuyển, tạo ra lực quay cho trục khuỷu và sinh công hữu ích. Kì này là kì cháy-dãn nở.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 10: Tại sao động cơ diesel thường có tỉ số nén cao hơn đáng kể so với động cơ xăng?

Để nén không khí đến nhiệt độ đủ cao cho nhiên liệu tự bốc cháy.

Để tăng lượng hòa khí nạp vào xi-lanh.

Để giảm áp suất cuối kì nén.

Để giúp bugi đánh lửa dễ dàng hơn.

Câu hỏi yêu cầu phân tích nguyên nhân của sự khác biệt cấu tạo. Động cơ diesel cần nén không khí đến nhiệt độ đủ cao để nhiên liệu diesel tự bốc cháy khi phun vào. Tỉ số nén cao hơn giúp đạt được nhiệt độ cần thiết này.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 11: Trong động cơ xăng 2 kì, pit-tông thực hiện chức năng đóng mở các cửa khí (cửa nạp, cửa quét, cửa thải). Điều này dẫn đến đặc điểm gì về cấu tạo so với động cơ 4 kì?

Động cơ 2 kì có nhiều xu-páp hơn.

Động cơ 2 kì không sử dụng xu-páp.

Động cơ 2 kì có buồng cháy lớn hơn.

Động cơ 2 kì chỉ có 2 cửa khí.

Câu hỏi so sánh cấu tạo giữa hai loại động cơ. Do pit-tông đảm nhận vai trò van trượt, động cơ 2 kì không cần hệ thống xu-páp và cam phức tạp như động cơ 4 kì.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 12: Nguyên lí làm việc của động cơ 2 kì tích hợp các quá trình nạp và nén vào một hành trình pit-tông đi lên. Sự kiện nào xảy ra trong hành trình này?

Hỗn hợp khí cháy được thải ra ngoài.

Nhiên liệu được phun vào xi-lanh.

Pit-tông đi xuống và sinh công.

Hòa khí được nén trong xi-lanh và hòa khí mới được nạp vào cacte.

Trong hành trình pit-tông đi lên ở động cơ 2 kì, nó đóng cửa quét và cửa thải để nén hỗn hợp công tác trong xi-lanh. Đồng thời, chân pit-tông đi lên tạo áp suất thấp trong cacte, làm cửa nạp mở ra và hòa khí mới đi vào cacte.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 13: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí mới đi vào xi-lanh thông qua cửa quét. Quá trình này xảy ra khi nào?

Khi pit-tông ở gần ĐCD, mở cửa quét và cửa thải.

Khi pit-tông ở gần ĐCT, mở cửa nạp.

Trong suốt hành trình pit-tông đi lên.

Khi bugi đánh lửa.

Quá trình quét (đẩy khí thải ra ngoài và nạp hòa khí mới vào xi-lanh) ở động cơ 2 kì xảy ra khi pit-tông ở gần ĐCD, mở cả cửa quét và cửa thải. Hòa khí từ cacte (đã được nén sơ bộ) đi qua cửa quét vào xi-lanh.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 14: So sánh động cơ 4 kì và động cơ 2 kì (cùng dung tích xi-lanh và số vòng quay trục khuỷu), động cơ 2 kì có khả năng sinh công ở mỗi vòng quay trục khuỷu như thế nào?

Bằng động cơ 4 kì.

Lý thuyết là gấp đôi động cơ 4 kì.

Ít hơn động cơ 4 kì.

Không liên quan đến số vòng quay.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hiệu suất sinh công dựa trên chu trình làm việc. Động cơ 4 kì cần 2 vòng quay trục khuỷu cho một chu trình sinh công (kì cháy-dãn nở). Động cơ 2 kì hoàn thành chu trình trong 1 vòng quay trục khuỷu. Do đó, về lý thuyết, động cơ 2 kì sinh công mỗi vòng quay nhiều hơn (gấp đôi) so với động cơ 4 kì.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 15: Nhược điểm chính của động cơ 2 kì so với động cơ 4 kì là gì?

Cấu tạo phức tạp hơn.

Tỉ số nén cao hơn.

Hiệu suất quét thấp hơn và gây ô nhiễm môi trường hơn.

Không thể sử dụng nhiên liệu xăng.

Câu hỏi yêu cầu phân tích ưu nhược điểm. Do quá trình quét (thải khí cũ và nạp khí mới) diễn ra rất nhanh khi pit-tông ở gần ĐCD và cửa thải/quét cùng mở, một phần hòa khí mới có thể thoát ra ngoài theo khí thải, gây lãng phí nhiên liệu và ô nhiễm. Hiệu suất quét và hiệu suất nhiệt thường thấp hơn.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 16: Trong kì nén của động cơ 4 kì, cả hai xu-páp đều đóng. Điều này có ý nghĩa gì đối với hỗn hợp công tác trong xi-lanh?

Giữ kín không gian xi-lanh để nén hỗn hợp công tác.

Cho phép khí thải thoát ra ngoài.

Cho phép hòa khí mới đi vào xi-lanh.

Làm mát pit-tông.

Câu hỏi yêu cầu phân tích chức năng của việc đóng xu-páp. Việc đóng kín cả hai xu-páp trong kì nén là cần thiết để đảm bảo hỗn hợp công tác (hòa khí hoặc không khí) không bị rò rỉ ra ngoài, cho phép pit-tông nén chúng đến áp suất và nhiệt độ cao.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 17: Giả sử một động cơ xăng 4 kì có thể tích công tác (Vct) là 400 cm³ và thể tích buồng cháy (Vbc) là 50 cm³. Tỉ số nén của động cơ này là bao nhiêu?

8.5

Câu hỏi áp dụng công thức tính tỉ số nén. Thể tích toàn phần Vt = Vct + Vbc = 400 + 50 = 450 cm³. Tỉ số nén ε = Vt / Vbc = 450 / 50 = 9. Đây là câu hỏi vận dụng công thức.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 18: Trong động cơ diesel 4 kì, sự kiện nào xảy ra trong kì thải?

Xu-páp nạp mở, hỗn hợp hòa khí đi vào.

Bugi đánh lửa hỗn hợp hòa khí.

Nhiên liệu diesel được phun vào và tự bốc cháy.

Xu-páp thải mở, pit-tông đẩy khí thải ra ngoài.

Kì thải là kì cuối cùng trong chu trình 4 kì. Pit-tông đi lên từ ĐCD lên ĐCT, xu-páp thải mở để đẩy khí thải ra ngoài. Xu-páp nạp đóng kín.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 19: Tại sao cần có xu-páp (van) trong động cơ 4 kì?

Để đóng mở các cửa nạp và thải theo đúng thời điểm của từng kì.

Để tăng áp suất trong buồng cháy.

Để làm mát pit-tông và xi-lanh.

Để bôi trơn các bộ phận chuyển động.

Câu hỏi phân tích vai trò của bộ phận. Xu-páp nạp và thải có nhiệm vụ đóng mở các cửa tương ứng để kiểm soát dòng chảy của hỗn hợp công tác (hoặc không khí) đi vào và khí thải đi ra khỏi xi-lanh theo đúng thời điểm của từng kì làm việc.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 20: Trong động cơ xăng 2 kì, quá trình nạp hòa khí mới vào cacte và quá trình nén hòa khí trong xi-lanh diễn ra đồng thời trong hành trình pit-tông đi lên. Điều này cho thấy sự khác biệt cơ bản nào về chu trình so với động cơ 4 kì?

Động cơ 2 kì chỉ có hai kì làm việc thực sự.

Động cơ 2 kì sử dụng nhiên liệu khác.

Động cơ 2 kì hoàn thành một chu trình làm việc trong một vòng quay trục khuỷu.

Động cơ 2 kì có tỉ số nén cao hơn.

Câu hỏi yêu cầu phân tích và so sánh chu trình. Động cơ 2 kì kết hợp nhiều quá trình (nạp, nén, cháy-dãn nở, thải) vào chỉ 2 hành trình pit-tông (1 vòng quay trục khuỷu), trong khi động cơ 4 kì cần 4 hành trình (2 vòng quay).

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 21: Nếu trong kì nạp của động cơ xăng 4 kì, xu-páp nạp bị kẹt và không mở ra, hậu quả trực tiếp nhất sẽ là gì?

Không có hoặc rất ít hòa khí được nạp vào xi-lanh.

Khí thải không thoát ra ngoài được.

Nhiên liệu tự bốc cháy sớm.

Tỉ số nén tăng lên đột ngột.

Câu hỏi yêu cầu phân tích hậu quả của lỗi. Kì nạp cần xu-páp nạp mở để hòa khí đi vào xi-lanh. Nếu nó bị kẹt đóng, không có hoặc rất ít hòa khí được nạp, dẫn đến việc không có hỗn hợp công tác để nén và đốt cháy trong các kì tiếp theo, động cơ sẽ không hoạt động hoặc hoạt động không ổn định.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 22: Trong kì cháy-dãn nở của động cơ 4 kì, pit-tông di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD. Năng lượng nào được chuyển hóa thành cơ năng trong kì này?

Điện năng từ bugi.

Hóa năng của nhiên liệu chưa cháy.

Cơ năng của pit-tông đi lên.

Nhiệt năng của khí cháy.

Câu hỏi về chuyển hóa năng lượng. Sự cháy của hỗn hợp công tác tạo ra nhiệt lượng lớn. Nhiệt lượng này làm tăng áp suất khí cháy, đẩy pit-tông đi xuống. Như vậy, nhiệt năng của khí cháy được chuyển hóa thành cơ năng của pit-tông (và sau đó là trục khuỷu).

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 23: Quan sát một động cơ diesel 2 kì. Trong hành trình pit-tông đi xuống (từ ĐCT xuống ĐCD), sự kiện nào xảy ra?

Không khí sạch được nạp vào xi-lanh thông qua xu-páp nạp.

Khí cháy dãn nở đẩy pit-tông đi xuống, đồng thời khí thải thoát ra và không khí mới đi vào qua các cửa khí.

Không khí được nén đến áp suất và nhiệt độ cao.

Nhiên liệu diesel được phun vào buồng cháy và tự bốc cháy.

Trong hành trình đi xuống của động cơ 2 kì (bao gồm kì cháy-dãn nở và kì thải/quét), pit-tông đi xuống dưới tác dụng của khí cháy, sinh công. Khi pit-tông gần ĐCD, nó mở cửa thải và cửa quét. Khí thải thoát ra, và không khí (đã nén sơ bộ trong cacte hoặc từ máy quét) đi qua cửa quét vào xi-lanh để quét sạch khí thải và chuẩn bị cho kì nén tiếp theo.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 24: Tại sao động cơ 4 kì thường có hiệu suất nhiệt cao hơn và ít gây ô nhiễm hơn động cơ 2 kì?

Vì động cơ 4 kì có ít bộ phận chuyển động hơn.

Vì động cơ 4 kì có tỉ số nén thấp hơn.

Vì động cơ 4 kì hoàn thành chu trình trong một vòng quay trục khuỷu.

Vì quá trình nạp và thải được kiểm soát hiệu quả hơn, giảm lãng phí nhiên liệu và ô nhiễm.

Câu hỏi yêu cầu phân tích ưu điểm của động cơ 4 kì. Sự tách biệt rõ ràng giữa các kì (nạp, nén, cháy, thải) và việc sử dụng xu-páp cho phép kiểm soát tốt hơn quá trình nạp và thải, giảm thiểu lượng hòa khí mới thoát ra ngoài theo khí thải (so với quá trình quét ở động cơ 2 kì), từ đó tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm ô nhiễm.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 25: Trong động cơ đốt trong, "chu trình làm việc" là gì?

Tổng hợp các quá trình diễn ra trong xi-lanh để biến hóa năng thành cơ năng, lặp lại theo chu kỳ.

Quãng đường pit-tông di chuyển giữa hai điểm chết.

Số vòng quay trục khuỷu trong một phút.

Tỉ lệ giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

Chu trình làm việc bao gồm một loạt các quá trình (nạp, nén, cháy-dãn nở, thải) lặp đi lặp lại theo một trình tự nhất định để biến năng lượng hóa học của nhiên liệu thành cơ năng. Một chu trình hoàn chỉnh sẽ kết thúc khi trạng thái của hỗn hợp công tác trong xi-lanh lặp lại trạng thái ban đầu.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 26: Tại sao cần có hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong?

Để cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

Để đốt cháy hỗn hợp công tác.

Để giảm ma sát, làm mát và làm sạch các bộ phận chuyển động.

Để thải khí cháy ra ngoài.

Câu hỏi yêu cầu phân tích chức năng của hệ thống phụ trợ. Các bộ phận chuyển động trong động cơ (pit-tông, xi-lanh, trục khuỷu, thanh truyền, cam, xu-páp...) chịu ma sát lớn và nhiệt độ cao. Hệ thống bôi trơn giúp giảm ma sát, làm mát, làm sạch và bao kín các khe hở, đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và bền bỉ.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 27: Sự khác biệt cơ bản nhất về hỗn hợp công tác được nạp vào xi-lanh giữa động cơ xăng và động cơ diesel 4 kì là gì?

Động cơ xăng nạp khí thải, động cơ diesel nạp không khí.

Động cơ xăng nạp hòa khí (xăng + không khí), động cơ diesel nạp không khí sạch.

Động cơ xăng nạp không khí sạch, động cơ diesel nạp hòa khí.

Cả hai đều nạp hòa khí nhưng tỉ lệ khác nhau.

Câu hỏi so sánh thành phần nạp ở kì nạp. Động cơ xăng nạp hỗn hợp hòa khí (xăng pha không khí) vào xi-lanh. Động cơ diesel chỉ nạp không khí sạch vào xi-lanh, nhiên liệu diesel được phun riêng vào cuối kì nén hoặc đầu kì cháy.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 28: Nếu tỉ số nén của một động cơ quá thấp so với thiết kế, điều gì có khả năng xảy ra?

Áp suất và nhiệt độ cuối kì nén thấp, ảnh hưởng đến quá trình cháy và giảm công suất.

Áp suất và nhiệt độ cuối kì nén quá cao, gây kích nổ.

Lượng khí thải tăng lên đáng kể.

Động cơ hoạt động êm hơn.

Câu hỏi yêu cầu phân tích ảnh hưởng của tỉ số nén. Tỉ số nén thấp dẫn đến áp suất và nhiệt độ cuối kì nén thấp. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cháy của hỗn hợp công tác, đặc biệt là ở động cơ diesel (không đủ nhiệt để tự cháy) hoặc làm giảm hiệu suất cháy ở động cơ xăng, dẫn đến giảm công suất và tăng tiêu hao nhiên liệu.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 29: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí được nạp vào cacte trong hành trình pit-tông đi lên. Tại sao cacte lại đóng vai trò quan trọng trong quá trình nạp và quét ở động cơ này?

Cacte chứa bugi để đánh lửa.

Cacte là nơi khí thải được chứa trước khi ra ngoài.

Cacte chỉ dùng để chứa dầu bôi trơn.

Cacte được sử dụng để nạp và nén sơ bộ hòa khí trước khi đưa vào xi-lanh.

Câu hỏi yêu cầu phân tích vai trò của cacte trong động cơ 2 kì. Cacte không chỉ là nơi chứa dầu bôi trơn (như động cơ 4 kì) mà còn là không gian làm việc. Khi pit-tông đi lên, nó tạo chân không trong cacte để hút hòa khí mới vào qua cửa nạp. Sau đó, khi pit-tông đi xuống, nó nén sơ bộ hòa khí trong cacte, chuẩn bị đẩy hòa khí này lên xi-lanh qua cửa quét.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 30: So sánh quá trình thải khí cháy ở động cơ 4 kì và động cơ 2 kì, điểm khác biệt chính là gì?

Động cơ 4 kì có kì thải riêng biệt với xu-páp thải, còn động cơ 2 kì kết hợp quá trình thải và nạp (quét) sử dụng các cửa khí.

Động cơ 4 kì thải khí cháy vào cacte, động cơ 2 kì thải thẳng ra ngoài.

Động cơ 4 kì thải ở áp suất cao hơn, động cơ 2 kì thải ở áp suất thấp hơn.

Động cơ 4 kì thải ít khí hơn động cơ 2 kì.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi so sánh quá trình thải. Động cơ 4 kì có kì thải riêng biệt: pit-tông đi lên đẩy khí thải ra ngoài qua xu-páp thải mở. Động cơ 2 kì kết hợp quá trình thải và nạp (quét): khí thải thoát ra qua cửa thải khi pit-tông đi xuống gần ĐCD, đồng thời hòa khí mới đi vào qua cửa quét để đẩy khí thải ra ngoài.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 02

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 1: Điểm chết dưới (ĐCD) của piston trong động cơ đốt trong được định nghĩa là vị trí mà tại đó:

Piston ở gần tâm trục khuỷu nhất và đổi chiều chuyển động.

Piston ở xa tâm trục khuỷu nhất và đổi chiều chuyển động.

Piston có vận tốc lớn nhất.

Thể tích trong xilanh là nhỏ nhất.

Điểm chết là vị trí mà tại đó piston đổi chiều chuyển động. Điểm chết dưới là điểm chết mà piston ở gần tâm trục khuỷu nhất.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 2: Mối quan hệ giữa hành trình piston (S) và bán kính quay của trục khuỷu (R) trong động cơ đốt trong là gì?

S = R

R = 2S

S = 2R

S = 4R

Khi piston đi được một hành trình (từ ĐCT xuống ĐCD hoặc ngược lại), trục khuỷu quay được 180 độ. Bán kính quay của trục khuỷu là khoảng cách từ tâm trục đến tâm chốt khuỷu. Hành trình piston bằng hai lần bán kính quay của trục khuỷu.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 3: Thể tích công tác (Vct) của xilanh động cơ là:

Thể tích khi piston ở ĐCT.

Thể tích không gian trong xilanh khi piston đi từ ĐCT xuống ĐCD.

Tổng thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

Thể tích khi piston ở ĐCD.

Thể tích công tác là thể tích không gian trong xilanh mà piston quét qua khi di chuyển giữa hai điểm chết (ĐCT và ĐCD).

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 4: Tỉ số nén (ε) của động cơ đốt trong được tính bằng công thức nào sau đây?

ε = Vct / Vbc

ε = Vbc / Vct

ε = Vct / Vtp

ε = Vtp / Vbc

Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích toàn phần (lớn nhất, khi piston ở ĐCD) và thể tích buồng cháy (nhỏ nhất, khi piston ở ĐCT). Thể tích toàn phần bằng tổng thể tích công tác và thể tích buồng cháy.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 5: So với động cơ xăng, động cơ diesel thường có tỉ số nén cao hơn đáng kể. Điều này ảnh hưởng như thế nào đến nguyên lý hoạt động của động cơ diesel?

Cần bugi có tia lửa mạnh hơn để đốt cháy nhiên liệu.

Hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) được nạp vào xilanh.

Nhiên liệu được phun vào cuối kì nén và tự bốc cháy do nhiệt độ và áp suất cao.

Khí thải được đẩy ra hoàn toàn nhờ áp suất dư trong xilanh.

Tỉ số nén cao hơn làm cho nhiệt độ và áp suất khí trong xilanh cuối kì nén rất cao. Khi nhiên liệu diesel được phun vào khối khí nóng này, nó sẽ tự bốc cháy mà không cần bugi.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 6: Trong động cơ xăng 4 kì, kì Nạp diễn ra như thế nào?

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, van nạp mở, van thải đóng, hòa khí đi vào xilanh.

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, cả hai van đều đóng, hòa khí bị nén lại.

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai van đều đóng, hòa khí cháy và đẩy piston đi xuống.

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, van thải mở, khí thải thoát ra ngoài.

Kì Nạp: Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD. Van nạp mở, van thải đóng. Hòa khí từ đường nạp đi vào xilanh dưới áp suất khí quyển.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 7: Trong động cơ diesel 4 kì, kì Nén khác với kì Nén của động cơ xăng 4 kì ở điểm nào về thành phần chất công tác?

Động cơ xăng nén không khí, động cơ diesel nén hòa khí.

Động cơ xăng nén hòa khí, động cơ diesel nén không khí.

Cả hai đều nén hòa khí.

Cả hai đều nén không khí.

Trong kì Nạp của động cơ xăng, hòa khí (xăng + không khí) được nạp vào. Do đó, kì Nén nén hòa khí. Trong kì Nạp của động cơ diesel, chỉ có không khí được nạp vào. Do đó, kì Nén nén không khí thuần túy.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 8: Kì Cháy-dãn nở (hay còn gọi là kì sinh công) trong động cơ 4 kì là kì mà:

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, van nạp mở.

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, cả hai van đóng.

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, van thải mở.

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai van đóng, khí cháy dãn nở tạo lực đẩy piston.

Kì Cháy-dãn nở: Cả hai van đều đóng. Nhiên liệu cháy, tạo áp suất cao đẩy piston đi từ ĐCT xuống ĐCD. Đây là kì duy nhất sinh công trong động cơ 4 kì.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 9: Để hoàn thành một chu trình làm việc (gồm 4 kì: Nạp, Nén, Cháy-dãn nở, Thải), trục khuỷu của động cơ 4 kì phải quay bao nhiêu vòng?

0.5 vòng

1 vòng

2 vòng

4 vòng

Mỗi kì làm việc (piston đi từ ĐCT đến ĐCD hoặc ngược lại) tương ứng với trục khuỷu quay 180 độ (nửa vòng). Bốn kì tương ứng với 4 x 180 = 720 độ, tức là 2 vòng quay của trục khuỷu.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 10: Trong động cơ xăng 4 kì, sự kiện bugi đánh lửa xảy ra vào thời điểm nào?

Cuối kì Nạp.

Cuối kì Nén.

Cuối kì Cháy-dãn nở.

Cuối kì Thải.

Bugi đánh lửa để đốt cháy hòa khí, bắt đầu kì Cháy-dãn nở. Kì Nén kết thúc khi piston lên đến ĐCT. Do đó, bugi đánh lửa xảy ra vào cuối kì Nén hoặc đầu kì Cháy-dãn nở.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 11: Trong động cơ diesel 4 kì, sự kiện phun nhiên liệu diesel vào xilanh xảy ra vào thời điểm nào?

Cuối kì Nạp.

Đầu kì Nạp.

Cuối kì Nén.

Cuối kì Cháy-dãn nở.

Nhiên liệu diesel được phun vào không khí đã bị nén nóng ở cuối kì Nén để tự bốc cháy, bắt đầu kì Cháy-dãn nở.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 12: Trong động cơ 4 kì, van thải mở và piston đi từ ĐCD lên ĐCT. Đây là kì làm việc nào?

Kì Nạp.

Kì Nén.

Kì Cháy-dãn nở.

Kì Thải.

Kì Thải: Piston đi từ ĐCD lên ĐCT. Van nạp đóng, van thải mở. Khí thải bị piston đẩy ra ngoài.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 13: Động cơ xăng 2 kì khác biệt cơ bản với động cơ xăng 4 kì ở chỗ nào liên quan đến hệ thống van?

Không sử dụng xupap nạp/thải mà dùng các cửa khí.

Chỉ có một xupap chung cho cả nạp và thải.

Sử dụng nhiều xupap hơn động cơ 4 kì.

Xupap đóng mở nhờ trục cam gắn trên trục khuỷu.

Động cơ 2 kì không sử dụng xupap (van nạp/thải) mà sử dụng các cửa khí (cửa nạp, cửa quét, cửa thải) được đóng mở bởi chuyển động của chính piston.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 14: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí được nạp vào đâu đầu tiên trước khi đi vào xilanh?

Trực tiếp vào xilanh.

Vào cacte (hộp trục khuỷu).

Vào buồng cháy.

Vào đường thải.

Hòa khí từ bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng đi qua cửa nạp và vào không gian kín phía dưới piston là cacte.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 15: Hiện tượng 'quét khí' trong động cơ xăng 2 kì là quá trình gì và diễn ra khi nào?

Hòa khí từ cacte được nén vào xilanh khi piston đi lên ĐCT.

Khí thải được đẩy ra ngoài khi piston đi từ ĐCT xuống ĐCD.

Hòa khí mới từ cacte đẩy khí thải ra ngoài khi piston ở gần ĐCD.

Nhiên liệu được phun vào khí nén ở cuối hành trình đi lên của piston.

Quét khí là quá trình hỗn hợp khí mới từ cacte qua cửa quét vào xilanh để đẩy khí thải ra ngoài qua cửa thải. Quá trình này diễn ra khi piston ở gần ĐCD, mở cả cửa quét và cửa thải.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 16: Một chu trình làm việc của động cơ xăng 2 kì hoàn thành khi trục khuỷu quay bao nhiêu vòng?

0.5 vòng

1 vòng

2 vòng

4 vòng

Động cơ 2 kì hoàn thành một chu trình làm việc chỉ trong 2 hành trình piston (đi lên và đi xuống), tương ứng với 1 vòng quay của trục khuỷu (360 độ).

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 17: So với động cơ 4 kì cùng dung tích công tác, động cơ 2 kì thường có ưu điểm gì về mặt công suất lý thuyết?

Công suất lý thuyết cao hơn.

Hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao hơn.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Cấu tạo phức tạp hơn.

Động cơ 2 kì sinh công mỗi vòng quay trục khuỷu (1 kì sinh công / 1 vòng), trong khi động cơ 4 kì sinh công mỗi 2 vòng quay trục khuỷu (1 kì sinh công / 2 vòng). Do đó, về lý thuyết, động cơ 2 kì có công suất cao hơn.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 18: Nhược điểm chính của động cơ 2 kì so với 4 kì là gì liên quan đến hiệu quả và môi trường?

Công suất thấp hơn.

Cần hệ thống làm mát phức tạp hơn.

Dễ khởi động hơn.

Hiệu suất sử dụng nhiên liệu thấp hơn và gây ô nhiễm nhiều hơn.

Quá trình quét khí ở động cơ 2 kì diễn ra rất nhanh và không hoàn toàn. Một phần hòa khí mới có thể thoát ra ngoài cùng khí thải, gây lãng phí nhiên liệu và ô nhiễm. Khí thải cũng thường còn lẫn dầu bôi trơn.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 19: Một động cơ 4 kì có thể tích công tác Vct = 300 cm³ và thể tích buồng cháy Vbc = 30 cm³. Tỉ số nén (ε) của động cơ này là bao nhiêu?

Thể tích toàn phần Vtp = Vct + Vbc = 300 + 30 = 330 cm³. Tỉ số nén ε = Vtp / Vbc = 330 / 30 = 11.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 20: Một động cơ diesel có tỉ số nén ε = 18 và thể tích buồng cháy Vbc = 20 cm³. Thể tích công tác Vct của một xilanh động cơ này là bao nhiêu?

360 cm³

300 cm³

180 cm³

340 cm³

Từ công thức tỉ số nén ε = Vtp / Vbc, ta có Vtp = ε * Vbc = 18 * 20 = 360 cm³. Thể tích toàn phần Vtp = Vct + Vbc. Do đó, Vct = Vtp - Vbc = 360 - 20 = 340 cm³.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 21: Trong động cơ 4 kì, bộ phận nào có nhiệm vụ đóng mở các cửa nạp và thải để điều khiển quá trình trao đổi khí?

Các xupap (van).

Piston.

Trục khuỷu.

Bugi (hoặc vòi phun).

Trong động cơ 4 kì, các xupap (van nạp và van thải) được điều khiển đóng mở bởi cơ cấu phân phối khí (trục cam, con đội, cò mổ...) để cho phép hòa khí/không khí đi vào và khí thải đi ra khỏi xilanh.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 22: Giả sử động cơ xăng 4 kì đang ở cuối kì nén. Sự kiện tiếp theo sẽ diễn ra trong xilanh là gì?

Van nạp mở ra để nạp hòa khí mới.

Bugi đánh lửa đốt cháy hòa khí.

Van thải mở ra để đẩy khí thải.

Nhiên liệu diesel được phun vào xilanh.

Sau khi hòa khí bị nén đến áp suất và nhiệt độ cao nhất ở cuối kì Nén, bugi sẽ phát ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí, bắt đầu kì Cháy-dãn nở.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 23: Trong động cơ 4 kì, kì sinh công (Cháy-dãn nở) tạo ra lực làm quay trục khuỷu. Năng lượng này được truyền từ piston đến trục khuỷu thông qua bộ phận nào?

Trục cam.

Xupap.

Bugi.

Thanh truyền.

Thanh truyền là chi tiết nối piston với trục khuỷu, có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến qua lại của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 24: Trong động cơ xăng 2 kì, khi piston đi xuống gần ĐCD, cửa nào sẽ mở ra đầu tiên?

Cửa nạp.

Cửa quét.

Cửa thải.

Cả ba cửa mở cùng lúc.

Khi piston đi xuống sau khi cháy, nó sẽ mở cửa thải trước để khí thải thoát ra ngoài, sau đó mở cửa quét để hòa khí mới vào quét khí thải, và cuối cùng là cửa nạp để nạp hòa khí vào cacte cho chu trình sau.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 25: Tại sao động cơ diesel thường nặng và cấu tạo chắc chắn hơn động cơ xăng cùng công suất?

Do tỉ số nén và áp suất cháy trong xilanh cao hơn.

Do tốc độ quay của trục khuỷu thấp hơn.

Do sử dụng nhiên liệu diesel nặng hơn xăng.

Do cần hệ thống làm mát lớn hơn.

Động cơ diesel hoạt động với tỉ số nén rất cao và áp suất cháy trong xilanh cũng rất cao. Để chịu được áp lực lớn này, các bộ phận của động cơ diesel cần được chế tạo chắc chắn và nặng hơn.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 26: Trong nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì, kì nào là kì duy nhất sinh công (tạo ra năng lượng đẩy xe chạy)?

Kì Nạp.

Kì Nén.

Kì Cháy-dãn nở.

Kì Thải.

Chỉ có kì Cháy-dãn nở là kì mà áp su??t khí cháy đẩy piston đi xuống, thông qua thanh truyền làm quay trục khuỷu và sinh công. Các kì còn lại là các kì phụ trợ (nạp, nén, thải) tiêu tốn một phần công sinh ra.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 27: Khi piston của động cơ 4 kì đang đi lên từ ĐCD về ĐCT và cả hai van (nạp, thải) đều đóng, động cơ đang ở kì làm việc nào?

Kì Nạp.

Kì Nén.

Kì Cháy-dãn nở.

Kì Thải.

Trong động cơ 4 kì, kì Nén diễn ra khi piston đi từ ĐCD lên ĐCT và cả hai van đều đóng để nén chất công tác (hòa khí hoặc không khí) trong xilanh.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 28: Quá trình nạp hòa khí vào xilanh ở động cơ xăng 4 kì chủ yếu dựa vào yếu tố nào?

Sự chênh lệch áp suất giữa bên ngoài và bên trong xilanh khi piston đi xuống.

Áp suất đẩy từ hệ thống phun nhiên liệu.

Lực nén của piston khi đi lên.

Áp suất dư từ quá trình cháy trước đó.

Trong kì Nạp, khi piston đi xuống, thể tích trong xilanh tăng lên làm áp suất giảm xuống thấp hơn áp suất khí quyển. Sự chênh lệch áp suất này tạo ra lực hút, kéo hòa khí từ đường nạp qua van nạp mở vào xilanh.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 29: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí từ cacte được đẩy vào xilanh nhờ áp suất. Áp suất này được tạo ra khi nào?

Khi piston đi lên từ ĐCD đến ĐCT trong kì nén của xilanh.

Khi piston đi xuống từ ĐCT đến ĐCD trong kì cháy của xilanh.

Khi cửa nạp mở ra.

Khi piston đi xuống sau khi cháy, nén hòa khí trong cacte.

Khi piston đi xuống sau kì cháy, nó nén hòa khí đã được nạp vào cacte trong hành trình đi lên trước đó. Áp suất nén trong cacte này sẽ đẩy hòa khí qua cửa quét vào xilanh khi cửa quét mở.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 30: Đâu là sự khác biệt chính về nguyên lý đánh lửa/phun nhiên liệu giữa động cơ xăng và động cơ diesel?

Động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng cháy, động cơ diesel n??p hòa khí.

Động cơ xăng đốt cháy hòa khí bằng tia lửa điện, động cơ diesel đốt cháy nhiên liệu do tự bốc cháy trong khí nén nóng.

Động cơ xăng chỉ nén không khí, động cơ diesel nén hòa khí.

Động cơ xăng sử dụng vòi phun, động cơ diesel sử dụng bugi.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Động cơ xăng sử dụng bugi để phát tia lửa đốt cháy hỗn hợp xăng-không khí (hòa khí) đã được nén. Động cơ diesel nén không khí thuần túy đến nhiệt độ rất cao, sau đó phun nhiên liệu diesel vào để nó tự bốc cháy.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 03

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 1: Điểm chết của pít-tông trong động cơ đốt trong được định nghĩa là vị trí mà tại đó pít-tông đổi chiều chuyển động. Trong một động cơ 4 kỳ, điều gì xảy ra khi pít-tông ở điểm chết trên (ĐCT) vào cuối kỳ nén?

Xupap nạp mở để bắt đầu kỳ nạp.

Xupap thải mở để bắt đầu kỳ thải.

Pít-tông dừng lại và động cơ ngừng hoạt động.

Hệ thống đánh lửa hoặc phun nhiên liệu được kích hoạt để bắt đầu kỳ cháy - giãn nở.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về điểm chết và quá trình diễn ra sau kỳ nén ở động cơ 4 kỳ. Sau kỳ nén, hòa khí hoặc không khí bị nén đạt áp suất và nhiệt độ cao, sẵn sàng cho quá trình cháy.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 2: Hành trình pít-tông là quãng đường pít-tông di chuyển giữa hai điểm chết. Nếu một động cơ có đường kính xi lanh là 80mm và hành trình pít-tông là 90mm, thể tích công tác của một xi lanh là bao nhiêu?

452 cm³

905 cm³

452000 mm³

905000 mm³

Câu hỏi yêu cầu tính toán thể tích công tác dựa trên đường kính xi lanh và hành trình pít-tông, áp dụng công thức thể tích hình trụ V = πr²h, trong đó r là bán kính và h là hành trình pít-tông.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 3: Tỉ số nén là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Động cơ diesel thường có tỉ số nén cao hơn động cơ xăng. Điều gì là lý do chính cho sự khác biệt này?

Động cơ xăng cần tỉ số nén thấp hơn để giảm tiếng ồn.

Động cơ diesel sử dụng tỉ số nén cao để tạo nhiệt độ đủ cao cho nhiên liệu tự bốc cháy.

Tỉ số nén cao trong động cơ xăng sẽ gây ra hiện tượng kích nổ.

Động cơ diesel có vật liệu chế tạo mạnh mẽ hơn nên chịu được tỉ số nén cao hơn.

Câu hỏi tập trung vào sự khác biệt về tỉ số nén giữa động cơ xăng và diesel, và lý do kỹ thuật đằng sau sự khác biệt này. Động cơ diesel sử dụng nén để kích hoạt quá trình tự cháy của nhiên liệu.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 4: Trong động cơ xăng 4 kỳ, kỳ nào diễn ra quá trình biến đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành công cơ học?

Kỳ nạp

Kỳ nén

Kỳ cháy - giãn nở

Kỳ thải

Câu hỏi xác định kỳ sinh công trong động cơ xăng 4 kỳ. Kỳ cháy - giãn nở là kỳ duy nhất mà năng lượng từ quá trình đốt cháy nhiên liệu được chuyển hóa thành công cơ học, đẩy pít-tông.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 5: Động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ có sự khác biệt cơ bản về số vòng quay trục khuỷu để hoàn thành một chu trình làm việc. Động cơ 2 kỳ hoàn thành một chu trình trong bao nhiêu vòng quay trục khuỷu?

1 vòng

2 vòng

3 vòng

4 vòng

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về chu trình làm việc của động cơ 2 kỳ. Động cơ 2 kỳ thực hiện cả 4 quá trình (nạp, nén, cháy, thải) trong 2 kỳ pít-tông, tương ứng với 1 vòng quay trục khuỷu.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 6: Trong động cơ xăng 2 kỳ, quá trình quét khí đóng vai trò quan trọng. Mục đích chính của quá trình quét khí là gì?

Nén hỗn hợp khí nạp để tăng áp suất.

Đẩy khí thải ra khỏi xi lanh và nạp hỗn hợp khí mới vào.

Làm mát xi lanh và pít-tông.

Điều chỉnh thời điểm đánh lửa.

Câu hỏi tập trung vào chức năng của quá trình quét khí trong động cơ 2 kỳ. Quét khí nhằm loại bỏ khí thải và nạp đầy hỗn hợp khí mới vào xi lanh, chuẩn bị cho kỳ nén.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 7: Xupap đóng vai trò quan trọng trong động cơ 4 kỳ. Trong kỳ nạp của động cơ xăng 4 kỳ, xupap nào cần mở?

Xupap nạp

Xupap thải

Cả xupap nạp và xupap thải

Không xupap nào cả

Câu hỏi kiểm tra chức năng của xupap trong kỳ nạp. Để hỗn hợp khí nạp đi vào xi lanh, xupap nạp phải mở.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 8: Cácte trong động cơ đốt trong có chức năng chính nào sau đây?

Buồng đốt chính của động cơ.

Chứa dầu bôi trơn và bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ.

Hệ thống làm mát chính của động cơ.

Nơi lắp đặt hệ thống đánh lửa.

Câu hỏi về chức năng của cácte. Cácte là không gian chứa dầu bôi trơn và bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ khỏi bụi bẩn và tác động bên ngoài.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 9: So sánh động cơ xăng và động cơ diesel, loại động cơ nào thường có hiệu suất nhiệt cao hơn?

Động cơ xăng

Động cơ diesel

Hiệu suất nhiệt của cả hai loại động cơ là tương đương.

Không thể xác định được.

Câu hỏi so sánh hiệu suất nhiệt giữa động cơ xăng và diesel. Động cơ diesel thường có hiệu suất nhiệt cao hơn do tỉ số nén cao và quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 10: Trong hệ thống làm mát bằng nước của động cơ, bộ phận nào có chức năng tản nhiệt ra môi trường?

Bơm nước

Van hằng nhiệt

Két nước (Radiator)

Ống dẫn nước

Câu hỏi về hệ thống làm mát bằng nước và chức năng của bộ phận tản nhiệt. Radiator (két nước) là bộ phận chính tản nhiệt từ nước làm mát ra môi trường không khí.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 11: Hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong có vai trò gì đối với các chi tiết chuyển động?

Tăng ma sát để động cơ hoạt động ổn định hơn.

Chỉ làm mát các chi tiết động cơ.

Chỉ làm sạch bụi bẩn trong động cơ.

Giảm ma sát, mài mòn và làm mát các chi tiết chuyển động.

Câu hỏi về vai trò của hệ thống bôi trơn. Bôi trơn giúp giảm ma sát, mài mòn, làm mát và làm sạch các bề mặt ma sát giữa các chi tiết chuyển động.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 12: Điều gì xảy ra với áp suất và nhiệt độ của hỗn hợp khí trong kỳ nén của động cơ 4 kỳ?

Áp suất và nhiệt độ đều tăng.

Áp suất tăng, nhiệt độ giảm.

Áp suất giảm, nhiệt độ tăng.

Áp suất và nhiệt độ đều giảm.

Câu hỏi về quá trình kỳ nén. Trong kỳ nén, thể tích xi lanh giảm, dẫn đến áp suất và nhiệt độ của hỗn hợp khí tăng lên.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 13: Tại sao động cơ diesel không cần hệ thống đánh lửa như động cơ xăng?

Nhiên liệu diesel dễ cháy hơn xăng.

Động cơ diesel có tỉ số nén thấp hơn động cơ xăng.

Nhiệt độ cao do nén trong xi lanh động cơ diesel đủ để nhiên liệu tự bốc cháy.

Động cơ diesel sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp hiệu quả hơn.

Câu hỏi về sự khác biệt trong quá trình khởi động cháy giữa động cơ xăng và diesel. Động cơ diesel sử dụng nhiệt độ cao do nén để tự kích nổ nhiên liệu, không cần tia lửa điện.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 14: Trong động cơ 4 kỳ, kỳ thải có vai trò gì?

Nạp hỗn hợp khí mới vào xi lanh.

Đẩy khí thải đã cháy ra khỏi xi lanh.

Nén hỗn hợp khí để tăng áp suất.

Sinh công cơ học.

Câu hỏi về vai trò của kỳ thải. Kỳ thải là quá trình loại bỏ khí thải đã cháy ra khỏi xi lanh, chuẩn bị cho chu trình làm việc tiếp theo.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 15: Ưu điểm chính của động cơ 2 kỳ so với động cơ 4 kỳ là gì?

Công suất lớn hơn trên cùng kích thước và trọng lượng.

Hiệu suất nhiệt cao hơn.

Tuổi thọ động cơ dài hơn.

Tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Câu hỏi về ưu điểm của động cơ 2 kỳ. Động cơ 2 kỳ sinh công mỗi vòng quay trục khuỷu, tạo ra công suất trên kích thước và trọng lượng tương đương so với động cơ 4 kỳ.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 16: Nhược điểm chính của động cơ 2 kỳ so với động cơ 4 kỳ là gì?

Cấu tạo phức tạp hơn.

Khó khởi động hơn.

Hiệu suất nhiên liệu thấp hơn và phát thải nhiều hơn.

Công suất thấp hơn.

Câu hỏi về nhược điểm của động cơ 2 kỳ. Động cơ 2 kỳ thường có hiệu suất nhiên liệu kém hơn và phát thải nhiều hơn do quá trình quét khí không hoàn toàn và mất mát nhiên liệu.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 17: Loại động cơ đốt trong nào thường được sử dụng trong ô tô du lịch hiện nay?

Động cơ diesel 2 kỳ

Động cơ xăng 2 kỳ

Động cơ diesel 4 kỳ

Động cơ xăng 4 kỳ

Câu hỏi về ứng dụng phổ biến của các loại động cơ. Động cơ xăng 4 kỳ là loại động cơ phổ biến nhất trong ô tô du lịch hiện nay nhờ sự cân bằng giữa hiệu suất, độ ồn và chi phí.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 18: Loại động cơ đốt trong nào thường được sử dụng trong xe tải nặng và tàu thủy?

Động cơ xăng 2 kỳ

Động cơ xăng 4 kỳ

Động cơ diesel 4 kỳ

Động cơ diesel 2 kỳ

Câu hỏi về ứng dụng của động cơ diesel. Động cơ diesel 4 kỳ được ưa chuộng trong xe tải nặng và tàu thủy do mô-men xoắn lớn và hiệu suất nhiên liệu tốt ở vòng tua thấp.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 19: Bộ phận nào trong động cơ đốt trong chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của pít-tông thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Xupap

Thanh truyền và trục khuỷu

Pít-tông và xi lanh

Vòng bi và bánh đà

Câu hỏi về cơ cấu biến đổi chuyển động trong động cơ. Thanh truyền và trục khuỷu kết hợp tạo thành cơ cấu biến đổi chuyển động tịnh tiến của pít-tông thành chuyển động quay của trục khuỷu.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 20: Nhiên liệu nào thường được sử dụng trong động cơ xăng?

Xăng

Dầu diesel

Khí đốt tự nhiên (CNG)

Dầu thực vật

Câu hỏi về loại nhiên liệu sử dụng cho động cơ xăng. Xăng là nhiên liệu chính được sử dụng trong động cơ xăng.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 21: Nhiên liệu nào thường được sử dụng trong động cơ diesel?

Xăng

Dầu diesel

Etanol

Methanol

Câu hỏi về loại nhiên liệu sử dụng cho động cơ diesel. Dầu diesel là nhiên liệu chính được sử dụng trong động cơ diesel.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 22: Trong động cơ 4 kỳ, xupap thải mở ra trong kỳ nào?

Kỳ nạp

Kỳ nén

Kỳ cháy - giãn nở

Kỳ thải

Câu hỏi về thời điểm mở xupap thải trong động cơ 4 kỳ. Xupap thải mở ra trong kỳ thải để khí thải thoát ra ngoài.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 23: Điều gì quyết định thứ tự làm việc của các xi lanh trong động cơ nhiều xi lanh?

Kích thước xi lanh

Vị trí xi lanh

Thiết kế trục khuỷu và thời điểm phối khí

Loại nhiên liệu sử dụng

Câu hỏi về thứ tự làm việc của xi lanh. Thứ tự làm việc được thiết kế để đảm bảo cân bằng động lực học và phân phối công suất đều đặn.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 24: Tại sao cần có hệ thống làm mát cho động cơ đốt trong?

Để tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

Để duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định và tránh quá nhiệt gây hư hỏng.

Để giảm tiếng ồn động cơ.

Để bôi trơn các chi tiết động cơ.

Câu hỏi về sự cần thiết của hệ thống làm mát. Quá trình đốt cháy nhiên liệu tạo ra nhiệt độ rất cao, cần hệ thống làm mát để duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định và tránh hư hỏng các chi tiết.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 25: Nếu một động cơ 4 kỳ có tốc độ trục khuỷu là 3000 vòng/phút, thì số lần sinh công trong một phút của mỗi xi lanh là bao nhiêu?

3000 lần

1500 lần

6000 lần

750 lần

Câu hỏi tính toán số lần sinh công. Trong động cơ 4 kỳ, mỗi xi lanh sinh công một lần trong mỗi hai vòng quay trục khuỷu. Vậy số lần sinh công bằng một nửa tốc độ trục khuỷu.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 26: Trong động cơ xăng, hòa khí được hình thành ở đâu?

Trong xi lanh

Trong cácte

Ở bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng

Trong ống xả

Câu hỏi về vị trí hình thành hòa khí trong động cơ xăng. Hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) được tạo ra ở bộ chế hòa khí (carburator) hoặc hệ thống phun xăng trước khi vào xi lanh.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 27: Trong động cơ diesel, nhiên liệu được phun trực tiếp vào đâu?

Buồng đốt

Cổ hút

Cacte

Ống xả

Câu hỏi về vị trí phun nhiên liệu trong động cơ diesel. Động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt khi không khí đã được nén nóng.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 28: Bộ phận nào điều khiển thời điểm đóng mở xupap trong động cơ 4 kỳ?

Pít-tông

Trục cam

Bánh đà

Bugi

Câu hỏi về hệ thống điều khiển xupap. Trục cam là bộ phận chính điều khiển thời điểm và hành trình đóng mở của xupap, đồng bộ với chuyển động của pít-tông.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 29: Nguyên lý nào sau đây được sử dụng để làm mát động cơ bằng nước?

Đối lưu không khí tự nhiên

Dẫn nhiệt trực tiếp vào không khí

Bức xạ nhiệt

Tuần hoàn cưỡng bức chất lỏng

Câu hỏi về nguyên lý làm mát bằng nước. Nước tuần hoàn qua các rãnh làm mát quanh xi lanh và két nước, hấp thụ nhiệt từ động cơ và tản nhiệt ra môi trường.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 30: Để tăng công suất của động cơ đốt trong, người ta thường áp dụng biện pháp nào sau đây?

Giảm tỉ số nén

Giảm tốc độ động cơ

Tăng dung tích xi lanh hoặc tăng áp suất nạp

Sử dụng nhiên liệu có chỉ số octane thấp hơn

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về các biện pháp tăng công suất động cơ. Tăng dung tích xi lanh, tăng số vòng quay, hoặc tăng áp suất nạp là các biện pháp phổ biến để tăng công suất động cơ.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 04

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 1: Khi pit-tông di chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD), nó đã thực hiện một hành trình. Mối quan hệ giữa hành trình pit-tông (S) và bán kính quay của trục khuỷu (R) trong động cơ đốt trong là gì?

S = R

R = 2S

S = 2R

S = R/2

Câu hỏi kiểm tra kiến thức cơ bản về mối quan hệ hình học giữa chuyển động tịnh tiến của pit-tông và chuyển động quay của trục khuỷu. Hành trình pit-tông là quãng đường giữa ĐCT và ĐCD, tương ứng với trục khuỷu quay 180 độ. Quãng đường này gấp đôi bán kính quay của tay quay (bán kính trục khuỷu).

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 2: Thể tích công tác (Vct) của xilanh là gì?

Thể tích xilanh giới hạn bởi ĐCT và ĐCD.

Thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCT.

Thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCD.

Thể tích buồng cháy cộng với thể tích xilanh.

Câu hỏi kiểm tra định nghĩa về thể tích công tác. Đây là thể tích mà pit-tông quét qua khi di chuyển giữa hai điểm chết.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 3: Tỉ số nén (ε) là một chỉ số quan trọng của động cơ đốt trong. Công thức tính tỉ số nén là gì?

ε = Vct / Vbc

ε = Vtp / Vbc

ε = Vbc / Vct

ε = Vbc / Vtp

Câu hỏi kiểm tra công thức tính tỉ số nén, là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 4: Trong động cơ xăng 4 kì, kì nào pit-tông di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap thải đóng?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy - dãn nở

Kì thải

Câu hỏi yêu cầu xác định kì làm việc dựa trên hướng chuyển động của pit-tông và trạng thái của các xupap. Pit-tông đi xuống, xupap nạp mở là đặc điểm của kì nạp.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 5: Ở kì nén của động cơ điêzen 4 kì, chất công tác trong xilanh là gì trước khi pit-tông đạt ĐCT?

Hòa khí (xăng và không khí)

Khí thải

Hơi nhiên liệu điêzen

Không khí sạch

Câu hỏi kiểm tra sự khác biệt về chất công tác giữa động cơ xăng và điêzen ở kì nén. Động cơ điêzen chỉ nạp không khí và nén không khí.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 6: Kì nào trong động cơ 4 kì được gọi là kì sinh công, tạo ra năng lượng đẩy trục khuỷu quay?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy - dãn nở

Kì thải

Câu hỏi kiểm tra chức năng chính của các kì trong chu trình làm việc. Kì cháy - dãn nở là kì mà sự giãn nở của khí cháy sinh công đẩy pit-tông.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 7: So sánh động cơ xăng và động cơ điêzen 4 kì về cách đốt cháy nhiên liệu. Điểm khác biệt cơ bản là gì?

Động cơ xăng dùng bugi đánh lửa; Động cơ điêzen dùng nhiệt nén để tự cháy.

Động cơ xăng nạp không khí; Động cơ điêzen nạp hòa khí.

Động cơ xăng có tỉ số nén cao hơn; Động cơ điêzen có tỉ số nén thấp hơn.

Động cơ xăng có 2 kì; Động cơ điêzen có 4 kì.

Câu hỏi yêu cầu phân tích sự khác biệt cốt lõi trong nguyên lý hoạt động của hai loại động cơ. Động cơ xăng dùng bugi đánh lửa hòa khí, động cơ điêzen dùng nhiệt độ cao do nén không khí để tự bốc cháy nhiên liệu phun vào.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 8: Trong động cơ xăng 4 kì, hiện tượng gì xảy ra gần ĐCT ở cuối kì nén?

Xupap nạp mở.

Bugi đánh lửa.

Nhiên liệu điêzen được phun vào.

Cửa thải mở.

Câu hỏi kiểm tra chi tiết hoạt động của động cơ xăng 4 kì. Gần cuối kì nén, bugi sẽ bật tia lửa điện để đốt cháy hòa khí.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 9: Một động cơ 4 kì hoàn thành một chu trình làm việc khi trục khuỷu quay được bao nhiêu vòng?

1/2 vòng

1 vòng

2 vòng

4 vòng

Câu hỏi kiểm tra số vòng quay trục khuỷu trong một chu trình của động cơ 4 kì. Mỗi kì trục khuỷu quay nửa vòng (180 độ), 4 kì là 2 vòng (720 độ).

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 10: Đặc điểm nào dưới đây chỉ có ở động cơ xăng 2 kì mà không có ở động cơ 4 kì thông thường?

Có bugi đánh lửa.

Có thanh truyền và trục khuỷu.

Pit-tông di chuyển tịnh tiến.

Sử dụng cửa khí thay cho xupap.

Câu hỏi yêu cầu phân tích sự khác biệt cấu tạo và nguyên lý giữa động cơ 2 kì và 4 kì. Động cơ 2 kì sử dụng các cửa khí và pit-tông làm van, không có xupap.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 11: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí được nạp vào đâu trước khi được đưa vào xilanh?

Buồng cháy.

Cacte (hộp trục khuỷu).

Đường ống nạp trực tiếp vào xilanh.

Buồng nén.

Câu hỏi kiểm tra đường đi của hòa khí trong động cơ xăng 2 kì. Hòa khí được nạp vào cacte (hộp trục khuỷu) trước khi được quét lên xilanh.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 12: Ở động cơ xăng 2 kì, kì 1 bao gồm những quá trình nào?

Cháy - dãn nở và thải.

Nạp và nén.

Nén và cháy - dãn nở.

Thải và nạp.

Câu hỏi yêu cầu nhận biết các quá trình diễn ra đồng thời trong kì đầu tiên của động cơ 2 kì. Kì 1 là sự kết hợp của cháy-dãn nở và thải (ở phía trên pit-tông) cùng với nạp sơ bộ vào cacte (ở phía dưới pit-tông).

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 13: Ưu điểm chính của động cơ 2 kì so với động cơ 4 kì (xét về cùng dung tích làm việc) là gì?

Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Hoạt động êm dịu hơn.

Cấu tạo đơn giản và công suất lớn hơn.

Câu hỏi yêu cầu so sánh ưu điểm của động cơ 2 kì. Do sinh công mỗi vòng quay trục khuỷu (so với 2 vòng của 4 kì), động cơ 2 kì cho công suất lớn hơn trên cùng dung tích và cấu tạo đơn giản hơn (không xupap).

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 14: Tại sao tỉ số nén của động cơ điêzen thường cao hơn nhiều so với động cơ xăng?

Để nhiệt độ không khí sau khi nén đạt mức tự bốc cháy của nhiên liệu điêzen.

Để giảm áp suất trong buồng cháy.

Để hòa khí được trộn đều hơn.

Để giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Câu hỏi yêu cầu giải thích lý do kỹ thuật cho sự khác biệt về tỉ số nén. Động cơ điêzen cần nén không khí đến nhiệt độ đủ cao để nhiên liệu tự bốc cháy khi phun vào.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 15: Mô tả nào sau đây về kì thải của động cơ xăng 4 kì là chính xác?

Pit-tông đi xuống, xupap thải mở.

Pit-tông đi xuống, xupap nạp mở.

Pit-tông đi lên, xupap thải mở.

Pit-tông đi lên, cả hai xupap đều đóng.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về kì thải. Ở kì thải, pit-tông đi lên từ ĐCD lên ĐCT, xupap thải mở để đẩy khí cháy ra ngoài.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 16: Điểm chết dưới (ĐCD) là vị trí pit-tông ở đâu trong xilanh?

Vị trí pit-tông đổi chiều chuyển động.

Vị trí pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.

Vị trí pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.

Vị trí pit-tông tạo ra thể tích buồng cháy nhỏ nhất.

Câu hỏi kiểm tra định nghĩa điểm chết dưới. Đây là vị trí pit-tông xa tâm trục khuỷu nhất, hoặc gần đáy xilanh nhất.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 17: Khi pit-tông di chuyển từ ĐCD lên ĐCT trong động cơ 4 kì, trục khuỷu quay được một góc bao nhiêu?

180 độ

360 độ

720 độ

90 độ

Câu hỏi kiểm tra mối liên hệ giữa hành trình pit-tông và góc quay trục khuỷu. Một hành trình pit-tông (từ ĐCD lên ĐCT hoặc ngược lại) tương ứng với trục khuỷu quay 180 độ.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 18: Thể tích toàn phần (Vtp) của xilanh là tổng của những thể tích nào?

Thể tích buồng cháy.

Thể tích công tác.

Thể tích khi pit-tông ở ĐCT.

Tổng thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

Câu hỏi kiểm tra định nghĩa thể tích toàn phần. Đây là tổng thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 19: Trong động cơ điêzen 4 kì, nhiên liệu điêzen được phun vào xilanh vào thời điểm nào?

Trong kì nạp.

Cuối kì nén.

Đầu kì cháy - dãn nở.

Trong kì thải.

Câu hỏi kiểm tra thời điểm phun nhiên liệu trong động cơ điêzen 4 kì. Nhiên liệu được phun vào cuối kì nén, khi không khí đã được nén đến nhiệt độ cao.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 20: Nguyên nhân chính khiến động cơ 2 kì khó đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải hiện đại hơn động cơ 4 kì là gì?

Tiêu thụ nhiên liệu quá nhiều.

Hoạt động ở nhiệt độ cao.

Một phần hòa khí mới có thể thoát ra ngoài theo khí thải trong quá trình quét.

Sử dụng nhiên liệu có chất lượng thấp.

Câu hỏi yêu cầu phân tích nhược điểm của động cơ 2 kì liên quan đến môi trường. Do quá trình quét (thải khí cháy và nạp hòa khí mới diễn ra đồng thời), một phần hòa khí mới (chứa nhiên liệu chưa cháy) có thể lọt ra ngoài theo khí thải.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 21: Quan sát một động cơ 4 kì đang hoạt động. Nếu pit-tông đang đi lên và xupap thải đang mở, động cơ đang ở kì nào?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy - dãn nở

Kì thải

Câu hỏi yêu cầu áp dụng kiến thức về các kì làm việc để xác định kì hiện tại dựa trên trạng thái pit-tông và xupap. Pit-tông đi lên + xupap thải mở = Kì thải.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 22: Trong động cơ điêzen 4 kì, tại sao không có bugi đánh lửa?

Nhiên liệu điêzen tự bốc cháy khi gặp không khí nóng ở cuối kì nén.

Nhiên liệu điêzen được đốt cháy bằng tia lửa điện từ kim phun.

Động cơ điêzen không cần đánh lửa để hoạt động.

Nhiên liệu điêzen được đốt cháy bằng ma sát của pit-tông.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về nguyên lý đánh lửa của động cơ điêzen. Động cơ điêzen sử dụng phương pháp tự bốc cháy nhiên liệu do nhiệt độ cao của không khí bị nén, không cần bugi.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 23: Chu trình làm việc của động cơ 4 kì diễn ra qua 4 hành trình của pit-tông. Hãy sắp xếp đúng thứ tự các kì trong một chu trình làm việc đầy đủ của động cơ xăng 4 kì.

Nén, Nạp, Cháy - dãn nở, Thải.

Nạp, Nén, Cháy - dãn nở, Thải.

Nạp, Cháy - dãn nở, Nén, Thải.

Cháy - dãn nở, Nạp, Nén, Thải.

Câu hỏi kiểm tra thứ tự các kì trong chu trình 4 kì. Thứ tự chuẩn là Nạp -> Nén -> Cháy-dãn nở -> Thải.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 24: Trong động cơ xăng 2 kì, cửa quét có vai trò gì?

Để nạp hòa khí từ bên ngoài vào cacte.

Để thải khí cháy ra ngoài.

Để đưa hòa khí từ cacte vào xilanh và quét sạch khí thải.

Để phun nhiên liệu vào buồng cháy.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của cửa quét trong động cơ 2 kì. Cửa quét dùng để đưa hòa khí từ cacte vào xilanh và đồng thời đẩy khí thải ra ngoài.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 25: Nếu một động cơ 4 kì có tỉ số nén là 10 và thể tích buồng cháy là 50 cm³, thì thể tích công tác của xilanh là bao nhiêu?

45 cm³

500 cm³

50 cm³

450 cm³

Câu hỏi yêu cầu áp dụng công thức tỉ số nén để tính thể tích công tác. Ta có ε = Vtp / Vbc = (Vct + Vbc) / Vbc. Từ đó suy ra ε * Vbc = Vct + Vbc, hay Vct = (ε - 1) * Vbc. Thay số: Vct = (10 - 1) * 50 = 9 * 50 = 450 cm³.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 26: Tại sao động cơ 2 kì lại cần pha thêm dầu bôi trơn vào nhiên liệu (đối với một số loại động cơ 2 kì cũ)?

Để bôi trơn các chi tiết trong cacte và xilanh do không có hệ thống bôi trơn riêng.

Để tăng chỉ số octan của nhiên liệu.

Để giảm nhiệt độ cháy.

Để làm sạch muội than trong buồng cháy.

Câu hỏi yêu cầu phân tích đặc điểm bôi trơn của động cơ 2 kì. Do không có hệ thống bôi trơn riêng biệt như động cơ 4 kì, các bộ phận chuyển động trong cacte (như trục khuỷu, bạc đạn) được bôi trơn bằng dầu pha lẫn trong hòa khí nạp vào.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 27: Trong kì nén của động cơ xăng 4 kì, trạng thái của cả hai xupap (nạp và thải) là gì?

Xupap nạp mở, xupap thải đóng.

Xupap nạp đóng, xupap thải mở.

Cả hai xupap đều mở.

Cả hai xupap đều đóng.

Câu hỏi kiểm tra trạng thái xupap trong kì nén. Để nén được hòa khí, cả hai xupap đều phải đóng kín.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 28: So sánh hiệu suất nhiệt giữa động cơ xăng và động cơ điêzen. Loại động cơ nào thường có hiệu suất nhiệt cao hơn và tại sao?

Động cơ xăng cao hơn do quá trình đánh lửa chính xác.

Động cơ điêzen cao hơn do tỉ số nén cao hơn.

Hiệu suất nhiệt của hai loại động cơ là như nhau.

Động cơ xăng cao hơn do nhiên liệu dễ bay hơi hơn.

Câu hỏi yêu cầu so sánh và giải thích sự khác biệt về hiệu suất. Động cơ điêzen có hiệu suất nhiệt cao hơn chủ yếu do tỉ số nén cao hơn và quá trình cháy diễn ra ở áp suất cao hơn.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 29: Dựa trên nguyên lý làm việc, hãy phân tích lý do tại sao động cơ 2 kì thường có tiếng ồn và rung động lớn hơn động cơ 4 kì ở cùng công suất.

Quá trình nạp, quét, thải diễn ra đồng thời trong cùng một hành trình, gây rối loạn dòng khí và cháy không hoàn toàn.

Động cơ 2 kì có nhiều chi tiết chuyển động hơn.

Tỉ số nén của động cơ 2 kì thường rất cao.

Sử dụng bugi đánh lửa thay vì kim phun.

Câu hỏi yêu cầu phân tích nhược điểm của động cơ 2 kì. Sự kết hợp các quá trình (đặc biệt là thải và nạp) trong cùng một hành trình, cùng với quá trình quét không hoàn hảo, dẫn đến hoạt động kém êm dịu hơn và tiếng ồn đặc trưng.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 30: Thể tích buồng cháy (Vbc) của xilanh là gì?

Thể tích xilanh giới hạn bởi ĐCT và ĐCD.

Thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCD.

Thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCT.

Tổng thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi kiểm tra định nghĩa thể tích buồng cháy. Đây là thể tích còn lại trong xilanh khi pit-tông ở điểm chết trên.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 05

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 1: Trong động cơ đốt trong, khái niệm 'Điểm chết trên (ĐCT)' được định nghĩa là vị trí nào của pit-tông?

Vị trí pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.

Vị trí pit-tông ở giữa hai điểm chết.

Vị trí pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất và đổi chiều chuyển động.

Vị trí mà xupap nạp bắt đầu mở.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 2: Hành trình pit-tông (S) trong động cơ đốt trong được xác định như thế nào dựa trên bán kính quay của trục khuỷu (R)?

S = R

S = 2R

R = 2S

S = R/2

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 3: Thể tích buồng cháy (Vbc) trong xilanh động cơ là gì?

Thể tích khi pit-tông ở điểm chết dưới.

Thể tích khi pit-tông di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD.

Thể tích xilanh khi pit-tông ở vị trí bất kỳ.

Thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm chết trên.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 4: Tỉ số nén (ε) của động cơ đốt trong là đại lượng biểu thị mối quan hệ giữa các thể tích trong xilanh như thế nào?

ε = Vtp / Vbc

ε = Vct / Vbc

ε = Vbc / Vct

ε = Vtp / Vct

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 5: Đối với động cơ 4 kì, để hoàn thành một chu trình làm việc (4 kì), trục khuỷu phải quay bao nhiêu vòng?

1/2 vòng

1 vòng

2 vòng

4 vòng

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 6: Kì nào trong động cơ đốt trong 4 kì được gọi là kì sinh công (kì cháy - dãn nở)?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy - dãn nở

Kì thải

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 7: Mô tả hoạt động của xupap nạp và xupap thải trong kì nén của động cơ xăng 4 kì?

Xupap nạp mở, xupap thải đóng.

Cả hai xupap đều đóng.

Xupap nạp đóng, xupap thải mở.

Cả hai xupap đều mở.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 8: Sự kiện nào đánh dấu sự bắt đầu của kì cháy - dãn nở trong động cơ xăng 4 kì?

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD.

Hòa khí được nạp đầy xilanh.

Xupap thải mở.

Bugi bật tia lửa điện đốt cháy hòa khí.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 9: Điểm khác biệt cơ bản trong nguyên lí làm việc của kì nạp giữa động cơ xăng 4 kì và động cơ điêzen 4 kì là gì?

Động cơ xăng nạp hòa khí, động cơ điêzen chỉ nạp không khí.

Động cơ xăng nạp không khí, động cơ điêzen nạp hòa khí.

Động cơ xăng nạp nhiên liệu lỏng, động cơ điêzen nạp nhiên liệu khí.

Cả hai đều nạp hòa khí như nhau.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 10: Tại sao tỉ số nén của động cơ điêzen thường cao hơn đáng kể so với động cơ xăng?

Để tăng tốc độ quay của trục khuỷu.

Để giảm nhiệt độ trong xilanh.

Để nén không khí đến nhiệt độ tự bốc cháy của nhiên liệu điêzen.

Để giảm áp suất cuối kì nén.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 11: Trong kì nén của động cơ điêzen 4 kì, chất nào được nén trong xilanh?

Không khí

Hòa khí xăng

Hỗn hợp nhiên liệu và khí thải

Chỉ có hơi nhiên liệu điêzen

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 12: Sự kiện chính xảy ra ở cuối kì nén và đầu kì cháy - dãn nở trong động cơ điêzen 4 kì là gì?

Bugi bật tia lửa điện.

Vòi phun phun nhiên liệu điêzen vào buồng cháy.

Xupap nạp mở ra.

Hòa khí tự bốc cháy hoàn toàn.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 13: Đặc điểm nào sau đây *không* phải là của động cơ 2 kì?

Hoàn thành một chu trình làm việc trong một vòng quay trục khuỷu.

Sử dụng các cửa khí (cửa nạp, cửa quét, cửa thải).

Pit-tông đồng thời làm nhiệm vụ của van trượt đóng mở cửa khí.

Có hệ thống xupap nạp và xupap thải điều khiển bằng cam.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 14: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí từ bộ chế hòa khí được nạp vào đâu trước khi đi vào xilanh?

Trực tiếp vào xilanh khi pit-tông ở ĐCT.

Vào cacte (hộp trục khuỷu).

Qua xupap nạp vào xilanh.

Vào bình xăng con.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 15: Quá trình nào xảy ra đồng thời khi pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT trong động cơ xăng 2 kì?

Nén hòa khí trong xilanh và nạp hòa khí mới vào cacte.

Thải khí cháy và nạp hòa khí mới vào xilanh.

Nén hòa khí trong cacte và thải khí cháy.

Cháy hòa khí trong xilanh.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 16: So sánh động cơ 2 kì và động cơ 4 kì về số kì sinh công trong một chu trình làm việc:

Động cơ 2 kì có 1 kì, động cơ 4 kì có 2 kì.

Động cơ 2 kì có 2 kì, động cơ 4 kì có 1 kì.

Cả hai loại động cơ đều có 1 kì sinh công trong mỗi chu trình.

Động cơ 2 kì có 2 kì, động cơ 4 kì có 4 kì.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 17: Nhược điểm chính của động cơ 2 kì so với động cơ 4 kì, đặc biệt là động cơ xăng 2 kì, là gì?

Công suất thấp hơn.

Cấu tạo phức tạp hơn.

Khó khởi động.

Hiệu suất nhiệt thấp hơn và ô nhiễm môi trường cao hơn do lẫn dầu bôi trơn và thất thoát hòa khí/khí cháy.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 18: Trong động cơ 4 kì, nếu trục khuỷu quay được một góc 360 độ (1 vòng), pit-tông sẽ thực hiện được bao nhiêu hành trình?

1 hành trình

2 hành trình

3 hành trình

4 hành trình

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 19: Quan sát một động cơ đốt trong đang hoạt động. Bạn thấy pit-tông đang đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xupap đều đóng. Đây có thể là kì nào của động cơ 4 kì?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy - dãn nở

Kì thải

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 20: Quan sát một động cơ xăng 2 kì. Khi pit-tông đi xuống và mở cửa thải, sự kiện nào *không* xảy ra?

Khí cháy thoát ra ngoài.

Áp suất trong xilanh giảm.

Cửa quét có thể bắt đầu mở sau đó.

Xupap thải mở ra.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 21: Tại sao động cơ điêzen không cần bugi đánh lửa như động cơ xăng?

Nhiên liệu điêzen tự bốc cháy khi phun vào không khí nóng cuối kì nén.

Động cơ điêzen sử dụng tia laser để đốt cháy nhiên liệu.

Nhiệt độ môi trường đủ cao để đốt cháy điêzen.

Áp suất trong xilanh động cơ điêzen quá thấp để cần đánh lửa.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 22: Trong động cơ xăng 4 kì, kì nào pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT và cả hai xupap đều đóng?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy - dãn nở

Kì thải

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 23: Nếu một động cơ có đường kính xilanh (D) là 80mm và hành trình pit-tông (S) là 90mm, thể tích công tác (Vct) của một xilanh là bao nhiêu? (Công thức Vct = π * D^2 / 4 * S)

Khoảng 452.39 cm³

Khoảng 565.49 cm³

Khoảng 180.00 cm³

Khoảng 720.00 cm³

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 24: Vai trò của thanh truyền trong động cơ đốt trong là gì?

Điều khiển đóng mở xupap.

Tạo tia lửa điện đốt cháy nhiên liệu.

Biến chuyển động tịnh tiến của pit-tông thành chuyển động quay của trục khuỷu.

Nạp nhiên liệu vào xilanh.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 25: Trong động cơ 4 kì, khoảng thời gian xupap nạp và xupap thải cùng mở một lúc (gọi là trùng điệp xupap) thường xảy ra vào cuối kì nào và đầu kì nào?

Cuối kì nạp và đầu kì nén.

Cuối kì nén và đầu kì cháy - dãn nở.

Cuối kì cháy - dãn nở và đầu kì thải.

Cuối kì thải và đầu kì nạp.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 26: Nguyên nhân chính gây ra áp suất cao trong xilanh ở kì cháy - dãn nở là gì?

Sự di chuyển của pit-tông.

Quá trình đốt cháy nhiên liệu tạo ra sản phẩm cháy có nhiệt độ và áp suất cao.

Việc đóng kín các xupap.

Áp suất khí quyển.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 27: Đối với động cơ 2 kì, một chu trình làm việc hoàn thành trong bao nhiêu hành trình của pit-tông?

2 hành trình (1 vòng quay trục khuỷu).

4 hành trình (2 vòng quay trục khuỷu).

1 hành trình (1/2 vòng quay trục khuỷu).

3 hành trình (1.5 vòng quay trục khuỷu).

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 28: Thể tích toàn phần (Vtp) của xilanh được tính bằng công thức nào?

Vtp = Vct - Vbc

Vtp = Vct / Vbc

Vtp = Vbc / Vct

Vtp = Vct + Vbc

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 29: So sánh về hệ thống phân phối khí giữa động cơ 4 kì và động cơ 2 kì:

Động cơ 4 kì dùng xupap, động cơ 2 kì dùng cửa khí và pit-tông làm van trượt.

Động cơ 4 kì dùng cửa khí, động cơ 2 kì dùng xupap.

Cả hai loại đều dùng xupap như nhau.

Cả hai loại đều dùng cửa khí như nhau.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 30: Trong động cơ 4 kì, kì nào pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT và xupap thải mở?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy - dãn nở

Kì thải

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 06

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 1: Trong nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong, đâu là khái niệm mô tả vị trí mà tại đó pit-tông đổi chiều chuyển động và ở xa tâm trục khuỷu nhất?

Điểm chết dưới (ĐCD)

Điểm chết trên (ĐCT)

Hành trình pit-tông (S)

Thể tích buồng cháy (Vbc)

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 2: Mối quan hệ giữa hành trình pit-tông (S) và bán kính quay của trục khuỷu (R) trong một động cơ đốt trong là gì?

S = R

R = 2S

S = 2R

S = R/2

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 3: Thể tích công tác (Vct) của xilanh là gì?

Là thể tích do pit-tông quét sạch khi di chuyển giữa hai điểm chết (ĐCT và ĐCD).

Là thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm chết trên (ĐCT).

Là thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm chết dưới (ĐCD).

Là tổng thể tích buồng cháy và thể tích do pit-tông quét sạch.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 4: Tỉ số nén (ε) của động cơ đốt trong được tính bằng công thức nào?

ε = Vbc / Vct

ε = Vct / Vbc

ε = Vtp + Vbc

ε = Vtp / Vbc

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 5: Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục khuỷu quay được bao nhiêu độ?

180 độ

360 độ

540 độ

720 độ

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 6: Kì nạp của động cơ xăng 4 kì diễn ra như thế nào?

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xupap đều đóng.

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap thải đóng.

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap nạp mở, xupap thải đ??ng.

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap nạp đóng, xupap thải mở.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 7: Trong kì nén của động cơ diesel 4 kì, chất công tác trong xilanh là gì và trạng thái của các xupap như thế nào?

Chất công tác là không khí; cả hai xupap đều đóng.

Chất công tác là hòa khí (xăng+không khí); cả hai xupap đều đóng.

Chất công tác là không khí; xupap nạp mở, xupap thải đóng.

Chất công tác là hòa khí; xupap nạp mở, xupap thải đóng.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 8: Kì cháy-dãn nở (sinh công) của động cơ 4 kì diễn ra ngay sau kì nào?

Kì nạp

Kì thải

Kì nén

Kì nạp hoặc kì thải tùy loại động cơ

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 9: Điểm khác biệt cơ bản về cách tạo ra sự cháy trong xilanh giữa động cơ xăng 4 kì và động cơ diesel 4 kì là gì?

Động cơ xăng sử dụng kim phun, động cơ diesel sử dụng bugi.

Động cơ xăng sử dụng bugi đánh lửa, động cơ diesel sử dụng nhiên liệu tự cháy do nhiệt độ cao khi nén không khí.

Động cơ xăng nén hòa khí, động cơ diesel nén không khí.

Động cơ xăng có tỉ số nén cao hơn, động cơ diesel có tỉ số nén thấp hơn.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 10: Trong kì thải của động cơ 4 kì, pit-tông di chuyển từ đâu đến đâu và trạng thái các xupap như thế nào?

Từ ĐCT xuống ĐCD, xupap thải mở, xupap nạp đóng.

Từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xupap đều mở.

Từ ĐCD lên ĐCT, cả hai xupap đều đóng.

Từ ĐCD lên ĐCT, xupap thải mở, xupap nạp đóng.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 11: Tại sao tỉ số nén của động cơ diesel thường cao hơn đáng kể so với động cơ xăng?

Để nén không khí đến nhiệt độ đủ cao làm nhiên liệu tự cháy khi phun vào.

Để tăng hiệu quả nạp hòa khí vào xilanh.

Để giảm áp suất trong xilanh sau khi cháy.

Để đẩy khí thải ra ngoài dễ dàng hơn.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 12: Một chu trình làm việc của động cơ 2 kì được hoàn thành trong bao nhiêu hành trình của pit-tông?

1 hành trình

2 hành trình

3 hành trình

4 hành trình

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 13: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí được đưa vào đâu trước khi vào xilanh?

Buồng cháy

Đường ống nạp trực tiếp vào xilanh

Cacte (hộp trục khuỷu)

Hệ thống ống xả

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 14: Ở động cơ xăng 2 kì, bộ phận nào đảm nhiệm vai trò đóng mở các cửa nạp, cửa quét, cửa thải?

Pit-tông

Xupap

Trục cam

Thanh truyền

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 15: Sự kiện nào xảy ra đồng thời khi pit-tông đi lên từ ĐCD đến ĐCT trong động cơ xăng 2 kì?

Hòa khí trong xilanh cháy và dãn nở.

Khí thải thoát ra ngoài qua cửa thải.

Hòa khí từ cacte được quét vào xilanh.

Hòa khí trong xilanh bị nén và hòa khí mới đi vào cacte qua cửa nạp.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 16: So với động cơ 4 kì, động cơ 2 kì có đặc điểm gì về số lần sinh công trong một vòng quay trục khuỷu?

Ít hơn (1 lần/vòng)

Nhiều hơn (1 lần/vòng so với 0.5 lần/vòng của động cơ 4 kì)

Như nhau (1 lần/chu trình)

Không sinh công độc lập mà phụ thuộc vào động cơ 4 kì khác.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 17: Kì nào trong động cơ 4 kì là kì duy nhất mà pit-tông di chuyển xuống (từ ĐCT đến ĐCD) do áp lực của khí cháy?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy-dãn nở

Kì thải

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 18: Nếu trục khuỷu của động cơ 4 kì quay 360 độ (1 vòng), thì pit-tông đã thực hiện được bao nhiêu hành trình?

1 hành trình

2 hành trình

3 hành trình

4 hành trình

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 19: Tại sao ở cuối kì nén của động cơ xăng 4 kì, hỗn hợp trong xilanh cần phải được đốt cháy bằng tia lửa điện?

Để làm mát xilanh.

Để tăng áp suất khí thải.

Để hòa khí tự bốc cháy do nhiệt độ nén cao.

Để tạo ra áp lực lớn đẩy pit-tông đi xuống sinh công.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 20: Trong động cơ diesel 4 kì, nhiên liệu diesel được phun vào xilanh vào thời điểm nào?

Cuối kì nén, khi không khí đã được nén nóng.

Trong suốt kì nạp cùng với không khí.

Đầu kì cháy-dãn nở.

Trong suốt kì thải.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 21: So sánh động cơ xăng và động cơ diesel 4 kì về chất công tác được nạp vào xilanh trong kì nạp:

Cả hai đều nạp hòa khí (hỗn hợp nhiên liệu và không khí).

Động cơ xăng nạp không khí, động cơ diesel nạp hòa khí.

Động cơ xăng nạp hòa khí, động cơ diesel nạp không khí.

Cả hai đều chỉ nạp không khí.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 22: Điều gì xảy ra khi pit-tông di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD trong kì nạp của động cơ 4 kì?

Thể tích trong xilanh tăng lên, tạo chân không hút chất công tác vào.

Thể tích trong xilanh giảm xuống, nén chất công tác.

Áp suất trong xilanh tăng lên đột ngột.

Khí thải bị đẩy ra ngoài.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 23: Tại sao động cơ 2 kì thường có hiệu suất nhiên liệu thấp hơn và lượng khí thải độc hại nhiều hơn so với động cơ 4 kì (với cùng dung tích làm việc)?

Vì động cơ 2 kì có tỉ số nén cao hơn.

Vì quá trình nạp và thải khí xảy ra đồng thời, một phần hòa khí mới có thể thoát ra ngoài cùng khí thải.

Vì động cơ 2 kì sử dụng bugi đánh lửa.

Vì động cơ 2 kì không có cacte.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 24: Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, trục khuỷu quay được bao nhiêu độ?

180 độ

540 độ

360 độ

720 độ

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 25: Thể tích toàn phần (Vtp) của xilanh là gì?

Là thể tích do pit-tông quét sạch khi di chuyển giữa hai điểm chết.

Là thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm chết trên.

Là thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm chết dưới.

Là tổng thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 26: Tại sao kì cháy-dãn nở còn được gọi là kì sinh công?

Áp suất cao của khí cháy đẩy pit-tông đi xuống, làm quay trục khuỷu và tạo ra công có ích.

Trong kì này, nhiên liệu được nạp vào xilanh.

Trong kì này, khí thải được đẩy ra ngoài.

Trong kì này, hỗn hợp được nén đến áp suất cao nhất.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 27: Trong động cơ xăng 2 kì, cửa quét có vai trò gì?

Cho khí thải thoát ra ngoài.

Dẫn hòa khí từ cacte vào xilanh.

Cho hòa khí mới đi vào cacte.

Phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng cháy.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 28: Nếu một động cơ 4 kì có hành trình pit-tông là 8 cm, thì bán kính quay của trục khuỷu là bao nhiêu?

4 cm

8 cm

16 cm

Không xác định được nếu không biết đường kính xilanh.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 29: So với động cơ xăng 4 kì, động cơ diesel 4 kì có điểm gì khác biệt về hệ thống cung cấp nhiên liệu?

Động cơ xăng sử dụng bơm cao áp, động cơ diesel sử dụng bộ chế hòa khí.

Động cơ xăng phun xăng vào cuối kì nén, động cơ diesel phun dầu vào cuối kì thải.

Động cơ xăng thường sử dụng bộ chế hòa khí hoặc phun xăng vào đường nạp, động cơ diesel sử dụng bơm cao áp phun dầu vào buồng cháy cuối kì nén.

Cả hai đều sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp giống nhau.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 30: Trong động cơ 4 kì, thứ tự các kì diễn ra liên tiếp để hoàn thành một chu trình là gì?

Nén - Nạp - Cháy-dãn nở - Thải

Cháy-dãn nở - Nén - Nạp - Thải

Thải - Cháy-dãn nở - Nén - Nạp

Nạp - Nén - Cháy-dãn nở - Thải

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 07

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 1: Trong nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong, khái niệm 'Điểm chết trên' (ĐCT) được hiểu là vị trí nào của pit-tông?

Vị trí pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.

Vị trí pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.

Vị trí pit-tông đổi chiều chuyển động từ đi xuống sang đi lên.

Vị trí pit-tông tạo ra thể tích lớn nhất trong xilanh.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 2: Hành trình pit-tông (S) là quãng đường pit-tông di chuyển giữa hai điểm chết. Mối quan hệ giữa hành trình pit-tông (S) và bán kính quay của trục khuỷu (R) là gì?

S = R

R = 2S

S = 2R

S = R/2

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 3: Thể tích công tác (Vct) của xilanh động cơ là gì?

Thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCT.

Thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCD.

Thể tích buồng cháy.

Thể tích xilanh giới hạn bởi hai điểm chết.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 4: Tỉ số nén (ε) là một thông số quan trọng của động cơ đốt trong. Công thức tính tỉ số nén là gì? (Trong đó Vtp là thể tích toàn phần, Vbc là thể tích buồng cháy, Vct là thể tích công tác)

ε = Vtp / Vbc

ε = Vct / Vbc

ε = Vbc / Vtp

ε = Vct / Vtp

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 5: Một xilanh động cơ có thể tích buồng cháy (Vbc) là 20 cm³ và thể tích công tác (Vct) là 180 cm³. Tỉ số nén (ε) của xilanh này là bao nhiêu?

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 6: So sánh tỉ số nén của động cơ xăng và động cơ điêzen 4 kì, nhận định nào sau đây là đúng?

Động cơ điêzen có tỉ số nén cao hơn động cơ xăng.

Động cơ xăng có tỉ số nén cao hơn động cơ điêzen.

Tỉ số nén của hai loại động cơ này là như nhau.

Tỉ số nén không phải là yếu tố phân biệt hai loại động cơ này.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 7: Đối với động cơ 4 kì, để hoàn thành một chu trình công tác, trục khuỷu phải quay bao nhiêu vòng?

1 vòng

1.5 vòng

2 vòng

4 vòng

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 8: Trong động cơ xăng 4 kì, kì nào pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap thải đóng?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy-dãn nở (sinh công)

Kì thải

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 9: Kì nào trong động cơ 4 kì, pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, cả hai xupap nạp và thải đều đóng, và hỗn hợp công tác bị giảm thể tích, tăng áp suất và nhiệt độ?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy-dãn nở (sinh công)

Kì thải

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 10: Kì nào trong động cơ 4 kì được gọi là kì sinh công, nơi năng lượng hóa học của nhiên liệu được chuyển hóa thành cơ năng đẩy pit-tông đi xuống?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy-dãn nở (sinh công)

Kì thải

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 11: Trong kì nén của động cơ điêzen 4 kì, chất công tác trong xilanh là gì?

Hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí)

Chỉ có xăng

Chỉ có dầu điêzen

Chỉ có không khí

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 12: Cơ cấu nào thực hiện việc đóng mở các cửa khí (cửa nạp, cửa quét, cửa thải) trong động cơ xăng 2 kì?

Hệ thống xupap

Sự chuyển động của pit-tông

Hệ thống cam và cò mổ

Van điện từ

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 13: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) được nạp vào đâu đầu tiên qua cửa nạp?

Cacte kín

Buồng cháy

Đường ống nạp trực tiếp vào xilanh

Hệ thống xả

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 14: Quá trình nào xảy ra gần như đồng thời ở cuối kì cháy-dãn nở và đầu kì nén của động cơ xăng 2 kì?

Nạp hòa khí và nén hòa khí.

Nén hòa khí và đánh lửa.

Đánh lửa và thải khí cháy.

Thải khí cháy và quét hòa khí mới vào xilanh.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 15: Tại sao tỉ số nén của động cơ điêzen lại cao hơn đáng kể so với động cơ xăng?

Để tăng thể tích công tác.

Để giảm áp suất cuối kì nén.

Để không khí bị nén có nhiệt độ đủ cao tự bốc cháy khi dầu điêzen được phun vào.

Để hòa khí được nén chặt hơn, giúp bugi đánh lửa dễ dàng.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 16: Trong động cơ điêzen 4 kì, sự kiện quan trọng xảy ra gần cuối kì nén là gì?

Bugi đánh tia lửa điện đốt cháy hòa khí.

Vòi phun phun nhiên liệu điêzen vào buồng cháy.

Xupap thải bắt đầu mở.

Hòa khí từ cacte được quét vào xilanh.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 17: Nếu xupap nạp của một xilanh động cơ 4 kì bị kẹt và không đóng kín trong suốt quá trình làm việc, điều gì có khả năng xảy ra trong kì nén?

Áp suất cuối kì nén sẽ cao hơn bình thường.

Hỗn hợp công tác sẽ được nén hiệu quả hơn.

Khí thải sẽ bị đẩy ngược vào đường ống nạp.

Một phần hỗn hợp công tác (hoặc không khí) sẽ bị đẩy ngược trở lại đường ống nạp, làm giảm áp suất nén.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 18: So với động cơ 4 kì có cùng dung tích xilanh, động cơ 2 kì thường có ưu điểm gì về mặt hiệu suất và kích thước?

Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Có công suất lớn hơn trên một đơn vị thể tích và trọng lượng.

Có cấu tạo phức tạp và nhiều chi tiết hơn.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 19: Nhược điểm chính của động cơ xăng 2 kì so với động cơ xăng 4 kì là gì?

Hiệu suất nhiên liệu thấp hơn và gây ô nhiễm môi trường nhiều hơn.

Cấu tạo phức tạp hơn và khó sửa chữa.

Ít rung động và tiếng ồn hơn khi hoạt động.

Khó khởi động ở nhiệt độ thấp.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 20: Trong động cơ 4 kì, pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT trong kì thải. Điều gì xảy ra với xupap và khí thải trong giai đoạn này?

Xupap nạp mở, xupap thải đóng; khí thải được nén.

Cả hai xupap đều đóng; khí thải bị giữ lại trong xilanh.

Xupap nạp đóng, xupap thải mở; hòa khí mới được nạp vào.

Xupap nạp đóng, xupap thải mở; khí thải bị đẩy ra ngoài qua đường ống xả.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 21: Tại thời điểm cuối kì nén và đầu kì cháy-dãn nở trong động cơ xăng 4 kì, sự kiện nào kích hoạt quá trình cháy của hòa khí?

Bugi đánh tia lửa điện.

Nhiên liệu tự bốc cháy do nhiệt độ cao.

Vòi phun phun nhiên liệu áp suất cao.

Hòa khí được làm nóng bằng bộ phận sấy.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 22: Quá trình 'quét' hòa khí trong động cơ xăng 2 kì diễn ra như thế nào?

Hòa khí từ đường ống nạp đi thẳng vào xilanh.

Hòa khí từ buồng cháy đi xuống cacte.

Hòa khí từ cacte bị nén, theo cửa quét đi vào xilanh để đẩy khí thải ra ngoài.

Khí thải từ xilanh đi xuống cacte rồi ra ngoài.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 23: Thành phần nào của động cơ đốt trong có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến (lên xuống) của pit-tông thành chuyển động quay?

Trục cam

Xupap

Pit-tông

Trục khuỷu và thanh truyền

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 24: Tại sao động cơ xăng 2 kì thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu công suất lớn trên một đơn vị trọng lượng như xe máy nhỏ, cưa máy?

Vì chúng tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Vì mỗi vòng quay trục khuỷu đều có một lần sinh công, tạo ra công suất cao hơn so với động cơ 4 kì cùng kích thước.

Vì chúng ít gây tiếng ồn và rung động hơn.

Vì chúng có hệ thống bôi trơn phức tạp và hiệu quả hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 25: Trong kì cháy-dãn nở của động cơ 4 kì, áp suất và nhiệt độ trong xilanh thay đổi như thế nào sau khi quá trình cháy diễn ra?

Tăng cao đột ngột rồi giảm dần khi pit-tông đi xuống.

Giảm đột ngột rồi tăng dần khi pit-tông đi xuống.

Giữ nguyên không đổi trong suốt kì.

Tăng đều đặn từ đầu đến cuối kì.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 26: Điều gì sẽ xảy ra nếu hệ thống đánh lửa (bugi) trong động cơ xăng 4 kì không hoạt động ở một xilanh cụ thể?

Xilanh đó sẽ sinh công mạnh hơn bình thường.

Hòa khí trong xilanh sẽ tự bốc cháy.

Hòa khí sẽ không cháy hoặc cháy không hoàn toàn, xilanh không sinh công và động cơ có thể bị rung giật.

Khí thải từ xilanh đó sẽ sạch hơn bình thường.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 27: Tại thời điểm pit-tông đạt ĐCT cuối kì nén trong động cơ xăng 4 kì, trạng thái lý tưởng của hòa khí trong buồng cháy là gì?

Ở áp suất và nhiệt độ môi trường.

Ở áp suất và nhiệt độ cao do bị nén.

Đã cháy hết hoàn toàn.

Chỉ chứa khí thải.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 28: So với động cơ xăng, động cơ điêzen có hệ thống cung cấp nhiên liệu phức tạp hơn ở điểm nào?

Sử dụng bộ chế hòa khí để trộn xăng với không khí.

Chỉ cần bơm xăng áp suất thấp.

Không cần hệ thống phun nhiên liệu.

Cần hệ thống phun nhiên liệu (vòi phun, bơm cao áp) để phun dầu điêzen trực tiếp vào buồng cháy dưới áp suất rất cao.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 29: Kì nào trong động cơ 4 kì không trực tiếp sinh công, mà sử dụng năng lượng từ các kì sinh công khác để hoàn thành chu trình?

Kì nạp, kì nén, kì thải.

Chỉ có kì nén.

Chỉ có kì thải.

Chỉ có kì nạp và kì thải.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 30: Trong động cơ xăng 2 kì, tại sao cần có cacte kín và sử dụng hỗn hợp xăng pha dầu bôi trơn?

Để làm mát động cơ hiệu quả hơn.

Cacte kín dùng để nén sơ bộ hòa khí trước khi quét vào xilanh, và dầu pha xăng dùng để bôi trơn các bộ phận chuyển động bên trong cacte và xilanh do không có hệ thống bôi trơn riêng.

Để giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Để lọc sạch không khí trước khi vào buồng cháy.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 08

1 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 1: Khi pit-tông di chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD), trục khuỷu của động cơ đốt trong quay được một góc bao nhiêu?

90 độ

270 độ

180 độ

360 độ

2 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 2: Hành trình pit-tông (S) trong động cơ đốt trong có mối quan hệ như thế nào với bán kính quay (R) của trục khuỷu?

S = R

S = 2R

R = 2S

S = R/2

3 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 3: Thể tích công tác (Vct) của một xilanh động cơ là gì?

Là thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCT.

Là thể tích xilanh khi pit-tông ở ĐCD.

Là thể tích không gian phía trên đỉnh pit-tông khi nó ở ĐCT.

Là thể tích không gian mà pit-tông quét qua khi di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD.

4 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 4: Tỉ số nén (ε) của động cơ đốt trong được tính bằng công thức nào, với Vbc là thể tích buồng cháy và Vct là thể tích công tác?

ε = (Vbc + Vct) / Vbc

ε = Vct / Vbc

ε = Vbc / Vct

ε = (Vct - Vbc) / Vbc

5 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 5: Trong động cơ xăng 4 kì, kì nào pit-tông di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap thải đóng?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy-dãn nở

Kì thải

6 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 6: Đặc điểm chính của kì nén trong động cơ diesel 4 kì là gì?

Pit-tông đi xuống, cả hai xupap đều mở.

Pit-tông đi lên, xupap nạp mở, xupap thải đóng.

Pit-tông đi xuống, xupap thải mở, xupap nạp đóng.

Pit-tông đi lên, cả hai xupap đều đóng.

7 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 7: Ở động cơ xăng 4 kì, sự kiện nào diễn ra vào cuối kì nén và đầu kì cháy-dãn nở?

Nhiên liệu được phun vào buồng cháy.

Bugie bật tia lửa điện đốt cháy hòa khí.

Khí thải thoát ra ngoài.

Hòa khí được nạp vào xilanh.

8 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 8: Kì nào trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì được gọi là kì sinh công?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy-dãn nở

Kì thải

9 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 9: Trong động cơ diesel 4 kì, nhiên liệu (dầu diesel) được phun vào xilanh ở kì nào?

Kì nạp

Cuối kì nén / đầu kì cháy-dãn nở

Kì thải

Trong suốt kì nạp

10 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 10: Một chu trình làm việc đầy đủ của động cơ 4 kì cần bao nhiêu vòng quay của trục khuỷu?

0.5 vòng

1 vòng

1.5 vòng

2 vòng

11 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 11: Điểm khác biệt cơ bản trong cách hình thành hòa khí giữa động cơ xăng 4 kì và động cơ diesel 4 kì là gì?

Động cơ xăng nạp không khí, động cơ diesel nạp hòa khí.

Động cơ xăng nạp hòa khí vào cacte, động cơ diesel nạp trực tiếp vào xilanh.

Động cơ xăng hình thành hòa khí (xăng + không khí) trước khi vào xilanh (hoặc trong xilanh), động cơ diesel nạp không khí và phun nhiên liệu sau vào xilanh.

Cả hai đều nạp hòa khí nhưng tỉ lệ khác nhau.

12 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 12: Tại sao tỉ số nén của động cơ diesel thường cao hơn nhiều so với động cơ xăng?

Để nén không khí đến nhiệt độ tự bốc cháy của nhiên liệu diesel.

Để giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Để tăng lượng hòa khí nạp vào xilanh.

Để giảm áp suất trong buồng cháy.

13 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 13: Trong động cơ xăng 2 kì, pit-tông đảm nhận vai trò gì trong quá trình trao đổi khí?

Mở và đóng các xupap.

Chỉ đóng vai trò nén hòa khí.

Chỉ đóng vai trò thải khí.

Làm van trượt đóng mở các cửa khí (cửa nạp, cửa quét, cửa thải).

14 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 14: Một chu trình làm việc đầy đủ của động cơ 2 kì cần bao nhiêu vòng quay của trục khuỷu?

0.5 vòng

1 vòng

1.5 vòng

2 vòng

15 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 15: Ở động cơ xăng 2 kì, hòa khí sau khi qua cửa nạp sẽ đi vào không gian nào đầu tiên?

Trực tiếp vào buồng cháy.

Vào xilanh phía trên pit-tông.

Vào cacte (hộp trục khuỷu).

Vào đường ống thải.

16 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 16: So với động cơ 4 kì cùng dung tích, động cơ 2 kì thường có ưu điểm gì về công suất?

Công suất lớn hơn vì có một kì sinh công trong mỗi vòng quay trục khuỷu.

Công suất nhỏ hơn vì hiệu suất nhiệt thấp hơn.

Công suất tương đương nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Không có mối liên hệ giữa số kì và công suất.

17 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 17: Nhược điểm chính của động cơ 2 kì so với động cơ 4 kì về khía cạnh môi trường là gì?

Tạo ra nhiều tiếng ồn hơn.

Khí thải chứa nhiều chất độc hại hơn do quá trình quét buồng cháy không hoàn toàn và có thể có nhiên liệu chưa cháy thoát ra ngoài.

Tiêu thụ dầu bôi trơn ít hơn.

Khó khởi động hơn trong thời tiết lạnh.

18 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 18: Trong kì thải của động cơ 4 kì, pit-tông di chuyển như thế nào và xupap thải ở trạng thái nào?

Pit-tông đi lên từ ĐCD đến ĐCT, xupap thải mở.

Pit-tông đi xuống từ ĐCT đến ĐCD, xupap thải mở.

Pit-tông đi lên từ ĐCD đến ĐCT, xupap thải đóng.

Pit-tông đi xuống từ ĐCT đến ĐCD, xupap thải đóng.

19 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 19: Nếu thể tích buồng cháy (Vbc) là 20 cm³ và thể tích công tác (Vct) là 180 cm³, tỉ số nén (ε) của động cơ này là bao nhiêu?

9:1

10:1

11:1

10:1 (sử dụng công thức (Vbc + Vct) / Vbc = (20 + 180) / 20 = 200 / 20 = 10)

20 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 20: Chức năng chính của thanh truyền trong động cơ đốt trong là gì?

Điều khiển thời điểm mở/đóng xupap.

Biến chuyển động tịnh tiến của pit-tông thành chuyển động quay của trục khuỷu và ngược lại.

Lưu trữ năng lượng dưới dạng động năng.

Cung cấp nhiên liệu vào buồng cháy.

21 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 21: Trong động cơ 2 kì, quá trình nạp hòa khí mới vào xilanh và quá trình thải khí cháy ra ngoài diễn ra như thế nào so với các kì của động cơ 4 kì?

Diễn ra gần như đồng thời vào cuối kì cháy-dãn nở và đầu kì nén.

Diễn ra hoàn toàn riêng biệt trong hai kì khác nhau.

Chỉ diễn ra khi pit-tông ở ĐCT.

Chỉ diễn ra khi pit-tông ở ĐCD.

22 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 22: Ở động cơ diesel, sự cháy của nhiên liệu trong buồng cháy được kích hoạt chủ yếu bởi yếu tố nào?

Tia lửa điện từ bugie.

Nhiệt độ cao của thành xilanh.

Nhiệt độ cao của không khí bị nén.

Áp suất cao khi phun nhiên liệu.

23 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 23: Nếu một động cơ 4 kì có đường kính xilanh (đường kính pit-tông) là 8 cm và hành trình pit-tông là 9 cm, thể tích công tác (Vct) của một xilanh là khoảng bao nhiêu? (Lấy π ≈ 3.14)

452 cm³

904 cm³

3619 cm³

452.16 cm³ (Vct = S * (π * D²/4) = 9 * (3.14 * 8²/4) = 9 * (3.14 * 64/4) = 9 * (3.14 * 16) = 9 * 50.24 = 452.16)

24 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 24: Trong kì thải của động cơ xăng 2 kì, sự kiện nào diễn ra đồng thời với việc khí thải thoát ra ngoài qua cửa thải?

Hòa khí mới từ cacte qua cửa quét vào xilanh.

Bugie bật tia lửa điện.

Nhiên liệu được phun vào buồng cháy.

Pit-tông đạt đến ĐCT.

25 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 25: Tại sao động cơ 4 kì thường có cấu tạo phức tạp hơn động cơ 2 kì?

Vì cần hệ thống làm mát lớn hơn.

Vì có nhiều xilanh hơn.

Vì cần thêm hệ thống xupap và cơ cấu điều khiển xupap (trục cam, cò mổ...).

Vì cần hệ thống đánh lửa phức tạp hơn.

26 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 26: Vai trò của xecmăng (vòng găng) trên pit-tông là gì?

Tăng khối lượng pit-tông để tạo quán tính.

Làm kín buồng cháy, ngăn khí cháy lọt xuống cacte và ngăn dầu bôi trơn lọt lên buồng cháy.

Kết nối pit-tông với thanh truyền.

Làm mát pit-tông bằng cách dẫn nhiệt ra thành xilanh.

27 / 27

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 27: Trong động cơ diesel 4 kì, không khí được nạp vào xilanh trong kì nào?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy-dãn nở

Kì thải

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 09

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 1: Trong nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong, tại những điểm nào trên hành trình pit-tông mà vận tốc tức thời của nó bằng không?

Chỉ tại Điểm chết trên (ĐCT)

Chỉ tại Điểm chết dưới (ĐCD)

Tại điểm giữa hành trình pit-tông

Tại cả Điểm chết trên (ĐCT) và Điểm chết dưới (ĐCD)

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 2: Hành trình pit-tông (S) được định nghĩa là quãng đường pit-tông đi được giữa hai điểm chết. Mối quan hệ giữa hành trình pit-tông (S) và bán kính quay của trục khuỷu (R) là gì?

S = R

S = 2R

R = 2S

S = R/2

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 3: Phân tích các sự kiện chính diễn ra trong kì nạp của động cơ xăng 4 kì.

Xupap nạp mở, xupap thải đóng, pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, hòa khí (xăng + không khí) được nạp vào xilanh.

Xupap nạp đóng, xupap thải mở, pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, không khí được nạp vào xilanh.

Cả hai xupap đều đóng, pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, hòa khí bị nén.

Xupap nạp mở, xupap thải mở, pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 4: Tại sao cả xupap nạp và xupap thải đều phải đóng kín trong suốt kì nén của động cơ 4 kì?

Để hòa khí/không khí có thể thoát ra ngoài.

Để tạo điều kiện cho bugi đánh lửa.

Để giữ chặt hòa khí/không khí trong xilanh và nén nó đến áp suất và nhiệt độ cao.

Để cho phép khí thải thoát ra sau khi nén.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 5: Kì nào trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì được gọi là kì sinh công, và tại sao?

Kì nạp, vì nó nạp năng lượng (hòa khí/không khí) vào xilanh.

Kì cháy-dãn nở, vì áp suất cao do cháy tạo ra đẩy pit-tông đi xuống, làm quay trục khuỷu và sinh công.

Kì nén, vì nó làm tăng áp suất và nhiệt độ của hòa khí/không khí.

Kì thải, vì nó loại bỏ sản phẩm cháy ra khỏi xilanh.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 6: Trong kì thải của động cơ 4 kì, xupap nào mở và pit-tông di chuyển theo hướng nào?

Xupap nạp mở, pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD.

Xupap nạp mở, pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT.

Xupap thải đóng, pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD.

Xupap thải mở, pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 7: Một chu trình làm việc đầy đủ của động cơ 4 kì (bao gồm 4 kì: nạp, nén, cháy-dãn nở, thải) tương ứng với bao nhiêu độ quay của trục khuỷu?

180 độ

360 độ

720 độ

90 độ

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 8: Trong một chu trình làm việc đầy đủ của động cơ 4 kì (tương ứng 720° quay trục khuỷu), có bao nhiêu lần kì sinh công diễn ra trong một xilanh?

1 lần

2 lần

4 lần

Không cố định

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 9: Điểm khác biệt cơ bản về loại chất đưa vào xilanh trong kì nạp giữa động cơ xăng 4 kì và động cơ điêzen 4 kì là gì?

Động cơ xăng nạp không khí, động cơ điêzen nạp hòa khí.

Động cơ xăng nạp khí thải, động cơ điêzen nạp không khí.

Động cơ xăng nạp hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí), động cơ điêzen nạp không khí thuần túy.

Cả hai loại động cơ đều nạp hòa khí giống nhau.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 10: Trong kì nén của động cơ điêzen 4 kì, chỉ có không khí được nén. Việc nén không khí đến áp suất rất cao dẫn đến hiện tượng gì, cần thiết cho quá trình cháy sau đó?

Nhiệt độ của không khí tăng lên rất cao.

Không khí hóa lỏng.

Không khí bị phân hủy.

Áp suất giảm xuống thấp.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 11: Quá trình cháy-dãn nở trong động cơ điêzen 4 kì khác với động cơ xăng 4 kì ở điểm nào liên quan đến thời điểm và cách thức đốt cháy nhiên liệu?

Nhiên liệu (xăng) được phun vào cuối kì nén và đánh lửa bằng bugi.

Nhiên liệu (điêzen) được phun vào cuối kì nén và tự bốc cháy do tiếp xúc với không khí nhiệt độ cao.

Nhiên liệu được phun vào đầu kì nạp và cháy ngay lập tức.

Nhiên liệu được đánh lửa bằng bugi trong kì thải.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 12: Tỉ số nén của động cơ điêzen thường cao hơn đáng kể so với động cơ xăng. Điều này chủ yếu là do yêu cầu về gì trong nguyên lí làm việc của động cơ điêzen?

Cần nén không khí đến nhiệt độ đủ cao để nhiên liệu tự bốc cháy.

Cần giảm áp suất trong xilanh.

Cần tăng thể tích buồng cháy.

Cần giảm hiệu suất nhiệt.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 13: Thể tích toàn phần (Vtp) của xilanh động cơ được tính bằng tổng của những thể tích nào?

Thể tích buồng cháy (Vbc) trừ đi Thể tích công tác (Vct).

Chỉ Thể tích công tác (Vct).

Chỉ Thể tích buồng cháy (Vbc).

Thể tích công tác (Vct) cộng với Thể tích buồng cháy (Vbc).

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 14: Một xilanh động cơ có thể tích công tác (Vct) là 300 cm³ và thể tích buồng cháy (Vbc) là 40 cm³. Tỉ số nén (ε) của xilanh này là bao nhiêu?

300 / 40 = 7.5

40 / 300 = 0.133

(300 + 40) / 40 = 340 / 40 = 8.5

(300 + 40) / 300 = 340 / 300 ≈ 1.13

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 15: Trong động cơ xăng 2 kì, bộ phận nào đảm nhận chức năng đóng mở các cửa khí (nạp, quét, thải) thay vì sử dụng xupap như động cơ 4 kì?

Pit-tông

Trục khuỷu

Thanh truyền

Bugi

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 16: Phân tích các sự kiện diễn ra trong kì thứ nhất (pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT) của động cơ xăng 2 kì.

Hòa khí mới nạp vào xilanh và khí thải thoát ra ngoài.

Hòa khí trong xilanh bị nén đồng thời hòa khí mới được nạp vào cacte.

Quá trình cháy-dãn nở diễn ra và khí thải thoát ra ngoài.

Hòa khí trong xilanh bị thải ra ngoài và hòa khí mới nạp vào cacte.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 17: Phân tích các sự kiện diễn ra trong kì thứ hai (pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD) của động cơ xăng 2 kì, đặc biệt là sự mở lần lượt của các cửa khí.

Hòa khí bị nén và bugi đánh lửa.

Hòa khí mới nạp vào cacte và bị nén.

Pit-tông mở cửa nạp, sau đó mở cửa quét và cửa thải đồng thời.

Quá trình cháy-dãn nở diễn ra, pit-tông mở cửa thải, sau đó mở cửa quét để hòa khí từ cacte vào xilanh.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 18: Một chu trình làm việc đầy đủ của động cơ 2 kì (bao gồm 2 kì: pit-tông lên và pit-tông xuống) tương ứng với bao nhiêu độ quay của trục khuỷu?

180 độ

360 độ

720 độ

90 độ

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 19: Trong một vòng quay đầy đủ của trục khuỷu (360°) trong động cơ 2 kì, có bao nhiêu lần kì sinh công diễn ra trong một xilanh?

1 lần

2 lần

0.5 lần

Không cố định

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 20: Hệ thống bôi trơn cho các bộ phận chuyển động bên trong xilanh và cacte của động cơ xăng 2 kì thường được thực hiện như thế nào?

Có bơm dầu riêng tuần hoàn như động cơ 4 kì.

Bôi trơn bằng mỡ bôi trơn định kỳ.

Dầu bôi trơn được pha lẫn vào xăng theo một tỉ lệ nhất định.

Không cần bôi trơn do ma sát thấp.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 21: So sánh động cơ 2 kì và 4 kì khi chạy ở cùng tốc độ quay trục khuỷu. Động cơ nào về mặt lí thuyết sẽ có tần suất kì sinh công cao hơn?

Động cơ 2 kì (1 kì sinh công/vòng quay)

Động cơ 4 kì (1 kì sinh công/2 vòng quay)

Tần suất như nhau.

Tùy thuộc vào số xilanh.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 22: Động cơ 2 kì có cấu tạo đơn giản hơn (không có xupap và cơ cấu phân phối khí phức tạp) và có tần suất kì sinh công cao hơn động cơ 4 kì. Tuy nhiên, một nhược điểm cố hữu của động cơ 2 kì liên quan đến quá trình quét khí là gì?

Quá trình quét khí diễn ra quá chậm.

Một phần hòa khí mới có thể thoát ra ngoài cùng khí thải, gây lãng phí nhiên liệu và ô nhiễm.

Khí thải không thể thoát ra ngoài hoàn toàn.

Không khí sạch bị trộn lẫn với dầu bôi trơn trong cacte.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 23: Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, áp suất và nhiệt độ bên trong xilanh đạt mức cao nhất thường là vào thời điểm nào?

Ngay sau khi quá trình cháy bắt đầu (đầu kì cháy-dãn nở).

Cuối kì nạp.

Giữa kì nén.

Cuối kì thải.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 24: Trong động cơ xăng 4 kì, bugi đánh lửa để đốt cháy hòa khí thường diễn ra vào thời điểm nào?

Đầu kì nạp.

Cuối kì thải.

Cuối kì nén, gần ĐCT.

Giữa kì cháy-dãn nở.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 25: Trong động cơ điêzen 4 kì, nhiên liệu (điêzen) được phun vào xilanh vào thời điểm nào?

Đầu kì nạp.

Cuối kì thải.

Đầu kì nén.

Cuối kì nén, gần ĐCT.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 26: Vai trò chính của trục khuỷu trong động cơ đốt trong là gì?

Điều khiển đóng mở xupap.

Biến chuyển động tịnh tiến (lên xuống) của pit-tông thành chuyển động quay.

Nén hòa khí hoặc không khí.

Phun nhiên liệu vào xilanh.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 27: Thanh truyền (connecting rod) là bộ phận nối pit-tông với trục khuỷu. Chức năng của nó là gì?

Truyền lực từ pit-tông xuống trục khuỷu và ngược lại, biến đổi chuyển động.

Làm kín buồng cháy.

Điều chỉnh thời điểm đánh lửa.

Lưu trữ năng lượng quay.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 28: Thể tích công tác (Vct) của một xilanh động cơ là thể tích được quét bởi pit-tông khi nó di chuyển từ ĐCT xuống ĐCD. Công thức tính Vct dựa vào đường kính xilanh (D) và hành trình pit-tông (S) là gì? (coi xilanh là hình trụ tròn)

Vct = π * D * S

Vct = π * D² * S

Vct = π * (D/2) * S

Vct = π * (D/2)² * S

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 29: Tại Điểm chết dưới (ĐCD), mô tả vị trí của pit-tông so với tâm trục khuỷu và chiều chuyển động tức thời của nó.

Pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất và đang đổi chiều chuyển động (vận tốc tức thời bằng không).

Pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất và đang đi xuống.

Pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất và đang đi xuống.

Pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất và đang đổi chiều chuyển động (vận tốc tức thời bằng không).

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 30: Tỉ số nén cao là cần thiết cho động cơ điêzen để đạt được nhiệt độ tự cháy của nhiên liệu. Tại sao tỉ số nén quá cao lại có thể gây ra hiện tượng 'gõ' (knocking) có hại trong động cơ xăng?

Vì hòa khí không được nén đủ.

Vì bugi đánh lửa quá yếu.

Vì hòa khí tự bốc cháy trước khi bugi đánh lửa do nhiệt độ và áp suất nén quá cao.

Vì khí thải không thoát ra hết.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án - Đề 10

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 1: Khi pit-tông của động cơ đốt trong đạt đến điểm chết trên (ĐCT), vị trí đó có ý nghĩa quan trọng nhất là gì?

Là vị trí mà tại đó thể tích buồng cháy đạt cực đại.

Là vị trí mà tại đó áp suất trong xilanh luôn đạt cực tiểu.

Là vị trí mà tại đó pit-tông bắt đầu đổi chiều chuyển động.

Là vị trí mà tại đó cả hai xupap nạp và thải đều đóng.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 2: Hành trình pit-tông (S) của động cơ đốt trong được định nghĩa là:

Khoảng cách từ đỉnh pit-tông đến tâm trục khuỷu khi pit-tông ở ĐCT.

Khoảng cách từ đỉnh pit-tông đến nắp xilanh khi pit-tông ở ĐCD.

Quãng đường pit-tông đi được trong một vòng quay của trục khuỷu.

Quãng đường pit-tông đi được giữa điểm chết trên (ĐCT) và điểm chết dưới (ĐCD).

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 3: Mối quan hệ giữa hành trình pit-tông (S) và bán kính quay của trục khuỷu (R) trong động cơ đốt trong là gì?

S = R

S = 2R

R = 2S

S = R/2

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 4: Thể tích toàn phần (Vtp) của xilanh trong động cơ đốt trong được tính bằng công thức nào?

Vtp = Vbc + Vct

Vtp = Vbc - Vct

Vtp = Vct - Vbc

Vtp = Vbc * Vct

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 5: Tỉ số nén (ε) của động cơ đốt trong là một thông số quan trọng, được định nghĩa là:

Tỉ số giữa thể tích công tác và thể tích buồng cháy.

Tỉ số giữa thể tích buồng cháy và thể tích công tác.

Tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích công tác.

Tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 6: Tại sao động cơ diesel thường có tỉ số nén cao hơn đáng kể so với động cơ xăng?

Để giảm nhiệt độ cuối quá trình nén, tránh tự cháy nhiên liệu.

Để hòa khí (xăng + không khí) được nén chặt hơn, tăng hiệu quả đốt cháy.

Để nhiệt độ không khí cuối quá trình nén đủ cao tự bốc cháy nhiên liệu diesel phun vào.

Để giảm áp suất cuối quá trình nén, bảo vệ động cơ.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 7: Trong động cơ 4 kì, kì nào là kì sinh công, tức là kì tạo ra lực đẩy pit-tông mạnh nhất làm quay trục khuỷu?

Kì nạp

Kì nén

Kì cháy – dãn nở (sinh công)

Kì thải

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 8: Mô tả nào sau đây đúng về chuyển động của pit-tông và trạng thái xupap trong kì nạp của động cơ xăng 4 kì?

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap thải đóng.

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap nạp mở, xupap thải đóng.

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xupap đều đóng.

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap nạp đóng, xupap thải mở.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 9: Trong kì nén của động cơ 4 kì, cả hai xupap (nạp và thải) đều đóng. Điều này là cần thiết để làm gì?

Để hòa khí/không khí thoát ra ngoài, giảm áp suất.

Để nén chặt hòa khí (động cơ xăng) hoặc không khí (động cơ diesel) trong xilanh.

Để hút thêm hòa khí/không khí vào xilanh.

Để đẩy khí thải ra ngoài.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 10: Sự kiện nào đánh dấu sự bắt đầu của kì cháy – dãn nở (sinh công) trong động cơ xăng 4 kì?

Bugia bật tia lửa điện đốt cháy hòa khí.

Xupap thải mở ra.

Pit-tông đạt đến điểm chết dưới.

Hòa khí được hút đầy vào xilanh.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 11: So sánh kì nạp của động cơ xăng 4 kì và động cơ diesel 4 kì, điểm khác biệt cơ bản về môi chất làm việc được nạp vào xilanh là gì?

Động cơ xăng nạp không khí, động cơ diesel nạp hòa khí (không khí + nhiên liệu).

Động cơ xăng nạp hòa khí (không khí + nhiên liệu), động cơ diesel nạp không khí thuần túy.

Cả hai đều nạp không khí thuần túy.

Cả hai đều nạp hòa khí (không khí + nhiên liệu).

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 12: Trong động cơ diesel 4 kì, nhiên liệu (dầu diesel) được phun vào xilanh vào thời điểm nào của chu trình làm việc?

Trong kì nạp, cùng với không khí.

Cuối kì nạp, trước khi xupap nạp đóng.

Cuối kì nén, khi pit-tông gần ĐCT.

Đầu kì thải, sau khi khí cháy đã dãn nở.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 13: Động cơ 2 kì khác biệt chủ yếu với động cơ 4 kì ở điểm nào liên quan đến các kì làm việc?

Hoàn thành một chu trình làm việc trong một vòng quay trục khuỷu (2 hành trình pit-tông).

Chỉ có kì nén và kì cháy – dãn nở.

Sử dụng xupap thay cho cửa khí.

Không có kì sinh công.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 14: Trong động cơ xăng 2 kì, hòa khí được nạp vào đâu trước khi đi vào xilanh chính?

Vào đường ống nạp chung.

Vào cacte (khoang dưới pit-tông).

Vào một bình chứa riêng biệt.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 15: Vai trò của pit-tông trong động cơ 2 kì là gì, khác biệt so với động cơ 4 kì?

Chỉ làm nhiệm vụ nén và dãn nở khí cháy.

Chỉ truyền lực từ khí cháy xuống trục khuỷu.

Kiêm nhiệm vụ đóng mở các cửa khí (nạp, quét, thải).

Điều khiển hoạt động của xupap.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 16: Hiện tượng nào xảy ra khi pit-tông đi xuống từ ĐCT trong kì cháy – dãn nở của động cơ 4 kì?

Áp suất trong xilanh giảm đột ngột do xupap thải mở.

Hòa khí mới được hút vào xilanh.

Không khí trong xilanh bị nén chặt.

Khí cháy có áp suất cao dãn nở, đẩy pit-tông đi xuống.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 17: Góc quay của trục khuỷu để hoàn thành một hành trình pit-tông là bao nhiêu?

90 độ

180 độ

360 độ

720 độ

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 18: Một chu trình làm việc của động cơ 4 kì cần trục khuỷu quay bao nhiêu vòng?

0.5 vòng

1 vòng

2 vòng

4 vòng

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 19: Thể tích công tác (Vct) của xilanh là gì?

Thể tích do pit-tông quét khi đi từ ĐCT xuống ĐCD.

Thể tích còn lại trong xilanh khi pit-tông ở ĐCT.

Tổng thể tích của xilanh khi pit-tông ở ĐCD.

Thể tích buồng cháy cộng với thể tích cacte.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 20: Tại sao động cơ 2 kì thường có công suất riêng (công suất trên một đơn vị thể tích công tác) lớn hơn động cơ 4 kì cùng kích thước?

Do sử dụng tỉ số nén cao hơn.

Do mỗi vòng quay trục khuỷu có một kì sinh công.

Do sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn.

Do có hệ thống làm mát tốt hơn.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 21: Nhược điểm chính của động cơ 2 kì so với động cơ 4 kì là gì?

Hiệu suất nhiên liệu thấp hơn và ô nhiễm môi trường cao hơn.

Kích thước lớn và cấu tạo phức tạp hơn.

Khó khởi động và hoạt động không ổn định ở tốc độ thấp.

Không thể hoạt động với nhiều loại nhiên liệu khác nhau.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 22: Trong kì thải của động cơ 4 kì, pit-tông chuyển động như thế nào và xupap nào mở?

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, xupap thải mở.

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap nạp mở.

Pit-tông đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap thải mở.

Pit-tông đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xupap đóng.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 23: Sự khác biệt cơ bản trong cách tạo hỗn hợp cháy giữa động cơ xăng và động cơ diesel là gì?

Động cơ xăng trộn nhiên liệu và không khí bên ngoài xilanh, động cơ diesel trộn bên trong xilanh.

Động cơ xăng phun nhiên liệu vào xilanh, động cơ diesel hòa trộn bên ngoài.

Động cơ xăng chỉ dùng không khí, động cơ diesel dùng hỗn hợp xăng và không khí.

Động cơ xăng tạo hòa khí (xăng+không khí) trước khi nạp, động cơ diesel phun nhiên liệu vào không khí đã nén trong xilanh.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 24: Điều gì xảy ra khi pit-tông đi lên từ ĐCD trong kì nén của động cơ 2 kì xăng?

Hòa khí trong xilanh bị nén và đồng thời hòa khí mới được hút vào cacte qua cửa nạp.

Khí cháy được đẩy ra ngoài qua cửa thải.

Hòa khí từ cacte được quét vào xilanh.

Bugia bật tia lửa điện đốt cháy hòa khí.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 25: Trong động cơ 2 kì, sự kiện nào xảy ra đồng thời khi pit-tông đi xuống từ ĐCT và gần đến ĐCD?

Kì nạp và kì nén.

Kì nén và kì cháy – dãn nở.

Kì cháy – dãn nở, mở cửa thải và mở cửa quét để nạp hòa khí mới.

Kì thải và đóng cửa nạp.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 26: Nếu một động cơ 4 kì có thể tích công tác Vct = 400 cm³ và thể tích buồng cháy Vbc = 50 cm³, thì tỉ số nén (ε) của động cơ này là bao nhiêu?

0.125

450

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 27: Tỉ số nén (ε) của động cơ đốt trong ảnh hưởng chủ yếu đến yếu tố nào sau đây?

Hiệu suất nhiệt của động cơ.

Tốc độ quay tối đa của trục khuỷu.

Lượng khí thải tạo ra.

Tuổi thọ của xupap.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 28: Trong động cơ 2 kì, hiện tượng nào có thể xảy ra do việc cửa thải và cửa quét cùng mở trong một khoảng thời gian ngắn?

Tăng áp suất trong xilanh đột ngột.

Giảm nhiệt độ khí nạp.

Hòa khí mới được nén chặt hơn.

Một phần hòa khí mới có thể thoát ra ngoài theo khí thải, gây lãng phí nhiên liệu và ô nhiễm.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 29: Chu trình làm việc của động cơ đốt trong là tập hợp các quá trình diễn ra theo trình tự nhất định. Các quá trình đó bao gồm chủ yếu sự thay đổi của các thông số nào trong xilanh?

Áp suất, thể tích và nhiệt độ của môi chất làm việc.

Tốc độ quay của trục khuỷu và vị trí pit-tông.

Độ mở của xupap và lưu lượng nhiên liệu.

Độ rung và tiếng ồn của động cơ.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 21: Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 30: Xét động cơ diesel 4 kì. Nếu hệ thống phun nhiên liệu gặp sự cố và không phun nhiên liệu vào cuối kì nén, điều gì có khả năng xảy ra trong xilanh đó?

Hòa khí sẽ tự bốc cháy do nhiệt độ cao.

Không khí nén sẽ dãn nở mà không sinh công đáng kể.

Xupap thải sẽ mở sớm hơn bình thường.

Pit-tông sẽ dừng lại ở điểm chết trên.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Đề trắc nghiệm liên quan:

Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 11: Bản Vẽ Xây Dựng Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 25: Hệ Thống Bôi Trơn Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 36: Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Máy Nông Nghiệp Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 37: Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Máy Phát Điện Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 13: Lập Bản Vẽ Kĩ Thuật Bằng Máy Tính Có Đáp Án

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Đề trắc nghiệm liên quan:

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha