Đề Thi Thử Trắc Nghiệm Online - Môn Tổng Quan Hàng Không Dân Dụng

Đề Thi Thử Trắc Nghiệm Online – Môn Tổng Quan Hàng Không Dân Dụng tổng hợp câu hỏi trắc nghiệm chứa đựng nhiều dạng bài tập, bài thi, cũng như các câu hỏi trắc nghiệm và bài kiểm tra, trong bộ Đại Học. Nội dung trắc nghiệm nhấn mạnh phần kiến thức nền tảng và chuyên môn sâu của học phần này. Mọi bộ đề trắc nghiệm đều cung cấp câu hỏi, đáp án cùng hướng dẫn giải cặn kẽ. Mời bạn thử sức làm bài nhằm ôn luyện và làm vững chắc kiến thức cũng như đánh giá năng lực bản thân!

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Đề 11

Đề 12

Đề 13

Đề 14

Đề 15

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 01

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 1: Sự phát triển của khí cầu đóng vai trò quan trọng trong lịch sử hàng không. Loại khí nào sau đây được sử dụng phổ biến nhất trong các khinh khí cầu đầu tiên vì tính an toàn và khả năng nâng?

Khí nóng

Hydro

Heli

Oxy

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về lịch sử phát triển khí cầu và loại khí nâng an toàn đầu tiên được sử dụng.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 2: Anh em nhà Wright được công nhận với chuyến bay có người lái đầu tiên trên máy bay nặng hơn không khí. Sự kiện này diễn ra vào năm nào và đánh dấu bước ngoặt trong lịch sử hàng không?

1900

1902

1903

1905

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về sự kiện lịch sử quan trọng của anh em nhà Wright và năm diễn ra chuyến bay đầu tiên.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 3: Tổ chức nào sau đây là cơ quan chuyên môn của Liên Hợp Quốc, đóng vai trò thiết lập các tiêu chuẩn và khuyến nghị quốc tế cho an toàn, an ninh, hiệu quả và bền vững của hàng không dân dụng?

IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế)

ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế)

FAA (Cục Quản lý Hàng không Liên bang Hoa Kỳ)

EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu)

Câu hỏi kiểm tra nhận biết về vai trò và chức năng của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 4: Hiệp định Chicago 1944 là nền tảng pháp lý quốc tế quan trọng cho hàng không dân dụng. Mục tiêu chính của hiệp định này là gì?

Thúc đẩy cạnh tranh giữa các hãng hàng không

Quy định giá vé máy bay quốc tế

Thành lập IATA để điều phối vận tải hàng không

Thiết lập khuôn khổ pháp lý cho hoạt động hàng không dân dụng quốc tế và thành lập ICAO

Câu hỏi tập trung vào mục tiêu chính của Hiệp định Chicago, một văn bản pháp lý quốc tế quan trọng.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 5: IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) đóng vai trò gì trong ngành hàng không dân dụng toàn cầu?

Đại diện, lãnh đạo và phục vụ ngành hàng không, đặc biệt là các hãng hàng không thành viên

Quản lý không lưu và điều hành bay trên toàn thế giới

Chứng nhận an toàn và cấp phép hoạt động cho các hãng hàng không

Xây dựng và quản lý cơ sở hạ tầng sân bay quốc tế

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về vai trò chính của IATA, hiệp hội thương mại của các hãng hàng không.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 6: Phụ ước (Annex) nào của ICAO quy định về Quy tắc bay (Rules of the Air), bao gồm các quy tắc và thủ tục chung cho hoạt động bay để đảm bảo an toàn và hiệu quả?

Phụ ước 1

Phụ ước 2

Phụ ước 13

Phụ ước 17

Câu hỏi kiểm tra kiến thức cụ thể về các Phụ ước của ICAO, đặc biệt là Phụ ước liên quan đến Quy tắc bay.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 7: Theo định nghĩa của ICAO, 'sân bay' (aerodrome) bao gồm những yếu tố cơ bản nào?

Đường băng và nhà ga hành khách

Đường băng, đường lăn và khu vực đỗ máy bay

Khu vực xác định trên mặt đất hoặc mặt nước, bao gồm nhà ga, sân đỗ, đường lăn, đường băng và các trang thiết bị

Đài kiểm soát không lưu và khu vực kỹ thuật bảo dưỡng máy bay

Câu hỏi kiểm tra định nghĩa và các thành phần cơ bản của một sân bay theo tiêu chuẩn quốc tế.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 8: Loại hình vận tải hàng không nào sau đây tập trung vào việc vận chuyển hành khách và hàng hóa theo lịch trình cố định, giữa các thành phố hoặc quốc gia khác nhau?

Vận tải hàng không chung

Vận tải hàng không quân sự

Vận tải hàng không tư nhân

Vận tải hàng không thương mại (thường lệ)

Câu hỏi phân loại các loại hình vận tải hàng không và tập trung vào vận tải hàng không thường lệ.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 9: Trong bối cảnh tự do hóa vận tải hàng không, xu hướng nào sau đây ngày càng trở nên phổ biến, cho phép các hãng hàng không có thể khai thác các đường bay quốc tế một cách linh hoạt hơn?

Tăng cường bảo hộ các hãng hàng không quốc gia

Mở cửa bầu trời và đàm phán song phương/đa phương về quyền vận tải

Quy định chặt chẽ hơn về giá vé và tần suất bay

Hạn chế sự tham gia của các hãng hàng không nước ngoài

Câu hỏi về xu hướng tự do hóa và tác động của nó đến khai thác đường bay quốc tế.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 10: Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất đảm bảo an toàn hàng không?

Giá vé máy bay hợp lý

Sự phát triển của công nghệ máy bay

Tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình, quy định và tiêu chuẩn an toàn

Số lượng hành khách vận chuyển hàng năm

Câu hỏi xác định yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn trong hoạt động hàng không.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 11: Hoạt động nào sau đây thuộc lĩnh vực 'công nghiệp hàng không'?

Thiết kế, chế tạo và bảo dưỡng tàu bay

Khai thác các chuyến bay thương mại

Quản lý hoạt động bay và không lưu

Xây dựng và quản lý sân bay

Câu hỏi xác định các hoạt động thuộc lĩnh vực công nghiệp hàng không, một trong các trụ cột của hàng không dân dụng.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 12: 'Thương quyền' trong hàng không dân dụng là gì?

Quyền sở hữu máy bay của một hãng hàng không

Quyền được phép vận chuyển hành khách, hàng hóa và bưu phẩm giữa các quốc gia

Quyền kiểm soát không phận của một quốc gia

Quyền quyết định giá vé máy bay quốc tế

Câu hỏi giải thích khái niệm 'thương quyền', một thuật ngữ quan trọng trong vận tải hàng không quốc tế.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 13: Cơ quan nào chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở Việt Nam hiện nay?

Bộ Giao thông vận tải

Bộ Quốc phòng

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam

Cục Hàng không Việt Nam (trực thuộc Bộ GTVT)

Câu hỏi xác định cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng ở Việt Nam.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 14: Cảng vụ hàng không có vai trò gì tại các sân bay?

Quản lý hoạt động kinh doanh của các hãng hàng không

Điều hành các chuyến bay và phân bổ slot

Thực hiện quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại cảng hàng không, sân bay

Đảm bảo an ninh trật tự tại khu vực sân bay

Câu hỏi về vai trò và chức năng của Cảng vụ hàng không tại các sân bay địa phương.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 15: Loại hình tàu bay nào sau đây nhẹ hơn không khí và sử dụng lực đẩy Archimedes để bay lên?

Máy bay cánh cố định

Khinh khí cầu

Máy bay trực thăng

Tàu lượn

Câu hỏi phân loại tàu bay dựa trên nguyên lý khí động học và xác định loại tàu bay nhẹ hơn không khí.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 16: Điều gì tạo ra lực nâng cho máy bay cánh cố định khi nó di chuyển trong không khí?

Động cơ phản lực

Chân vịt

Khí nóng

Sự chênh lệch áp suất giữa mặt trên và mặt dưới cánh do hình dạng khí động học

Câu hỏi kiểm tra nguyên lý tạo lực nâng của máy bay cánh cố định dựa trên khí động học.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 17: Trong quản lý không lưu (ATM), mục tiêu chính là gì?

Đảm bảo an toàn, trật tự và hiệu quả của hoạt động bay

Tối đa hóa lợi nhuận cho các hãng hàng không

Giảm thiểu tiếng ồn do máy bay gây ra

Cung cấp thông tin thời tiết cho hành khách

Câu hỏi về mục tiêu cốt lõi của quản lý không lưu, một dịch vụ quan trọng trong hàng không.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 18: Dịch vụ thông tin hàng không (AIS) cung cấp loại thông tin nào cho người dùng?

Thông tin giải trí trên chuyến bay

Thông tin về sân bay, đường bay, các quy định và dữ liệu cần thiết khác cho hoạt động bay

Thông tin về giá vé máy bay và lịch trình chuyến bay

Thông tin về thời tiết cho hành khách

Câu hỏi về loại thông tin mà dịch vụ thông tin hàng không cung cấp, hỗ trợ cho hoạt động bay.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 19: Loại hình sân bay nào phục vụ chủ yếu cho các chuyến bay quốc tế và có cơ sở hạ tầng lớn, hiện đại?

Sân bay địa phương

Sân bay quân sự

Sân bay quốc tế

Sân bay trực thăng

Câu hỏi phân loại sân bay dựa trên quy mô và chức năng phục vụ các chuyến bay quốc tế.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 20: Xu hướng phát triển bền vững trong hàng không dân dụng tập trung vào những khía cạnh nào?

Tăng trưởng kinh tế và lợi nhuận

Mở rộng mạng lưới đường bay

Hiện đại hóa đội tàu bay

Giảm thiểu tác động môi trường, sử dụng nhiên liệu bền vững, và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động

Câu hỏi về xu hướng phát triển bền vững và các khía cạnh liên quan trong ngành hàng không.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 21: Theo phân loại của ICAO, 'tàu bay' (aircraft) bao gồm những loại phương tiện nào?

Máy bay, trực thăng, tàu lượn, khí cầu và các phương tiện bay khác được nâng giữ trong khí quyển

Chỉ máy bay cánh cố định và máy bay trực thăng

Các phương tiện bay có động cơ phản lực

Các phương tiện bay thương mại chở khách

Câu hỏi kiểm tra định nghĩa rộng về 'tàu bay' theo phân loại của ICAO, bao gồm cả máy bay và các phương tiện bay khác.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 22: Tại sao việc bảo dưỡng tàu bay định kỳ là yếu tố sống còn trong ngành hàng không?

Để tăng tuổi thọ của máy bay

Để đảm bảo an toàn bay, duy trì khả năng hoạt động và tuân thủ quy định

Để nâng cao hình ảnh thương hiệu của hãng hàng không

Để giảm chi phí khai thác máy bay

Câu hỏi nhấn mạnh tầm quan trọng của bảo dưỡng tàu bay định kỳ đối với an toàn và hoạt động hàng không.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 23: Trong tình huống khẩn cấp trên không, phi công cần tuân thủ theo quy trình và hướng dẫn nào?

Quyết định theo kinh nghiệm cá nhân

Tham khảo ý kiến hành khách

Liên lạc với hãng hàng không

Tuân thủ theo quy trình khẩn cấp được huấn luyện và hướng dẫn của kiểm soát viên không lưu

Câu hỏi về quy trình ứng phó khẩn cấp của phi công, một kỹ năng quan trọng trong an toàn bay.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 24: Hệ thống dẫn đường hàng không sử dụng công nghệ nào để xác định vị trí và dẫn đường cho máy bay?

Radar

Radio

GPS và các hệ thống định vị vệ tinh khác

La bàn từ tính

Câu hỏi về công nghệ chính được sử dụng trong hệ thống dẫn đường hàng không hiện đại.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 25: Loại hình đào tạo nào là bắt buộc đối với tất cả các thành viên tổ bay trước khi thực hiện nhiệm vụ?

Đào tạo về dịch vụ khách hàng

Đào tạo an toàn và khẩn nguy

Đào tạo về văn hóa doanh nghiệp

Đào tạo về kỹ năng bán hàng

Câu hỏi về loại hình đào tạo bắt buộc để đảm bảo an toàn và chuẩn mực trong hoạt động bay.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 26: Phân tích dữ liệu lớn (Big Data) được ứng dụng như thế nào trong ngành hàng không dân dụng?

Để quảng cáo và tiếp thị

Để quản lý nhân sự

Để đặt vé và làm thủ tục trực tuyến

Để tối ưu hóa lịch bay, bảo trì dự đoán, quản lý nhiên liệu và nâng cao trải nghiệm hành khách

Câu hỏi về ứng dụng của công nghệ dữ liệu lớn trong việc tối ưu hóa hoạt động hàng không.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 27: Mô hình 'hub-and-spoke' trong mạng đường bay hàng không có ưu điểm chính là gì?

Tăng cường khả năng kết nối và tối ưu hóa hệ số tải

Giảm thời gian bay

Giảm chi phí nhiên liệu

Tăng sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không

Câu hỏi về ưu điểm của mô hình mạng đường bay 'hub-and-spoke' phổ biến trong hàng không.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 28: Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không để chi trả cho các rủi ro và trách nhiệm pháp lý liên quan đến hoạt động bay?

Bảo hiểm y tế cho hành khách

Bảo hiểm trách nhiệm đối với hành khách, hàng hóa và bên thứ ba

Bảo hiểm thân tàu bay

Bảo hiểm tai nạn cá nhân cho phi công

Câu hỏi về loại hình bảo hiểm bắt buộc để đảm bảo trách nhiệm pháp lý và tài chính trong ngành hàng không.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 29: Để giảm tiếng ồn từ máy bay, các biện pháp nào thường được áp dụng tại các sân bay và trong thiết kế máy bay?

Tăng tốc độ cất cánh và hạ cánh

Sử dụng động cơ phản lực mạnh hơn

Quy hoạch đường bay, hạn chế giờ bay đêm, sử dụng máy bay thế hệ mới ít ồn, và vật liệu cách âm

Xây dựng sân bay gần khu dân cư

Câu hỏi về các biện pháp giảm thiểu tác động tiếng ồn của máy bay, một vấn đề môi trường quan trọng.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 01

Câu 30: Trong tương lai, loại nhiên liệu nào được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải carbon từ ngành hàng không?

Xăng

Dầu diesel

Nhiên liệu hóa thạch

Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và hydro

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về xu hướng sử dụng nhiên liệu bền vững để giảm phát thải carbon trong ngành hàng không.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 02

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 1: Yếu tố nào sau đây đóng vai trò quan trọng nhất trong việc thúc đẩy sự phát triển của ngành hàng không dân dụng sau Thế chiến thứ hai?

Sự phát triển vượt bậc của công nghệ chế tạo máy bay phản lực và động cơ turbine.

Nhu cầu du lịch quốc tế tăng cao sau thời kỳ chiến tranh.

Chính sách mở cửa và tự do hóa hàng không của các quốc gia.

Giá nhiên liệu giảm mạnh, tạo điều kiện cho các hãng hàng không mở rộng hoạt động.

Câu hỏi tập trung vào yếu tố then chốt thúc đẩy sự phát triển hàng không dân dụng sau WW2. Chiến tranh đã tạo ra nhiều tiến bộ kỹ thuật hàng không và cơ sở hạ tầng.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 2: Theo Phụ ước 13 của ICAO, mục tiêu chính của việc điều tra tai nạn và sự cố hàng không là gì?

Xác định và trừng phạt các cá nhân hoặc tổ chức gây ra tai nạn.

Đánh giá thiệt hại về tài sản và trách nhiệm pháp lý của các bên liên quan.

Phòng ngừa tai nạn và sự cố tương tự trong tương lai thông qua việc tìm hiểu nguyên nhân.

Cung cấp thông tin chi tiết cho công chúng về các vụ tai nạn và sự cố hàng không.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về mục tiêu điều tra tai nạn theo chuẩn ICAO, nhấn mạnh vào phòng ngừa thay vì đổ lỗi.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 3: Trong bối cảnh toàn cầu hóa, xu hướng tự do hóa vận tải hàng không mang lại lợi ích nào sau đây cho hành khách?

Giảm thiểu sự chậm trễ và hủy chuyến bay do cạnh tranh giữa các hãng.

Giá vé máy bay cạnh tranh hơn và nhiều lựa chọn về chuyến bay và dịch vụ.

Tăng cường an ninh hàng không do các hãng phải tuân thủ nhiều quy định hơn.

Đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành hàng không và bảo vệ môi trường.

Câu hỏi về lợi ích của tự do hóa vận tải hàng không, tập trung vào tác động tích cực đến người tiêu dùng.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 4: Sân bay quốc tế Nội Bài (HAN) đóng vai trò là Cảng hàng không cửa ngõ (Gateway Airport) chính của khu vực nào ở Việt Nam?

Miền Bắc Việt Nam

Miền Trung Việt Nam

Miền Nam Việt Nam

Tây Nguyên

Câu hỏi về vai trò của sân bay Nội Bài, yêu cầu xác định khu vực địa lý chính mà sân bay này phục vụ.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 5: Loại hình dịch vụ nào sau đây KHÔNG thuộc nhóm dịch vụ đảm bảo hoạt động bay?

Kiểm soát không lưu

Thông tin liên lạc hàng không

Khí tượng hàng không

Dịch vụ làm thủ tục hành khách và hành lý tại nhà ga

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các dịch vụ hỗ trợ hoạt động bay, yêu cầu loại trừ dịch vụ không liên quan.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 6: Trong quản lý hoạt động bay, FIR (Flight Information Region) là gì?

Khu vực cấm bay được thiết lập vì lý do an ninh quốc gia.

Vùng trời được phân định để cung cấp dịch vụ thông báo bay và báo động.

Hành lang bay quốc tế được quy định cho các chuyến bay đường dài.

Khu vực trách nhiệm của một cơ sở kiểm soát không lưu đường dài.

Câu hỏi về khái niệm FIR trong quản lý không lưu, yêu cầu hiểu rõ bản chất và mục đích của FIR.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 7: Giả sử một hãng hàng không muốn mở đường bay quốc tế mới từ Hà Nội đến Tokyo. Theo quy định quốc tế, hãng hàng không này cần phải đạt được điều kiện tiên quyết nào liên quan đến 'thương quyền'?

Được sự chấp thuận của IATA về việc khai thác đường bay.

Có đủ số lượng máy bay và phi công để vận hành đường bay mới.

Được sự cho phép của nhà chức trách hàng không Việt Nam và Nhật Bản theo hiệp định song phương.

Chứng minh được khả năng cạnh tranh về giá vé so với các hãng khác trên cùng tuyến đường.

Câu hỏi tình huống về thương quyền, yêu cầu áp dụng kiến thức vào trường hợp cụ thể mở đường bay quốc tế.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 8: Phương pháp dẫn đường nào sau đây được sử dụng phổ biến nhất trong giai đoạn cất cánh và hạ cánh chính xác của máy bay?

Dẫn đường bằng VOR/DME

Dẫn đường quán tính (Inertial Navigation)

Dẫn đường thiên văn

Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị (ILS) và các hệ thống tương tự dựa trên GPS (GNSS-based approaches)

Câu hỏi về công nghệ dẫn đường, tập trung vào giai đoạn quan trọng của chuyến bay và phương pháp có độ chính xác cao.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 9: Trong các yếu tố sau, yếu tố nào ảnh hưởng trực tiếp nhất đến hiệu suất kinh tế của một hãng hàng không?

Mức độ hiện đại của đội bay

Hệ số sử dụng ghế (Passenger Load Factor)

Chất lượng dịch vụ trên chuyến bay

Mức độ đầu tư vào công nghệ thông tin

Câu hỏi về hiệu suất kinh tế hãng hàng không, yêu cầu xác định yếu tố có tác động lớn nhất đến lợi nhuận.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 10: Cảng vụ hàng không có vai trò chính yếu trong việc quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại khu vực nào?

Toàn bộ lãnh thổ quốc gia

Cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận

Các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay

Vùng trời và các đường hàng không quốc tế

Câu hỏi về vai trò của Cảng vụ hàng không, tập trung vào phạm vi quản lý theo địa lý.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 11: Hiệp định Chicago 1944 đã đặt nền móng cho sự ra đời của tổ chức quốc tế nào trong lĩnh vực hàng không dân dụng?

ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế)

IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế)

FAA (Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ)

EUROCONTROL (Tổ chức Châu Âu về An toàn Hàng không)

Câu hỏi về Hiệp định Chicago, liên hệ đến tổ chức quốc tế quan trọng nhất được thành lập từ hiệp định này.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 12: Trong hoạt động khai thác cảng hàng không, 'slot' (lượt cất/hạ cánh) có ý nghĩa gì?

Vị trí đỗ máy bay tại sân đỗ.

Số hiệu chuyến bay được cấp phép khai thác.

Thời gian được phép cất cánh hoặc hạ cánh tại một sân bay cụ thể.

Khoảng cách an toàn giữa hai máy bay khi tiếp cận hạ cánh.

Câu hỏi về thuật ngữ 'slot' trong sân bay, yêu cầu hiểu rõ định nghĩa và mục đích sử dụng.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 13: Loại hình tàu bay nào sau đây được xếp vào nhóm 'tàu bay nhẹ hơn không khí'?

Máy bay cánh bằng

Khinh khí cầu

Máy bay trực thăng

Tàu lượn

Câu hỏi về phân loại tàu bay, yêu cầu xác định loại tàu bay dựa trên nguyên lý khí động học.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 14: Phụ ước nào của ICAO quy định về tiêu chuẩn và khuyến cáo thực hành quốc tế đối với sân bay?

Phụ ước 1 (Cấp phép nhân viên)

Phụ ước 8 (Tính năng bay)

Phụ ước 14 (Sân bay)

Phụ ước 17 (An ninh)

Câu hỏi về các Phụ ước ICAO, yêu cầu nhớ và liên hệ Phụ ước cụ thể với lĩnh vực sân bay.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 15: Trong hệ thống quản lý không lưu hiện đại, công nghệ ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) mang lại lợi ích chính nào?

Giảm thiểu tiếng ồn phát ra từ máy bay.

Tăng cường khả năng phát hiện máy bay trong điều kiện thời tiết xấu.

Cung cấp thông tin dự báo thời tiết chính xác hơn cho phi công.

Nâng cao độ chính xác và hiệu quả giám sát máy bay, đặc biệt ở những khu vực không có radar.

Câu hỏi về công nghệ ADS-B, yêu cầu hiểu rõ lợi ích và ứng dụng của công nghệ này trong quản lý không lưu.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 16: Mục tiêu chính của chính sách 'bầu trời mở' trong vận tải hàng không là gì?

Tăng cường kiểm soát của nhà nước đối với các hãng hàng không.

Bảo hộ các hãng hàng không quốc gia trước cạnh tranh quốc tế.

Tự do hóa thị trường vận tải hàng không, giảm thiểu can thiệp của chính phủ và thúc đẩy cạnh tranh.

Đảm bảo sự cân bằng giữa lợi ích của hãng hàng không và người tiêu dùng.

Câu hỏi về chính sách 'bầu trời mở', yêu cầu hiểu rõ mục đích và tác động của chính sách này.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 17: Đâu là vai trò chính của IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) trong ngành hàng không dân dụng toàn cầu?

Cơ quan quản lý và giám sát an toàn bay toàn cầu.

Hiệp hội thương mại đại diện cho các hãng hàng không, thiết lập tiêu chuẩn và tạo thuận lợi cho hợp tác.

Tổ chức nghiên cứu và phát triển công nghệ hàng không tiên tiến.

Cơ quan cấp phép và chứng nhận cho các hãng hàng không quốc tế.

Câu hỏi về vai trò của IATA, yêu cầu xác định chức năng chính của hiệp hội này.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 18: Xét về khía cạnh môi trường, thách thức lớn nhất mà ngành hàng không dân dụng hiện nay đang phải đối mặt là gì?

Lượng khí thải carbon dioxide (CO2) và các khí nhà kính khác gây biến đổi khí hậu.

Tiếng ồn động cơ máy bay gây ảnh hưởng đến cộng đồng dân cư xung quanh sân bay.

Rác thải từ máy bay và hoạt động sân bay gây ô nhiễm môi trường.

Sử dụng nhiên liệu hóa thạch ngày càng cạn kiệt.

Câu hỏi về thách thức môi trường của hàng không, yêu cầu xác định vấn đề môi trường cấp bách nhất.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 19: Trong quản lý rủi ro an toàn hàng không, khái niệm 'Just Culture' (Văn hóa công bằng) nhấn mạnh điều gì?

Trừng phạt nghiêm khắc mọi sai sót của nhân viên hàng không.

Che giấu các lỗi sai để tránh ảnh hưởng đến uy tín của tổ chức.

Khuyến khích báo cáo lỗi sai và sự cố để học hỏi và cải thiện hệ thống, phân biệt lỗi cố ý và lỗi do hệ thống.

Tập trung vào trách nhiệm cá nhân và đổ lỗi cho người trực tiếp gây ra sự cố.

Câu hỏi về 'Just Culture', yêu cầu hiểu rõ nguyên tắc và mục tiêu của văn hóa này trong an toàn hàng không.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 20: Giai đoạn nào trong lịch sử phát triển hàng không dân dụng Việt Nam chứng kiến sự hình thành và phát triển của Vietnam Airlines?

Giai đoạn trước năm 1954 (thời kỳ Pháp thuộc)

Giai đoạn 1955-1975 (thời kỳ miền Bắc và miền Nam)

Giai đoạn 1976-1989 (thời kỳ bao cấp)

Giai đoạn từ 1990 đến nay (thời kỳ đổi mới và hội nhập)

Câu hỏi về lịch sử hàng không Việt Nam, yêu cầu xác định giai đoạn phát triển của hãng hàng không quốc gia.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 21: Theo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, cơ quan nào có thẩm quyền cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không?

Bộ Giao thông vận tải

Cục Hàng không Việt Nam

Bộ Kế hoạch và Đầu tư

Thủ tướng Chính phủ

Câu hỏi về luật pháp hàng không Việt Nam, yêu cầu xác định cơ quan có thẩm quyền cấp phép kinh doanh vận tải hàng không.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 22: Trong lĩnh vực an ninh hàng không, biện pháp kiểm tra an ninh 'soi chiếu' (screening) tại cửa an ninh sân bay nhằm mục đích chính là gì?

Xác định danh tính hành khách và nhân viên hàng không.

Phát hiện và ngăn chặn việc mang vũ khí, vật liệu nổ và các vật phẩm nguy hiểm khác lên tàu bay.

Kiểm tra hành lý ký gửi để đảm bảo không chứa hàng hóa cấm.

Thu thập thông tin tình báo về các nguy cơ khủng bố hàng không.

Câu hỏi về an ninh hàng không, yêu cầu hiểu rõ mục đích của biện pháp kiểm tra soi chiếu tại sân bay.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 23: Hình thức sở hữu phổ biến nhất đối với các cảng hàng không lớn trên thế giới hiện nay là gì?

100% vốn nhà nước

Hợp tác công tư (PPP) với vốn nhà nước chi phối

Sở hữu tư nhân hoàn toàn

Kết hợp nhiều hình thức sở hữu, bao gồm cả nhà nước, tư nhân và PPP

Câu hỏi về mô hình sở hữu sân bay, yêu cầu xác định hình thức phổ biến trong bối cảnh hiện đại.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 24: Trong quản lý chất lượng dịch vụ hàng không, tiêu chuẩn ISO 9001 thường được áp dụng để làm gì?

Đảm bảo an toàn bay tuyệt đối.

Kiểm soát chi phí hoạt động của hãng hàng không.

Xây dựng và duy trì hệ thống quản lý chất lượng, nâng cao sự hài lòng của khách hàng và hiệu quả hoạt động.

Đo lường và đánh giá mức độ phát thải khí nhà kính từ hoạt động hàng không.

Câu hỏi về tiêu chuẩn ISO 9001, yêu cầu hiểu rõ ứng dụng của tiêu chuẩn này trong ngành hàng không.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 25: Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999 là những văn bản pháp lý quốc tế quan trọng điều chỉnh vấn đề gì trong vận tải hàng không?

Quy tắc bay và kiểm soát không lưu quốc tế.

Trách nhiệm pháp lý của hãng hàng không đối với hành khách và hàng hóa trong vận chuyển quốc tế.

Tiêu chuẩn an ninh hàng không quốc tế.

Quyền và nghĩa vụ của quốc gia đối với vùng trời và sân bay.

Câu hỏi về các công ước quốc tế, yêu cầu xác định lĩnh vực pháp lý chính mà các công ước này điều chỉnh.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 26: Trong lĩnh vực khí tượng hàng không, thông tin METAR (Aviation Routine Weather Report) cung cấp dữ liệu thời tiết gì?

Tình hình thời tiết thực tế tại sân bay và khu vực lân cận tại thời điểm quan trắc.

Dự báo thời tiết cho các đường bay và khu vực sân bay trong tương lai gần.

Cảnh báo thời tiết nguy hiểm có thể ảnh hưởng đến hoạt động bay.

Thông tin về gió và nhiệt độ ở các độ cao khác nhau trong khí quyển.

Câu hỏi về thông tin METAR, yêu cầu hiểu rõ loại dữ liệu thời tiết được cung cấp trong báo cáo này.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 27: Khi một máy bay gặp sự cố khẩn cấp và cần hạ cánh ngay lập tức, tín hiệu 'MAYDAY' được sử dụng trong thông tin liên lạc hàng không có ý nghĩa gì?

Yêu cầu được ưu tiên cất cánh.

Thông báo về tình huống thời tiết xấu phía trước.

Xác nhận đã nhận được chỉ dẫn từ kiểm soát viên không lưu.

Tình huống nguy hiểm và cần sự trợ giúp khẩn cấp, ưu tiên hạ cánh.

Câu hỏi về tín hiệu 'MAYDAY', yêu cầu hiểu rõ ý nghĩa và mục đích sử dụng tín hiệu cấp cứu này.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 28: Ứng dụng của công nghệ Big Data và phân tích dữ liệu lớn trong ngành hàng không dân dụng có thể mang lại lợi ích nào sau đây?

Giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhân lực trong công tác kiểm soát không lưu.

Tối ưu hóa lịch trình bay, dự báo nhu cầu hành khách, nâng cao hiệu quả khai thác và trải nghiệm khách hàng.

Phát triển các loại máy bay không người lái cho vận tải hành khách.

Tăng cường khả năng phòng chống tấn công mạng vào hệ thống hàng không.

Câu hỏi về ứng dụng Big Data, yêu cầu xác định lợi ích tiềm năng của công nghệ này trong ngành hàng không.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 29: Trong mô hình kinh doanh hàng không giá rẻ (Low-Cost Carrier - LCC), yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là đặc trưng?

Tập trung vào khai thác các đường bay ngắn và trung bình.

Cắt giảm tối đa các dịch vụ không thiết yếu và tính phí cho các dịch vụ tùy chọn.

Sử dụng đội bay đa dạng chủng loại để linh hoạt khai thác nhiều loại đường bay.

Tối ưu hóa hiệu suất sử dụng máy bay và giảm chi phí vận hành.

Câu hỏi về mô hình LCC, yêu cầu loại trừ đặc điểm không phù hợp với mô hình kinh doanh này.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 02

Câu 30: Để đảm bảo an toàn bay, yếu tố nào sau đây được coi là 'vòng bảo vệ' đầu tiên và quan trọng nhất?

Văn hóa an toàn (Safety Culture) mạnh mẽ trong toàn bộ tổ chức và ngành.

Hệ thống kiểm soát không lưu hiện đại và hiệu quả.

Công nghệ chế tạo máy bay tiên tiến và tin cậy.

Quy trình kiểm tra và bảo dưỡng máy bay nghiêm ngặt.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về an toàn bay, yêu cầu xác định yếu tố nền tảng và quan trọng nhất để đảm bảo an toàn.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 03

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 1: Sự phát triển của khí cầu có điều khiển đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lịch sử hàng không. Động lực chính thúc đẩy việc phát triển khí cầu có điều khiển, vượt xa khí cầu tự do, là gì?

Khả năng kiểm soát hướng di chuyển và điểm đến một cách chủ động.

Sử dụng động cơ đốt trong mạnh mẽ hơn để đạt độ cao lớn hơn.

Giảm sự phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và hướng gió.

Tăng đáng kể kích thước và tải trọng của khí cầu.

Câu hỏi tập trung vào động lực phát triển khí cầu có điều khiển, nhấn mạnh vào khả năng kiểm soát hướng di chuyển so với khí cầu tự do.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 2: Anh em nhà Wright được công nhận với chuyến bay thành công đầu tiên của máy bay nặng hơn không khí. Đâu là yếu tố kỹ thuật then chốt mà họ đã phát triển, giúp máy bay của họ ổn định và điều khiển được, khác biệt so với các nỗ lực trước đó?

Động cơ hơi nước mạnh mẽ và nhẹ.

Cánh quạt đẩy hiệu suất cao.

Hệ thống điều khiển 3 trục (pitch, roll, yaw).

Vật liệu composite nhẹ và bền.

Câu hỏi tập trung vào yếu tố kỹ thuật mang tính đột phá của anh em nhà Wright, đó là hệ thống điều khiển 3 trục.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 3: Hiệp định Chicago 1944 đóng vai trò nền tảng cho hợp tác hàng không dân dụng quốc tế. Mục tiêu chính của hiệp định này là gì?

Thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật cho sản xuất máy bay trên toàn thế giới.

Thiết lập một khuôn khổ pháp lý và tổ chức cho hợp tác hàng không dân dụng quốc tế.

Phân chia thị trường vận tải hàng không giữa các quốc gia sau Chiến tranh Thế giới thứ II.

Tạo ra một lực lượng không quân quốc tế chung để duy trì hòa bình.

Câu hỏi tập trung vào mục tiêu cốt lõi của Hiệp định Chicago, đó là thiết lập khuôn khổ pháp lý và tổ chức cho hợp tác hàng không toàn cầu.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 4: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả của ngành hàng không toàn cầu. Chức năng chính của ICAO là gì?

Điều hành và quản lý không lưu trên các tuyến đường bay quốc tế.

Cung cấp hỗ trợ tài chính cho các quốc gia đang phát triển để nâng cấp cơ sở hạ tầng hàng không.

Giải quyết các tranh chấp thương mại giữa các hãng hàng không quốc tế.

Xây dựng và ban hành các tiêu chuẩn và khuyến nghị (SARPs) cho ngành hàng không dân dụng.

Câu hỏi tập trung vào chức năng chính của ICAO, đó là xây dựng và ban hành các tiêu chuẩn và khuyến nghị (SARPs) để các quốc gia thành viên áp dụng.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 5: Phụ ước 13 của ICAO quy định về điều tra tai nạn và sự cố hàng không. Mục đích chính của việc điều tra này là gì?

Xác định và trừng phạt các cá nhân hoặc tổ chức gây ra tai nạn.

Đảm bảo bồi thường thỏa đáng cho các nạn nhân và gia đình của họ.

Phòng ngừa tai nạn và sự cố tương tự xảy ra trong tương lai.

Thu thập dữ liệu thống kê về tai nạn để đánh giá hiệu quả hoạt động của các hãng hàng không.

Câu hỏi tập trung vào mục đích chính của điều tra tai nạn theo Phụ ước 13, đó là phòng ngừa tai nạn tương tự trong tương lai, không phải quy kết trách nhiệm.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 6: Trong quản lý hoạt động bay, khái niệm 'vùng trời kiểm soát' (controlled airspace) được thiết lập nhằm mục đích gì?

Hạn chế sự phát triển của các hoạt động bay quân sự trong khu vực.

Cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu cho tất cả các chuyến bay để đảm bảo an toàn và trật tự.

Ưu tiên hoạt động bay thương mại so với các loại hình bay khác.

Giảm thiểu tiếng ồn và ô nhiễm môi trường do hoạt động bay gây ra.

Câu hỏi về mục đích của vùng trời kiểm soát, nhấn mạnh vào việc cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu để đảm bảo an toàn và trật tự.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 7: 'Sân bay' và 'cảng hàng không' là hai thuật ngữ thường được sử dụng trong hàng không. Sự khác biệt chính giữa 'sân bay' và 'cảng hàng không' là gì?

Sân bay chỉ phục vụ máy bay cánh cố định, còn cảng hàng không phục vụ cả máy bay cánh cố định và cánh quạt.

Sân bay là khu vực hạ cất cánh đơn thuần, cảng hàng không bao gồm cả khu vực nhà ga hành khách và hàng hóa.

Cảng hàng không là sân bay được nâng cấp và hiện đại hóa về cơ sở vật chất.

Cảng hàng không bao gồm sân bay và các cơ sở, dịch vụ hỗ trợ khác như nhà ga, khu vực xử lý hàng hóa, dịch vụ mặt đất.

Câu hỏi về sự khác biệt giữa sân bay và cảng hàng không, tập trung vào phạm vi dịch vụ và cơ sở vật chất của cảng hàng không rộng hơn sân bay.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 8: Mô hình 'hub-and-spoke' (trục và nan hoa) là một chiến lược phổ biến trong ngành hàng không. Lợi ích chính của mô hình này đối với các hãng hàng không là gì?

Tối ưu hóa mạng lưới đường bay, tăng cường khả năng kết nối và hiệu quả khai thác.

Giảm chi phí đầu tư vào cơ sở hạ tầng sân bay tại các điểm đến.

Tăng cường tính cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ.

Đơn giản hóa quy trình quản lý và điều hành bay.

Câu hỏi về lợi ích của mô hình hub-and-spoke, nhấn mạnh vào khả năng tối ưu hóa mạng lưới đường bay và tăng hiệu quả khai thác.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 9: Xu hướng 'tự do hóa hàng không' (aviation liberalization) đang diễn ra trên toàn cầu. Nội dung cốt lõi của xu hướng này là gì?

Tăng cường vai trò quản lý nhà nước đối với ngành hàng không.

Thống nhất giá vé máy bay trên toàn cầu.

Giảm bớt các rào cản pháp lý và kinh tế để thúc đẩy cạnh tranh và mở rộng thị trường vận tải hàng không.

Bảo hộ các hãng hàng không quốc gia trước cạnh tranh quốc tế.

Câu hỏi về tự do hóa hàng không, tập trung vào việc giảm bớt các rào cản pháp lý và kinh tế để tăng cạnh tranh.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 10: 'Thương quyền hàng không' (air traffic rights) là yếu tố quan trọng trong vận tải hàng không quốc tế. Thương quyền hàng không cơ bản nhất, cho phép máy bay một quốc gia bay qua không phận quốc gia khác mà không hạ cánh, là gì?

Thương quyền vận chuyển (Fifth Freedom).

Thương quyền quá cảnh (First Freedom).

Thương quyền kỹ thuật (Third Freedom).

Thương quyền thương mại (Fourth Freedom).

Câu hỏi về thương quyền hàng không, cụ thể là thương quyền quá cảnh (first freedom).

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 11: Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, ngành hàng không đang chịu áp lực giảm phát thải khí nhà kính. Giải pháp công nghệ nào được xem là có tiềm năng lớn nhất để giảm đáng kể lượng khí thải carbon từ máy bay trong dài hạn?

Tối ưu hóa đường bay và quy trình khai thác để tiết kiệm nhiên liệu.

Chuyển sang sử dụng máy bay thân hẹp và giảm tải trọng.

Áp dụng thuế carbon đối với các chuyến bay quốc tế.

Phát triển và sử dụng rộng rãi nhiên liệu hàng không bền vững (Sustainable Aviation Fuels - SAF).

Câu hỏi về giải pháp giảm phát thải trong hàng không, tập trung vào nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) như một giải pháp dài hạn.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 12: Công nghệ 'Quản lý không lưu thế hệ mới' (NextGen) đang được triển khai ở nhiều quốc gia. Mục tiêu chính của NextGen là gì?

Nâng cao hiệu quả, năng lực và an toàn của hệ thống quản lý không lưu thông qua ứng dụng công nghệ mới.

Giảm chi phí đầu tư cho cơ sở hạ tầng không lưu.

Tăng cường sự phối hợp giữa không lưu dân dụng và quân sự.

Đơn giản hóa quy trình cấp phép bay cho các hãng hàng không.

Câu hỏi về mục tiêu của NextGen, tập trung vào nâng cao hiệu quả, năng lực và an toàn của hệ thống không lưu.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 13: 'Dịch vụ mặt đất hàng không' (ground handling services) đóng vai trò quan trọng tại sân bay. Dịch vụ nào sau đây KHÔNG thuộc dịch vụ mặt đất hàng không?

Chất xếp và dỡ hành lý.

Cung cấp suất ăn và đồ uống cho hành khách.

Kiểm soát không lưu.

Bảo dưỡng kỹ thuật máy bay tại sân bay.

Câu hỏi về dịch vụ mặt đất, yêu cầu xác định dịch vụ KHÔNG thuộc nhóm này. Kiểm soát không lưu là dịch vụ trên không, không phải mặt đất.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 14: Trong quản lý an ninh hàng không, khái niệm 'văn hóa an ninh' (security culture) được nhấn mạnh. 'Văn hóa an ninh' trong hàng không có ý nghĩa gì?

Hệ thống camera giám sát và thiết bị kiểm tra an ninh hiện đại tại sân bay.

Nhận thức và trách nhiệm của tất cả nhân viên hàng không về tầm quan trọng của an ninh và chủ động tham gia vào các hoạt động an ninh.

Quy trình kiểm tra an ninh nghiêm ngặt đối với hành khách và hành lý.

Sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng an ninh hàng không và cơ quan chức năng.

Câu hỏi về văn hóa an ninh, nhấn mạnh vào nhận thức và trách nhiệm của tất cả nhân viên trong việc đảm bảo an ninh.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 15: Mô hình 'hàng không giá rẻ' (low-cost carrier - LCC) đã thay đổi đáng kể thị trường vận tải hàng không. Chiến lược kinh doanh cốt lõi của các hãng hàng không giá rẻ là gì?

Tối ưu hóa chi phí hoạt động, cung cấp dịch vụ cơ bản với giá vé thấp và thu thêm phí cho các dịch vụ bổ sung.

Tập trung vào khai thác các đường bay dài và cung cấp dịch vụ cao cấp.

Sử dụng đội máy bay đa dạng để phục vụ nhiều phân khúc thị trường.

Đầu tư mạnh vào chương trình khách hàng thường xuyên và liên minh hàng không.

Câu hỏi về chiến lược của hãng hàng không giá rẻ, tập trung vào cắt giảm chi phí và cung cấp dịch vụ cơ bản với giá thấp.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 16: Trong giai đoạn đầu phát triển hàng không dân dụng Việt Nam, yếu tố nào sau đây đóng vai trò quan trọng nhất trong việc xây dựng nền móng cho ngành?

Sự tham gia của các nhà đầu tư tư nhân nước ngoài.

Nguồn viện trợ kinh tế và kỹ thuật từ các nước phát triển.

Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao của người dân.

Sự quan tâm và đầu tư của Nhà nước trong việc thành lập Cục Hàng không và xây dựng cơ sở hạ tầng ban đầu.

Câu hỏi về giai đoạn đầu phát triển hàng không VN, nhấn mạnh vai trò của nhà nước trong việc thành lập và định hướng ngành.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 17: Cảng vụ hàng không có vai trò quản lý nhà nước tại cảng hàng không, sân bay. Chức năng chính của Cảng vụ hàng không là gì?

Khai thác và kinh doanh dịch vụ hàng không tại sân bay.

Thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại cảng hàng không, sân bay, đảm bảo an toàn, an ninh và trật tự.

Điều hành hoạt động bay và kiểm soát không lưu trong khu vực sân bay.

Đại diện cho chính quyền địa phương trong các vấn đề liên quan đến sân bay.

Câu hỏi về chức năng của Cảng vụ hàng không, tập trung vào quản lý nhà nước, giám sát và đảm bảo tuân thủ quy định tại sân bay.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 18: Luật Hàng không dân dụng Việt Nam quy định về nhiều lĩnh vực của ngành. Lĩnh vực nào sau đây KHÔNG thuộc phạm vi điều chỉnh của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam?

Vận tải hàng không.

Cảng hàng không, sân bay.

An toàn, an ninh hàng không.

Hoạt động bay quân sự.

Câu hỏi về phạm vi điều chỉnh của Luật Hàng không, yêu cầu xác định lĩnh vực KHÔNG thuộc. Quân sự là lĩnh vực riêng, không thuộc Luật Hàng không dân dụng.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 19: Đội tàu bay của Việt Nam hiện nay bao gồm nhiều loại máy bay từ các nhà sản xuất khác nhau. Việc đa dạng hóa đội tàu bay mang lại lợi ích gì cho các hãng hàng không Việt Nam?

Giảm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa đội tàu bay.

Đơn giản hóa công tác quản lý đội bay và đào tạo phi công.

Tăng tính linh hoạt trong khai thác, phù hợp với nhiều loại đường bay và giảm rủi ro phụ thuộc vào một nhà sản xuất.

Nâng cao hình ảnh thương hiệu và sức cạnh tranh quốc tế.

Câu hỏi về lợi ích của đa dạng hóa đội tàu bay, nhấn mạnh khả năng linh hoạt khai thác và giảm rủi ro phụ thuộc vào một nhà sản xuất.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 20: Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, các hãng hàng không Việt Nam cần tập trung vào yếu tố nào để nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững?

Nâng cao chất lượng dịch vụ, trải nghiệm khách hàng và ứng dụng công nghệ để tối ưu hóa hoạt động.

Giảm giá vé máy bay để thu hút khách hàng.

Mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế bằng mọi giá.

Tăng cường quảng cáo và khuyến mãi để tăng doanh thu.

Câu hỏi về yếu tố cạnh tranh c???a hãng hàng không VN, nhấn mạnh vào chất lượng dịch vụ và trải nghiệm khách hàng.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 21: Hình thức sở hữu chủ yếu của các hãng hàng không lớn trên thế giới hiện nay là gì?

Doanh nghiệp nhà nước.

Công ty cổ phần đại chúng.

Công ty trách nhiệm hữu hạn.

Hợp tác xã.

Câu hỏi về hình thức sở hữu của hãng hàng không lớn, tập trung vào công ty cổ phần đại chúng.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 22: Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một thành phần chính của hệ thống vận tải hàng không?

Hãng hàng không.

Sân bay.

Hệ thống quản lý không lưu.

Ngành công nghiệp sản xuất ô tô.

Câu hỏi về thành phần hệ thống vận tải hàng không, yêu cầu xác định yếu tố KHÔNG thuộc. Sản xuất ô tô không liên quan trực tiếp.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 23: Trong quản lý rủi ro hàng không, 'văn hóa báo cáo' (reporting culture) được khuyến khích. 'Văn hóa báo cáo' có ý nghĩa gì?

Thống kê và phân tích dữ liệu về tai nạn và sự cố hàng không.

Xây dựng hệ thống cảnh báo sớm về các nguy cơ an toàn bay.

Khuyến khích nhân viên báo cáo các sự cố, sai sót, hoặc nguy cơ tiềm ẩn mà không sợ bị trừng phạt, nhằm học hỏi và cải thiện an toàn.

Công khai thông tin về các sự cố hàng không cho công chúng.

Câu hỏi về văn hóa báo cáo, nhấn mạnh việc khuyến khích báo cáo sự cố để học hỏi và cải thiện an toàn.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 24: Loại hình máy bay nào thường được sử dụng cho các chuyến bay tầm ngắn và trung bình, với số lượng hành khách vừa phải?

Máy bay thân hẹp (narrow-body aircraft).

Máy bay thân rộng (wide-body aircraft).

Máy bay phản lực khu vực (regional jet).

Máy bay cánh quạt (turboprop aircraft).

Câu hỏi về loại máy bay cho chặng ngắn và trung bình, tập trung vào máy bay thân hẹp.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 25: 'Liên minh hàng không' (airline alliance) là hình thức hợp tác giữa các hãng hàng không. Lợi ích chính của việc tham gia liên minh hàng không đối với hành khách là gì?

Giá vé máy bay rẻ hơn do cạnh tranh giữa các hãng.

Mạng lưới đường bay rộng lớn hơn, nhiều lựa chọn điểm đến và dịch vụ nối chuyến thuận tiện hơn.

Chất lượng dịch vụ trên chuyến bay được nâng cao đồng đều.

Tăng cường an toàn bay do chia sẻ kinh nghiệm và tiêu chuẩn.

Câu hỏi về lợi ích của liên minh hàng không cho hành khách, tập trung vào mạng lưới đường bay rộng hơn và dịch vụ nối chuyến thuận tiện.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 26: Trong lĩnh vực kinh tế hàng không, 'hệ số tải ghế' (seat load factor) là một chỉ số quan trọng. Hệ số tải ghế thể hiện điều gì?

Số lượng hành khách trung bình trên mỗi chuyến bay.

Tổng doanh thu trên mỗi ghế trên một chuyến bay.

Chi phí trung bình để vận hành một ghế trên một chuyến bay.

Tỷ lệ phần trăm số ghế có khách trên tổng số ghế của một chuyến bay.

Câu hỏi về hệ số tải ghế, tập trung vào tỷ lệ ghế được lấp đầy trên chuyến bay.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 27: Loại hình đào tạo nào là bắt buộc đối với tất cả nhân viên hàng không làm việc trong khu vực hạn chế của sân bay?

Đào tạo dịch vụ khách hàng.

Đào tạo sơ cứu y tế.

Đào tạo an ninh hàng không.

Đào tạo phòng cháy chữa cháy.

Câu hỏi về đào tạo bắt buộc cho nhân viên sân bay, tập trung vào đào tạo an ninh.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 28: Công nghệ sinh trắc học (biometrics) ngày càng được ứng dụng rộng rãi tại sân bay. Ứng dụng chính của công nghệ sinh trắc học trong quy trình làm thủ tục tại sân bay là gì?

Xác thực danh tính hành khách nhanh chóng và tự động hóa quy trình kiểm tra.

Phát hiện hành lý ký gửi có chứa vật phẩm nguy hiểm.

Theo dõi vị trí hành khách trong khu vực sân bay.

Cá nhân hóa dịch vụ và trải nghiệm cho hành khách.

Câu hỏi về ứng dụng sinh trắc học, tập trung vào xác thực danh tính và tăng tốc quy trình.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 29: Trong lĩnh vực bảo hiểm hàng không, loại hình bảo hiểm nào chi trả cho các thiệt hại về thân máy bay và các bộ phận của máy bay?

Bảo hiểm trách nhiệm đối với hành khách và bên thứ ba.

Bảo hiểm thân máy bay (hull insurance).

Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không.

Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh do sự cố hàng không.

Câu hỏi về bảo hiểm hàng không, cụ thể là bảo hiểm thân máy bay (hull insurance).

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 03

Câu 30: Xu hướng phát triển 'hàng không đô thị' (urban air mobility - UAM) đang thu hút sự quan tâm. Hàng không đô thị hướng đến mục tiêu chính nào?

Phát triển các sân bay lớn hơn và hiện đại hơn ở khu vực đô thị.

Tăng cường kết nối hàng không giữa các thành phố lớn trên toàn cầu.

Giảm chi phí vận tải hàng không bằng cách sử dụng máy bay nhỏ hơn.

Giải quyết vấn đề giao thông đô thị bằng cách sử dụng phương tiện bay cá nhân hoặc công cộng trong không gian đô thị.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về hàng không đô thị, tập trung vào giải quyết vấn đề giao thông đô thị bằng phương tiện bay.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 04

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 1: Sự phát triển của khí cầu có điều khiển đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lịch sử hàng không. Đâu là cải tiến kỹ thuật chính cho phép khí cầu có điều khiển di chuyển theo ý muốn, không chỉ phụ thuộc vào hướng gió?

Sử dụng khí nóng thay vì khí hydro để tăng lực nâng.

Trang bị động cơ và hệ thống lái (rudder) để kiểm soát hướng di chuyển.

Thay đổi hình dạng khí cầu từ hình cầu sang hình thuôn dài để giảm lực cản.

Sử dụng vật liệu nhẹ hơn và bền hơn để chế tạo vỏ khí cầu.

Câu hỏi tập trung vào kỹ năng phân tích sự phát triển lịch sử và xác định yếu tố kỹ thuật then chốt tạo ra sự khác biệt giữa khí cầu thông thường và khí cầu có điều khiển.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 2: Anh em nhà Wright được công nhận là những người đầu tiên thực hiện chuyến bay có người lái, có động cơ và điều khiển được. Phát minh nào của họ được xem là then chốt, giải quyết vấn đề kiểm soát máy bay trên không mà các nhà phát minh trước đó gặp khó khăn?

Động cơ đốt trong đủ mạnh và nhẹ để gắn trên máy bay.

Cánh máy bay có hình dạng khí động học hiệu quả hơn.

Hệ thống điều khiển ba trục (three-axis control system) cho phép lái máy bay theo chiều dọc, ngang và quanh trục dọc.

Sử dụng cánh quạt đẩy thay vì cánh quạt hút để tạo lực đẩy hiệu quả hơn.

Câu hỏi tập trung vào kỹ năng phân tích lịch sử và xác định phát minh mang tính đột phá của anh em nhà Wright, vượt qua sự ghi nhớ đơn thuần về tên tuổi hay năm tháng.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 3: Hiệp ước Chicago 1944 đóng vai trò nền tảng cho hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Mục tiêu chính của hiệp ước này là gì?

Thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật cho máy bay và sân bay trên toàn thế giới.

Thành lập các tuyến đường bay quốc tế và phân chia thị trường vận tải hàng không.

Quy định về trách nhiệm pháp lý của các hãng hàng không trong trường hợp tai nạn.

Thiết lập một khuôn khổ pháp lý chung để điều chỉnh hoạt động hàng không dân dụng quốc tế và thúc đẩy hợp tác giữa các quốc gia.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về mục đích và vai trò của một văn kiện pháp lý quốc tế quan trọng trong lĩnh vực hàng không, không chỉ đơn thuần hỏi về năm ký kết.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 4: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) được thành lập theo Hiệp ước Chicago. Chức năng chính của ICAO là gì?

Xây dựng và ban hành các tiêu chuẩn và khuyến cáo quốc tế (SARPs) về hàng không dân dụng để đảm bảo an toàn, an ninh, hiệu quả và bền vững.

Điều phối và quản lý các hoạt động vận tải hàng không quốc tế giữa các quốc gia thành viên.

Cung cấp hỗ trợ tài chính và kỹ thuật cho các quốc gia đang phát triển để xây dựng và nâng cấp cơ sở hạ tầng hàng không.

Giải quyết các tranh chấp và xung đột liên quan đến hoạt động hàng không dân dụng giữa các quốc gia thành viên.

Câu hỏi tập trung vào việc hiểu rõ vai trò và chức năng của một tổ chức quốc tế quan trọng, không chỉ đơn thuần là viết tắt của tên tổ chức.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 5: Phụ ước (Annex) của ICAO là các tài liệu quy phạm pháp luật quốc tế quan trọng. Phụ ước số 13 của ICAO quy định về vấn đề gì?

Quy tắc bay và dịch vụ không lưu.

Tiêu chuẩn về sân bay.

Điều tra tai nạn và sự cố máy bay.

An ninh hàng không – Bảo vệ hàng không dân dụng trước các hành vi can thiệp bất hợp pháp.

Câu hỏi yêu cầu kiến thức cụ thể về nội dung của một phụ ước quan trọng của ICAO, đòi hỏi sự hiểu biết về hệ thống quy chuẩn của tổ chức này.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 6: Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) là một tổ chức thương mại quốc tế của các hãng hàng không. Mục đích chính của IATA là gì?

Thiết lập các tiêu chuẩn an toàn và an ninh hàng không chung cho tất cả các hãng hàng không thành viên.

Đại diện, lãnh đạo và phục vụ ngành công nghiệp hàng không bằng cách thúc đẩy hợp tác giữa các hãng, đơn giản hóa quy trình và nâng cao hiệu quả chi phí.

Đàm phán các hiệp định song phương và đa phương về quyền vận chuyển hàng không giữa các quốc gia.

Cung cấp dịch vụ đào tạo và chứng nhận cho nhân viên hàng không trên toàn thế giới.

Câu hỏi kiểm tra sự phân biệt giữa ICAO (tổ chức liên chính phủ) và IATA (tổ chức phi chính phủ), tập trung vào mục tiêu và vai trò khác nhau của chúng.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 7: Sự khác biệt chính giữa 'cảng hàng không' và 'sân bay' là gì theo định nghĩa của pháp luật hàng không?

Cảng hàng không là một khu vực rộng lớn hơn bao gồm sân bay và các công trình, thiết bị khác phục vụ hoạt động hàng không, trong khi sân bay chỉ là khu vực hạ cất cánh của máy bay.

Sân bay là thuật ngữ quốc tế, còn cảng hàng không là thuật ngữ chỉ được sử dụng ở Việt Nam.

Cảng hàng không phục vụ cả máy bay dân dụng và quân sự, còn sân bay chỉ phục vụ máy bay dân dụng.

Không có sự khác biệt về bản chất, 'cảng hàng không' và 'sân bay' là hai tên gọi khác nhau cho cùng một khái niệm.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về các thuật ngữ chuyên ngành và khả năng phân biệt các khái niệm liên quan đến cơ sở hạ tầng hàng không.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 8: Khu vực 'đường lăn' (taxiway) trong sân bay được sử dụng cho mục đích gì?

Nơi máy bay đỗ để chờ cất cánh hoặc sau khi hạ cánh.

Đường băng chính để máy bay cất cánh và hạ cánh.

Đường di chuyển trên mặt đất cho máy bay giữa đường băng, nhà ga và các khu vực đỗ.

Khu vực dành riêng cho máy bay trực thăng.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các bộ phận của sân bay và chức năng của từng bộ phận, cụ thể là đường lăn.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 9: Ngành công nghiệp hàng không đóng góp vào nền kinh tế quốc gia thông qua nhiều kênh khác nhau. Đâu là một trong những đóng góp quan trọng nhất của ngành này?

Cung cấp nguồn năng lượng sạch và tái tạo.

Giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn và khí thải.

Bảo tồn đa dạng sinh học và các hệ sinh thái tự nhiên.

Tạo ra việc làm trực tiếp và gián tiếp, thúc đẩy du lịch và thương mại quốc tế, và đóng góp vào GDP.

Câu hỏi hướng đến việc hiểu biết về vai trò kinh tế của ngành hàng không, yêu cầu suy luận về tác động của nó.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 10: Vận tải hàng không đóng vai trò trung tâm trong ngành hàng không dân dụng. Điều gì làm cho vận tải hàng không trở nên đặc biệt quan trọng trong bối cảnh kinh tế và xã hội hiện đại?

Giá vé máy bay luôn rẻ hơn so với các phương tiện giao thông khác.

Khả năng kết nối nhanh chóng và hiệu quả giữa các quốc gia và khu vực, thúc đẩy giao thương, du lịch và giao lưu văn hóa.

Vận tải hàng không là phương tiện duy nhất có thể vượt qua các địa hình phức tạp như núi cao và biển cả.

Máy bay là phương tiện giao thông an toàn nhất so với tất cả các loại hình giao thông khác.

Câu hỏi yêu cầu đánh giá tầm quan trọng của vận tải hàng không trong xã hội hiện đại, không chỉ đơn thuần nêu định nghĩa.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 11: Xu hướng 'tự do hóa vận tải hàng không' đang diễn ra trên toàn cầu. Nội dung cốt lõi của xu hướng này là gì?

Tăng cường sự kiểm soát và quản lý của nhà nước đối với các hãng hàng không.

Hạn chế sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không để bảo vệ các hãng quốc gia.

Giảm bớt các rào cản pháp lý và kinh tế để tăng cường cạnh tranh, mở cửa thị trường và tạo điều kiện cho các hãng hàng không hoạt động hiệu quả hơn.

Khuyến khích các hãng hàng không quốc tế sáp nhập để tạo ra các tập đoàn lớn mạnh hơn.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về xu hướng chính trong ngành hàng không và ý nghĩa của nó đối với thị trường vận tải.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 12: Trong quản lý nhà nước về hàng không dân dụng, 'thương quyền' (traffic rights) là gì?

Quyền sở hữu đối với máy bay và các tài sản khác của hãng hàng không.

Quyền được phép khai thác các đường bay quốc tế đến, đi hoặc qua lãnh thổ của một quốc gia.

Quyền quyết định giá vé và các loại phí dịch vụ hàng không.

Quyền kiểm soát không phận và quản lý hoạt động bay trong một quốc gia.

Câu hỏi yêu cầu giải thích một thuật ngữ chuyên ngành quan trọng trong lĩnh vực quản lý hàng không, liên quan đến quyền khai thác vận tải.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 13: Cơ quan nào chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở Việt Nam hiện nay?

Bộ Giao thông vận tải.

Bộ Quốc phòng.

Cục Hàng không Việt Nam.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về hệ thống quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Việt Nam.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 14: Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) là cơ quan trực thuộc Bộ Giao thông vận tải. Vai trò chính của Cục Hàng không Việt Nam là gì?

Xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng hàng không trên cả nước.

Thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng, đảm bảo an toàn, an ninh và hiệu quả của hoạt động hàng không.

Khai thác và kinh doanh các dịch vụ hàng không tại các cảng hàng không, sân bay.

Đào tạo và cấp phép cho nhân viên hàng không.

Câu hỏi tập trung vào vai trò và chức năng của cơ quan quản lý chuyên ngành hàng không dân dụng ở Việt Nam.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 15: 'Cảng vụ hàng không' là cơ quan quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại địa phương. Phạm vi quản lý của Cảng vụ hàng không là ở đâu?

Trên toàn bộ lãnh thổ Việt Nam.

Trong phạm vi một tỉnh hoặc thành phố trực thuộc trung ương.

Tại cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận.

Trong phạm vi vùng trời được phân công quản lý.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về hệ thống quản lý theo cấp địa phương trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 16: Luật Hàng không dân dụng Việt Nam điều chỉnh các vấn đề pháp lý liên quan đến hoạt động hàng không dân dụng. Mục đích chính của Luật này là gì?

Thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất máy bay tại Việt Nam.

Bảo vệ quyền lợi của các hãng hàng không Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Quy định về giá vé và các loại phí dịch vụ hàng không.

Tạo hành lang pháp lý để điều chỉnh toàn diện các hoạt động hàng không dân dụng, đảm bảo an toàn, an ninh, hiệu quả và phù hợp với chuẩn mực quốc tế.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về mục đích và phạm vi điều chỉnh của luật pháp chuyên ngành hàng không dân dụng.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 17: Trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng, ngành hàng không dân dụng Việt Nam đang đứng trước những thách thức nào?

Sự thiếu hụt nguồn vốn đầu tư vào cơ sở hạ tầng hàng không.

Tình trạng quá tải tại các sân bay lớn.

Cạnh tranh gay gắt từ các hãng hàng không quốc tế, yêu cầu nâng cao chất lượng dịch vụ và năng lực cạnh tranh, đảm bảo an toàn, an ninh và phát triển bền vững.

Sự biến động của giá nhiên liệu và tỷ giá hối đoái.

Câu hỏi yêu cầu phân tích bối cảnh hiện tại và nhận diện các thách thức mà ngành hàng không Việt Nam đang đối mặt.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 18: Để phát triển bền vững ngành hàng không dân dụng, yếu tố nào sau đây cần được ưu tiên hàng đầu?

Tăng cường số lượng chuyến bay và mở rộng mạng đường bay.

Giảm giá vé máy bay để thu hút hành khách.

Đầu tư mạnh vào quảng bá và marketing cho các hãng hàng không.

Đảm bảo an toàn, an ninh hàng không, nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và bảo vệ môi trường.

Câu hỏi hướng đến việc xác định yếu tố then chốt cho sự phát triển bền vững của ngành hàng không, đòi hỏi tư duy chiến lược.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 19: Trong giai đoạn phát triển gần đây, ngành hàng không Việt Nam chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của các hãng hàng không giá rẻ. Ảnh hưởng chính của xu hướng này đến thị trường vận tải hàng không là gì?

Gia tăng cạnh tranh, đa dạng hóa dịch vụ, giảm giá vé và tạo cơ hội đi lại bằng đường hàng không cho nhiều đối tượng hành khách hơn.

Giảm chất lượng dịch vụ và gây ra tình trạng hỗn loạn tại các sân bay.

Làm suy yếu các hãng hàng không truyền thống và dẫn đến phá sản hàng loạt.

Tăng cường sự độc quyền của một số ít hãng hàng không lớn trên thị trường.

Câu hỏi yêu cầu phân tích tác động của một xu hướng cụ thể trong ngành hàng không Việt Nam.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 20: 'Dịch vụ đảm bảo hoạt động bay' (Air Traffic Services - ATS) bao gồm những loại hình dịch vụ nào?

Dịch vụ vận chuyển hành khách, hàng hóa và bưu kiện.

Dịch vụ kiểm soát không lưu, dịch vụ thông tin bay, dịch vụ báo động và dịch vụ tư vấn không lưu.

Dịch vụ phục vụ mặt đất tại sân bay (ground handling).

Dịch vụ kỹ thuật bảo dưỡng máy bay.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các dịch vụ hỗ trợ hoạt động bay, một phần quan trọng của ngành hàng không dân dụng.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 21: 'Kế hoạch bay' (flight plan) là một tài liệu quan trọng trong hoạt động bay. Mục đích chính của việc lập kế hoạch bay là gì?

Để đặt chỗ và mua vé máy bay.

Để xin phép bay và được cấp phép hoạt động tại sân bay.

Để cung cấp thông tin chi tiết về chuyến bay cho các cơ quan quản lý không lưu, giúp đảm bảo an toàn, trật tự và hiệu quả của hoạt động bay.

Để thông báo cho hành khách về lịch trình và các thông tin liên quan đến chuyến bay.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về quy trình và tài liệu cần thiết cho hoạt động bay an toàn và hiệu quả.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 22: 'Phương thức bay' (flight procedure) được thiết kế để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình cất cánh, hạ cánh và bay trên đường dài. Ai là người chịu trách nhiệm chính trong việc tuân thủ phương thức bay?

Nhân viên kiểm soát không lưu.

Nhân viên kỹ thuật bảo dưỡng máy bay.

Nhân viên phục vụ mặt đất.

Tổ lái máy bay (phi công và cơ phó).

Câu hỏi tập trung vào trách nhiệm của các bên liên quan trong việc đảm bảo an toàn bay.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 23: 'Thời gian bay' (flight time) và 'thời gian làm nhiệm vụ của tổ bay' (flight duty time) là hai khái niệm khác nhau. Sự khác biệt cơ bản giữa chúng là gì?

Thời gian bay là tổng thời gian máy bay cất cánh đến khi hạ cánh, còn thời gian làm nhiệm vụ của tổ bay bao gồm cả thời gian chuẩn bị trước chuyến bay, thời gian bay và thời gian sau chuyến bay.

Thời gian bay chỉ tính thời gian máy bay ở trên không, còn thời gian làm nhiệm vụ của tổ bay tính cả thời gian ở mặt đất.

Thời gian bay được tính theo giờ địa phương, còn thời gian làm nhiệm vụ của tổ bay được tính theo giờ quốc tế UTC.

Không có sự khác biệt đáng kể, hai khái niệm này thường được sử dụng thay thế cho nhau.

Câu hỏi kiểm tra sự phân biệt giữa các khái niệm liên quan đến thời gian làm việc của tổ bay, ảnh hưởng đến an toàn khai thác.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 24: 'An ninh hàng không' là một lĩnh vực quan trọng nhằm bảo vệ hoạt động hàng không dân dụng khỏi các hành vi can thiệp bất hợp pháp. Biện pháp an ninh hàng không nào sau đây là quan trọng nhất?

Kiểm tra hành lý ký gửi của hành khách.

Kiểm soát giấy tờ tùy thân của hành khách.

Kết hợp nhiều lớp biện pháp an ninh bao gồm kiểm soát người, hành lý, hàng hóa, tàu bay, sân bay và các cơ sở hạ tầng hàng không khác, cùng với việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và quy trình an ninh.

Sử dụng chó nghiệp vụ để phát hiện chất nổ và ma túy.

Câu hỏi yêu cầu đánh giá tầm quan trọng của các biện pháp an ninh hàng không.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 25: 'Sự cố' và 'tai nạn' máy bay là hai thuật ngữ thường được sử dụng trong hàng không. Sự khác biệt chính giữa sự cố và tai nạn là gì?

Sự cố là lỗi kỹ thuật của máy bay, còn tai nạn là do lỗi của phi công.

Tai nạn là sự kiện gây chết người hoặc thương tích nghiêm trọng hoặc hư hỏng máy bay, còn sự cố là sự kiện có thể gây nguy hiểm nhưng không dẫn đến tai nạn.

Sự cố xảy ra khi máy bay ở trên không, còn tai nạn xảy ra khi máy bay ở dưới mặt đất.

Không có sự khác biệt về ý nghĩa, hai thuật ngữ này có thể dùng thay thế cho nhau.

Câu hỏi kiểm tra sự phân biệt giữa các mức độ nghiêm trọng của các sự kiện bất thường trong hoạt động hàng không.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 26: 'Điều tra tai nạn máy bay' được thực hiện sau mỗi vụ tai nạn. Mục tiêu chính của điều tra tai nạn máy bay là gì?

Xác định lỗi của phi công hoặc hãng hàng không để truy cứu trách nhiệm hình sự.

Đánh giá thiệt hại về vật chất và con người để bồi thường.

Tìm ra nguyên nhân tai nạn để rút kinh nghiệm và cải thiện công tác đào tạo phi công.

Xác định nguyên nhân và các yếu tố liên quan đến tai nạn để đưa ra các khuyến cáo an toàn, ngăn ngừa các tai nạn tương tự trong tương lai, không nhằm mục đích đổ lỗi hay truy cứu trách nhiệm.

Câu hỏi tập trung vào mục đích của hoạt động điều tra tai nạn máy bay, hướng đến việc cải thiện an toàn hàng không.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 27: 'Văn hóa an toàn' (safety culture) là một yếu tố quan trọng trong ngành hàng không. 'Văn hóa an toàn' trong hàng không dân dụng được hiểu là gì?

Tập hợp các quy định, quy trình và biện pháp kỹ thuật để đảm bảo an toàn bay.

Số lượng các vụ tai nạn và sự cố máy bay giảm xuống hàng năm.

Hệ thống các giá trị, thái độ, nhận thức và hành vi của mọi thành viên trong tổ chức hàng không, hướng tới mục tiêu cao nhất là an toàn trong mọi hoạt động.

Mức độ đầu tư vào trang thiết bị an toàn và công nghệ hiện đại trong ngành hàng không.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về một khái niệm trừu tượng nhưng quan trọng trong quản lý an toàn hàng không.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 28: 'Quản lý rủi ro an toàn' (Safety Management System - SMS) là một hệ thống được ICAO khuyến cáo áp dụng. Mục tiêu chính của SMS là gì?

Cung cấp một cách tiếp cận có hệ thống để quản lý an toàn, bao gồm nhận diện nguy cơ, đánh giá rủi ro, giảm thiểu rủi ro và liên tục cải tiến hiệu suất an toàn.

Thay thế các quy định và quy trình an toàn truyền thống bằng các biện pháp quản lý linh hoạt hơn.

Giảm chi phí đầu tư cho an toàn hàng không.

Tăng cường sự kiểm soát của nhà nước đối với các hãng hàng không về vấn đề an toàn.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về một hệ thống quản lý an toàn hiện đại được áp dụng rộng rãi trong ngành hàng không.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 29: Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, ngành hàng không dân dụng đang phải đối mặt với áp lực giảm phát thải khí nhà kính. Giải pháp nào sau đây được xem là hiệu quả nhất để giảm tác động môi trường của ngành hàng không?

Tăng giá vé máy bay để hạn chế số lượng hành khách.

Kết hợp nhiều giải pháp bao gồm cải tiến công nghệ máy bay, sử dụng nhiên liệu bền vững, tối ưu hóa đường bay và hoạt động bay, và áp dụng các biện pháp bù đắp phát thải carbon.

Chuyển sang sử dụng máy bay nhỏ hơn và ít chỗ ngồi hơn.

Hạn chế các chuyến bay đường dài và khuyến khích hành khách sử dụng các phương tiện giao thông khác.

Câu hỏi đặt ra vấn đề môi trường và yêu cầu đánh giá các giải pháp giảm thiểu tác động của ngành hàng không.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 04

Câu 30: Công nghệ đang ngày càng đóng vai trò quan trọng trong ngành hàng không dân dụng. Ứng dụng công nghệ nào sau đây có tiềm năng cách mạng hóa trải nghiệm hành khách và hiệu quả hoạt động của hàng không trong tương lai?

Hệ thống đặt vé và làm thủ tục trực tuyến.

Hệ thống giải trí trên chuyến bay.

Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) và hệ thống dẫn đường quán tính (INS).

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) để tối ưu hóa quản lý không lưu, bảo trì máy bay, cá nhân hóa dịch vụ hành khách và nhiều lĩnh vực khác.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi hướng đến tương lai và yêu cầu nhận diện vai trò của công nghệ trong việc thay đổi ngành hàng không.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 05

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 1: Sự phát triển của khí cầu đóng vai trò quan trọng trong lịch sử hàng không. Khí cầu đầu tiên sử dụng nguyên lý nào để bay lên không trung?

Lực đẩy Archimedes dựa trên sự khác biệt về mật độ không khí

Nguyên lý Bernoulli tạo ra lực nâng trên bề mặt cong

Định luật Newton về chuyển động và phản lực

Hiệu ứng Coanda của dòng khí trên bề mặt

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về nguyên lý cơ bản giúp khí cầu bay. Khí cầu bay lên do sử dụng khí nóng hoặc khí nhẹ hơn không khí để tạo lực đẩy Archimedes trong không khí.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 2: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) được thành lập dựa trên hiệp ước quốc tế nào?

Hiệp ước Versailles

Công ước Geneva

Công ước Chicago

Hiệp định Bretton Woods

Câu hỏi tập trung vào kiến thức về nền tảng pháp lý quốc tế của ICAO. ICAO được thành lập dựa trên Công ước Chicago 1944, một hiệp ước quan trọng định hình ngành hàng không dân dụng toàn cầu.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 3: Trong cơ cấu tổ chức của ICAO, cơ quan nào đóng vai trò là cơ quan hành pháp, chịu trách nhiệm thực hiện các quyết định và chính sách?

Đại hội đồng

Hội đồng

Ban Thư ký

Các Ủy ban chuyên môn

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về cơ cấu và chức năng của các bộ phận trong ICAO. Hội đồng ICAO là cơ quan hành pháp, thực hiện các quyết định của Đại hội đồng và quản lý hoạt động thường xuyên của tổ chức.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 4: Phụ ước (Annex) nào của ICAO quy định về tiêu chuẩn và khuyến cáo liên quan đến dịch vụ không lưu (Air Traffic Services - ATS)?

Phụ ước 6

Phụ ước 8

Phụ ước 13

Phụ ước 11

Câu hỏi yêu cầu xác định Phụ ước ICAO liên quan đến một lĩnh vực cụ thể của hàng không. Phụ ước 11 quy định về các tiêu chuẩn và khuyến cáo cho dịch vụ không lưu, đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động bay.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 5: Tổ chức nào sau đây là hiệp hội thương mại quốc tế của các hãng hàng không, đại diện cho ngành hàng không dân dụng toàn cầu?

FAA (Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ)

IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế)

EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu)

CASA (Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng Úc)

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các tổ chức hàng không quan trọng khác ngoài ICAO. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) là tổ chức thương mại đại diện cho các hãng hàng không.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 6: Sự khác biệt chính giữa 'cảng hàng không' và 'sân bay' là gì theo định nghĩa của pháp luật hàng không?

Cảng hàng không là khái niệm pháp lý, sân bay là khái niệm kỹ thuật

Sân bay phục vụ mục đích dân sự, cảng hàng không phục vụ cả dân sự và quân sự

Cảng hàng không có đường băng dài hơn sân bay

Không có sự khác biệt đáng kể giữa hai khái niệm này

Câu hỏi tập trung vào sự khác biệt về mặt pháp lý giữa cảng hàng không và sân bay. 'Cảng hàng không' là khái niệm pháp lý rộng hơn, bao gồm cả 'sân bay' và các công trình, thiết bị khác liên quan.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 7: Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất để đảm bảo an toàn bay trong hoạt động hàng không dân dụng?

Công nghệ máy bay hiện đại

Hệ thống quản lý không lưu tiên tiến

Văn hóa an toàn và ý thức tuân thủ quy trình

Hệ thống dự báo thời tiết chính xác

Câu hỏi kiểm tra nhận thức về yếu tố then chốt trong an toàn hàng không. Văn hóa an toàn, bao gồm nhận thức, trách nhiệm và tuân thủ quy trình, là yếu tố quan trọng nhất.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 8: Loại hình vận tải hàng không nào sau đây thường được sử dụng cho các chuyến bay đường dài quốc tế?

Vận tải hàng không chung

Vận tải hàng không thường lệ

Vận tải hàng không thuê chuyến

Vận tải hàng không quân sự

Câu hỏi về loại hình vận tải hàng không phổ biến cho các chặng bay dài. Vận tải hàng không thường lệ (scheduled) là loại hình chính cho các tuyến bay quốc tế cố định.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 9: Trong quản lý không lưu (ATM), 'khu vực kiểm soát tiếp cận' (Approach Control Area) có vai trò chính là gì?

Kiểm soát bay trên đường dài

Kiểm soát hoạt động mặt đất tại sân bay

Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công

Kiểm soát máy bay trong giai đoạn tiếp cận và khởi hành

Câu hỏi về chức năng của một thành phần trong hệ thống quản lý không lưu. Khu vực kiểm soát tiếp cận chịu trách nhiệm kiểm soát máy bay trong giai đoạn tiếp cận và khởi hành từ sân bay.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 10: Yếu tố nào sau đây ảnh hưởng trực tiếp nhất đến hiệu suất khí động học của cánh máy bay?

Hình dạng khí động học (Airfoil)

Vật liệu chế tạo thân máy bay

Công suất động cơ

Hệ thống điện tử điều khiển bay

Câu hỏi về các yếu tố ảnh hưởng đến khí động lực học máy bay. Hình dạng khí động học (airfoil) của cánh là yếu tố quyết định trực tiếp đến lực nâng và lực cản.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 11: Loại động cơ nào phổ biến nhất được sử dụng trên các máy bay chở khách phản lực hiện đại?

Động cơ piston

Động cơ tuabin phản lực luồng thẳng (turbojet)

Động cơ tuabin phản lực cánh quạt (turbofan)

Động cơ phản lực xung (pulsejet)

Câu hỏi về loại động cơ chính trong hàng không phản lực dân dụng. Động cơ tuabin phản lực cánh quạt (turbofan) là loại động cơ hiệu quả và phổ biến nhất trên máy bay chở khách hiện nay.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 12: Hệ thống nào trên máy bay giúp phi công duy trì độ cao và hướng bay ổn định một cách tự động?

Hệ thống thủy lực

Hệ thống lái tự động (Autopilot)

Hệ thống điện tử hàng không (Avionics)

Hệ thống nhiên liệu

Câu hỏi về hệ thống lái tự động trên máy bay. Hệ thống lái tự động (Autopilot) giúp duy trì ổn định và điều khiển máy bay theo lập trình.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 13: Nguyên tắc 'vùng trời mở' (Open Skies) trong vận tải hàng không quốc tế hướng tới mục tiêu chính nào?

Bảo hộ thị trường hàng không quốc gia

Tăng cường kiểm soát nhà nước đối với các hãng hàng không

Tự do hóa và tăng cạnh tranh trong vận tải hàng không

Thống nhất giá vé máy bay trên toàn cầu

Câu hỏi về ý nghĩa của chính sách 'vùng trời mở'. Vùng trời mở nhằm tự do hóa thị trường hàng không, tăng cạnh tranh và lợi ích cho hành khách.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 14: Loại hình bảo hiểm nào là bắt buộc đối với các hãng hàng không để chi trả cho các thiệt hại về người và tài sản của bên thứ ba?

Bảo hiểm thân máy bay

Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm

Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh

Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý đối với bên thứ ba

Câu hỏi về loại bảo hiểm pháp lý bắt buộc trong hàng không. Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý đối với bên thứ ba là bắt buộc để bảo vệ quyền lợi của người bị thiệt hại.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 15: Trong lĩnh vực an ninh hàng không, biện pháp 'soi chiếu an ninh' (security screening) nhằm mục đích chính là gì?

Kiểm tra giấy tờ tùy thân của hành khách

Phát hiện và ngăn chặn vật phẩm nguy hiểm, vũ khí

Đếm số lượng hành lý của hành khách

Thu thập thông tin cá nhân của hành khách

Câu hỏi về mục tiêu của soi chiếu an ninh hàng không. Soi chiếu an ninh nhằm ngăn chặn việc đưa vật phẩm nguy hiểm lên máy bay, bảo đảm an toàn cho chuyến bay.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 16: 'Đường cất hạ cánh' (Runway) trên sân bay được thiết kế hướng theo hướng nào là chủ yếu?

Hướng Bắc - Nam

Hướng Đông - Tây

Hướng gió chủ đạo

Hướng địa từ trường

Câu hỏi về thiết kế đường băng sân bay. Đường băng thường được xây dựng theo hướng gió chủ đạo để máy bay cất và hạ cánh ngược chiều gió, tối ưu hiệu suất và an toàn.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 17: 'TACAN' là hệ thống dẫn đường hàng không dựa trên công nghệ nào?

Vô tuyến điện

Quang học

Cơ học

Âm thanh

Câu hỏi về công nghệ của hệ thống dẫn đường TACAN. TACAN (Tactical Air Navigation) là hệ thống dẫn đường vô tuyến điện, cung cấp thông tin vị trí và khoảng cách cho máy bay.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 18: 'Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không' do cơ quan nào cấp tại Việt Nam?

Cục Hàng không Việt Nam

Bộ Giao thông Vận tải

Bộ Kế hoạch và Đầu tư

Ủy ban Nhân dân cấp tỉnh

Câu hỏi về cơ quan quản lý nhà nước trong lĩnh vực hàng không Việt Nam. Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan có thẩm quyền cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 19: 'Thương quyền hàng không' (Air Traffic Rights) là gì?

Quyền sở hữu máy bay của hãng hàng không

Quyền kiểm soát không phận của một quốc gia

Quyền ưu tiên cất hạ cánh tại sân bay

Quyền thực hiện các chuyến bay quốc tế theo thỏa thuận song phương/đa phương

Câu hỏi về khái niệm thương quyền trong hàng không quốc tế. Thương quyền là quyền mà một quốc gia cấp cho hãng hàng không nước ngoài để thực hiện các chuyến bay đến hoặc đi qua lãnh thổ của mình.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 20: Xu hướng 'số hóa' trong ngành hàng không dân dụng thể hiện rõ nhất ở lĩnh vực nào?

Chế tạo máy bay

Quản lý không lưu

Trải nghiệm hành khách và dịch vụ

Bảo dưỡng máy bay

Câu hỏi về xu hướng công nghệ trong ngành hàng không. Số hóa đang diễn ra mạnh mẽ nhất trong trải nghiệm hành khách, từ đặt vé, làm thủ tục đến thông tin chuyến bay và giải trí trên máy bay.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 21: Loại hình đào tạo nào là bắt buộc đối với tất cả nhân viên hàng không làm việc tại khu vực hạn chế của sân bay?

Đào tạo an ninh hàng không

Đào tạo nghiệp vụ chuyên môn

Đào tạo kỹ năng mềm

Đào tạo về sơ cứu y tế

Câu hỏi về đào tạo bắt buộc trong an ninh hàng không. Đào tạo an ninh hàng không là bắt buộc để đảm bảo nhân viên nhận thức và thực hiện đúng các quy trình an ninh.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 22: 'EASA' là cơ quan quản lý an toàn hàng không của khu vực nào?

Hoa Kỳ

Liên minh Châu Âu

Châu Á

Châu Phi

Câu hỏi về phạm vi hoạt động của EASA. EASA (European Union Aviation Safety Agency) là cơ quan quản lý an toàn hàng không của Liên minh Châu Âu.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 23: 'Flight Data Recorder' (FDR) và 'Cockpit Voice Recorder' (CVR) thường được gọi chung là?

Thiết bị định vị

Thiết bị liên lạc

Hộp đen máy bay

Thiết bị cảnh báo

Câu hỏi về tên gọi chung của hộp đen máy bay. FDR và CVR là hai thành phần chính của 'hộp đen' máy bay, ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái để phục vụ điều tra sự cố.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 24: Tiêu chuẩn khí thải nào đang được ngành hàng không quốc tế hướng tới để giảm thiểu tác động môi trường?

Euro 6

EPA Tier 4

Bharat Stage VI

CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation)

Câu hỏi về nỗ lực giảm thiểu tác động môi trường của hàng không. Tiêu chuẩn khí thải CORSIA của ICAO là một nỗ lực toàn cầu để trung hòa carbon từ hàng không quốc tế.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 25: 'Slot' tại sân bay là gì?

Khu vực đỗ máy bay

Lịch sử dụng đường cất hạ cánh và cơ sở hạ tầng sân bay

Kênh liên lạc giữa phi công và kiểm soát không lưu

Khoảng thời gian chờ đợi tại cửa ra máy bay

Câu hỏi về khái niệm 'slot' sân bay. Slot là lịch sử dụng đường cất hạ cánh và các cơ sở hạ tầng sân bay khác, được phân bổ cho các hãng hàng không.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 26: Loại hình sân bay nào phục vụ chủ yếu cho các máy bay trực thăng?

Sân bay quân sự

Sân bay quốc tế

Bãi đáp trực thăng (Heliport)

Sân bay dã chiến

Câu hỏi về loại sân bay chuyên biệt cho trực thăng. Bãi đáp trực thăng (Heliport) được thiết kế riêng cho hoạt động cất và hạ cánh của trực thăng.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 27: Trong quy trình điều tra tai nạn máy bay, giai đoạn nào tập trung vào việc thu thập chứng cứ và dữ liệu tại hiện trường?

Giai đoạn thu thập dữ liệu

Giai đoạn phân tích dữ liệu

Giai đoạn xác định nguyên nhân

Giai đoạn đưa ra khuyến nghị an toàn

Câu hỏi về quy trình điều tra tai nạn hàng không. Giai đoạn 'thu thập dữ liệu' là giai đoạn đầu tiên và quan trọng, tập trung vào việc tìm kiếm và ghi nhận mọi thông tin liên quan tại hiện trường.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 28: 'CRM' (Crew Resource Management) là chương trình đào tạo tập trung vào yếu tố nào để nâng cao an toàn bay?

Kỹ năng lái máy bay

Quản lý nguồn lực tổ bay và làm việc nhóm hiệu quả

Kiến thức về khí tượng hàng không

Quy trình khẩn nguy và thoát hiểm

Câu hỏi về mục tiêu của đào tạo CRM. CRM tập trung vào quản lý nguồn lực tổ bay, cải thiện giao tiếp, làm việc nhóm và ra quyết định để giảm thiểu lỗi do con người.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 29: 'ADS-B' (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) là công nghệ giám sát máy bay dựa trên?

Radar thứ cấp

Radar sơ cấp

Hệ thống định vị toàn cầu GPS

Phát sóng tự động từ máy bay

Câu hỏi về công nghệ giám sát ADS-B. ADS-B dựa trên việc máy bay tự động phát tín hiệu vị trí và thông tin chuyến bay, được thu nhận bởi trạm mặt đất và các máy bay khác.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 05

Câu 30: Trong bối cảnh toàn cầu hóa, xu hướng liên kết giữa các hãng hàng không (Airline Alliances) mang lại lợi ích chính nào cho hành khách?

Giảm giá vé máy bay

Tăng cường cạnh tranh giữa các hãng

Mạng lưới đường bay rộng lớn và nhiều lựa chọn hơn

Đồng nhất chất lượng dịch vụ trên toàn cầu

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về lợi ích của liên minh hàng không đối với hành khách. Liên minh hàng không mở rộng mạng lưới đường bay, tăng tần suất chuyến bay và cung cấp nhiều lựa chọn hơn cho hành khách.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 06

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 1: Sự khác biệt chính giữa tàu bay cánh cố định (fixed-wing aircraft) và tàu bay cánh xoay (rotary-wing aircraft) là gì?

Tàu bay cánh cố định tạo lực nâng chủ yếu từ cánh không di chuyển so với thân máy bay, trong khi tàu bay cánh xoay tạo lực nâng từ cánh quạt quay.

Tàu bay cánh cố định chỉ có thể cất cánh và hạ cánh trên đường băng, còn tàu bay cánh xoay có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng.

Tàu bay cánh cố định thường được sử dụng cho vận tải hành khách và hàng hóa đường dài, còn tàu bay cánh xoay chủ yếu phục vụ mục đích quân sự.

Tàu bay cánh cố định có tốc độ bay nhanh hơn và tầm bay xa hơn tàu bay cánh xoay.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về phân loại tàu bay dựa trên nguyên lý tạo lực nâng. Cánh cố định tạo lực nâng nhờ chuyển động tương đối với không khí, cánh xoay tạo lực nâng trực tiếp từ chuyển động quay.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 2: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đóng vai trò chính yếu nào trong ngành hàng không toàn cầu?

Điều hành và quản lý các đường bay quốc tế, phân bổ slot cất hạ cánh tại các sân bay lớn.

Cung cấp dịch vụ không lưu và khí tượng trên phạm vi toàn cầu, đảm bảo hoạt động bay diễn ra thông suốt.

Thiết lập các tiêu chuẩn và khuyến nghị (SARPs) quốc tế về an toàn, an ninh, hiệu quả và bền vững cho ngành hàng không dân dụng.

Giải quyết các tranh chấp thương mại giữa các hãng hàng không và quốc gia thành viên, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Câu hỏi tập trung vào vai trò và chức năng chính của ICAO. ICAO là cơ quan chuyên môn của Liên Hợp Quốc, thiết lập các tiêu chuẩn và khuyến nghị quốc tế để đảm bảo an toàn, an ninh, hiệu quả và bền vững của hàng không dân dụng.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 3: Hiệp ước Chicago năm 1944 có ý nghĩa quan trọng đối với ngành hàng không dân dụng toàn cầu vì điều gì?

Thống nhất các quy định về giá vé máy bay quốc tế, tạo điều kiện cạnh tranh lành mạnh giữa các hãng hàng không.

Thiết lập khuôn khổ pháp lý quốc tế cho hàng không dân dụng, bao gồm việc thành lập ICAO và các nguyên tắc về chủ quyền không phận và quyền tự do hàng không.

Quy định về việc phân chia thị trường vận tải hàng không giữa các quốc gia, đảm bảo sự phát triển cân bằng của ngành.

Đưa ra các biện pháp nhằm giảm thiểu tác động môi trường của hoạt động hàng không, hướng tới phát triển bền vững.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về Hiệp ước Chicago, nền tảng pháp lý của ngành hàng không dân dụng quốc tế. Hiệp ước này thành lập ICAO và đặt ra các nguyên tắc cơ bản về chủ quyền không phận, quyền tự do hàng không, và tiêu chuẩn hóa các quy tắc, thủ tục hàng không.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 4: Trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng, xu hướng tự do hóa vận tải hàng không (air transport liberalization) mang lại lợi ích chính nào cho người tiêu dùng?

Đảm bảo an toàn bay tuyệt đối do các hãng hàng không phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định.

Giảm thiểu tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến do tăng cường phối hợp giữa các hãng và nhà chức trách.

Ổn định giá vé máy bay, tránh biến động do yếu tố thị trường.

Giá vé cạnh tranh hơn, nhiều lựa chọn về hãng hàng không, đường bay và dịch vụ.

Câu hỏi về xu hướng tự do hóa vận tải hàng không và tác động đến người tiêu dùng. Tự do hóa tạo ra cạnh tranh, dẫn đến giá vé cạnh tranh hơn, nhiều lựa chọn về dịch vụ và đường bay.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 5: Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất để đảm bảo an ninh hàng không (aviation security) tại các sân bay?

Sử dụng công nghệ kiểm soát an ninh hiện đại nhất như máy quét toàn thân, nhận diện khuôn mặt.

Đội ngũ nhân viên an ninh được đào tạo chuyên nghiệp, có ý thức trách nhiệm cao và tuân thủ nghiêm ngặt quy trình.

Tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng an ninh như cảnh sát, quân đội và nhân viên an ninh hàng không.

Xây dựng hệ thống hàng rào an ninh nhiều lớp, kiểm soát chặt chẽ khu vực hạn chế của sân bay.

Câu hỏi về an ninh hàng không sân bay. An ninh hàng không là một hệ thống đa lớp, nhưng yếu tố con người (đào tạo, ý thức, chuyên nghiệp) là nền tảng cốt lõi, quyết định sự hiệu quả của các biện pháp an ninh khác.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 6: Dịch vụ không lưu (Air Traffic Services - ATS) có vai trò gì trong hoạt động bay?

Cung cấp thông tin khí tượng, bản đồ bay và các tài liệu cần thiết khác cho phi công trước và trong chuyến bay.

Hướng dẫn và hỗ trợ phi công trong quá trình cất cánh, hạ cánh và di chuyển trên đường lăn tại sân bay.

Ngăn ngừa va chạm giữa các tàu bay, giữa tàu bay với chướng ngại vật, và duy trì dòng chảy không lưu có trật tự và nhanh chóng.

Đảm bảo an ninh cho các chuyến bay, phát hiện và xử lý các tình huống đe dọa an ninh hàng không.

Câu hỏi về vai trò của dịch vụ không lưu. ATS đảm bảo an toàn và hiệu quả của hoạt động bay bằng cách ngăn ngừa va chạm, duy trì trật tự và tăng tốc dòng chảy không lưu.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 7: Tại sao việc quản lý hiệu quả slot cất hạ cánh (airport slot management) lại quan trọng tại các sân bay có lưu lượng lớn?

Giúp tối ưu hóa năng lực khai thác của sân bay, giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn, chậm trễ chuyến bay và đảm bảo sử dụng hạ tầng sân bay một cách công bằng.

Tăng doanh thu cho sân bay thông qua việc bán slot cho các hãng hàng không với giá cao.

Đảm bảo các hãng hàng không có lịch sử khai thác lâu dài tại sân bay có lợi thế hơn so với các hãng mới.

Giúp sân bay dễ dàng lập kế hoạch bảo trì, nâng cấp cơ sở hạ tầng và trang thiết bị.

Câu hỏi về quản lý slot tại sân bay lớn. Quản lý slot hiệu quả giúp tối ưu hóa năng lực sân bay, giảm tắc nghẽn, chậm trễ, và đảm bảo sử dụng hạ tầng sân bay công bằng.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 8: Trong lĩnh vực bảo dưỡng tàu bay (aircraft maintenance), 'văn hóa an toàn' (safety culture) có ý nghĩa như thế nào?

Giúp giảm chi phí bảo dưỡng tàu bay bằng cách tối ưu hóa quy trình và sử dụng vật tư hiệu quả.

Tăng năng suất làm việc của kỹ thuật viên bảo dưỡng, rút ngắn thời gian dừng tàu bay để bảo dưỡng.

Đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và hướng dẫn của nhà sản xuất tàu bay và nhà chức trách.

Tạo môi trường làm việc mà ở đó an toàn được ưu tiên hàng đầu, khuyến khích báo cáo lỗi và học hỏi từ các sự cố để ngăn ngừa tái diễn.

Câu hỏi về văn hóa an toàn trong bảo dưỡng tàu bay. Văn hóa an toàn mạnh mẽ khuyến khích báo cáo lỗi, học hỏi từ sai sót, và ưu tiên an toàn hơn lợi nhuận, giảm thiểu rủi ro sự cố.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 9: Phân biệt sự khác nhau cơ bản giữa 'cảng hàng không' và 'sân bay' theo định nghĩa của pháp luật hàng không?

Không có sự khác biệt, 'cảng hàng không' và 'sân bay' là hai thuật ngữ đồng nghĩa.

'Sân bay' là khu vực xác định trên mặt đất hoặc mặt nước chỉ dùng cho tàu bay hạ cánh, cất cánh và di chuyển. 'Cảng hàng không' bao gồm 'sân bay' và các công trình, thiết bị khác phục vụ hoạt động hàng không.

'Cảng hàng không' là sân bay quốc tế, còn 'sân bay' là sân bay nội địa.

'Sân bay' thuộc quản lý của nhà nước, còn 'cảng hàng không' có thể do tư nhân đầu tư và khai thác.

Câu hỏi về định nghĩa 'cảng hàng không' và 'sân bay'. 'Sân bay' là khu vực hạ tầng kỹ thuật đơn thuần. 'Cảng hàng không' bao gồm 'sân bay' và khu vực đất, công trình xây dựng khác liên quan, mở rộng phạm vi quản lý và chức năng.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 10: Trong quản lý rủi ro an toàn (Safety Risk Management - SRM) hàng không, ma trận đánh giá rủi ro (risk assessment matrix) được sử dụng để làm gì?

Đo lường chi phí tài chính dự kiến của các sự cố, tai nạn hàng không.

Xác định nguyên nhân gốc rễ của các sự cố an toàn đã xảy ra.

Phân loại và đánh giá mức độ nghiêm trọng và khả năng xảy ra của các rủi ro an toàn, từ đó ưu tiên các biện pháp giảm thiểu rủi ro.

Theo dõi và giám sát hiệu quả của các biện pháp an toàn đã được triển khai.

Câu hỏi về ma trận đánh giá rủi ro trong SRM. Ma trận này giúp trực quan hóa và phân loại rủi ro theo mức độ nghiêm trọng và khả năng xảy ra, hỗ trợ ưu tiên xử lý rủi ro.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 11: Nguyên tắc 'vùng trời mở' (Open Skies) trong các hiệp định song phương về hàng không nhằm mục đích gì?

Bảo vệ thị trường hàng không nội địa của các quốc gia ký kết hiệp định.

Tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng hàng không của các quốc gia ký kết được tự do hơn trong việc khai thác các đường bay quốc tế, tăng cường cạnh tranh và lợi ích cho người tiêu dùng.

Thống nhất các quy định về an toàn, an ninh và các tiêu chuẩn kỹ thuật trong lĩnh vực hàng không giữa các quốc gia.

Phân chia lợi nhuận từ các đường bay quốc tế giữa các quốc gia theo tỷ lệ nhất định.

Câu hỏi về nguyên tắc 'vùng trời mở'. 'Vùng trời mở' thúc đẩy tự do hóa, giảm hạn chế về đường bay, tần suất, giá vé, tạo cạnh tranh và lợi ích cho hành khách.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 12: Trong hệ thống quản lý an toàn (Safety Management System - SMS) hàng không, 'báo cáo tự nguyện' (voluntary reporting) có vai trò gì?

Thay thế cho hệ thống báo cáo bắt buộc, giảm gánh nặng hành chính cho nhân viên.

Chỉ áp dụng cho các sự cố, tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra.

Khuyến khích nhân viên báo cáo các sự cố, sai sót, hoặc nguy cơ tiềm ẩn về an toàn một cách tự nguyện, không sợ bị trừng phạt, nhằm phát hiện và khắc phục sớm các vấn đề.

Chỉ được thực hiện bởi các cấp quản lý, không dành cho nhân viên trực tiếp khai thác.

Câu hỏi về 'báo cáo tự nguyện' trong SMS. Báo cáo tự nguyện khuyến khích nhân viên báo cáo sai sót, tiềm ẩn nguy cơ mà không sợ bị phạt, giúp phát hiện và xử lý sớm các vấn đề an toàn.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 13: Loại hình tàu bay nào thường được sử dụng cho các chuyến bay tầm ngắn và trung bình với tần suất cao giữa các thành phố lớn?

Tàu bay thân rộng (wide-body aircraft) như Boeing 747, Airbus A380.

Tàu bay thân hẹp (narrow-body aircraft) như Airbus A320, Boeing 737.

Máy bay cánh quạt (turboprop aircraft) như ATR 72.

Máy bay phản lực thương mại khu vực (regional jet) như Embraer E-Jets, Bombardier CRJ.

Câu hỏi về loại tàu bay cho chặng bay ngắn/trung bình, tần suất cao. Máy bay thân hẹp (narrow-body) như Airbus A320, Boeing 737 phù hợp vì hiệu quả kinh tế, linh hoạt và đủ sức chứa.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 14: Khái niệm 'Carbon Offsetting' trong hàng không bền vững (sustainable aviation) nghĩa là gì?

Sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (Sustainable Aviation Fuel - SAF) để giảm lượng khí thải carbon trực tiếp từ tàu bay.

Tối ưu hóa đường bay và quy trình khai thác để giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.

Áp dụng các công nghệ mới để chế tạo tàu bay tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Bù đắp lượng khí thải carbon phát sinh từ hoạt động bay bằng cách đầu tư vào các dự án giảm phát thải carbon ở các lĩnh vực khác, như trồng rừng hoặc năng lượng tái tạo.

Câu hỏi về 'Carbon Offsetting'. Đây là biện pháp bù đắp lượng khí thải carbon bằng cách đầu tư vào các dự án giảm phát thải ở nơi khác, không trực tiếp giảm phát thải từ hoạt động bay.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 15: Điều gì tạo nên sự khác biệt chính giữa 'dịch vụ bay thương mại thường lệ' (scheduled air service) và 'dịch vụ bay thuê chuyến' (charter air service)?

Dịch vụ bay thương mại thường lệ có lịch trình bay, giá vé và các điều khoản dịch vụ được công bố rộng rãi và bán vé cho công chúng. Dịch vụ bay thuê chuyến được cung cấp theo hợp đồng riêng biệt cho một nhóm khách hàng cụ thể, với lịch trình và các điều khoản linh hoạt hơn.

Dịch vụ bay thương mại thường lệ chỉ sử dụng các hãng hàng không lớn, còn dịch vụ bay thuê chuyến do các hãng hàng không nhỏ hoặc mới thành lập cung cấp.

Dịch vụ bay thương mại thường lệ chỉ khai thác các đường bay nội địa, còn dịch vụ bay thuê chuyến phục vụ các đường bay quốc tế.

Dịch vụ bay thương mại thường lệ có chất lượng dịch vụ cao hơn và giá vé đắt hơn so với dịch vụ bay thuê chuyến.

Câu hỏi về 'bay thường lệ' vs 'bay thuê chuyến'. Bay thường lệ có lịch trình cố định, bán vé rộng rãi. Bay thuê chuyến được thuê trọn gói, lịch trình linh hoạt theo yêu cầu khách hàng.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 16: Trong quản lý hoạt động bay tại sân bay (airport operations management), 'khu vực hoạt động' (movement area) bao gồm những thành phần nào?

Nhà ga hành khách, khu vực làm thủ tục check-in, khu vực an ninh soi chiếu và khu vực chờ lên máy bay.

Đường băng, đường lăn, sân đỗ tàu bay và nhà ga hàng hóa.

Đường băng (runway), đường lăn (taxiway), sân đỗ tàu bay (apron).

Đài kiểm soát không lưu, nhà ga hành khách và khu vực bảo trì tàu bay.

Câu hỏi về 'khu vực hoạt động' tại sân bay. Khu vực hoạt động là nơi tàu bay di chuyển, gồm đường băng, đường lăn, sân đỗ tàu bay, không bao gồm nhà ga hành khách hay khu vực bảo trì.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 17: 'Phương thức bay dựa trên hiệu suất' (Performance-Based Navigation - PBN) mang lại lợi ích gì cho hoạt động bay?

Giảm sự phụ thuộc vào hệ thống dẫn đường mặt đất, đơn giản hóa hạ tầng dẫn đường.

Tăng cường khả năng giám sát và kiểm soát tàu bay của kiểm soát viên không lưu.

Cho phép tàu bay bay nhanh hơn và đạt độ cao lớn hơn.

Nâng cao độ chính xác của đường bay, giảm tiếng ồn và khí thải, tối ưu hóa việc sử dụng không gian và tăng cường khả năng tiếp cận sân bay trong điều kiện thời tiết xấu.

Câu hỏi về PBN. PBN sử dụng công nghệ định vị vệ tinh, tăng độ chính xác đường bay, giảm tiếng ồn, khí thải, và nâng cao hiệu quả không gian.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 18: 'Cảng vụ hàng không' có vai trò gì trong hệ thống quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Việt Nam?

Xây dựng và phát triển hạ tầng cảng hàng không, sân bay trên cả nước.

Thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại cảng hàng không, sân bay; đảm bảo an ninh, an toàn, chất lượng dịch vụ và thực thi pháp luật.

Điều hành và khai thác các hoạt động bay tại tất cả các sân bay trên lãnh thổ Việt Nam.

Đại diện cho Việt Nam trong các tổ chức hàng không quốc tế và đàm phán các hiệp định hàng không song phương, đa phương.

Câu hỏi về vai trò 'Cảng vụ hàng không'. Cảng vụ là cơ quan quản lý nhà nước tại cảng hàng không, sân bay, thực thi pháp luật, giám sát hoạt động, đảm bảo an toàn, an ninh, chất lượng dịch vụ.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 19: 'Dữ liệu lớn' (Big Data) và 'phân tích dữ liệu' (Data Analytics) được ứng dụng như thế nào trong ngành hàng không dân dụng?

Chủ yếu được sử dụng để quản lý thông tin hành khách và chương trình khách hàng thường xuyên.

Giới hạn trong việc phân tích dữ liệu thời tiết để dự báo và lập kế hoạch bay.

Được ứng dụng rộng rãi để tối ưu hóa hoạt động khai thác, dự báo nhu cầu hành khách, bảo trì tàu bay, nâng cao an toàn bay, cải thiện trải nghiệm khách hàng và hỗ trợ ra quyết định dựa trên dữ liệu.

Chỉ mới đang trong giai đoạn thử nghiệm và chưa có ứng dụng thực tế đáng kể.

Câu hỏi về ứng dụng Big Data và Data Analytics. Ứng dụng rộng rãi để tối ưu hóa hoạt động, dự báo nhu cầu, bảo trì, an toàn, trải nghiệm khách hàng, và ra quyết định dựa trên dữ liệu.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 20: Trong lĩnh vực đào tạo phi công, 'buồng lái mô phỏng' (flight simulator) có vai trò quan trọng như thế nào?

Chỉ được sử dụng trong giai đoạn đào tạo cơ bản, không cần thiết cho phi công có kinh nghiệm.

Chủ yếu được sử dụng để kiểm tra trình độ phi công, không có vai trò trong đào tạo thực hành.

Thay thế hoàn toàn cho việc huấn luyện bay thực tế trên tàu bay thật.

Cung cấp môi trường an toàn, hiệu quả và tiết kiệm chi phí để phi công rèn luyện kỹ năng lái, xử lý tình huống khẩn cấp và làm quen với các quy trình khai thác bay.

Câu hỏi về vai trò buồng lái mô phỏng. Mô phỏng tạo môi trường an toàn, tiết kiệm chi phí để phi công luyện tập kỹ năng, xử lý tình huống khẩn cấp, và làm quen với quy trình.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 21: 'Hệ thống quản lý thông tin chuyến bay' (Flight Information Management System - FIMS) có chức năng chính là gì?

Điều khiển và giám sát trực tiếp hoạt động bay của tàu bay.

Thu thập, xử lý, lưu trữ và phân phối thông tin liên quan đến chuyến bay cho các bên liên quan (nhà cung cấp dịch vụ không lưu, hãng hàng không, sân bay...) để tăng cường phối hợp và hiệu quả hoạt động.

Cung cấp thông tin khí tượng và dự báo thời tiết cho ngành hàng không.

Quản lý và cấp phép bay cho các hãng hàng không.

Câu hỏi về FIMS. FIMS quản lý và chia sẻ thông tin chuyến bay giữa các bên liên quan (ATS, hãng hàng không, sân bay), tăng cường phối hợp và hiệu quả hoạt động.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 22: 'Tiêu chuẩn về khả năng bay liên tục' (Continuing Airworthiness) của tàu bay nhằm mục đích gì?

Đảm bảo tàu bay luôn hoạt động đúng lịch trình và đạt hiệu suất cao nhất.

Giảm chi phí bảo dưỡng và kéo dài tuổi thọ khai thác của tàu bay.

Đảm bảo tàu bay luôn duy trì trạng thái kỹ thuật an toàn trong suốt quá trình khai thác, thông qua các hoạt động bảo dưỡng, kiểm tra, sửa chữa và tuân thủ các quy định về an toàn.

Nâng cao chất lượng dịch vụ và sự thoải mái cho hành khách trên chuyến bay.

Câu hỏi về 'khả năng bay liên tục'. Tiêu chuẩn này đảm bảo tàu bay luôn trong tình trạng an toàn, tuân thủ quy định bảo dưỡng, sửa chữa, và duy trì trạng thái kỹ thuật.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 23: 'Sân bay thông minh' (Smart Airport) ứng dụng công nghệ để cải thiện trải nghiệm hành khách và hiệu quả hoạt động như thế nào?

Ứng dụng công nghệ thông tin và tự động hóa (IoT, AI, Robotics...) để tối ưu hóa các quy trình, cung cấp thông tin实时, cá nhân hóa trải nghiệm hành khách (ví dụ: check-in tự động, thông tin chuyến bay theo thời gian thực, hướng dẫn di chuyển thông minh, dịch vụ hỗ trợ ảo...) và nâng cao hiệu quả vận hành.

Xây dựng các nhà ga hiện đại, tiện nghi với nhiều khu vực mua sắm, giải trí và ẩm thực.

Tăng cường lực lượng an ninh và sử dụng các biện pháp kiểm soát an ninh nghiêm ngặt.

Giảm giá vé dịch vụ tại sân bay để thu hút nhiều hành khách hơn.

Câu hỏi về 'sân bay thông minh'. Ứng dụng công nghệ (IoT, AI, tự động hóa) để cải thiện quy trình, thông tin, dịch vụ, trải nghiệm hành khách, và hiệu quả vận hành.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 24: 'Dẫn đường vệ tinh' (Satellite Navigation) thay thế hoặc bổ sung cho 'dẫn đường truyền thống' (Conventional Navigation) như thế nào?

Dẫn đường vệ tinh chỉ được sử dụng cho các chuyến bay tầm xa, không phù hợp cho các chuyến bay nội địa.

Dẫn đường vệ tinh hoàn toàn thay thế dẫn đường truyền thống và không cần thiết phải duy trì hạ tầng dẫn đường mặt đất.

Dẫn đường vệ tinh chỉ cung cấp thông tin về vị trí, không hỗ trợ dẫn đường theo đường bay định trước.

Dẫn đường vệ tinh cung cấp độ chính xác cao hơn, vùng phủ sóng rộng hơn, ít phụ thuộc vào hạ tầng dẫn đường mặt đất và bổ sung hoặc thay thế cho dẫn đường truyền thống trong nhiều ứng dụng.

Câu hỏi về 'dẫn đường vệ tinh' vs 'dẫn đường truyền thống'. Vệ tinh (GPS, Galileo) chính xác hơn, bao phủ rộng hơn, ít phụ thuộc hạ tầng mặt đất, bổ sung và có thể thay thế trong nhiều trường hợp.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 25: Trong lĩnh vực quản lý sân bay, 'năng lực thông qua' (airport capacity) của đường băng được xác định bởi yếu tố nào là chính?

Chiều dài và chiều rộng của đường băng.

Thời gian chiếm dụng đường băng trung bình của mỗi lần cất/hạ cánh, khoảng cách an toàn giữa các lần cất/hạ cánh và các điều kiện khai thác (thời tiết, quy trình không lưu...).

Số lượng cổng ra máy bay (boarding gate) và vị trí đỗ tàu bay (parking stand) tại sân bay.

Công suất của hệ thống đèn hiệu đường băng và thiết bị hỗ trợ hạ cánh.

Câu hỏi về 'năng lực đường băng'. Năng lực đường băng phụ thuộc vào thời gian chiếm dụng đường băng, khoảng cách an toàn giữa các lần cất/hạ cánh, và điều kiện khai thác (thời tiết, quy trình).

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 26: 'Hội đồng Vận tải Hàng không Quốc tế' (International Air Transport Association - IATA) có vai trò gì khác biệt so với ICAO?

ICAO là cơ quan quản lý nhà nước về hàng không dân dụng toàn cầu, còn IATA là tổ chức phi chính phủ.

ICAO tập trung vào vấn đề an toàn và an ninh hàng không, còn IATA tập trung vào các vấn đề kinh tế và thương mại.

ICAO là tổ chức liên chính phủ, thiết lập tiêu chuẩn và khuyến nghị. IATA là hiệp hội thương mại của các hãng hàng không, đại diện, hỗ trợ và thúc đẩy lợi ích của các hãng.

ICAO có trụ sở tại Geneva, Thụy Sĩ, còn IATA có trụ sở tại Montreal, Canada.

Câu hỏi về vai trò IATA so với ICAO. ICAO là tổ chức liên chính phủ, IATA là hiệp hội thương mại của các hãng hàng không. IATA đại diện, hỗ trợ, và thúc đẩy lợi ích của các hãng hàng không.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 27: 'Quản lý luồng không lưu' (Air Traffic Flow Management - ATFM) có mục tiêu chính là gì?

Cân bằng giữa nhu cầu khai thác bay và năng lực của hệ thống không lưu, giảm thiểu tắc nghẽn và chậm trễ, tối ưu hóa việc sử dụng không gian và nâng cao hiệu quả của toàn bộ hệ thống.

Tăng cường khả năng giám sát và kiểm soát tàu bay của kiểm soát viên không lưu.

Đảm bảo tất cả các chuyến bay đều tuân thủ đúng kế hoạch bay đã được phê duyệt.

Ưu tiên các chuyến bay thương mại so với các loại chuyến bay khác trong việc phân bổ nguồn lực không lưu.

Câu hỏi về ATFM. ATFM cân bằng nhu cầu và năng lực không lưu, giảm tắc nghẽn, chậm trễ, tối ưu hóa sử dụng không gian, và tăng hiệu quả hệ thống không lưu.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 28: 'Trách nhiệm pháp lý của nhà vận chuyển hàng không' đối với hành khách và hàng hóa được quy định như thế nào?

Nhà vận chuyển hàng không không chịu trách nhiệm pháp lý đối với hành khách và hàng hóa trong mọi trường hợp.

Trách nhiệm pháp lý của nhà vận chuyển hàng không chỉ giới hạn trong phạm vi giá trị vé máy bay hoặc giá trị kê khai của hàng hóa.

Nhà vận chuyển hàng không chỉ chịu trách nhiệm pháp lý khi có lỗi cố ý hoặc vô ý nghiêm trọng.

Được quy định bởi các công ước quốc tế (ví dụ: Công ước Warsaw, Công ước Montreal) và luật pháp quốc gia, xác định phạm vi và mức độ bồi thường thiệt hại cho hành khách và hàng hóa trong trường hợp xảy ra sự cố, tai nạn hoặc chậm trễ chuyến bay.

Câu hỏi về trách nhiệm pháp lý của hãng hàng không. Các công ước quốc tế (Warsaw, Montreal) và luật quốc gia quy định trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho hành khách, hàng hóa trong trường hợp sự cố, tai nạn.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 29: 'Nhiên liệu hàng không bền vững' (Sustainable Aviation Fuel - SAF) có gì khác biệt so với nhiên liệu Jet A-1 truyền thống?

SAF có hiệu suất đốt cháy cao hơn và giúp tàu bay bay nhanh hơn.

SAF được sản xuất từ các nguồn nguyên liệu tái tạo (sinh khối, dầu ăn đã qua sử dụng,...) và có tiềm năng giảm đáng kể lượng khí thải carbon so với nhiên liệu Jet A-1 có nguồn gốc từ dầu mỏ.

SAF có giá thành rẻ hơn và dễ sản xuất hơn so với nhiên liệu Jet A-1.

SAF chỉ phù hợp cho các loại tàu bay đời mới và không thể sử dụng cho tàu bay cũ.

Câu hỏi về SAF vs Jet A-1. SAF được sản xuất từ nguồn tái tạo, giảm đáng kể khí thải carbon so với Jet A-1 từ dầu mỏ, nhưng có tính chất tương đương về kỹ thuật.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 06

Câu 30: Trong quy trình 'điều tra sự cố, tai nạn hàng không', mục tiêu chính là gì?

Xác định và trừng phạt các cá nhân hoặc tổ chức chịu trách nhiệm gây ra sự cố, tai nạn.

Đánh giá thiệt hại về vật chất và con người do sự cố, tai nạn gây ra.

Xác định nguyên nhân và các yếu tố liên quan đến sự cố, tai nạn để đưa ra các khuyến nghị an toàn, ngăn ngừa các sự cố tương tự xảy ra trong tương lai.

Công bố thông tin chi tiết về sự cố, tai nạn cho công chúng và giới truyền thông.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về mục tiêu điều tra sự cố, tai nạn. Mục tiêu chính là tìm hiểu nguyên nhân, đưa ra khuyến nghị an toàn để ngăn ngừa sự cố tương tự, không phải để đổ lỗi hay xác định trách nhiệm pháp lý.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 07

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 1: Sự phát triển của ngành hàng không dân dụng hiện đại chịu ảnh hưởng lớn từ những cuộc chiến tranh thế giới nào? Chọn câu trả lời đúng nhất.

Chiến tranh Napoleon và Chiến tranh Crimea

Chiến tranh thế giới thứ nhất

Chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai

Chiến tranh Lạnh

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về lịch sử phát triển hàng không, đặc biệt là vai trò của chiến tranh thế giới trong việc thúc đẩy tiến bộ công nghệ hàng không.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 2: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) có vai trò chính là gì trong ngành hàng không toàn cầu?

Điều hành các hãng hàng không quốc tế lớn nhất thế giới

Thiết lập các tiêu chuẩn và khuyến nghị quốc tế về an toàn, an ninh và hiệu quả trong hàng không

Giải quyết tranh chấp thương mại giữa các quốc gia thành viên về vận tải hàng không

Cung cấp hỗ trợ tài chính cho các dự án phát triển sân bay trên toàn thế giới

Câu hỏi tập trung vào vai trò và chức năng chính của ICAO, một tổ chức quan trọng trong việc điều phối và tiêu chuẩn hóa hàng không quốc tế.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 3: Điều gì sau đây là một trong những mục tiêu chính của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)?

Đại diện, phục vụ và lãnh đạo ngành hàng không

Quản lý không phận quốc tế và phân bổ đường bay

Chứng nhận an toàn cho tất cả các hãng hàng không và sân bay trên thế giới

Quy định giá vé máy bay quốc tế để đảm bảo cạnh tranh công bằng

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về mục tiêu và chức năng của IATA, tổ chức đại diện cho các hãng hàng không trên toàn thế giới.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 4: Khái niệm 'thương quyền hàng không' (air rights) đề cập đến điều gì?

Quyền sở hữu không phận của một quốc gia

Quyền của hành khách khi sử dụng dịch vụ hàng không

Quyền khai thác khoáng sản và tài nguyên thiên nhiên trong không phận

Các thỏa thuận song phương hoặc đa phương cho phép hãng hàng không của quốc gia này khai thác các đường bay đến, đi qua hoặc trong lãnh thổ quốc gia khác

Câu hỏi tập trung vào một khái niệm quan trọng trong luật hàng không quốc tế, liên quan đến quyền bay qua và hạ cánh tại lãnh thổ quốc gia.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 5: Trong bối cảnh hội nhập quốc tế, xu hướng 'tự do hóa hàng không' (aviation liberalization) chủ yếu hướng tới điều gì?

Tăng cường sự kiểm soát của nhà nước đối với các hãng hàng không

Hạn chế sự tham gia của các hãng hàng không nước ngoài vào thị trường nội địa

Giảm bớt các rào cản pháp lý và kinh tế để tăng cường cạnh tranh và hiệu quả trong vận tải hàng không

Thống nhất hóa giá vé máy bay trên toàn cầu

Câu hỏi về xu hướng tự do hóa trong ngành hàng không, liên quan đến việc giảm bớt các hạn chế và tăng cường cạnh tranh.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 6: Chọn phát biểu đúng về sự khác biệt cơ bản giữa 'cảng hàng không' và 'sân bay' theo quy định của pháp luật Việt Nam.

Không có sự khác biệt, 'cảng hàng không' và 'sân bay' là hai tên gọi khác nhau của cùng một khái niệm.

'Cảng hàng không' là khái niệm pháp lý bao gồm 'sân bay' và các công trình, thiết bị khác liên quan đến hoạt động hàng không.

'Sân bay' là khu vực phục vụ cho máy bay quân sự, còn 'cảng hàng không' chỉ phục vụ cho máy bay dân dụng.

'Cảng hàng không' là sân bay có đường băng dài hơn 3000 mét, còn 'sân bay' có đường băng ngắn hơn.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về định nghĩa và phân loại cơ sở hạ tầng hàng không theo luật pháp Việt Nam.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 7: 'Dịch vụ không lưu' (Air Traffic Services - ATS) bao gồm những dịch vụ chính nào để đảm bảo an toàn và điều hòa hoạt động bay?

Dịch vụ khí tượng, dịch vụ thông tin liên lạc, dịch vụ tìm kiếm cứu nạn

Dịch vụ thông tin hàng không, dịch vụ khẩn nguy, dịch vụ hải quan

Dịch vụ mặt đất sân bay, dịch vụ hành khách, dịch vụ hàng hóa

Kiểm soát không lưu, thông báo bay, tư vấn bay, báo động

Câu hỏi về các thành phần chính của dịch vụ không lưu, một yếu tố then chốt trong an toàn hàng không.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 8: 'Phương thức bay' (flight procedure) được thiết kế nhằm mục đích chính nào trong hoạt động hàng không?

Đảm bảo tàu bay hoạt động an toàn, trật tự và hiệu quả trong không phận và tại sân bay

Giảm tiếng ồn máy bay và ô nhiễm môi trường xung quanh sân bay

Tối ưu hóa lịch trình bay và giảm thời gian chờ đợi cho hành khách

Tiết kiệm nhiên liệu cho máy bay và giảm chi phí vận hành

Câu hỏi về mục đích của phương thức bay, một yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả hoạt động bay.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 9: 'An ninh hàng không' (aviation security) tập trung vào việc phòng ngừa và đối phó với những mối đe dọa chủ yếu nào?

Tai nạn máy bay do lỗi kỹ thuật hoặc thời tiết xấu

Sự chậm trễ chuyến bay và hành lý bị thất lạc

Các hành vi can thiệp bất hợp pháp như khủng bố, bắt cóc, phá hoại và các hành vi gây rối khác

Gian lận thương mại và cạnh tranh không lành mạnh giữa các hãng hàng không

Câu hỏi về phạm vi và mục tiêu của an ninh hàng không, một lĩnh vực quan trọng để bảo vệ ngành hàng không khỏi các hành vi can thiệp bất hợp pháp.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 10: 'Văn hóa an toàn hàng không' (aviation safety culture) có vai trò như thế nào trong việc nâng cao mức độ an toàn của ngành?

Không có vai trò đáng kể, an toàn hàng không chủ yếu phụ thuộc vào công nghệ và quy trình kỹ thuật.

Rất quan trọng, nó tạo ra một môi trường mà mọi cá nhân và tổ chức đều cam kết và có trách nhiệm với an toàn, khuyến khích báo cáo lỗi và học hỏi từ sai sót.

Chỉ quan trọng ở cấp quản lý cao nhất, nhân viên cấp dưới không cần quá chú trọng đến văn hóa an toàn.

Văn hóa an toàn chỉ phát huy tác dụng khi có sự giám sát chặt chẽ và kỷ luật nghiêm khắc.

Câu hỏi về tầm quan trọng của văn hóa an toàn trong ngành hàng không, nhấn mạnh vai trò của yếu tố con người và tổ chức trong an toàn.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 11: Trong quản lý rủi ro an toàn hàng không (Safety Management System - SMS), 'báo cáo an toàn' (safety reporting) có mục đích chính là gì?

Kỷ luật và xử phạt nhân viên vi phạm quy trình an toàn.

Đánh giá hiệu suất làm việc của nhân viên hàng không.

Thu thập thông tin về các nguy cơ tiềm ẩn và sự cố đã xảy ra để phân tích, tìm nguyên nhân gốc rễ và thực hiện biện pháp phòng ngừa.

Chứng minh rằng tổ chức tuân thủ các quy định về an toàn hàng không.

Câu hỏi về mục đích của báo cáo an toàn trong SMS, một công cụ quan trọng để thu thập thông tin và cải thiện an toàn.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 12: 'Yếu tố con người' (human factors) đóng vai trò như thế nào trong các sự cố và tai nạn hàng không?

Rất ít, hầu hết tai nạn hàng không là do lỗi kỹ thuật hoặc thời tiết.

Yếu tố con người chỉ liên quan đến phi công, không liên quan đến các bộ phận khác.

Chỉ đóng vai trò thứ yếu, sau các yếu tố kỹ thuật và môi trường.

Đóng vai trò quan trọng, lỗi của con người thường là một yếu tố góp phần hoặc nguyên nhân trực tiếp trong nhiều sự cố và tai nạn hàng không.

Câu hỏi về vai trò của yếu tố con người trong an toàn hàng không, nhấn mạnh rằng lỗi của con người là một nguyên nhân phổ biến gây ra sự cố.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 13: 'Quản lý luồng không lưu' (Air Traffic Flow Management - ATFM) nhằm mục đích chính là gì?

Tăng số lượng chuyến bay trong một khu vực không phận nhất định.

Cân bằng giữa năng lực thông hành của hệ thống không lưu và nhu cầu khai thác, giảm thiểu tắc nghẽn và chậm trễ.

Giảm chi phí nhiên liệu cho các hãng hàng không.

Đảm bảo tất cả các chuyến bay đều được ưu tiên cất cánh và hạ cánh đúng giờ.

Câu hỏi về mục đích của ATFM, một hệ thống quản lý để điều chỉnh luồng không lưu và tránh tắc nghẽn.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 14: 'Dẫn đường hàng không' (air navigation) sử dụng những hệ thống định vị chính nào?

Hệ thống định vị bằng mắt thường và bản đồ giấy.

Hệ thống định vị vệ tinh (GNSS) duy nhất.

Hệ thống định vị mặt đất (VOR, DME, NDB) và hệ thống định vị vệ tinh (GNSS).

Hệ thống định vị quán tính (INS) đơn lẻ.

Câu hỏi về các hệ thống định vị chính được sử dụng trong dẫn đường hàng không, từ truyền thống đến hiện đại.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 15: 'Thời tiết hàng không' (aviation meteorology) cung cấp thông tin quan trọng nào cho hoạt động bay?

Thông tin về gió, tầm nhìn, mây, mưa, tuyết, băng, sét và các hiện tượng thời tiết nguy hiểm khác ảnh hưởng đến an toàn và hiệu quả bay.

Thông tin về nhiệt độ trung bình hàng ngày tại các sân bay.

Dự báo thời tiết cho các thành phố lớn trên thế giới.

Thông tin về chất lượng không khí tại các sân bay.

Câu hỏi về tầm quan trọng của thông tin thời tiết trong hàng không và các loại thông tin chính được cung cấp.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 16: 'Cấu trúc thượng tầng' (superstructure) của ngành hàng không dân dụng Việt Nam hiện nay bao gồm cơ quan quản lý nhà nước nào?

Bộ Quốc phòng

Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng không Việt Nam

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV)

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia

Câu hỏi về cơ cấu quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở Việt Nam.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 17: 'Cảng vụ hàng không' có chức năng chính là gì tại các sân bay?

Điều hành các hoạt động khai thác thương mại tại sân bay.

Cung cấp dịch vụ không lưu tại sân bay.

Đảm bảo an ninh trật tự khu vực sân bay.

Thực hiện quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại cảng hàng không, sân bay, bao gồm an ninh, an toàn, khai thác cảng, và các hoạt động khác.

Câu hỏi về chức năng của Cảng vụ hàng không, cơ quan quản lý nhà nước tại sân bay.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 18: 'Doanh thu vận tải hàng không' của các hãng hàng không chủ yếu đến từ đâu?

Bán vé hành khách và vận chuyển hàng hóa.

Dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa máy bay cho các hãng khác.

Kinh doanh bất động sản tại sân bay.

Thu phí nhượng quyền thương mại tại sân bay.

Câu hỏi về nguồn doanh thu chính của các hãng hàng không.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 19: 'Mô hình hàng không giá rẻ' (low-cost carrier - LCC) khác biệt với 'mô hình hàng không truyền thống' (full-service carrier - FSC) chủ yếu ở điểm nào?

LCC chỉ khai thác các đường bay nội địa, FSC khai thác cả quốc tế.

LCC sử dụng máy bay nhỏ hơn, FSC sử dụng máy bay lớn hơn.

LCC tập trung cắt giảm chi phí, cung cấp dịch vụ cơ bản và tính phí cho các dịch vụ tùy chọn, FSC cung cấp dịch vụ trọn gói.

LCC chỉ bán vé trực tuyến, FSC bán vé qua nhiều kênh.

Câu hỏi về sự khác biệt giữa hai mô hình kinh doanh hàng không phổ biến.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 20: 'Liên minh hàng không' (airline alliance) mang lại lợi ích gì cho các hãng hàng không thành viên?

Giảm giá vé máy bay cho tất cả hành khách.

Mở rộng mạng lưới đường bay, chia sẻ chi phí, tăng cường khả năng cạnh tranh và cung cấp dịch vụ tốt hơn cho hành khách.

Thống nhất quy trình an toàn bay trên toàn cầu.

Được ưu tiên sử dụng các sân bay lớn trên thế giới.

Câu hỏi về lợi ích của liên minh hàng không, một hình thức hợp tác phổ biến giữa các hãng hàng không.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 21: 'Đội bay' (fleet) của một hãng hàng không bao gồm những loại tàu bay nào?

Chỉ máy bay chở khách.

Chỉ máy bay chở hàng.

Chỉ máy bay tư nhân.

Máy bay chở khách, máy bay chở hàng, và có thể có máy bay chuyên dụng khác (ví dụ: máy bay VIP, máy bay cứu thương).

Câu hỏi về thành phần của đội bay, bao gồm các loại máy bay khác nhau phục vụ các mục đích khác nhau.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 22: 'Bảo dưỡng tàu bay' (aircraft maintenance) được thực hiện theo những cấp độ nào?

Bảo dưỡng hàng ngày và bảo dưỡng định kỳ hàng năm.

Bảo dưỡng nhẹ và bảo dưỡng nặng.

Bảo dưỡng trước chuyến bay, bảo dưỡng hàng ngày, bảo dưỡng theo lịch trình (A, B, C, D check) và bảo dưỡng đặc biệt.

Bảo dưỡng tại sân bay và bảo dưỡng tại xưởng.

Câu hỏi về các cấp độ bảo dưỡng máy bay, từ đơn giản đến phức tạp, đảm bảo an toàn và khả năng bay.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 23: 'Chứng chỉ loại tàu bay' (type certificate) do cơ quan nào cấp và chứng nhận điều gì?

Hãng sản xuất máy bay tự cấp, chứng nhận máy bay đã được sản xuất.

Cơ quan quản lý hàng không quốc gia (ví dụ: FAA, EASA) cấp, chứng nhận thiết kế của một loại tàu bay đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và đủ điều kiện để sản xuất hàng loạt.

ICAO cấp, chứng nhận máy bay được phép bay trên phạm vi quốc tế.

IATA cấp, chứng nhận máy bay được các hãng hàng không chấp nhận sử dụng.

Câu hỏi về chứng chỉ loại máy bay, một chứng nhận quan trọng về thiết kế và khả năng bay an toàn của máy bay.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 24: 'Sân bay trung chuyển' (hub airport) có vai trò gì trong mạng lưới đường bay của các hãng hàng không?

Là sân bay chính được các hãng hàng không sử dụng làm điểm trung chuyển hành khách và hàng hóa giữa các chuyến bay, tối ưu hóa mạng lưới đường bay và tăng hiệu quả khai thác.

Là sân bay lớn nhất của một quốc gia, phục vụ các chuyến bay quốc tế đường dài.

Là sân bay chỉ phục vụ các hãng hàng không giá rẻ.

Là sân bay có nhiều đường băng nhất.

Câu hỏi về vai trò của sân bay trung chuyển, một khái niệm quan trọng trong mạng lưới đường bay.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 25: 'Hệ thống hạ cánh chính xác' (Instrument Landing System - ILS) hỗ trợ tàu bay hạ cánh trong điều kiện thời tiết nào?

Thời tiết tốt, tầm nhìn xa.

Thời tiết có gió nhẹ.

Thời tiết xấu, tầm nhìn hạn chế (ví dụ: sương mù, mưa, mây thấp).

Thời tiết ban đêm.

Câu hỏi về ILS, một hệ thống hỗ trợ hạ cánh quan trọng trong điều kiện tầm nhìn kém.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 26: 'Công nghệ ATM' (Air Traffic Management) hiện đại đang hướng tới mục tiêu nào?

Giảm số lượng kiểm soát viên không lưu.

Tăng cường sử dụng radar truyền thống.

Giảm chi phí đầu tư vào cơ sở hạ tầng không lưu.

Tối ưu hóa không phận, tăng cường tự động hóa, chia sẻ thông tin và hợp tác giữa các bên liên quan để nâng cao năng lực, hiệu quả và an toàn của hệ thống không lưu.

Câu hỏi về mục tiêu phát triển của công nghệ ATM, hướng tới hiệu quả và an toàn hơn.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 27: 'Tác động môi trường' của ngành hàng không dân dụng chủ yếu đến từ nguồn nào?

Tiếng ồn từ hoạt động sân bay.

Khí thải từ động cơ máy bay, đặc biệt là CO2 và các chất gây ô nhiễm khác.

Rác thải từ hành khách và hoạt động sân bay.

Sử dụng đất để xây dựng sân bay.

Câu hỏi về nguồn gây tác động môi trường chính của ngành hàng không.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 28: 'Phát thải carbon' từ hoạt động hàng không đang được ngành và các tổ chức quốc tế quan tâm và tìm cách giảm thiểu như thế nào?

Tăng giá vé máy bay để hạn chế nhu cầu đi lại.

Chuyển hoàn toàn sang sử dụng máy bay chạy bằng năng lượng điện trong ngắn hạn.

Nghiên cứu và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), cải tiến công nghệ động cơ và khí động học máy bay, tối ưu hóa đường bay và hoạt động bay, và các biện pháp bù đắp carbon.

Hạn chế số lượng chuyến bay hàng ngày trên toàn thế giới.

Câu hỏi về các biện pháp giảm phát thải carbon trong ngành hàng không, một vấn đề môi trường cấp bách.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 29: 'Máy bay không người lái' (Unmanned Aerial Vehicle - UAV) đang được ứng dụng trong lĩnh vực hàng không dân dụng cho những mục đích nào?

Chỉ sử dụng cho mục đích quân sự.

Thay thế hoàn toàn máy bay chở khách trong tương lai gần.

Chỉ sử dụng cho mục đích giải trí và thể thao.

Giám sát và kiểm tra cơ sở hạ tầng, khảo sát địa lý, chụp ảnh và quay phim từ trên không, vận chuyển hàng hóa nhẹ, và nhiều ứng dụng tiềm năng khác.

Câu hỏi về ứng dụng của UAV trong hàng không dân dụng, một lĩnh vực đang phát triển nhanh chóng.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 07

Câu 30: 'Hành khách hàng không' có những quyền cơ bản nào khi sử dụng dịch vụ vận tải hàng không?

Quyền được miễn phí vé máy bay.

Quyền được cung cấp thông tin đầy đủ, chính xác về chuyến bay, quyền được bồi thường khi chuyến bay bị chậm trễ, hủy chuyến, quyền được hỗ trợ trong các tình huống khẩn cấp, và các quyền khác theo quy định.

Quyền được lựa chọn chỗ ngồi trên máy bay mà không phải trả thêm phí.

Quyền được mang theo hành lý không giới hạn.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về quyền lợi của hành khách hàng không, một khía cạnh quan trọng của dịch vụ hàng không dân dụng.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 08

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 1: Sự phát triển của khí cầu đóng vai trò quan trọng trong lịch sử hàng không. Loại khí nào sau đây thường được sử dụng trong các khí cầu đời đầu vì tính chất nhẹ hơn không khí và khả năng nâng?

Oxy

Hydro

Nitơ

Cacbon dioxide

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về lịch sử phát triển khí cầu và ứng dụng vật lý cơ bản (tính chất khí nhẹ hơn không khí).

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 2: ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) đóng vai trò chính trong việc tiêu chuẩn hóa các quy tắc và khuyến nghị hàng không toàn cầu. Mục tiêu chính của việc tiêu chuẩn hóa này là gì?

Nâng cao an toàn và hiệu quả hoạt động hàng không trên toàn thế giới

Tối đa hóa lợi nhuận cho các hãng hàng không quốc tế

Thúc đẩy cạnh tranh giữa các quốc gia trong lĩnh vực hàng không

Bảo vệ quyền lợi của hành khách đi máy bay

Câu hỏi tập trung vào mục tiêu cốt lõi của ICAO và tầm quan trọng của tiêu chuẩn hóa trong ngành hàng không quốc tế.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 3: Một hãng hàng không đang xem xét mở rộng mạng lưới đường bay đến một quốc gia mới. Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất cần xem xét đầu tiên để đánh giá tính khả thi về mặt thương mại của quyết định này?

Chi phí nhiên liệu trung bình trong khu vực

Số lượng sân bay quốc tế tại quốc gia đó

Nhu cầu thị trường và tiềm năng tăng trưởng hành khách giữa hai quốc gia

Quy định về an ninh hàng không của quốc gia đó

Câu hỏi tình huống, yêu cầu vận dụng kiến thức về yếu tố thương mại trong quyết định mở rộng đường bay của hãng hàng không.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 4: Sân bay quốc tế thường được phân loại thành nhiều khu vực chức năng khác nhau. Khu vực nào sau đây chịu trách nhiệm chính trong việc điều phối và kiểm soát hoạt động của tàu bay trên đường băng, đường lăn và khu vực sân đỗ?

Nhà ga hành khách

Khu vực hàng hóa

Khu bảo trì tàu bay

Đài kiểm soát không lưu

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các khu vực chức năng chính của sân bay và vai trò của từng khu vực trong hoạt động hàng không.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 5: Trong quản lý không lưu, không phận được phân chia thành nhiều loại khác nhau (ví dụ: không phận có kiểm soát, không phận không kiểm soát). Mục đích chính của việc phân loại không phận là gì?

Giảm chi phí hoạt động bay cho các hãng hàng không

Đảm bảo an toàn và trật tự cho hoạt động bay, phù hợp với mật độ và tính chất bay

Tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động bay quân sự

Phân chia trách nhiệm quản lý không lưu giữa các quốc gia

Câu hỏi tập trung vào mục đích và ý nghĩa của việc phân loại không phận trong quản lý không lưu, liên quan đến an toàn và hiệu quả.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 6: Công nghệ ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) đang ngày càng được ứng dụng rộng rãi trong quản lý không lưu. Ưu điểm nổi bật của công nghệ này so với radar truyền thống là gì?

Chi phí lắp đặt và bảo trì thấp hơn

Khả năng phát hiện tàu bay trong mọi điều kiện thời tiết

Cung cấp thông tin vị trí và độ cao tàu bay chính xác và liên tục hơn, không phụ thuộc vào radar mặt đất

Khả năng truyền tải dữ liệu thoại giữa kiểm soát viên không lưu và phi công

Câu hỏi so sánh và đối chiếu ưu điểm của công nghệ mới (ADS-B) so với công nghệ truyền thống (radar) trong lĩnh vực quản lý không lưu.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 7: Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các hãng hàng không thành viên. Hoạt động nào sau đây KHÔNG phải là vai trò chính của IATA?

Xây dựng các tiêu chuẩn và thực hành tốt nhất trong ngành hàng không

Đại diện cho tiếng nói của các hãng hàng không trong các vấn đề chính sách và pháp lý

Cung cấp các dịch vụ và giải pháp hỗ trợ hoạt động khai thác của hãng hàng không (ví dụ: hệ thống thanh toán, phân phối vé)

Ban hành các quy định về an toàn bay mang tính pháp lý quốc tế

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về vai trò và chức năng của IATA, yêu cầu phân biệt hoạt động thuộc và không thuộc phạm vi của tổ chức này.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 8: Một sự cố nghiêm trọng xảy ra khi tàu bay hạ cánh lệch đường băng và gây hư hỏng nặng. Cơ quan nào sẽ chịu trách nhiệm chính trong việc điều tra nguyên nhân sự cố này để đưa ra các khuyến nghị an toàn?

IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế)

Cơ quan điều tra tai nạn hàng không quốc gia (ví dụ: NTSB ở Hoa Kỳ, AAIB ở Anh)

ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế)

Hãng hàng không sở hữu tàu bay

Câu hỏi về trách nhiệm điều tra sự cố hàng không, liên quan đến quy trình an toàn và phân tích sự cố trong ngành.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 9: Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, ngành hàng không đang chịu áp lực ngày càng tăng về giảm phát thải carbon. Giải pháp công nghệ nào sau đây được xem là có tiềm năng lớn nhất để giảm đáng kể lượng khí thải carbon từ hoạt động bay trong dài hạn?

Sử dụng nhiên liệu sinh học bền vững (Sustainable Aviation Fuel - SAF)

Tối ưu hóa đường bay và quy trình khai thác bay

Phát triển và ứng dụng công nghệ tàu bay điện và hydro

Thu phí carbon đối với các chuyến bay

Câu hỏi về xu hướng phát triển bền vững trong hàng không, tập trung vào giải pháp công nghệ để giảm tác động môi trường.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 10: Mô hình “bầu trời mở” (open skies agreements) trong vận tải hàng không hướng tới mục tiêu chính là gì?

Tự do hóa thị trường vận tải hàng không quốc tế, giảm thiểu các hạn chế về thương quyền và tạo điều kiện cạnh tranh

Bảo hộ thị trường hàng không nội địa của các quốc gia

Thống nhất các quy định về an toàn và an ninh hàng không trên toàn thế giới

Tăng cường hợp tác giữa các hãng hàng không quốc gia

Câu hỏi về chính sách tự do hóa hàng không, tập trung vào mục tiêu và tác động của mô hình 'bầu trời mở'.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 11: Loại hình tàu bay nào sau đây được thiết kế đặc biệt để cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL), thường được sử dụng trong các ứng dụng như vận chuyển hành khách ở đô thị hoặc hoạt động cứu hộ?

Tàu bay cánh cố định

Trực thăng (Helicopter)

Tàu lượn

Khinh khí cầu

Câu hỏi về phân loại tàu bay theo đặc tính cất hạ cánh và ứng dụng, tập trung vào loại tàu bay VTOL.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 12: Trong quy trình phục vụ hành khách tại sân bay, công đoạn nào sau đây thường diễn ra ĐẦU TIÊN khi hành khách đến sân bay để thực hiện chuyến bay?

Kiểm tra an ninh

Làm thủ tục xuất cảnh (nếu là chuyến bay quốc tế)

Làm thủ tục hàng không (check-in)

Ra cửa khởi hành

Câu hỏi về quy trình phục vụ hành khách tại sân bay, yêu cầu sắp xếp thứ tự các công đoạn.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 13: Hệ thống dẫn đường quán tính (Inertial Navigation System - INS) là một thành phần quan trọng trong hệ thống điện tử hàng không của tàu bay. Nguyên lý hoạt động cơ bản của INS dựa trên yếu tố nào?

Tín hiệu radio từ các trạm mặt đất

Thông tin từ hệ thống định vị toàn cầu (GPS)

Đo đạc từ trường trái đất

Các cảm biến gia tốc và con quay hồi chuyển để đo gia tốc và tốc độ góc của tàu bay

Câu hỏi về công nghệ dẫn đường, tập trung vào nguyên lý hoạt động của hệ thống INS.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 14: Một hãng hàng không giá rẻ (low-cost carrier) thường áp dụng chiến lược kinh doanh nào để giảm chi phí hoạt động và cung cấp giá vé cạnh tranh?

Sử dụng đội tàu bay đa dạng các loại

Tối giản các dịch vụ miễn phí, tập trung vào dịch vụ vận chuyển cốt lõi và tính phí cho các dịch vụ tùy chọn

Khai thác các sân bay trung tâm lớn

Đầu tư mạnh vào chương trình khách hàng thường xuyên

Câu hỏi về mô hình kinh doanh hàng không giá rẻ, tập trung vào chiến lược giảm chi phí.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 15: Trong lĩnh vực an ninh hàng không, khái niệm “văn hóa an ninh” (security culture) đề cập đến điều gì?

Hệ thống các quy định và thủ tục an ninh được áp dụng tại sân bay và trên tàu bay

Công nghệ và thiết bị an ninh hiện đại được sử dụng để kiểm tra và giám sát

Nhận thức, thái độ và hành vi của tất cả nhân viên hàng không và hành khách đối với vấn đề an ninh, hướng tới việc chủ động phòng ngừa rủi ro

Sự phối hợp giữa các lực lượng an ninh khác nhau (ví dụ: cảnh sát, hải quan, an ninh hàng không)

Câu hỏi về an ninh hàng không, tập trung vào khái niệm 'văn hóa an ninh' và ý nghĩa của nó.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 16: Sự khác biệt chính giữa động cơ phản lực cánh quạt (turbofan engine) và động cơ phản lực luồng thẳng (turbojet engine) là gì, và động cơ nào thường được sử dụng cho các tàu bay chở khách hiện đại?

Động cơ turbofan có thêm cánh quạt lớn phía trước để tạo ra phần lớn lực đẩy, hiệu quả hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ turbojet; động cơ turbofan được sử dụng phổ biến cho tàu bay chở khách hiện đại

Động cơ turbojet mạnh mẽ hơn và tạo ra lực đẩy lớn hơn động cơ turbofan; động cơ turbojet được sử dụng phổ biến cho tàu bay chở khách hiện đại

Động cơ turbofan đơn giản và dễ bảo trì hơn động cơ turbojet; động cơ turbofan được sử dụng phổ biến cho tàu bay chở khách hiện đại

Động cơ turbojet êm ái hơn và ít gây tiếng ồn hơn động cơ turbofan; động cơ turbojet được sử dụng phổ biến cho tàu bay chở khách hiện đại

Câu hỏi so sánh và đối chiếu hai loại động cơ phản lực, liên quan đến hiệu quả và ứng dụng trong tàu bay dân dụng.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 17: Trong quản lý rủi ro an toàn hàng không (Safety Management System - SMS), khái niệm “văn hóa báo cáo” (reporting culture) có ý nghĩa gì?

Hệ thống các kênh thông tin để báo cáo các sự cố và nguy cơ an toàn

Môi trường làm việc mà nhân viên được khuyến khích và không bị trừng phạt khi báo cáo các sai sót, sự cố hoặc nguy cơ an toàn, nhằm học hỏi và cải thiện hệ thống

Quy trình đánh giá và phân tích các báo cáo an toàn

Việc công khai các báo cáo an toàn cho công chúng

Câu hỏi về an toàn hàng không, tập trung vào khái niệm 'văn hóa báo cáo' trong SMS và vai trò của nó.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 18: Một hãng hàng không quyết định tăng tần suất chuyến bay trên một đường bay hiện có. Phân tích chi phí-lợi ích nào sau đây có khả năng cao nhất dẫn đến quyết định này?

Chi phí nhiên liệu giảm đáng kể

Chi phí thuê sân bay giảm do đàm phán lại hợp đồng

Doanh thu dự kiến tăng từ việc đáp ứng nhu cầu hành khách cao hơn và tăng cường khả năng cạnh tranh, vượt quá chi phí tăng thêm do tăng tần suất

Chi phí bảo trì tàu bay giảm nhờ lịch bay dày đặc hơn

Câu hỏi tình huống về quyết định kinh doanh của hãng hàng không, yêu cầu phân tích yếu tố chi phí-lợi ích.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 19: Trong quy trình hạ cánh tự động (automatic landing) của tàu bay, hệ thống nào sau đây cung cấp thông tin dẫn đường chính xác theo phương ngang và phương thẳng đứng để tàu bay tiếp cận và hạ cánh đường băng một cách an toàn trong điều kiện tầm nhìn hạn chế?

Hệ thống định vị toàn cầu (GPS)

Hệ thống cảnh báo va chạm trên không (TCAS)

Hệ thống quản lý đường bay (FMS)

Hệ thống hạ cánh thiết bị (Instrument Landing System - ILS)

Câu hỏi về công nghệ hạ cánh tự động, tập trung vào hệ thống dẫn đường chính xác trong điều kiện tầm nhìn kém.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 20: Xu hướng phát triển nào sau đây có khả năng thay đổi đáng kể mô hình vận tải hàng không trong tương lai gần, đặc biệt là trong phân khúc vận tải hành khách khu vực và đô thị?

S??? phát triển của tàu bay siêu thanh thế hệ mới

Sự phát triển của tàu bay điện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL) và taxi bay đô thị

Việc sử dụng rộng rãi nhiên liệu hóa thạch tổng hợp

Sự gia tăng của các hãng hàng không truyền thống

Câu hỏi về xu hướng tương lai của ngành hàng không, tập trung vào yếu tố có khả năng thay đổi mô hình vận tải.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 21: Nguyên tắc “see and avoid” (nhìn và tránh) áp dụng cho loại hình bay nào và trong điều kiện thời tiết nào?

Bay theo luật bay bằng mắt (VFR) trong điều kiện thời tiết tốt (VMC)

Bay theo luật bay bằng thiết bị (IFR) trong mọi điều kiện thời tiết

Bay quân sự trong khu vực tập trận

Bay thử nghiệm tàu bay mới

Câu hỏi về quy tắc bay, tập trung vào nguyên tắc 'nhìn và tránh' và điều kiện áp dụng.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 22: Trong quản lý luồng không lưu (Air Traffic Flow Management - ATFM), biện pháp nào sau đây thường được sử dụng để giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn tại sân bay và trong không phận, đặc biệt trong giờ cao điểm?

Tăng cường sử dụng đường bay trực tiếp

Yêu cầu tất cả tàu bay bay ở cùng một độ cao

Áp dụng slot giờ cất cánh/hạ cánh (time slot) và điều chỉnh lịch bay

Giảm khoảng cách tối thiểu giữa các tàu bay

Câu hỏi về quản lý luồng không lưu, tập trung vào biện pháp giảm tắc nghẽn.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 23: Loại hình bảo hiểm hàng không nào sau đây bảo vệ hãng hàng không khỏi trách nhiệm pháp lý đối với thương tích hoặc tử vong của hành khách và thiệt hại tài sản của bên thứ ba?

Bảo hiểm thân tàu bay (Hull Insurance)

Bảo hiểm chiến tranh và không tặc (War and Hijacking Insurance)

Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm (Product Liability Insurance)

Bảo hiểm trách nhiệm công cộng và sản phẩm (Third Party Liability Insurance)

Câu hỏi về bảo hiểm hàng không, tập trung vào loại bảo hiểm trách nhiệm pháp lý.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 24: Phân tích SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) được áp dụng trong quản lý chiến lược của hãng hàng không. Yếu tố nào sau đây KHÔNG thuộc nhóm “Threats” (đe dọa) trong phân tích SWOT đối với một hãng hàng không?

Giá nhiên liệu tăng cao

Cạnh tranh gia tăng từ các hãng hàng không khác

Đội tàu bay hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu

Thay đổi quy định pháp luật bất lợi cho ngành hàng không

Câu hỏi về quản lý chiến lược, yêu cầu vận dụng mô hình SWOT và phân loại yếu tố 'đe dọa'.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 25: Trong hoạt động khai thác bay, khái niệm “minimum equipment list” (MEL) dùng để chỉ điều gì?

Danh sách các thiết bị an toàn bắt buộc phải có trên tàu bay

Danh sách các thiết bị tối thiểu được phép không hoạt động (không ảnh hưởng đến an toàn bay) để tàu bay có thể được phép cất cánh

Danh sách các thiết bị cần kiểm tra trước mỗi chuyến bay

Danh sách các thiết bị dự phòng trên tàu bay

Câu hỏi về khai thác bay, tập trung vào khái niệm 'MEL' và ý nghĩa của nó.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 26: Chức năng chính của bộ phận “cánh tà” (flaps) trên cánh máy bay trong giai đoạn cất cánh và hạ cánh là gì?

Điều khiển tàu bay lượn vòng

Giảm lực cản không khí khi bay ở tốc độ cao

Tăng lực nâng của cánh ở tốc độ thấp, giúp tàu bay cất cánh và hạ cánh an toàn ở tốc độ chậm hơn

Ổn định tàu bay khi bay thẳng

Câu hỏi về khí động lực học tàu bay, tập trung vào chức năng của cánh tà trong giai đoạn cất hạ cánh.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 27: Một sân bay đang xem xét xây dựng đường băng mới để tăng năng lực khai thác. Yếu tố môi trường nào sau đây cần được đánh giá kỹ lưỡng nhất trong quá trình lập kế hoạch và phê duyệt dự án?

Tiếng ồn giao thông đường bộ

Ô nhiễm nguồn nước mặt

Mức độ ô nhiễm ánh sáng

Tác động tiếng ồn tàu bay đến khu dân cư xung quanh sân bay

Câu hỏi về phát triển sân bay và tác động môi trường, yêu cầu xác định yếu tố môi trường quan trọng nhất cần đánh giá.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 28: Trong lĩnh vực đào tạo phi công, “simulators” (buồng lái mô phỏng) đóng vai trò quan trọng như thế nào?

Cung cấp môi trường an toàn và hiệu quả về chi phí để phi công thực hành các kỹ năng lái, xử lý tình huống khẩn cấp và làm quen với các loại tàu bay khác nhau

Thay thế hoàn toàn các chuyến bay huấn luyện thực tế

Chỉ được sử dụng cho phi công mới vào nghề

Chủ yếu dùng để giải trí cho phi công trong thời gian nghỉ ngơi

Câu hỏi về đào tạo phi công, tập trung vào vai trò và lợi ích của buồng lái mô phỏng.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 29: Cơ quan quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở Việt Nam hiện nay là cơ quan nào?

Bộ Giao thông Vận tải

Cục Hàng không Việt Nam

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV)

Uỷ ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia

Câu hỏi về hệ thống quản lý hàng không dân dụng Việt Nam, kiểm tra kiến thức về cơ quan quản lý.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 08

Câu 30: Khi xảy ra tình huống khẩn cấp trên chuyến bay (ví dụ: mất áp suất cabin), hành động nào sau đây là ƯU TIÊN hàng đầu của phi hành đoàn theo quy trình an toàn?

Thông báo cho hành khách về tình hình

Liên lạc ngay lập tức với bộ phận kỹ thuật của hãng

Đảm bảo an toàn bay trước tiên (ví dụ: hạ độ cao khẩn cấp, đeo mặt nạ dưỡng khí), sau đó thực hiện các hành động tiếp theo

Chuẩn bị cho hành khách sơ tán khẩn cấp ngay lập tức

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về an toàn bay, tập trung vào quy trình xử lý tình huống khẩn cấp và thứ tự ưu tiên.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 09

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 1: Trong lịch sử phát triển hàng không, giai đoạn nào đánh dấu sự chuyển mình từ việc sử dụng khí cầu sang tàu bay nặng hơn không khí, mở ra kỷ nguyên của vận tải hàng không hiện đại?

Giai đoạn phát triển khinh khí cầu khí nóng và khí hydro

Giai đoạn phát minh và phát triển tàu bay cánh cố định có động cơ

Giai đoạn nghiên cứu và ứng dụng tàu lượn

Giai đoạn sơ khai với các thử nghiệm bay của diều và các mô hình tàu bay

Câu hỏi tập trung vào bước ngoặt lịch sử trong phát triển hàng không, từ khí cầu sang tàu bay nặng hơn không khí, liên quan đến động cơ và khả năng bay xa.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 2: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đóng vai trò chính trong việc thiết lập các tiêu chuẩn và khuyến cáo quốc tế (SARPs). Mục đích chính của việc này là gì?

Đảm bảo an toàn, an ninh, hiệu quả và tính bền vững của hàng không dân dụng quốc tế

Thúc đẩy cạnh tranh giữa các hãng hàng không và giảm giá vé máy bay

Bảo vệ quyền lợi của hành khách hàng không trên toàn thế giới

Hỗ trợ phát triển công nghệ sản xuất máy bay và cơ sở hạ tầng hàng không

Câu hỏi tập trung vào mục tiêu cốt lõi của ICAO trong việc ban hành SARPs, hướng đến sự an toàn và hiệu quả của hàng không toàn cầu.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 3: Phụ ước 13 của ICAO quy định về điều tra tai nạn và sự cố hàng không. Giả sử một sự cố nghiêm trọng xảy ra với máy bay của hãng hàng không X tại quốc gia Y. Theo Phụ ước 13, quốc gia nào có trách nhiệm chính trong việc chủ trì điều tra?

Quốc gia nơi hãng hàng không X đặt trụ sở chính

ICAO sẽ thành lập một ủy ban điều tra quốc tế độc lập

Quốc gia Y, nơi xảy ra sự cố

Quốc gia đăng ký quốc tịch của máy bay

Câu hỏi ứng dụng kiến thức về Phụ ước 13 vào một tình huống cụ thể, yêu cầu xác định quốc gia chịu trách nhiệm điều tra chính.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 4: IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) khác biệt với ICAO chủ yếu ở điểm nào?

ICAO là tổ chức phi chính phủ, còn IATA là tổ chức liên chính phủ

ICAO tập trung vào vận tải hàng không, còn IATA tập trung vào công nghiệp sản xuất máy bay

ICAO ban hành các quy định pháp lý bắt buộc, còn IATA chỉ đưa ra khuyến nghị

ICAO là một cơ quan của Liên Hợp Quốc, còn IATA là hiệp hội thương mại của các hãng hàng không

Câu hỏi so sánh chức năng và vai trò của IATA và ICAO, làm rõ sự khác biệt cơ bản giữa một tổ chức liên chính phủ và một hiệp hội ngành nghề.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 5: Định nghĩa nào sau đây mô tả chính xác nhất về 'cảng hàng không' theo quy định hiện hành?

Khu vực xác định, bao gồm sân bay, nhà ga và các công trình, thiết bị cần thiết khác, phục vụ cho hoạt động hàng không dân dụng

Bao gồm sân bay và các công trình phụ trợ như đường băng, đường lăn, sân đỗ tàu bay

Khu vực chỉ bao gồm nhà ga hành khách và nhà ga hàng hóa

Địa điểm được cấp phép cho tàu bay cất cánh và hạ cánh, có thể không bao gồm nhà ga

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về định nghĩa pháp lý của 'cảng hàng không', phân biệt với các khái niệm liên quan như sân bay.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 6: Xu hướng 'tự do hóa hàng không' mang lại lợi ích nào sau đây cho hành khách?

Giảm sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không, giúp ổn định giá vé

Tăng cường sự kiểm soát của nhà nước đối với giá vé và đường bay

Giá vé cạnh tranh hơn và nhiều lựa chọn đường bay, dịch vụ hơn

Hạn chế sự tham gia của các hãng hàng không nước ngoài vào thị trường nội địa

Câu hỏi về tác động của tự do hóa hàng không đối với người tiêu dùng, tập trung vào khía cạnh kinh tế và dịch vụ.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 7: Trong quản lý hoạt động bay, 'dịch vụ không lưu' (Air Traffic Services - ATS) bao gồm những dịch vụ chính nào?

Dịch vụ thông tin hàng không và dịch vụ khí tượng hàng không

Kiểm soát không lưu, thông báo bay và tìm kiếm cứu nạn

Dịch vụ thông tin liên lạc và dẫn đường hàng không

Quản lý sân bay và điều hành bay tại sân bay

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các thành phần cơ bản của dịch vụ không lưu, đảm bảo an toàn và trật tự trong không phận.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 8: 'Thương quyền hàng không' là gì và tại sao nó quan trọng trong vận tải hàng không quốc tế?

Quyền ưu tiên cất cánh và hạ cánh tại các sân bay quốc tế

Quyền được hưởng các dịch vụ hỗ trợ và giảm giá tại sân bay nước ngoài

Quyền khai thác các đường bay nội địa của một quốc gia

Quyền được vận chuyển hành khách, hàng hóa giữa các quốc gia theo thỏa thuận song phương hoặc đa phương

Câu hỏi về khái niệm thương quyền và tầm quan trọng của nó trong bối cảnh các hiệp định song phương và đa phương về hàng không.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 9: Giả sử một hãng hàng không muốn mở đường bay mới từ Hà Nội đến Paris. Theo quy định quốc tế, hãng hàng không này cần phải xin phép hoặc tuân thủ những thủ tục nào liên quan đến thương quyền?

Chỉ cần xin phép Cục Hàng không Việt Nam

Cần có thương quyền bay do nhà chức trách hàng không hai nước Việt Nam và Pháp cấp hoặc thỏa thuận

Không cần xin phép, vì tự do hóa hàng không cho phép mở đường bay tự do

Chỉ cần thông báo cho IATA về việc mở đường bay mới

Câu hỏi ứng dụng kiến thức về thương quyền vào một tình huống thực tế, yêu cầu xác định các bước cần thiết để mở đường bay quốc tế.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 10: Trong bối cảnh hội nhập quốc tế, Nhà nước Việt Nam đóng vai trò gì trong việc quản lý và phát triển ngành hàng không dân dụng?

Trực tiếp điều hành và quản lý tất cả các hãng hàng không và sân bay

Chỉ tập trung vào đầu tư cơ sở hạ tầng, không can thiệp vào hoạt động khai thác

Xây dựng chính sách, pháp luật, giám sát và tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh, tuân thủ các chuẩn mực quốc tế

Hoàn toàn trao quyền tự chủ cho các doanh nghiệp hàng không, không can thiệp vào thị trường

Câu hỏi về vai trò quản lý nhà nước trong ngành hàng không, đặc biệt trong việc đảm bảo hài hòa giữa phát triển và tuân thủ quốc tế.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 11: Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính trong việc quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở Việt Nam hiện nay?

Bộ Quốc phòng

Bộ Giao thông vận tải

Bộ Công an

Bộ Kế hoạch và Đầu tư

Câu hỏi xác định cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng tại Việt Nam.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 12: Cục Hàng không Việt Nam có những chức năng chính nào?

Quản lý hoạt động bay quân sự và dân sự

Đầu tư và xây dựng cơ sở hạ tầng sân bay trên toàn quốc

Kinh doanh vận tải hàng không và dịch vụ hàng không

Thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng và là Nhà chức trách hàng không

Câu hỏi liệt kê các chức năng chính của Cục Hàng không Việt Nam, bao gồm quản lý nhà nước và thực thi pháp luật.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 13: Các 'cảng vụ hàng không' có vai trò gì trong hệ thống quản lý hàng không dân dụng Việt Nam?

Quản lý toàn bộ hoạt động hàng không dân dụng trên phạm vi quốc gia

Kiểm soát không lưu và điều hành bay tại tất cả các sân bay

Thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại cảng hàng không, sân bay

Đại diện cho Việt Nam trong các tổ chức hàng không quốc tế

Câu hỏi về vai trò và phạm vi hoạt động của cảng vụ hàng không, nhấn mạnh tính chất quản lý nhà nước tại địa phương.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 14: Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 (sửa đổi, bổ sung) quy định về những lĩnh vực chính nào?

Toàn bộ hoạt động hàng không dân dụng, bao gồm tàu bay, cảng hàng không, vận tải hàng không, an toàn, an ninh hàng không...

Chỉ quy định về vận tải hàng không và giá cước vận tải

Chỉ quy định về quản lý và khai thác cảng hàng không, sân bay

Chỉ quy định về đăng ký quốc tịch và chứng nhận loại tàu bay

Câu hỏi về phạm vi điều chỉnh của Luật Hàng không dân dụng, bao quát các khía cạnh pháp lý của ngành.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 15: Vì sao nói 'an toàn hàng không' là yếu tố được ưu tiên hàng đầu trong mọi hoạt động của ngành hàng không dân dụng?

Vì an toàn hàng không giúp giảm chi phí bảo hiểm cho các hãng hàng không

Vì sự cố, tai nạn hàng không có thể gây hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản, ảnh hưởng lớn đến xã hội

Vì các quy định về an toàn hàng không là điều kiện tiên quyết để được cấp phép bay

Vì an toàn hàng không giúp tăng cường uy tín và thương hiệu của các hãng hàng không

Câu hỏi nhấn mạnh tầm quan trọng của an toàn hàng không, lý giải vì sao nó là ưu tiên số một.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 16: Trong lĩnh vực an ninh hàng không, 'kiểm soát an ninh hàng không' bao gồm những biện pháp chủ yếu nào?

Kiểm tra kỹ thuật tàu bay trước mỗi chuyến bay

Đào tạo và huấn luyện nghiệp vụ cho nhân viên hàng không

Soi chiếu hành lý, kiểm tra người, bảo vệ khu vực hạn chế, kiểm soát giấy tờ tùy thân...

Xây dựng hệ thống phòng cháy chữa cháy tại sân bay

Câu hỏi về các biện pháp cụ thể trong kiểm soát an ninh hàng không, đảm bảo ngăn chặn các hành vi can thiệp bất hợp pháp.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 17: 'Sân bay quốc tế' khác với 'sân bay nội địa' chủ yếu ở tiêu chí nào?

Sân bay quốc tế phục vụ các chuyến bay quốc tế và nội địa, còn sân bay nội địa chỉ phục vụ chuyến bay nội địa

Sân bay quốc tế có đường băng dài hơn và nhà ga lớn hơn sân bay nội địa

Sân bay quốc tế phải được ICAO chứng nhận, còn sân bay nội địa không cần

Sân bay quốc tế có nhiều hãng hàng không nước ngoài hoạt động hơn sân bay nội địa

Câu hỏi phân biệt sân bay quốc tế và nội địa dựa trên chức năng và quy mô hoạt động.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 18: 'Đường cất hạ cánh' (runway) là một bộ phận quan trọng của sân bay. Chức năng chính của đường cất hạ cánh là gì?

Nơi đậu đỗ tàu bay sau khi hạ cánh và trước khi cất cánh

Bề mặt được thiết kế đặc biệt để tàu bay lăn bánh lấy đà cất cánh và giảm tốc độ khi hạ cánh

Đường di chuyển của tàu bay giữa các khu vực khác nhau trong sân bay

Nơi thực hiện các hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay

Câu hỏi về chức năng cơ bản của đường cất hạ cánh trong hoạt động bay.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 19: 'Nhà ga hành khách' (passenger terminal) tại sân bay có vai trò gì đối với hành khách và hoạt động vận tải hàng không?

Nơi kiểm soát an ninh và hải quan cho hành khách

Nơi làm thủ tục check-in và ký gửi hành lý cho hành khách

Nơi cung cấp các dịch vụ tiện ích cho hành khách trong thời gian chờ đợi

Tất cả các vai trò trên, và là trung tâm điều phối luồng hành khách và hành lý

Câu hỏi về vai trò của nhà ga hành khách, nơi cung cấp dịch vụ cho hành khách và kết nối các khâu trong vận tải hàng không.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 20: 'Sân đỗ tàu bay' (apron) được sử dụng cho mục đích gì tại sân bay?

Để tàu bay cất cánh và hạ cánh

Để tàu bay di chuyển giữa đường băng và nhà ga

Để tàu bay đậu đỗ, thực hiện các công tác phục vụ như tiếp nhiên liệu, chất xếp hành lý, bảo dưỡng nhẹ...

Để tàu bay thực hiện kiểm tra kỹ thuật trước chuyến bay

Câu hỏi về mục đích sử dụng của sân đỗ tàu bay, nơi diễn ra nhiều hoạt động phục vụ tàu bay.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 21: Trong ngành công nghiệp hàng không, các nhà sản xuất máy bay lớn như Airbus và Boeing cạnh tranh với nhau chủ yếu ở những khía cạnh nào?

Số lượng máy bay sản xuất hàng năm

Công nghệ, hiệu suất, tính kinh tế, độ an toàn và dịch vụ hỗ trợ khách hàng

Giá thành sản xuất máy bay

Quy mô nhà máy và số lượng nhân viên

Câu hỏi về sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất máy bay, tập trung vào các yếu tố quan trọng trong ngành công nghiệp này.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 22: 'Vận tải hàng không giá rẻ' (Low-Cost Carrier - LCC) khác biệt với 'vận tải hàng không truyền thống' (Full-Service Carrier - FSC) như thế nào?

LCC sử dụng máy bay nhỏ hơn, FSC sử dụng máy bay lớn hơn

LCC chỉ khai thác đường bay nội địa, FSC khai thác cả quốc tế và nội địa

LCC có đội ngũ phi công và tiếp viên ít kinh nghiệm hơn FSC

LCC cắt giảm tối đa dịch vụ để giảm giá vé, FSC cung cấp đầy đủ dịch vụ hơn

Câu hỏi so sánh mô hình kinh doanh của hàng không giá rẻ và hàng không truyền thống, tập trung vào sự khác biệt về dịch vụ và giá cả.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 23: Tại sao 'khí tượng hàng không' lại có vai trò quan trọng đối với hoạt động bay?

Thời tiết ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn bay, hiệu suất bay và việc lập kế hoạch bay

Khí tượng hàng không giúp hành khách lựa chọn trang phục phù hợp khi đi máy bay

Thông tin khí tượng giúp sân bay tiết kiệm năng lượng chiếu sáng

Dự báo thời tiết giúp các hãng hàng không quảng bá dịch vụ tốt hơn

Câu hỏi về tầm quan trọng của khí tượng hàng không, lý giải ảnh hưởng của thời tiết đến an toàn và hiệu quả bay.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 24: 'Thông báo bay' (NOTAM - Notice to Airmen) là gì và mục đích sử dụng của nó trong hoạt động hàng không?

Bản đồ đường bay chi tiết dành cho phi công

Quy định về tốc độ và độ cao bay trên các khu vực khác nhau

Thông báo về các điều kiện bất thường, nguy hiểm có thể ảnh hưởng đến an toàn bay

Lịch trình bay chi tiết của tất cả các chuyến bay trong ngày

Câu hỏi về khái niệm NOTAM và mục đích cung cấp thông tin quan trọng cho phi công và các đối tượng liên quan.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 25: Trong quản lý không lưu, 'kiểm soát viên không lưu' (Air Traffic Controller - ATC) có trách nhiệm chính là gì?

Lái máy bay và thực hiện các chuyến bay thương mại

Giám sát, điều hành và hướng dẫn tàu bay di chuyển an toàn, trật tự trong không phận và tại sân bay

Bảo dưỡng và sửa chữa các thiết bị dẫn đường và thông tin liên lạc hàng không

Lập kế hoạch bay và tính toán đường bay tối ưu cho các chuyến bay

Câu hỏi về vai trò và trách nhiệm của kiểm soát viên không lưu trong việc đảm bảo an toàn và điều hòa hoạt động bay.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 26: 'Hệ thống dẫn đường hàng không' (Air Navigation System - ANS) bao gồm những thành phần chính nào?

Radar, máy tính và phần mềm quản lý không lưu

Đài kiểm soát không lưu, trung tâm kiểm soát đường dài và kiểm soát tiếp cận

Hệ thống đèn hiệu sân bay, biển báo đường lăn và đường băng

Các phương tiện dẫn đường trên không (VOR, DME, ILS...), hệ thống giám sát, hệ thống thông tin liên lạc...

Câu hỏi về các thành phần cấu tạo nên hệ thống dẫn đường hàng không, hỗ trợ tàu bay di chuyển chính xác.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 27: 'Tìm kiếm và cứu nạn hàng không' (Search and Rescue - SAR) được kích hoạt khi nào?

Khi có tàu bay bị mất tích, gặp nạn hoặc trong tình huống khẩn cấp đe dọa tính mạng con người

Khi có sự chậm trễ chuyến bay kéo dài do thời tiết xấu

Khi hành khách bị mất hành lý hoặc gặp vấn đề về sức khỏe trên chuyến bay

Khi sân bay bị đóng cửa do sự cố kỹ thuật

Câu hỏi về điều kiện kích hoạt hoạt động tìm kiếm cứu nạn hàng không, khi có sự cố hoặc nguy cơ mất an toàn.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 28: 'Bảo hiểm hàng không' có vai trò như thế nào đối với ngành hàng không dân dụng?

Giúp các hãng hàng không tăng doanh thu bán vé

Giúp hành khách được bồi thường khi chuyến bay bị hủy hoặc chậm trễ

Giảm thiểu rủi ro tài chính cho hãng hàng không, sân bay, nhà sản xuất máy bay và hành khách trong trường hợp xảy ra sự cố, tai nạn

Đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay

Câu hỏi về vai trò của bảo hiểm trong việc giảm thiểu rủi ro tài chính cho các bên liên quan trong ngành hàng không.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 29: 'Phí dịch vụ hàng không' mà hành khách phải trả khi mua vé máy bay được sử dụng cho mục đích gì?

Để trả lương cho phi công và tiếp viên hàng không

Để duy trì hoạt động của sân bay, hệ thống quản lý bay, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không...

Để nộp thuế cho nhà nước

Để đầu tư xây dựng đội bay mới cho các hãng hàng không

Câu hỏi về mục đích sử dụng của phí dịch vụ hàng không, nguồn thu quan trọng để duy trì hoạt động của ngành.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 09

Câu 30: Trong tương lai, ngành hàng không dân dụng Việt Nam cần tập trung vào những yếu tố nào để phát triển bền vững và cạnh tranh quốc tế?

Tăng cường nhập khẩu máy bay hiện đại từ nước ngoài

Giảm giá vé máy bay để thu hút hành khách

Mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế

Đầu tư cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển nguồn nhân lực, ứng dụng công nghệ và bảo vệ môi trường

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi định hướng về tương lai phát triển của hàng không Việt Nam, nhấn mạnh các yếu tố then chốt để đạt được sự bền vững và cạnh tranh.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 10

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 1: Sự khác biệt chính giữa cảng hàng không và sân bay là gì, xét về phạm vi và chức năng?

Cảng hàng không chỉ phục vụ máy bay quân sự, sân bay phục vụ dân sự.

Sân bay là khu vực nhỏ hơn cảng hàng không, chỉ dành cho máy bay cánh bằng nhỏ.

Cảng hàng không là một khu vực rộng lớn bao gồm sân bay và các cơ sở hạ tầng, dịch vụ hỗ trợ khác.

Cảng hàng không và sân bay là hai thuật ngữ đồng nghĩa, có thể sử dụng thay thế cho nhau.

Câu hỏi này tập trung vào việc phân biệt hai khái niệm thường bị nhầm lẫn, yêu cầu người học hiểu rõ bản chất và phạm vi hoạt động của mỗi loại.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 2: Trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng, xu hướng tự do hóa vận tải hàng không mang lại lợi ích và thách thức gì cho các hãng hàng không quốc gia như Vietnam Airlines?

Lợi ích: Mở rộng thị trường, tăng cạnh tranh, tiếp cận công nghệ mới. Thách thức: Cạnh tranh gay gắt từ hãng quốc tế, áp lực giảm giá vé.

Lợi ích: Giảm chi phí hoạt động, tăng cường kiểm soát thị trường. Thách thức: Phụ thuộc vào chính sách nhà nước, hạn chế phát triển đội bay.

Lợi ích: Độc quyền khai thác đường bay quốc tế, tăng doanh thu. Thách thức: Nguy cơ bị quốc tế hóa, mất bản sắc dân tộc.

Lợi ích: Ổn định thị trường nội địa, duy trì giá vé cao. Thách thức: Khó khăn trong việc mở rộng mạng lưới bay, lạc hậu công nghệ.

Câu hỏi này yêu cầu phân tích tác động của xu hướng tự do hóa, một khái niệm quan trọng trong vận tải hàng không hiện đại, đối với hãng hàng không quốc gia.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 3: Phụ ước 13 của ICAO tập trung vào vấn đề gì, và tại sao việc tuân thủ phụ ước này lại quan trọng đối với an toàn hàng không toàn cầu?

Quy tắc bay trên không và dịch vụ không lưu; đảm bảo tính thống nhất trong quản lý không phận.

Điều tra tai nạn và sự cố hàng không; giúp xác định nguyên nhân và đưa ra khuyến nghị phòng ngừa.

Tiêu chuẩn về sân bay và hạ tầng; đảm bảo cơ sở vật chất đáp ứng yêu cầu khai thác an toàn.

An ninh hàng không và phòng chống can thiệp bất hợp pháp; bảo vệ hành khách và tàu bay khỏi nguy cơ khủng bố.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về một phụ ước cụ thể của ICAO và khả năng đánh giá tầm quan trọng của nó đối với an toàn hàng không.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 4: So sánh vai trò và chức năng chính của ICAO và IATA trong ngành hàng không dân dụng quốc tế. Điểm khác biệt cốt lõi giữa hai tổ chức này là gì?

ICAO là tổ chức thương mại, IATA là tổ chức kỹ thuật.

ICAO chỉ hoạt động ở châu Âu, IATA hoạt động toàn cầu.

ICAO tập trung vào vận tải hàng hóa, IATA tập trung vào vận tải hành khách.

ICAO là cơ quan Liên Hợp Quốc xây dựng tiêu chuẩn, IATA là hiệp hội các hãng hàng không thúc đẩy hợp tác.

Câu hỏi yêu cầu so sánh và đối chiếu hai tổ chức quốc tế quan trọng, làm rõ sự khác biệt về mục tiêu và phương thức hoạt động.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 5: Trong tình huống khẩn cấp, ví dụ như máy bay gặp sự cố kỹ thuật nghiêm trọng, cơ trưởng đóng vai trò trung tâm như thế nào trong việc đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn?

Cơ trưởng chỉ đạo công tác phục vụ hành khách, tiếp viên trưởng xử lý các vấn đề kỹ thuật.

Cơ trưởng thông báo tình hình cho hãng hàng không, mọi quyết định xử lý do bộ phận kỹ thuật dưới mặt đất đưa ra.

Cơ trưởng là người ra quyết định cuối cùng về mọi hành động trên máy bay, bao gồm cả việc hạ cánh khẩn cấp và sơ tán.

Cơ trưởng tham khảo ý kiến của hành khách có kinh nghiệm, sau đó đưa ra quyết định xử lý tình huống.

Câu hỏi đặt ra một tình huống thực tế để kiểm tra kiến thức về vai trò và trách nhiệm của cơ trưởng trong việc xử lý khủng hoảng.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 6: Phân tích mối quan hệ giữa phát triển kinh tế xã hội và tăng trưởng của ngành hàng không dân dụng. Yếu tố nào thúc đẩy sự tăng trưởng này, và ngược lại, hàng không dân dụng đóng góp như thế nào cho kinh tế?

Kinh tế phát triển tạo nhu cầu đi lại, du lịch, thương mại, thúc đẩy hàng không. Hàng không tạo việc làm, kết nối giao thương, du lịch, tăng trưởng GDP.

Kinh tế phát triển không ảnh hưởng đến hàng không. Hàng không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của giới thượng lưu, ít tác động đến kinh tế.

Hàng không phát triển là tiền đề cho kinh tế phát triển. Kinh tế phụ thuộc hoàn toàn vào khả năng vận tải của hàng không.

Kinh tế và hàng không phát triển độc lập. Hai ngành này không có mối liên hệ trực tiếp với nhau.

Câu hỏi yêu cầu phân tích mối quan hệ tương hỗ giữa hai lĩnh vực, đánh giá tác động qua lại và các yếu tố liên quan.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 7: Hãy so sánh ưu và nhược điểm của mô hình hãng hàng không truyền thống (full-service carrier) và hãng hàng không giá rẻ (low-cost carrier) đối với người tiêu dùng và ngành hàng không nói chung.

Hãng truyền thống luôn tốt hơn hãng giá rẻ về mọi mặt. Hãng giá rẻ chỉ phù hợp với người có thu nhập thấp.

Truyền thống: dịch vụ đầy đủ, giá cao. Giá rẻ: dịch vụ cơ bản, giá thấp. Mỗi mô hình phục vụ phân khúc khách hàng khác nhau.

Hãng giá rẻ cạnh tranh không lành mạnh, phá vỡ thị trường. Hãng truyền thống cần được bảo hộ để phát triển bền vững.

Không có sự khác biệt đáng kể giữa hai mô hình. Tất cả các hãng hàng không đều hướng tới mục tiêu lợi nhuận tối đa.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai mô hình kinh doanh phổ biến trong hàng không, đánh giá lợi ích và hạn chế của từng mô hình.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 8: Cảng vụ hàng không có vai trò gì trong quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Việt Nam? Phạm vi trách nhiệm của cảng vụ được giới hạn ở đâu?

Cảng vụ quản lý toàn bộ ngành hàng không dân dụng Việt Nam, từ chính sách đến khai thác.

Cảng vụ chỉ quản lý các vấn đề an ninh, an toàn tại sân bay, không liên quan đến khai thác bay.

Cảng vụ quản lý nhà nước về hàng không tại cảng hàng không, sân bay, đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật.

Cảng vụ là cơ quan thuộc Bộ Quốc phòng, quản lý cả hàng không dân dụng và quân sự tại sân bay.

Câu hỏi tập trung vào vai trò của một cơ quan quản lý nhà nước cụ thể trong lĩnh vực hàng không, làm rõ chức năng và giới hạn thẩm quyền.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 9: Giả sử một hãng hàng không muốn mở một đường bay quốc tế mới từ Việt Nam đến một quốc gia khác. Hãng hàng không cần phải đáp ứng những điều kiện và thủ tục pháp lý nào để được cấp phép bay?

Chỉ cần xin phép Cục Hàng không Việt Nam là đủ.

Chỉ cần đạt được thỏa thuận thương mại với sân bay đến.

Chỉ cần có đủ máy bay và phi hành đoàn.

Cần có thương quyền bay, phê duyệt của nhà chức trách hàng không hai nước, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn, an ninh.

Câu hỏi đưa ra một tình huống thực tế về mở đường bay mới, yêu cầu người học vận dụng kiến thức về quy định và thủ tục cấp phép.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 10: Trong quá trình phát triển của tàu bay, việc chuyển từ động cơ piston sang động cơ phản lực đã mang lại những thay đổi mang tính cách mạng nào cho ngành hàng không dân dụng?

Không có thay đổi lớn, động cơ phản lực chỉ ồn ào hơn động cơ piston.

Tăng tốc độ, tầm bay, độ cao bay, giảm tiếng ồn và rung lắc, mở ra kỷ nguyên bay thương mại đường dài.

Giảm chi phí nhiên liệu, tăng tải trọng, đơn giản hóa quy trình bảo dưỡng, làm cho vé máy bay rẻ hơn.

Chỉ thay đổi về mặt thiết kế bên ngoài của máy bay, không ảnh hưởng đến hiệu suất và trải nghiệm bay.

Câu hỏi tập trung vào một bước ngoặt công nghệ quan trọng trong lịch sử hàng không, yêu cầu đánh giá tác động của sự thay đổi này.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 11: Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến giá vé máy bay trên một chặng bay cụ thể. Yếu tố nào có tác động lớn nhất, và tại sao?

Cung cầu, giá nhiên liệu, cạnh tranh, thuế phí sân bay, thời điểm đặt vé. Cung cầu có tác động lớn nhất.

Chỉ có giá nhiên liệu và thuế phí sân bay quyết định giá vé. Các yếu tố khác không đáng kể.

Giá vé máy bay do chính phủ quy định, không phụ thuộc vào yếu tố thị trường.

Giá vé máy bay luôn cố định, không thay đổi theo thời gian và điều kiện thị trường.

Câu hỏi yêu cầu phân tích đa yếu tố, đánh giá mức độ ảnh hưởng của từng yếu tố đến giá vé, một khía cạnh kinh tế quan trọng của hàng không.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 12: Việt Nam gia nhập ICAO vào năm 1980 có ý nghĩa gì đối với sự phát triển của ngành hàng không dân dụng Việt Nam?

Không có ý nghĩa gì lớn, Việt Nam vẫn phát triển hàng không theo cách riêng.

Chỉ mang ý nghĩa về mặt ngoại giao, không ảnh hưởng đến hoạt động thực tế của ngành hàng không.

Tiếp cận tiêu chuẩn quốc tế, hội nhập sâu rộng, nâng cao năng lực quản lý, khai thác, đảm bảo an toàn, an ninh.

Chịu sự kiểm soát của ICAO, mất quyền tự chủ trong phát triển hàng không quốc gia.

Câu hỏi tập trung vào một sự kiện lịch sử quan trọng, yêu cầu đánh giá tác động và ý nghĩa của sự kiện này đối với ngành hàng không Việt Nam.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 13: Hãy giải thích khái niệm 'thương quyền hàng không' và tầm quan trọng của nó trong hoạt động khai thác các đường bay quốc tế.

Thương quyền là giấy phép kinh doanh vận tải hàng không nội địa.

Thương quyền là quyền sở hữu máy bay và các tài sản của hãng hàng không.

Thương quyền là quyền ưu tiên phục vụ tại sân bay.

Thương quyền là quyền được phép khai thác đường bay quốc tế giữa hai quốc gia, thông qua thỏa thuận song phương hoặc đa phương.

Câu hỏi yêu cầu giải thích một thuật ngữ chuyên ngành quan trọng và đánh giá vai trò của nó trong bối cảnh quốc tế.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 14: Trong lĩnh vực an toàn hàng không, văn hóa an toàn có vai trò như thế nào? Tại sao việc xây dựng và duy trì văn hóa an toàn lại quan trọng đối với các tổ chức hàng không?

Văn hóa an toàn không quan trọng bằng quy trình và công nghệ hiện đại.

Văn hóa an toàn tạo môi trường mà mọi người ưu tiên an toàn, chủ động phòng ngừa rủi ro, học hỏi từ sai sót, giảm thiểu tai nạn.

Văn hóa an toàn chỉ là khẩu hiệu, không có tác động thực tế đến an toàn bay.

Văn hóa an toàn là trách nhiệm của lãnh đạo cấp cao, nhân viên không cần quan tâm.

Câu hỏi tập trung vào một khía cạnh mềm nhưng vô cùng quan trọng của an toàn hàng không, yêu cầu đánh giá tầm quan trọng của yếu tố văn hóa.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 15: So sánh sự khác biệt giữa 'sân bay quốc tế' và 'sân bay nội địa' về cơ sở hạ tầng, quy trình hoạt động và các dịch vụ cung cấp.

Không có sự khác biệt, sân bay nào cũng phục vụ cả chuyến bay quốc tế và nội địa.

Sân bay nội địa lớn hơn sân bay quốc tế về diện tích và số lượng đường băng.

Quốc tế: thủ tục xuất nhập cảnh, hải quan, dịch vụ quốc tế. Nội địa: thủ tục đơn giản, dịch vụ cơ bản.

Sân bay quốc tế chỉ dành cho máy bay lớn, sân bay nội địa chỉ dành cho máy bay nhỏ.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai loại hình sân bay phổ biến, làm rõ sự khác biệt về chức năng và quy mô hoạt động.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 16: Trong quản lý không lưu, 'vùng trời kiểm soát' và 'vùng trời không kiểm soát' khác nhau như thế nào? Điều này ảnh hưởng đến hoạt động bay ra sao?

Không có sự khác biệt, tất cả vùng trời đều được kiểm soát chặt chẽ.

Vùng trời kiểm soát chỉ dành cho máy bay quân sự, vùng trời không kiểm soát cho dân sự.

Vùng trời kiểm soát nằm trên đất liền, vùng trời không kiểm soát trên biển.

Kiểm soát: được kiểm soát bởi kiểm soát viên không lưu, tuân thủ hướng dẫn. Không kiểm soát: phi công tự chịu trách nhiệm, tuân thủ quy tắc chung.

Câu hỏi tập trung vào một khái niệm kỹ thuật trong quản lý không lưu, làm rõ sự khác biệt và tác động đến hoạt động bay.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 17: Phân tích vai trò của công nghệ trong việc nâng cao hiệu quả và an toàn của hoạt động hàng không dân dụng hiện đại. Cho ví dụ về một số ứng dụng công nghệ tiêu biểu.

Tự động hóa quản lý bay, dẫn đường vệ tinh, hệ thống cảnh báo sớm, quản lý dữ liệu lớn, giảm thiểu lỗi người, tăng hiệu quả, an toàn.

Công nghệ chỉ làm cho máy bay phức tạp hơn, tăng nguy cơ hỏng hóc và tai nạn.

Công nghệ chỉ phục vụ mục đích giải trí cho hành khách, không liên quan đến hiệu quả và an toàn bay.

Công nghệ làm giảm vai trò của con người, khiến phi công và kiểm soát viên không lưu trở nên thụ động.

Câu hỏi yêu cầu phân tích vai trò của công nghệ, một động lực quan trọng của sự phát triển hàng không, và đưa ra ví dụ minh họa.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 18: 'Khí cầu' và 'tàu lượn' được xếp vào loại tàu bay nào? Điểm khác biệt cơ bản giữa hai loại tàu bay này là gì?

Khí cầu là tàu bay nặng hơn không khí, tàu lượn là tàu bay nhẹ hơn không khí.

Khí cầu là tàu bay nhẹ hơn không khí, tàu lượn là tàu bay nặng hơn không khí, không động cơ.

Cả hai đều là tàu bay nhẹ hơn không khí, nhưng khí cầu có thể điều khiển được, tàu lượn thì không.

Cả hai đều là tàu bay nặng hơn không khí, nhưng tàu lượn có cánh cố định, khí cầu thì không.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về phân loại tàu bay và khả năng phân biệt các loại hình tàu bay khác nhau.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 19: Trong hệ thống quản lý sân bay, 'khu bay' và 'khu vực nhà ga' có chức năng khác nhau như thế nào? Mối quan hệ giữa hai khu vực này là gì?

Khu bay và khu vực nhà ga hoàn toàn tách biệt, không có mối liên hệ.

Khu vực nhà ga nằm trong khu bay, phục vụ hành khách trước và sau chuyến bay.

Khu bay: đường băng, đường lăn, nơi tàu bay di chuyển. Nhà ga: nơi hành khách làm thủ tục, chờ đợi, lên xuống máy bay. Liên kết qua xe buýt, ống lồng.

Khu bay chỉ dành cho nhân viên sân bay, khu vực nhà ga chỉ dành cho hành khách.

Câu hỏi tập trung vào cấu trúc và chức năng của sân bay, yêu cầu phân biệt và liên hệ các khu vực khác nhau.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 20: Hãy so sánh vai trò của 'Cục Hàng không Việt Nam' và 'Bộ Giao thông Vận tải' trong quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở Việt Nam.

Cục Hàng không và Bộ GTVT có vai trò ngang nhau, cùng quản lý mọi mặt của hàng không.

Bộ GTVT trực tiếp quản lý, Cục Hàng không chỉ là cơ quan tham mưu.

Cục Hàng không quản lý chính sách, Bộ GTVT quản lý khai thác.

Bộ GTVT: hoạch định chính sách, ban hành văn bản pháp luật. Cục HKVN: thực thi chính sách, quản lý chuyên ngành, cấp phép, giám sát.

Câu hỏi yêu cầu so sánh vai trò của hai cơ quan quản lý nhà nước ở cấp trung ương, làm rõ sự phân công trách nhiệm.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 21: Trong lĩnh vực vận tải hàng không, khái niệm 'liên minh hàng không' (airline alliance) mang lại lợi ích gì cho các hãng hàng không thành viên và hành khách?

Liên minh hàng không chỉ mang lại lợi ích cho hãng hàng không, không có lợi ích cho hành khách.

Hãng: mở rộng mạng lưới, chia sẻ chi phí, tăng doanh thu. Khách: nhiều lựa chọn chuyến bay, tích lũy dặm bay, dịch vụ đồng bộ.

Liên minh hàng không làm giảm cạnh tranh, gây bất lợi cho người tiêu dùng.

Liên minh hàng không chỉ tập trung vào vận tải hàng hóa, không liên quan đến vận tải hành khách.

Câu hỏi tập trung vào một hình thức hợp tác kinh doanh phổ biến trong hàng không, yêu cầu đánh giá lợi ích của liên minh.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 22: 'Sự cố' và 'tai nạn' hàng không khác nhau như thế nào về mức độ nghiêm trọng và hậu quả? Quy trình điều tra sự cố và tai nạn có gì khác biệt?

Sự cố và tai nạn là như nhau, chỉ khác tên gọi.

Sự cố nghiêm trọng hơn tai nạn, vì sự cố khó phòng ngừa hơn.

Sự cố: nguy cơ gây tai nạn, không thiệt hại lớn. Tai nạn: gây thiệt hại về người, tài sản, tàu bay. Quy trình điều tra khác nhau về mức độ, phạm vi.

Tai nạn chỉ xảy ra với máy bay chở khách, sự cố xảy ra với máy bay hàng hóa.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về phân loại sự kiện bất thường trong hàng không và quy trình xử lý tương ứng.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 23: Hãy phân tích tác động của đại dịch COVID-19 đối với ngành hàng không dân dụng toàn cầu và Việt Nam. Những thay đổi nào là tạm thời, và những thay đổi nào có thể là dài hạn?

Giảm mạnh nhu cầu đi lại, đóng cửa biên giới, phá sản hãng bay, thay đổi thói quen du lịch, tăng cường biện pháp an toàn, công nghệ không tiếp xúc.

Đại dịch không ảnh hưởng nhiều đến hàng không, ngành này vẫn duy trì tăng trưởng ổn định.

Đại dịch chỉ làm thay đổi cơ cấu thị trường, hãng hàng không giá rẻ chiếm ưu thế.

Đại dịch là cơ hội để hàng không phát triển mạnh mẽ hơn nhờ ứng dụng công nghệ mới.

Câu hỏi yêu cầu phân tích tác động của một sự kiện toàn cầu gần đây, đánh giá ảnh hưởng ngắn hạn và dài hạn đối với ngành hàng không.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 24: 'Dịch vụ không lưu' (Air Traffic Services - ATS) bao gồm những thành phần chính nào? Mục tiêu của ATS là gì?

ATS chỉ bao gồm kiểm soát không lưu và thông tin bay.

ATS chỉ bao gồm dịch vụ báo động và tìm kiếm cứu nạn.

Kiểm soát không lưu, thông tin bay, báo động, tư vấn không lưu. Mục tiêu: ngăn ngừa va chạm, duy trì luồng bay trật tự, an toàn, hiệu quả.

ATS chỉ là dịch vụ phụ trợ, không ảnh hưởng đến an toàn bay.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về một hệ thống dịch vụ quan trọng trong hàng không, làm rõ thành phần và mục tiêu hoạt động.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 25: So sánh ưu điểm và nhược điểm của việc sử dụng máy bay thân rộng (wide-body aircraft) và máy bay thân hẹp (narrow-body aircraft) trong vận tải hàng không.

Máy bay thân rộng luôn tốt hơn thân hẹp về mọi mặt.

Thân rộng: chở nhiều khách, bay xa, chi phí/ghế thấp, khó lấp đầy chặng ngắn. Thân hẹp: linh hoạt chặng ngắn, dễ lấp đầy, chi phí đầu tư thấp, ít tiện nghi.

Máy bay thân hẹp an toàn hơn thân rộng vì nhỏ gọn và dễ điều khiển hơn.

Không có sự khác biệt lớn, hãng hàng không có thể sử dụng loại nào cũng được.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai loại máy bay phổ biến, đánh giá lợi ích và hạn chế của từng loại trong khai thác.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 26: Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, ngành hàng không dân dụng đang đối mặt với những thách thức nào? Các giải pháp nào đang được triển khai để giảm thiểu tác động môi trường?

Biến đổi khí hậu không ảnh hưởng đến ngành hàng không.

Ngành hàng không không có trách nhiệm giảm thiểu tác động môi trường.

Giải pháp duy nhất là giảm số lượng chuyến bay.

Giảm phát thải carbon, sử dụng nhiên liệu sinh học, tối ưu hóa đường bay, công nghệ máy bay tiết kiệm nhiên liệu, bù đắp carbon.

Câu hỏi tập trung vào một vấn đề toàn cầu cấp bách, yêu cầu đánh giá thách thức và giải pháp của ngành hàng không.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 27: 'An ninh hàng không' bao gồm những biện pháp và quy trình nào để bảo vệ hành khách, nhân viên, tàu bay và cơ sở hạ tầng hàng không khỏi các hành vi can thiệp bất hợp pháp?

An ninh hàng không chỉ tập trung vào kiểm tra hành lý và hành khách.

An ninh hàng không là trách nhiệm của lực lượng quân đội, không liên quan đến dân sự.

Kiểm tra an ninh hành khách, hành lý, hàng hóa, bảo vệ khu vực hạn chế, an ninh mạng, ứng phó khẩn cấp, đào tạo nhân viên.

An ninh hàng không chỉ áp dụng cho các chuyến bay quốc tế, không cần thiết cho nội địa.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các biện pháp an ninh trong hàng không, làm rõ phạm vi và mục tiêu của an ninh hàng không.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 28: Hãy giải thích mối quan hệ giữa 'cảng hàng không', 'sân bay' và 'nhà ga hành khách'. Chúng là các thành phần khác nhau hay có sự chồng lấn về chức năng?

Ba thuật ngữ này đồng nghĩa, có thể dùng thay thế cho nhau.

Cảng hàng không bao gồm sân bay, sân bay bao gồm nhà ga hành khách. Nhà ga là một phần của sân bay, sân bay là một phần của cảng hàng không.

Nhà ga hành khách bao gồm sân bay và cảng hàng không, là trung tâm của mọi hoạt động hàng không.

Cảng hàng không là khu vực hành chính, sân bay là khu vực kỹ thuật, nhà ga là khu vực dịch vụ, không liên quan nhau.

Câu hỏi yêu cầu làm rõ mối quan hệ giữa các thuật ngữ liên quan đến hạ tầng hàng không, phân biệt và liên kết các khái niệm.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 29: Trong lĩnh vực bảo dưỡng tàu bay, 'bảo dưỡng định kỳ' và 'bảo dưỡng không định kỳ' khác nhau như thế nào? Loại hình bảo dưỡng nào quan trọng hơn đối với an toàn bay?

Bảo dưỡng không định kỳ quan trọng hơn vì xử lý các sự cố bất ngờ.

Bảo dưỡng định kỳ và không định kỳ có tầm quan trọng như nhau.

Định kỳ: theo kế hoạch, phòng ngừa, đảm bảo độ tin cậy. Không định kỳ: sửa chữa hư hỏng phát sinh. Định kỳ quan trọng hơn để phòng ngừa.

Bảo dưỡng tàu bay không quan trọng bằng kỹ năng lái máy bay của phi công.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các loại hình bảo dưỡng tàu bay và đánh giá tầm quan trọng của từng loại đối với an toàn.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 10

Câu 30: Dự đoán xu hướng phát triển của ngành hàng không dân dụng trong 10-20 năm tới, xét đến các yếu tố như công nghệ, môi trường, kinh tế và xã hội. Xu hướng nào có khả năng chi phối mạnh mẽ nhất?

Hàng không sẽ không có nhiều thay đổi trong 20 năm tới.

Xu hướng quan trọng nhất là tăng giá vé máy bay.

Xu hướng quan trọng nhất là giảm số lượng hãng hàng không.

Phát triển bền vững, ứng dụng công nghệ số, cá nhân hóa trải nghiệm, cạnh tranh giá vé, mở rộng thị trường mới. Công nghệ và môi trường có khả năng chi phối mạnh mẽ nhất.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi yêu cầu dự đoán tương lai dựa trên phân tích các yếu tố hiện tại và xu hướng, đánh giá yếu tố có tác động lớn nhất.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 11

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 1: Sự phát triển của khí cầu đóng vai trò quan trọng trong lịch sử hàng không, nhưng hạn chế lớn nhất của khí cầu thời kỳ đầu, khiến nó không thể trở thành phương tiện di chuyển hiệu quả, là gì?

Tốc độ bay quá chậm, không đáp ứng nhu cầu di chuyển nhanh chóng.

Kích thước quá lớn và cồng kềnh, gây khó khăn trong việc cất hạ cánh.

Thiếu khả năng điều khiển phương hướng và tốc độ theo ý muốn.

Độ cao bay bị giới hạn, không thể vượt qua các chướng ngại vật địa lý.

Câu hỏi tập trung vào việc phân tích hạn chế cốt lõi của khí cầu sơ khai. Khả năng điều khiển theo ý muốn là yếu tố then chốt để khí cầu trở thành phương tiện vận chuyển thực tế.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 2: Anh em nhà Wright được công nhận là những người đầu tiên thực hiện thành công chuyến bay có điều khiển, duy trì và có động cơ. Đâu là yếu tố kỹ thuật then chốt mà họ đã phát triển, giúp máy bay của họ đạt được thành công này, khác biệt so với các nỗ lực trước đó?

Việc sử dụng động cơ hơi nước mạnh mẽ, tạo lực đẩy vượt trội.

Hệ thống điều khiển ba trục (pitch, roll, yaw), giúp kiểm soát máy bay linh hoạt.

Thiết kế cánh cố định cong (airfoil) đặc biệt, tăng lực nâng đáng kể.

Sử dụng vật liệu composite nhẹ và bền, giảm trọng lượng máy bay.

Câu hỏi tập trung vào yếu tố kỹ thuật mang tính đột phá của anh em nhà Wright. Hệ thống lái ba trục cho phép kiểm soát máy bay toàn diện, là điểm khác biệt chính.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 3: Hiệp định Chicago 1944 đã đặt nền móng cho hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Mục tiêu chính của hiệp định này là gì?

Thiết lập các quy tắc và tiêu chuẩn chung cho hàng không dân dụng quốc tế, thúc đẩy hợp tác và an toàn.

Phân chia thị trường vận tải hàng không quốc tế cho các quốc gia thành viên.

Thành lập một tổ chức quốc tế để quản lý và điều hành tất cả các hoạt động hàng không trên toàn cầu.

Giải quyết các tranh chấp về chủ quyền không phận giữa các quốc gia.

Câu hỏi tập trung vào mục tiêu cốt lõi của Hiệp định Chicago. Việc thiết lập một khuôn khổ pháp lý và tổ chức thống nhất cho hàng không quốc tế là mục tiêu chính.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 4: ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) đóng vai trò trung tâm trong việc điều phối và tiêu chuẩn hóa ngành hàng không toàn cầu. Trong các lĩnh vực sau, lĩnh vực nào KHÔNG thuộc phạm vi hoạt động chính của ICAO?

Xây dựng các tiêu chuẩn về an toàn bay và an ninh hàng không.

Phát triển các quy tắc không lưu và quản lý không phận quốc tế.

Thúc đẩy hợp tác quốc tế trong lĩnh vực kỹ thuật và công nghệ hàng không.

Quy định giá vé máy bay và phân chia lợi nhuận giữa các hãng hàng không.

Câu hỏi yêu cầu xác định lĩnh vực không thuộc thẩm quyền của ICAO. ICAO tập trung vào quy tắc, tiêu chuẩn, an toàn, an ninh và hiệu quả, không can thiệp vào cạnh tranh thị trường.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 5: IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) là tổ chức thương mại toàn cầu của các hãng hàng không. Mục đích chính của IATA là gì, và nó khác biệt như thế nào so với ICAO?

Tương tự như ICAO, IATA là cơ quan quản lý và giám sát các hoạt động hàng không trên toàn thế giới.

IATA đại diện cho các hãng hàng không, thúc đẩy hợp tác giữa họ để phát triển ngành vận tải hàng không, khác với ICAO là tổ chức liên chính phủ.

IATA tập trung vào lĩnh vực an toàn bay, còn ICAO chuyên về các vấn đề kinh tế và thương mại của hàng không.

IATA là tổ chức khu vực, hoạt động chủ yếu ở châu Âu và Bắc Mỹ, trong khi ICAO có phạm vi hoạt động toàn cầu.

Câu hỏi so sánh mục tiêu của ICAO và IATA. IATA tập trung vào hợp tác giữa các hãng hàng không vì lợi ích chung, trong khi ICAO là tổ chức liên chính phủ đặt ra tiêu chuẩn cho toàn ngành.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 6: Phụ ước (Annex) của ICAO là các tài liệu tiêu chuẩn và khuyến nghị quốc tế trong lĩnh vực hàng không. Phụ ước số 13 của ICAO quy định về vấn đề gì?

Quy tắc và tiêu chuẩn về cấp phép nhân viên hàng không (phi công, kiểm soát viên không lưu...).

Tiêu chuẩn thiết kế và khai thác sân bay.

Điều tra tai nạn và sự cố máy bay.

Dịch vụ khí tượng hàng không.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về nội dung cụ thể của một Phụ ước ICAO. Phụ ước 13 liên quan đến điều tra tai nạn và sự cố máy bay.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 7: Sân bay (Aerodrome) được định nghĩa là khu vực xác định trên mặt đất hoặc mặt nước, bao gồm cơ sở vật chất và trang thiết bị. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là chức năng chính của một sân bay dân dụng?

Cung cấp nơi cất cánh và hạ cánh an toàn cho máy bay.

Đảm bảo các dịch vụ hỗ trợ mặt đất cho máy bay, hành khách và hàng hóa.

Cung cấp cơ sở hạ tầng cho việc bảo dưỡng và sửa chữa máy bay.

Địa điểm sản xuất và lắp ráp máy bay.

Câu hỏi tập trung vào chức năng của sân bay dân dụng. Sân bay phục vụ cất hạ cánh, bảo dưỡng máy bay, xử lý hành khách, hàng hóa, nhưng không trực tiếp sản xuất máy bay.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 8: Cảng hàng không và sân bay là hai khái niệm thường được sử dụng trong hàng không. Sự khác biệt chính giữa 'cảng hàng không' và 'sân bay' là gì?

Không có sự khác biệt, 'cảng hàng không' và 'sân bay' là hai tên gọi khác nhau của cùng một khái niệm.

'Cảng hàng không' là khái niệm rộng hơn, bao gồm 'sân bay' và các công trình, thiết bị liên quan khác.

'Sân bay' là khu vực dành riêng cho máy bay quân sự, còn 'cảng hàng không' phục vụ mục đích dân dụng.

'Cảng hàng không' chỉ các sân bay quốc tế, còn 'sân bay' bao gồm cả sân bay quốc tế và nội địa.

Câu hỏi phân biệt hai khái niệm liên quan. Cảng hàng không là khái niệm rộng hơn, bao gồm sân bay và các công trình, thiết bị khác liên quan đến hoạt động hàng không.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 9: Quản lý không lưu (Air Traffic Management - ATM) là một hệ thống phức tạp nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả của các chuyến bay. Mục tiêu chính của quản lý không lưu là gì?

Ngăn ngừa va chạm giữa các tàu bay và giữa tàu bay với chướng ngại vật, đồng thời duy trì luồng giao thông hàng không có trật tự và hiệu quả.

Tối ưu hóa đường bay để tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí cho các hãng hàng không.

Cung cấp thông tin thời tiết và dẫn đường cho phi công trong suốt chuyến bay.

Đảm bảo an ninh hàng không, ngăn chặn các hành vi can thiệp bất hợp pháp.

Câu hỏi về mục tiêu chính của quản lý không lưu. An toàn và hiệu quả là hai mục tiêu cốt lõi, bao gồm ngăn ngừa va chạm, duy trì luồng giao thông, và cung cấp thông tin cần thiết.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 10: Có nhiều loại hình dịch vụ hàng không khác nhau hỗ trợ hoạt động bay. Dịch vụ nào sau đây thuộc nhóm dịch vụ bảo đảm hoạt động bay?

Dịch vụ phục vụ hành khách tại nhà ga (check-in, hành lý...).

Dịch vụ thương mại tại sân bay (cửa hàng miễn thuế, nhà hàng...).

Dịch vụ kiểm soát không lưu.

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa hàng không.

Câu hỏi xác định dịch vụ thuộc nhóm bảo đảm hoạt động bay. Kiểm soát không lưu, khí tượng, thông tin liên lạc, tìm kiếm cứu nạn là các dịch vụ thiết yếu.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 11: Vận tải hàng không đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế toàn cầu. Đặc điểm nổi bật nhất của vận tải hàng không so với các phương thức vận tải khác là gì?

Chi phí vận chuyển thấp hơn nhiều so với các phương thức khác.

Tốc độ vận chuyển nhanh chóng và khả năng vượt qua các rào cản địa lý tự nhiên (biển, núi...).

Khả năng vận chuyển hàng hóa với khối lượng cực lớn.

Mức độ an toàn cao nhất trong tất cả các phương thức vận tải.

Câu hỏi so sánh vận tải hàng không với các phương thức khác. Tốc độ cao và khả năng vượt địa hình là ưu điểm vượt trội của hàng không.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 12: Xu hướng tự do hóa vận tải hàng không đang diễn ra mạnh mẽ trên thế giới. 'Tự do hóa vận tải hàng không' thể hiện điều gì trong chính sách hàng không của một quốc gia?

Tăng cường sự kiểm soát và quản lý chặt chẽ của nhà nước đối với các hãng hàng không.

Ưu tiên phát triển các hãng hàng không quốc gia, hạn chế sự tham gia của hãng nước ngoài.

Nới lỏng các quy định, tạo điều kiện cho cạnh tranh, mở cửa thị trường cho nhiều hãng hàng không tham gia.

Tập trung vào bảo hộ thị trường nội địa, hạn chế các chuyến bay quốc tế.

Câu hỏi về ý nghĩa của tự do hóa vận tải hàng không. Nới lỏng quy định, tăng cạnh tranh, mở cửa thị trường là bản chất của tự do hóa.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 13: Thương quyền hàng không là quyền khai thác các đường bay quốc tế. Điều gì quyết định việc một hãng hàng không có được thương quyền để khai thác một đường bay quốc tế?

Quyết định đơn phương của quốc gia mà hãng hàng không đó đăng ký.

Sự chấp thuận của ICAO.

Thỏa thuận giữa các hãng hàng không với nhau.

Các hiệp định, thỏa thuận song phương hoặc đa phương giữa các quốc gia liên quan đến đường bay.

Câu hỏi về yếu tố quyết định thương quyền. Thỏa thuận song phương hoặc đa phương giữa các quốc gia là cơ sở pháp lý cho thương quyền.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 14: An ninh hàng không là một lĩnh vực đặc biệt quan trọng. Biện pháp an ninh hàng không nào sau đây mang tính phòng ngừa từ xa, trước khi hành khách và hành lý lên máy bay?

Kiểm tra ngẫu nhiên hành lý ký gửi.

Kiểm tra an ninh đối với hành khách và hành lý xách tay tại cửa soi chiếu.

Giám sát an ninh bằng camera tại khu vực nhà ga.

Tuần tra an ninh vũ trang tại sân bay.

Câu hỏi về biện pháp an ninh phòng ngừa từ xa. Kiểm tra an ninh tại cửa soi chiếu là biện pháp ngăn chặn nguy cơ trước khi lên máy bay.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 15: Trong quản lý rủi ro an toàn hàng không, khái niệm 'văn hóa an toàn' được đề cao. 'Văn hóa an toàn' trong hàng không có ý nghĩa gì?

Hệ thống các quy định, quy trình và hướng dẫn chi tiết về an toàn.

Việc sử dụng công nghệ hiện đại để giám sát và kiểm soát an toàn.

Hệ thống giá trị, thái độ và hành vi của mọi thành viên trong tổ chức, ưu tiên an toàn lên trên hết trong mọi hoạt động.

Các biện pháp kỷ luật nghiêm khắc đối với những vi phạm quy định an toàn.

Câu hỏi về ý nghĩa của văn hóa an toàn. Văn hóa an toàn là hệ thống giá trị, thái độ, và hành vi ưu tiên an toàn trong mọi hoạt động.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 16: Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một trong bốn trụ cột chính của hệ thống quản lý an toàn (Safety Management System - SMS) trong hàng không?

Chính sách và Mục tiêu an toàn.

Quản lý rủi ro an toàn.

Đảm bảo an toàn.

Kiểm soát chi phí hoạt động.

Câu hỏi về các trụ cột của SMS. Bốn trụ cột là Chính sách và Mục tiêu an toàn, Quản lý rủi ro an toàn, Đảm bảo an toàn, và Khuyến khích an toàn, không bao gồm 'Kiểm soát chi phí'.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 17: Khi xảy ra sự cố hoặc tai nạn hàng không, việc điều tra là rất quan trọng. Mục đích chính của điều tra tai nạn máy bay là gì?

Xác định và trừng phạt những cá nhân hoặc tổ chức chịu trách nhiệm về tai nạn.

Xác định nguyên nhân gây tai nạn và đưa ra các khuyến nghị an toàn để ngăn ngừa tai nạn tương tự trong tương lai.

Đánh giá thiệt hại về vật chất và con người do tai nạn gây ra.

Công bố thông tin chi tiết về tai nạn cho công chúng và giới truyền thông.

Câu hỏi về mục đích điều tra tai nạn máy bay. Mục đích chính là xác định nguyên nhân và đưa ra khuyến nghị để ngăn ngừa tai nạn tương tự, không phải tìm người chịu trách nhiệm hình sự.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 18: Trong lĩnh vực khí tượng hàng không, thông tin về 'wind shear' (gió đứt) đặc biệt quan trọng đối với phi công trong giai đoạn nào của chuyến bay?

Giai đoạn cất cánh và hạ cánh.

Giai đoạn bay hành trình ở độ cao ổn định.

Giai đoạn chuẩn bị trước chuyến bay.

Trong suốt toàn bộ chuyến bay.

Câu hỏi về tầm quan trọng của gió đứt. Gió đứt là nguy hiểm nhất trong giai đoạn cất cánh và hạ cánh khi máy bay ở độ cao thấp và tốc độ chậm.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 19: Loại hình tàu bay nào sau đây được xếp vào nhóm 'tàu bay cánh cố định'?

Khinh khí cầu.

Trực thăng.

Máy bay cánh quạt.

Tàu lượn.

Câu hỏi về phân loại tàu bay. Máy bay phản lực và máy bay cánh quạt là tàu bay cánh cố định, trực thăng là tàu bay cánh quay.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 20: Nguyên tắc khí động học cơ bản nào giúp máy bay cánh cố định tạo ra lực nâng để bay lên?

Định luật Newton về chuyển động.

Nguyên lý Bernoulli.

Định luật Archimedes.

Hiệu ứng Doppler.

Câu hỏi về nguyên tắc tạo lực nâng. Nguyên lý Bernoulli giải thích việc tạo lực nâng do sự khác biệt áp suất giữa mặt trên và mặt dưới cánh máy bay.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 21: Động cơ phản lực là loại động cơ phổ biến trên máy bay thương mại hiện đại. Ưu điểm chính của động cơ phản lực so với động cơ cánh quạt là gì?

Tiết kiệm nhiên liệu hơn ở mọi tốc độ bay.

Ít gây tiếng ồn hơn.

Cấu tạo đơn giản và dễ bảo dưỡng hơn.

Khả năng đạt tốc độ bay cao và độ cao lớn hơn.

Câu hỏi so sánh động cơ phản lực và cánh quạt. Động cơ phản lực có ưu thế về tốc độ và độ cao bay, phù hợp cho máy bay thương mại lớn.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 22: Hệ thống lái tự động (Autopilot) ngày càng được ứng dụng rộng rãi trên máy bay hiện đại. Chức năng chính của hệ thống lái tự động là gì?

Hỗ trợ phi công điều khiển máy bay theo hành trình và duy trì các thông số bay ổn định, giảm tải công việc cho phi công.

Thay thế hoàn toàn phi công trong việc điều khiển máy bay từ cất cánh đến hạ cánh.

Tự động phát hiện và xử lý các tình huống khẩn cấp.

Cung cấp thông tin giải trí cho hành khách trong suốt chuyến bay.

Câu hỏi về chức năng của lái tự động. Lái tự động hỗ trợ phi công kiểm soát máy bay, giảm tải công việc, đặc biệt trong hành trình dài.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 23: Vật liệu composite ngày càng được sử dụng nhiều trong chế tạo máy bay hiện đại. Lợi ích chính của việc sử dụng vật liệu composite là gì?

Giá thành sản xuất rẻ hơn so với vật liệu kim loại truyền thống.

Nhẹ hơn, bền hơn và có khả năng chống ăn mòn tốt hơn so với nhiều vật liệu kim loại.

Dễ dàng tái chế và thân thiện với môi trường hơn.

Khả năng chịu nhiệt độ cao tốt hơn.

Câu hỏi về lợi ích vật liệu composite. Nhẹ, bền, chịu ăn mòn là các ưu điểm chính, giúp giảm trọng lượng và tăng hiệu suất máy bay.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 24: Buồng lái máy bay hiện đại (Glass Cockpit) sử dụng màn hình điện tử hiển thị thông tin. Ưu điểm của 'buồng lái kính' so với buồng lái truyền thống sử dụng đồng hồ cơ là gì?

Ít bị ảnh hưởng bởi nhiễu điện từ hơn.

Độ tin cậy cao hơn trong điều kiện thời tiết xấu.

Hiển thị thông tin tập trung, dễ đọc, trực quan và linh hoạt hơn, giúp phi công dễ dàng theo dõi và quản lý tình huống.

Tuổi thọ sử dụng dài hơn.

Câu hỏi so sánh buồng lái kính và truyền thống. Buồng lái kính hiển thị thông tin tập trung, dễ đọc, và linh hoạt hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 25: Hệ thống dẫn đường quán tính (Inertial Navigation System - INS) là một hệ thống dẫn đường tự động trên máy bay. Nguyên tắc hoạt động cơ bản của INS là gì?

Sử dụng tín hiệu từ các trạm dẫn đường mặt đất để xác định vị trí.

Dựa vào bản đồ số và dữ liệu địa hình để định vị.

Sử dụng tín hiệu vệ tinh (GPS) để xác định vị trí.

Đo gia tốc và vận tốc của máy bay để tính toán vị trí và hướng di chuyển một cách độc lập.

Câu hỏi về nguyên tắc hoạt động INS. INS đo gia tốc và vận tốc để tính toán vị trí và hướng di chuyển, không phụ thuộc vào tín hiệu bên ngoài.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 26: Hệ thống hạ cánh tự động (Autoland System) cho phép máy bay hạ cánh mà không cần sự can thiệp của phi công trong điều kiện thời tiết xấu. Trong điều kiện nào thì hệ thống hạ cánh tự động phát huy hiệu quả cao nhất?

Trong điều kiện thời tiết tốt, tầm nhìn rõ ràng.

Trong điều kiện thời tiết xấu, tầm nhìn bị hạn chế (sương mù, mưa lớn...).

Khi hạ cánh xuống đường băng ngắn.

Khi hạ cánh khẩn cấp do sự cố kỹ thuật.

Câu hỏi về hiệu quả của hệ thống hạ cánh tự động. Hệ thống này đặc biệt hữu ích trong điều kiện tầm nhìn kém như sương mù, mưa lớn.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 27: 'Hộp đen' (Flight Recorder) là thiết bị quan trọng trên máy bay để phục vụ công tác điều tra tai nạn. Thực chất, 'hộp đen' bao gồm những loại thiết bị ghi dữ liệu nào?

Chỉ bao gồm thiết bị ghi âm buồng lái (Cockpit Voice Recorder - CVR).

Chỉ bao gồm thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (Flight Data Recorder - FDR).

Bao gồm cả thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) và thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR).

Bao gồm thiết bị ghi hình buồng lái và thiết bị ghi âm thanh hành khách.

Câu hỏi về thành phần của hộp đen. Hộp đen bao gồm hai loại chính: ghi âm buồng lái (CVR) và ghi dữ liệu chuyến bay (FDR).

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 28: 'Đường bay trên không' (Airway) trong không phận có vai trò tương tự như loại hình hạ tầng giao thông nào trên mặt đất?

Đường sắt.

Đường thủy.

Đường phố nội đô.

Đường cao tốc.

Câu hỏi so sánh đường bay trên không với hạ tầng mặt đất. Đường bay trên không tương tự như đường cao tốc trên mặt đất, định tuyến và tổ chức giao thông.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 29: 'Khu vực kiểm soát' (Control Zone) là một phần của không phận được kiểm soát chặt chẽ xung quanh sân bay. Mục đích chính của việc thiết lập 'khu vực kiểm soát' là gì?

Tăng cường an toàn cho hoạt động bay đi và đến sân bay, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế.

Giảm tiếng ồn máy bay cho khu vực dân cư xung quanh sân bay.

Tạo điều kiện thuận lợi cho máy bay quân sự hoạt động.

Thu phí dịch vụ không lưu cao hơn đối với các chuyến bay trong khu vực này.

Câu hỏi về mục đích khu vực kiểm soát. Khu vực kiểm soát tăng cường an toàn tại khu vực sân bay, nơi mật độ bay cao nhất.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 11

Câu 30: 'Dải phân cách' (Separation) là một quy tắc quan trọng trong kiểm soát không lưu. Mục đích của việc duy trì 'dải phân cách' giữa các máy bay là gì?

Tối ưu hóa đường bay để tiết kiệm nhiên liệu.

Ngăn ngừa va chạm giữa các máy bay đang hoạt động trong cùng không phận.

Giảm nhiễu sóng vô tuyến giữa các máy bay.

Đảm bảo hiệu quả liên lạc giữa kiểm soát viên không lưu và phi công.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về mục đích dải phân cách. Dải phân cách là khoảng cách an toàn tối thiểu để ngăn ngừa va chạm giữa các máy bay.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 12

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 1: Sự phát triển của tàu bay, từ những thử nghiệm sơ khai đến các phương tiện hiện đại, trải qua giai đoạn nào sau đây?

Khí cầu – Tàu lượn – Tàu bay có động cơ – Trực thăng

Khinh khí cầu – Tàu lượn – Tàu bay – Tàu cánh ngầm

Khinh khí cầu – Tàu lượn – Tàu bay phản lực – Tàu con thoi

Khinh khí cầu – Tàu lượn – Máy bay cánh quạt – Máy bay không người lái

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về lịch sử phát triển tàu bay, từ khí cầu đến máy bay hiện đại. Đáp án đúng phản ánh đúng trình tự phát triển chính.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 2: Trong các yếu tố sau, yếu tố nào đóng vai trò *quyết định* trong việc chuyển đổi từ khinh khí cầu sang tàu bay có cánh cố định, mở ra kỷ nguyên hàng không hiện đại?

Khí động học cánh nâng

Vật liệu composite nhẹ

Động cơ đốt trong hiệu suất cao

Hệ thống điều khiển bay điện tử

Câu hỏi tập trung vào yếu tố then chốt tạo bước ngoặt trong lịch sử hàng không. Động cơ đốt trong là phát minh quan trọng cho phép tàu bay nặng hơn không khí bay được.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 3: Năm 1903, anh em nhà Wright thực hiện chuyến bay thành công đầu tiên với Flyer I. Điều gì làm nên ý nghĩa lịch sử *bước ngoặt* của sự kiện này?

Đạt kỷ lục về quãng đường bay xa nhất thời bấy giờ

Chứng minh khả năng bay có người lái, chủ động và bền vững của tàu bay nặng hơn không khí

Lần đầu tiên sử dụng động cơ phản lực trên tàu bay

Mở đầu cho việc thương mại hóa vận tải hàng không

Câu hỏi đánh giá tầm quan trọng của chuyến bay Flyer I. Đáp án đúng nhấn mạnh việc chứng minh khả năng bay có kiểm soát và duy trì trên không của tàu bay nặng hơn không khí.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 4: Hiệp định Chicago 1944, nền tảng pháp lý cho hàng không dân dụng quốc tế, tập trung giải quyết vấn đề cốt lõi nào để thúc đẩy hợp tác và phát triển hàng không toàn cầu?

Thống nhất ngôn ngữ sử dụng trong ngành hàng không

Quy định về giá vé máy bay quốc tế

Phân chia thị trường vận tải hàng không giữa các quốc gia

Thiết lập các quy tắc và tiêu chuẩn quốc tế về an toàn, an ninh và hiệu quả hàng không

Câu hỏi về mục tiêu chính của Hiệp định Chicago. Đáp án đúng nêu bật việc thiết lập các quy tắc và tiêu chuẩn chung để đảm bảo an toàn, an ninh và hiệu quả của hàng không quốc tế.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 5: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đóng vai trò chính yếu trong việc:

Điều hành các chuyến bay quốc tế

Quản lý toàn bộ các sân bay trên thế giới

Xây dựng tiêu chuẩn và khuyến cáo quốc tế về hàng không dân dụng

Cấp phép hoạt động cho các hãng hàng không quốc tế

Câu hỏi về vai trò của ICAO. Đáp án đúng mô tả chức năng chính của ICAO là cơ quan chuyên môn của Liên Hợp Quốc trong lĩnh vực hàng không.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 6: Phụ ước (Annex) nào của ICAO quy định về 'Quy tắc bay' (Rules of the Air), bao gồm các nguyên tắc và thủ tục cơ bản để điều hành bay an toàn và hiệu quả?

Phụ ước 1 (Cấp phép nhân viên)

Phụ ước 2 (Quy tắc bay)

Phụ ước 13 (Điều tra tai nạn máy bay)

Phụ ước 14 (Thiết kế và khai thác sân bay)

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các Phụ ước của ICAO. Đáp án đúng là Phụ ước số 2, quy định về Quy tắc bay.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 7: Theo định nghĩa của ICAO, 'sân bay' (aerodrome) được hiểu là:

Khu vực đất hoặc nước được quy hoạch cho hoạt động hàng không

Bao gồm đường băng, nhà ga và các công trình phụ trợ khác

Nơi tàu bay cất cánh, hạ cánh và thực hiện các hoạt động bảo dưỡng

Khu vực xác định trên mặt đất hoặc mặt nước, bao gồm nhà ga, sân đỗ, đường lăn, đường băng và trang thiết bị, được sử dụng cho tàu bay đến, đi và di chuyển trên bề mặt

Câu hỏi về định nghĩa sân bay theo ICAO. Đáp án đúng phải bao gồm các yếu tố chính: khu vực xác định, trên mặt đất hoặc mặt nước, có cơ sở vật chất và trang thiết bị phục vụ hoạt động bay.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 8: IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) khác biệt với ICAO chủ yếu ở điểm nào về vai trò và chức năng?

IATA là tổ chức phi chính phủ, đại diện cho các hãng hàng không; ICAO là tổ chức liên chính phủ, thuộc Liên Hợp Quốc

ICAO tập trung vào an toàn bay; IATA tập trung vào phát triển công nghệ hàng không

IATA quy định về luật lệ bay quốc tế; ICAO giám sát việc thực thi luật lệ đó

ICAO cấp phép bay quốc tế; IATA quản lý giá vé và lịch bay

Câu hỏi so sánh IATA và ICAO. Đáp án đúng nêu rõ IATA là hiệp hội thương mại của các hãng hàng không, tập trung vào lợi ích của ngành vận tải hàng không, khác với ICAO là tổ chức liên chính phủ.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 9: Xu hướng 'tự do hóa hàng không' (air liberalization) trong vận tải hàng không quốc tế thể hiện rõ nhất qua điều gì?

Tăng cường kiểm soát nhà nước đối với các hãng hàng không

Bảo hộ các hãng hàng không quốc gia trước cạnh tranh quốc tế

Giảm bớt các quy định hạn chế, mở cửa thị trường, tăng cường cạnh tranh giữa các hãng hàng không

Thống nhất giá vé máy bay trên toàn cầu

Câu hỏi về xu hướng tự do hóa hàng không. Đáp án đúng mô tả việc giảm thiểu các rào cản pháp lý và kinh tế, thúc đẩy cạnh tranh và mở cửa thị trường hàng không.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 10: Trong cơ cấu tổ chức của ICAO, Hội đồng (Council) đóng vai trò:

Cơ quan lập pháp, ban hành các Phụ ước và tiêu chuẩn

Cơ quan điều hành, thực hiện các chính sách và chương trình của ICAO

Cơ quan tư vấn, đưa ra khuyến nghị cho các quốc gia thành viên

Cơ quan giải quyết tranh chấp giữa các quốc gia về hàng không

Câu hỏi về vai trò của Hội đồng ICAO. Đáp án đúng nêu bật chức năng điều hành và thực thi các quyết định của Đại hội đồng, cũng như quản lý hoạt động thường xuyên của ICAO.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 11: Việt Nam chính thức gia nhập ICAO vào năm 1980. Sự kiện này có ý nghĩa như thế nào đối với sự phát triển của hàng không dân dụng Việt Nam?

Bắt buộc Việt Nam phải mua máy bay từ các nước thành viên ICAO

Giúp Việt Nam nhận viện trợ tài chính từ ICAO

Cho phép Việt Nam có quyền phủ quyết các quyết định của ICAO

Tạo điều kiện hội nhập quốc tế, tiếp cận tiêu chuẩn và hỗ trợ phát triển hàng không dân dụng Việt Nam

Câu hỏi về ý nghĩa việc Việt Nam gia nhập ICAO. Đáp án đúng nhấn mạnh việc tạo điều kiện tiếp cận chuẩn mực quốc tế, hội nhập và phát triển ngành hàng không.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 12: Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) có vai trò chính trong:

Quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại Việt Nam

Khai thác và kinh doanh các sân bay lớn nhất Việt Nam

Đào tạo phi công và nhân viên hàng không

Đảm bảo an ninh và an toàn cho tất cả các chuyến bay

Câu hỏi về vai trò của Cục Hàng không Việt Nam. Đáp án đúng nêu rõ chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng tại Việt Nam.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 13: 'Thương quyền hàng không' (air rights hay traffic rights) là công cụ pháp lý quan trọng để:

Quy định giá vé máy bay trên các đường bay quốc tế

Đảm bảo an toàn bay trên không phận quốc gia

Nhà nước điều tiết và quản lý việc khai thác các đường bay quốc tế của các hãng hàng không

Bảo vệ quyền lợi của hành khách đi máy bay quốc tế

Câu hỏi về thương quyền hàng không. Đáp án đúng giải thích thương quyền là quyền khai thác các đường bay quốc tế, do nhà nước cấp phép và điều chỉnh.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 14: Trong giai đoạn phát triển gần đây của hàng không dân dụng Việt Nam (từ sau năm 2000), yếu tố nào có tác động *mạnh mẽ nhất* đến sự tăng trưởng vượt bậc về số lượng hành khách và chuyến bay?

Đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng sân bay

Tăng trưởng kinh tế, thu nhập người dân tăng, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao

Chính sách mở cửa bầu trời và tự do hóa hàng không

Giá nhiên liệu máy bay giảm mạnh

Câu hỏi về yếu tố thúc đẩy tăng trưởng hàng không Việt Nam gần đây. Đáp án đúng nhấn mạnh sự phát triển kinh tế và nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 15: Đội tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam hiện nay chủ yếu bao gồm các dòng máy bay nào?

Chủ yếu là máy bay do Nga và Ukraina sản xuất

Đồng nhất với máy bay Boeing của Mỹ

Đa dạng, nhưng chủ yếu từ Airbus (châu Âu) và Boeing (Mỹ)

Chỉ sử dụng máy bay phản lực cánh bằng

Câu hỏi về đội tàu bay Việt Nam. Đáp án đúng chỉ ra sự đa dạng, nhưng chủ yếu từ hai nhà sản xuất lớn là Airbus và Boeing.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 16: 'Cảng vụ hàng không' là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại:

Trên toàn bộ không phận Việt Nam

Cảng hàng không, sân bay

Các hãng hàng không Việt Nam

Các cơ sở đào tạo hàng không

Câu hỏi về vai trò của Cảng vụ hàng không. Đáp án đúng xác định phạm vi quản lý của Cảng vụ là tại cảng hàng không, sân bay.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 17: Trong các lĩnh vực sau, lĩnh vực nào được xem là 'trung tâm' của ngành hàng không dân dụng?

Công nghiệp chế tạo máy bay

Vận tải hàng không

Xây dựng và quản lý sân bay

Dịch vụ bảo đảm hoạt động bay

Câu hỏi về lĩnh vực trung tâm của hàng không dân dụng. Vận tải hàng không là hoạt động cốt lõi, tạo ra doanh thu và phục vụ nhu cầu đi lại.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 18: Yếu tố nào sau đây thể hiện rõ nhất tính 'quốc tế hóa' của ngành hàng không dân dụng?

Sự ra đời của máy bay phản lực

Việc sử dụng tiếng Anh làm ngôn ngữ giao tiếp chung

Sự phát triển của các hãng hàng không giá rẻ

Mạng lưới đường bay quốc tế rộng khắp, sự hợp tác giữa các quốc gia và tổ chức quốc tế

Câu hỏi về tính quốc tế hóa của hàng không. Đáp án đúng nhấn mạnh sự hợp tác và phụ thuộc lẫn nhau giữa các quốc gia trong hoạt động hàng không.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 19: Trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng, thách thức lớn nhất đối với hàng không dân dụng Việt Nam hiện nay là gì?

Nâng cao năng lực cạnh tranh để phát triển bền vững trong môi trường quốc tế

Thiếu vốn đầu tư cho phát triển đội tàu bay

Cơ sở hạ tầng sân bay còn lạc hậu

Nguồn nhân lực chất lượng cao còn hạn chế

Câu hỏi về thách thức của hàng không Việt Nam trong hội nhập. Đáp án đúng nêu bật áp lực cạnh tranh và yêu cầu nâng cao năng lực để cạnh tranh quốc tế.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 20: Một trong những mục tiêu quan trọng của phát triển bền vững trong ngành hàng không dân dụng là:

Tăng cường quảng bá hình ảnh hàng không

Giảm giá vé máy bay để thu hút khách

Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường (khí thải, tiếng ồn)

Tăng tần suất các chuyến bay

Câu hỏi về mục tiêu phát triển bền vững trong hàng không. Giảm thiểu tác động môi trường là một trong những mục tiêu hàng đầu.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 21: 'Dịch vụ không lưu' (Air Traffic Services - ATS) đóng vai trò then chốt trong việc:

Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công

Kiểm tra kỹ thuật máy bay trước mỗi chuyến bay

Phục vụ hành khách tại sân bay

Đảm bảo an toàn, điều hòa và hiệu quả hoạt động bay trong vùng trời và tại sân bay

Câu hỏi về vai trò của dịch vụ không lưu. ATS đảm bảo an toàn và điều hòa hoạt động bay trên không phận.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 22: Trong các yếu tố sau, yếu tố nào *không* thuộc về 'kết cấu hạ tầng hàng không'?

Sân bay và các công trình phụ trợ

Hệ thống đường băng, đường lăn, sân đỗ

Đội ngũ nhân viên kiểm soát không lưu

Các trang thiết bị dẫn đường, giám sát và thông tin liên lạc

Câu hỏi về kết cấu hạ tầng hàng không. Đáp án đúng loại trừ yếu tố không thuộc về hạ tầng vật chất của ngành.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 23: 'An ninh hàng không' tập trung vào việc phòng ngừa và đối phó với các hành vi nào?

Các sự cố kỹ thuật của máy bay

Các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không (khủng bố, phá hoại, bắt cóc)

Các vi phạm quy định về trật tự công cộng tại sân bay

Các rủi ro do thời tiết xấu gây ra

Câu hỏi về an ninh hàng không. Đáp án đúng nêu rõ mục tiêu bảo vệ an toàn trước các hành vi can thiệp bất hợp pháp.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 24: 'Nhà ga hành khách' (passenger terminal) tại sân bay có chức năng chính là:

Phục vụ hành khách và thực hiện các thủ tục liên quan đến chuyến bay (check-in, boarding, hành lý)

Điều hành và quản lý hoạt động bay

Bảo dưỡng và sửa chữa máy bay

Cung cấp nhiên liệu và dịch vụ kỹ thuật cho máy bay

Câu hỏi về chức năng của nhà ga hành khách. Nhà ga phục vụ hành khách trước và sau chuyến bay, thực hiện các thủ tục cần thiết.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 25: Trong lĩnh vực 'công nghiệp hàng không', hoạt động nào sau đây có vai trò quan trọng nhất?

Kinh doanh vận tải hàng không

Đào tạo nhân lực hàng không

Cung cấp dịch vụ mặt đất tại sân bay

Nghiên cứu, thiết kế, sản xuất và bảo dưỡng máy bay, động cơ và thiết bị hàng không

Câu hỏi về công nghiệp hàng không. Sản xuất và chế tạo máy bay là hoạt động cốt lõi của ngành công nghiệp này.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 26: 'Sân đỗ máy bay' (apron hay parking area) được sử dụng chủ yếu cho mục đích gì?

Cất cánh và hạ cánh máy bay

Di chuyển máy bay giữa các khu vực khác nhau của sân bay

Đỗ máy bay để thực hiện các công việc phục vụ, bảo dưỡng, chất xếp hàng hóa, hành khách

Chỉ dành cho máy bay quân sự

Câu hỏi về sân đỗ máy bay. Sân đỗ là khu vực máy bay dừng để thực hiện các công việc chuẩn bị cho chuyến bay.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 27: 'Đường băng' (runway) có vai trò quyết định trong hoạt động nào của tàu bay?

Cất cánh và hạ cánh

Di chuyển trên mặt đất

Đỗ chờ phục vụ

Bảo dưỡng kỹ thuật

Câu hỏi về đường băng. Đường băng là khu vực chính cho máy bay cất cánh và hạ cánh.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 28: Trong mô hình quản lý nhà nước về hàng không dân dụng, 'Nhà chức trách hàng không' (Civil Aviation Authority) thường được giao nhiệm vụ chính nào?

Kinh doanh vận tải hàng không

Thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng (ban hành quy định, giám sát, cấp phép)

Đầu tư xây dựng và khai thác sân bay

Đảm bảo an ninh quốc phòng trong lĩnh vực hàng không

Câu hỏi về vai trò của Nhà chức trách hàng không. Cơ quan này thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành, bao gồm cả ban hành quy định và giám sát.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 29: Sự khác biệt cơ bản giữa 'cảng hàng không' và 'sân bay' là gì?

Sân bay chỉ phục vụ máy bay quân sự, cảng hàng không phục vụ dân sự

Cảng hàng không là sân bay quốc tế, sân bay là nội địa

Sân bay là khái niệm pháp lý, cảng hàng không là khái niệm kỹ thuật

Cảng hàng không là khái niệm rộng hơn, bao gồm sân bay và các công trình, thiết bị, tổ chức, dịch vụ liên quan

Câu hỏi về sự khác biệt giữa cảng hàng không và sân bay. Cảng hàng không là khái niệm rộng hơn, bao gồm sân bay và các công trình, dịch vụ hỗ trợ khác.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 12

Câu 30: Trong tương lai, yếu tố nào được dự báo sẽ có ảnh hưởng *lớn nhất* đến sự phát triển của hàng không dân dụng toàn cầu?

Giá nhiên liệu máy bay

Thay đổi chính sách của các quốc gia

Công nghệ và đổi mới sáng tạo (máy bay điện, tự động hóa, nhiên liệu sinh học)

Biến đổi khí hậu

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về yếu tố ảnh hưởng tương lai hàng không. Công nghệ và đổi mới sáng tạo được xem là động lực chính thúc đẩy sự phát triển ngành.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 13

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 1: Sự khác biệt chính giữa 'tàu bay' và 'thiết bị bay' trong định nghĩa hàng không dân dụng là gì?

Tàu bay luôn có người lái, trong khi thiết bị bay thì không nhất thiết.

Tàu bay được thiết kế để vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa, còn thiết bị bay có thể phục vụ mục đích khác.

Tàu bay hoạt động trong không gian vũ trụ, còn thiết bị bay chỉ hoạt động trong khí quyển.

Không có sự khác biệt đáng kể, hai thuật ngữ này có thể dùng thay thế cho nhau.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về thuật ngữ cơ bản, phân biệt 'tàu bay' (aircraft) và 'thiết bị bay' (aviation device), tập trung vào tính năng điều khiển và mục đích sử dụng.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 2: Trong bối cảnh hội nhập quốc tế, việc Việt Nam tham gia vào Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) mang lại lợi ích nào quan trọng nhất?

Giảm thiểu chi phí hoạt động cho các hãng hàng không Việt Nam.

Tăng cường khả năng cạnh tranh với các hãng hàng không quốc tế.

Tiếp cận các tiêu chuẩn và quy tắc hàng không quốc tế, thúc đẩy phát triển an toàn và hiệu quả.

Nâng cao vị thế chính trị của Việt Nam trên trường quốc tế.

Câu hỏi tập trung vào lợi ích chiến lược của việc gia nhập ICAO, liên quan đến tiêu chuẩn hóa và phát triển ngành hàng không quốc gia.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 3: Hiệp ước Chicago 1944 được xem là nền tảng pháp lý quan trọng cho hàng không dân dụng toàn cầu. Nội dung cốt lõi nào sau đây KHÔNG phải là mục tiêu chính của hiệp ước này?

Thiết lập các quyền tự do hàng không.

Tiêu chuẩn hóa các quy tắc và thủ tục hàng không quốc tế.

Thúc đẩy hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

Quy định về giá vé máy bay quốc tế.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về Hiệp ước Chicago, yêu cầu xác định mục tiêu KHÔNG thuộc hiệp ước, tập trung vào bản chất và phạm vi của hiệp ước.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 4: Xét về khía cạnh kinh tế, yếu tố nào sau đây tác động mạnh mẽ nhất đến sự phát triển của vận tải hàng không dân dụng trong một quốc gia?

Mức độ tăng trưởng kinh tế và thu nhập bình quân đầu người.

Chính sách trợ giá nhiên liệu bay của chính phủ.

Số lượng sân bay quốc tế trên lãnh thổ quốc gia.

Chiến lược quảng bá du lịch quốc gia.

Câu hỏi tập trung vào yếu tố kinh tế vĩ mô ảnh hưởng đến ngành hàng không, yêu cầu phân tích mối quan hệ giữa kinh tế và nhu cầu vận tải.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 5: Trong các 'Quyền tự do trên không' (Freedoms of the Air), quyền nào cho phép một hãng hàng không của quốc gia A được phép đón khách từ quốc gia B để chở đến quốc gia C (với quốc gia A không nằm trên lộ trình)?

Quyền tự do thứ nhất (First Freedom)

Quyền tự do thứ ba (Third Freedom)

Quyền tự do thứ năm (Fifth Freedom)

Quyền tự do thứ chín (Ninth Freedom)

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về 'Freedoms of the Air', cụ thể là 'fifth freedom' (quyền tự do thứ năm), yêu cầu hiểu rõ bản chất và phạm vi của quyền này.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 6: Sân bay quốc tế đóng vai trò trung tâm trong mạng lưới hàng không dân dụng. Chức năng nào sau đây KHÔNG thuộc vai trò chính của một sân bay quốc tế?

Cung cấp cơ sở hạ tầng cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển.

Đảm bảo an ninh, an toàn cho hoạt động bay và hành khách.

Kết nối giao thông đa phương thức (đường bộ, đường sắt, v.v.).

Sản xuất và bảo dưỡng tàu bay.

Câu hỏi tập trung vào vai trò và chức năng của sân bay quốc tế, yêu cầu xác định chức năng KHÔNG phù hợp với bản chất của sân bay.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 7: 'Vùng thông báo bay' (Flight Information Region - FIR) được thiết lập nhằm mục đích chính nào trong quản lý không lưu?

Phân chia trách nhiệm quản lý sân bay giữa các quốc gia.

Phân định khu vực trách nhiệm cung cấp dịch vụ thông báo bay, báo động và tư vấn không lưu.

Quy định v?? độ cao bay tối thiểu và tối đa cho tàu bay dân dụng.

Xác định đường biên giới quốc gia trên không phận.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về FIR, tập trung vào mục đích và vai trò của FIR trong hệ thống quản lý không lưu toàn cầu.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 8: Xu hướng 'tự do hóa hàng không' (aviation liberalization) chủ yếu hướng đến mục tiêu gì?

Tăng cường sự kiểm soát của nhà nước đối với các hãng hàng không.

Bảo hộ các hãng hàng không quốc gia trước cạnh tranh quốc tế.

Giảm thiểu các rào cản pháp lý và kinh tế, thúc đẩy cạnh tranh và hiệu quả trong vận tải hàng không.

Tiêu chuẩn hóa giá vé máy bay trên toàn cầu.

Câu hỏi về xu hướng tự do hóa, yêu cầu hiểu rõ mục tiêu và tác động của xu hướng này đối với ngành hàng không.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 9: Trong quản lý an toàn hàng không, 'văn hóa an toàn' (safety culture) được xem là yếu tố then chốt. Biểu hiện nào sau đây thể hiện một 'văn hóa an toàn' tích cực trong một tổ chức hàng không?

Che giấu các lỗi sai để tránh bị kỷ luật.

Khuyến khích báo cáo sự cố và lỗi sai để học hỏi và cải tiến.

Đổ lỗi cho cá nhân khi xảy ra sự cố.

Chỉ tập trung vào tuân thủ quy định mà không chủ động cải tiến.

Câu hỏi về 'văn hóa an toàn', yêu cầu nhận diện biểu hiện của văn hóa an toàn tích cực trong môi trường hàng không.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 10: Hệ thống 'quản lý an toàn' (Safety Management System - SMS) trong hàng không dân dụng có cấu trúc bao gồm mấy trụ cột chính?

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về SMS, yêu cầu nhớ số lượng trụ cột chính cấu thành hệ thống SMS theo tiêu chuẩn ICAO.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 11: Loại hình tàu bay nào sau đây được xem là bước đột phá lớn, mở ra kỷ nguyên 'jet age' trong lịch sử hàng không dân dụng?

Douglas DC-3

Lockheed Constellation

Boeing 377 Stratocruiser

de Havilland Comet

Câu hỏi về lịch sử phát triển tàu bay, yêu cầu xác định loại tàu bay phản lực thương mại đầu tiên đánh dấu kỷ nguyên 'jet age'.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 12: 'IATA' (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) chủ yếu tập trung vào việc hỗ trợ và đại diện cho đối tượng nào trong ngành hàng không dân dụng?

Các chính phủ và cơ quan quản lý hàng không.

Các hãng hàng không.

Các nhà sản xuất tàu bay.

Hành khách và người sử dụng dịch vụ hàng không.

Câu hỏi về vai trò của IATA, yêu cầu xác định đối tượng chính mà IATA phục vụ và đại diện trong ngành hàng không.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 13: Trong bối cảnh biến đổi khí hậu, ngành hàng không dân dụng đang chịu áp lực ngày càng lớn về vấn đề môi trường. Giải pháp nào sau đây được xem là bền vững nhất để giảm thiểu tác động môi trường của ngành?

Sử dụng nhiên liệu hóa thạch hiệu quả hơn.

Tăng cường trồng cây xanh xung quanh sân bay.

Phát triển và sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và công nghệ tàu bay tiết kiệm nhiên liệu.

Đánh thuế carbon cao hơn đối với các chuyến bay.

Câu hỏi về tính bền vững môi trường, yêu cầu đánh giá và lựa chọn giải pháp bền vững nhất trong các lựa chọn để giảm tác động môi trường của hàng không.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 14: Dịch vụ 'kiểm soát không lưu' (Air Traffic Control - ATC) có vai trò quan trọng nhất là gì?

Ngăn ngừa va chạm giữa các tàu bay và giữa tàu bay với vật chướng ngại trên khu vực di chuyển của sân bay.

Hướng dẫn tàu bay di chuyển trên đường lăn và đường băng.

Cung cấp thông tin thời tiết cho phi công.

Thu phí dịch vụ không lưu.

Câu hỏi về vai trò của ATC, yêu cầu xác định mục tiêu quan trọng nhất mà dịch vụ ATC hướng đến trong hoạt động hàng không.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 15: 'Cảng vụ hàng không' là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành trong lĩnh vực hàng không dân dụng tại Việt Nam. Phạm vi quản lý chính của Cảng vụ hàng không tập trung ở đâu?

Toàn bộ hoạt động hàng không dân dụng trên lãnh thổ Việt Nam.

Các cảng hàng không, sân bay.

Không phận Việt Nam.

Các hãng hàng không Việt Nam.

Câu hỏi về Cảng vụ hàng không Việt Nam, yêu cầu xác định phạm vi quản lý chính của cơ quan này trong hệ thống quản lý nhà nước về hàng không.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 16: Trong các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất khai thác của một hãng hàng không, yếu tố nào sau đây thuộc về 'yếu tố bên ngoài' mà hãng khó kiểm soát nhất?

Chi phí nhiên liệu.

Hiệu quả quản lý đội bay.

Biến động tỷ giá hối đoái và lãi suất.

Chất lượng dịch vụ khách hàng.

Câu hỏi về yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất hãng hàng không, yêu cầu phân loại và xác định yếu tố 'bên ngoài' khó kiểm soát nhất.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 17: 'Thương quyền hàng không' (air rights/traffic rights) là gì?

Quyền được phép thực hiện các hoạt động vận tải hàng không giữa các quốc gia theo thỏa thuận song phương hoặc đa phương.

Quyền sở hữu không phận của một quốc gia.

Quyền kiểm soát giá vé máy bay quốc tế.

Quyền ưu tiên cất cánh, hạ cánh tại các sân bay quốc tế.

Câu hỏi về 'thương quyền hàng không', yêu cầu hiểu rõ định nghĩa và bản chất pháp lý của thuật ngữ này trong lĩnh vực hàng không quốc tế.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 18: 'Dịch vụ mặt đất' (ground handling services) tại sân bay bao gồm những hoạt động nào?

Kiểm soát không lưu và dẫn đường bay.

Bán vé máy bay và làm thủ tục trực tuyến.

An ninh hàng không và kiểm tra soi chiếu hành lý.

Chất xếp hành lý, phục vụ ăn uống trên tàu bay, vệ sinh tàu bay và bảo dưỡng kỹ thuật nhẹ.

Câu hỏi về 'dịch vụ mặt đất', yêu cầu liệt kê và nhận diện các hoạt động thuộc dịch vụ mặt đất tại sân bay, hỗ trợ cho chuyến bay.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 19: Trong lĩnh vực an ninh hàng không, biện pháp 'ứng phó khẩn nguy' (emergency response) được kích hoạt khi nào?

Khi có hành khách phàn nàn về chất lượng dịch vụ.

Khi có sự cố, tai nạn hoặc hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không.

Khi thời tiết xấu ảnh hưởng đến lịch bay.

Khi có sự chậm trễ chuyến bay kéo dài.

Câu hỏi về 'ứng phó khẩn nguy' trong an ninh hàng không, yêu cầu xác định tình huống kích hoạt biện pháp ứng phó khẩn nguy.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 20: 'Tiêu chuẩn và khuyến cáo thực hành' (Standards and Recommended Practices - SARPs) của ICAO có vai trò gì?

Quy định về giá vé máy bay quốc tế.

Hướng dẫn xây dựng sân bay và mua sắm tàu bay.

Thiết lập các chuẩn mực quốc tế về an toàn, an ninh, hiệu quả và tính đều đặn của hoạt động hàng không dân dụng.

Cấp phép hoạt động cho các hãng hàng không quốc tế.

Câu hỏi về SARPs của ICAO, yêu cầu hiểu rõ vai trò và mục đích của SARPs trong việc tiêu chuẩn hóa ngành hàng không toàn cầu.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 21: Trong các loại hình vận tải hàng không, 'vận tải hàng không giá rẻ' (low-cost carrier - LCC) có đặc điểm nổi bật nào?

Đội bay hiện đại, tiện nghi cao cấp.

Tối giản dịch vụ, tập trung vào giá vé cạnh tranh.

Mạng đường bay rộng khắp toàn cầu.

Ưu tiên khai thác các đường bay dài, xuyên lục địa.

Câu hỏi về mô hình LCC, yêu cầu nhận diện đặc điểm chính của mô hình hãng hàng không giá rẻ, phân biệt với mô hình truyền thống.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 22: 'Human Factors' (Yếu tố con người) đóng vai trò như thế nào trong an toàn hàng không?

Không đáng kể, chủ yếu do lỗi kỹ thuật.

Chỉ quan trọng trong giai đoạn thiết kế tàu bay.

Giảm dần vai trò do tự động hóa.

Rất quan trọng, là nguyên nhân hoặc yếu tố góp phần trong phần lớn các sự cố, tai nạn hàng không.

Câu hỏi về 'Human Factors', yêu cầu đánh giá tầm quan trọng của yếu tố con người đối với an toàn trong ngành hàng không.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 23: 'Khí tượng hàng không' (aviation meteorology) cung cấp thông tin quan trọng nhất nào cho hoạt động bay?

Tình trạng thời tiết hiện tại và dự báo tại sân bay và trên đường bay.

Nhiệt độ trung bình hàng năm tại các thành phố lớn.

Lịch sử các trận bão lớn trên thế giới.

Độ ẩm không khí trung bình tại các vùng khác nhau.

Câu hỏi về 'khí tượng hàng không', yêu cầu xác định loại thông tin khí tượng quan trọng nhất đối với an toàn và hiệu quả hoạt động bay.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 24: 'Navigation' (Dẫn đường) trong hàng không dân dụng bao gồm những phương thức nào?

Chỉ sử dụng GPS.

Chỉ sử dụng bản đồ và la bàn.

Sử dụng kết hợp các hệ thống dẫn đường quán tính, dẫn đường vô tuyến, và dẫn đường vệ tinh (GNSS).

Chỉ dựa vào quan sát bằng mắt thường.

Câu hỏi về 'Navigation', yêu cầu liệt kê và nhận diện các phương thức dẫn đường chính được sử dụng trong hàng không dân dụng.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 25: 'Communication' (Thông tin liên lạc) trong hàng không dân dụng sử dụng chủ yếu loại hình nào?

Điện thoại di động.

Vô tuyến điện thoại VHF và HF.

Internet.

Thư tín truyền thống.

Câu hỏi về 'Communication', yêu cầu xác định loại hình thông tin liên lạc chính yếu được sử dụng trong hoạt động hàng không.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 26: 'Surveillance' (Giám sát) trong quản lý không lưu được thực hiện bằng công nghệ chính nào?

Camera quan sát.

Cảm biến hồng ngoại.

Hệ thống định vị GPS.

Radar và hệ thống giám sát tự động phụ thuộc (ADS-B).

Câu hỏi về 'Surveillance', yêu cầu xác định công nghệ giám sát chính được sử dụng trong quản lý không lưu để theo dõi vị trí tàu bay.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 27: 'Flight plan' (Kế hoạch bay) có vai trò gì trong hoạt động hàng không?

Cung cấp thông tin chi tiết về chuyến bay cho các cơ quan quản lý không lưu và các bên liên quan.

Xác định giá vé máy bay.

Lập danh sách hành khách.

Đặt chỗ đậu tàu bay tại sân bay.

Câu hỏi về 'Flight plan', yêu cầu hiểu rõ vai trò và mục đích của kế hoạch bay trong quy trình hoạt động bay.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 28: 'Slot' (Lượt cất/hạ cánh) tại sân bay là gì?

Khu vực đậu tàu bay tại sân đỗ.

Thời gian được phép cất cánh hoặc hạ cánh tại một sân bay cụ thể.

Số ghế trên tàu bay.

Đường băng ưu tiên cho một hãng hàng không.

Câu hỏi về 'Slot', yêu cầu hiểu rõ định nghĩa và ý nghĩa của 'slot' trong quản lý lịch trình bay tại các sân bay bận rộn.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 29: Trong tương lai, loại hình tàu bay nào có tiềm năng thay đổi lớn nhất ngành hàng không dân dụng về mặt kinh tế và môi trường?

Tàu bay siêu thanh thế hệ mới.

Tàu bay thân rộng cỡ lớn hơn Airbus A380.

Tàu bay điện và tàu bay sử dụng năng lượng hydro.

Tàu bay không người lái cỡ lớn.

Câu hỏi về xu hướng tương lai, yêu cầu dự đoán loại hình tàu bay có tiềm năng đột phá nhất, xét trên cả khía cạnh kinh tế và môi trường.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 13

Câu 30: Nếu một quốc gia muốn phát triển ngành hàng không dân dụng bền vững, chính sách nào sau đây là quan trọng nhất?

Tập trung đầu tư vào xây dựng sân bay lớn nhất thế giới.

Bảo hộ tuyệt đối các hãng hàng không quốc gia.

Giảm thiểu tối đa các quy định về an toàn và môi trường để thu hút đầu tư.

Kết hợp hài hòa giữa phát triển hạ tầng, nguồn nhân lực chất lượng cao, chính sách khuyến khích cạnh tranh lành mạnh và bảo vệ môi trường.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về chính sách phát triển bền vững, yêu cầu lựa chọn chính sách quan trọng nhất để đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành hàng không quốc gia.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 14

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 1: Sự phát triển của khí cầu đóng vai trò quan trọng trong lịch sử hàng không vì lý do nào sau đây?

Khí cầu là phương tiện vận chuyển hành khách và hàng hóa chủ yếu trong thế kỷ 19.

Khí cầu cạnh tranh trực tiếp với máy bay cánh cố định trong giai đoạn đầu phát triển hàng không.

Khí cầu cung cấp những hiểu biết ban đầu về lực nâng, điều khiển và các nguyên tắc khí động học.

Khí cầu được sử dụng rộng rãi trong quân sự và do thám trước khi máy bay ra đời.

Câu hỏi này kiểm tra sự hiểu biết về vai trò lịch sử của khí cầu, tập trung vào việc đặt nền móng cho các khái niệm và kỹ thuật hàng không sau này.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 2: Trong các yếu tố sau, yếu tố nào là thách thức lớn nhất đối với anh em nhà Wright khi chế tạo máy bay có người lái đầu tiên?

Tìm kiếm nguồn tài trợ đủ lớn để thực hiện dự án.

Phát triển hệ thống điều khiển và giữ ổn định máy bay trong chuyến bay.

Chế tạo động cơ đủ mạnh và nhẹ để nâng máy bay lên không trung.

Thuyết phục công chúng và giới khoa học về tính khả thi của việc bay bằng máy móc.

Câu hỏi tập trung vào kỹ năng phân tích và xác định thách thức cốt lõi trong phát triển máy bay sơ khai, cụ thể là vấn đề kiểm soát và ổn định.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 3: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) được thành lập dựa trên hiệp ước quốc tế nào?

Công ước Chicago 1944

Hiệp ước Versailles 1919

Công ước Warsaw 1929

Hiệp định Bretton Woods 1944

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các văn bản pháp lý quốc tế nền tảng của ngành hàng không, cụ thể là Hiệp ước Chicago.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 4: Mục tiêu chính của ICAO là gì trong việc phát triển hàng không dân dụng toàn cầu?

Tối đa hóa lợi nhuận cho các hãng hàng không quốc tế.

Thống nhất giá vé máy bay trên toàn thế giới.

Quản lý và phân bổ các đường bay quốc tế cho các quốc gia thành viên.

Đảm bảo an toàn, an ninh, hiệu quả và bền vững cho ngành hàng không dân dụng quốc tế.

Câu hỏi tập trung vào việc hiểu mục tiêu cốt lõi và vai trò của ICAO trong việc điều phối và thúc đẩy sự phát triển của ngành hàng không.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 5: Phụ ước (Annex) nào của ICAO quy định về các tiêu chuẩn và khuyến cáo liên quan đến dịch vụ không lưu (Air Traffic Services)?

Phụ ước 1

Phụ ước 6

Phụ ước 11

Phụ ước 13

Câu hỏi kiểm tra kiến thức cụ thể về các Phụ ước của ICAO, đòi hỏi người học phải liên kết nội dung với số hiệu Phụ ước.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 6: Tổ chức nào sau đây là hiệp hội thương mại quốc tế của các hãng hàng không?

ICAO

IATA

FAA

EASA

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các tổ chức phi chính phủ quan trọng trong ngành hàng không, cụ thể là IATA và vai trò hiệp hội.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 7: IATA đóng vai trò gì trong việc tiêu chuẩn hóa các quy trình và thực hành trong ngành hàng không?

Xây dựng các tiêu chuẩn kỹ thuật cho sản xuất máy bay.

Ban hành các quy định pháp lý quốc tế về hàng không.

Cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu trên toàn cầu.

Phát triển các tiêu chuẩn và thực hành tốt nhất trong vận tải hàng không, bao gồm vận chuyển hành khách, hàng hóa, và an toàn khai thác.

Câu hỏi tập trung vào vai trò cụ thể của IATA trong việc chuẩn hóa các hoạt động hàng không, nhấn mạnh đến tính thực tiễn và hiệu quả.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 8: Khái niệm 'thương quyền hàng không' (air traffic rights) đề cập đến điều gì?

Quyền được phép khai thác các đường bay quốc tế giữa các quốc gia.

Quyền ưu tiên cất cánh và hạ cánh tại các sân bay quốc tế.

Quyền kiểm soát không phận của một quốc gia.

Quyền sở hữu và quản lý các sân bay quốc tế.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về một khái niệm kinh tế - pháp lý quan trọng trong hàng không, đó là thương quyền.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 9: Trong bối cảnh tự do hóa vận tải hàng không, xu hướng nào đang diễn ra?

Tăng cường bảo hộ các hãng hàng không quốc gia.

Hạn chế sự tham gia của các hãng hàng không giá rẻ.

Giảm bớt các rào cản pháp lý và kinh tế để tăng cường cạnh tranh giữa các hãng hàng không.

Quốc hữu hóa các hãng hàng không tư nhân.

Câu hỏi kiểm tra nhận thức về xu hướng chính sách hiện tại trong ngành hàng không, đó là tự do hóa và cạnh tranh.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 10: Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất để đảm bảo an toàn hàng không?

Trang bị máy bay hiện đại nhất.

Tuyển dụng phi công có kinh nghiệm bay nhiều giờ.

Xây dựng sân bay với cơ sở hạ tầng tiên tiến.

Hệ thống quản lý an toàn toàn diện, bao gồm quy trình, đào tạo, giám sát và văn hóa an toàn.

Câu hỏi tập trung vào yếu tố then chốt của an toàn hàng không, đòi hỏi người học xác định yếu tố mang tính hệ thống và bao quát.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 11: 'Sân bay' khác với 'cảng hàng không' như thế nào về mặt định nghĩa và phạm vi?

Không có sự khác biệt, 'sân bay' và 'cảng hàng không' là các thuật ngữ đồng nghĩa.

'Sân bay' là một bộ phận của 'cảng hàng không', 'cảng hàng không' bao gồm sân bay và các công trình, dịch vụ hỗ trợ khác.

'Sân bay' dùng cho máy bay quân sự, 'cảng hàng không' dùng cho máy bay dân dụng.

'Sân bay' chỉ phục vụ các chuyến bay nội địa, 'cảng hàng không' phục vụ cả quốc tế.

Câu hỏi yêu cầu phân biệt hai khái niệm thường dùng lẫn lộn, làm rõ sự khác biệt về phạm vi hoạt động và chức năng.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 12: Cơ quan nào chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về hàng không dân dụng ở Việt Nam hiện nay?

Bộ Giao thông vận tải

Bộ Quốc phòng

Cục Hàng không Việt Nam

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về hệ thống quản lý nhà nước về hàng không tại Việt Nam.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 13: Cục Hàng không Việt Nam có vai trò gì trong quản lý nhà nước về hàng không dân dụng?

Cơ quan hoạch định chính sách và ban hành luật về hàng không.

Cơ quan đầu tư và xây dựng hạ tầng sân bay.

Cơ quan thực thi pháp luật, giám sát và điều hành các hoạt động hàng không dân dụng.

Cơ quan đại diện cho Việt Nam tại ICAO.

Câu hỏi tập trung vào vai trò và vị trí của Cục Hàng không trong cơ cấu quản lý nhà nước, làm rõ chức năng thực thi.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 14: Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006 (sửa đổi) quy định về vấn đề gì?

Quy định về thuế và phí hàng không.

Quy định về quản lý hoạt động bay quân sự.

Quy định về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không.

Quy định toàn diện về các lĩnh vực của hàng không dân dụng, từ quản lý nhà nước, hoạt động bay, vận tải hàng không đến an toàn, an ninh.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về luật pháp chuyên ngành, yêu cầu người học nắm được phạm vi điều chỉnh của Luật Hàng không.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 15: Trong các yếu tố sau, yếu tố nào ảnh hưởng lớn nhất đến sự phát triển của vận tải hàng không?

Tiến bộ công nghệ trong chế tạo máy bay.

Tăng trưởng kinh tế và thu nhập bình quân đầu người.

Chính sách mở cửa bầu trời của các quốc gia.

Nâng cao nhận thức về du lịch và khám phá thế giới.

Câu hỏi yêu cầu phân tích và xác định yếu tố kinh tế - xã hội có tác động mạnh mẽ nhất đến nhu cầu và khả năng sử dụng dịch vụ hàng không.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 16: Loại hình vận tải hàng không nào chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu doanh thu của ngành hàng không dân dụng?

Vận tải hành khách

Vận tải hàng hóa

Dịch vụ hàng không chung (general aviation)

Dịch vụ cho thuê máy bay

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về cơ cấu doanh thu của ngành, tập trung vào loại hình dịch vụ chính tạo ra nguồn thu lớn nhất.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 17: Mô hình 'hub-and-spoke' trong vận tải hàng không có ưu điểm chính là gì?

Giảm thiểu thời gian bay cho hành khách.

Tăng cường tính cạnh tranh giữa các hãng hàng không.

Tối ưu hóa việc sử dụng máy bay và tăng cường khả năng kết nối giữa các điểm đến.

Đơn giản hóa quy trình thủ tục tại sân bay.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về mô hình mạng đường bay phổ biến, tập trung vào lợi ích về hiệu quả khai thác và kết nối.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 18: 'Chi phí nhiên liệu' thường chiếm tỷ lệ bao nhiêu trong tổng chi phí khai thác của một hãng hàng không?

Dưới 10%

Khoảng 20-30%

Khoảng 40-50%

Trên 60%

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về cơ cấu chi phí trong ngành hàng không, tập trung vào một trong những khoản mục chi phí lớn nhất.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 19: 'Quản lý slot' tại sân bay (airport slot management) nhằm mục đích gì?

Giảm tiếng ồn máy bay xung quanh sân bay.

Tăng cường an ninh hàng không tại sân bay.

Giảm chi phí khai thác cho các hãng hàng không.

Điều phối và tối ưu hóa việc sử dụng đường cất hạ cánh và các nguồn lực giới hạn của sân bay.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về một khía cạnh quản lý quan trọng tại sân bay, đặc biệt là tại các sân bay quá tải.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 20: Công nghệ nào sau đây đang được ứng dụng để giảm thiểu tác động môi trường của ngành hàng không?

Sử dụng máy bay siêu thanh.

Tăng cường khai thác các chuyến bay tầm ngắn.

Phát triển nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và máy bay điện/hybrid.

Xây dựng thêm nhiều sân bay lớn.

Câu hỏi kiểm tra nhận thức về các nỗ lực và xu hướng công nghệ nhằm hướng tới hàng không bền vững.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 21: Trong quy trình kiểm soát không lưu, 'dữ liệu kế hoạch bay' (flight plan data) được sử dụng để làm gì?

Dự báo quỹ đạo bay, quản lý luồng không lưu và cung cấp thông tin dẫn đường cho phi công.

Tính toán chi phí nhiên liệu cho chuyến bay.

Xác định số lượng hành khách và hàng hóa trên chuyến bay.

Kiểm tra lý lịch phi công và tổ bay.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về quy trình kiểm soát không lưu, cụ thể là vai trò của kế hoạch bay trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 22: Hệ thống 'ADS-B' (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) đóng góp vào việc nâng cao hiệu quả kiểm soát không lưu như thế nào?

Thay thế hoàn toàn radar trong kiểm soát không lưu.

Cung cấp thông tin vị trí và độ cao tàu bay chính xác và liên tục hơn, đặc biệt ở những khu vực radar hạn chế.

Tự động điều khiển máy bay hạ cánh an toàn trong mọi điều kiện thời tiết.

Giảm thiểu sự phụ thuộc vào thông tin liên lạc thoại giữa kiểm soát viên và phi công.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về công nghệ hiện đại trong kiểm soát không lưu, làm rõ lợi ích của ADS-B so với radar truyền thống.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 23: 'CRM' (Crew Resource Management) là gì và tại sao nó quan trọng trong hoạt động bay?

Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa máy bay.

Hệ thống quản lý rủi ro tài chính của hãng hàng không.

Phương pháp quản lý nguồn lực tổ bay hiệu quả, tập trung vào giao tiếp, phối hợp và ra quyết định để nâng cao an toàn và hiệu suất.

Quy định về thời gian làm việc và nghỉ ngơi của tổ bay.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về yếu tố con người trong an toàn bay, làm rõ khái niệm và tầm quan trọng của CRM.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 24: 'Black box' (hộp đen) trên máy bay có chức năng chính là gì?

Điều khiển tự động máy bay trong trường hợp khẩn cấp.

Truyền tín hiệu vị trí máy bay liên tục về trung tâm điều khiển.

Ghi lại hình ảnh và âm thanh trong buồng lái để giải trí cho phi công.

Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái để phục vụ điều tra tai nạn và sự cố.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức phổ thông về thiết bị quan trọng trong an toàn hàng không và điều tra tai nạn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 25: 'An ninh hàng không' bao gồm những biện pháp nào để bảo vệ hoạt động hàng không dân dụng?

Chủ yếu tập trung vào kiểm tra kỹ thuật máy bay trước mỗi chuyến bay.

Kiểm soát người và hành lý, bảo vệ tàu bay và sân bay, ứng phó với các hành vi can thiệp bất hợp pháp.

Đảm bảo an toàn lao động cho nhân viên hàng không.

Bảo vệ thông tin cá nhân của hành khách.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về phạm vi của an ninh hàng không, bao gồm các hoạt động phòng ngừa và ứng phó.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 26: 'Nhân viên kiểm soát không lưu' (air traffic controller) có vai trò gì trong hệ thống hàng không?

Lái máy bay thương mại và vận chuyển hành khách.

Bảo dưỡng và sửa chữa máy bay tại sân bay.

Hướng dẫn và giám sát hoạt động bay để đảm bảo an toàn, trật tự và hiệu quả.

Phục vụ hành khách và xử lý thủ tục check-in tại sân bay.

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về một nghề nghiệp quan trọng trong ngành hàng không, làm rõ trách nhiệm và kỹ năng cần thiết.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 27: Để trở thành phi công thương mại, ứng viên cần đáp ứng những yêu cầu cơ bản nào?

Có bằng cử nhân kinh tế và ngoại ngữ.

Có kinh nghiệm làm việc trong ngành dịch vụ khách hàng.

Có sức khỏe tốt và khả năng giao tiếp tốt.

Đạt các tiêu chuẩn về sức khỏe, trình độ học vấn, chứng chỉ chuyên môn và giờ bay theo quy định.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về yêu cầu nghề nghiệp trong ngành hàng không, cụ thể là các tiêu chuẩn đối với phi công.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 28: Trong tương lai, xu hướng phát triển nào có thể thay đổi đáng kể ngành hàng không dân dụng?

Sự phát triển của máy bay tự lái và các phương tiện bay đô thị (UAM).

Sự suy giảm nhu cầu đi lại bằng đường hàng không do biến đổi khí hậu.

Sự tập trung hóa quyền lực vào một vài hãng hàng không lớn nhất.

Sự trở lại của máy bay cánh quạt cỡ lớn thay thế máy bay phản lực.

Câu hỏi mở về tương lai, khuyến khích suy nghĩ về các yếu tố có thể định hình ngành hàng không trong dài hạn.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 29: Giả sử một hãng hàng không muốn mở đường bay quốc tế mới từ Việt Nam đến một quốc gia khác. Hãng hàng không cần phải thực hiện những bước pháp lý và thủ tục chính nào?

Mua máy bay mới và tuyển dụng phi công.

Xây dựng sân bay mới tại điểm đến.

Xin phép Cục Hàng không Việt Nam, đàm phán thương quyền với quốc gia điểm đến và hoàn tất các thủ tục khai thác bay.

Quảng cáo và bán vé cho đường bay mới.

Câu hỏi tình huống, yêu cầu vận dụng kiến thức về thương quyền và quy trình mở đường bay quốc tế.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 14

Câu 30: Phân tích mối quan hệ giữa sự phát triển của ngành du lịch và sự tăng trưởng của ngành hàng không dân dụng.

Du lịch và hàng không dân dụng là hai ngành độc lập, không ảnh hưởng lẫn nhau.

Du lịch là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng hàng không dân dụng và ngược lại, hàng không dân dụng tạo điều kiện cho du lịch phát triển.

Hàng không dân dụng phát triển nhanh hơn du lịch và đóng vai trò dẫn dắt sự phát triển của du lịch.

Du lịch phát triển nhanh hơn hàng không dân dụng và quyết định quy mô của ngành hàng không.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi yêu cầu phân tích mối quan hệ tương hỗ giữa hai ngành kinh tế quan trọng, thể hiện kỹ năng phân tích và tổng hợp.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng - Đề 15

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 1: Sự ra đời của khinh khí cầu có lái (dirigible) vào cuối thế kỷ 19 đánh dấu bước tiến quan trọng trong lịch sử hàng không vì lý do chính nào?

Chúng sử dụng khí hydro nhẹ hơn không khí.

Chúng cho phép con người điều khiển hướng bay một cách chủ động.

Chúng có thể bay ở độ cao lớn hơn.

Chúng là phương tiện bay đầu tiên được sử dụng cho mục đích thương mại.

Câu hỏi này kiểm tra sự hiểu biết về ý nghĩa lịch sử của khinh khí cầu có lái. Điểm khác biệt cốt lõi so với khinh khí cầu không lái là khả năng điều khiển hướng bay, giúp con người chủ động hơn trong việc di chuyển trên không.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 2: Thành tựu đột phá của anh em nhà Wright với chiếc Flyer III (1905) so với các chuyến bay trước đó (Flyer I, II) có ý nghĩa quan trọng nhất đối với sự phát triển của máy bay điều khiển được là gì?

Đây là chiếc máy bay đầu tiên cất cánh thành công.

Đây là chiếc máy bay đầu tiên sử dụng động cơ đốt trong.

Đây là chiếc máy bay đầu tiên có khả năng điều khiển ổn định và bay bền vững.

Đây là chiếc máy bay đầu tiên vượt qua một quãng đường xa đáng kể.

Kiểm tra kiến thức chi tiết hơn về sự phát triển ban đầu của máy bay. Flyer III là mẫu máy bay đầu tiên thực sự có khả năng điều khiển ổn định và duy trì bay trong thời gian dài, đặt nền móng cho máy bay hiện đại.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 3: Hiệp ước Chicago năm 1944 được coi là nền tảng pháp lý cho hàng không dân dụng quốc tế hiện đại. Nguyên tắc cốt lõi nào sau đây được thiết lập bởi Hiệp ước này?

Mỗi quốc gia có chủ quyền hoàn toàn và độc quyền đối với vùng trời bên trên lãnh thổ của mình.

Tất cả các quốc gia thành viên phải cho phép máy bay dân dụng của các quốc gia khác bay qua lãnh thổ của mình mà không cần xin phép.

Việc vận chuyển hành khách và hàng hóa quốc tế được tự do hóa hoàn toàn giữa các quốc gia thành viên.

Thiết lập một lực lượng không quân quốc tế để giám sát an toàn bay.

Kiểm tra hiểu biết về nguyên tắc cơ bản của luật hàng không quốc tế. Hiệp ước Chicago khẳng định chủ quyền hoàn toàn và độc quyền của mỗi quốc gia đối với vùng trời bên trên lãnh thổ của mình.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 4: Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) có vai trò chính là gì trong hệ thống hàng không dân dụng toàn cầu?

Đại diện cho lợi ích của các hãng hàng không trên toàn thế giới.

Điều phối việc phân bổ slot cất hạ cánh tại các sân bay quốc tế.

Thực hiện kiểm tra an ninh đối với hành khách và hành lý tại các sân bay.

Thiết lập các tiêu chuẩn, quy định quốc tế về an toàn, an ninh và hiệu quả hoạt động hàng không.

Kiểm tra chức năng chính của ICAO. ICAO là cơ quan chuyên môn của Liên Hợp Quốc, chịu trách nhiệm thiết lập các tiêu chuẩn và quy định (SARPs) về an toàn, an ninh, hiệu quả và bảo vệ môi trường trong hàng không dân dụng quốc tế.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 5: Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) khác với ICAO ở điểm cốt lõi nào?

IATA là cơ quan của Liên Hợp Quốc, còn ICAO là tổ chức phi chính phủ.

ICAO là tổ chức liên chính phủ tập trung vào quy định, còn IATA là hiệp hội các hãng hàng không tập trung vào các vấn đề thương mại và vận hành.

ICAO chỉ hoạt động ở khu vực châu Âu, còn IATA hoạt động toàn cầu.

IATA có quyền áp đặt luật pháp quốc tế, còn ICAO chỉ đưa ra khuyến nghị.

Kiểm tra khả năng phân biệt vai trò giữa hai tổ chức quốc tế quan trọng. ICAO là tổ chức liên chính phủ về quy định, IATA là hiệp hội phi chính phủ của các hãng hàng không về các vấn đề thương mại và vận hành.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 6: Một quốc gia muốn cho phép hãng hàng không của mình bay thẳng đến một quốc gia khác để trả khách và đón khách bay ngược lại. Quyền này thuộc về nhóm quyền thương mại hàng không (Freedoms of the Air) nào?

Quyền Tự do thứ nhất và thứ hai.

Quyền Tự do thứ hai và thứ ba.

Quyền Tự do thứ ba và thứ tư.

Quyền Tự do thứ năm.

Câu hỏi ứng dụng khái niệm về quyền thương mại hàng không. Quyền bay đến một quốc gia khác để trả khách và đón khách về nước mình là Quyền Tự do thứ 3 và thứ 4.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 7: Xu hướng 'mở cửa bầu trời' (Open Skies) trong vận tải hàng không quốc tế phản ánh nguyên tắc nào?

Tăng cường tự do hóa và cạnh tranh giữa các hãng hàng không quốc tế.

Tăng cường sự bảo hộ của nhà nước đối với các hãng hàng không quốc gia.

Hạn chế số lượng chuyến bay giữa các quốc gia.

Chỉ cho phép các hãng hàng không quốc doanh hoạt động trên các đường bay quốc tế.

Kiểm tra hiểu biết về xu hướng tự do hóa trong vận tải hàng không. 'Mở cửa bầu trời' nhằm giảm thiểu rào cản, khuyến khích cạnh tranh và tăng cường tự do thương mại trong lĩnh vực này.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 8: Lĩnh vực 'Công nghiệp hàng không' trong ngành hàng không dân dụng bao gồm các hoạt động chính nào?

Vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường hàng không.

Quản lý và khai thác các cảng hàng không, sân bay.

Cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu.

Thiết kế, chế tạo, bảo dưỡng và sửa chữa tàu bay, động cơ và thiết bị hàng không.

Kiểm tra kiến thức về các cấu phần của ngành hàng không. Công nghiệp hàng không liên quan đến thiết kế, sản xuất, bảo dưỡng và sửa chữa tàu bay, động cơ, và các thiết bị liên quan.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 9: Tại Việt Nam, cơ quan nào chịu trách nhiệm quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không dân dụng, bao gồm cấp phép bay, giám sát an toàn, an ninh hàng không?

Bộ Giao thông Vận tải.

Cục Hàng không Việt Nam.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Kiểm tra kiến thức về cơ cấu quản lý nhà nước về hàng không tại Việt Nam. Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) là cơ quan chuyên ngành trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 10: Một hãng hàng không dự định mở đường bay mới. Trước khi thực hiện chuyến bay đầu tiên, hãng cần phải được cơ quan quản lý nhà nước (tại Việt Nam là Cục Hàng không Việt Nam) cấp loại giấy phép nào liên quan trực tiếp đến khai thác bay?

Giấy phép khai thác tàu bay (Air Operator Certificate - AOC).

Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh vận chuyển hàng không.

Giấy phép thành lập hãng hàng không.

Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh.

Câu hỏi ứng dụng kiến thức về quy trình cấp phép khai thác bay. Hãng hàng không cần Giấy phép khai thác tàu bay (Air Operator Certificate - AOC) để được phép thực hiện các hoạt động khai thác bay thương mại.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 11: Chức năng chính của Cảng vụ hàng không tại một cảng hàng không, sân bay là gì?

Điều hành hoạt động bay (cất cánh, hạ cánh).

Cung cấp dịch vụ mặt đất cho tàu bay.

Thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại cảng hàng không, sân bay.

Quản lý hoạt động kinh doanh của các hãng hàng không tại sân bay.

Kiểm tra vai trò của Cảng vụ hàng không. Cảng vụ là cơ quan quản lý nhà nước tại chỗ, giám sát việc tuân thủ các quy định về an toàn, an ninh hàng không và các hoạt động tại cảng hàng không, sân bay.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 12: Khái niệm 'thương quyền hàng không' (Traffic Rights) trong các thỏa thuận hàng không song phương đề cập đến quyền gì?

Quyền được sử dụng vùng trời của quốc gia khác để bay qua.

Quyền được hạ cánh kỹ thuật tại sân bay của quốc gia khác mà không cần trả phí.

Quyền được nhà nước bảo hộ khỏi cạnh tranh quốc tế.

Quyền được chở hành khách, hàng hóa, thư tín giữa quốc gia của hãng hàng không và quốc gia khác.

Kiểm tra hiểu biết về 'thương quyền' - một công cụ điều tiết quan trọng trong vận tải hàng không quốc tế. Thương quyền cho phép hãng hàng không của một quốc gia thực hiện các hoạt động thương mại (chở khách, hàng hóa, thư tín) đến hoặc đi từ lãnh thổ của quốc gia khác.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 13: Tại sao dịch vụ kiểm soát không lưu (Air Traffic Control - ATC) lại là một bộ phận thiết yếu và phức tạp trong hệ thống hàng không dân dụng?

ATC chịu trách nhiệm nạp nhiên liệu cho tàu bay.

ATC đảm bảo an toàn bằng cách ngăn ngừa va chạm giữa tàu bay và điều phối luồng không lưu.

ATC cung cấp dịch vụ giải trí trên chuyến bay.

ATC chịu trách nhiệm kiểm tra hành lý của hành khách.

Câu hỏi phân tích vai trò và sự cần thiết của ATC. Chức năng chính của ATC là đảm bảo an toàn bằng cách ngăn ngừa va chạm giữa tàu bay trong không phận và trên mặt đất, cũng như điều phối luồng không lưu hiệu quả.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 14: Việc sử dụng các loại tàu bay thân rộng (wide-body aircraft) như Boeing 747, Airbus A380 đã tác động đáng kể đến ngành vận tải hàng không như thế nào?

Cho phép chở số lượng lớn hành khách và hàng hóa trên các đường bay dài, góp phần giảm chi phí và tăng khả năng tiếp cận du lịch hàng không.

Chỉ được sử dụng cho các chuyến bay nội địa.

Yêu cầu ít phi công hơn để vận hành.

Loại bỏ hoàn toàn nhu cầu về các chuyến bay nối chuyến.

Câu hỏi phân tích tác động của công nghệ tàu bay đối với ngành. Tàu bay thân rộng cho phép chở số lượng lớn hành khách và hàng hóa trên các đường bay dài, góp phần giảm chi phí trên mỗi ghế/tấn-km và mở ra kỷ nguyên du lịch hàng không đại chúng.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 15: Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một cấu phần chính của 'kết cấu hạ tầng hàng không'?

Cảng hàng không, sân bay (đường băng, nhà ga, đường lăn).

Hệ thống kiểm soát không lưu (radar, đài dẫn đường).

Các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay (MRO).

Đội tàu bay của các hãng hàng không.

Kiểm tra kiến thức về các thành phần vật lý và hệ thống hỗ trợ của ngành hàng không. Đội tàu bay là tài sản của hãng hàng không, không thuộc về kết cấu hạ tầng chung.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 16: An ninh hàng không (Aviation Security) tập trung vào việc ngăn chặn các hành vi bất hợp pháp nào?

Các sự cố kỹ thuật của tàu bay.

Các vấn đề về sức khỏe của hành khách trên chuyến bay.

Các hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không (ví dụ: khủng bố, chiếm đoạt tàu bay).

Các vấn đề về chậm, hủy chuyến bay.

Kiểm tra hiểu biết về phạm vi của an ninh hàng không. Đây là lĩnh vực nhằm bảo vệ hàng không khỏi các hành vi cố ý gây thiệt hại hoặc can thiệp bất hợp pháp (khủng bố, phá hoại, chiếm đoạt tàu bay...).

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 17: Một trong những thách thức lớn nhất mà ngành hàng không dân dụng toàn cầu đang đối mặt liên quan đến môi trường là gì?

Giảm thiểu lượng khí thải nhà kính từ tàu bay.

Thiếu hụt trầm trọng số lượng phi công.

Giá vé máy bay quá rẻ khiến các hãng hàng không thua lỗ.

Quá nhiều sân bay mới được xây dựng không có nhu cầu sử dụng.

Kiểm tra kiến thức về các vấn đề hiện tại của ngành. Phát thải khí nhà kính (CO2) từ động cơ tàu bay là một trong những mối quan ngại môi trường lớn nhất và là trọng tâm của nhiều nỗ lực giảm thiểu.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 18: Khi một quốc gia phê chuẩn các Phụ ước (Annexes) của ICAO, điều đó có ý nghĩa gì đối với luật pháp quốc gia đó?

Quốc gia đó chỉ cần tham khảo các tiêu chuẩn của ICAO mà không cần áp dụng.

Các tiêu chuẩn của ICAO tự động có hiệu lực pháp luật tại quốc gia đó mà không cần thủ tục nào khác.

Quốc gia đó cam kết sẽ không bao giờ bay đến các quốc gia khác.

Quốc gia đó cam kết sẽ đưa các tiêu chuẩn và khuyến cáo của ICAO vào luật pháp và quy định quốc gia.

Kiểm tra hiểu biết về cách thức các tiêu chuẩn quốc tế được áp dụng ở cấp quốc gia. Việc phê chuẩn Phụ ước ICAO đòi hỏi quốc gia đó phải đưa các tiêu chuẩn, khuyến cáo trong Phụ ước vào luật pháp và quy định quốc gia của mình.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 19: Sự phát triển của các hãng hàng không giá rẻ (Low-Cost Carriers - LCCs) đã tác động chủ yếu như thế nào đến thị trường vận tải hàng không?

Khiến giá vé máy bay tăng cao.

Tăng khả năng tiếp cận du lịch hàng không cho nhiều người và tạo ra sự cạnh tranh về giá.

Chỉ hoạt động trên các đường bay quốc tế dài.

Giảm số lượng chuyến bay được khai thác.

Câu hỏi phân tích tác động kinh tế của một mô hình kinh doanh mới. LCCs tập trung vào việc giảm chi phí để cung cấp giá vé thấp, từ đó tăng khả năng tiếp cận du lịch hàng không cho đông đảo người dân và tạo ra sự cạnh tranh gay gắt.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 20: Thuật ngữ 'Slot' trong hàng không thường được hiểu là gì?

Quyền được cất cánh hoặc hạ cánh tại một cảng hàng không vào một thời gian cụ thể.

Khoang chứa hành lý trên tàu bay.

Ghế ngồi của hành khách trên tàu bay.

Một loại hình bảo hiểm hàng không.

Kiểm tra kiến thức về thuật ngữ chuyên ngành. Slot là quyền được cất cánh hoặc hạ cánh tại một cảng hàng không vào một thời gian cụ thể, là tài nguyên khan hiếm tại các sân bay đông đúc.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 21: Tại sao việc điều tra tai nạn, sự cố hàng không lại đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc nâng cao an toàn hàng không?

Để quy trách nhiệm hình sự cho những người liên quan.

Để bồi thường thiệt hại cho nạn nhân.

Để chứng minh rằng hãng hàng không không có lỗi.

Để xác định nguyên nhân gốc rễ và đưa ra các khuyến cáo nhằm ngăn ngừa các sự cố tương tự xảy ra trong tương lai.

Câu hỏi phân tích tầm quan trọng của quy trình điều tra. Mục đích chính của việc điều tra là xác định nguyên nhân gốc rễ để đưa ra khuyến cáo phòng ngừa, không nhằm mục đích quy trách nhiệm cá nhân.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 22: Khái niệm 'tàu bay không người lái' (Unmanned Aircraft System - UAS) hay 'drone' đang đặt ra những thách thức quản lý mới nào đối với hàng không dân dụng?

UAS chỉ được phép bay trong nhà.

UAS không cần bất kỳ quy định nào vì chúng nhỏ.

Yêu cầu thiết lập các quy định về đăng ký, hoạt động, năng lực người điều khiển và tích hợp an toàn vào không phận chung.

UAS hoàn toàn thay thế máy bay chở khách truyền thống.

Câu hỏi về xu hướng và thách thức mới. Việc tích hợp UAS vào không phận truyền thống đòi hỏi các quy định mới về đăng ký, nhận dạng, năng lực người điều khiển và phân tách không phận để đảm bảo an toàn cho các tàu bay có người lái.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 23: Chức năng chính của hệ thống Đảm bảo bay (Air Navigation Services - ANS) là gì?

Bán vé máy bay cho hành khách.

Cung cấp suất ăn trên chuyến bay.

Vệ sinh tàu bay sau mỗi chuyến bay.

Cung cấp các dịch vụ cần thiết để hỗ trợ tàu bay hoạt động an toàn và hiệu quả trong không phận, bao gồm kiểm soát không lưu, thông tin bay, khí tượng...

Kiểm tra kiến thức về các dịch vụ hỗ trợ hoạt động bay. ANS bao gồm kiểm soát không lưu, dịch vụ thông tin chuyến bay, dịch vụ tư vấn không lưu, dịch vụ cảnh báo và dịch vụ khí tượng hàng không, đảm bảo tàu bay hoạt động an toàn và hiệu quả.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 24: Tại sao việc tiêu chuẩn hóa (standardization) là cực kỳ quan trọng trong hàng không dân dụng quốc tế?

Để đảm bảo an toàn và khả năng tương thích của tàu bay, thiết bị, quy trình và nhân sự khi hoạt động trên phạm vi quốc tế.

Để mỗi quốc gia có thể áp dụng các quy định riêng biệt cho tàu bay quốc tế.

Để hạn chế sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không.

Để tăng chi phí hoạt động cho các hãng hàng không.

Câu hỏi phân tích tầm quan trọng của việc tuân thủ các tiêu chuẩn chung. Hàng không là ngành hoạt động xuyên biên giới, đòi hỏi sự tương thích và an toàn ở mọi nơi. Tiêu chuẩn hóa do ICAO dẫn dắt giúp đảm bảo tàu bay, sân bay, quy trình, và nhân sự có thể hoạt động an toàn và hiệu quả trên phạm vi toàn cầu.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 25: Một hãng hàng không đang cân nhắc mua loại tàu bay mới. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là cân nhắc chính từ góc độ khai thác và kinh tế?

Hiệu suất nhiên liệu và chi phí vận hành.

Sức chứa hành khách/hàng hóa và tầm bay.

Chi phí bảo dưỡng và độ tin cậy kỹ thuật.

Màu sơn bên ngoài của tàu bay.

Câu hỏi ứng dụng kiến thức về các yếu tố kinh doanh và vận hành của hãng hàng không. Màu sơn bên ngoài là yếu tố thẩm mỹ/thương hiệu, không phải là cân nhắc chính về khai thác, chi phí hay hiệu suất kỹ thuật.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 26: Vai trò của các nhà sản xuất tàu bay lớn (ví dụ: Boeing, Airbus) trong ngành hàng không dân dụng là gì?

Điều hành các cảng hàng không lớn nhất thế giới.

Thiết kế, chế tạo và thử nghiệm các loại tàu bay dân dụng theo tiêu chuẩn an toàn.

Cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu toàn cầu.

Quản lý và phân bổ slot bay tại các sân bay.

Kiểm tra kiến thức về cấu trúc ngành. Các nhà sản xuất chịu trách nhiệm thiết kế, chế tạo và thử nghiệm tàu bay theo các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, cung cấp 'công cụ' hoạt động cho ngành.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 27: Tại Việt Nam, quá trình phát triển ngành hàng không dân dụng từ sau năm 1980 gắn liền với xu thế nào?

Chuyển đổi sang cơ chế thị trường, hội nhập quốc tế và hiện đại hóa.

Hoạt động chủ yếu phục vụ mục đích quân sự.

Ngành hàng không chỉ do duy nhất một doanh nghiệp nhà nước độc quyền.

Không có sự phát triển đáng kể nào.

Kiểm tra kiến thức lịch sử phát triển hàng không Việt Nam trong bối cảnh hội nhập. Giai đoạn sau 1980 đánh dấu sự chuyển đổi sang cơ chế thị trường, hội nhập quốc tế sâu rộng và hiện đại hóa đội tàu bay, hạ tầng.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 28: Khái niệm 'Cảng hàng không' (Aerodrome/Airport) và 'Sân bay' (Aerodrome) có sự khác biệt cơ bản nào theo quy định của Việt Nam và quốc tế?

Sân bay chỉ dành cho máy bay quân sự, Cảng hàng không dành cho máy bay dân dụng.

Cảng hàng không nhỏ hơn Sân bay.

Cảng hàng không là sân bay có bổ sung cơ sở hạ tầng và dịch vụ phục vụ vận chuyển công cộng (hành khách, hàng hóa, thư tín).

Không có sự khác biệt nào giữa hai khái niệm này.

Kiểm tra sự phân biệt thuật ngữ quan trọng. Cảng hàng không là sân bay có thêm cơ sở vật chất phục vụ hành khách, hàng hóa, và các dịch vụ thương mại khác, thường là điểm đi/đến của các chuyến bay vận tải công cộng.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 29: Tại sao việc duy trì năng lực và tiêu chuẩn cao cho nhân viên hàng không (phi công, kiểm soát viên không lưu, nhân viên bảo dưỡng...) lại là yếu tố then chốt đối với an toàn hàng không?

Chỉ cần có công nghệ hiện đại là đủ để đảm bảo an toàn.

Nhân viên hàng không chỉ đóng vai trò phụ trợ, không quan trọng bằng thiết bị.

Các quy định an toàn quá phức tạp, không cần nhân viên phải hiểu rõ.

Con người là yếu tố trung tâm trong hệ thống an toàn hàng không; năng lực, đào tạo và sức khỏe của họ ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận hành an toàn và xử lý tình huống.

Câu hỏi phân tích vai trò của con người trong an toàn hàng không. Dù công nghệ hiện đại, con người vẫn đóng vai trò quyết định trong vận hành, bảo dưỡng và kiểm soát. Năng lực, đào tạo và sức khỏe của họ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng xử lý tình huống và tuân thủ quy trình an toàn.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Tổng quan hàng không dân dụng

Tags: Bộ đề 15

Câu 30: Tương lai của ngành hàng không dân dụng được dự báo sẽ chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi yếu tố nào sau đây?

Sự phát triển của công nghệ mới (ví dụ: nhiên liệu bền vững, điện khí hóa) và áp lực từ các vấn đề môi trường.

Việc quay trở lại sử dụng khinh khí cầu làm phương tiện vận tải chính.

Sự sụp đổ hoàn toàn của các hãng hàng không truyền thống.

Việc đóng cửa hầu hết các sân bay quốc tế.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về xu hướng phát triển. Công nghệ mới (nhiên liệu bền vững, điện khí hóa, tự động hóa), sự gia tăng nhu cầu đi lại và các quy định về môi trường là những yếu tố chính định hình tương lai của ngành.

Đề trắc nghiệm liên quan:

Đề Thi Thử Trắc Nghiệm Online – Môn Xác Xuất Thống Kê Y Học
Đề Thi Thử Trắc Nghiệm Online – Môn An Sinh Xã Hội
Đề Thi Thử Trắc Nghiệm Online – Môn Cơ Khí Đại Cương
Đề Thi Thử Trắc Nghiệm Online – Môn Kế Toán Thuế
Đề Thi Thử Trắc Nghiệm Online – Môn Nghiệp Vụ Hải Quan Trong Kinh Doanh Thương Mại Quốc Tế

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Đề 11

Đề 12

Đề 13

Đề 14

Đề 15

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Đề trắc nghiệm liên quan:

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha