Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 34: Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Xe Máy Có Đáp Án

Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 34: Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Xe Máy Có Đáp Án tổng hợp câu hỏi trắc nghiệm chứa đựng nhiều dạng bài tập, bài thi, cũng như các câu hỏi trắc nghiệm và bài kiểm tra, trong bộ Trắc Nghiệm Công Nghệ 11. Nội dung trắc nghiệm nhấn mạnh phần kiến thức nền tảng và chuyên môn sâu của học phần này. Mọi bộ đề trắc nghiệm đều cung cấp câu hỏi, đáp án cùng hướng dẫn giải cặn kẽ. Mời bạn thử sức làm bài nhằm ôn luyện và làm vững chắc kiến thức cũng như đánh giá năng lực bản thân!

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 01

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 1: Đặc điểm nào sau đây KHÔNG phải là đặc trưng phổ biến của động cơ đốt trong dùng cho xe máy?

Là động cơ cao tốc

Có nhiều xi-lanh (trên 4 xi-lanh)

Công suất nhỏ

Thường là động cơ xăng 2 kỳ hoặc 4 kỳ

Động cơ xe máy thường có công suất nhỏ, là loại cao tốc (vòng tua cao), và thường chỉ có 1 hoặc 2 xi-lanh để giữ kích thước nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 2: Hệ thống làm mát bằng không khí được sử dụng rộng rãi trên xe máy vì lý do chính nào sau đây?

Hệ thống đơn giản, nhẹ, ít cần bảo trì.

Kiểm soát nhiệt độ động cơ chính xác hơn làm mát bằng nước.

Hiệu quả làm mát tốt hơn trong mọi điều kiện hoạt động.

Giúp động cơ đạt công suất tối đa dễ dàng hơn.

Làm mát bằng không khí đơn giản về cấu tạo, nhẹ hơn và ít cần bảo trì hơn hệ thống làm mát bằng nước có két nước, bơm, quạt.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 3: Việc bố trí động cơ ở giữa xe máy mang lại ưu điểm chính nào về mặt kỹ thuật vận hành?

Hệ thống truyền lực đến bánh sau đơn giản và gọn nhẹ.

Việc hút gió làm mát động cơ dễ dàng hơn ở tốc độ thấp.

Phân bố khối lượng xe cân đối, tăng tính ổn định khi vận hành.

Nhiệt thải từ động cơ không ảnh hưởng đến người lái.

Khi động cơ được đặt ở giữa xe, khối lượng nặng nhất được tập trung gần tâm xe, giúp phân bố trọng lượng giữa bánh trước và bánh sau cân đối hơn, cải thiện khả năng lái và ổn định.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 4: Nhược điểm lớn nhất của cách bố trí động cơ ở giữa xe máy là gì?

Khó khăn trong việc làm mát động cơ.

Phân bố khối lượng xe không đều.

Nhiệt thải ảnh hưởng trực tiếp đến người lái.

Hệ thống truyền lực từ động cơ đến bánh sau phức tạp.

Khi động cơ ở giữa, khoảng cách từ động cơ đến bánh sau (bánh chủ động) xa hơn so với khi đặt động cơ ở đuôi xe, dẫn đến việc cần một hệ thống truyền lực phức tạp hơn (ví dụ: trục dài hơn, nhiều khớp nối hoặc bộ phận trung gian).

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 5: Đối với các loại xe tay ga (scooter) hiện đại, động cơ thường được bố trí lệch về phía đuôi xe. Ưu điểm chính của cách bố trí này, đặc biệt là cho mục đích sử dụng trong đô thị, là gì?

Phân bố khối lượng xe cân đối hơn.

Hệ thống truyền lực từ động cơ đến bánh sau gọn nhẹ và đơn giản.

Làm mát động cơ hiệu quả hơn trong mọi điều kiện.

Tăng tính ổn định của xe ở tốc độ cao.

Khi động cơ đặt ở đuôi xe, nó gần bánh sau hơn, giúp hệ thống truyền lực (thường là dây đai hoặc hộp số vô cấp CVT tích hợp) trở nên gọn gàng và đơn giản hơn nhiều so với truyền động bằng xích hoặc trục khuỷu dài từ giữa xe.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 6: Nhược điểm của việc bố trí động cơ lệch về đuôi xe, thường gặp ở xe tay ga, là gì?

Khối lượng xe phân bố không đều.

Hệ thống truyền lực phức tạp.

Nhiệt thải ảnh hưởng đến người lái.

Khó khăn trong việc khởi động động cơ.

Khi khối lượng nặng của động cơ tập trung ở phía sau, sự phân bố trọng lượng xe sẽ bị lệch, không cân đối bằng cách đặt ở giữa. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý và ổn định, đặc biệt là khi di chuyển nhanh hoặc vào cua.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 7: Trên hầu hết các loại xe máy, các bộ phận chính nào sau đây thường được bố trí chung trong một vỏ (casing) duy nhất?

Động cơ, bánh xe và hệ thống phanh.

Li hợp, hộp số và hệ thống treo.

Hộp số, hệ thống lái và hệ thống nhiên liệu.

Động cơ, li hợp và hộp số.

Để giảm kích thước, trọng lượng và đơn giản hóa việc bôi trơn (sử dụng chung dầu), động cơ, li hợp (bộ ly hợp) và hộp số thường được tích hợp trong cùng một vỏ trên xe máy.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 8: Li hợp (bộ ly hợp) trên xe máy có chức năng chính là gì?

Thay đổi tỉ số truyền để điều chỉnh tốc độ và lực kéo.

Biến đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.

Nối hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số.

Giảm chấn động và rung lắc của động cơ.

Li hợp là bộ phận dùng để ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số một cách êm dịu, cho phép người lái sang số hoặc dừng xe mà động cơ vẫn hoạt động.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 9: Li hợp trên xe máy có thể được điều khiển bằng những phương pháp nào?

Chỉ bằng tay.

Chỉ tự động dựa vào áp suất dầu.

Chỉ tự động dựa vào tốc độ xe.

Bằng tay hoặc tự động.

Xe máy số thường sử dụng li hợp ma sát điều khiển bằng tay (cần bóp ở tay lái). Xe tay ga thường dùng li hợp tự động ly tâm, hoạt động dựa vào tốc độ quay của động cơ.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 10: Chức năng chính của hộp số trên xe máy là gì?

Thay đổi tỉ số truyền để điều chỉnh lực kéo và tốc độ của xe.

Ngắt truyền động hoàn toàn khi xe dừng.

Chuyển hướng chuyển động của xe.

Lưu trữ năng lượng cơ học.

Hộp số cho phép thay đổi tỉ số truyền giữa động cơ và bánh xe chủ động, từ đó điều chỉnh lực kéo (mô-men xoắn) và tốc độ phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau (khởi hành, tăng tốc, chạy ổn định, lên dốc...).

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 11: Hầu hết các hộp số trên xe máy có đặc điểm nào sau đây?

Thường có số lùi.

Chỉ có một cấp tốc độ duy nhất.

Thường có ba hoặc bốn cấp tốc độ tiến.

Luôn là loại hộp số tự động vô cấp (CVT).

Xe máy số phổ thông thường có hộp số với 3, 4, hoặc 5 cấp tiến. Xe tay ga sử dụng hộp số vô cấp (CVT) hoặc hộp số tự động. Đặc điểm chung là không có số lùi như ô tô.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 12: Trong hệ thống truyền lực của xe máy, bộ phận nào nối trực tiếp với bánh xe chủ động (bánh sau) và nhận truyền động cuối cùng từ hộp số?

Li hợp.

Trục khuỷu.

Hộp số.

Bộ truyền lực cuối cùng (ví dụ: nhông xích).

Hệ thống truyền lực cuối cùng (Final Drive) là bộ phận nhận truyền động từ trục ra của hộp số và truyền tới bánh xe chủ động. Trên xe máy phổ thông, đây thường là bộ nhông xích.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 13: Quan sát một chiếc xe máy số thông thường, bạn thấy có các lá tản nhiệt (vây) lớn trên thân xi-lanh và đầu xi-lanh. Điều này cho biết xe sử dụng hệ thống làm mát chủ yếu bằng phương pháp nào?

Làm mát bằng không khí.

Làm mát bằng nước.

Làm mát bằng dầu.

Làm mát bằng dung dịch đặc biệt.

Các lá tản nhiệt (vây) là đặc trưng của động cơ làm mát bằng không khí. Chúng làm tăng diện tích tiếp xúc với không khí để dẫn nhiệt ra ngoài hiệu quả hơn.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 14: Tại sao li hợp tự động ly tâm trên xe tay ga lại hoạt động hiệu quả và tiện lợi cho việc di chuyển trong thành phố?

Nó cho phép chuyển số tay dễ dàng hơn.

Nó giúp động cơ mạnh mẽ hơn ở tốc độ cao.

Nó tự động ngắt/nối truyền động dựa vào tốc độ động cơ, loại bỏ thao tác li hợp thủ công.

Nó tiết kiệm nhiên liệu hơn li hợp tay.

Li hợp tự động ly tâm tự động ngắt khi động cơ chạy không tải (xe dừng) và tự động nối khi tăng ga (vòng tua động cơ tăng), giúp người lái không cần thao tác bằng tay để sang số hay dừng xe, rất tiện lợi trong điều kiện giao thông dừng/đi liên tục.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 15: Khi xe máy đang chạy ở số cao (ví dụ: số 4) trên đường bằng phẳng và người lái muốn tăng tốc nhanh để vượt xe khác, thao tác đúng với hộp số là gì?

Giữ nguyên số 4 và tăng ga mạnh.

Về số thấp hơn (ví dụ: số 3 hoặc 2) rồi tăng ga.

Về số N (mo) rồi tăng ga mạnh.

Bóp li hợp và giữ nguyên rồi tăng ga.

Để tăng tốc nhanh, cần tăng mô-men xoắn (lực kéo). Số thấp hơn có tỉ số truyền lớn hơn, tạo ra mô-men xoắn lớn hơn. Do đó, cần về số thấp (ví dụ: số 3 hoặc 2) trước khi tăng ga.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 16: Hệ thống bôi trơn trong động cơ xe máy có vai trò quan trọng nhất là gì?

Giảm ma sát và mài mòn giữa các chi tiết chuyển động.

Cung cấp năng lượng cho động cơ hoạt động.

Làm mát khí nạp vào động cơ.

Truyền lực từ động cơ đến bánh xe.

Dầu bôi trơn tạo màng ngăn cách giữa các bề mặt kim loại chuyển động tương đối, giảm ma sát và mài mòn, đồng thời giúp giải nhiệt và làm sạch động cơ.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 17: Đối với động cơ 4 kỳ trên xe máy, hệ thống bôi trơn thường sử dụng phương pháp nào?

Bôi trơn bằng cách pha dầu vào nhiên liệu.

Bôi trơn cưỡng bức bằng bơm dầu.

Bôi trơn bằng cách ngâm ngập trong dầu.

Không cần bôi trơn vì các chi tiết tự bôi trơn.

Động cơ 4 kỳ hiện đại thường sử dụng hệ thống bôi trơn cưỡng bức bằng bơm dầu để đưa dầu đến các chi tiết cần bôi trơn dưới áp lực.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 18: Động cơ 2 kỳ trên xe máy (ít phổ biến hơn ngày nay) có đặc điểm khác biệt cơ bản về hệ thống bôi trơn so với động cơ 4 kỳ là gì?

Pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu (xăng).

Sử dụng hệ thống bôi trơn cưỡng bức phức tạp hơn.

Không cần hệ thống bôi trơn riêng biệt.

Chỉ bôi trơn các chi tiết ở phần trên của xi-lanh.

Động cơ 2 kỳ thường bôi trơn bằng cách pha dầu trực tiếp vào xăng. Hỗn hợp này đi vào buồng đốt và bôi trơn các chi tiết trước khi cháy cùng nhiên liệu.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 19: Hệ thống khởi động (đề) bằng điện trên xe máy hoạt động dựa trên nguyên lý nào?

Sử dụng áp suất khí nén để quay trục khuỷu.

Sử dụng mô-tơ điện chạy bằng ắc quy để quay trục khuỷu.

Sử dụng năng lượng của bàn đạp (cần khởi động) để nén khí.

Sử dụng nhiệt lượng để đốt cháy nhiên liệu ban đầu.

Hệ thống khởi động điện sử dụng mô-tơ điện (máy đề) dùng năng lượng từ ắc quy để quay trục khuỷu động cơ, giúp động cơ đạt tốc độ cần thiết để nổ máy.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 20: Bên cạnh hệ thống khởi động bằng điện, xe máy truyền thống còn có thể có hệ thống khởi động bằng bàn đạp. Chức năng của hệ thống này là gì?

Giúp xe chạy lùi.

Điều chỉnh tốc độ động cơ.

Quay trục khuỷu động cơ để khởi động khi không dùng điện.

Bơm nhiên liệu vào động cơ.

Hệ thống khởi động bằng bàn đạp là một phương pháp thủ công để quay trục khuỷu động cơ, thường được sử dụng khi ắc quy yếu hoặc hệ thống khởi động điện gặp sự cố.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 21: Hệ thống đánh lửa trên động cơ xăng xe máy có nhiệm vụ chính là gì?

Cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

Làm mát động cơ.

Bôi trơn các chi tiết chuyển động.

Tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp hòa khí.

Hệ thống đánh lửa tạo ra tia lửa điện tại bugi vào đúng thời điểm cuối kỳ nén để đốt cháy hỗn hợp hòa khí trong buồng đốt.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 22: Bugi là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa. Chức năng cụ thể của bugi là gì?

Tạo ra tia lửa điện trong buồng đốt.

Bơm nhiên liệu vào xi-lanh.

Kiểm soát lượng khí nạp vào.

Làm mát đỉnh piston.

Bugi là nơi cuối cùng của hệ thống đánh lửa, có nhiệm vụ tạo ra tia lửa điện áp cao để bắt cháy hỗn hợp xăng-không khí đã được nén trong xi-lanh.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 23: Hệ thống cung cấp nhiên liệu trên xe máy có nhiệm vụ gì?

Chỉ lọc sạch không khí trước khi vào động cơ.

Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu (hoặc nhiên liệu và không khí) vào xi-lanh.

Làm mát nhiên liệu trước khi đốt cháy.

Thu hồi khí thải từ động cơ.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu bao gồm bình xăng, bộ chế hòa khí (hoặc hệ thống phun xăng điện tử) có nhiệm vụ đưa hỗn hợp xăng và không khí (hoặc chỉ xăng) vào xi-lanh động cơ với tỉ lệ và lượng phù hợp.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 24: So sánh giữa bộ chế hòa khí (carburetor) và hệ thống phun xăng điện tử (EFI) trên xe máy, hệ thống EFI có ưu điểm nổi bật nào?

Cấu tạo đơn giản và chi phí sản xuất thấp hơn.

Ít phụ thuộc vào hệ thống điện của xe.

Dễ dàng sửa chữa và điều chỉnh thủ công.

Kiểm soát tỉ lệ hòa khí chính xác hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm.

Hệ thống phun xăng điện tử sử dụng cảm biến và bộ xử lý để điều chỉnh lượng xăng phun chính xác theo điều kiện hoạt động của động cơ, giúp tối ưu hóa quá trình đốt cháy, từ đó tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 25: Bộ truyền lực cuối cùng phổ biến nhất trên xe máy số là loại nào?

Bộ truyền động bằng nhông xích.

Bộ truyền động bằng trục các đăng.

Bộ truyền động bằng dây đai.

Bộ truyền động bằng bánh răng.

Bộ truyền lực bằng nhông xích là loại phổ biến nhất trên xe máy số do hiệu quả truyền động cao, cấu tạo đơn giản và chi phí hợp lý.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 26: Tại sao bộ truyền động bằng nhông xích lại yêu cầu bảo dưỡng (tra dầu, căng chỉnh) thường xuyên hơn so với bộ truyền động bằng trục các đăng hoặc dây đai?

Vì chúng tạo ra nhiệt lượng rất lớn khi hoạt động.

Vì chúng hoạt động trong môi trường chân không.

Vì chúng tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài và dễ bị mài mòn do ma sát.

Vì chúng được làm từ vật liệu rất mềm.

Xích và nhông là các chi tiết hở, tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài (bụi bẩn, nước). Ma sát giữa các mắt xích và răng nhông cũng lớn, dễ gây mài mòn và cần bôi trơn liên tục để giảm ma sát và tiếng ồn.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 27: Khi động cơ xe máy đang hoạt động, dầu bôi trơn trong cacte (vỏ động cơ) không chỉ bôi trơn mà còn có vai trò phụ nào khác, đặc biệt trong động cơ 4 kỳ?

Tăng áp suất khí nạp vào động cơ.

Tham gia vào quá trình làm mát động cơ.

Lọc sạch khí thải trước khi ra ngoài.

Tạo ra tia lửa điện cho bugi.

Dầu bôi trơn lưu thông trong động cơ còn giúp hấp thụ nhiệt từ các chi tiết nóng như piston, xi-lanh, trục khuỷu và đưa nhiệt ra ngoài qua vỏ động cơ hoặc két làm mát dầu (nếu có).

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 28: Khi thiết kế động cơ xe máy, việc giữ cho trọng lượng động cơ nhỏ gọn và nhẹ là rất quan trọng. Đặc điểm nào sau đây giúp đạt được mục tiêu này một cách hiệu quả?

Sử dụng hệ thống làm mát bằng nước.

Tăng số lượng xi-lanh.

Sử dụng bộ truyền động bằng trục các đăng.

Bố trí động cơ, li hợp, hộp số chung trong một vỏ.

Việc tích hợp động cơ, li hợp và hộp số vào chung một vỏ giúp giảm số lượng chi tiết, bỏ bớt các vỏ riêng lẻ và bộ phận kết nối, từ đó giảm đáng kể kích thước và trọng lượng tổng thể.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 29: Li hợp ma sát trên xe máy số thường sử dụng loại ma sát nào để truyền hoặc ngắt mô-men xoắn?

Ma sát giữa các đĩa (lá côn).

Ma sát lăn của các bánh răng.

Ma sát trượt của chất lỏng.

Ma sát của dây đai trên puly.

Li hợp ma sát hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng lực ma sát giữa các đĩa ma sát (lá côn) để truyền mô-men xoắn. Khi bóp li hợp, các đĩa này tách ra, ngắt truyền động.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 30: Xét về mục đích sử dụng, hộp số trên xe máy được thiết kế với nhiều cấp số tiến chủ yếu nhằm mục đích gì?

Giúp xe dễ dàng chạy lùi.

Đơn giản hóa cấu tạo của động cơ.

Tăng hiệu quả hoạt động và khả năng vận hành của xe trên nhiều điều kiện đường sá và tốc độ khác nhau.

Giảm nhiệt độ làm việc của động cơ.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Các cấp số khác nhau cung cấp các tỉ số truyền khác nhau. Số thấp cho lực kéo lớn (để khởi hành, lên dốc, tăng tốc) nhưng tốc độ thấp. Số cao cho tốc độ cao với mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn khi chạy ổn định. Hộp số nhiều cấp cho phép xe hoạt động hiệu quả trong dải tốc độ và tải trọng rộng.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 02

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 1: Đặc điểm nào sau đây thể hiện rõ nhất tính chuyên dụng của động cơ đốt trong dùng cho xe máy so với động cơ dùng cho ô tô?

Thường là động cơ xăng 4 kì

Có hệ thống làm mát bằng không khí hoặc nước

Sử dụng nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel

Li hợp và hộp số thường được bố trí trong một vỏ chung với động cơ

Câu hỏi kiểm tra khả năng phân tích đặc điểm thiết kế phù hợp với mục đích sử dụng. Động cơ xe máy cần nhỏ gọn, nhẹ và thường có công suất riêng (công suất trên đơn vị thể tích hoặc khối lượng) cao hơn để phù hợp với khung xe nhỏ và yêu cầu tăng tốc nhanh. Li hợp và hộp số tích hợp chung vỏ là một đặc điểm thiết kế phổ biến giúp tiết kiệm không gian và tối ưu hóa truyền động trên xe máy, ít thấy ở ô tô.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 2: Việc bố trí động cơ đốt trong ở vị trí giữa khung xe máy (giữa hai bánh xe) mang lại ưu điểm nổi bật nào về mặt động lực học khi xe vận hành?

Giảm thiểu tiếng ồn và rung động cho người lái

Hệ thống truyền lực đến bánh sau trở nên đơn giản hơn

Phân bố khối lượng xe cân đối, tăng tính ổn định khi vận hành

Dễ dàng tiếp cận để sửa chữa và bảo dưỡng động cơ

Câu hỏi yêu cầu phân tích tác động của vị trí động cơ đến tính năng vận hành. Đặt động cơ ở giữa giúp phân bổ khối lượng gần trọng tâm xe, cải thiện sự cân bằng, ổn định khi vào cua và khả năng xử lý.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 3: Nhược điểm chính của việc bố trí động cơ đốt trong lệch về phía đuôi xe máy (phía sau) thường liên quan đến yếu tố nào?

Phân bố khối lượng xe không đều, có thể ảnh hưởng đến tính ổn định

Hệ thống truyền lực đến bánh sau phức tạp hơn

Công suất động cơ bị giảm so với khi đặt ở giữa

Tăng chi phí sản xuất cho nhà sản xuất

Câu hỏi yêu cầu phân tích nhược điểm của một kiểu bố trí cụ thể. Động cơ đặt lệch về sau khiến khối lượng xe tập trung ở phía sau, ảnh hưởng đến sự cân bằng và có thể gây khó khăn cho hệ thống làm mát (đặc biệt là làm mát bằng không khí) do vị trí khuất gió và gần mặt đường nóng.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 4: Trong hệ thống truyền lực của xe máy, bộ phận nào có vai trò ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số một cách chủ động, cho phép người lái sang số hoặc dừng xe mà động cơ vẫn hoạt động?

Hộp số

Li hợp

Bộ truyền động cuối (xích/dây đai)

Trục khuỷu

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về chức năng của các bộ phận trong hệ thống truyền lực. Li hợp (hay côn) là bộ phận cho phép ngắt/nối truyền động giữa động cơ và phần còn lại của hệ thống truyền lực, là thao tác cần thiết khi sang số hoặc dừng xe.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 5: Hộp số trên xe máy có chức năng chính là gì trong quá trình vận hành?

Thay đổi tỷ số truyền để điều chỉnh lực kéo và tốc độ của xe

Làm mát động cơ trong quá trình hoạt động

Ngắt hoàn toàn truyền động từ động cơ đến bánh xe

Tích trữ năng lượng để khởi động động cơ

Câu hỏi kiểm tra chức năng cốt lõi của hộp số. Hộp số cho phép thay đổi tỷ số truyền giữa động cơ và bánh xe, từ đó điều chỉnh lực kéo và tốc độ của xe phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau (khởi hành, tăng tốc, chạy tốc độ cao, lên dốc...).

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 6: Li hợp loại ly tâm (tự động) thường được sử dụng trên các loại xe máy nào và hoạt động dựa trên nguyên lý nào?

Xe số, hoạt động dựa trên áp suất dầu

Xe côn tay, hoạt động dựa trên lực kéo cáp

Xe số, hoạt động dựa trên lực ly tâm khi xe di chuyển

Xe tay ga, hoạt động dựa trên lực ly tâm khi động cơ quay

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về loại li hợp tự động phổ biến trên xe máy. Li hợp ly tâm thường dùng trên xe tay ga và hoạt động dựa vào lực ly tâm của các quả văng khi động cơ quay. Tốc độ quay càng cao, lực ly tâm càng lớn, ép các má li hợp vào chuông li hợp để truyền động.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 7: Ưu điểm nào sau đây KHÔNG phải là ưu điểm của hệ thống làm mát bằng nước so với làm mát bằng không khí trên động cơ xe máy?

Kiểm soát nhiệt độ động cơ chính xác hơn, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và bền bỉ

Giảm tiếng ồn phát ra từ động cơ (do vỏ động cơ được bọc bởi áo nước)

Cấu tạo đơn giản, trọng lượng nhẹ hơn so với làm mát bằng không khí

Hiệu quả làm mát tốt hơn trong điều kiện vận hành tốc độ thấp hoặc dừng chờ đèn đỏ

Câu hỏi yêu cầu xác định đặc điểm không thuộc về ưu điểm của làm mát bằng nước. Làm mát bằng nước giúp duy trì nhiệt độ động cơ ổn định, hiệu quả hơn trong điều kiện nhiệt độ môi trường cao hoặc xe chạy chậm, giảm tiếng ồn cơ khí. Tuy nhiên, hệ thống này phức tạp hơn, nặng hơn và cần bảo dưỡng định kỳ (thay nước làm mát, kiểm tra rò rỉ), không phải là đơn giản hơn.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 8: Khi đang đi xe máy ở tốc độ ổn định trên đường bằng phẳng, người lái cần sang số từ số 3 lên số 4. Thao tác đúng và an toàn là gì?

Giữ nguyên ga, bóp li hợp, móc cần số lên, nhả li hợp nhanh

Nhả ga, bóp li hợp, móc cần số lên, nhả li hợp từ từ và tăng ga

Tăng ga mạnh, bóp li hợp, móc cần số lên, nhả li hợp từ từ

Nhả ga, không cần bóp li hợp, móc cần số lên, tăng ga

Câu hỏi kiểm tra khả năng áp dụng kiến thức về vận hành xe máy có hộp số. Quy trình sang số lên là: nhả ga, bóp li hợp, móc cần số lên, nhả li hợp từ từ kết hợp tăng ga.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 9: Một chiếc xe máy sử dụng bộ truyền động cuối bằng xích và đĩa xích. Để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả và bền bỉ, người sử dụng cần chú ý định kỳ đến yếu tố nào sau đây?

Bôi trơn và điều chỉnh độ căng của xích

Thay dầu bôi trơn cho hộp số

Kiểm tra mức nước làm mát

Vệ sinh lọc gió động cơ

Câu hỏi kiểm tra kiến thức thực tế về bảo dưỡng hệ thống truyền động. Xích và đĩa xích cần được bôi trơn và điều chỉnh độ căng định kỳ để giảm ma sát, mài mòn và tránh bị trùng quá mức gây tuột xích hoặc đứt xích.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 10: Động cơ đốt trong trên xe máy thường được thiết kế với số lượng xi lanh ít (thường là 1 hoặc 2). Điều này chủ yếu nhằm mục đích gì?

Tăng công suất cực đại của động cơ

Giảm kích thước, trọng lượng và chi phí sản xuất

Cải thiện hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ cao

Tăng khả năng làm mát bằng không khí

Câu hỏi yêu cầu phân tích lý do thiết kế. Số lượng xi lanh ít giúp động cơ nhỏ gọn, nhẹ, phù hợp với kích thước và tải trọng cho phép của xe máy, đồng thời giảm chi phí sản xuất.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 11: Trong hệ thống truyền lực của xe tay ga sử dụng li hợp ly tâm và hộp số vô cấp (CVT), bộ phận nào thay thế vai trò của hộp số nhiều cấp truyền thống trong việc điều chỉnh tỷ số truyền?

Bộ truyền động cuối bằng xích

Li hợp ly tâm

Hộp số vô cấp (CVT)

Bộ vi sai

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về cấu tạo hệ thống truyền lực xe tay ga. Xe tay ga hiện đại thường dùng hộp số vô cấp (CVT) với dây đai và puli côn để thay đổi tỷ số truyền một cách liên tục, không có các cấp số cố định như hộp số truyền thống.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 12: Tại sao động cơ xe máy thường được gọi là động cơ cao tốc?

Xe máy có thể đạt được tốc độ di chuyển rất cao

Tỷ số nén của động cơ rất lớn

Động cơ được làm mát bằng không khí hiệu quả

Tốc độ quay của trục khuỷu (số vòng/phút) rất lớn

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về thuật ngữ kỹ thuật. Động cơ cao tốc là động cơ có tốc độ quay của trục khuỷu (số vòng/phút) rất cao so với các loại động cơ khác cùng dung tích, giúp tạo ra công suất lớn từ một kích thước nhỏ gọn.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 13: Khi di chuyển trong khu vực nội thành đông đúc, thường xuyên phải dừng chờ đèn đỏ, hệ thống làm mát nào trên xe máy có xu hướng hoạt động kém hiệu quả hơn?

Hệ thống làm mát bằng không khí

Hệ thống làm mát bằng nước

Cả hai hệ thống đều hoạt động hiệu quả như nhau

Hệ thống làm mát bằng dầu

Câu hỏi yêu cầu phân tích hiệu quả làm mát trong một tình huống cụ thể. Hệ thống làm mát bằng không khí phụ thuộc nhiều vào luồng gió tự nhiên khi xe di chuyển. Khi xe dừng hoặc chạy tốc độ rất thấp trong điều kiện tắc nghẽn, luồng gió này giảm đáng kể, khiến việc giải nhiệt khó khăn hơn so với hệ thống làm mát bằng nước có quạt gió cưỡng bức.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 14: Chức năng của bộ truyền động cuối (như xích, dây đai hoặc trục các đăng) trong hệ thống truyền lực xe máy là gì?

Thay đổi tỷ số truyền giữa các cấp số

Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ

Làm mát động cơ khi xe chạy

Truyền momen xoắn từ hộp số đến bánh xe chủ động

Câu hỏi kiểm tra chức năng của bộ phận cuối cùng trong chuỗi truyền lực. Bộ truyền động cuối nhận momen xoắn từ hộp số và truyền nó tới bánh xe chủ động (bánh sau) để tạo ra chuyển động cho xe.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 15: Xe máy sử dụng động cơ 2 kì và 4 kì đều phổ biến. Sự khác biệt cơ bản nào giữa hai loại động cơ này ảnh hưởng đến đặc tính vận hành và môi trường?

Động cơ 2 kì có chu trình làm việc đơn giản hơn, thường cho công suất lớn ở vòng tua cao nhưng tiêu thụ nhiên liệu và thải khói nhiều hơn.

Động cơ 4 kì có chu trình làm việc đơn giản hơn, tiết kiệm nhiên liệu và ít thải khói hơn.

Động cơ 2 kì chỉ sử dụng xăng, còn động cơ 4 kì có thể sử dụng cả xăng và dầu diesel.

Động cơ 2 kì luôn được làm mát bằng không khí, còn động cơ 4 kì luôn được làm mát bằng nước.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai loại động cơ phổ biến dựa trên đặc điểm chu trình làm việc. Động cơ 2 kì thực hiện chu trình công tác trong 2 hành trình piston/1 vòng quay trục khuỷu, thường cho công suất lớn hơn trên cùng dung tích nhưng tiêu thụ nhiên liệu và thải khói nhiều hơn (do dầu bôi trơn đốt cùng nhiên liệu) so với động cơ 4 kì.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 16: Khi xe máy sử dụng li hợp ma sát điều khiển bằng tay đang dừng, động cơ vẫn nổ máy. Điều gì xảy ra với hệ thống truyền động nếu người lái bóp hết tay côn?

Truyền động từ động cơ đến bánh xe được nối hoàn toàn.

Hộp số tự động chuyển về số mo (N).

Truyền động từ động cơ đến hộp số bị ngắt hoàn toàn.

Động cơ sẽ tự động tắt máy.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về trạng thái hoạt động của li hợp. Bóp hết tay côn (li hợp) là thao tác ngắt hoàn toàn truyền động từ động cơ đến hộp số và bánh xe. Động cơ vẫn quay nhưng lực không được truyền đi.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 17: Tại sao hầu hết xe máy phổ thông lại sử dụng bộ truyền động cuối bằng xích và đĩa xích thay vì trục các đăng hoặc dây đai?

Có độ bền vượt trội và ít cần bảo dưỡng nhất.

Cấu tạo đơn giản, hiệu quả truyền động cao, chi phí sản xuất và sửa chữa thấp.

Hoạt động êm ái, sạch sẽ và không cần bôi trơn.

Phù hợp với mọi loại động cơ và mọi điều kiện vận hành.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lý do lựa chọn thiết kế. Xích và đĩa xích là hệ thống truyền động đơn giản, hiệu quả (ít tổn hao công suất), nhẹ, và chi phí sản xuất, sửa chữa ban đầu thấp hơn so với trục các đăng hay dây đai (đối với công suất lớn).

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 18: Khi xe máy đang chạy ở tốc độ thấp và người lái muốn tăng tốc nhanh để vượt chướng ngại vật, thao tác sang số hợp lý nhất là gì?

Giữ nguyên số hiện tại và tăng ga mạnh.

Tăng lên số cao hơn để đạt tốc độ nhanh hơn.

Giảm về số thấp hơn để tăng lực kéo.

Về số mo (N) rồi tăng ga.

Câu hỏi kiểm tra khả năng áp dụng kiến thức vận hành vào tình huống cụ thể. Để tăng tốc nhanh, cần đưa động cơ hoạt động ở dải vòng tua cho công suất hoặc momen xoắn lớn. Ở tốc độ thấp, việc giảm về số thấp hơn sẽ giúp tăng tỷ số truyền, tăng lực kéo tại bánh xe và cho phép động cơ đạt vòng tua cao hơn, từ đó tăng tốc nhanh hơn.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 19: Hệ thống làm mát bằng nước trên xe máy thường bao gồm các bộ phận chính nào?

Két nước, bơm nước, quạt gió, van hằng nhiệt.

Các lá tản nhiệt trên thân xi lanh, dầu bôi trơn.

Bộ lọc gió, bộ chế hòa khí.

Ống xả, bộ giảm thanh.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về cấu tạo hệ thống làm mát bằng nước. Hệ thống này gồm két nước (bộ tản nhiệt), bơm nước, quạt gió (thường là quạt điện), van hằng nhiệt, và các đường ống dẫn nước.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 20: Trên một số loại xe tay ga, khi người lái dừng lại và động cơ vẫn nổ ở chế độ không tải, bộ phận nào trong hệ thống truyền lực đảm bảo bánh xe không quay?

Hộp số vô cấp (CVT) tự động về số mo.

Li hợp ly tâm tự động ngắt truyền động.

Bộ truyền động cuối tự động khóa bánh xe.

Van hằng nhiệt đóng lại ngăn truyền động.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về hoạt động của li hợp ly tâm ở chế độ không tải. Li hợp ly tâm sẽ tự động ngắt truyền động khi tốc độ quay của động cơ xuống dưới một ngưỡng nhất định (chế độ không tải), nhờ lực ly tâm của các quả văng không đủ lớn để ép má li hợp vào chuông li hợp.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 21: Điều gì xảy ra nếu dầu bôi trơn trong động cơ xe máy không đủ hoặc không đảm bảo chất lượng?

Tăng công suất cực đại của động cơ.

Giảm nhiệt độ hoạt động của động cơ.

Hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả hơn.

Các chi tiết chuyển động bị mài mòn nhanh, nóng máy, có thể gây kẹt động cơ.

Câu hỏi kiểm tra khả năng phân tích hậu quả của việc thiếu bôi trơn. Dầu bôi trơn có vai trò giảm ma sát, làm mát và làm sạch các chi tiết chuyển động. Thiếu dầu hoặc dầu kém chất lượng sẽ làm tăng ma sát, gây mài mòn nhanh, nóng máy và có thể dẫn đến kẹt hoặc hỏng hóc nghiêm trọng các bộ phận bên trong động cơ và hộp số (nếu dùng chung dầu).

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 22: So với li hợp điều khiển bằng tay, li hợp ly tâm (tự động) trên xe tay ga mang lại ưu điểm chính nào cho người sử dụng?

Giúp người lái điều khiển xe dễ dàng hơn, đặc biệt khi di chuyển trong đô thị.

Cho phép người lái chủ động ngắt truyền động hoàn toàn ở mọi tốc độ.

Hiệu quả truyền momen xoắn cao hơn đáng kể.

Giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu.

Câu hỏi yêu cầu so sánh ưu điểm từ góc độ người dùng. Li hợp tự động giúp việc điều khiển xe đơn giản hơn nhiều, người lái không cần thao tác bóp/nhả côn khi khởi hành hoặc dừng xe, chỉ cần điều khiển ga và phanh.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 23: Trên sơ đồ hệ thống truyền lực của xe máy có số, thứ tự truyền động năng lượng từ động cơ đến bánh xe chủ động thường là?

Động cơ → Hộp số → Li hợp → Bộ truyền động cuối → Bánh xe.

Li hợp → Động cơ → Hộp số → Bộ truyền động cuối → Bánh xe.

Động cơ → Li hợp → Hộp số → Bộ truyền động cuối → Bánh xe.

Động cơ → Bộ truyền động cuối → Li hợp → Hộp số → Bánh xe.

Câu hỏi kiểm tra thứ tự các bộ phận trong chuỗi truyền lực. Năng lượng từ động cơ (trục khuỷu) qua bộ truyền động sơ cấp đến li hợp, rồi đến hộp số, sau đó qua bộ truyền động cuối đến bánh xe chủ động.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 24: Việc sử dụng động cơ đốt trong có công suất nhỏ trên xe máy phổ thông chủ yếu nhằm mục đích gì?

Tăng tốc độ tối đa của xe một cách đáng kể.

Giảm trọng lượng xe, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí.

Kéo dài tuổi thọ của lốp xe và hệ thống phanh.

Giúp xe dễ dàng vượt qua địa hình đồi núi.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lý do thiết kế công suất. Công suất nhỏ phù hợp với nhu cầu di chuyển cá nhân hoặc chở tải nhẹ, giúp xe nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sản xuất, bảo dưỡng thấp hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 25: Một chiếc xe máy đột ngột bị giật mạnh khi người lái nhả tay côn để bắt đầu chuyển động. Nguyên nhân có thể là do bộ phận nào gặp vấn đề?

Li hợp bị mòn hoặc kẹt.

Hộp số bị lỗi cấp số.

Hệ thống làm mát bị tắc nghẽn.

Bộ truyền động cuối bị trùng xích.

Câu hỏi yêu cầu phân tích nguyên nhân sự cố dựa trên triệu chứng. Li hợp có nhiệm vụ nối truyền động một cách êm dịu. Nếu li hợp bị lỗi (ví dụ: mòn không đều, lò xo yếu, kẹt), việc nối truyền động sẽ không mượt mà, gây ra hiện tượng giật cục.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 26: Tại sao động cơ xe máy thường có các lá tản nhiệt bằng kim loại ở bên ngoài thân xi lanh và nắp máy?

Làm tăng độ bền cơ học cho xi lanh.

Giảm tiếng ồn phát ra từ động cơ.

Tăng tỷ số nén của động cơ.

Tăng diện tích bề mặt tiếp xúc với không khí để tăng hiệu quả tản nhiệt.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về cấu tạo làm mát bằng không khí. Các lá tản nhiệt làm tăng diện tích bề mặt tiếp xúc với không khí, từ đó tăng hiệu quả truyền nhiệt từ động cơ ra môi trường, giúp động cơ được làm mát tốt hơn khi sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 27: Bộ phận nào trong hộp số xe máy chịu trách nhiệm trực tiếp việc thay đổi tỷ số truyền khi người lái sang số?

Trục khuỷu.

Các cặp bánh răng.

Li hợp.

Bộ truyền động cuối.

Câu hỏi kiểm tra chi tiết hơn về cơ cấu hộp số. Các cặp bánh răng với số răng khác nhau tạo ra các tỷ số truyền khác nhau. Khi sang số, các bánh răng này được gài hoặc nhả để thiết lập một tỷ số truyền mới.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 28: Khi thiết kế xe máy, việc tích hợp động cơ, li hợp và hộp số vào một khối chung (engine block) mang lại lợi ích chủ yếu nào về mặt kỹ thuật?

Câu hỏi yêu cầu phân tích lợi ích của việc tích hợp các bộ phận. Gộp chung giúp giảm kích thước tổng thể, trọng lượng, số lượng vỏ bọc và các chi tiết kết nối, từ đó đơn giản hóa cấu trúc khung xe và giảm chi phí sản xuất.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 29: Nếu hệ thống làm mát bằng nước trên xe máy bị rò rỉ nước làm mát, hậu quả nghiêm trọng nhất có thể xảy ra là gì?

Xe bị tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả.

Tiếng ồn động cơ tăng lên đáng kể.

Động cơ bị quá nhiệt và có thể hỏng hóc nghiêm trọng.

Câu hỏi kiểm tra khả năng phân tích hậu quả của sự cố. Rò rỉ nước làm mát dẫn đến thiếu chất lỏng làm mát, khiến động cơ không được giải nhiệt đầy đủ, nhiệt độ tăng cao quá mức cho phép, gây quá nhiệt động cơ, có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng các chi tiết bên trong (cong vênh, bó máy).

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 30: Đối với một chiếc xe máy được thiết kế chủ yếu để di chuyển trong thành phố với tốc độ trung bình thấp và cần khả năng tăng tốc linh hoạt từ trạng thái dừng, yếu tố nào sau đây của động cơ/truyền động thường được ưu tiên?

Khả năng sản sinh momen xoắn lớn ở dải vòng tua thấp và trung bình.

Đạt tốc độ tối đa rất cao.

Hệ thống làm mát bằng không khí.

Số lượng xi lanh nhiều để hoạt động êm ái ở tốc độ cao.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi yêu cầu đánh giá ưu tiên thiết kế dựa trên mục đích sử dụng. Di chuyển trong thành phố đông đúc đòi hỏi khả năng tăng tốc tốt từ tốc độ thấp và sự linh hoạt. Điều này liên quan đến momen xoắn ở dải vòng tua thấp/trung bình và hệ thống truyền động (li hợp, hộp số) phản ứng nhanh. Công suất cực đại (tốc độ cao) ít quan trọng hơn trong điều kiện này.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 03

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 1: Động cơ đốt trong 4 kỳ được sử dụng phổ biến trên xe máy hiện nay thực hiện quá trình nào sau đây trong kỳ thứ hai?

Nạp hỗn hợp khí và nhiên liệu vào xilanh.

Nén hỗn hợp khí và nhiên liệu để tăng áp suất và nhiệt độ.

Đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu, sinh công.

Thải khí thải ra khỏi xilanh.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về quy trình hoạt động của động cơ 4 kỳ, cụ thể là kỳ nén. Ở kỳ này, piston di chuyển lên trên, nén hỗn hợp khí và nhiên liệu, chuẩn bị cho quá trình đốt cháy.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 2: Vì sao hệ thống làm mát bằng không khí được ưa chuộng trên xe máy hơn so với hệ thống làm mát bằng chất lỏng, đặc biệt là ở các dòng xe phổ thông?

Cấu tạo đơn giản, chi phí sản xuất và bảo dưỡng thấp hơn.

Hiệu quả làm mát cao hơn trong mọi điều kiện vận hành.

Giảm tiếng ồn động cơ đáng kể.

Thân thiện với môi trường hơn do không sử dụng chất làm mát hóa học.

Câu hỏi tập trung vào việc so sánh và đánh giá ưu nhược điểm của hai hệ thống làm mát. Làm mát bằng không khí đơn giản, ít chi phí và bảo trì hơn, phù hợp cho xe máy phổ thông.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 3: Trong hệ thống truyền lực của xe máy, bộ phận nào có chức năng thay đổi tỉ số truyền, giúp xe vận hành hiệu quả ở các tốc độ và tải trọng khác nhau?

Ly hợp

Bộ truyền đai hoặc xích

Hộp số

Bộ phận khởi động

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về chức năng của hộp số trong hệ thống truyền lực. Hộp số là bộ phận chính để thay đổi tỉ số truyền.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 4: Ưu điểm chính của việc bố trí động cơ đặt giữa xe máy (ví dụ như xe số phổ thông) so với động cơ đặt lệch về phía sau (ví dụ như xe tay ga) là gì?

Hệ thống truyền lực đơn giản và gọn nhẹ hơn.

Phân bổ trọng lượng xe đều hơn, cải thiện sự cân bằng.

Dễ dàng tiếp cận và bảo dưỡng động cơ hơn.

Giảm thiểu nhiệt lượng tỏa ra ảnh hưởng đến người lái.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai cách bố trí động cơ và chỉ ra ưu điểm của cách đặt giữa. Đặt giữa giúp phân bổ trọng lượng đều hơn, cải thiện khả năng cân bằng và ổn định.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 5: Tại sao xe máy tay ga thường sử dụng hệ thống ly hợp tự động (ly hợp ma sát ly tâm) thay vì ly hợp điều khiển bằng tay như xe số?

Để tăng hiệu suất truyền động và tiết kiệm nhiên liệu.

Vì động cơ xe tay ga có công suất lớn hơn nên cần ly hợp tự động.

Để giảm chi phí sản xuất ly hợp.

Để đơn giản hóa thao tác lái, phù hợp với người dùng phổ thông.

Câu hỏi về ứng dụng và lý do sử dụng ly hợp tự động trên xe tay ga. Ly hợp tự động giúp đơn giản hóa thao tác lái, phù hợp với đặc điểm vận hành của xe tay ga trong đô thị.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 6: Xét về cấu tạo động cơ đốt trong trên xe máy, việc sử dụng số lượng xilanh ít (thường 1 hoặc 2 xilanh) mang lại lợi ích gì về mặt kinh tế và vận hành?

Tăng công suất và mô-men xoắn cực đại của động cơ.

Giảm độ rung và tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Giảm chi phí sản xuất, trọng lượng động cơ và tiêu thụ nhiên liệu.

Đảm bảo tuổi thọ động cơ cao hơn.

Câu hỏi về lợi ích của việc sử dụng ít xilanh. Ít xilanh giúp động cơ nhỏ gọn, nhẹ, và tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cho xe máy.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 7: Nếu một xe máy sử dụng động cơ 2 kỳ, điều gì sẽ xảy ra với khí thải so với xe máy sử dụng động cơ 4 kỳ, giả sử các yếu tố khác tương đương?

Lượng khí thải ô nhiễm thường cao hơn do quá trình thải và nạp khí diễn ra đồng thời.

Lượng khí thải ô nhiễm thường thấp hơn do quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn.

Khí thải của động cơ 2 kỳ và 4 kỳ tương đương nhau về mức độ ô nhiễm.

Động cơ 2 kỳ không tạo ra khí thải.

Câu hỏi so sánh khí thải giữa động cơ 2 kỳ và 4 kỳ. Động cơ 2 kỳ thường có khí thải ô nhiễm hơn do quá trình thải và nạp diễn ra đồng thời, dễ lẫn nhiên liệu chưa cháy.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 8: Trong hệ thống truyền lực của xe máy số, xích (hoặc dây đai) đóng vai trò gì?

Điều khiển quá trình đóng mở của ly hợp.

Truyền chuyển động quay từ hộp số đến bánh xe chủ động (bánh sau).

Giảm tốc độ vòng quay từ động cơ đến hộp số.

Khởi động động cơ khi xe dừng.

Câu hỏi về vai trò của xích/đai trong truyền lực. Xích/đai truyền chuyển động quay từ hộp số đến bánh sau.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 9: Khi xe máy hoạt động ở tốc độ cao và cần giảm tốc nhanh, việc sử dụng phanh động cơ (về số thấp) có tác dụng gì?

Tăng tốc độ vòng quay của động cơ.

Làm mát động cơ nhanh hơn.

Giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Hỗ trợ giảm tốc độ xe, giảm tải cho hệ thống phanh cơ khí.

Câu hỏi về ứng dụng phanh động cơ. Phanh động cơ giúp giảm tốc bằng cách lợi dụng lực cản từ động cơ, hỗ trợ phanh cơ khí.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 10: Để tăng tuổi thọ và hiệu suất của động cơ xe máy làm mát bằng không khí, người sử dụng nên chú ý điều gì trong quá trình vận hành và bảo dưỡng?

Thường xuyên thay dầu nhớt động cơ bằng loại đắt tiền nhất.

Chỉ sử dụng xe ở tốc độ thấp để tránh quá nhiệt.

Đảm bảo bề mặt tản nhiệt của động cơ luôn sạch sẽ, không bị che khuất.

Bổ sung thêm chất làm mát bằng nước vào động cơ.

Câu hỏi về bảo dưỡng động cơ làm mát bằng không khí. Cần đảm bảo bề mặt tản nhiệt sạch sẽ và không bị cản trở để làm mát hiệu quả.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 11: Trong sơ đồ hệ thống truyền lực xe máy, bộ phận ly hợp nằm ở vị trí nào?

Trước động cơ

Giữa động cơ và hộp số

Sau hộp số và trước bộ truyền cuối (xích/đai)

Sau bộ truyền cuối (xích/đai)

Câu hỏi về vị trí của ly hợp trong hệ thống truyền lực. Ly hợp thường đặt giữa động cơ và hộp số.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 12: Hộp số trên xe máy thường có bao nhiêu cấp số (số tiến) phổ biến?

1 hoặc 2 cấp số

Chỉ có 2 cấp số

Thường 8 đến 10 cấp số

Thường từ 3 đến 6 cấp số

Câu hỏi về số cấp số phổ biến trên xe máy. Xe máy phổ thông thường có 3, 4, 5 hoặc 6 cấp số.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 13: Động cơ xăng 2 kỳ có ưu điểm gì so với động cơ xăng 4 kỳ, khiến chúng vẫn được sử dụng trên một số loại xe máy?

Cấu tạo đơn giản, gọn nhẹ và công suất trên đơn vị trọng lượng lớn hơn.

Tiết kiệm nhiên liệu hơn và khí thải sạch hơn.

Tuổi thọ động cơ cao hơn và ít rung động hơn.

Hoạt động êm ái và ít tiếng ồn hơn.

Câu hỏi so sánh ưu điểm của động cơ 2 kỳ. Động cơ 2 kỳ có cấu tạo đơn giản, công suất trên đơn vị trọng lượng lớn hơn.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 14: Để khởi động động cơ xe máy, hệ thống khởi động có vai trò gì?

Cung cấp nhiên liệu ban đầu cho động cơ.

Đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu.

Tạo vòng quay ban đầu cho trục khuỷu động cơ để bắt đầu quá trình làm việc.

Làm mát động cơ trước khi hoạt động.

Câu hỏi về vai trò của hệ thống khởi động. Hệ thống khởi động quay trục khuỷu động cơ đến tốc độ đủ để động cơ tự hoạt động.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 15: Tại sao việc bảo dưỡng định kỳ hệ thống bôi trơn động cơ lại quan trọng đối với xe máy?

Để tăng công suất và tiết kiệm nhiên liệu.

Để giảm ma sát, mài mòn các chi tiết, làm mát và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Để giảm tiếng ồn và độ rung của động cơ.

Để hệ thống khởi động hoạt động hiệu quả hơn.

Câu hỏi về tầm quan trọng của bảo dưỡng hệ thống bôi trơn. Bôi trơn giảm ma sát, mài mòn, và làm mát các chi tiết động cơ, kéo dài tuổi thọ.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 16: So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ, yếu tố nào sau đây là nhược điểm chính của động cơ 2 kỳ về mặt môi trường?

Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.

Công suất trên đơn vị trọng lượng thấp hơn.

Khí thải chứa nhiều hydrocarbon (HC) chưa cháy.

Tuổi thọ động cơ ngắn hơn.

Câu hỏi tập trung vào nhược điểm môi trường của động cơ 2 kỳ. Khí thải động cơ 2 kỳ chứa nhiều hydrocarbon chưa cháy do lẫn nhiên liệu trong quá trình thải.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 17: Trong hệ thống đánh lửa của động cơ xăng xe máy, bugi có vai trò gì?

Cung cấp nhiên liệu vào xilanh.

Điều khiển thời điểm đóng mở xupap.

Làm mát xilanh động cơ.

Tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu.

Câu hỏi về vai trò của bugi. Bugi tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 18: Khi xe máy chở nặng hoặc leo dốc, người lái thường cần về số thấp. Vì sao?

Để tăng tốc độ động cơ và xe.

Để tăng mô-men xoắn truyền đến bánh xe, tạo lực kéo lớn hơn.

Để tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành ở tốc độ chậm.

Để giảm nhiệt độ động cơ khi hoạt động nặng.

Câu hỏi về lý do cần về số thấp khi chở nặng hoặc leo dốc. Số thấp tăng mô-men xoắn truyền đến bánh xe, giúp xe có đủ lực kéo.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 19: Bộ phận nào trong hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng xe máy có chức năng lọc sạch cặn bẩn trong xăng trước khi đưa vào chế hòa khí hoặc vòi phun?

Bộ lọc xăng

Bơm xăng

Chế hòa khí (bình xăng con) hoặc vòi phun

Thùng xăng

Câu hỏi về chức năng của bộ lọc xăng. Lọc xăng loại bỏ cặn bẩn, bảo vệ hệ thống nhiên liệu.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 20: Nếu xe máy bị nóng máy quá mức khi vận hành liên tục, một trong những nguyên nhân có thể là gì liên quan đến hệ thống làm mát bằng không khí?

Dầu nhớt động cơ bị thiếu.

Hệ thống đánh lửa hoạt động không đúng thời điểm.

Nhiên liệu sử dụng không đúng loại.

Bề mặt tản nhiệt của động cơ bị bẩn hoặc bị che khuất.

Câu hỏi về nguyên nhân quá nhiệt ở động cơ làm mát bằng không khí. Bề mặt tản nhiệt bẩn hoặc bị che khuất cản trở quá trình làm mát.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 21: Trong động cơ đốt trong 4 kỳ, xupap đóng vai trò gì trong quá trình nạp và thải khí?

Cung cấp tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu.

Đóng mở các cửa nạp và thải khí đúng thời điểm.

Bơm nhiên liệu vào xilanh.

Làm mát xilanh động cơ.

Câu hỏi về vai trò của xupap. Xupap điều khiển thời điểm đóng mở các cửa nạp và thải.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 22: Khi nào thì ly hợp trên xe máy số cần được điều khiển (cắt/mở) trong quá trình lái xe?

Khi xe đang chạy ổn định ở tốc độ cao.

Khi phanh xe để giảm tốc độ.

Khi khởi hành, dừng xe hoặc chuyển số.

Khi tăng tốc đột ngột.

Câu hỏi về thời điểm sử dụng ly hợp xe số. Ly hợp cần điều khiển khi khởi hành, dừng xe, và chuyển số.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 23: Bộ phận nào trong động cơ đốt trong xe máy biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Xilanh

Piston

Xupap

Cơ cấu khuỷu trục thanh truyền

Câu hỏi về bộ phận biến đổi chuyển động piston thành chuyển động quay trục khuỷu. Cơ cấu khuỷu trục thanh truyền thực hiện chức năng này.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 24: Tại sao động cơ xe máy thường được đặt ở vị trí thấp trên khung xe?

Để hạ thấp trọng tâm xe, tăng tính ổn định khi vận hành.

Để dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa động cơ.

Để tăng khả năng tản nhiệt cho động cơ.

Để giảm tiếng ồn động cơ.

Câu hỏi về vị trí đặt động cơ thấp. Đặt thấp giúp hạ thấp trọng tâm xe, tăng tính ổn định.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 25: Trong các loại xe máy hiện đại, hệ thống phun xăng điện tử (EFI) có ưu điểm gì so với chế hòa khí truyền thống?

Cấu tạo đơn giản và chi phí sản xuất thấp hơn.

Kiểm soát lượng nhiên liệu chính xác hơn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.

Dễ dàng sửa chữa và bảo dưỡng hơn.

Hoạt động ổn định hơn trong mọi điều kiện thời tiết.

Câu hỏi so sánh ưu điểm của EFI so với chế hòa khí. EFI kiểm soát nhiên liệu chính xác hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 26: Khi xe máy hoạt động, nhiệt lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu cần được kiểm soát. Nếu nhiệt độ động cơ quá cao có thể gây ra hậu quả gì?

Giảm công suất động cơ tạm thời.

Tăng tiêu thụ nhiên liệu.

Gây bó kẹt piston, mài mòn nhanh các chi tiết, thậm chí hư hỏng nặng động cơ.

Khí thải ô nhiễm hơn.

Câu hỏi về hậu quả của quá nhiệt động cơ. Quá nhiệt có thể gây bó kẹt piston, hỏng hóc các chi tiết.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 27: Trên xe máy số, việc chuyển số (lên số hoặc xuống số) có mục đích chính là gì?

Để tăng tốc độ vòng quay của động cơ.

Để thay đổi tỉ số truyền, tối ưu hóa mô-men xoắn hoặc tốc độ phù hợp với điều kiện vận hành.

Để làm mát động cơ.

Để tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành.

Câu hỏi về mục đích chuyển số. Chuyển số để thay đổi tỉ số truyền, phù hợp với tốc độ và tải trọng.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 28: Trong hệ thống xả khí của động cơ xe máy, ống xả (pô xe) có vai trò gì ngoài việc thải khí thải ra môi trường?

Tăng công suất động cơ.

Làm mát khí thải trước khi thải ra môi trường.

Lọc sạch các chất độc hại trong khí thải.

Giảm tiếng ồn động cơ.

Câu hỏi về vai trò của ống xả. Ống xả còn có vai trò giảm tiếng ồn động cơ.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 29: Nếu quan sát thấy khói trắng xanh xuất hiện nhiều từ ống xả xe máy, đây có thể là dấu hiệu của vấn đề gì liên quan đến động cơ?

Dầu nhớt động cơ bị lọt vào buồng đốt và cháy theo.

Hệ thống làm mát bằng nước bị rò rỉ.

Nhiên liệu bị lẫn nước.

Hệ thống đánh lửa hoạt động không ổn định.

Câu hỏi về dấu hiệu nhận biết sự cố động cơ qua khói thải. Khói trắng xanh thường do dầu nhớt bị lọt vào buồng đốt và cháy theo.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 30: Để đánh giá hiệu quả phanh động cơ của xe máy, yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất?

Tiếng ồn phát ra khi phanh động cơ.

Nhiệt độ động cơ tăng lên khi phanh động cơ.

Khả năng giảm tốc độ của xe khi sử dụng phanh động cơ.

Lượng khí thải sinh ra khi phanh động cơ.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về đánh giá hiệu quả phanh động cơ. Khả năng giảm tốc độ xe khi sử dụng phanh động cơ là yếu tố quan trọng nhất.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 04

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 1: Đặc điểm nào sau đây là phổ biến đối với động cơ đốt trong dùng cho xe máy?

Chỉ sử dụng động cơ 2 kì.

Luôn có nhiều xi-lanh (>2).

Chỉ làm mát bằng nước.

Là động cơ xăng 2 kì hoặc 4 kì, tốc độ cao, công suất nhỏ.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức cơ bản về loại động cơ thường dùng trên xe máy, bao gồm cả động cơ 2 kì và 4 kì, tốc độ cao và công suất nhỏ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 2: Tại sao hệ thống làm mát bằng không khí lại phổ biến trên phần lớn xe máy hiện nay?

Giúp động cơ đạt công suất tối đa.

Hiệu quả làm mát tốt hơn làm mát bằng nước trong mọi điều kiện.

Hệ thống đơn giản, gọn nhẹ, chi phí sản xuất và bảo trì thấp.

Chỉ phù hợp với động cơ có dung tích xi-lanh lớn.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lý do kỹ thuật và kinh tế khiến làm mát bằng không khí được ưa chuộng trên xe máy.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 3: Khi nói về số lượng xi-lanh của động cơ xe máy, đặc điểm nào sau đây là đúng với đa số các loại xe phổ thông?

Thường có một hoặc hai xi-lanh.

Luôn có ít nhất bốn xi-lanh.

Số lượng xi-lanh không ảnh hưởng đến hiệu suất.

Số lượng xi-lanh phụ thuộc vào hệ thống làm mát.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về cấu hình xi-lanh điển hình của động cơ xe máy.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 4: Động cơ đốt trong, li hợp và hộp số trên xe máy thường được bố trí trong một vỏ chung. Điều này mang lại lợi ích chính nào?

Tăng cường độ rung cho động cơ.

Làm cho hệ thống truyền lực phức tạp hơn.

Tăng khối lượng tổng thể của xe.

Giúp hệ thống gọn nhẹ, dễ bôi trơn chung và giảm chi phí sản xuất.

Câu hỏi yêu cầu phân tích ưu điểm của việc tích hợp các bộ phận chính của hệ thống truyền lực vào một khối duy nhất.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 5: Có hai cách bố trí động cơ chính trên xe máy: ở giữa xe và lệch về đuôi xe. Cách bố trí động cơ ở giữa xe (phổ biến trên xe số, xe côn tay) có ưu điểm nổi bật gì so với cách bố trí lệch về đuôi xe (phổ biến trên xe ga)?

Giúp phân bố khối lượng xe đều hơn giữa bánh trước và bánh sau.

Làm cho hệ thống truyền lực đến bánh sau đơn giản hơn.

Nhiệt từ động cơ ít ảnh hưởng đến người lái hơn.

Việc bảo dưỡng động cơ dễ dàng hơn.

Câu hỏi yêu cầu so sánh và phân tích ưu điểm của một kiểu bố trí động cơ cụ thể.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 6: Ngược lại với câu hỏi trên, cách bố trí động cơ lệch về đuôi xe (trên xe ga) lại có ưu điểm riêng. Ưu điểm đó là gì?

Giúp xe ổn định hơn ở tốc độ cao.

Phân bố khối lượng hoàn hảo 50/50.

Hệ thống truyền lực đến bánh sau có thể được thiết kế gọn gàng hơn.

Động cơ được làm mát hiệu quả hơn nhờ luồng gió.

Câu hỏi yêu cầu phân tích ưu điểm của kiểu bố trí động cơ lệch về đuôi xe.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 7: Một trong những nhược điểm của cách bố trí động cơ lệch về đuôi xe (xe ga) là gì?

Hệ thống truyền lực phức tạp hơn.

Khối lượng xe có xu hướng tập trung nhiều ở phía sau, ảnh hưởng đến sự cân bằng.

Động cơ hoạt động ồn ào hơn.

Ít không gian để lắp đặt các bộ phận khác ở giữa xe.

Câu hỏi yêu cầu xác định nhược điểm của kiểu bố trí động cơ lệch về đuôi xe.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 8: Chức năng chính của li hợp (nồi xe) trong hệ thống truyền lực của xe máy là gì?

Thay đổi tỉ số truyền lực.

Giảm tốc độ quay của động cơ.

Hấp thụ toàn bộ rung động từ động cơ.

Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số một cách êm dịu.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về vai trò cốt lõi của li hợp.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 9: Li hợp trên xe máy có thể được điều khiển bằng tay (trên xe côn tay) hoặc tự động (trên xe ga). Li hợp tự động trên xe ga hoạt động dựa trên nguyên lý nào?

Lực li tâm tác dụng lên các búa li hợp khi tốc độ quay của động cơ tăng lên.

Áp suất dầu thủy lực từ bơm.

Lực hút từ chân không trong buồng đốt.

Sự thay đổi nhiệt độ của dầu bôi trơn.

Câu hỏi yêu cầu hiểu nguyên lý hoạt động cơ bản của li hợp tự động.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 10: Chức năng chính của hộp số trong hệ thống truyền lực của xe máy là gì?

Ngắt hoàn toàn truyền động khi xe dừng.

Thay đổi tỉ số truyền lực để phù hợp với tốc độ và tải trọng của xe.

Làm mát động cơ.

Giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về vai trò cốt lõi của hộp số.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 11: Hộp số trên xe máy phổ thông thường có bao nhiêu cấp tốc độ tiến?

Chỉ có 1 cấp tốc độ.

Luôn có 5 cấp tốc độ.

Luôn có số lùi.

Thường có ba hoặc bốn cấp tốc độ tiến.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về số lượng cấp số điển hình trên hộp số xe máy.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 12: Tại sao hộp số xe máy phổ thông thường không có số lùi?

Xe máy có khối lượng nhỏ, người lái có thể dễ dàng di chuyển lùi bằng chân.

Việc lắp thêm số lùi làm tăng công suất động cơ.

Số lùi chỉ cần thiết cho xe tải.

Hộp số xe máy không thể thiết kế để có số lùi.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lý do thiết kế khiến hộp số xe máy không có số lùi.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 13: Trên sơ đồ hệ thống truyền lực của xe máy, bộ phận nào thường nằm giữa li hợp và bộ phận truyền lực cuối cùng (ví dụ: xích)?

Động cơ.

Li hợp.

Hộp số.

Bánh xe sau.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về thứ tự các bộ phận trong chuỗi truyền lực.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 14: Bộ phận nào có nhiệm vụ truyền chuyển động quay từ trục ra của hộp số đến bánh xe sau?

Li hợp.

Hệ thống truyền lực cuối cùng (xích, đai hoặc trục).

Hộp số.

Trục khuỷu.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về vai trò của bộ phận truyền lực cuối cùng.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 15: Một chiếc xe máy sử dụng hệ thống truyền động bằng xích. Bộ phận này thuộc về phần nào của hệ thống truyền lực?

Động cơ.

Li hợp.

Hộp số.

Hệ thống truyền lực cuối cùng.

Câu hỏi kiểm tra phân loại bộ phận xích trong hệ thống truyền lực.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 16: Trên xe máy côn tay, người lái sử dụng cần số để thay đổi tỉ số truyền. Quá trình này diễn ra trong bộ phận nào?

Li hợp.

Hệ thống truyền lực cuối cùng.

Hộp số.

Động cơ.

Câu hỏi kiểm tra hiểu chức năng của cần số và bộ phận nó điều khiển.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 17: Khi xe máy đang chạy ở tốc độ cao, người lái cần chuyển về số thấp hơn để lên dốc. Thao tác này nhằm mục đích gì?

Tăng lực kéo tại bánh xe bằng cách tăng tỉ số truyền.

Giảm tốc độ quay của động cơ.

Tiết kiệm nhiên liệu.

Làm mát động cơ hiệu quả hơn.

Câu hỏi yêu cầu áp dụng kiến thức về hộp số để giải thích hành động của người lái trong tình huống cụ thể.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 18: Trên một chiếc xe máy sử dụng li hợp tự động, điều gì xảy ra với truyền động đến bánh xe khi động cơ đang chạy không tải (ga-ran-ti)?

Truyền động được nối hoàn toàn, bánh xe quay.

Truyền động bị ngắt, bánh xe không quay.

Truyền động chỉ được nối một phần, bánh xe quay rất chậm.

Li hợp bị khóa cứng, động cơ sẽ chết máy nếu cố gắng cho xe chạy.

Câu hỏi yêu cầu áp dụng hiểu biết về li hợp tự động trong tình huống cụ thể.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 19: So sánh động cơ 2 kì và động cơ 4 kì cùng dung tích xi-lanh trên xe máy, động cơ 2 kì thường có đặc điểm gì nổi bật hơn?

Công suất trên cùng dung tích xi-lanh thường cao hơn.

Tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Khí thải sạch hơn.

Hoạt động êm ái hơn.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai loại động cơ phổ biến trên xe máy dựa trên đặc điểm hiệu suất.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 20: Hệ thống bôi trơn trên xe máy thường sử dụng dầu bôi trơn chung cho cả động cơ, li hợp và hộp số. Điều này có lợi ích gì?

Làm tăng nhiệt độ hoạt động của các bộ phận.

Yêu cầu nhiều loại dầu bôi trơn khác nhau.

Làm giảm hiệu quả bôi trơn của động cơ.

Giúp hệ thống bôi trơn đơn giản, hiệu quả và giảm chi phí bảo trì.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lợi ích của việc sử dụng chung dầu bôi trơn cho nhiều bộ phận.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 21: Khi xe máy di chuyển, năng lượng từ động cơ được truyền đến bánh xe sau thông qua một chuỗi các bộ phận. Thứ tự truyền năng lượng đúng là gì?

Hộp số → Li hợp → Động cơ → Hệ thống truyền lực cuối cùng → Bánh xe sau.

Động cơ → Li hợp → Hộp số → Hệ thống truyền lực cuối cùng → Bánh xe sau.

Động cơ → Hộp số → Li hợp → Hệ thống truyền lực cuối cùng → Bánh xe sau.

Li hợp → Động cơ → Hộp số → Hệ thống truyền lực cuối cùng → Bánh xe sau.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về luồng truyền năng lượng trong hệ thống truyền lực.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 22: Trên xe máy, li hợp ma sát là loại phổ biến nhất. Nguyên lý hoạt động cơ bản của li hợp ma sát là gì?

Sử dụng lực ma sát giữa các đĩa để truyền momen xoắn.

Sử dụng áp suất dầu thủy lực.

Sử dụng từ trường để tạo lực hút.

Sử dụng bánh răng để ăn khớp trực tiếp.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về nguyên lý hoạt động của li hợp ma sát.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 23: Xe máy côn tay yêu cầu người lái phải bóp cần li hợp mỗi khi muốn chuyển số. Thao tác này nhằm mục đích gì?

Tăng tốc độ quay của động cơ.

Giúp hộp số tự động chọn cấp số phù hợp.

Ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số để các bánh răng trong hộp số có thể ăn khớp hoặc tách ra êm dịu.

Kích hoạt hệ thống phanh động cơ.

Câu hỏi yêu cầu áp dụng hiểu biết về li hợp thủ công và thao tác chuyển số.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 24: Hệ thống truyền lực cuối cùng bằng đai thang (V-belt) thường được sử dụng trên loại xe máy nào?

Xe ga (Scooter).

Xe số (Underbone).

Xe côn tay (Sportbike/Naked bike).

Xe mô tô phân khối lớn.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về loại hình truyền lực cuối cùng đặc trưng cho một loại xe máy cụ thể.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 25: So với truyền động bằng xích, hệ thống truyền động bằng đai thang trên xe ga có ưu điểm gì?

Hiệu suất truyền lực cao hơn.

Tuổi thọ cao hơn đáng kể.

Dễ dàng điều chỉnh độ căng.

Hoạt động êm ái, ít cần bôi trơn và vệ sinh.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai hệ thống truyền lực cuối cùng phổ biến.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 26: Nhược điểm chính của hệ thống truyền động bằng xích so với truyền động bằng trục (shaft drive) là gì?

Nặng hơn.

Cần được bôi trơn, vệ sinh thường xuyên và có thể bị giãn.

Hoạt động ồn ào hơn.

Không thể thay đổi tỉ số truyền cuối cùng.

Câu hỏi yêu cầu so sánh nhược điểm của hệ thống truyền động bằng xích.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 27: Trên một số xe máy phân khối lớn, hệ thống làm mát bằng nước được sử dụng thay vì không khí. Lý do chính cho sự lựa chọn này là gì?

Làm mát hiệu quả hơn, giúp duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu cho động cơ công suất lớn, tốc độ cao.

Hệ thống đơn giản và gọn nhẹ hơn.

Chi phí sản xuất thấp hơn.

Giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lý do kỹ thuật cho việc sử dụng làm mát bằng nước trên động cơ hiệu suất cao.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 28: Khi xe máy đang chạy ở số cao nhất và gặp phải sức cản lớn (ví dụ: lên dốc rất cao), động cơ có thể bị 'ì' và không đủ sức kéo. Giải pháp kỹ thuật nào trong hệ thống truyền lực giúp khắc phục tình trạng này?

Tăng tốc độ quay của động cơ mà không đổi số.

Tăng độ căng của xích tải.

Chuyển về số thấp hơn trong hộp số để tăng momen xoắn tại bánh xe.

Điều chỉnh li hợp để nó trượt nhiều hơn.

Câu hỏi yêu cầu áp dụng kiến thức về hộp số để giải quyết vấn đề thực tế.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 29: Li hợp tự động ly tâm trên xe ga hoạt động dựa trên nguyên tắc lực ly tâm. Lực này tăng khi yếu tố nào thay đổi?

Tốc độ quay của trục động cơ tăng.

Nhiệt độ của dầu bôi trơn tăng.

Tải trọng của xe tăng.

Áp suất lốp xe giảm.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về nguyên lý lực ly tâm trong li hợp tự động.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 30: Trên xe máy, 'số N' (Neutral) trên hộp số có ý nghĩa gì?

Khóa bánh xe sau.

Chuyển về số lùi.

Tăng gấp đôi tỉ số truyền.

Ngắt hoàn toàn truyền động từ hộp số đến hệ thống truyền lực cuối cùng, cho phép bánh xe quay tự do.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về trạng thái 'số N' của hộp số xe máy.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 05

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 1: Đặc điểm chung nào sau đây mô tả chính xác nhất động cơ đốt trong được sử dụng phổ biến trên hầu hết các loại xe máy hiện nay?

Thường là động cơ diesel, làm mát bằng nước.

Luôn là động cơ 2 kì, công suất lớn.

Có số lượng xi lanh lớn (từ 4 trở lên).

Là động cơ xăng 2 kì hoặc 4 kì cao tốc, công suất nhỏ đến trung bình.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 2: Xe máy sử dụng động cơ đốt trong thường bố trí động cơ và hệ thống truyền lực (li hợp, hộp số) trong một vỏ chung. Việc tích hợp này mang lại ưu điểm chính nào cho kết cấu xe máy?

Kết cấu gọn nhẹ, giảm kích thước tổng thể.

Tăng công suất hoạt động của động cơ.

Giúp động cơ dễ dàng chuyển đổi giữa xăng và dầu diesel.

Cho phép xe có khả năng chở tải rất nặng.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 3: Tại sao hệ thống làm mát bằng không khí lại được ứng dụng phổ biến trên xe máy, đặc biệt là các dòng xe số và xe côn tay?

Hệ thống làm mát bằng nước phức tạp và nặng hơn, không phù hợp với kết cấu nhỏ gọn của xe máy.

Xe máy di chuyển tốc độ cao trong không gian thoáng đãng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc làm mát bằng không khí hiệu quả và đơn giản.

Làm mát bằng không khí giúp tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

Không khí có khả năng hấp thụ nhiệt tốt hơn nước ở nhiệt độ cao.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 4: Hệ thống truyền lực trên xe máy thường bao gồm những bộ phận chính nào để truyền mô men từ động cơ đến bánh xe chủ động?

Động cơ, hệ thống làm mát, hệ thống bôi trơn.

Li hợp, hộp số, hệ thống đánh lửa.

Li hợp, hộp số, bộ truyền động cuối (xích, đai hoặc trục).

Hộp số, hệ thống nhiên liệu, bộ lọc gió.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 5: Li hợp trên xe máy (côn xe) có vai trò chính là gì?

Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số, giúp xe vào số và dừng lại mà động cơ không tắt.

Thay đổi tỉ số truyền để điều chỉnh tốc độ và lực kéo của xe.

Làm mát động cơ trong quá trình hoạt động.

Cung cấp nhiên liệu cho động cơ hoạt động.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 6: Hộp số trên xe máy có chức năng quan trọng nhất là gì?

Lưu trữ năng lượng cơ học.

Phát ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí.

Làm sạch không khí trước khi vào động cơ.

Thay đổi tỉ số truyền giữa động cơ và bánh xe chủ động, giúp xe thay đổi tốc độ và lực kéo phù hợp với điều kiện vận hành.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 7: Một chiếc xe tay ga thường sử dụng loại hộp số nào?

Hộp số sàn với nhiều cấp số cố định.

Hộp số biến thiên liên tục (CVT - Continuously Variable Transmission).

Hộp số chỉ có một cấp số duy nhất.

Hộp số kết hợp giữa số sàn và số lùi.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 8: So với xe máy sử dụng bộ truyền động cuối bằng xích, xe máy sử dụng bộ truyền động cuối bằng dây đai (như một số xe tay ga) thường có ưu điểm nào?

Có khả năng chịu tải và truyền lực lớn hơn nhiều.

Đòi hỏi việc bôi trơn và căng chỉnh thường xuyên hơn.

Hoạt động êm ái hơn, ít gây tiếng ồn và không cần bôi trơn thường xuyên.

Giá thành thay thế và bảo dưỡng thấp hơn đáng kể.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 9: Vị trí bố trí động cơ ở giữa xe máy (phổ biến trên xe số, xe côn tay) có ưu điểm chính nào về mặt vận hành?

Phân bố khối lượng xe đều hơn, tăng tính ổn định khi di chuyển.

Hệ thống truyền lực đến bánh sau đơn giản hơn.

Động cơ được bảo vệ tốt hơn khỏi bụi bẩn và nước.

Nhiệt thải từ động cơ không ảnh hưởng đến người lái.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 10: Nhược điểm của việc bố trí động cơ lệch về phía đuôi xe (phổ biến trên xe tay ga) là gì?

Hệ thống truyền lực phức tạp và cồng kềnh.

Phân bố khối lượng xe không đều, có thể ảnh hưởng đến khả năng cân bằng ở tốc độ cao.

Động cơ khó tiếp cận để bảo dưỡng.

Tiếng ồn động cơ vọng trực tiếp vào người lái.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 11: Hệ thống bôi trơn trên động cơ 4 kì của xe máy thường hoạt động theo nguyên lý nào?

Pha dầu trực tiếp vào xăng.

Dầu được phun trực tiếp vào buồng đốt.

Dầu bôi trơn được chứa trong một các-te riêng và được bơm đến các chi tiết cần bôi trơn.

Sử dụng mỡ đặc để bôi trơn các bộ phận chuyển động.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 12: Tại sao động cơ 2 kì thường yêu cầu pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu hoặc có hệ thống bơm dầu riêng biệt để bôi trơn các bộ phận bên trong xi lanh?

Động cơ 2 kì không có các-te chứa dầu riêng biệt như động cơ 4 kì, nên cần bôi trơn bằng cách đưa dầu vào cùng với hòa khí.

Dầu pha vào xăng giúp tăng chỉ số octan của nhiên liệu.

Việc pha dầu giúp giảm lượng khí thải độc hại.

Hệ thống bôi trơn này giúp động cơ đạt tốc độ quay cao hơn.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 13: Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực của xe máy có nhiệm vụ cắt hoàn toàn truyền động từ động cơ khi người lái muốn chuyển số hoặc dừng xe?

Hộp số

Bộ truyền động cuối

Trục khuỷu

Li hợp (côn)

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 14: Khi người lái xe máy (sử dụng hộp số sàn) bóp hết tay côn, điều gì xảy ra với luồng truyền động từ động cơ đến bánh xe?

Truyền động được nối hoàn toàn, bánh xe quay nhanh hơn.

Truyền động bị ngắt hoàn toàn, động cơ quay tự do tách khỏi hộp số và bánh xe.

Tỉ số truyền trong hộp số tự động thay đổi.

Hệ thống phanh hoạt động để giảm tốc độ xe.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 15: Xe máy có hộp số sàn thường có bao nhiêu cấp số tiến?

Chỉ có 1 cấp số.

Luôn có số lùi.

Thường có 3 hoặc 4 cấp số tiến.

Số cấp số tiến phụ thuộc vào loại nhiên liệu sử dụng.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 16: Điều nào sau đây KHÔNG phải là đặc điểm của hộp số trên xe máy?

Có số lùi để xe di chuyển ngược lại.

Cho phép thay đổi tỉ số truyền.

Thường được bố trí chung vỏ với động cơ và li hợp.

Góp phần điều chỉnh tốc độ và lực kéo của xe.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 17: Bộ truyền động cuối bằng xích trên xe máy hoạt động dựa trên nguyên lý nào để truyền mô men từ hộp số đến bánh xe sau?

Sử dụng áp suất thủy lực.

Tạo ra từ trường để làm quay bánh xe.

Biến đổi năng lượng nhiệt thành cơ năng quay.

Ăn khớp giữa các mắt xích và răng của đĩa xích.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 18: So sánh giữa động cơ 2 kì và động cơ 4 kì cùng dung tích xi lanh, động cơ 2 kì thường có ưu điểm nào về mặt công suất và cấu tạo?

Cùng dung tích, động cơ 2 kì thường cho công suất lớn hơn và cấu tạo đơn giản hơn.

Động cơ 2 kì tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và ít gây ô nhiễm hơn.

Động cơ 2 kì hoạt động êm ái và bền bỉ hơn.

Động cơ 2 kì có hệ thống bôi trơn phức tạp hơn.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 19: Nhược điểm chính của động cơ 2 kì so với động cơ 4 kì khi sử dụng trên xe máy là gì?

Cần hệ thống đánh lửa phức tạp hơn.

Khó khởi động ở nhiệt độ thấp.

Tiêu hao nhiên liệu và dầu bôi trơn nhiều hơn, khí thải ô nhiễm hơn.

Công suất thấp hơn so với động cơ 4 kì cùng dung tích.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 20: Li hợp tự động ly tâm trên xe máy (phổ biến ở xe số, xe tay ga) hoạt động dựa trên nguyên lý nào để tự động ngắt/nối truyền động?

Lực ly tâm tác dụng lên các quả văng khi tốc độ quay của động cơ thay đổi.

Áp suất dầu trong hệ thống thủy lực.

Tín hiệu điện tử từ bộ điều khiển động cơ (ECU).

Sự giãn nở nhiệt của vật liệu khi động cơ nóng lên.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 21: Khi động cơ xe máy (sử dụng li hợp tự động ly tâm) hoạt động ở tốc độ thấp (ví dụ: garanti), điều gì xảy ra với trạng thái của li hợp?

Li hợp đóng hoàn toàn, truyền động được nối.

Li hợp mở hoàn toàn (hoặc trượt), truyền động bị ngắt.

Li hợp đóng một phần, cho phép xe di chuyển chậm.

Hộp số tự động chuyển về số thấp nhất.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 22: Tại sao động cơ xe máy cần hệ thống bôi trơn đầy đủ và hiệu quả?

Để tăng nhiệt độ hoạt động của động cơ.

Để giảm tiếng ồn phát ra từ hệ thống ống xả.

Để làm sạch nhiên liệu trước khi vào buồng đốt.

Để giảm ma sát giữa các chi tiết chuyển động, làm mát, làm sạch và chống gỉ cho động cơ.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 23: Hệ thống đánh lửa trên xe máy có nhiệm vụ chính là gì?

Tạo ra tia lửa điện cao áp tại thời điểm thích hợp để đốt cháy hòa khí trong buồng đốt.

Cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

Làm mát các chi tiết bên trong xi lanh.

Điều chỉnh tỉ số truyền của hộp số.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 24: Xe máy sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (EFI) có ưu điểm nào so với hệ thống dùng bộ chế hòa khí (bình xăng con)?

Cấu tạo đơn giản hơn, dễ sửa chữa.

Không cần sử dụng cảm biến.

Tiết kiệm nhiên liệu hơn, giảm khí thải độc hại và hoạt động ổn định hơn trong các điều kiện môi trường khác nhau.

Giá thành sản xuất và bảo dưỡng thấp hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 25: Tại sao việc bố trí động cơ ở giữa xe máy giúp việc làm mát bằng không khí hiệu quả hơn so với bố trí ở đuôi xe?

Động cơ ở giữa xe thường đặt ở vị trí cao và thoáng, đón được luồng không khí lưu thông tốt hơn khi xe chạy.

Động cơ ở giữa xe có kích thước nhỏ hơn.

Vị trí giữa xe giúp động cơ ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ từ hệ thống ống xả.

Hệ thống bôi trơn hoạt động hiệu quả hơn ở vị trí giữa xe.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 26: Khi xe máy di chuyển lên dốc hoặc cần tăng tốc nhanh, người lái (sử dụng xe số sàn) thường phải thao tác như thế nào với hộp số và li hợp để đạt được lực kéo mạnh nhất?

Vào số cao nhất và giữ nguyên tay ga.

Giảm số (về số thấp hơn) để tăng tỉ số truyền và lực kéo, sau đó nhả li hợp từ từ và tăng ga.

Giữ nguyên số đang đi và tăng ga đột ngột.

Bóp li hợp hoàn toàn và giữ nguyên cho đến khi lên hết dốc.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 27: Hệ thống bôi trơn động cơ 4 kì kiểu vung té kết hợp cưỡng bức hoạt động như thế nào?

Chỉ dựa vào chuyển động quay của trục khuỷu để vung dầu bôi trơn.

Chỉ sử dụng bơm để đưa dầu áp lực cao đến mọi chi tiết.

Kết hợp cả hai phương pháp: bơm đưa dầu áp lực đến các bộ phận quan trọng (trục khuỷu, trục cam) và dầu văng ra từ chuyển động của trục khuỷu bôi trơn các bộ phận khác (xi lanh, piston).

Sử dụng hệ thống phun sương dầu vào đường nạp khí.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 28: Nếu bộ truyền động cuối bằng xích trên xe máy bị chùng quá mức, điều gì có thể xảy ra trong quá trình vận hành?

Động cơ sẽ hoạt động mạnh mẽ hơn và tiết kiệm xăng.

Hộp số sẽ tự động chuyển số mượt mà hơn.

Hệ thống phanh sẽ hoạt động hiệu quả hơn.

Xích có thể bị tuột ra khỏi đĩa, gây nguy hiểm và hư hỏng các bộ phận khác.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 29: Loại li hợp nào trên xe máy cho phép người lái chủ động ngắt/nối truyền động bằng tay (sử dụng cần hoặc tay gạt)?

Li hợp ma sát điều khiển bằng tay (li hợp côn tay).

Li hợp tự động ly tâm.

Li hợp thủy lực.

Li hợp điện từ.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 30: Trong hệ thống truyền lực của xe máy, bộ phận nào có nhiệm vụ cuối cùng là trực tiếp nhận mô men từ hộp số (qua bộ truyền động cuối) và làm quay bánh xe chủ động?

Li hợp

Trục khuỷu động cơ

Bánh xe chủ động (thường là bánh sau)

Hệ thống đánh lửa

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 06

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 1: Khi thiết kế động cơ đốt trong cho xe máy, yếu tố 'công suất nhỏ' thường được ưu tiên do đặc điểm sử dụng và trọng lượng của phương tiện. Điều này ảnh hưởng như thế nào đến cấu trúc và kích thước tổng thể của động cơ?

Làm tăng số lượng xi lanh để đạt công suất mong muốn.

Giúp động cơ có kích thước nhỏ gọn, phù hợp với không gian hẹp của xe.

Yêu cầu hệ thống làm mát phức tạp hơn để giải nhiệt.

Bắt buộc phải sử dụng động cơ 2 kỳ thay vì 4 kỳ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 2: Xe máy phổ thông ở Việt Nam thường sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí cho động cơ. Ưu điểm chính của hệ thống này so với làm mát bằng nước trong bối cảnh sử dụng xe máy là gì?

Giúp động cơ đạt nhiệt độ hoạt động tối ưu nhanh hơn trong điều kiện lạnh.

Kiểm soát nhiệt độ động cơ chính xác hơn trong mọi điều kiện tải.

Đơn giản về cấu tạo, nhẹ hơn và ít yêu cầu bảo dưỡng hơn.

Hiệu quả làm mát cao hơn, đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ thấp hoặc dừng đèn đỏ.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 3: Một chiếc xe máy tay ga có động cơ được bố trí lệch về phía đuôi xe. Nhược điểm chủ yếu của cách bố trí này, đặc biệt khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, là gì?

Khó khăn trong việc làm mát động cơ do vị trí khuất gió và gần mặt đường nóng.

Hệ thống truyền lực trở nên phức tạp và nặng nề hơn.

Phân bố khối lượng xe cân bằng hơn, tăng tính ổn định khi vào cua.

Nhiệt thải từ động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến người lái.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 4: Đối với xe máy số, li hợp (ly hợp) thường được điều khiển bằng tay thông qua cần số ở chân. Chức năng chính của li hợp trong hệ thống truyền lực của xe máy là gì?

Thay đổi tỷ số truyền giữa động cơ và bánh xe.

Giảm tốc độ quay của động cơ trước khi truyền tới hộp số.

Chuyển đổi năng lượng nhiệt thành cơ năng.

Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số một cách êm dịu.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 5: Xe máy số thường có hộp số với 3 hoặc 4 cấp tốc độ tiến. Việc không có số lùi trên hầu hết các loại xe máy phổ thông là do yếu tố nào sau đây?

Cấu tạo động cơ 2 kỳ không cho phép đảo chiều quay.

Thiết kế để giảm thiểu trọng lượng và đơn giản hóa cấu trúc hộp số, phù hợp với mục đích sử dụng chính là di chuyển tiến.

Li hợp ly tâm tự động không hoạt động khi xe di chuyển lùi.

Hệ thống truyền lực bằng xích không thể truyền động ngược.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 6: Trong sơ đồ hệ thống truyền lực của xe máy, bộ phận nào có nhiệm vụ biến đổi mô men và tốc độ quay, cho phép xe di chuyển ở các tốc độ khác nhau và leo dốc?

Động cơ.

Li hợp.

Hộp số.

Hệ thống truyền động cuối (xích/dây đai/trục).

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 7: Một người đang lái xe máy số và muốn chuyển từ số 2 lên số 3. Thao tác cần thực hiện liên quan đến li hợp và hộp số là gì để quá trình chuyển số diễn ra êm ái?

Bóp li hợp, gẩy cần số lên số 3, rồi từ từ nhả li hợp.

Gẩy cần số lên số 3 ngay lập tức mà không cần dùng li hợp.

Giữ nguyên ga, bóp li hợp, rồi gẩy cần số lên số 3.

Gẩy cần số xuống số 1 trước khi lên số 3.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 8: Đặc điểm 'li hợp và hộp số thường bố trí trong một vỏ chung' trên xe máy mang lại ưu điểm gì cho cấu tạo tổng thể của xe?

Tăng công suất hoạt động của động cơ.

Giúp hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả hơn.

Làm tăng khối lượng của động cơ.

Giúp cấu trúc gọn nhẹ, dễ lắp ráp và bảo dưỡng hơn.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 9: Xe máy tay ga thường sử dụng li hợp ly tâm tự động. Cơ chế hoạt động của loại li hợp này dựa trên nguyên lý nào để ngắt hoặc nối truyền động?

Áp suất thủy lực được tạo ra khi bóp tay phanh.

Lực ly tâm tác động lên các guốc li hợp khi tốc độ quay của trục động cơ thay đổi.

Sự thay đổi áp suất dầu trong hộp số.

Tác động của cần số được điều khiển bằng tay.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 10: Động cơ đốt trong trên xe máy thường là loại cao tốc. Đặc điểm 'cao tốc' ở đây ám chỉ điều gì?

Tốc độ quay của trục khuỷu rất lớn (vòng/phút).

Xe có thể đạt được vận tốc tối đa rất cao.

Động cơ có tỷ số nén cao.

Quá trình cháy diễn ra rất nhanh.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 11: Khi so sánh cách bố trí động cơ ở giữa xe và lệch về đuôi xe, ưu điểm về 'phân bố khối lượng đều' thường được nhắc đến ở cách bố trí nào?

Động cơ đặt ở giữa xe.

Động cơ đặt lệch về đuôi xe.

Cả hai cách bố trí đều có phân bố khối lượng như nhau.

Việc phân bố khối lượng không phụ thuộc vào vị trí động cơ.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 12: Hệ thống truyền động cuối cùng từ hộp số đến bánh xe sau trên xe máy phổ thông thường sử dụng bộ phận nào?

Xích và đĩa xích.

Trục các đăng.

Dây đai.

Bánh răng ăn khớp trực tiếp.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 13: Động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ đều được sử dụng trên xe máy. Sự khác biệt cơ bản về chu trình làm việc giữa hai loại động cơ này là gì?

Động cơ 2 kỳ hoàn thành chu trình công tác trong 4 hành trình pít-tông, còn 4 kỳ trong 2 hành trình.

Động cơ 2 kỳ hoàn thành chu trình công tác trong 2 hành trình pít-tông (1 vòng quay trục khuỷu), còn 4 kỳ trong 4 hành trình (2 vòng quay trục khuỷu).

Động cơ 2 kỳ chỉ có kỳ nạp và kỳ nén, còn 4 kỳ có đủ 4 kỳ.

Động cơ 2 kỳ không có xupap, còn 4 kỳ có xupap.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 14: Khi động cơ xe máy bị quá nhiệt do hệ thống làm mát gặp vấn đề, hiện tượng nào sau đây có khả năng xảy ra nhất?

Động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn do nhiệt độ cao.

Mức tiêu hao nhiên liệu giảm đáng kể.

Giảm hiệu suất động cơ, có thể dẫn đến bó máy hoặc hư hỏng các chi tiết.

Khí thải ra sạch hơn.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 15: Việc lựa chọn giữa động cơ 2 kỳ và 4 kỳ cho xe máy phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Động cơ 2 kỳ thường có ưu điểm gì so với 4 kỳ ở cùng dung tích xi lanh?

Cấu tạo đơn giản hơn, nhẹ hơn và tạo ra công suất lớn hơn ở tốc độ cao.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Độ bền và tuổi thọ cao hơn.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 16: Một người lái xe máy số gặp khó khăn khi chuyển số (cảm giác kẹt số hoặc khó vào số). Vấn đề này có khả năng liên quan đến bộ phận nào trong hệ thống truyền lực?

Hệ thống đánh lửa.

Li hợp hoặc hộp số.

Hệ thống làm mát.

Bộ chế hòa khí.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 17: Tại sao xe máy tay ga sử dụng hộp số vô cấp (CVT) thay vì hộp số bánh răng có cấp như xe số?

Để giảm thiểu tiếng ồn khi hoạt động.

Vì động cơ tay ga là động cơ 2 kỳ.

Để tự động điều chỉnh tỷ số truyền liên tục, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà và dễ sử dụng.

Để tăng tốc độ tối đa của xe.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 18: Khi động cơ được bố trí ở giữa xe, hệ thống truyền lực từ động cơ đến bánh sau thường phức tạp hơn so với bố trí lệch về đuôi xe. Sự phức tạp này chủ yếu là do yếu tố nào?

Yêu cầu sử dụng li hợp tự động.

Số lượng cấp số trong hộp số ít hơn.

Khó khăn trong việc bôi trơn các chi tiết.

Khoảng cách truyền động xa hơn, có thể cần thêm các bộ phận trung gian hoặc kết cấu phức tạp hơn để truyền mô-men xoắn.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 19: Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực của xe máy có nhiệm vụ cuối cùng là truyền mô-men xoắn từ hộp số đến bánh xe chủ động, làm cho xe di chuyển?

Li hợp.

Hộp số.

Trục khuỷu.

Hệ thống truyền động cuối (ví dụ: xích).

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 20: Việc sử dụng nhiều xi lanh (ví dụ: động cơ 2 hoặc 4 xi lanh) trên một số loại xe máy phân khối lớn thay vì chỉ 1 xi lanh như xe phổ thông mang lại ưu điểm gì?

Tăng công suất và mô-men xoắn tổng thể, hoạt động êm ái và ổn định hơn ở vòng tua cao.

Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Đơn giản hóa cấu trúc động cơ.

Giúp hệ thống làm mát bằng không khí hiệu quả hơn.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 21: Tại sao hầu hết các xe máy hiện đại đều chuyển sang sử dụng động cơ 4 kỳ thay vì 2 kỳ?

Động cơ 4 kỳ tạo ra công suất lớn hơn nhiều ở cùng dung tích xi lanh.

Động cơ 4 kỳ có cấu tạo đơn giản và dễ bảo trì hơn.

Động cơ 4 kỳ thân thiện với môi trường hơn (ít khói, ít ô nhiễm) và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Động cơ 4 kỳ hoạt động ồn ào hơn nhưng bền bỉ hơn.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 22: Khi xe máy di chuyển ở tốc độ thấp hoặc khởi hành, người lái cần sử dụng li hợp để ngắt truyền động tạm thời giữa động cơ và hộp số. Mục đích của việc này là gì?

Để tắt động cơ tạm thời.

Để tăng tốc độ động cơ lên mức tối đa.

Để khóa bánh xe và dừng lại.

Để động cơ có thể quay tự do khi xe đứng yên hoặc để chuyển số mà không làm chết máy hoặc gây sốc truyền động.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 23: Hệ thống làm mát bằng nước trên xe máy tay ga (ví dụ: một số dòng xe cao cấp) mang lại ưu điểm gì so với làm mát bằng không khí, mặc dù cấu tạo phức tạp hơn?

Giúp xe nhẹ hơn đáng kể.

Kiểm soát nhiệt độ động cơ ổn định và hiệu quả hơn, đặc biệt trong điều kiện hoạt động nặng hoặc thời tiết nóng.

Loại bỏ hoàn toàn tiếng ồn từ động cơ.

Giúp động cơ khởi động dễ dàng hơn vào mùa đông.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 24: Trên xe máy số, khi người lái đạp cần số để chuyển từ số 1 lên số 2, bộ phận nào trong hộp số sẽ di chuyển để thay đổi sự ăn khớp của các cặp bánh răng, từ đó thay đổi tỷ số truyền?

Trục càng lừa và càng gạt.

Li hợp.

Trục khuỷu.

Bộ truyền động cuối (xích).

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 25: Việc bố trí động cơ đốt trong lệch về đuôi xe máy (thường thấy ở xe tay ga) có ưu điểm về mặt hệ thống truyền lực như thế nào?

Yêu cầu li hợp điều khiển bằng tay.

Sử dụng bộ truyền động cuối bằng trục các đăng.

Hệ thống truyền lực từ động cơ đến bánh sau gọn nhẹ và đơn giản hơn do khoảng cách ngắn.

Cho phép sử dụng động cơ có nhiều xi lanh hơn.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 26: Xe máy thường có trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ gọn. Điều này ảnh hưởng đến thiết kế động cơ như thế nào?

Yêu cầu động cơ phải có công suất cực đại rất lớn.

Bắt buộc phải sử dụng hệ thống làm mát bằng nước.

Thiết kế động cơ thường phức tạp với nhiều chi tiết.

Động cơ được thiết kế để tối ưu hóa tỷ lệ công suất trên trọng lượng và kích thước, thường có 1 hoặc 2 xi lanh.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 27: Trong các loại xe máy phổ thông, bộ phận nào sau đây thường không được tích hợp chung trong vỏ động cơ?

Bánh xe chủ động.

Li hợp.

Hộp số.

Trục khuỷu.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 28: Li hợp ma sát trên xe máy điều khiển bằng tay thường sử dụng loại đĩa nào để truyền hoặc ngắt momen?

Đĩa thủy lực.

Nhiều đĩa ma sát.

Đĩa từ tính.

Đĩa không khí.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 29: Khi xe máy di chuyển ở tốc độ cao, người lái cần sử dụng cấp số cao trong hộp số. Mục đích của việc này là gì?

Để tăng mô-men xoắn truyền tới bánh xe.

Để giảm tốc độ quay của động cơ.

Để giảm tốc độ quay của động cơ trong khi vẫn duy trì tốc độ di chuyển cao, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm mài mòn.

Để tăng tốc độ quay của bánh xe chủ động so với tốc độ quay của động cơ.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 30: Xét hai chiếc xe máy có cùng dung tích xi lanh, một dùng động cơ 2 kỳ và một dùng động cơ 4 kỳ. Nếu cả hai đều là loại cao tốc, chiếc xe nào có khả năng tạo ra công suất cực đại lớn hơn ở vòng tua cao?

Xe dùng động cơ 2 kỳ.

Xe dùng động cơ 4 kỳ.

Công suất cực đại là như nhau ở cùng dung tích.

Không thể xác định nếu không biết tỷ số nén.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 07

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 1: Đặc điểm chung nào sau đây phản ánh đúng về động cơ đốt trong thường được sử dụng trên xe máy phổ thông ở Việt Nam?

Là động cơ diesel, công suất lớn.

Là động cơ xăng, tốc độ quay thấp.

Thường làm mát bằng nước tuần hoàn kín.

Là động cơ xăng, tốc độ cao, công suất nhỏ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 2: Động cơ đốt trong trên hầu hết các loại xe máy hiện nay thường sử dụng phương pháp làm mát nào là chủ yếu?

Làm mát bằng không khí.

Làm mát bằng nước.

Làm mát bằng dầu bôi trơn.

Kết hợp làm mát bằng không khí và nước.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 3: Đối với động cơ xe máy, việc bố trí động cơ, li hợp và hộp số trong cùng một vỏ chung mang lại lợi ích chủ yếu nào?

Giảm nhiệt độ hoạt động của động cơ.

Giúp kết cấu hệ thống động lực gọn nhẹ.

Tăng công suất tối đa của động cơ.

Giảm tiếng ồn khi xe hoạt động.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 4: Hệ thống truyền lực trên xe máy có nhiệm vụ chính là:

Cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

Phát sinh công suất cho xe.

Truyền mô men từ động cơ đến bánh xe chủ động.

Làm mát các bộ phận của động cơ.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 5: Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực của xe máy có chức năng ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số một cách êm dịu?

Li hợp (Ly hợp).

Hộp số.

Truyền lực cuối (nhông sên đĩa/dây đai).

Trục khuỷu.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 6: Hộp số trên xe máy có chức năng chính là gì?

Cung cấp lực phanh cho xe.

Làm mát động cơ.

Ngắt truyền động khi dừng xe.

Thay đổi mô men và tốc độ từ động cơ đến bánh xe chủ động.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 7: Xe máy sử dụng li hợp điều khiển bằng tay thường có bộ phận nào để người lái tác động?

Bàn đạp chân.

Cần gạt ở tay lái.

Nút bấm trên bảng điều khiển.

Tự động theo tốc độ động cơ.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 8: Ưu điểm của loại li hợp tự động (ly tâm) thường dùng trên xe tay ga là gì?

Truyền được mô men lớn hơn li hợp tay.

Cấu tạo phức tạp hơn nhưng bền hơn.

Đơn giản hóa thao tác lái xe cho người sử dụng.

Cho phép xe có số lùi.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 9: Nhược điểm phổ biến của cách bố trí động cơ đặt lệch về đuôi xe (thường thấy trên xe tay ga) là gì?

Khối lượng xe phân bố không đều.

Hệ thống truyền lực phức tạp.

Khó tiếp cận để sửa chữa.

Tạo ra tiếng ồn lớn hơn.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 10: Ưu điểm của cách bố trí động cơ đặt ở giữa xe (thường thấy trên xe số) là gì?

Hệ thống truyền lực gọn nhẹ.

Dễ dàng làm mát bằng nước.

Nhiệt thải không ảnh hưởng đến người lái.

Phân bố khối lượng xe tương đối đều.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 11: Bộ phận truyền lực cuối cùng trên xe máy sử dụng xích tải (nhông sên đĩa) có ưu điểm gì so với truyền động bằng dây đai hoặc trục các đăng?

Hoạt động êm ái, không cần bôi trơn.

Không cần điều chỉnh độ căng.

Cấu tạo đơn giản, hiệu suất truyền lực cao.

Tuổi thọ rất cao, ít bị ảnh hưởng bởi môi trường.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 12: Khi người lái xe máy bóp cần li hợp và giữ nguyên, điều gì xảy ra trong hệ thống truyền lực?

Mô men từ động cơ được truyền thẳng đến bánh xe.

Truyền động từ động cơ đến hộp số bị ngắt.

Hộp số tự động chuyển về số 0.

Động cơ sẽ ngừng hoạt động.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 13: Tại sao hộp số trên xe máy phổ thông thường chỉ có các cấp số tiến mà không có số lùi?

Xe máy có trọng lượng nhẹ, dễ dàng di chuyển lùi bằng sức người.

Số lùi làm giảm hiệu suất truyền lực.

Quy định an toàn không cho phép xe máy có số lùi.

Hộp số xe máy không thể thiết kế có số lùi.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 14: Trong sơ đồ khối hệ thống truyền lực của xe máy (Động cơ -> Li hợp -> Hộp số -> Truyền lực cuối -> Bánh xe chủ động), nếu bộ phận 'Truyền lực cuối' bị hỏng (ví dụ: đứt xích), thì:

Động cơ sẽ ngừng hoạt động ngay lập tức.

Xe vẫn chạy bình thường nhưng tốc độ chậm hơn.

Chỉ có li hợp và hộp số hoạt động.

Mô men không được truyền đến bánh xe chủ động, xe không di chuyển được.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 15: Việc sử dụng vật liệu nhẹ và công nghệ chế tạo tiên tiến cho các chi tiết động cơ xe máy (như piston, thanh truyền) nhằm mục đích chính nào?

Làm giảm nhiệt độ hoạt động của động cơ.

Tăng khả năng chống ăn mòn.

Giúp động cơ đạt tốc độ quay cao, tăng công suất.

Giảm tiếng ồn do ma sát.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 16: So với động cơ 2 kì cùng dung tích xi lanh, động cơ 4 kì trên xe máy thường có ưu điểm gì về mặt hoạt động?

Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn và khí thải sạch hơn.

Cấu tạo đơn giản, dễ bảo trì.

Công suất trên mỗi đơn vị dung tích xi lanh cao hơn.

Hoạt động êm ái và ít rung động hơn ở mọi dải tốc độ.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 17: Tại sao động cơ xe máy thường được thiết kế để hoạt động ở tốc độ quay (vòng/phút) rất cao?

Để giảm tiếng ồn khi hoạt động.

Để đạt được công suất cần thiết với dung tích xi lanh nhỏ.

Giúp kéo dài tuổi thọ động cơ.

Giảm lượng khí thải độc hại.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 18: Khi lái xe máy số, việc sang số từ số 1 lên số 2 cần thực hiện thao tác li hợp như thế nào?

Nhả li hợp nhanh.

Không cần dùng li hợp.

Bóp li hợp, gạt cần số, nhả li hợp từ từ.

Gạt cần số trước, sau đó mới bóp li hợp.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 19: Nếu động cơ xe máy được bố trí ở giữa xe, nhược điểm về hệ thống truyền lực là gì?

Hệ thống truyền lực cuối có thể phức tạp hơn do khoảng cách xa.

Khó làm mát động cơ.

Khối lượng tập trung ở đuôi xe.

Tiếng ồn động cơ lớn hơn.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 20: Phân tích tại sao xe tay ga thường sử dụng li hợp tự động và hộp số vô cấp (hoặc tự động) thay vì li hợp tay và hộp số có cấp như xe số.

Giúp xe đạt tốc độ tối đa cao hơn.

Đơn giản hóa thao tác lái, phù hợp đi lại trong đô thị.

Tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể.

Hệ thống truyền lực gọn nhẹ hơn.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 21: Loại truyền lực cuối nào sau đây cần được bôi trơn và điều chỉnh độ căng định kỳ?

Xích tải (nhông sên đĩa).

Dây đai.

Trục các đăng.

Bánh răng.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 22: Hệ thống làm mát bằng không khí trên xe máy hoạt động dựa trên nguyên lý nào?

Sử dụng nước tuần hoàn qua két nước.

Dùng dầu bôi trơn để hấp thụ nhiệt.

Dùng luồng không khí thổi qua các cánh tản nhiệt trên động cơ.

Sử dụng chất lỏng đặc biệt để truyền nhiệt.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 23: Khi xe máy đang chạy ở tốc độ ổn định trên đường bằng, bộ phận nào trong hệ thống truyền lực đang ở trạng thái nối hoàn toàn để truyền công suất tối đa?

Li hợp.

Hộp số đang chuyển số.

Truyền lực cuối đang bị ngắt.

Động cơ đang chạy không tải.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 24: So sánh cách bố trí động cơ ở giữa và ở đuôi xe máy, cách bố trí ở đuôi có ưu điểm rõ rệt nào liên quan đến trải nghiệm của người lái?

Giúp xe cân bằng hơn ở tốc độ cao.

Hệ thống phanh hiệu quả hơn.

Giảm tiếng ồn động cơ.

Nhiệt thải từ động cơ ít ảnh hưởng trực tiếp đến người lái.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 25: Nếu một chiếc xe máy số gặp tình trạng khó khăn khi vào số hoặc kẹt số, bộ phận nào trong hệ thống truyền lực có khả năng cao đang gặp vấn đề?

Động cơ.

Hộp số.

Truyền lực cuối (xích/dây đai).

Bánh xe chủ động.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 26: Tại sao động cơ xe máy thường có số lượng xi lanh ít (thường là 1 hoặc 2)?

Để giảm kích thước, trọng lượng và chi phí sản xuất.

Giúp tăng công suất tối đa.

Làm mát động cơ hiệu quả hơn.

Giảm tiêu hao nhiên liệu ở tốc độ cao.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 27: Khi xe máy tay ga dừng đèn đỏ và động cơ chạy không tải (ga-lăng-ti), bộ phận li hợp tự động đang ở trạng thái nào?

Nối hoàn toàn.

Ngắt hoàn toàn.

Nối một phần (trượt).

Đang chuyển số.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 28: Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực của xe máy có nhiệm vụ biến đổi chuyển động quay của trục ra hộp số thành chuyển động quay của bánh xe chủ động với tỷ số truyền cuối cùng?

Li hợp.

Hộp số.

Bộ phận truyền lực cuối.

Trục khuỷu.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 29: Tại sao một số dòng xe tay ga cao cấp lại sử dụng hệ thống làm mát bằng nước thay vì không khí?

Để giảm trọng lượng động cơ.

Để tăng công suất tức thời tối đa.

Giúp cấu tạo động cơ đơn giản hơn.

Kiểm soát nhiệt độ tốt hơn, tăng độ bền và giảm tiếng ồn.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 30: Ưu điểm của hệ thống truyền lực cuối bằng dây đai (dây cu-roa) so với xích tải trên một số loại xe máy là gì?

Hiệu suất truyền lực cao hơn.

Hoạt động êm ái và ít cần bảo dưỡng.

Chi phí thay thế thấp hơn.

Khả năng chịu tải trọng lớn hơn.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 08

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 1: Động cơ đốt trong sử dụng trên xe máy thường có đặc điểm gì về tốc độ quay và công suất so với động cơ ô tô cùng dung tích?

Tốc độ quay thấp, công suất lớn.

Tốc độ quay cao, công suất nhỏ.

Tốc độ quay thấp, công suất nhỏ.

Tốc độ quay cao, công suất lớn.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 2: Tại sao đa số động cơ xe máy lại được làm mát bằng không khí thay vì bằng nước như trên ô tô?

Làm mát bằng nước hiệu quả hơn ở tốc độ cao.

Động cơ xe máy sinh ra ít nhiệt hơn động cơ ô tô.

Hệ thống làm mát bằng không khí đơn giản, gọn nhẹ, phù hợp với không gian hạn chế trên xe máy.

Nhiệt độ hoạt động của động cơ xe máy thấp hơn.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 3: Phân tích ưu điểm chính của việc bố trí động cơ ở vị trí giữa xe máy (dưới bình xăng) so với bố trí lệch về đuôi xe (trên gắp sau)?

Giúp phân bố khối lượng xe cân đối hơn, tăng tính ổn định khi vận hành.

Hệ thống truyền lực đến bánh sau đơn giản hơn.

Dễ dàng sửa chữa và bảo dưỡng động cơ.

Giảm thiểu tiếng ồn và nhiệt độ ảnh hưởng đến người lái.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 4: Nhược điểm lớn nhất của cách bố trí động cơ lệch về đuôi xe máy (thường thấy ở xe tay ga) là gì?

Tăng độ phức tạp của hệ thống truyền lực.

Động cơ dễ bị quá nhiệt do thiếu gió làm mát.

Gây khó khăn cho việc kiểm tra và bảo dưỡng.

Phân bố khối lượng không đều, tập trung nặng ở phía sau, ảnh hưởng đến khả năng lái.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 5: Trong hệ thống truyền lực của xe máy, bộ phận nào có nhiệm vụ ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số một cách êm dịu?

Hộp số.

Li hợp (bộ ly hợp).

Bộ truyền động cuối (xích/dây đai).

Trục khuỷu.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 6: Xe máy số (xe côn tay hoặc xe số phổ thông) sử dụng loại li hợp nào và được điều khiển bằng cách nào là chủ yếu?

Li hợp ma sát, điều khiển bằng tay.

Li hợp ma sát, điều khiển tự động theo tốc độ.

Li hợp thủy lực, điều khiển bằng tay.

Li hợp ly tâm, điều khiển tự động theo tốc độ.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 7: Xe máy tay ga (scooter) thường sử dụng loại li hợp nào để tự động ngắt/nối truyền động khi xe dừng hoặc chạy?

Li hợp ma sát, điều khiển bằng tay.

Li hợp thủy lực, điều khiển bằng tay.

Li hợp ly tâm ma sát, điều khiển tự động.

Li hợp điện từ, điều khiển tự động.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 8: Chức năng chính của hộp số trên xe máy là gì?

Làm mát động cơ.

Tạo ra chuyển động quay cho bánh xe.

Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ.

Thay đổi tỉ số truyền lực, cho phép xe chạy ở các tốc độ khác nhau với mô-men xoắn phù hợp.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 9: Tại sao hộp số của xe máy phổ thông chỉ có các cấp số tiến (thường 3 hoặc 4 cấp) mà không có số lùi?

Số lùi không cần thiết vì xe máy có khối lượng nhẹ, dễ dàng dắt bộ.

Thiết kế hộp số nhỏ gọn, đơn giản, không gian hạn chế không cho phép bố trí thêm bộ phận số lùi phức tạp.

Động cơ xe máy không đủ mạnh để chạy lùi.

Việc có số lùi sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn khi điều khiển xe máy.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 10: Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực cuối cùng (thường là xích và đĩa xích) có nhiệm vụ giảm tốc độ quay và tăng mô-men xoắn trước khi truyền đến bánh xe sau?

Bộ truyền động cuối (xích/dây đai và các đĩa/nhông).

Hộp số.

Li hợp.

Trục khuỷu.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 11: Nếu bạn muốn xe máy tăng tốc nhanh hơn từ tốc độ thấp, bạn nên chuyển sang cấp số nào của hộp số?

Cấp số cao (ví dụ: số 4).

Cấp số trung bình (ví dụ: số 2 hoặc 3).

Cấp số thấp (ví dụ: số 1).

Không cần thay đổi số, chỉ cần tăng ga.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 12: Phân tích mối liên hệ giữa tốc độ quay của động cơ và tốc độ của bánh xe khi xe đang chạy ở một cấp số nhất định.

Tốc độ bánh xe tỉ lệ thuận với tốc độ quay của động cơ và tỉ lệ nghịch với tỉ số truyền tổng của hệ thống truyền lực.

Tốc độ bánh xe chỉ phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ.

Tốc độ bánh xe chỉ phụ thuộc vào tỉ số truyền của hộp số.

Tốc độ bánh xe tỉ lệ nghịch với tốc độ quay của động cơ.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 13: Giả sử một xe máy đang chạy ở số 1, sau đó chuyển sang số 2. Sự thay đổi chủ yếu về tỉ số truyền và mô-men xoắn tại bánh xe sẽ như thế nào?

Tỉ số truyền tăng, mô-men xoắn tại bánh xe tăng.

Tỉ số truyền giảm, mô-men xoắn tại bánh xe giảm.

Tỉ số truyền giảm, mô-men xoắn tại bánh xe tăng.

Tỉ số truyền tăng, mô-men xoắn tại bánh xe giảm.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 14: Bộ phận nào thường được tích hợp chung vỏ với động cơ và hộp số trên xe máy để tạo thành một khối nhỏ gọn?

Bộ truyền động cuối.

Hệ thống làm mát.

Bình xăng con (chế hòa khí).

Li hợp (bộ ly hợp).

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 15: Khi người lái xe máy bóp tay côn (li hợp) hết hành trình, điều gì xảy ra trong hệ thống truyền lực?

Ngắt hoàn toàn truyền động từ động cơ đến hộp số, cho phép thay đổi số hoặc dừng xe mà động cơ vẫn chạy.

Nối hoàn toàn truyền động từ động cơ đến hộp số.

Thay đổi tỉ số truyền trong hộp số.

Khóa bánh xe sau.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 16: Tại sao động cơ xe máy cần phải có tốc độ quay (vòng tua) rất cao để đạt được công suất tối đa?

Để giảm ma sát trong động cơ.

Để đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn.

Do dung tích xi lanh nhỏ, cần tăng số chu kỳ công tác trong một đơn vị thời gian để tạo ra công suất.

Để làm mát động cơ hiệu quả hơn.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 17: Hệ thống làm mát bằng không khí trên xe máy hoạt động dựa trên nguyên lý nào?

Đối lưu tự nhiên của không khí nóng.

Dẫn nhiệt từ các chi tiết nóng (xi lanh, nắp máy) ra các cánh tản nhiệt, sau đó nhiệt được truyền vào luồng không khí chuyển động.

Sử dụng quạt để thổi không khí trực tiếp vào động cơ.

Sử dụng chất lỏng làm mát để hấp thụ nhiệt.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 18: Khi xe máy đang chạy ở tốc độ cao trên đường trường, nên sử dụng cấp số nào của hộp số để động cơ hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu nhất?

Cấp số 1.

Cấp số 2.

Cấp số trung bình.

Cấp số cao nhất.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 19: Bộ truyền động cuối bằng xích và đĩa xích trên xe máy có ưu điểm gì so với bộ truyền động bằng trục các đăng?

Cấu tạo đơn giản, chi phí sản xuất thấp, hiệu suất truyền động cao.

Ít cần bảo dưỡng, hoạt động êm ái.

Độ bền cao, tuổi thọ lâu dài.

Không bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn và nước.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 20: Nhược điểm của bộ truyền động cuối bằng xích và đĩa xích trên xe máy là gì?

Hiệu suất truyền động thấp.

Khó thay thế khi hỏng hóc.

Dễ bị bẩn, cần thường xuyên bôi trơn và điều chỉnh độ căng.

Gây tiếng ồn lớn hơn bộ truyền động bằng trục các đăng.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 21: Nếu li hợp trên xe máy bị trượt (bắt không chặt), hiện tượng nào sau đây có khả năng xảy ra nhất khi người lái tăng ga?

Động cơ tắt đột ngột.

Động cơ rú ga (vòng tua tăng cao) nhưng xe tăng tốc rất chậm hoặc không tăng tốc.

Hộp số bị kẹt, không thể chuyển số.

Tiếng ồn lớn phát ra từ bộ truyền động cuối.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 22: Khi thiết kế khung xe máy, vị trí bố trí động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến yếu tố nào sau đây?

Kết cấu chịu lực và cân bằng của xe.

Loại nhiên liệu sử dụng.

Màu sơn của xe.

Kích thước lốp xe.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 23: Tại sao động cơ xe máy thường có số lượng xi lanh ít (chủ yếu là 1 hoặc 2)?

Để tăng công suất động cơ.

Để giảm rung động khi hoạt động.

Để sử dụng ít nhiên liệu hơn.

Để giảm kích thước, khối lượng và độ phức tạp của động cơ, phù hợp với không gian và tải trọng của xe máy.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 24: Trong một số dòng xe máy cao cấp, bộ truyền động cuối có thể sử dụng trục các đăng thay cho xích. Ưu điểm chính của bộ truyền động bằng trục các đăng là gì?

Chi phí sản xuất thấp.

Ít cần bảo dưỡng, hoạt động sạch sẽ và êm ái hơn.

Hiệu suất truyền động cao hơn xích.

Trọng lượng nhẹ hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 25: Bộ phận nào trong hộp số xe máy chịu trách nhiệm truyền lực giữa các cặp bánh răng để tạo ra các tỉ số truyền khác nhau?

Li hợp.

Bộ truyền động cuối.

Các cặp bánh răng và trục trong hộp số.

Piston và thanh truyền.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 26: Khi xe máy chuyển từ số cao về số thấp đột ngột mà không sử dụng li hợp đúng cách, hiện tượng gì có thể xảy ra?

Gây giật cục mạnh, có thể khóa bánh xe sau (đặc biệt trên bề mặt trơn trượt) và làm hỏng hộp số.

Xe tăng tốc đột ngột.

Động cơ tắt máy êm dịu.

Li hợp bị trượt.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 27: Động cơ xe máy thường được thiết kế để hoạt động ở dải vòng tua cao. Điều này đòi hỏi các bộ phận chuyển động (như piston, thanh truyền, trục khuỷu) phải có đặc điểm gì?

Kích thước lớn và nặng.

Độ bền thấp để dễ thay thế.

Chế tạo từ vật liệu dễ gia công.

Nhẹ, có độ bền cao, chịu được lực quán tính và ứng suất lớn ở tốc độ cao.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 28: So với động cơ 4 kỳ, động cơ 2 kỳ (ít phổ biến hơn trên xe máy hiện đại) có ưu điểm gì về cấu tạo và hoạt động?

Cấu tạo đơn giản hơn, nhẹ hơn, tạo ra công suất lớn hơn trên cùng dung tích ở vòng tua cao.

Tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Hoạt động êm ái và bền bỉ hơn.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 29: Việc bôi trơn cho các bộ phận trong động cơ, li hợp và hộp số của xe máy thường được thực hiện bởi cùng một hệ thống dầu nhớt. Chức năng chính của dầu nhớt trong hệ thống này là gì?

Chỉ làm mát động cơ.

Chỉ truyền lực trong li hợp.

Giảm ma sát, làm mát, làm sạch và chống gỉ cho các chi tiết bên trong.

Chỉ bôi trơn bộ truyền động cuối.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 30: Khi một chiếc xe máy đang leo dốc cao, người lái cần thao tác như thế nào với hộp số để đảm bảo động cơ có đủ sức kéo?

Chuyển lên số cao nhất để tăng tốc độ.

Chuyển về cấp số thấp hơn để tăng mô-men xoắn tại bánh xe.

Giữ nguyên cấp số đang đi và tăng ga thật mạnh.

Tắt máy và dắt bộ lên dốc.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 09

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 1: Đặc điểm nào sau đây phản ánh đúng về động cơ đốt trong thường được sử dụng trên xe máy phổ thông ở Việt Nam?

Chủ yếu là động cơ diesel, công suất lớn.

Thường là động cơ xăng 2 kì, làm mát bằng nước.

Thường là động cơ xăng, có nhiều xi lanh (từ 4 xi lanh trở lên).

Là động cơ xăng 2 kì hoặc 4 kì cao tốc, công suất nhỏ và thường có ít xi lanh.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 2: Tại sao động cơ đốt trong trên xe máy thường được thiết kế với công suất nhỏ và tốc độ quay cao?

Để phù hợp với tải trọng và yêu cầu vận hành của xe máy, đồng thời giảm kích thước và trọng lượng.

Để tăng khả năng kéo tải nặng và di chuyển trên địa hình phức tạp.

Để tiêu thụ ít nhiên liệu hơn so với động cơ có tốc độ quay thấp.

Để dễ dàng tích hợp hệ thống làm mát bằng nước tiên tiến.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 3: Phương pháp làm mát phổ biến nhất được áp dụng cho động cơ đốt trong trên xe máy là gì? Phân tích lý do tại sao phương pháp này lại được ưu tiên.

Làm mát bằng nước, vì phương pháp này hiệu quả hơn trong việc duy trì nhiệt độ ổn định.

Làm mát bằng không khí, vì hệ thống đơn giản, gọn nhẹ, phù hợp với điều kiện vận hành thoáng khí của xe máy.

Sử dụng cả làm mát bằng nước và không khí để tối ưu hiệu quả.

Làm mát bằng dầu bôi trơn, vì dầu có khả năng truyền nhiệt tốt.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 4: Việc tích hợp động cơ, li hợp và hộp số vào chung một vỏ trên xe máy mang lại ưu điểm chính nào?

Giúp tăng công suất hoạt động của động cơ.

Làm cho hệ thống truyền lực phức tạp hơn nhưng bền bỉ hơn.

Giúp cấu trúc gọn nhẹ, dễ dàng bôi trơn chung và giảm chi phí sản xuất.

Thuận lợi cho việc làm mát động cơ bằng không khí.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 5: Giả sử bạn đang thiết kế một loại xe máy mới tập trung vào sự ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao. Bạn nên cân nhắc bố trí động cơ ở vị trí nào trên xe để đạt được mục tiêu này và tại sao?

Ở giữa xe, vì giúp phân bố khối lượng đều, tăng độ bám đường và ổn định.

Lệch về đuôi xe, vì giúp hệ thống truyền lực gọn gàng hơn.

Ở phía trước xe, gần bánh trước để tăng khả năng lái.

Vị trí của động cơ không ảnh hưởng đáng kể đến sự ổn định ở tốc độ cao.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 6: Phân tích nhược điểm chính của việc bố trí động cơ đốt trong lệch về phía đuôi xe máy.

Hệ thống truyền lực trở nên quá phức tạp.

Khó khăn trong việc điều khiển li hợp.

Làm mát động cơ hiệu quả hơn do vị trí thoáng.

Khối lượng phân bố không đều, ảnh hưởng đến cân bằng xe và việc làm mát động cơ có thể gặp khó khăn do vị trí khuất gió.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 7: Hệ thống truyền lực trên xe máy thường bao gồm các bộ phận chính nào theo thứ tự truyền động?

Động cơ → Hộp số → Li hợp → Bánh xe.

Li hợp → Động cơ → Hộp số → Bánh xe.

Động cơ → Li hợp → Hộp số → Cơ cấu truyền lực cuối cùng (xích/trục) → Bánh xe.

Hộp số → Động cơ → Li hợp → Bánh xe.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 8: Li hợp trên xe máy có chức năng chính là gì trong hệ thống truyền lực?

Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số một cách êm dịu.

Thay đổi tỉ số truyền để điều chỉnh tốc độ và lực kéo.

Giảm tốc độ quay của động cơ trước khi truyền đến bánh xe.

Biến đổi chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 9: So sánh li hợp điều khiển bằng tay và li hợp tự động trên xe máy. Đặc điểm nào là đúng?

Li hợp tự động yêu cầu người lái phải thao tác tay côn khi chuyển số.

Li hợp tự động thường hoạt động dựa trên lực li tâm, tự động ngắt hoặc nối truyền động theo tốc độ động cơ.

Li hợp điều khiển bằng tay chỉ được sử dụng trên các loại xe máy đời cũ.

Cả hai loại li hợp đều không ảnh hưởng đến quá trình chuyển số.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 10: Hộp số trên xe máy đóng vai trò quan trọng như thế nào trong việc điều chỉnh hiệu suất vận hành?

Giúp làm mát động cơ hiệu quả hơn.

Ngắt hoàn toàn truyền động khi xe dừng.

Chỉ có tác dụng khi xe di chuyển trên đường gồ ghề.

Thay đổi tỉ số truyền giữa động cơ và bánh xe, cho phép xe thay đổi tốc độ và lực kéo phù hợp với điều kiện đường và tải trọng.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 11: Tại sao hộp số trên xe máy phổ thông thường chỉ có từ 3 đến 4 cấp tốc độ tiến mà không có số lùi?

Vì xe máy chủ yếu di chuyển trên đường bằng phẳng.

Để giảm thiểu tiếng ồn khi vận hành.

Để giữ cấu trúc hộp số đơn giản, gọn nhẹ và phù hợp với thao tác điều khiển của người lái xe máy.

Số lùi chỉ cần thiết cho các loại xe có tải trọng lớn.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 12: Cơ cấu truyền lực cuối cùng phổ biến nhất trên xe máy hiện nay là gì? Nêu một ưu điểm của nó.

Truyền động bằng xích và đĩa xích, ưu điểm là đơn giản, chi phí thấp, dễ bảo trì.

Truyền động bằng trục các đăng, ưu điểm là hoạt động êm ái, ít cần bảo dưỡng.

Truyền động bằng dây đai, ưu điểm là hoạt động rất êm và sạch.

Truyền động bằng bánh răng trụ, ưu điểm là hiệu suất truyền động cao.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 13: Trong sơ đồ hệ thống truyền lực của xe máy, bộ phận nào nằm ngay sau li hợp?

Động cơ

Hộp số

Bánh xe

Cơ cấu truyền lực cuối cùng

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 14: Một xe máy sử dụng động cơ 4 kì. Mô tả nào sau đây về chu trình làm việc của động cơ này là chính xác?

Hút → Nén → Cháy-Giãn nở → Thải, hoàn thành trong 2 vòng quay trục khuỷu.

Hút → Nén → Cháy-Giãn nở → Thải, hoàn thành trong 1 vòng quay trục khuỷu.

Hút-Nén → Cháy-Giãn nở-Thải, hoàn thành trong 1 vòng quay trục khuỷu.

Hút → Nén → Cháy-Giãn nở → Thải, hoàn thành trong 2 vòng quay trục khuỷu và 4 hành trình piston.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 15: Đối với động cơ 2 kì trên xe máy, quá trình nạp hòa khí mới và thải khí cháy diễn ra như thế nào?

Diễn ra đồng thời hoặc chồng lấn nhau khi piston ở gần điểm chết dưới, thông qua các cửa trên thành xi lanh.

Diễn ra hoàn toàn riêng biệt trong hai hành trình piston khác nhau.

Chỉ sử dụng xupap để điều khiển quá trình nạp và thải.

Hòa khí mới được nạp vào xi lanh khi piston ở điểm chết trên.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 16: Xét về hiệu suất nhiệt, động cơ 4 kì trên xe máy thường có ưu điểm gì so với động cơ 2 kì cùng dung tích?

Tốc độ quay cao hơn.

Cấu tạo đơn giản hơn.

Tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn và ít gây ô nhiễm hơn.

Sản sinh công suất lớn hơn trên mỗi vòng quay trục khuỷu.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 17: Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực của xe máy có nhiệm vụ truyền mô men xoắn từ hộp số đến bánh xe chủ động và cho phép khoảng cách giữa hộp số và bánh xe thay đổi (do hệ thống treo)?

Cơ cấu truyền lực cuối cùng (xích/trục các đăng).

Li hợp.

Hộp số.

Trục khuỷu động cơ.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 18: Tại sao hệ thống làm mát bằng nước ít phổ biến hơn trên xe máy phổ thông so với làm mát bằng không khí?

Làm mát bằng nước kém hiệu quả hơn ở tốc độ cao.

Nước làm mát dễ bị đóng băng trong điều kiện thời tiết lạnh.

Hệ thống làm mát bằng nước không phù hợp với động cơ xăng.

Hệ thống làm mát bằng nước phức tạp hơn, nặng hơn, tốn kém hơn và cần bảo dưỡng định kỳ (thay nước làm mát).

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 19: Li hợp ma sát trên xe máy hoạt động dựa trên nguyên lý nào để truyền hoặc ngắt truyền động?

Sử dụng áp suất thủy lực để kết nối các bánh răng.

Sử dụng lực ma sát giữa các đĩa ma sát chủ động và bị động được ép chặt vào nhau.

Sử dụng từ trường để kết nối trục khuỷu với hộp số.

Sử dụng sức căng của dây đai để truyền lực.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 20: Khi người lái xe máy bóp tay côn (đối với xe số), hành động này tác động trực tiếp đến bộ phận nào của li hợp và gây ra kết quả gì?

Tác động vào cơ cấu điều khiển li hợp, làm tách các đĩa ma sát, ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số.

Tác động vào hộp số, làm thay đổi tỉ số truyền.

Tác động vào động cơ, làm giảm tốc độ quay.

Tác động vào phanh, làm giảm tốc độ xe.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 21: Tại sao động cơ đốt trong trên xe máy thường được gọi là động cơ cao tốc?

Vì xe máy có thể di chuyển ở tốc độ rất cao.

Vì động cơ được làm mát bằng không khí hiệu quả ở tốc độ cao.

Vì tốc độ quay của trục khuỷu động cơ rất lớn (thường từ vài nghìn đến hơn chục nghìn vòng/phút).

Vì động cơ được chế tạo từ vật liệu chịu nhiệt độ cao.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 22: Xe máy sử dụng li hợp tự động (ví dụ: xe tay ga) thường có cấu tạo hộp số như thế nào để phù hợp với loại li hợp này?

Sử dụng hộp số cơ khí với nhiều cấp số tiến và lùi.

Sử dụng hộp số chỉ có một cấp số duy nhất.

Sử dụng hộp số tự động hoàn toàn với biến mô men thủy lực.

Thường sử dụng hộp số vô cấp (CVT) hoặc hộp số tự động đơn giản kết hợp với li hợp ly tâm.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 23: Ưu điểm của việc bố trí động cơ ở giữa xe máy so với lệch về đuôi xe là gì? Phân tích tác động của vị trí này.

Hệ thống truyền lực gọn nhẹ hơn.

Phân bố khối lượng đều hơn giữa bánh trước và bánh sau, giúp xe cân bằng và ổn định hơn khi vận hành.

Làm mát động cơ gặp nhiều khó khăn hơn do bị che khuất.

Nhiệt thải từ động cơ ít ảnh hưởng đến người lái.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 24: Khi xe máy đang chạy ở tốc độ cao, người lái chuyển sang số thấp hơn. Mục đích chính của thao tác này là gì?

Tăng lực kéo để vượt chướng ngại vật hoặc tăng tốc đột ngột, đồng thời sử dụng phanh động cơ để giảm tốc.

Giảm tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ cao.

Giúp động cơ hoạt động êm ái hơn.

Kéo dài tuổi thọ của li hợp.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 25: Xe máy sử dụng truyền động cuối cùng bằng trục các đăng (ví dụ: một số xe phân khối lớn). So với truyền động bằng xích, nhược điểm chính của hệ thống này là gì?

Hoạt động ồn ào hơn.

Cần bảo dưỡng thường xuyên hơn.

Hiệu suất truyền động thấp hơn.

Cấu tạo phức tạp, nặng hơn và chi phí sản xuất cao hơn.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 26: Chức năng của hệ thống làm mát trên động cơ xe máy là gì?

Giúp động cơ đạt được nhiệt độ hoạt động tối đa nhanh chóng.

Ngăn chặn nhiên liệu bị bay hơi trước khi vào xi lanh.

Duy trì nhiệt độ các chi tiết của động cơ trong phạm vi cho phép để đảm bảo hoạt động ổn định và bền bỉ.

Làm sạch không khí nạp vào động cơ.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 27: Khi động cơ xe máy bị quá nhiệt (do hỏng hệ thống làm mát hoặc hoạt động quá tải), hiện tượng nào có thể xảy ra?

Giảm công suất, tăng tiêu hao nhiên liệu, các chi tiết có thể bị biến dạng hoặc bó kẹt.

Tăng công suất hoạt động đột ngột.

Giảm tiếng ồn động cơ.

Nhiệt độ động cơ giảm xuống dưới mức bình thường.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 28: Đâu là một trong những lý do chính khiến xe máy sử dụng động cơ đốt trong có số lượng xi lanh ít (thường là 1 hoặc 2)?

Để tăng độ phức tạp của động cơ.

Để giảm kích thước, trọng lượng, chi phí sản xuất và đơn giản hóa cấu tạo phù hợp với không gian trên xe máy.

Để tăng khả năng làm mát bằng nước.

Để đạt được tốc độ quay thấp hơn.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 29: Trong một động cơ 4 kì của xe máy, hành trình nào của piston tạo ra công hữu ích đẩy xe di chuyển?

Hành trình hút.

Hành trình nén.

Hành trình cháy - giãn nở (sinh công).

Hành trình thải.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 30: Giả sử một chiếc xe máy đang lên dốc cao. Người lái nên thao tác hộp số như thế nào để xe có đủ lực kéo để vượt dốc một cách an toàn và hiệu quả?

Chuyển về số thấp (số 1 hoặc số 2) để tăng tỉ số truyền, từ đó tăng lực kéo của động cơ.

Giữ nguyên số cao để duy trì tốc độ.

Chuyển về số N (mo) để động cơ hoạt động nhẹ nhàng.

Tăng ga đột ngột ở số cao.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án - Đề 10

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 1: Đặc điểm nào sau đây KHÔNG phải là đặc điểm chung của động cơ đốt trong thường dùng trên xe máy?

Là động cơ xăng cao tốc.

Có thể là động cơ 2 kì hoặc 4 kì.

Thường có nhiều xi lanh (từ 4 xi lanh trở lên).

Có công suất tương đối nhỏ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 2: Hệ thống làm mát phổ biến nhất trên động cơ đốt trong của xe máy là gì?

Làm mát bằng không khí.

Làm mát bằng nước.

Làm mát bằng dầu.

Làm mát bằng hơi.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 3: Trên hầu hết các loại xe máy phổ thông hiện nay, bộ phận nào thường được bố trí chung trong một vỏ?

Chỉ động cơ và li hợp.

Chỉ li hợp và hộp số.

Chỉ động cơ và hộp số.

Động cơ, li hợp và hộp số.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 4: Mục đích chính của li hợp trên xe máy là gì?

Thay đổi tỉ số truyền động.

Ngắt hoặc nối truyền động từ động cơ đến hộp số.

Giảm tốc độ quay của bánh xe.

Hấp thụ năng lượng dư thừa khi phanh.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 5: Hộp số trên xe máy có chức năng chính là gì?

Làm mát động cơ.

Truyền động cuối cùng ra bánh xe.

Thay đổi tỉ số truyền động và mômen xoắn, phù hợp với điều kiện vận hành.

Lưu trữ năng lượng cơ học.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 6: Có mấy cách bố trí động cơ đốt trong phổ biến trên xe máy đã được học?

Một cách.

Hai cách.

Ba cách.

Bốn cách.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 7: Cách bố trí động cơ ở giữa xe máy mang lại ưu điểm nổi bật nào?

Phân bố khối lượng xe đều hơn giữa bánh trước và bánh sau.

Hệ thống truyền lực ra bánh sau rất gọn gàng.

Giúp người lái không bị ảnh hưởng bởi nhiệt thải.

Dễ dàng cho việc bảo dưỡng động cơ.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 8: Nhược điểm chính của cách bố trí động cơ ở giữa xe máy là gì?

Khó làm mát động cơ.

Khối lượng xe phân bố không đều.

Hệ thống truyền lực từ hộp số ra bánh sau phức tạp hơn.

Gây tiếng ồn lớn cho người lái.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 9: Ưu điểm của cách bố trí động cơ lệch về phía đuôi xe máy là gì?

Xe cân bằng tốt hơn khi vào cua.

Động cơ được làm mát hiệu quả hơn.

Phân bố khối lượng lý tưởng cho việc tăng tốc.

Hệ thống truyền lực ra bánh sau có thể gọn hơn.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 10: Nhược điểm của cách bố trí động cơ lệch về phía đuôi xe máy là gì?

Hệ thống truyền lực phức tạp.

Khối lượng xe phân bố không đều, có xu hướng nặng đuôi.

Người lái dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt thải từ động cơ.

Khó khăn trong việc thay đổi tỉ số truyền.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 11: Li hợp ma sát trên xe máy có thể được điều khiển bằng những phương pháp nào?

Chỉ bằng tay.

Chỉ tự động dựa vào tốc độ động cơ.

Bằng tay hoặc tự động dựa vào tốc độ động cơ.

Bằng chân.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 12: Hộp số trên xe máy phổ thông thường có bao nhiêu cấp tốc độ tiến?

Chỉ có 2 cấp.

Thường có 2 hoặc 3 cấp.

Thường có 3 hoặc 5 cấp.

Thường có 3 hoặc 4 cấp.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 13: Phát biểu nào sau đây về hộp số xe máy là ĐÚNG?

Hộp số xe máy phổ thông thường không có số lùi.

Hộp số xe máy luôn là loại hộp số tự động.

Hộp số xe máy chỉ dùng để thay đổi hướng chuyển động.

Số 1 trong hộp số xe máy cho tốc độ cao nhất.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 14: Hệ thống truyền lực cuối cùng (final drive) phổ biến nhất trên xe máy là loại nào?

Truyền động bằng xích (sên).

Truyền động bằng trục.

Truyền động bằng đai (dây curoa).

Truyền động bằng bánh răng.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 15: Tại sao hệ thống làm mát bằng không khí lại phổ biến trên xe máy?

Vì không khí có khả năng hấp thụ nhiệt tốt hơn nước.

Vì đơn giản, gọn nhẹ, không cần bơm và két nước phức tạp, phù hợp với không gian hẹp của xe máy.

Vì giúp động cơ đạt nhiệt độ hoạt động tối ưu nhanh hơn.

Vì giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 16: Khi người lái xe máy bóp tay côn (li hợp), hành động này có tác dụng gì đối với hệ thống truyền lực?

Nối chặt động cơ với hộp số.

Thay đổi tỉ số truyền trong hộp số.

Khóa bánh xe lại.

Ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 17: Nếu li hợp trên xe máy bị trượt (không truyền hết công suất), hiện tượng nào sau đây có thể xảy ra khi tăng ga?

Tốc độ động cơ tăng cao nhưng xe tăng tốc chậm hoặc không tăng tốc tương ứng.

Xe bị giật cục khi sang số.

Động cơ bị chết máy đột ngột.

Tiếng ồn từ hộp số lớn hơn bình thường.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 18: Đối với xe máy sử dụng li hợp tự động ly tâm, li hợp sẽ tự động NỐI truyền động khi nào?

Khi người lái bóp phanh.

Khi người lái nhả ga hoàn toàn.

Khi tốc độ quay của động cơ đạt đến một giá trị nhất định (tăng ga).

Khi xe đạt tốc độ tối đa.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 19: Tại sao việc tích hợp động cơ, li hợp và hộp số vào chung một vỏ lại là thiết kế phổ biến trên xe máy?

Để tăng công suất động cơ.

Để cấu trúc gọn gàng, đơn giản hóa việc bôi trơn chung và giảm chi phí sản xuất.

Để dễ dàng thay đổi loại động cơ khác nhau.

Để giảm nhiệt độ hoạt động của các bộ phận.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 20: Hệ thống truyền lực cuối cùng bằng xích (sên) trên xe máy có ưu điểm gì so với truyền động bằng trục?

Nhẹ hơn, hiệu suất truyền động cao hơn và chi phí sản xuất thấp hơn.

Bền bỉ hơn, ít cần bảo dưỡng hơn.

Hoạt động êm ái hơn, ít gây tiếng ồn.

Giảm thiểu rung động truyền từ động cơ ra bánh xe.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 21: Nhược điểm chính của hệ thống truyền lực bằng xích (sên) trên xe máy là gì?

Khó khăn trong việc sửa chữa.

Hiệu suất truyền động thấp.

Cần được bôi trơn, căng chỉnh thường xuyên và dễ bị bẩn.

Không thể truyền được mômen xoắn lớn.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 22: Đối với một chiếc xe máy số (có cần số), quá trình sang số diễn ra như thế nào?

Động cơ tự động ngắt, hộp số tự động chuyển số.

Người lái chỉ cần gạt cần số, li hợp tự động hoạt động.

Li hợp luôn nối, chỉ cần gạt cần số để thay đổi tỉ số truyền.

Người lái bóp li hợp để ngắt truyền động, sau đó gạt cần số để thay đổi tỉ số truyền trong hộp số.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 23: Giả sử bạn đang lái một chiếc xe máy và cảm thấy xe rất khó khăn khi leo dốc dù đã tăng ga mạnh. Hệ thống nào trong xe có khả năng đang gặp vấn đề hoặc bạn đang sử dụng chưa đúng?

Hệ thống làm mát.

Hộp số (chọn số không phù hợp) hoặc li hợp (bị trượt).

Hệ thống phanh.

Hệ thống chiếu sáng.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 24: Một chiếc xe máy đua cần khả năng tăng tốc nhanh và vào cua ổn định. Dựa trên kiến thức về bố trí động cơ, cách bố trí nào sau đây có thể phù hợp hơn và tại sao?

Động cơ ở giữa xe, vì giúp phân bố khối lượng đều, tăng độ ổn định khi vào cua.

Động cơ ở giữa xe, vì làm cho hệ thống truyền lực đơn giản.

Động cơ lệch về đuôi xe, vì giúp bánh sau bám đường tốt hơn khi tăng tốc.

Động cơ lệch về đuôi xe, vì giảm nhiệt độ ảnh hưởng đến người lái.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 25: Xe máy tay ga thường sử dụng loại li hợp nào để hoạt động tự động?

Li hợp ma sát điều khiển bằng tay.

Li hợp thủy lực.

Li hợp tự động ly tâm.

Li hợp điện từ.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 26: Khi xe máy chạy ở số thấp (ví dụ số 1), tỉ số truyền trong hộp số là lớn hay nhỏ? Điều này ảnh hưởng thế nào đến mômen xoắn và tốc độ?

Tỉ số truyền lớn, mômen xoắn lớn, tốc độ nhỏ.

Tỉ số truyền lớn, mômen xoắn nhỏ, tốc độ lớn.

Tỉ số truyền nhỏ, mômen xoắn lớn, tốc độ lớn.

Tỉ số truyền nhỏ, mômen xoắn nhỏ, tốc độ nhỏ.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 27: Tại sao hệ thống truyền động bằng trục thường được sử dụng trên các xe máy phân khối lớn, chuyên đi đường trường thay vì xích?

Vì nó nhẹ hơn xích.

Vì hiệu suất truyền động cao hơn xích.

Vì chi phí sản xuất rẻ hơn.

Vì ít cần bảo dưỡng hơn, sạch sẽ hơn và bền bỉ hơn trong điều kiện vận hành liên tục.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 28: Hệ thống truyền động bằng đai (dây curoa) trên xe máy (thường gặp ở xe tay ga hoặc một số xe cruiser) có ưu điểm gì so với xích?

Truyền được mômen xoắn lớn hơn.

Hoạt động êm ái, sạch sẽ và ít cần bảo dưỡng hơn xích.

Hiệu suất truyền động cao hơn trục.

Độ bền cao hơn trục.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 29: Khi xe máy đang chạy ở tốc độ cao trên đường bằng phẳng, người lái nên chọn số nào trong hộp số để đạt hiệu quả nhiên liệu tốt nhất và giảm tải cho động cơ?

Số cao (ví dụ số 3 hoặc 4), vì tỉ số truyền nhỏ, tốc độ động cơ thấp ở cùng tốc độ xe.

Số thấp (ví dụ số 1 hoặc 2), vì mômen xoắn lớn giúp xe chạy ổn định.

Số giữa, vì là số cân bằng giữa tốc độ và sức kéo.

Bất kỳ số nào cũng được, miễn là tốc độ xe phù hợp.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 30: Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực của xe máy có nhiệm vụ biến đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động quay của bánh xe sau, đồng thời giảm tốc độ và tăng mômen xoắn?

Li hợp.

Hệ thống làm mát.

Hộp số và hệ thống truyền động cuối cùng (xích/trục/đai).

Chỉ có hộp số.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Đề trắc nghiệm liên quan:

Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 1: Tiêu Chuẩn Trình Bày Bản Vẽ Kĩ Thuật Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 23: Cơ Cấu Trục Khuỷu Thanh Truyền Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 11: Bản Vẽ Xây Dựng Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 36: Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Máy Nông Nghiệp Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 24: Cơ Cấu Phân Phối Khí Có Đáp Án

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Đề trắc nghiệm liên quan:

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha