Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 20: Khái Quát Về Động Cơ Đốt Trong Có Đáp Án

Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 20: Khái Quát Về Động Cơ Đốt Trong Có Đáp Án tổng hợp câu hỏi trắc nghiệm chứa đựng nhiều dạng bài tập, bài thi, cũng như các câu hỏi trắc nghiệm và bài kiểm tra, trong bộ Trắc Nghiệm Công Nghệ 11. Nội dung trắc nghiệm nhấn mạnh phần kiến thức nền tảng và chuyên môn sâu của học phần này. Mọi bộ đề trắc nghiệm đều cung cấp câu hỏi, đáp án cùng hướng dẫn giải cặn kẽ. Mời bạn thử sức làm bài nhằm ôn luyện và làm vững chắc kiến thức cũng như đánh giá năng lực bản thân!

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 01

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 1: Điểm khác biệt cơ bản nhất để phân biệt động cơ đốt trong với động cơ nhiệt khác (như động cơ hơi nước) nằm ở quá trình nào?

Quá trình làm mát động cơ.

Quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến nhiệt năng thành cơ năng diễn ra bên trong xi lanh.

Quá trình thải khí ra môi trường.

Quá trình nạp nhiên liệu vào buồng đốt.

Câu hỏi kiểm tra khái niệm cốt lõi về động cơ đốt trong. Điểm đặc trưng là quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến nhiệt năng thành cơ năng đều diễn ra bên trong xi lanh động cơ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 2: Động cơ đốt trong được phân loại chủ yếu dựa trên các dấu hiệu nào để dễ dàng nhận biết và ứng dụng trong thực tế?

Theo công suất và số lượng xi lanh.

Theo chất làm mát và hệ thống bôi trơn.

Theo loại nhiên liệu sử dụng và số hành trình của piston trong một chu trình làm việc.

Theo nhà sản xuất và năm sản xuất.

Câu hỏi kiểm tra các tiêu chí phân loại chính của động cơ đốt trong được giới thiệu trong bài học, giúp người học nắm vững cách nhận diện các loại động cơ phổ biến.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 3: Một động cơ hoạt động mà trong mỗi chu trình làm việc, piston thực hiện 4 hành trình (hút, nén, nổ, thải) và trục khuỷu quay 2 vòng. Đây là đặc điểm của loại động cơ nào?

Động cơ 4 kì (bốn thì).

Động cơ 2 kì (hai thì).

Động cơ Diesel.

Động cơ tuabin khí.

Câu hỏi yêu cầu áp dụng kiến thức về chu trình làm việc để xác định loại động cơ. Mô tả khớp với nguyên lý hoạt động của động cơ 4 kì.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 4: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ đưa hỗn hợp nhiên liệu và không khí (đối với động cơ xăng) hoặc chỉ không khí (đối với động cơ Diesel) vào xi lanh để tham gia quá trình cháy?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của một trong các hệ thống chính của động cơ đốt trong. Nhiệm vụ cung cấp hỗn hợp hoặc không khí thuộc về hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 5: Tại sao động cơ Diesel không cần có hệ thống đánh lửa như động cơ xăng?

Vì động cơ Diesel chỉ sử dụng không khí sạch.

Vì nhiên liệu Diesel dễ cháy hơn xăng.

Vì nhiên liệu Diesel tự bốc cháy khi phun vào không khí có nhiệt độ và áp suất cao do nén.

Vì động cơ Diesel sử dụng bugi đặc biệt không cần hệ thống đánh lửa.

Câu hỏi yêu cầu phân tích sự khác biệt trong nguyên lý hoạt động giữa động cơ xăng và Diesel liên quan đến việc đốt cháy nhiên liệu. Động cơ Diesel tự cháy nhờ nhiệt độ cao do nén không khí.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 6: Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền trong động cơ đốt trong có vai trò biến đổi kiểu chuyển động nào?

Biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu và ngược lại.

Biến chuyển động quay của trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến của trục cam.

Biến nhiệt năng thành cơ năng.

Điều khiển các xu páp đóng mở đúng thời điểm.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của một trong hai cơ cấu chính của động cơ piston. Cơ cấu này biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu và ngược lại.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 7: Một động cơ hoạt động bằng cách phun nhiên liệu trực tiếp vào xi lanh và nhiên liệu tự bốc cháy do áp suất và nhiệt độ cao của không khí nén. Loại động cơ này sử dụng nhiên liệu gì là chủ yếu?

Xăng.

Khí thiên nhiên (CNG).

Khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG).

Nhiên liệu Diesel.

Câu hỏi yêu cầu áp dụng kiến thức về nguyên lý cháy để xác định loại nhiên liệu. Nguyên lý tự cháy do nén là đặc trưng của động cơ Diesel.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 8: Cơ cấu phân phối khí trong động cơ đốt trong piston có nhiệm vụ gì?

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí.

Điều khiển mở và đóng các cửa nạp, cửa thải (hoặc xu páp) đúng lúc để nạp đầy hỗn hợp hoặc không khí mới vào xi lanh và thải sạch khí cháy ra ngoài.

Bôi trơn các chi tiết chuyển động để giảm ma sát.

Làm mát động cơ để tránh quá nhiệt.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của cơ cấu phân phối khí. Cơ cấu này điều khiển thời điểm mở/đóng các xu páp nạp/thải để đưa hòa khí/không khí vào và thải khí cháy ra khỏi xi lanh.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 9: So với động cơ 4 kì, động cơ 2 kì có ưu điểm gì nổi bật trong cùng một thể tích làm việc và tốc độ quay trục khuỷu?

Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn.

Khí thải sạch hơn.

Công suất lớn hơn.

Cấu tạo phức tạp hơn.

Câu hỏi yêu cầu so sánh ưu điểm của động cơ 2 kì so với 4 kì, tập trung vào hiệu suất làm việc. Động cơ 2 kì có một lần sinh công trong mỗi vòng quay trục khuỷu, trong khi động cơ 4 kì cần 2 vòng.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 10: Hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong có chức năng chính là gì?

Giảm ma sát, làm mát, làm sạch, chống gỉ cho các chi tiết chuyển động.

Cung cấp nhiên liệu và không khí cho quá trình cháy.

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí.

Điều khiển các xu páp đóng mở đúng thời điểm.

Câu hỏi kiểm tra chức năng cơ bản của hệ thống bôi trơn trong động cơ.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 11: Quan sát một động cơ, bạn thấy nó sử dụng bugi để tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp trong xi lanh. Dựa vào đặc điểm này, bạn có thể kết luận đây là loại động cơ sử dụng nhiên liệu gì là chủ yếu?

Động cơ Diesel.

Động cơ xăng.

Động cơ chạy bằng khí thiên nhiên (CNG).

Động cơ chạy bằng nhiên liệu nặng (như mazut).

Câu hỏi yêu cầu áp dụng kiến thức về hệ thống đánh lửa để suy luận loại nhiên liệu. Hệ thống đánh lửa bằng bugi là đặc trưng của động cơ xăng.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 12: Hệ thống làm mát trong động cơ đốt trong hoạt động nhằm mục đích gì?

Giảm áp suất trong xi lanh.

Tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

Giữ cho nhiệt độ các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép để đảm bảo hoạt động bình thường và tuổi thọ động cơ.

Làm sạch khí thải trước khi ra môi trường.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của hệ thống làm mát. Mục đích chính là duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu cho động cơ, tránh quá nhiệt gây hỏng hóc.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 13: Động cơ đốt trong piston chuyển động quay (động cơ Wankel) khác với động cơ piston chuyển động tịnh tiến ở điểm nào về cấu tạo cơ bản?

Sử dụng nhiên liệu Diesel thay vì xăng.

Không có cơ cấu phân phối khí.

Không có hệ thống bôi trơn.

Sử dụng piston có dạng tam giác quay thay cho piston hình trụ chuyển động tịnh tiến.

Câu hỏi yêu cầu so sánh cấu tạo cơ bản giữa hai loại động cơ piston dựa trên kiểu chuyển động. Động cơ Wankel sử dụng piston dạng tam giác quay thay vì piston trụ tịnh tiến.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 14: Trong lịch sử phát triển, động cơ đốt trong đầu tiên được chế tạo bởi Giăng Êchiên Lơnoa vào năm 1860 sử dụng loại nhiên liệu nào?

Khí thiên nhiên.

Xăng.

Nhiên liệu Diesel.

Khí than.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về lịch sử, nhưng tập trung vào loại nhiên liệu của động cơ đầu tiên, một chi tiết quan trọng trong sự phát triển.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 15: Động cơ đốt trong hoạt động dựa trên nguyên lý biến đổi năng lượng nào thành cơ năng?

Điện năng thành cơ năng.

Nhiệt năng thành cơ năng.

Hóa năng thành điện năng.

Quang năng thành nhiệt năng.

Câu hỏi kiểm tra nguyên lý chuyển đổi năng lượng cơ bản của động cơ nhiệt, cụ thể là động cơ đốt trong.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 16: Khi động cơ đốt trong hoạt động, hệ thống nào chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng ban đầu để trục khuỷu quay, giúp động cơ bắt đầu chu trình làm việc?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ thống khởi động.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của hệ thống khởi động, là hệ thống cần thiết để đưa động cơ vào trạng thái hoạt động ban đầu.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 17: Vai trò của các xu páp (van) trong cơ cấu phân phối khí là gì?

Đóng mở các cửa nạp và cửa thải của xi lanh.

Tạo áp suất nén trong xi lanh.

Phun nhiên liệu vào buồng đốt.

Tạo tia lửa điện.

Câu hỏi kiểm tra chức năng cụ thể của một bộ phận trong cơ cấu phân phối khí.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 18: Đâu là một trong những ưu điểm chính khiến động cơ đốt trong piston (đặc biệt là loại 4 kì) được sử dụng rộng rãi trên ô tô, xe máy hiện nay?

Cấu tạo rất đơn giản và ít chi tiết.

Không tạo ra khí thải gây ô nhiễm.

Có khả năng biến đổi tốc độ và lực kéo linh hoạt, phù hợp với nhiều điều kiện vận hành.

Hiệu suất nhiệt luôn đạt 100%.

Câu hỏi yêu cầu phân tích ưu điểm ứng dụng của động cơ piston. Tính nhỏ gọn, linh hoạt và hiệu suất tương đối cao là lý do phổ biến.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 19: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong chịu trách nhiệm loại bỏ nhiệt lượng dư thừa sinh ra trong quá trình cháy và ma sát?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống xả khí.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của hệ thống làm mát, một trong các hệ thống phụ trợ quan trọng.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 20: Dựa trên số lượng xi lanh, động cơ đốt trong có thể được phân loại thành các dạng nào?

Động cơ một xi lanh và động cơ nhiều xi lanh.

Động cơ xăng và động cơ Diesel.

Động cơ 2 kì và động cơ 4 kì.

Động cơ piston và động cơ tuabin khí.

Câu hỏi kiểm tra một trong các tiêu chí phân loại phụ của động cơ đốt trong.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 21: Tại sao việc bôi trơn lại quan trọng đối với hoạt động của động cơ đốt trong?

Chỉ để làm sạch bụi bẩn.

Chỉ để làm mát các chi tiết.

Chỉ để chống gỉ sét.

Giảm ma sát, giảm mài mòn, làm mát, làm sạch và chống gỉ cho các bề mặt tiếp xúc chuyển động.

Câu hỏi yêu cầu phân tích tầm quan trọng của hệ thống bôi trơn. Nó giúp giảm ma sát, mài mòn, nhiệt độ và bảo vệ các bộ phận.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 22: Động cơ đốt trong piston chuyển động tịnh tiến có hai cơ cấu chính là cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và cơ cấu phân phối khí. Các hệ thống phụ trợ như bôi trơn, làm mát, nhiên liệu, đánh lửa (nếu có), khởi động đóng vai trò gì?

Tạo ra công suất chính cho động cơ.

Đảm bảo động cơ hoạt động ổn định, hiệu quả và bền bỉ.

Chỉ có chức năng làm đẹp cho động cơ.

Không cần thiết cho hoạt động của động cơ, chỉ là tùy chọn.

Câu hỏi yêu cầu phân tích vai trò tổng thể của các hệ thống phụ trợ đối với hoạt động của động cơ.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 23: So sánh động cơ xăng và động cơ Diesel về nguyên lý đốt cháy nhiên liệu. Điểm khác biệt cơ bản nhất là gì?

Động cơ xăng đốt cháy hỗn hợp bằng tia lửa điện (bugi), động cơ Diesel đốt cháy nhiên liệu do tự bốc cháy dưới áp suất và nhiệt độ cao.

Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu nhẹ hơn Diesel.

Động cơ xăng có hiệu suất nhiệt cao hơn động cơ Diesel.

Động cơ xăng có cấu tạo phức tạp hơn động cơ Diesel.

Câu hỏi yêu cầu so sánh nguyên lý đốt cháy giữa hai loại động cơ phổ biến, nhấn mạnh vào sự khác biệt về cách mồi lửa.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 24: Đâu là một ví dụ về ứng dụng của động cơ đốt trong piston chuyển động quay (động cơ Wankel)?

Máy bay phản lực.

Tàu thủy cỡ lớn.

Một số dòng xe ô tô thể thao (ví dụ: Mazda RX series).

Máy phát điện trong nhà máy nhiệt điện.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về ứng dụng thực tế của một loại động cơ ít phổ biến hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 25: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ đưa khí thải sau quá trình cháy ra khỏi xi lanh và giảm thiểu tiếng ồn, ô nhiễm?

Hệ thống nạp.

Hệ thống xả (thải).

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của hệ thống xả khí.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 26: Tại sao động cơ đốt trong cần có hệ thống làm mát, ngay cả khi hệ thống bôi trơn cũng có chức năng làm mát một phần?

Nhiệt độ trong buồng đốt và các chi tiết chịu nhiệt rất cao, vượt quá khả năng làm mát của dầu bôi trơn.

Hệ thống bôi trơn chỉ làm mát các chi tiết quay, không làm mát xi lanh.

Hệ thống làm mát giúp tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

Hệ thống làm mát chỉ hoạt động khi động cơ quá tải.

Câu hỏi yêu cầu phân tích sự cần thiết riêng biệt của hệ thống làm mát. Nhiệt độ sinh ra trong buồng đốt rất cao, vượt quá khả năng làm mát của dầu bôi trơn.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 27: Trong động cơ 4 kì, hành trình 'nén' diễn ra như thế nào?

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xu páp đều mở.

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, xu páp nạp mở, xu páp thải đóng.

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, cả hai xu páp đều đóng, thể tích trong xi lanh giảm dần, áp suất và nhiệt độ tăng cao.

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xu páp đều đóng, nhiên liệu cháy và sinh công.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về một trong bốn hành trình cơ bản của động cơ 4 kì.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 28: Hệ thống nào có vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường do khí thải từ động cơ đốt trong?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống khởi động.

Hệ thống xả (có bộ xử lý khí thải).

Câu hỏi liên quan đến khía cạnh môi trường của động cơ, tập trung vào vai trò của hệ thống xả.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 29: Đâu là một trong những nhược điểm cố hữu của động cơ đốt trong piston (so với động cơ điện) liên quan đến hiệu suất năng lượng?

Hiệu suất chuyển đổi năng lượng từ nhiên liệu thành cơ năng còn thấp.

Kích thước quá nhỏ gọn.

Không tạo ra tiếng ồn khi hoạt động.

Không cần bảo dưỡng định kỳ.

Câu hỏi yêu cầu phân tích nhược điểm của động cơ đốt trong. Hiệu suất chuyển đổi năng lượng thấp hơn đáng kể so với động cơ điện do mất mát nhiệt và ma sát.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 30: Một động cơ được mô tả là 'động cơ Diesel 4 kì, 6 xi lanh thẳng hàng'. Sự mô tả này cho biết các thông tin phân loại nào về động cơ?

Chỉ loại nhiên liệu và số hành trình piston.

Loại nhiên liệu, số hành trình piston và số lượng xi lanh.

Chỉ số lượng xi lanh và cách bố trí xi lanh.

Chỉ loại động cơ piston và loại nhiên liệu.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi yêu cầu tổng hợp các tiêu chí phân loại được đề cập trong mô tả động cơ cụ thể.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 02

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 1: Đặc điểm cốt lõi nào phân biệt động cơ đốt trong với động cơ nhiệt khác như động cơ hơi nước?

Sử dụng nhiên liệu lỏng hoặc khí.

Biến nhiệt năng thành cơ năng.

Có các bộ phận chuyển động như piston và trục khuỷu.

Quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra bên trong xi lanh.

Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra ngay bên trong xi lanh, khác với động cơ hơi nước nơi nhiên liệu đốt cháy bên ngoài để tạo hơi nước.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 2: Động cơ đốt trong được phân loại dựa trên nhiều dấu hiệu khác nhau. Dấu hiệu phân loại nào *không* được xem là chủ yếu trong việc phân loại động cơ piston theo chương trình Công nghệ 11?

Loại nhiên liệu sử dụng.

Số hành trình của piston trong một chu trình làm việc.

Số lượng xi lanh.

Tất cả đều là dấu hiệu phân loại chủ yếu.

Theo chương trình Công nghệ 11, các dấu hiệu chủ yếu để phân loại động cơ đốt trong là theo nhiên liệu sử dụng (xăng, diesel, khí) và theo số hành trình của piston trong một chu trình làm việc (2 kỳ, 4 kỳ). Số lượng xi lanh là một dấu hiệu phân loại nhưng không phải là 'chủ yếu' như hai loại kia trong nội dung giới thiệu khái quát.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 3: Giả sử bạn đang so sánh một động cơ xăng 4 kỳ và một động cơ diesel 4 kỳ có cùng thể tích công tác và số xi lanh. Điểm khác biệt cơ bản nhất trong nguyên lý hoạt động giữa hai loại động cơ này liên quan đến:

Cách hình thành hòa khí và phương pháp đánh lửa.

Số lượng xupap trên mỗi xi lanh.

Vật liệu chế tạo piston.

Thứ tự làm việc của các xi lanh.

Điểm khác biệt cơ bản nhất giữa động cơ xăng và diesel 4 kỳ là cách hòa khí (hỗn hợp nhiên liệu và không khí) được tạo thành và được đốt cháy. Động cơ xăng hòa khí bên ngoài xi lanh (bộ chế hòa khí hoặc phun xăng) và đốt cháy bằng tia lửa điện (bugi). Động cơ diesel nén không khí đến áp suất và nhiệt độ cao, sau đó phun nhiên liệu vào xi lanh để tự bốc cháy.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 4: Trong cấu tạo chung của động cơ đốt trong piston, cơ cấu nào có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Cơ cấu phân phối khí.

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống bôi trơn.

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền là cơ cấu chính biến chuyển động tịnh tiến (lên xuống) của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu, tạo ra năng lượng cơ học hữu ích.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 5: Một động cơ đốt trong được mô tả là 'động cơ 2 kỳ'. Điều này có nghĩa là:

Piston thực hiện 2 hành trình trong mỗi giây.

Trục khuỷu quay 2 vòng để hoàn thành một chu trình làm việc.

Piston thực hiện 2 hành trình (lên và xuống) để hoàn thành một chu trình làm việc.

Động cơ có 2 xi lanh.

Động cơ 2 kỳ hoàn thành một chu trình làm việc (Nạp-Nén-Cháy dãn nở-Thải) chỉ trong 2 hành trình của piston (lên và xuống) và một vòng quay của trục khuỷu. Động cơ 4 kỳ cần 4 hành trình piston và 2 vòng quay trục khuỷu.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 6: Hệ thống nào trên động cơ xăng có vai trò đưa hỗn hợp nhiên liệu và không khí vào xi lanh động cơ với tỉ lệ phù hợp?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí có nhiệm vụ tạo ra hỗn hợp cháy (hòa khí) có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ và đưa hỗn hợp này vào xi lanh (động cơ xăng) hoặc chỉ đưa không khí vào xi lanh (động cơ diesel).

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 7: Tại sao động cơ diesel không cần hệ thống đánh lửa bằng bugi như động cơ xăng?

Nhiên liệu diesel dễ cháy hơn xăng.

Nhiên liệu diesel tự bốc cháy dưới áp suất và nhiệt độ cao trong xi lanh.

Động cơ diesel sử dụng nhiên liệu khí.

Hệ thống phun nhiên liệu diesel đồng thời tạo ra tia lửa.

Động cơ diesel hoạt động dựa trên nguyên lý tự bốc cháy của nhiên liệu diesel khi được phun vào không khí đã bị nén đến nhiệt độ rất cao trong xi lanh. Nhiệt độ này đủ để đốt cháy nhiên liệu mà không cần tia lửa điện từ bugi.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 8: Trong quá trình làm việc của động cơ đốt trong, nhiệt lượng lớn được sinh ra. Hệ thống nào có vai trò duy trì nhiệt độ các chi tiết ở mức cho phép, tránh quá nhiệt gây hỏng hóc?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống khởi động.

Hệ thống làm mát.

Cơ cấu phân phối khí.

Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giải nhiệt cho động cơ, đảm bảo các chi tiết không bị quá nóng do nhiệt lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy và ma sát, giữ cho động cơ hoạt động ổn định.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 9: Chức năng chính của dầu bôi trơn trong động cơ đốt trong là gì?

Giảm ma sát và mài mòn các chi tiết chuyển động.

Làm kín khe hở giữa piston và xi lanh.

Tẩy rửa các cặn bẩn trong động cơ.

Chỉ làm mát một số bộ phận.

Dầu bôi trơn có nhiều chức năng, nhưng chức năng chính và quan trọng nhất là giảm ma sát giữa các bề mặt chuyển động, từ đó giảm mài mòn, giảm tổn thất công suất và tăng tuổi thọ động cơ.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 10: Hệ thống nào cần thiết để đưa động cơ đốt trong từ trạng thái đứng yên sang trạng thái hoạt động (tự làm việc)?

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ thống khởi động.

Hệ thống đánh lửa (đối với động cơ xăng).

Hệ thống điều khiển điện tử.

Hệ thống khởi động (thường là động cơ điện khởi động) cung cấp năng lượng ban đầu để quay trục khuỷu, giúp piston chuyển động, thực hiện các hành trình nạp, nén, và tạo ra chu trình làm việc đầu tiên để động cơ có thể tự hoạt động.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 11: Cơ cấu phân phối khí trong động cơ 4 kỳ thường sử dụng các chi tiết nào để điều khiển việc đóng/mở các cửa nạp và cửa thải?

Xupap, lò xo xupap, trục cam.

Piston, thanh truyền, trục khuỷu.

Bugi, bộ chia điện, bobin.

Vòi phun, bơm cao áp, bầu lọc.

Ở động cơ 4 kỳ, cơ cấu phân phối khí sử dụng xupap (van), lò xo xupap, con đội, đũa đẩy (tùy loại), cò mổ và trục cam để điều khiển thời điểm và khoảng mở của các xupap nạp và thải.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 12: So với động cơ 4 kỳ, động cơ 2 kỳ có ưu điểm gì về mặt cấu tạo và hiệu suất làm việc (trên lý thuyết)?

Tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Giảm thiểu ô nhiễm môi trường hơn.

Cấu tạo đơn giản hơn và công suất lý thuyết trên cùng thể tích xi lanh cao hơn.

Hoạt động êm dịu hơn.

Động cơ 2 kỳ có cấu tạo đơn giản hơn (thường không có xupap, cơ cấu phân phối khí phức tạp), nhẹ hơn, và lý thuyết là cứ mỗi vòng quay trục khuỷu lại có một lần sinh công (so với 2 vòng quay ở động cơ 4 kỳ), nên công suất lý thuyết trên cùng thể tích xi lanh thường cao hơn.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 13: Một động cơ được mô tả là 'động cơ Wankel' (động cơ piston quay). Dựa vào cách phân loại động cơ đốt trong theo chuyển động của piston, động cơ Wankel thuộc loại nào?

Động cơ piston chuyển động tịnh tiến.

Động cơ piston chuyển động quay.

Động cơ phản lực.

Động cơ tuabin khí.

Động cơ Wankel sử dụng một rotor hình tam giác quay trong một buồng đốt có hình dạng đặc biệt để tạo ra các chu trình nạp, nén, cháy-dãn nở, thải. Do đó, nó thuộc loại động cơ piston chuyển động quay, khác với động cơ piston chuyển động tịnh tiến phổ biến.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 14: Lịch sử phát triển động cơ đốt trong ghi nhận nhiều nhà phát minh. Nicolaus Otto nổi tiếng với việc đề xướng nguyên lý và chế tạo động cơ 4 kỳ. Điều này có ý nghĩa gì trong sự phát triển động cơ đốt trong?

Đặt nền móng cho loại động cơ phổ biến nhất hiện nay (động cơ 4 kỳ).

Chế tạo động cơ đốt trong đầu tiên sử dụng nhiên liệu diesel.

Phát minh ra hệ thống đánh lửa bằng tia lửa điện.

Động cơ 4 kỳ do Otto phát triển đã đặt nền móng cho loại động cơ phổ biến nhất hiện nay trên ô tô và nhiều ứng dụng khác nhờ hiệu suất tương đối cao và khả năng kiểm soát chu trình tốt hơn động cơ 2 kỳ thời kỳ đầu.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 15: Giả sử bạn đang thiết kế một hệ thống làm mát cho động cơ. Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất cần xem xét để đảm bảo hiệu quả làm mát?

Màu sơn bên ngoài động cơ.

Số lượng bugi.

Áp suất dầu bôi trơn.

Diện tích tiếp xúc giữa chất làm mát/không khí và các chi tiết cần làm mát.

Hiệu quả làm mát phụ thuộc vào khả năng truyền nhiệt từ các chi tiết nóng ra môi trường. Diện tích tiếp xúc giữa chất làm mát (hoặc không khí) và các chi tiết động cơ (như thành xi lanh, nắp xi lanh) là yếu tố quyết định lượng nhiệt có thể truyền đi.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 16: Khi động cơ hoạt động, piston chuyển động lên xuống trong xi lanh. Chuyển động này được gọi là:

Chuyển động tịnh tiến.

Chuyển động quay.

Chuyển động lắc.

Chuyển động tròn đều.

Chuyển động lên xuống theo một đường thẳng hoặc gần thẳng trong xi lanh của piston được gọi là chuyển động tịnh tiến.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 17: Trong động cơ 4 kỳ, hành trình nào của piston diễn ra khi xupap nạp mở, xupap thải đóng, và piston đi từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD)?

Hành trình Nạp.

Hành trình Nén.

Hành trình Cháy-dãn nở (Sinh công).

Hành trình Thải.

Khi piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở và xupap thải đóng, hỗn hợp hòa khí hoặc không khí được hút vào xi lanh. Đây là hành trình Nạp.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 18: Hành trình nào của piston trong động cơ 4 kỳ tạo ra công có ích, đẩy trục khuỷu quay?

Hành trình Nạp.

Hành trình Nén.

Hành trình Cháy-dãn nở (Sinh công).

Hành trình Thải.

Sau khi nén, hòa khí được đốt cháy, tạo ra áp suất và nhiệt độ cao, đẩy piston đi xuống từ ĐCT đến ĐCD. Đây là hành trình Cháy-dãn nở (hay Sinh công), biến nhiệt năng thành cơ năng làm quay trục khuỷu.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 19: Giả sử một động cơ diesel 4 kỳ đang hoạt động. Ở hành trình Nén, trong xi lanh chỉ có không khí được nén. Điều gì xảy ra ngay sau khi piston đạt đến gần điểm chết trên (ĐCT) ở cuối hành trình Nén?

Bugi đánh lửa tạo tia lửa điện.

Nhiên liệu diesel được phun vào và tự bốc cháy.

Xupap thải mở để khí cháy thoát ra.

Xupap nạp mở để hòa khí đi vào.

Trong động cơ diesel, nhiên liệu được phun vào xi lanh khi không khí đã được nén đến nhiệt độ và áp suất cao (cuối hành trình Nén). Nhiên liệu diesel sẽ tự bốc cháy khi tiếp xúc với không khí nóng này, bắt đầu hành trình Cháy-dãn nở.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 20: Một động cơ xăng 4 kỳ đang hoạt động. Tại thời điểm bugi đánh lửa, piston đang ở vị trí nào và đang thực hiện hành trình gì?

Ở ĐCD, cuối hành trình Nạp.

Ở ĐCT, cuối hành trình Thải.

Giữa hành trình Cháy-dãn nở.

Ở gần ĐCT, cuối hành trình Nén.

Bugi đánh lửa xảy ra ở cuối hành trình Nén, khi piston đạt đến gần điểm chết trên (ĐCT) và hòa khí đã được nén đến áp suất và nhiệt độ cao nhất trong chu trình Nén.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 21: So sánh động cơ xăng và động cơ diesel, động cơ diesel thường có tỷ số nén cao hơn đáng kể. Tỷ số nén cao này có ý nghĩa gì đối với động cơ diesel?

Giúp không khí đạt nhiệt độ đủ cao để nhiên liệu tự bốc cháy và tăng hiệu suất nhiệt.

Giúp hòa khí dễ dàng được bugi đánh lửa.

Làm giảm áp suất trong xi lanh.

Giúp động cơ hoạt động êm dịu hơn.

Tỷ số nén cao giúp nén không khí đến nhiệt độ đủ cao để nhiên liệu diesel tự bốc cháy. Đây là nguyên lý hoạt động cơ bản của động cơ diesel và cũng góp phần nâng cao hiệu suất nhiệt so với động cơ xăng.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 22: Chi tiết nào trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền có nhiệm vụ nối piston với trục khuỷu?

Trục cam.

Xupap.

Thanh truyền.

Con đội.

Thanh truyền là chi tiết trung gian, một đầu nối với chốt piston, đầu còn lại nối với chốt khuỷu của trục khuỷu, truyền lực từ piston xuống trục khuỷu và ngược lại, biến chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 23: Trong động cơ 2 kỳ, việc nạp hòa khí mới và thải khí cháy thường được thực hiện thông qua các:

Xupap nạp và xupap thải.

Các cửa nạp, thải, quét trên thành xi lanh.

Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.

Bugi và vòi phun.

Động cơ 2 kỳ thường sử dụng các cửa (lỗ) trên thành xi lanh (cửa nạp, cửa thải, cửa quét) mà piston sẽ đóng hoặc mở khi chuyển động, thay vì sử dụng xupap và cơ cấu phân phối khí phức tạp như động cơ 4 kỳ.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 24: Hệ thống nào có nhiệm vụ đưa năng lượng điện từ nguồn (ắc quy hoặc máy phát) đến bugi để tạo ra tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong xi lanh động cơ xăng?

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống khởi động.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống đánh lửa trên động cơ xăng có nhiệm vụ tạo ra tia lửa điện cao áp tại bugi vào đúng thời điểm cần thiết để đốt cháy hỗn hợp hòa khí trong xi lanh.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 25: Tại sao việc bôi trơn đầy đủ và hiệu quả lại rất quan trọng đối với tuổi thọ và hiệu suất của động cơ đốt trong?

Chỉ để làm sạch động cơ.

Chỉ giúp động cơ dễ khởi động hơn.

Chỉ để làm kín khe hở giữa piston và xi lanh.

Giảm ma sát, mài mòn, nhiệt độ, tăng hiệu suất và tuổi thọ động cơ.

Dầu bôi trơn tạo màng dầu giữa các bề mặt chuyển động, giảm ma sát, từ đó giảm mài mòn, giảm nhiệt độ do ma sát sinh ra, và giúp động cơ hoạt động trơn tru, hiệu quả hơn. Thiếu bôi trơn sẽ dẫn đến mài mòn nhanh, kẹt máy và hỏng hóc nghiêm trọng.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 26: Trong các loại động cơ đốt trong phổ biến, động cơ nào thường được sử dụng cho các phương tiện đòi hỏi mô-men xoắn lớn ở tốc độ thấp và hiệu quả nhiên liệu cao, ví dụ như xe tải nặng hoặc tàu thủy?

Động cơ xăng 2 kỳ.

Động cơ diesel 4 kỳ.

Động cơ xăng 4 kỳ.

Động cơ tuabin khí.

Động cơ diesel có đặc điểm là tỷ số nén cao, áp suất cháy lớn, sinh công mạnh ở tốc độ thấp và trung bình, cùng với hiệu suất nhiệt cao hơn động cơ xăng, nên rất phù hợp cho các ứng dụng tải nặng như xe tải, tàu thủy, máy công nghiệp.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 27: Chi tiết nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ tích trữ năng lượng quán tính từ các hành trình sinh công để duy trì chuyển động quay liên tục của trục khuỷu và giúp các hành trình không sinh công diễn ra?

Piston.

Thanh truyền.

Bánh đà.

Trục cam.

Bánh đà là một khối lượng quay lớn gắn ở cuối trục khuỷu. Nó tích trữ năng lượng trong hành trình sinh công và nhả năng lượng đó ra trong các hành trình không sinh công (nạp, nén, thải), giúp trục khuỷu quay đều và liên tục.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 28: Một động cơ nhiều xi lanh được bố trí xi lanh thẳng hàng. Điều này có nghĩa là:

Các xi lanh được xếp thành một hàng dọc theo trục khuỷu.

Các xi lanh được xếp đối xứng qua trục khuỷu tạo thành hình chữ V.

Các xi lanh được xếp thành hai hàng đối xứng qua trục khuỷu tạo thành hình chữ W.

Piston chuyển động theo đường thẳng.

Bố trí xi lanh thẳng hàng (Inline/Straight engine) là cách sắp xếp các xi lanh nằm trên một đường thẳng song song với trục khuỷu. Các cách bố trí khác có thể là chữ V, chữ W, hoặc đối đỉnh.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 29: Nếu hệ thống làm mát của động cơ bị hỏng (ví dụ: hết nước làm mát), hậu quả nghiêm trọng nhất có thể xảy ra là gì?

Động cơ sẽ hoạt động hiệu quả hơn do nhiệt độ cao.

Hệ thống đánh lửa sẽ ngừng hoạt động.

Nhiên liệu sẽ không được phun vào xi lanh.

Động cơ bị quá nhiệt, có thể dẫn đến bó máy (kẹt piston) và hỏng hóc nghiêm trọng.

Thiếu làm mát sẽ khiến nhiệt độ động cơ tăng lên rất cao (quá nhiệt). Nhiệt độ cao làm dầu bôi trơn mất tác dụng, các chi tiết kim loại giãn nở, dẫn đến kẹt piston trong xi lanh, cong vênh các bộ phận, thậm chí làm hỏng hoàn toàn động cơ (bó máy).

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 30: Động cơ đốt trong có nhược điểm gì đáng kể so với động cơ điện trong bối cảnh giao thông hiện đại?

Tạo ra khí thải gây ô nhiễm môi trường và tiếng ồn lớn.

Hiệu suất chuyển đổi năng lượng rất cao.

Kích thước nhỏ gọn và nhẹ hơn động cơ điện cùng công suất.

Không cần hệ thống làm mát.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Một trong những nhược điểm lớn nhất của động cơ đốt trong, đặc biệt trong bối cảnh môi trường, là tạo ra khí thải gây ô nhiễm (CO, HC, NOx, bụi mịn) và tiếng ồn lớn hơn so với động cơ điện.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 03

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 1: Đâu là nguyên lý cơ bản biến đổi năng lượng trong động cơ đốt trong?

Điện năng thành cơ năng

Nhiệt năng thành cơ năng

Quang năng thành cơ năng

Hóa năng thành điện năng

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về nguyên tắc chuyển đổi năng lượng cốt lõi của động cơ đốt trong.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 2: Kỳ nào trong động cơ 4 kỳ biến đổi nhiệt năng thành công cơ học?

Kỳ nạp

Kỳ nén

Kỳ cháy - giãn nở (sinh công)

Kỳ thải

Câu hỏi tập trung vào việc xác định kỳ sinh công trong chu trình 4 kỳ của động cơ đốt trong.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 3: Phát biểu nào sau đây *không* đúng về động cơ đốt trong?

Quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra bên trong xilanh.

Nhiệt năng từ quá trình đốt cháy được biến đổi thành cơ năng.

Động cơ đốt trong có thể sử dụng nhiều loại nhiên liệu khác nhau.

Hiệu suất của động cơ đốt trong luôn đạt 100%.

Câu hỏi yêu cầu nhận biết một đặc điểm *không* chính xác về động cơ đốt trong, đòi hỏi sự hiểu biết tổng quan.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 4: Động cơ xăng 4 kỳ cần bao nhiêu vòng quay trục khuỷu để hoàn thành một chu trình công tác?

1 vòng

2 vòng

3 vòng

4 vòng

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về số vòng quay trục khuỷu cần thiết cho một chu trình làm việc hoàn chỉnh của động cơ 4 kỳ.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 5: So sánh động cơ xăng và động cơ diesel, ưu điểm chính của động cơ diesel là gì?

Hiệu suất nhiệt cao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn

Khối lượng nhẹ hơn, kích thước nhỏ gọn hơn

Giá thành chế tạo rẻ hơn

Hoạt động êm ái, ít tiếng ồn hơn

Câu hỏi yêu cầu so sánh và xác định ưu điểm nổi bật của động cơ diesel so với động cơ xăng.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 6: Hệ thống nào sau đây có vai trò cung cấp tia lửa điện để đốt cháy hòa khí trong động cơ xăng?

Hệ thống nhiên liệu

Hệ thống làm mát

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống bôi trơn

Câu hỏi xác định hệ thống đặc trưng cho động cơ xăng, chịu trách nhiệm đánh lửa.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 7: Tại sao động cơ diesel không cần hệ thống đánh lửa?

Vì nhiên liệu diesel không cháy được bằng tia lửa điện

Vì nhiên liệu diesel tự bốc cháy do nhiệt độ nén cao

Vì động cơ diesel có hệ thống làm mát hiệu quả hơn

Vì động cơ diesel sử dụng nhiên liệu sạch hơn

Câu hỏi yêu cầu giải thích lý do động cơ diesel không sử dụng hệ thống đánh lửa, liên quan đến nguyên lý tự cháy.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 8: Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền trong động cơ đốt trong có chức năng chính là gì?

Biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu

Điều khiển quá trình nạp và thải khí

Bôi trơn các bộ phận chuyển động

Làm mát động cơ

Câu hỏi tập trung vào chức năng quan trọng của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền trong việc biến đổi chuyển động.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 9: Bộ phận nào sau đây thuộc cơ cấu phân phối khí của động cơ đốt trong?

Piston

Trục khuỷu

Xupap (van)

Bugi

Câu hỏi yêu cầu nhận biết thành phần cấu tạo của cơ cấu phân phối khí, liên quan đến việc điều khiển van.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 10: Nhiên liệu nào sau đây thường được sử dụng cho động cơ xăng?

Dầu diesel

Xăng (gasoline)

Khí đốt tự nhiên (CNG)

Dầu mazut

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về loại nhiên liệu chính được sử dụng cho động cơ xăng.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 11: Hệ thống làm mát bằng chất lỏng thường được sử dụng trong động cơ nào?

Động cơ ô tô

Động cơ xe máy làm mát bằng gió

Động cơ máy cắt cỏ

Động cơ tàu thủy cỡ nhỏ

Câu hỏi về ứng dụng phổ biến của hệ thống làm mát bằng chất lỏng, liên quan đến hiệu quả làm mát.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 12: Chức năng chính của hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong là gì?

Cung cấp nhiên liệu cho động cơ

Làm mát động cơ

Giảm ma sát và mài mòn giữa các bộ phận chuyển động

Đốt cháy nhiên liệu

Câu hỏi tập trung vào vai trò thiết yếu của hệ thống bôi trơn trong việc bảo vệ và duy trì hoạt động của động cơ.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 13: Loại động cơ đốt trong nào có piston chuyển động quay?

Động cơ piston tịnh tiến

Động cơ 2 kỳ

Động cơ 4 kỳ

Động cơ Wankel (động cơ rô-tô)

Câu hỏi về một loại động cơ đặc biệt với kiểu chuyển động piston khác biệt.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 14: Ưu điểm của động cơ 2 kỳ so với động cơ 4 kỳ là gì?

Tiết kiệm nhiên liệu hơn

Công suất lớn hơn trên cùng kích thước và trọng lượng

Tuổi thọ động cơ cao hơn

Hoạt động êm ái hơn

Câu hỏi so sánh và xác định lợi thế của động cơ 2 kỳ về mặt công suất.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 15: Nhược điểm chính của động cơ 2 kỳ so với động cơ 4 kỳ là gì?

Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn và khí thải ô nhiễm hơn

Công suất nhỏ hơn

Cấu tạo phức tạp hơn

Giá thành chế tạo đắt hơn

Câu hỏi so sánh và xác định bất lợi của động cơ 2 kỳ về mặt hiệu quả và môi trường.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 16: Loại động cơ nào thường được sử dụng trong xe tải nặng và tàu thủy?

Động cơ xăng 4 kỳ

Động cơ xăng 2 kỳ

Động cơ diesel

Động cơ Wankel

Câu hỏi về ứng dụng của động cơ diesel, liên quan đến đặc tính mô-men xoắn và hiệu suất.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 17: Phát biểu nào sau đây mô tả đúng kỳ nạp trong động cơ xăng 4 kỳ?

Piston đi lên, xupap thải mở

Piston đi xuống, cả hai xupap đều đóng

Piston đi lên, cả hai xupap đều đóng

Piston đi xuống, xupap nạp mở

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về diễn biến của kỳ nạp trong chu trình 4 kỳ.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 18: Trong kỳ nén của động cơ diesel 4 kỳ, điều gì xảy ra với không khí trong xilanh?

Không khí được làm mát

Không khí bị nén và nóng lên

Nhiên liệu được phun vào xilanh

Khí thải được đẩy ra ngoài

Câu hỏi tập trung vào quá trình nén và tác động của nó lên không khí trong động cơ diesel.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 19: Bộ phận nào có vai trò đóng mở đường nạp và đường thải của xilanh động cơ?

Piston

Thanh truyền

Xupap (van)

Bơm nhiên liệu

Câu hỏi xác định bộ phận điều khiển dòng khí vào và ra khỏi xilanh.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 20: Loại động cơ đốt trong nào có thể sử dụng nhiên liệu là khí hóa lỏng (LPG)?

Động cơ xăng

Động cơ diesel

Động cơ phản lực

Động cơ hơi nước

Câu hỏi về tính linh hoạt nhiên liệu của một loại động cơ đốt trong.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 21: Để tăng công suất của động cơ đốt trong, biện pháp nào sau đây thường được sử dụng?

Giảm tỉ số nén

Giảm dung tích xilanh

Sử dụng hệ thống làm mát bằng gió

Tăng số vòng quay động cơ hoặc tăng dung tích xilanh

Câu hỏi về các phương pháp kỹ thuật để cải thiện hiệu suất và công suất động cơ.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 22: Hệ thống nào giúp giảm thiểu tiếng ồn và khí thải độc hại từ động cơ đốt trong?

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống xả (ống xả và bộ lọc khí thải)

Hệ thống khởi động

Hệ thống nhiên liệu

Câu hỏi về hệ thống xử lý khí thải và giảm tiếng ồn, liên quan đến bảo vệ môi trường.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 23: Trong động cơ đốt trong, nhiệt lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu chủ yếu được thải ra ngoài qua hệ thống nào?

Hệ thống làm mát và hệ thống xả

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Câu hỏi về cơ chế chính để loại bỏ nhiệt thừa từ động cơ, đảm bảo hoạt động ổn định.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 24: Loại động cơ nào thường được sử dụng trong máy bay cánh quạt?

Động cơ piston (động cơ поршневой)

Động cơ phản lực

Động cơ tua bin khí

Động cơ điện

Câu hỏi về ứng dụng của động cơ đốt trong trong lĩnh vực hàng không.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 25: Phát biểu nào sau đây đúng về tỉ số nén của động cơ đốt trong?

Tỉ số nén càng thấp, hiệu suất động cơ càng cao

Tỉ số nén là tỉ lệ giữa thể tích xilanh lớn nhất và nhỏ nhất

Tỉ số nén chỉ có ở động cơ xăng

Tỉ số nén không ảnh hưởng đến công suất động cơ

Câu hỏi kiểm tra sự hiểu biết về khái niệm tỉ số nén và ảnh hưởng của nó.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 26: Loại động cơ nào có ưu điểm là cấu tạo đơn giản, dễ chế tạo và sửa chữa?

Động cơ diesel 4 kỳ

Động cơ Wankel

Động cơ xăng 2 kỳ

Động cơ tua bin khí

Câu hỏi về ưu điểm về mặt cấu tạo và bảo trì của một loại động cơ.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 27: Trong hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng, bộ phận nào có vai trò hòa trộn xăng và không khí thành hòa khí?

Bơm xăng

Vòi phun xăng (kim phun)

Bộ lọc gió

Bộ chế hòa khí (carburator) hoặc hệ thống phun xăng điện tử

Câu hỏi về chức năng của bộ phận tạo hòa khí trong động cơ xăng truyền thống.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 28: Biện pháp nào sau đây giúp giảm thiểu khí thải NOx (oxit nitơ) từ động cơ đốt trong?

Tăng lượng nhiên liệu phun vào

Sử dụng bộ chuyển đổi xúc tác (catalytic converter)

Giảm nhiệt độ động cơ

Sử dụng nhiên liệu có октановое число cao hơn

Câu hỏi về công nghệ giảm phát thải NOx, một loại khí thải gây ô nhiễm.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 29: Động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới sử dụng loại nhiên liệu nào?

Xăng

Dầu diesel

Khí đốt tự nhiên

Than đá

Câu hỏi về lịch sử phát triển động cơ đốt trong và loại nhiên liệu ban đầu.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 30: Trong tương lai, xu hướng phát triển của động cơ đốt trong có thể tập trung vào những yếu tố nào để bảo vệ môi trường?

Tăng công suất và giảm kích thước động cơ

Sử dụng nhiên liệu hóa thạch truyền thống

Phát triển động cơ 2 kỳ mạnh mẽ hơn

Nâng cao hiệu suất, giảm khí thải và sử dụng nhiên liệu tái tạo

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi về định hướng phát triển động cơ đốt trong theo hướng thân thiện môi trường.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 04

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 1: Động cơ đốt trong là gì?

Là động cơ nhiệt biến đổi nhiệt năng thành cơ năng, trong đó quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra ngay bên trong xilanh.

Là động cơ biến đổi nhiệt năng thành cơ năng, trong đó nhiên liệu được đốt cháy bên ngoài xilanh rồi nhiệt năng truyền vào chất công tác bên trong xilanh.

Là thiết bị tạo ra công cơ học bằng cách sử dụng năng lượng điện.

Là máy biến đổi hóa năng của nhiên liệu thành nhiệt năng.

Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu để sinh nhiệt và quá trình biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra ngay bên trong xilanh của động cơ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 2: Điểm khác biệt cơ bản nhất giữa động cơ đốt trong và động cơ hơi nước (động cơ đốt ngoài) là gì?

Hiệu suất chuyển đổi năng lượng.

Loại nhiên liệu sử dụng.

Nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt năng.

Kích thước và trọng lượng của động cơ.

Sự khác biệt cốt lõi nằm ở nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt năng. Động cơ đốt trong thực hiện cả hai quá trình này bên trong xilanh, còn động cơ đốt ngoài (như động cơ hơi nước) đốt nhiên liệu bên ngoài để làm nóng chất công tác.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 3: Nguyên lý làm việc cơ bản của động cơ đốt trong piston chuyển động tịnh tiến dựa trên quá trình nào?

Biến đổi điện năng thành cơ năng thông qua từ trường.

Biến đổi nhiệt năng của khí cháy thành cơ năng thông qua chuyển động tịnh tiến của piston và cơ cấu biến đổi chuyển động.

Biến đổi thế năng của dòng nước thành động năng quay tuabin.

Biến đổi hóa năng của pin thành điện năng cung cấp cho motor.

Động cơ đốt trong piston chuyển động tịnh tiến biến đổi nhiệt năng của khí cháy thành cơ năng thông qua sự giãn nở của khí đẩy piston chuyển động tịnh tiến, sau đó cơ cấu trục khuỷu thanh truyền biến đổi chuyển động tịnh tiến này thành chuyển động quay của trục khuỷu.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 4: Lịch sử phát triển động cơ đốt trong chứng kiến sự ra đời của nhiều loại động cơ khác nhau. Động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới sử dụng loại nhiên liệu nào?

Khí thiên nhiên.

Xăng.

Diesel.

Than đá.

Theo lịch sử, chiếc động cơ đốt trong đầu tiên do Giăng Êchiên Lơnoa chế tạo (năm 1860) chạy bằng khí thiên nhiên.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 5: Động cơ 4 kì do Nicolaus Otto đề xuất nguyên lý và chế tạo thử nghiệm (năm 1877) ban đầu chạy bằng loại nhiên liệu nào?

Xăng.

Diesel.

Khí than.

Khí hóa lỏng (LPG).

Động cơ 4 kì đầu tiên của Otto chạy bằng khí than, sau này động cơ xăng 4 kì mới được phát triển và phổ biến.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 6: Sự ra đời của động cơ Diesel (năm 1897) đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc sử dụng nhiên liệu. Loại nhiên liệu đặc trưng của động cơ Diesel là gì?

Xăng.

Nhiên liệu nặng (dầu diesel).

Khí thiên nhiên.

Cồn sinh học (Ethanol).

Động cơ Diesel được thiết kế để sử dụng nhiên liệu nặng hơn như dầu diesel, khác biệt với động cơ xăng dùng nhiên liệu nhẹ.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 7: Động cơ đốt trong piston chuyển động tịnh tiến được phân loại chủ yếu dựa trên những dấu hiệu nào?

Số xi lanh và cách bố trí xi lanh.

Hệ thống làm mát và hệ thống bôi trơn.

Công suất động cơ và tốc độ quay trục khuỷu.

Số hành trình piston trong một chu trình làm việc và loại nhiên liệu sử dụng.

Phân loại động cơ đốt trong piston chủ yếu dựa vào số hành trình của piston trong một chu trình làm việc (động cơ 2 kì, 4 kì) và loại nhiên liệu sử dụng (động cơ xăng, diesel, khí).

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 8: Trong động cơ 4 kì, một chu trình làm việc hoàn thành khi trục khuỷu quay được bao nhiêu độ?

180 độ.

360 độ.

540 độ.

720 độ.

Động cơ 4 kì có 4 hành trình piston (Nạp, Nén, Cháy-giãn nở, Thải). Mỗi hành trình piston tương ứng với 180 độ quay của trục khuỷu. Do đó, 4 hành trình tương ứng với 4 * 180 = 720 độ quay của trục khuỷu, tức 2 vòng quay.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 9: So sánh động cơ xăng và động cơ diesel cùng công suất, đặc điểm nào sau đây thường đúng với động cơ diesel?

Hiệu suất nhiệt cao hơn.

Trọng lượng nhẹ hơn.

Tốc độ quay tối đa cao hơn.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Động cơ diesel thường có tỷ số nén cao hơn, do đó hiệu suất nhiệt cao hơn động cơ xăng. Tuy nhiên, nó thường có trọng lượng lớn hơn, tốc độ quay thấp hơn và khí thải chứa nhiều muội than hơn.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 10: Cơ cấu nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Cơ cấu phân phối khí.

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống bôi trơn.

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền bao gồm piston, thanh truyền và trục khuỷu. Nó thực hiện chức năng biến đổi qua lại giữa chuyển động tịnh tiến và chuyển động quay.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 11: Chức năng chính của cơ cấu phân phối khí trong động cơ đốt trong là gì?

Truyền chuyển động từ piston đến trục khuỷu.

Đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu.

Điều khiển đóng, mở các cửa nạp, thải khí kịp thời theo chu trình làm việc.

Làm mát các chi tiết động cơ.

Cơ cấu phân phối khí điều khiển đóng mở các xupap nạp và thải đúng thời điểm theo chu trình làm việc của động cơ, đảm bảo nạp đầy hòa khí hoặc không khí sạch vào xilanh và thải sạch khí cháy ra ngoài.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 12: Một động cơ đốt trong được mô tả là 'động cơ 4 xilanh thẳng hàng'. Dấu hiệu phân loại nào đư???c sử dụng ở đây?

Số lượng và cách bố trí xilanh.

Loại nhiên liệu sử dụng.

Số hành trình piston.

Hệ thống làm mát.

Cách mô tả '4 xilanh thẳng hàng' chỉ rõ số lượng xilanh và cách bố trí các xilanh đó trên thân máy.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 13: Tại sao động cơ diesel không cần hệ thống đánh lửa như động cơ xăng?

Nhiên liệu diesel dễ cháy hơn xăng.

Hòa khí trong động cơ diesel tự bốc cháy khi gặp nhiệt độ cao của xilanh.

Động cơ diesel sử dụng bugi sấy chứ không phải bugi đánh lửa.

Nhiên liệu diesel được phun vào buồng cháy có không khí nén ở nhiệt độ và áp suất cao, tự bốc cháy.

Động cơ diesel đốt cháy nhiên liệu dựa vào nhiệt độ cao của không khí bị nén trong xilanh (tự cháy), không cần tia lửa điện để mồi cháy như động cơ xăng.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 14: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu và không khí sạch (hoặc hòa khí) vào xilanh động cơ?

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống khởi động.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí (hoặc hòa khí) chịu trách nhiệm trộn nhiên liệu và không khí theo tỷ lệ thích hợp và đưa vào buồng cháy.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 15: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong giúp giảm ma sát và làm sạch bề mặt làm việc của các chi tiết?

Hệ thống làm mát.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống đánh lửa.

Cơ cấu phân phối khí.

Hệ thống bôi trơn cung cấp dầu bôi trơn đến các bề mặt tiếp xúc chuyển động, tạo màng dầu giảm ma sát, làm mát một phần và cuốn trôi mạt kim loại.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 16: Chức năng chính của hệ thống làm mát trong động cơ đốt trong là gì?

Tăng công suất động cơ.

Giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Giữ nhiệt độ các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.

Làm sạch khí thải trước khi thải ra môi trường.

Quá trình cháy tạo ra nhiệt lượng lớn. Hệ thống làm mát giúp tản nhiệt, giữ cho nhiệt độ các chi tiết động cơ nằm trong giới hạn cho phép để đảm bảo hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 17: Khi phân loại động cơ đốt trong theo chất làm mát, người ta thường chia thành những loại nào?

Làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí.

Làm mát bằng dầu và làm mát bằng nước.

Làm mát cưỡng bức và làm mát tự nhiên.

Làm mát bằng dung dịch và làm mát bằng chất rắn.

Chất làm mát phổ biến trong động cơ là nước hoặc không khí. Do đó, động cơ được phân loại thành làm mát bằng nước hoặc làm mát bằng không khí.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 18: Hệ thống nào chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng ban đầu để trục khuỷu động cơ quay, giúp động cơ bắt đầu hoạt động?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống khởi động.

Động cơ cần được quay một vài vòng ban đầu để hút hòa khí/không khí, nén và thực hiện quá trình cháy. Nhiệm vụ này thuộc về hệ thống khởi động.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 19: Động cơ đốt trong piston chuyển động quay (ví dụ: động cơ Wankel) khác biệt cơ bản với động cơ piston tịnh tiến ở điểm nào?

Sử dụng nhiên liệu khác.

Sử dụng rotor chuyển động quay thay cho piston chuyển động tịnh tiến.

Không có cơ cấu phân phối khí.

Chỉ có một kì làm việc trong một chu trình.

Động cơ Wankel sử dụng rotor hình tam giác quay trong buồng cháy có hình dạng đặc biệt để tạo ra các thể tích thay đổi, thực hiện các kì của chu trình làm việc, thay vì sử dụng piston chuyển động lên xuống.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 20: Động cơ tua bin khí và động cơ phản lực là các loại động cơ đốt trong khác. Điểm chung cơ bản của chúng so với động cơ piston là gì?

Chỉ sử dụng trong ngành hàng không.

Sử dụng piston chuyển động tịnh tiến.

Sử dụng dòng khí cháy chuyển động liên tục để sinh công.

Có hiệu suất nhiệt thấp hơn động cơ piston.

Cả động cơ tua bin khí và động cơ phản lực đều biến đổi nhiệt năng thành cơ năng thông qua sự giãn nở của dòng khí cháy chuyển động liên tục, khác với động cơ piston sử dụng sự giãn nở của khí trong thể tích buồng cháy thay đổi theo chu kì.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 21: Phân tích chức năng của thanh truyền trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền. Nhiệm vụ chính của nó là gì?

Biến đổi chuyển động quay thành tịnh tiến.

Làm kín buồng cháy.

Điều khiển đóng mở xupap.

Truyền lực và biến đổi chuyển động giữa piston và trục khuỷu.

Thanh truyền là khâu trung gian nối piston với trục khuỷu. Nó truyền lực từ piston xuống trục khuỷu (kì cháy) và ngược lại truyền lực từ trục khuỷu lên piston (các kì nén, nạp, thải).

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 22: Trong động cơ 4 kì, kì nào piston đi từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD), xupap nạp mở, xupap thải đóng?

Kì nạp.

Kì nén.

Kì cháy-giãn nở (sinh công).

Kì thải.

Đây là đặc điểm của kì Nạp trong động cơ 4 kì. Piston đi xuống, tạo chân không hút hòa khí (động cơ xăng) hoặc không khí sạch (động cơ diesel) vào xilanh qua xupap nạp đang mở.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 23: Trong động cơ 4 kì, kì nào cả hai xupap nạp và thải đều đóng, piston đi từ điểm chết dưới (ĐCD) lên điểm chết trên (ĐCT)?

Kì nạp.

Kì nén.

Kì cháy-giãn nở (sinh công).

Kì thải.

Đây là đặc điểm của kì Nén. Piston đi lên, nén hòa khí hoặc không khí trong xilanh. Cả hai xupap phải đóng để đảm bảo kín, tạo áp suất cao.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 24: Tại sao kì cháy-giãn nở (sinh công) là kì quan trọng nhất trong chu trình làm việc của động cơ đốt trong?

Vì nó giúp làm sạch buồng cháy.

Vì nó nạp nhiên liệu vào xilanh.

Vì nó biến nhiệt năng thành công cơ học, cung cấp năng lượng cho động cơ.

Vì nó chuẩn bị hỗn hợp để cháy.

Kì cháy-giãn nở là kì duy nhất tạo ra công cơ học. Nhiệt lượng từ quá trình cháy làm tăng áp suất khí, đẩy piston đi xuống và làm quay trục khuỷu, cung cấp năng lượng cho động cơ hoạt động và thực hiện các kì còn lại.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 25: Hãy phân tích sự khác biệt về thời điểm phun nhiên liệu giữa động cơ xăng và động cơ diesel 4 kì.

Động cơ xăng phun hòa khí trong kì nạp, động cơ diesel phun nhiên liệu vào cuối kì nén.

Động cơ xăng phun nhiên liệu lỏng, động cơ diesel phun nhiên liệu dạng khí.

Động cơ xăng phun nhiên liệu sau khi đánh lửa, động cơ diesel phun trước khi nén.

Cả hai loại động cơ đều phun nhiên liệu vào đầu kì nạp.

Động cơ xăng phun hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) vào xilanh trong kì nạp. Động cơ diesel chỉ nạp không khí trong kì nạp, và phun nhiên liệu diesel vào cuối kì nén khi không khí đã được nén nóng.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 26: Một động cơ được mô tả là 'động cơ 2 kì'. Đặc điểm nào sau đây đúng về chu trình làm việc của nó?

Hoàn thành một chu trình làm việc sau 4 hành trình piston và 2 vòng quay trục khuỷu.

Hoàn thành một chu trình làm việc sau 2 hành trình piston và 1 vòng quay trục khuỷu.

Không có kì nạp và kì thải riêng biệt.

Sử dụng xupap để điều khiển cửa nạp, thải.

Động cơ 2 kì hoàn thành một chu trình làm việc trong 2 hành trình piston (lên và xuống), tương ứng với một vòng quay của trục khuỷu. Các quá trình nạp, nén, cháy-giãn nở, thải diễn ra chồng lấn trong 2 hành trình này.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 27: So với động cơ 4 kì cùng kích thước và tốc độ quay, động cơ 2 kì thường có đặc điểm gì về công suất và hiệu suất?

Công suất lớn hơn nhưng hiệu suất thấp hơn.

Công suất thấp hơn nhưng hiệu suất cao hơn.

Cả công suất và hiệu suất đều cao hơn.

Cả công suất và hiệu suất đều thấp hơn.

Động cơ 2 kì có một lần sinh công trong mỗi vòng quay trục khuỷu (so với 2 vòng quay ở động cơ 4 kì), nên cùng tốc độ quay, nó sinh công nhiều hơn và thường có công suất lớn hơn. Tuy nhiên, do các kì chồng lấn, quá trình nạp/thải không triệt để, hiệu suất thường thấp hơn và ô nhiễm hơn.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 28: Tại sao động cơ đốt trong piston là loại động cơ phổ biến nhất hiện nay?

Có kích thước nhỏ nhất.

Là loại động cơ duy nhất có thể sử dụng xăng và diesel.

Không gây ô nhiễm môi trường.

Có cấu tạo và nguyên lý làm việc phù hợp với nhiều ứng dụng, hiệu suất khá cao và khả năng thích ứng nhiên liệu tốt.

Động cơ piston có cấu tạo tương đối đơn giản, hiệu suất khá cao, dải công suất rộng và khả năng thích ứng với nhiều loại nhiên liệu, làm cho nó phù hợp với nhiều ứng dụng từ ô tô, xe máy đến máy phát điện, tàu thủy.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 29: Trong các hệ thống chính của động cơ đốt trong, hệ thống nào không tồn tại trên động cơ diesel nhưng bắt buộc phải có trên động cơ xăng?

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Động cơ xăng cần tia lửa điện từ bugi để đốt cháy hòa khí, do đó cần hệ thống đánh lửa. Động cơ diesel tự cháy do nén nóng không khí nên không cần hệ thống này.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 30: Giả sử bạn cần thiết kế một động cơ cho máy cưa cầm tay, yêu cầu nhỏ gọn, công suất cao trên trọng lượng nhưng không quá chú trọng hiệu suất nhiên liệu và khí thải. Loại động cơ nào trong chương trình Công nghệ 11 (động cơ 2 kì hoặc 4 kì) sẽ là lựa chọn khả thi hơn và tại sao?

Động cơ 2 kì, vì nó đơn giản, nhẹ và có công suất riêng cao hơn.

Động cơ 4 kì, vì nó có hiệu suất nhiên liệu cao hơn.

Động cơ 2 kì, vì nó ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Động cơ 4 kì, vì nó có tuổi thọ cao hơn.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Động cơ 2 kì có cấu tạo đơn giản hơn (không có xupap), nhẹ hơn và sinh công mỗi vòng quay trục khuỷu, cho công suất riêng (công suất trên thể tích hoặc trọng lượng) cao hơn động cơ 4 kì cùng kích thước. Điều này phù hợp với yêu cầu nhỏ gọn và công suất cao trên trọng lượng của máy cưa cầm tay, dù hiệu suất và khí thải kém hơn.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 05

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 1: Khái niệm cốt lõi nào mô tả chính xác động cơ đốt trong?

Động cơ nhiệt có quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra bên ngoài xilanh.

Máy biến đổi cơ năng thành nhiệt năng bằng cách đốt nhiên liệu.

Động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh nhiệt và biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra ngay trong xilanh.

Thiết bị sử dụng năng lượng điện để tạo ra chuyển động quay.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 2: Một động cơ sử dụng xăng làm nhiên liệu và cần có bugi để phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí. Dựa vào đặc điểm này, động cơ đó được phân loại thuộc loại nào?

Động cơ xăng.

Động cơ diesel.

Động cơ phản lực.

Động cơ tuabin khí.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 3: Điểm khác biệt cơ bản nhất trong nguyên lý làm việc giữa động cơ 2 kì và động cơ 4 kì là gì?

Động cơ 2 kì chỉ có một xilanh, còn động cơ 4 kì có nhiều xilanh.

Động cơ 2 kì sử dụng nhiên liệu lỏng, còn động cơ 4 kì sử dụng nhiên liệu khí.

Động cơ 2 kì cần hệ thống đánh lửa, còn động cơ 4 kì thì không.

Để hoàn thành một chu trình công tác, piston của động cơ 2 kì thực hiện 2 hành trình, còn động cơ 4 kì thực hiện 4 hành trình.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 4: Cơ cấu nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu và ngược lại?

Cơ cấu phân phối khí.

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ thống bôi trơn.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 5: Nếu cơ cấu phân phối khí trong động cơ 4 kì bị hỏng dẫn đến van nạp của một xilanh luôn đóng, hiện tượng nào sau đây có khả năng xảy ra nhất ở xilanh đó?

Không có hòa khí hoặc không khí được nạp vào xilanh, động cơ hoạt động không ổn định hoặc chết máy.

Khí cháy không thoát ra ngoài được, gây quá nhiệt.

Nhiên liệu được phun quá nhiều vào xilanh.

Piston bị kẹt không thể di chuyển.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 6: Hệ thống nào trong động cơ xăng có chức năng chính là hòa trộn xăng và không khí theo tỷ lệ thích hợp và đưa hỗn hợp đó vào xilanh?

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 7: Khác biệt cơ bản nhất trong cách cung cấp nhiên liệu giữa động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí và động cơ diesel là gì?

Động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp vào xilanh, còn diesel phun vào đường nạp.

Động cơ xăng chỉ cần không khí, còn diesel cần hòa khí.

Động cơ xăng hòa trộn nhiên liệu với không khí trước khi vào xilanh (hoặc phun vào đường nạp/xilanh), còn động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp vào không khí nén trong xilanh.

Động cơ xăng sử dụng áp suất thấp để phun nhiên liệu, còn diesel sử dụng áp suất cao.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 8: Tại sao động cơ diesel không cần hệ thống đánh lửa dùng bugi như động cơ xăng?

Vì động cơ diesel chỉ sử dụng không khí nên không cần đánh lửa.

Vì nhiên liệu diesel tự bốc cháy khi được phun vào không khí có nhiệt độ và áp suất cao do bị nén.

Vì động cơ diesel sử dụng nhiên liệu lỏng nên không cần đánh lửa.

Vì động cơ diesel luôn hoạt động ở tốc độ thấp nên không cần đánh lửa.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 9: Ngoài việc gi???m ma sát, hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong còn có chức năng quan trọng nào khác?

Tăng nhiệt độ các chi tiết để nhiên liệu dễ cháy hơn.

Hòa trộn nhiên liệu với không khí.

Tạo tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu.

Làm mát một phần các chi tiết, làm kín khe hở giữa piston và xilanh, làm sạch bề mặt chi tiết.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 10: Nếu hệ thống làm mát của động cơ gặp sự cố nghiêm trọng (ví dụ: rò rỉ hết chất làm mát), hậu quả trực tiếp và nguy hiểm nhất có thể xảy ra là gì?

Động cơ sẽ bị phun thừa nhiên liệu.

Áp suất nén trong xilanh giảm đột ngột.

Các chi tiết trong xilanh và các bộ phận khác bị quá nhiệt, có thể dẫn đến bó kẹt piston hoặc cong vênh các chi tiết.

Hệ thống đánh lửa ngừng hoạt động.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 11: Hệ thống nào có nhiệm vụ làm cho trục khuỷu của động cơ quay ban đầu để piston chuyển động và bắt đầu các kì làm việc?

Hệ thống khởi động.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống phân phối khí.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 12: Ý nghĩa quan trọng nhất của sự ra đời và phát triển của động cơ đốt trong đối với xã hội loài người là gì?

Giúp con người hiểu sâu hơn về các định luật nhiệt động lực học.

Tạo ra nguồn năng lượng sạch thay thế hoàn toàn năng lượng hóa thạch.

Chỉ có ý nghĩa trong lĩnh vực sản xuất nông nghiệp.

Tạo ra nguồn động lực mạnh mẽ, cơ động, thúc đẩy cách mạng công nghiệp và phát triển vượt bậc các phương tiện giao thông vận tải.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 13: Một động cơ được mô tả có các xilanh được sắp xếp thẳng hàng nối tiếp nhau. Đây là cách bố trí xilanh dạng gì?

Bố trí đối xứng (Boxer).

Bố trí thẳng hàng (In-line).

Bố trí chữ V (V-type).

Bố trí hình sao (Radial).

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 14: Bộ phận nào trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền trực tiếp nhận áp lực từ khí cháy giãn nở trong xilanh?

Piston.

Thanh truyền.

Trục khuỷu.

Chốt piston.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 15: Bộ phận nào có nhiệm vụ đóng mở các cửa nạp, cửa thải (hoặc van nạp, van thải) đúng thời điểm theo chu trình làm việc của động cơ?

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Hệ thống bôi trơn.

Cơ cấu phân phối khí.

Hệ thống khởi động.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 16: Trong kì nạp của động cơ xăng 4 kì, sự kiện chính diễn ra là gì?

Piston đi lên, cả hai van đều đóng.

Piston đi xuống, cả hai van đều đóng.

Piston đi lên, van thải mở.

Piston đi xuống, van nạp mở, hòa khí được hút vào xilanh.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 17: Mục đích chính của kì nén trong động cơ đốt trong là gì?

Tăng áp suất và nhiệt độ của hòa khí hoặc không khí để chuẩn bị cho quá trình cháy hoặc tự bốc cháy.

Đẩy khí thải ra khỏi xilanh.

Hút hòa khí hoặc không khí vào xilanh.

Biến nhiệt năng thành cơ năng.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 18: Kì nào trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì là kì sinh công, tạo ra động lực chính cho động cơ hoạt động?

Kì nạp.

Kì nén.

Kì cháy-giãn nở (sinh công).

Kì thải.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 19: Trong kì thải của động cơ diesel 4 kì, van nào mở và piston di chuyển theo hướng nào để đẩy khí thải ra ngoài?

Van nạp mở, piston đi xuống.

Van thải mở, piston đi lên.

Cả hai van đều đóng, piston đi xuống.

Van nạp mở, piston đi lên.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 20: Điểm khác biệt cốt lõi nhất về cách thức bắt đầu quá trình cháy nhiên liệu giữa động cơ xăng và động cơ diesel là gì?

Động cơ xăng dùng tia lửa điện từ bugi, động cơ diesel dùng nhiệt độ cao của không khí nén để nhiên liệu tự bốc cháy.

Động cơ xăng đốt cháy nhiên liệu lỏng, động cơ diesel đốt cháy nhiên liệu khí.

Động cơ xăng đốt cháy liên tục, động cơ diesel đốt cháy theo chu kì.

Động cơ xăng đốt cháy ở áp suất thấp, động cơ diesel đốt cháy ở áp suất cao.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 21: Xét về cấu tạo, tại sao động cơ 2 kì thường đơn giản hơn động cơ 4 kì, đặc biệt là ở phần đầu xilanh?

Động cơ 2 kì không có piston.

Động cơ 2 kì không cần trục khuỷu.

Động cơ 2 kì thường sử dụng các cửa nạp/thải đóng mở bằng chuyển động của piston thay vì hệ thống van phức tạp.

Động cơ 2 kì không có hệ thống làm mát.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 22: Với đặc điểm sinh công mỗi vòng quay trục khuỷu (hoặc gần mỗi vòng quay), động cơ 2 kì thường được ưu tiên ứng dụng trong các loại máy móc nào cần công suất lớn trên đơn vị thể tích hoặc trọng lượng?

Ô tô con hạng sang.

Xe máy phân khối nhỏ đời cũ, cưa máy, máy cắt cỏ, thuyền máy nhỏ.

Máy phát điện công nghiệp lớn.

Tàu hỏa cao tốc.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 23: Động cơ 4 kì phổ biến trong hầu hết ô tô, xe máy và các phương tiện vận tải hiện đại vì ưu điểm nổi bật nào sau đây?

Cấu tạo đơn giản hơn nhiều so với động cơ 2 kì.

Hiệu suất nhiệt thấp hơn nhưng dễ chế tạo.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn động cơ diesel.

Hiệu suất nhiệt cao hơn, ít gây ô nhiễm hơn, hoạt động ổn định và bền bỉ hơn động cơ 2 kì (ở cùng công suất).

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 24: Quá trình biến đổi năng lượng chính diễn ra trong xilanh của động cơ đốt trong là sự chuyển hóa từ dạng năng lượng nào sang dạng năng lượng nào để tạo ra công cơ học?

Điện năng thành nhiệt năng.

Hóa năng thành điện năng.

Hóa năng của nhiên liệu thành nhiệt năng, sau đó nhiệt năng thành cơ năng.

Cơ năng thành nhiệt năng.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 25: Hệ thống làm mát bằng không khí thường được sử dụng cho các loại động cơ nào?

Các động cơ cỡ nhỏ, ít hoặc không có vỏ bọc, hoạt động trong điều kiện thông thoáng (xe máy, máy phát điện nhỏ, máy nông nghiệp cầm tay).

Các động cơ diesel công suất lớn trên tàu thủy.

Động cơ của ô tô khách.

Động cơ tuabin khí.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 26: Ưu điểm chính của việc sử dụng động cơ có nhiều xilanh (ví dụ: 4, 6, 8 xilanh) so với động cơ một xilanh cùng tổng dung tích là gì?

Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn đáng kể.

Cấu tạo đơn giản hơn.

Khả năng chịu tải kém hơn.

Hoạt động êm dịu hơn, cân bằng tốt hơn, công suất phát ra liên tục hơn.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 27: Ngoài việc nhận áp lực từ khí cháy, piston còn có vai trò quan trọng nào khác trong xilanh?

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu.

Đóng mở các van nạp/thải.

Làm kín buồng đốt (kết hợp với xéc măng) và dẫn nhiệt từ đỉnh piston ra thành xilanh.

Lưu trữ năng lượng dưới dạng thế năng.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 28: Nếu bugi của một xilanh trong động cơ xăng bị hỏng và không tạo ra tia lửa điện, hiện tượng nào sau đây chắc chắn sẽ xảy ra ở xilanh đó?

Nhiên liệu sẽ tự bốc cháy sớm hơn.

Hòa khí nạp vào xilanh sẽ không được đốt cháy hoặc đốt cháy không hết, làm giảm công suất và tăng ô nhiễm.

Van nạp sẽ bị kẹt ở vị trí mở.

Hệ thống làm mát sẽ ngừng hoạt động.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 29: Trong động cơ diesel, bộ phận nào có nhiệm vụ phun nhiên liệu diesel vào buồng đốt dưới áp suất cao vào cuối kì nén?

Kim phun.

Bugi.

Bộ chế hòa khí.

Van nạp.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 30: Trong quá trình làm việc của động cơ đốt trong, phần lớn năng lượng tỏa ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thường bị biến thành dạng năng lượng nào mà không chuyển hóa thành công hữu ích?

Điện năng dự trữ.

Hóa năng ban đầu.

Cơ năng quay trục khuỷu.

Nhiệt năng thoát ra môi trường (qua khí thải, hệ thống làm mát, ma sát).

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 06

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 1: Đặc điểm cơ bản nào phân biệt động cơ đốt trong với động cơ đốt ngoài?

Sử dụng nhiên liệu lỏng hoặc khí.

Có các bộ phận chuyển động tịnh tiến và quay.

Biến nhiệt năng thành cơ năng.

Quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra bên trong xilanh.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 2: Quá trình chuyển đổi năng lượng nào diễn ra trong xilanh của động cơ đốt trong để sinh công?

Hóa năng thành điện năng.

Cơ năng thành nhiệt năng.

Nhiệt năng thành cơ năng.

Điện năng thành hóa năng.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 3: Dựa trên loại nhiên liệu và cách đánh lửa, động cơ nào sau đây sử dụng bugi để châm cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí?

Động cơ xăng.

Động cơ điêzen.

Động cơ phản lực.

Động cơ tuabin khí.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 4: Một động cơ hoàn thành một chu trình công tác (bao gồm nạp, nén, nổ, xả) chỉ trong một vòng quay của trục khuỷu. Đây là loại động cơ đốt trong nào theo số kì?

Động cơ 4 kì.

Động cơ 2 kì.

Động cơ tuabin khí.

Động cơ Wankel.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 5: Cơ cấu chính nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Cơ cấu phân phối khí.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 6: Cơ cấu nào trong động cơ đốt trong điều khiển thời điểm mở và đóng các xupap nạp và xả?

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Cơ cấu phân phối khí.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 7: Chức năng chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là gì?

Làm mát động cơ.

Bôi trơn các chi tiết chuyển động.

Tạo hỗn hợp hòa khí có tỉ lệ phù hợp đưa vào xilanh.

Khởi động động cơ.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 8: Hệ thống nào chịu trách nhiệm tạo ra tia lửa điện tại thời điểm thích hợp trong xilanh của động cơ xăng?

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống đánh lửa.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 9: Nhiệt lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu rất lớn. Hệ thống nào có vai trò đưa bớt nhiệt lượng này ra ngoài để bảo vệ động cơ?

Hệ thống làm mát.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống xả khí thải.

Hệ thống khởi động.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 10: Lợi ích chính của hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong là gì?

Tăng tốc độ động cơ.

Giảm ma sát, mài mòn và làm sạch bề mặt các chi tiết chuyển động.

Tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

Kiểm soát thời điểm đánh lửa.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 11: Hệ thống khởi động cung cấp năng lượng ban đầu nào cho động cơ để nó bắt đầu hoạt động?

Nhiệt năng.

Hóa năng.

Cơ năng (quay trục khuỷu).

Điện năng (trực tiếp đốt cháy nhiên liệu).

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 12: Điểm khác biệt cơ bản nhất về nguyên lý đánh lửa giữa động cơ xăng và động cơ điêzen là gì?

Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu lỏng, động cơ điêzen sử dụng nhiên liệu khí.

Động cơ xăng nén hỗn hợp hòa khí, động cơ điêzen chỉ nén không khí.

Động cơ xăng có tỉ số nén thấp hơn động cơ điêzen.

Động cơ xăng dùng tia lửa điện, động cơ điêzen dùng nhiệt tự bốc cháy của nhiên liệu do nén áp suất cao.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 13: Trong động cơ điêzen, nhiên liệu được phun vào xilanh khi nào và dưới dạng gì?

Trong kì nạp, dưới dạng hơi.

Cuối kì nén, dưới dạng sương mù áp suất cao.

Trong kì nổ, dưới dạng lỏng.

Trong kì xả, dưới dạng hỗn hợp hòa khí.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 14: So với động cơ đốt ngoài (như động cơ hơi nước), động cơ đốt trong có ưu điểm nổi bật nào cho ứng dụng trên phương tiện giao thông?

Kích thước nhỏ gọn, công suất lớn trên một đơn vị trọng lượng.

Hiệu suất nhiệt rất cao (gần 100%).

Ít gây ô nhiễm môi trường.

Có thể sử dụng mọi loại nhiên liệu rắn, lỏng, khí.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 15: Nhược điểm chính của động cơ đốt trong hiện nay liên quan đến môi trường là gì?

Tạo ra tiếng ồn rất nhỏ.

Không sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Phát thải các chất gây ô nhiễm không khí và hiệu ứng nhà kính.

Dễ dàng tái chế các bộ phận sau khi sử dụng.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 16: Trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, bộ phận nào kết nối piston với trục khuỷu và chịu lực chính từ quá trình cháy?

Piston.

Thanh truyền.

Trục khuỷu.

Xilanh.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 17: Bộ phận nào của cơ cấu phân phối khí trực tiếp mở và đóng các cửa nạp hoặc xả trong nắp xilanh?

Trục cam.

Con đội.

Cò mổ.

Xupap.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 18: Piston trong xilanh của động cơ đốt trong có vai trò chính là gì?

Nhận lực đẩy từ khí cháy và truyền lực đó qua thanh truyền đến trục khuỷu.

Điều khiển thời điểm mở xupap.

Tạo tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu.

Làm mát thành xilanh.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 19: Nắp xilanh (cylinder head) của động cơ đốt trong thường chứa những bộ phận quan trọng nào liên quan trực tiếp đến quá trình nạp, nén, nổ, xả?

Trục khuỷu và thanh truyền.

Piston và xec măng.

Các xupap, bugi (động cơ xăng) hoặc vòi phun (động cơ điêzen).

Bộ chế hòa khí và bơm nhiên liệu.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 20: Trong động cơ xăng, hỗn hợp hòa khí (xăng và không khí) thường được tạo ra và đưa vào xilanh ở giai đoạn nào của chu trình?

Trong kì nạp.

Trong kì nén.

Trong kì nổ.

Trong kì xả.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 21: Trong kì nạp của động cơ điêzen 4 kì, chất gì được hút vào xilanh?

Hỗn hợp hòa khí (điêzen và không khí).

Chỉ có nhiên liệu điêzen.

Chỉ có không khí sạch.

Khí thải còn sót lại.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 22: Kì nào trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì sinh ra công có ích, đẩy piston đi xuống?

Kì nạp.

Kì nén.

Kì xả.

Kì nổ (công tác).

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 23: Trong kì xả của động cơ 4 kì, xupap nào mở ra để khí thải thoát ra ngoài?

Xupap nạp.

Xupap xả.

Cả hai xupap nạp và xả.

Không có xupap nào mở.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 24: Việc phát minh ra động cơ 4 kì được gắn liền với tên tuổi của nhà phát minh nào?

Giăng Êchiên Lơnoa.

Gôlip Đemlơ.

Nicôla Aogut Ôttô.

Rudolf Diesel.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 25: Động cơ điêzen, được phát minh vào cuối thế kỷ 19, nổi bật với khả năng sử dụng loại nhiên liệu nào và nguyên lý đánh lửa khác biệt ra sao so với động cơ xăng cùng thời?

Nhiên liệu nặng (điêzen) và đánh lửa do nhiệt tự bốc cháy.

Nhiên liệu nhẹ (xăng) và đánh lửa bằng tia lửa điện.

Khí thiên nhiên và đánh lửa bằng áp suất cao.

Nhiên liệu lỏng và đánh lửa bằng ngọn lửa trần.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 26: Đối với các phương tiện cần công suất lớn hoặc hoạt động êm dịu hơn, người ta thường sử dụng loại động cơ nào theo số lượng xilanh?

Động cơ 1 xilanh.

Động cơ 2 kì.

Động cơ làm mát bằng không khí.

Động cơ nhiều xilanh.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 27: Phương pháp làm mát phổ biến nhất cho động cơ đốt trong trên ô tô hiện đại là gì?

Làm mát bằng không khí.

Làm mát bằng nước.

Làm mát bằng dầu.

Làm mát bằng bức xạ nhiệt.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 28: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức (sử dụng bơm dầu) hoạt động dựa trên nguyên lý nào để đưa d??u đến các bề mặt ma sát?

Dầu chảy tự do nhờ trọng lực.

Dầu được phun sương vào không khí.

Dầu được bơm tạo áp suất và đẩy đi khắp các đường dẫn.

Dầu được trộn lẫn với nhiên liệu.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 29: Loại hệ thống khởi động nào phổ biến nhất trên các xe ô tô và xe máy sử dụng động cơ đốt trong hiện nay?

Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.

Hệ thống khởi động bằng tay quay.

Hệ thống khởi động bằng khí nén.

Hệ thống khởi động bằng lò xo.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 30: Động cơ đốt trong loại piston truyền thống ít được sử dụng hoặc không phù hợp với ứng dụng nào sau đây?

Ô tô con.

Xe máy.

Máy phát điện dự phòng công suất nhỏ.

Nhà máy nhiệt điện công suất lớn.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 07

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 1: Điểm khác biệt cốt lõi nào phân biệt động cơ đốt trong với động cơ đốt ngoài (ví dụ: động cơ hơi nước)?

Nhiên liệu sử dụng (xăng, dầu diesel)

Hiệu suất chuyển đổi năng lượng

Quá trình đốt cháy nhiên liệu và sinh công diễn ra bên trong xilanh.

Kích thước và trọng lượng của động cơ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 2: Nhiệm vụ chính của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền trong động cơ đốt trong là gì?

Biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu và ngược lại.

Điều khiển đóng mở các cửa nạp, thải khí.

Cung cấp nhiên liệu và không khí vào xilanh.

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 3: Trong động cơ đốt trong, quá trình biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra ở đâu?

Hệ thống làm mát

Bên trong xilanh

Trong bộ chế hòa khí

Trên trục khuỷu

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 4: Nguyên nhân chính khiến động cơ đốt trong piston được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay là gì?

Chỉ sử dụng nhiên liệu lỏng

Hiệu suất nhiệt luôn cao hơn các loại động cơ khác

Ít gây ô nhiễm môi trường nhất

Kết cấu tương đối đơn giản, dễ chế tạo, sử dụng được nhiều loại nhiên liệu và có dải công suất rộng.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 5: Hệ thống nào chỉ có trên động cơ xăng mà không có trên động cơ diesel?

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống làm mát

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống khởi động

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 6: Động cơ đốt trong có thể được phân loại dựa trên nhiều dấu hiệu. Dấu hiệu nào sau đây *không phải* là dấu hiệu phân loại chủ yếu được đề cập trong bài học tổng quan?

Theo loại nhiên liệu sử dụng

Theo số hành trình piston trong một chu trình công tác

Theo cách bố trí xilanh

Theo màu sắc vỏ động cơ

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 7: Nếu một động cơ đốt trong hoàn thành một chu trình công tác trong hai lần chuyển động tịnh tiến (đi lên hoặc xuống) của piston, thì đó là loại động cơ gì?

Động cơ 2 kỳ

Động cơ 4 kỳ

Động cơ diesel

Động cơ xăng

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 8: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ gì?

Phân phối khí thải ra ngoài.

Chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu và không khí, đưa vào xilanh.

Làm mát các chi tiết động cơ.

Bôi trơn các bề mặt ma sát.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 9: Động cơ diesel khác động cơ xăng ở điểm cơ bản nào liên quan đến quá trình đốt cháy?

Sử dụng loại nhiên liệu khác nhau.

Số lượng xilanh.

Có hệ thống bôi trơn.

Hỗn hợp nhiên liệu được tự bốc cháy do nhiệt độ và áp suất cao của khí nén.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 10: Chức năng chính của cơ cấu phân phối khí là gì?

Nén hỗn hợp hòa khí.

Biến chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay.

Điều khiển các xupap (hoặc cửa) để đóng mở đường nạp và đường thải đúng lúc.

Tạo ra năng lượng cho động cơ hoạt động.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 11: Động cơ đốt trong nào sau đây thường có tỷ số nén cao hơn đáng kể?

Động cơ xăng

Động cơ diesel

Động cơ 2 kỳ

Động cơ 4 kỳ

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 12: Tại sao hệ thống làm mát lại là một hệ thống cần thiết trên hầu hết các động cơ đốt trong?

Để tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.

Để giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Để giúp động cơ khởi động dễ dàng hơn.

Để tản nhiệt lượng lớn sinh ra từ quá trình đốt cháy, tránh quá nhiệt gây hư hỏng các chi tiết.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 13: Hãy phân tích vai trò của hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong.

Giảm ma sát giữa các bề mặt chuyển động, làm mát, làm sạch và chống gỉ.

Cung cấp không khí sạch cho quá trình đốt cháy.

Phân phối đều hòa khí vào từng xilanh.

Biến nhiệt năng thành cơ năng.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 14: Đâu là ưu điểm chính của động cơ 2 kỳ so với động cơ 4 kỳ (ở cùng dung tích làm việc)?

Tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Cấu tạo đơn giản hơn, gọn nhẹ hơn, cho công suất trên một đơn vị dung tích lớn hơn.

Hoạt động êm dịu hơn.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 15: Nhược điểm của động cơ diesel so với động cơ xăng là gì?

Nặng hơn, ồn hơn và khí thải có nhiều hạt vật chất hơn.

Tỷ số nén thấp.

Cần hệ thống đánh lửa.

Khó khởi động ở nhiệt độ cao.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 16: Hãy xác định hệ thống nào chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng ban đầu để quay trục khuỷu, giúp động cơ bắt đầu hoạt động.

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống làm mát

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống khởi động

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 17: Động cơ piston chuyển động quay (ví dụ: động cơ Wankel) khác động cơ piston chuyển động tịnh tiến ở điểm cơ bản nào?

Sử dụng nhiên liệu khác.

Bộ phận làm kín buồng đốt (piston) có chuyển động quay thay vì tịnh tiến.

Không cần hệ thống làm mát.

Chỉ hoạt động theo chu trình 2 kỳ.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 18: Quá trình nào diễn ra trong xilanh động cơ đốt trong tạo ra động lực chính cho động cơ?

Kỳ nạp

Kỳ nén

Kỳ cháy giãn nở (sinh công)

Kỳ thải

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 19: Hãy giải thích tại sao việc phân loại động cơ đốt trong theo số hành trình piston trong một chu trình công tác lại là một dấu hiệu quan trọng.

Nó liên quan trực tiếp đến nguyên lý hoạt động, cấu tạo và đặc tính kỹ thuật của động cơ (ví dụ: động cơ 2 kỳ và 4 kỳ).

Nó quyết định loại nhiên liệu mà động cơ sử dụng.

Nó chỉ đơn giản là một cách gọi tên.

Nó ảnh hưởng đến màu sắc sơn bên ngoài động cơ.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 20: Hệ thống nào chịu trách nhiệm điều chỉnh lượng nhiên liệu và không khí đưa vào xilanh để động cơ hoạt động ổn định ở các chế độ tải khác nhau?

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Cơ cấu phân phối khí.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 21: Khái niệm 'Chu trình công tác' của động cơ đốt trong piston được hiểu là gì?

Toàn bộ thời gian động cơ hoạt động.

Quá trình piston di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới.

Tập hợp các quá trình (nạp, nén, cháy-giãn nở, thải) diễn ra trong xilanh để biến nhiệt năng thành cơ năng có ích.

Số vòng quay của trục khuỷu trong một phút.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 22: Động cơ tua bin khí và động cơ phản lực khác động cơ piston ở điểm cơ bản nào về cấu tạo và nguyên lý?

Chỉ sử dụng nhiên liệu khí.

Không sử dụng cơ cấu piston chuyển động tịnh tiến.

Hoạt động theo chu trình 2 kỳ.

Hiệu suất nhiệt thấp hơn.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 23: Lịch sử phát triển động cơ đốt trong cho thấy sự chuyển dịch từ loại nhiên liệu nào sang loại nhiên liệu nào phổ biến hơn cho động cơ ô tô hiện đại?

Từ khí thiên nhiên/khí than sang xăng và diesel.

Từ xăng sang khí thiên nhiên.

Từ diesel sang xăng.

Từ nhiên liệu rắn sang nhiên liệu lỏng.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 24: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có vai trò làm sạch không khí và nhiên liệu trước khi đưa vào buồng đốt?

Hệ thống làm mát

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí (qua các bộ lọc)

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 25: Tại sao việc nén hỗn hợp hòa khí (động cơ xăng) hoặc không khí (động cơ diesel) trong xilanh lại là một quá trình quan trọng?

Để thải hết khí cũ ra ngoài.

Để tăng nhiệt độ và áp suất, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình cháy diễn ra mạnh mẽ.

Để làm mát piston.

Để bôi trơn xilanh.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 26: Đâu là vai trò của bugi trong động cơ xăng?

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp hòa khí.

Phun nhiên liệu vào buồng đốt.

Điều khiển đóng mở xupap.

Làm mát xilanh.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 27: Nếu động cơ bị quá nhiệt, hệ thống nào đang gặp vấn đề hoặc hoạt động không hiệu quả?

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống làm mát

Hệ thống khởi động

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 28: Động cơ đốt trong piston chuyển động tịnh tiến có hai cơ cấu chính là cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và cơ cấu phân phối khí. Ngoài ra, nó cần các hệ thống hỗ trợ nào để hoạt động?

Chỉ cần hệ thống bôi trơn.

Chỉ cần hệ thống làm mát và khởi động.

Chỉ cần hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Các hệ thống bôi trơn, làm mát, cung cấp nhiên liệu và không khí, khởi động, và (đối với động cơ xăng) hệ thống đánh lửa.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 29: Trong lịch sử phát triển, động cơ diesel ra đời muộn hơn động cơ xăng. Sự ra đời của động cơ diesel đánh dấu bước tiến quan trọng nào?

Tạo ra động cơ nhỏ gọn hơn.

Cho phép sử dụng nhiên liệu nặng hơn (dầu diesel) và hoạt động dựa trên nguyên lý tự bốc cháy do nén.

Có hiệu suất nhiệt thấp hơn.

Loại bỏ hoàn toàn khí thải độc hại.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 30: Hãy phân tích tại sao động cơ 4 kỳ thường được sử dụng phổ biến trên ô tô hiện đại hơn động cơ 2 kỳ.

Động cơ 4 kỳ có cấu tạo đơn giản hơn.

Động cơ 4 kỳ nhẹ hơn và cho công suất trên dung tích lớn hơn.

Động cơ 4 kỳ thường có hiệu suất nhiệt cao hơn, ít ô nhiễm hơn và hoạt động êm dịu hơn.

Động cơ 4 kỳ không cần hệ thống làm mát.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 08

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 1: Đâu là đặc điểm cốt lõi phân biệt động cơ đốt trong với các loại động cơ nhiệt khác (ví dụ: động cơ hơi nước) dựa vào vị trí diễn ra quá trình biến nhiệt năng thành cơ năng?

Sử dụng nhiên liệu hóa thạch để hoạt động.

Tạo ra chuyển động quay liên tục.

Quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra ngay bên trong xilanh làm việc của động cơ.

Có hiệu suất chuyển đổi năng lượng rất cao.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 2: Một động cơ được thiết kế để nhiên liệu chỉ được phun vào buồng đốt sau khi không khí trong đó đã được nén đến nhiệt độ rất cao, đủ để nhiên liệu tự bốc cháy mà không cần tia lửa điện. Loại động cơ này thường sử dụng nhiên liệu gì?

Xăng (Gasoline)

Khí thiên nhiên (Natural Gas)

Dầu diesel (Diesel fuel)

Cồn (Alcohol)

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 3: Quan sát hoạt động của hai loại động cơ piston, người ta thấy Động cơ X hoàn thành một chu trình làm việc (bao gồm các kì nạp, nén, nổ, xả) sau mỗi 2 vòng quay của trục khuỷu, trong khi Động cơ Y chỉ cần 1 vòng quay trục khuỷu để hoàn thành chu trình của nó. Dựa trên số vòng quay trục khuỷu cho một chu trình làm việc, Động cơ X và Động cơ Y lần lượt là loại động cơ gì?

Động cơ X là 2 kì, Động cơ Y là 4 kì.

Động cơ X là 4 kì, Động cơ Y là 2 kì.

Cả hai đều là động cơ diesel.

Cả hai đều là động cơ xăng.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 4: Cơ cấu chính nào trong động cơ đốt trong piston có nhiệm vụ tiếp nhận lực đẩy từ khí cháy giãn nở để tạo ra chuyển động tịnh tiến của piston, sau đó biến đổi chuyển động đó thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Cơ cấu phân phối khí

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống làm mát

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 5: Chức năng thiết yếu của cơ cấu phân phối khí trong động cơ đốt trong 4 kì là gì?

Trộn nhiên liệu với không khí theo tỷ lệ phù hợp.

Tạo ra tia lửa điện đốt cháy hòa khí.

Điều khiển đóng, mở các xupap nạp và xả đúng thời điểm theo chu trình làm việc của động cơ.

Biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 6: Phân tích sự khác biệt về nguyên lý đánh lửa giữa động cơ xăng và động cơ diesel. Điểm khác biệt cốt lõi nào dẫn đến việc động cơ xăng cần hệ thống đánh lửa bằng bugi, trong khi động cơ diesel lại không cần?

Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu nhẹ hơn động cơ diesel.

Động cơ xăng đốt cháy hòa khí (hỗn hợp xăng-không khí) bằng tia lửa điện, trong khi động cơ diesel đốt cháy nhiên liệu do nhiệt độ cao của không khí bị nén.

Động cơ xăng có tỷ số nén thấp hơn động cơ diesel.

Động cơ diesel có tốc độ quay trục khuỷu thấp hơn động cơ xăng.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 7: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có chức năng cung cấp hỗn hợp nhiên liệu và không khí (đối với động cơ xăng) hoặc chỉ không khí và phun nhiên liệu riêng rẽ (đối với động cơ diesel) vào xilanh với lượng và thời điểm phù hợp?

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống làm mát

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 8: Giả sử bạn đang vận hành một động cơ đốt trong và nhận thấy đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn sáng lên hoặc nhiệt độ động cơ tăng đột ngột. Nếu đây là dấu hiệu của sự cố hệ thống bôi trơn, hậu quả trực tiếp và nghiêm trọng nhất có thể xảy ra cho các bộ phận chuyển động bên trong động cơ là gì?

Gia tăng ma sát và mài mòn giữa các bề mặt tiếp xúc, dẫn đến hư hỏng nặng hoặc kẹt máy.

Hệ thống đánh lửa ngừng hoạt động hoàn toàn.

Nhiên liệu không được bơm đến buồng đốt.

Khí thải ra môi trường sẽ sạch hơn.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 9: Động cơ đốt trong sinh ra một lượng nhiệt rất lớn trong quá trình hoạt động. Hệ thống nào có vai trò chủ đạo trong việc duy trì nhiệt độ của động cơ ở mức cho phép để đảm bảo hiệu suất và độ bền?

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hệ thống làm mát

Cơ cấu phân phối khí

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 10: Hệ thống nào cung cấp năng lượng ban đầu (thường là điện năng từ ắc quy được chuyển hóa thành cơ năng bởi mô tơ đề) để quay trục khuỷu và các bộ phận liên quan, giúp động cơ vượt qua sức cản ban đầu và bắt đầu chu trình làm việc?

Hệ thống khởi động

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 11: Một động cơ được thiết kế với các kênh dẫn chất lỏng (thường là nước pha dung dịch chống đông) bao quanh xilanh và đầu xilanh. Chất lỏng này sau khi hấp thụ nhiệt sẽ được đưa qua bộ tản nhiệt để hạ nhiệt độ trước khi quay trở lại động cơ. Động cơ này được phân loại theo phương pháp làm mát là gì?

Làm mát bằng gió.

Làm mát bằng nước.

Làm mát bằng dầu.

Làm mát tự nhiên.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 12: So sánh với động cơ 4 kì, động cơ 2 kì thường có ưu điểm nào khiến nó phù hợp với các ứng dụng yêu cầu động cơ đơn giản, nhẹ và có công suất riêng (công suất trên một đơn vị trọng lượng hoặc thể tích) cao?

Hoạt động rất êm ái và ít rung động.

Tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn đáng kể.

Cấu tạo đơn giản hơn do không có xupap và cơ cấu phân phối khí phức tạp, nhẹ hơn và có tỉ lệ công suất/trọng lượng cao.

Khí thải sạch hơn và ít gây ô nhiễm môi trường.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 13: Động cơ đốt trong, đặc biệt là sau khi được cải tiến để sử dụng nhiên liệu lỏng và có kích thước nhỏ gọn, đã mở ra kỷ nguyên mới cho lĩnh vực nào của đời sống xã hội, tạo tiền đề cho sự phát triển vượt bậc của nó?

Giao thông vận tải (ô tô, xe máy, tàu hỏa, máy bay) và công nghiệp.

Y tế và chăm sóc sức khỏe.

Nghệ thuật và văn hóa.

Truyền thông và thông tin liên lạc.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 14: Một động cơ xe máy hiện đại sử dụng động cơ xăng 4 kì, làm mát bằng gió. Động cơ này bao gồm các hệ thống chính: bôi trơn, làm mát, cung cấp nhiên liệu, đánh lửa, khởi động, và hai cơ cấu chính: trục khuỷu thanh truyền, phân phối khí. Nếu thay thế động cơ xăng này bằng một động cơ diesel 4 kì làm mát bằng gió, hệ thống nào trong danh sách trên sẽ không còn cần thiết?

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống làm mát

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 15: Trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì, kì Nổ (sinh công) diễn ra sau kì Nén. Đặc điểm chính của kì Nổ là gì?

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, cả hai xupap đều đóng.

Hòa khí (hoặc nhiên liệu) cháy, tạo áp suất cao đẩy piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai xupap đều đóng.

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap xả đóng.

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, xupap xả mở, xupap nạp đóng.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 16: Một chiếc xe ô tô sử dụng động cơ xăng 4 kì, làm mát bằng nước, không thể khởi động. Bạn kiểm tra và thấy máy đề vẫn quay (hệ thống khởi động hoạt động), bơm xăng vẫn chạy (hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động), động cơ có vẻ quay bình thường nhưng không có dấu hiệu 'nổ máy'. Dựa trên các hệ thống chính của động cơ xăng, hệ thống nào có khả năng cao nhất đang gặp sự cố trong tình huống này?

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 17: Động cơ đốt trong thường được phân loại dựa trên nhiều dấu hiệu khác nhau. Khi nói đến động cơ 'I4', 'V6', 'V8', chữ số đi kèm (4, 6, 8) cho biết điều gì về động cơ đó?

Số kì làm việc (2 kì hoặc 4 kì).

Tổng số xilanh của động cơ.

Loại nhiên liệu sử dụng (xăng hoặc diesel).

Dung tích làm việc của mỗi xilanh.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 18: Quá trình trao đổi khí (nạp hỗn hợp/không khí và thải khí xả) trong động cơ 2 kì diễn ra khác biệt so với động cơ 4 kì. Đặc điểm nào sau đây mô tả đúng cách động cơ 2 kì thực hiện việc trao đổi khí?

Quá trình nạp và xả diễn ra gần như đồng thời khi piston ở vị trí cuối kì nổ/đầu kì nén, thông qua các cửa bố trí trên thành xilanh.

Sử dụng các xupap nạp và xả được điều khiển bởi trục cam.

Chỉ có kì nạp và kì nổ, không có kì nén và kì xả.

Hút khí thải trở lại buồng đốt để giảm ô nhiễm.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 19: Trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền của động cơ piston, bộ phận nào kết nối piston với trục khuỷu và chịu trách nhiệm truyền lực qua lại giữa hai bộ phận này, đồng thời biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Trục cam

Xupap

Thanh truyền (Connecting rod)

Bánh đà

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 20: Sắp xếp các kì làm việc của động cơ đốt trong 4 kì theo đúng trình tự diễn ra trong một chu trình hoàn chỉnh, bắt đầu từ kì nạp.

Nén → Nạp → Xả → Nổ

Nổ → Nén → Nạp → Xả

Xả → Nổ → Nén → Nạp

Nạp → Nén → Nổ → Xả

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 21: Nguyên lý hoạt động cơ bản của động cơ đốt trong là chuyển hóa năng lượng. Cụ thể, động cơ đốt trong chuyển hóa dạng năng lượng nào của nhiên liệu thành dạng năng lượng nào để tạo ra công có ích?

Hóa năng (trong nhiên liệu) thành nhiệt năng, sau đó thành cơ năng.

Điện năng thành cơ năng.

Cơ năng thành nhiệt năng.

Nhiệt năng thành điện năng.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 22: Bánh đà (Flywheel) là một bộ phận nặng, thường được gắn vào trục khuỷu của động cơ đốt trong. Chức năng chính của bánh đà là gì?

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu.

Tích trữ năng lượng quán tính từ kì nổ để giúp trục khuỷu quay đều qua các kì không sinh công (nạp, nén, xả), đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.

Bơm nhiên liệu vào buồng đốt.

Điều khiển thời điểm mở các xupap.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 23: Động cơ đốt trong có thể được phân loại dựa trên nhiều tiêu chí. Tiêu chí nào sau đây là một trong những cách phân loại phổ biến nhất?

Theo màu sơn của động cơ.

Theo kích thước của bugi.

Theo vật liệu chế tạo piston.

Theo loại nhiên liệu sử dụng (xăng, diesel, khí...) hoặc theo số hành trình của piston trong một chu trình làm việc (2 kì, 4 kì).

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 24: Trong các hệ thống chính của động cơ đốt trong, hệ thống nào chịu trách nhiệm giảm ma sát và làm mát một phần các chi tiết chuyển động bằng cách tạo một lớp màng dầu giữa các bề mặt tiếp xúc?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống khởi động.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 25: Khi nói về lịch sử phát triển, chiếc động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới được chế tạo bởi Lenoir vào năm 1860 là loại động cơ sử dụng nhiên liệu gì?

Xăng.

Dầu diesel.

Khí thiên nhiên (hoặc khí than).

Hơi nước.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 26: Động cơ Otto (động cơ xăng 4 kì) được Nicolaus Otto chế tạo thành công vào năm 1877 đánh dấu một bước tiến quan trọng. So với động cơ 2 kì của Lenoir, động cơ 4 kì của Otto có ưu điểm nổi bật nào?

Hiệu suất nhiệt cao hơn và hoạt động êm ái hơn.

Cấu tạo đơn giản hơn và nhẹ hơn.

Có khả năng chạy bằng bất kỳ loại nhiên liệu nào.

Không cần hệ thống bôi trơn.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 27: Động cơ diesel đầu tiên được Rudolf Diesel chế tạo vào năm 1897 sử dụng nhiên liệu nặng hơn xăng. Đặc điểm nổi bật về hiệu suất của động cơ diesel so với động cơ xăng cùng thời là gì?

Công suất riêng (công suất/trọng lượng) cao hơn nhiều.

Hiệu suất nhiệt cao hơn, do đó tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Hoạt động ở tốc độ quay rất cao.

Ít rung động và tiếng ồn hơn.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 28: Một trong những nhược điểm chính của động cơ đốt trong (đặc biệt là động cơ piston) so với động cơ điện là gì?

Không thể hoạt động liên tục trong thời gian dài.

Kích thước quá nhỏ gọn cho nhiều ứng dụng.

Không thể tạo ra chuyển động quay.

Gây ô nhiễm môi trường do khí thải và tiếng ồn.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 29: Đâu không phải là một trong những hệ thống chính cần thiết cho hoạt động của hầu hết động cơ đốt trong piston hiện đại?

Hệ thống thu hồi nhiệt khí xả.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 30: Khi một động cơ đốt trong được mô tả là động cơ 'nhiều xilanh' (ví dụ: 4, 6, 8, 12 xilanh), lợi ích chính của việc có nhiều xilanh hơn (so với động cơ 1 xilanh cùng tổng dung tích) là gì?

Tăng đáng kể hiệu suất nhiên liệu.

Làm cho động cơ nhẹ hơn.

Giảm rung động và giúp động cơ hoạt động êm ái, ổn định hơn do các kì nổ diễn ra liên tục và chồng lấn.

Loại bỏ nhu cầu về hệ thống làm mát.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 09

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 1: Điểm khác biệt cơ bản nhất giữa động cơ đốt trong và động cơ đốt ngoài là gì?

Nhiên liệu sử dụng

Cơ cấu truyền động

Nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu

Hiệu suất chuyển đổi năng lượng

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 2: Trong động cơ đốt trong, quá trình biến đổi nhiệt năng thành cơ năng diễn ra ở đâu?

Buồng đốt

Bên trong xilanh

Hệ thống truyền động

Bộ chế hòa khí

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 3: Dấu hiệu chủ yếu nào được sử dụng để phân loại động cơ đốt trong thành động cơ 2 kì và động cơ 4 kì?

Số hành trình của pit-tông trong một chu trình làm việc

Loại nhiên liệu sử dụng

Số lượng xilanh

Phương pháp làm mát

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 4: Cơ cấu chính nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của pit-tông thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Cơ cấu phân phối khí

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống bôi trơn

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 5: Cơ cấu chính nào trong động cơ đốt trong chịu trách nhiệm đóng mở các xupap (van) nạp và xả đúng thời điểm?

Cơ cấu phân phối khí

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hệ thống khởi động

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 6: Hệ thống chính nào có mặt trong động cơ xăng (động cơ đánh lửa bằng bugi) nhưng thường không có trong động cơ diesel (động cơ nén cháy)?

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống làm mát

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống khởi động

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 7: Chức năng chính của hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong là gì?

Cung cấp nhiên liệu cho động cơ

Giảm ma sát, làm mát và làm sạch các bề mặt chuyển động

Đóng mở xupap nạp/xả

Khởi động động cơ ban đầu

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 8: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ động cơ luôn ở mức cho phép để đảm bảo hoạt động ổn định?

Hệ thống làm mát

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Hệ thống xả khí

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 9: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có chức năng gì?

Tạo ra tia lửa điện

Biến chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay

Đóng mở các cửa nạp, xả

Pha trộn nhiên liệu với không khí và đưa vào xilanh

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 10: Hệ thống khởi động trong động cơ đốt trong có vai trò gì?

Đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu

Làm mát động cơ khi hoạt động

Quay trục khuỷu đến tốc độ nhất định để động cơ tự nổ máy

Bôi trơn các chi tiết chuyển động

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 11: Khi pit-tông đi lên trong kì nén của động cơ 4 kì, trạng thái của các xupap nạp và xả là như thế nào?

Xupap nạp mở, xupap xả đóng

Cả hai xupap nạp và xả đều đóng

Xupap nạp đóng, xupap xả mở

Cả hai xupap nạp và xả đều mở

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 12: Một động cơ xăng hoạt động không ổn định, có hiện tượng bỏ máy hoặc chết máy đột ngột. Sau khi kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu thấy vẫn đủ xăng, hệ thống nào tiếp theo cần được ưu tiên kiểm tra để tìm nguyên nhân?

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống làm mát

Hệ thống bôi trơn

Cơ cấu phân phối khí

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 13: Ngoài theo loại nhiên liệu và số hành trình pit-tông, động cơ đốt trong còn có thể được phân loại dựa trên yếu tố nào sau đây?

Màu sơn động cơ

Kích thước bugi

Tên nhà sản xuất

Phương pháp làm mát hoặc cách bố trí xilanh

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 14: Động cơ pit-tông chuyển động quay (động cơ Wankel) khác với động cơ pit-tông chuyển động tịnh tiến ở điểm nào?

Sử dụng nhiên liệu khác nhau

Hình dạng và chuyển động của pit-tông/rôto

Không có hệ thống làm mát

Hiệu suất luôn cao hơn

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 15: Trong kì sinh công (kì nổ) của động cơ đốt trong, năng lượng hóa học của nhiên liệu sau khi cháy được biến đổi chủ yếu thành dạng năng lượng nào để đẩy pit-tông đi xuống?

Điện năng

Quang năng

Nhiệt năng chuyển thành cơ năng

Năng lượng hạt nhân

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 16: Thuật ngữ 'đốt trong' trong 'động cơ đốt trong' nhấn mạnh điều gì?

Quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra bên trong xilanh động cơ

Động cơ được đặt bên trong một vỏ bảo vệ

Nhiên liệu được nạp vào từ bên trong

Chỉ sử dụng cho các thiết bị đặt trong nhà

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 17: Chi tiết nào là bộ phận trung gian, kết nối chuyển động giữa pit-tông và trục khuỷu?

Xupap

Trục cam

Bugi

Thanh truyền

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 18: Một động cơ diesel không thể khởi động. Sau khi kiểm tra hệ thống khởi động và thấy nó vẫn hoạt động, hệ thống nào liên quan đến quá trình cháy cần được xem xét, khác với động cơ xăng?

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống cung cấp nhiên liệu (đặc biệt là bơm cao áp/kim phun)

Hệ thống xả khí

Hệ thống bôi trơn

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 19: Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, có bao nhiêu hành trình của pit-tông?

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 20: Động cơ đốt trong có thể được làm mát bằng những phương pháp phổ biến nào?

Làm mát bằng nước hoặc bằng không khí

Làm mát bằng dầu bôi trơn

Làm mát bằng khí xả

Chỉ làm mát tự nhiên

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 21: Động cơ nào sau đây thường được sử dụng trong các máy bay phản lực do khả năng tạo ra lực đẩy lớn từ luồng khí xả tốc độ cao?

Động cơ xăng 4 kì

Động cơ diesel

Động cơ Wankel

Động cơ phản lực

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 22: Tại sao cơ cấu trục khuỷu thanh truyền cần có đối trọng trên trục khuỷu?

Để làm tăng công suất động cơ

Để cân bằng các lực quán tính, giúp động cơ hoạt động êm dịu hơn

Để chứa dầu bôi trơn

Để kết nối với hệ thống xả

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 23: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong chịu trách nhiệm đưa nhiên liệu và không khí (hoặc chỉ không khí đối với diesel) vào xilanh và thải khí cháy ra ngoài?

Hệ thống đánh lửa

Hệ thống bôi trơn

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí (hoặc hệ thống nạp/thải)

Hệ thống khởi động

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 24: Trong động cơ diesel, nhiên liệu được phun vào buồng đốt khi pit-tông đang ở gần điểm chết trên của kì nào?

Kì nén

Kì nạp

Kì sinh công

Kì xả

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 25: Bộ phận nào của cơ cấu phân phối khí chịu trách nhiệm trực tiếp điều khiển thời điểm mở và đóng của các xupap?

Pit-tông

Trục khuỷu

Thanh truyền

Trục cam

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 26: Ưu điểm chính của động cơ diesel so với động cơ xăng cùng dung tích là gì?

Hoạt động êm hơn và ít rung động

Hiệu suất nhiệt cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn

Tốc độ quay tối đa cao hơn

Chi phí sản xuất ban đầu thấp hơn

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 27: Tại sao động cơ 2 kì thường có cấu tạo đơn giản hơn động cơ 4 kì?

Sử dụng các cửa nạp/xả trên xilanh thay vì xupap và cơ cấu phân phối khí phức tạp

Chỉ có một kì làm việc duy nhất

Không cần hệ thống bôi trơn

Không cần hệ thống làm mát

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 28: Bộ phận nào trong động cơ đốt trong tạo ra không gian kín để quá trình nén và đốt cháy hỗn hợp diễn ra, đồng thời dẫn hướng cho pit-tông chuyển động?

Cacte

Nắp máy

Xilanh

Pit-tông

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 29: Trong chu trình làm việc của động cơ đốt trong, 'kì' (stroke) được định nghĩa là gì?

Toàn bộ quá trình đốt cháy nhiên liệu

Một vòng quay của trục khuỷu

Thời gian động cơ hoạt động liên tục

Một hành trình chuyển động của pit-tông từ điểm chết này đến điểm chết kia

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 30: Lực đẩy pit-tông đi xuống trong kì sinh công được tạo ra trực tiếp bởi yếu tố nào?

Lực quán tính của trục khuỷu

Áp suất cao của khí cháy giãn nở trong xilanh

Hệ thống bôi trơn tạo áp lực

Lực hút của pit-tông ở kì nạp

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án - Đề 10

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 1: Đặc điểm cốt lõi nào phân biệt động cơ đốt trong với động cơ đốt ngoài (ví dụ: động cơ hơi nước) về vị trí diễn ra quá trình biến nhiệt năng thành cơ năng?

Động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu lỏng, còn động cơ đốt ngoài sử dụng nhiên liệu rắn.

Quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến nhiệt năng thành cơ năng diễn ra bên trong xilanh ở động cơ đốt trong, còn ở động cơ đốt ngoài thì không.

Động cơ đốt trong có hiệu suất cao hơn đáng kể so với động cơ đốt ngoài.

Động cơ đốt trong chỉ dùng cho phương tiện di chuyển, động cơ đốt ngoài dùng cho công nghiệp tĩnh.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 2: Động cơ đốt trong được phân loại chủ yếu dựa trên những dấu hiệu nào trong chương trình Công nghệ 11?

Theo công suất và kích thước động cơ.

Theo số lượng xilanh và cách bố trí xilanh.

Theo loại nhiên liệu sử dụng và số hành trình của piston trong một chu trình làm việc.

Theo hệ thống làm mát và hệ thống bôi trơn.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 3: Một động cơ làm việc hoàn thành một chu trình công tác (sinh công) sau 4 hành trình của piston. Đây là đặc điểm của loại động cơ nào?

Động cơ 4 kì.

Động cơ 2 kì.

Động cơ diesel.

Động cơ Wankel (động cơ piston quay).

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 4: Đối với động cơ xăng 4 kì, hành trình nào của piston diễn ra đồng thời với kì nén của hỗn hợp hòa khí?

Piston đi từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD).

Piston đi từ điểm chết dưới (ĐCD) lên điểm chết trên (ĐCT) và van nạp mở, van xả đóng.

Piston đi từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD) và cả hai van nạp, xả đều đóng.

Piston đi từ điểm chết dưới (ĐCD) lên điểm chết trên (ĐCT) và cả hai van nạp, xả đều đóng.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 5: Sự khác biệt cơ bản trong nguyên lý đánh lửa giữa động cơ xăng và động cơ diesel là gì?

Động cơ xăng dùng tia lửa điện, động cơ diesel dùng nến sấy.

Động cơ xăng dùng tia lửa điện để đốt hỗn hợp hòa khí, động cơ diesel dùng nhiệt độ cao của khí nén để tự đốt cháy nhiên liệu phun vào.

Động cơ xăng dùng bugi, động cơ diesel dùng kim phun.

Động cơ xăng đánh lửa sớm, động cơ diesel đánh lửa muộn.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 6: Tại sao động cơ diesel thường không cần hệ thống đánh lửa bằng bugi như động cơ xăng?

Nhiên liệu diesel tự bốc cháy khi được phun vào buồng đốt chứa không khí có nhiệt độ và áp suất cao do nén.

Động cơ diesel chỉ sử dụng nhiên liệu dạng khí.

Động cơ diesel có tỉ số nén thấp hơn động cơ xăng.

Quá trình cháy ở động cơ diesel diễn ra ngoài xilanh.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 7: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ đưa hỗn hợp nhiên liệu và không khí (hoặc không khí riêng) vào trong xilanh và thải khí cháy ra ngoài?

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống làm mát.

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Cơ cấu phân phối khí.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 8: Cơ cấu chính nào trong động cơ đốt trong biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu?

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Cơ cấu phân phối khí.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ thống khởi động.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 9: Tại sao việc làm mát là cần thiết cho động cơ đốt trong khi hoạt động?

Để tăng áp suất trong xilanh.

Để giảm ma sát giữa các chi tiết.

Để duy trì nhiệt độ các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép, tránh biến dạng, kẹt dính hoặc giảm độ bền.

Để giúp nhiên liệu cháy hết hoàn toàn.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 10: Trong một động cơ 2 kì, một chu trình công tác được hoàn thành sau bao nhiêu hành trình của piston và bao nhiêu vòng quay của trục khuỷu?

4 hành trình piston, 2 vòng quay trục khuỷu.

2 hành trình piston, 1 vòng quay trục khuỷu.

1 hành trình piston, 2 vòng quay trục khuỷu.

2 hành trình piston, 2 vòng quay trục khuỷu.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 11: Loại động cơ đốt trong nào thường sử dụng cửa nạp, cửa thải, và cửa quét thay vì van nạp/xả truyền thống để thực hiện quá trình trao đổi khí?

Động cơ 2 kì.

Động cơ 4 kì.

Động cơ diesel.

Động cơ piston quay.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 12: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có vai trò giảm ma sát, làm mát, làm sạch và chống gỉ cho các bề mặt làm việc của các chi tiết chuyển động?

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

Hệ thống làm mát.

Hệ thống bôi trơn.

Hệ thống đánh lửa.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 13: Nếu hệ thống bôi trơn của động cơ gặp trục trặc (ví dụ: thiếu dầu), hậu quả nghiêm trọng nhất có thể xảy ra là gì?

Động cơ sẽ thải ra nhiều khói trắng.

Hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu sẽ giảm đáng kể.

Hệ thống làm mát sẽ hoạt động quá tải.

Các chi tiết chuyển động (như piston, xilanh, trục khuỷu) sẽ bị mài mòn nhanh chóng, có thể dẫn đến bó kẹt động cơ.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 14: Tại sao động cơ đốt trong cần có hệ thống khởi động?

Để duy trì tốc độ quay ổn định khi động cơ hoạt động.

Để quay trục khuỷu động cơ đến tốc độ cần thiết cho quá trình nén và cháy đầu tiên diễn ra.

Để điều khiển thời điểm đánh lửa hoặc phun nhiên liệu.

Để làm mát động cơ trước khi hoạt động.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 15: Trong động cơ xăng 4 kì, kì nào piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai van nạp và xả đều đóng, và quá trình cháy, giãn nở sinh công diễn ra?

Kì nạp.

Kì nén.

Kì cháy - giãn nở (sinh công).

Kì thải.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 16: So sánh động cơ 2 kì và 4 kì, động cơ 2 kì có ưu điểm chính nào thường được ứng dụng trong các thiết bị cầm tay hoặc xe máy nhỏ?

Kết cấu đơn giản, nhẹ gọn, dễ chế tạo, có công suất trên một đơn vị thể tích lớn hơn.

Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn và ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Làm việc êm dịu hơn và tuổi thọ cao hơn.

Quá trình trao đổi khí hiệu quả hơn.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 17: Nhược điểm chính của động cơ 2 kì so với động cơ 4 kì là gì?

Ít bộ phận hơn nên khó sửa chữa.

Quá trình trao đổi khí không triệt để, tiêu hao nhiên liệu và gây ô nhiễm môi trường nhiều hơn.

Công suất thấp hơn đáng kể.

Chỉ chạy được bằng xăng pha nhớt.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 18: Động cơ piston chuyển động quay (động cơ Wankel) khác biệt cơ bản với động cơ piston chuyển động tịnh tiến ở điểm nào?

Sử dụng nhiên liệu diesel thay vì xăng.

Không có hệ thống làm mát.

Không có trục khuỷu.

Sử dụng rotor hình tam giác quay trong buồng đốt hình bầu dục thay vì piston tịnh tiến trong xilanh.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 19: Khi nói về phân loại động cơ đốt trong theo nhiên liệu, đâu là sự khác biệt chính giữa động cơ xăng và động cơ gas?

Động cơ xăng sử dụng nhiên liệu lỏng, động cơ gas sử dụng nhiên liệu khí (LPG hoặc CNG).

Động cơ xăng là loại 4 kì, động cơ gas là loại 2 kì.

Động cơ xăng có hệ thống đánh lửa, động cơ gas thì không.

Động cơ gas có hiệu suất thấp hơn động cơ xăng.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 20: Hệ thống nào có nhiệm vụ đưa nhiên liệu và không khí vào xilanh với tỉ lệ thích hợp để tạo thành hỗn hợp cháy?

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.

Hệ thống phân phối khí.

Hệ thống điều khiển điện tử.

Hệ thống bôi trơn.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 21: Trong động cơ diesel, hệ thống cung cấp nhiên liệu có nhiệm vụ quan trọng nào khác biệt so với động cơ xăng?

Pha trộn nhiên liệu diesel với nhớt bôi trơn.

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu.

Phun nhiên liệu diesel vào buồng đốt dưới áp suất cao vào cuối kì nén.

Chỉ đưa không khí vào xilanh.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 22: Một động cơ có nhiều xilanh hoạt động. Sự phối hợp hoạt động giữa các xilanh nhằm mục đích gì?

Để giảm nhiệt độ chung của động cơ.

Để tăng áp suất nén trong mỗi xilanh.

Để giảm lượng khí thải ra môi trường.

Để tạo ra mômen quay trên trục khuỷu liên tục và đều đặn hơn.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 23: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng ban đầu (thường là điện năng từ ắc quy) để làm quay trục khuỷu và khởi động động cơ?

Hệ thống nạp.

Hệ thống khởi động.

Hệ thống đánh lửa.

Hệ thống điều khiển.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 24: Giả sử bạn đang xem xét hai động cơ có cùng dung tích xilanh. Động cơ 2 kì thường có công suất lớn hơn động cơ 4 kì ở cùng tốc độ quay. Tại sao?

Động cơ 2 kì đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn.

Động cơ 2 kì có tỉ số nén cao hơn.

Động cơ 2 kì có một kì sinh công sau mỗi vòng quay trục khuỷu, trong khi động cơ 4 kì cần hai vòng quay trục khuỷu để có một kì sinh công.

Động cơ 2 kì sử dụng nhiên liệu có năng lượng cao hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 25: Quá trình nào diễn ra trong kì thải của động cơ 4 kì?

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, van xả mở, van nạp đóng, đẩy khí cháy ra ngoài.

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, van nạp mở, van xả đóng, hút hỗn hợp hòa khí hoặc không khí vào.

Piston đi từ ĐCD lên ĐCT, cả hai van đều đóng, nén hỗn hợp cháy.

Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD, cả hai van đều đóng, hỗn hợp cháy giãn nở sinh công.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 26: Đâu là nhược điểm chính của hệ thống làm mát bằng không khí so với hệ thống làm mát bằng nước?

Kết cấu phức tạp và nặng hơn.

Dễ bị đóng cặn và ăn mòn.

Khả năng làm mát kém hiệu quả hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp hoặc khi động cơ quá nóng, khó kiểm soát nhiệt độ đồng đều.

Gây tiếng ồn lớn hơn khi hoạt động.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 27: Trong động cơ xăng, hỗn hợp hòa khí được tạo thành từ nhiên liệu (xăng) và không khí. Tỉ lệ giữa chúng ảnh hưởng trực tiếp đến yếu tố nào khi động cơ hoạt động?

Áp suất bôi trơn.

Nhiệt độ nước làm mát.

Thời điểm đóng mở van.

Quá trình cháy, công suất động cơ và lượng khí thải.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 28: Động cơ hybrid (lai) sử dụng kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện. Việc kết hợp này mang lại lợi ích chính nào về hiệu suất và môi trường?

Tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải, đặc biệt khi di chuyển trong đô thị hoặc tốc độ thấp.

Tăng đáng kể tốc độ tối đa của xe.

Loại bỏ hoàn toàn nhu cầu sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Giảm trọng lượng tổng thể của xe.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 29: Hệ thống nào trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ điều khiển các van nạp và van xả đóng mở đúng thời điểm so với vị trí của piston và góc quay trục khuỷu?

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

Hệ thống đánh lửa.

Cơ cấu phân phối khí.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 30: Nếu van xả của một xilanh trong động cơ 4 kì bị kẹt ở vị trí đóng trong suốt quá trình hoạt động, điều gì có khả năng xảy ra nhất?

Hỗn hợp hòa khí sẽ không được nén.

Khí thải không thoát ra được, làm giảm công suất hoặc khiến động cơ ngừng hoạt động do không thể nạp hỗn hợp mới.

Hệ thống đánh lửa sẽ không hoạt động.

Hệ thống bôi trơn sẽ bị tắc nghẽn.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Đề trắc nghiệm liên quan:

Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 36: Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Máy Nông Nghiệp Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 25: Hệ Thống Bôi Trơn Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 24: Cơ Cấu Phân Phối Khí Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 1: Tiêu Chuẩn Trình Bày Bản Vẽ Kĩ Thuật Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 11: Bản Vẽ Xây Dựng Có Đáp Án

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Đề trắc nghiệm liên quan:

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha