Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 27: Hệ Thống Cung Cấp Nhiên Liệu Và Không Khí Trong Động Cơ Xăng Có Đáp Án

Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 27: Hệ Thống Cung Cấp Nhiên Liệu Và Không Khí Trong Động Cơ Xăng Có Đáp Án tổng hợp câu hỏi trắc nghiệm chứa đựng nhiều dạng bài tập, bài thi, cũng như các câu hỏi trắc nghiệm và bài kiểm tra, trong bộ Trắc Nghiệm Công Nghệ 11. Nội dung trắc nghiệm nhấn mạnh phần kiến thức nền tảng và chuyên môn sâu của học phần này. Mọi bộ đề trắc nghiệm đều cung cấp câu hỏi, đáp án cùng hướng dẫn giải cặn kẽ. Mời bạn thử sức làm bài nhằm ôn luyện và làm vững chắc kiến thức cũng như đánh giá năng lực bản thân!

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 01

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 1: Chức năng chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là gì?

Làm sạch khí thải trước khi ra môi trường.

Bôi trơn các chi tiết chuyển động bên trong động cơ.

Làm mát động cơ để tránh quá nhiệt.

Cung cấp hỗn hợp xăng và không khí với tỉ lệ phù hợp vào xilanh.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết cơ bản về nhiệm vụ tổng thể của hệ thống. Chức năng cốt lõi là chuẩn bị và đưa hỗn hợp cháy (hòa khí) vào buồng đốt.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 2: So với hệ thống dùng bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử có ưu điểm nổi bật nào liên quan đến hiệu suất hoạt động và môi trường?

Tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm ô nhiễm môi trường.

Cấu tạo đơn giản hơn và dễ sửa chữa.

Hoạt động ổn định hơn ở mọi độ cao.

Không cần sử dụng bộ lọc không khí.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai loại hệ thống dựa trên ưu điểm của phun xăng. Phun xăng điện tử kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu, giúp tối ưu hóa quá trình cháy, giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải độc hại.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 3: Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hiện tượng nào xảy ra tại họng khuếch tán (venturi) để hút xăng từ buồng phao vào dòng khí?

Áp suất không khí tăng đột ngột.

Nhiệt độ không khí tăng cao.

Vận tốc không khí tăng và áp suất giảm.

Vận tốc không khí giảm và áp suất tăng.

Câu hỏi kiểm tra nguyên lý hoạt động cơ bản của bộ chế hòa khí. Họng khuếch tán tạo ra sự giảm áp suất, chênh lệch áp suất này hút nhiên liệu.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 4: Giả sử một động cơ sử dụng hệ thống bộ chế hòa khí đang hoạt động ở chế độ tải lớn (ví dụ: leo dốc). Để đáp ứng yêu cầu công suất, bộ chế hòa khí cần điều chỉnh hòa khí như thế nào so với chế độ chạy không tải?

Cung cấp hòa khí nghèo hơn.

Cung cấp hòa khí đậm hơn.

Giữ nguyên tỉ lệ hòa khí.

Ngừng cung cấp không khí.

Câu hỏi yêu cầu phân tích cách hệ thống (bộ chế hòa khí) điều chỉnh theo chế độ làm việc. Tải lớn cần nhiều công suất, đòi hỏi hòa khí đậm hơn (nhiều xăng hơn so với không khí).

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 5: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng điện tử có nhiệm vụ đo lường các thông số như nhiệt độ động cơ, lượng không khí nạp, vị trí bướm ga... để gửi tín hiệu về bộ điều khiển?

Các cảm biến (Sensors).

Bộ điều khiển phun (ECU).

Bộ điều chỉnh áp suất.

Vòi phun (Injector).

Câu hỏi kiểm tra chức năng của các cảm biến trong hệ thống phun xăng điện tử, là nguồn dữ liệu đầu vào cho bộ điều khiển.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 6: Nếu bầu lọc không khí trong cả hai loại hệ thống (bộ chế hòa khí và phun xăng) bị tắc nghẽn nghiêm trọng, hiện tượng gì có khả năng xảy ra với động cơ?

Động cơ chạy bốc hơn do được cung cấp nhiều xăng hơn.

Áp suất nhiên liệu trong hệ thống tăng cao.

Hòa khí trở nên đậm hơn, động cơ khó nổ hoặc chạy yếu.

Nhiệt độ động cơ giảm xuống bất thường.

Câu hỏi yêu cầu phân tích hậu quả khi một bộ phận quan trọng bị lỗi. Tắc lọc gió làm giảm lượng không khí vào động cơ, gây thiếu khí trong hòa khí.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 7: Trong hệ thống phun xăng, bộ phận nào chịu trách nhiệm giữ cho áp suất nhiên liệu tại các vòi phun luôn ở mức ổn định, bất kể lượng nhiên liệu hồi về thùng?

Bơm xăng.

Bộ điều chỉnh áp suất (Pressure regulator).

Bộ lọc xăng.

Bộ điều khiển phun (ECU).

Câu hỏi kiểm tra chức năng cụ thể của bộ điều chỉnh áp suất trong hệ thống phun xăng.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 8: Nguyên tắc hoạt động cơ bản của vòi phun (injector) trong hệ thống phun xăng là gì?

Sử dụng lực ly tâm để phân tán xăng.

Dùng áp suất khí nạp để hút xăng.

Hoạt động dựa trên nguyên lý mao dẫn.

Phun xăng dưới dạng sương mù dựa trên tín hiệu điện từ từ bộ điều khiển.

Câu hỏi kiểm tra nguyên lý phun nhiên liệu của vòi phun. Vòi phun sử dụng tín hiệu điện từ ECU để mở van và phun xăng dưới dạng sương.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 9: Tại sao hệ thống phun xăng điện tử lại có khả năng điều chỉnh tỉ lệ hòa khí chính xác hơn nhiều so với bộ chế hòa khí, đặc biệt là trong các điều kiện vận hành thay đổi?

Sử dụng nhiều cảm biến để thu thập dữ liệu và bộ điều khiển điện tử để tính toán lượng phun chính xác.

Có cấu tạo phức tạp hơn nên tự động điều chỉnh tốt hơn.

Chỉ sử dụng áp suất nhiên liệu cao để phun.

Không sử dụng không khí trong quá trình hòa trộn.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lý do ưu việt của phun xăng. Hệ thống phun xăng sử dụng nhiều cảm biến và bộ điều khiển điện tử để tính toán và điều chỉnh lượng xăng cần phun một cách linh hoạt.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 10: Trong sơ đồ khối của hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bầu lọc xăng được đặt ở vị trí nào so với bơm xăng?

Sau bơm xăng.

Trước bơm xăng.

Song song với bơm xăng.

Không có bầu lọc xăng trong hệ thống này.

Câu hỏi kiểm tra vị trí tương đối của các bộ phận trong sơ đồ khối. Bầu lọc xăng luôn nằm trước bơm xăng để bảo vệ bơm khỏi cặn bẩn.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 11: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu (cả hai loại) có nhiệm vụ ngăn chặn bụi bẩn và các tạp chất khác xâm nhập vào động cơ theo đường không khí nạp?

Bầu lọc xăng.

Bộ điều chỉnh áp suất.

Ống nạp.

Bầu lọc không khí.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của bầu lọc khí, một bộ phận chung cho cả hai hệ thống.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 12: Điều gì xảy ra với hòa khí (hỗn hợp xăng-không khí) khi động cơ hoạt động ở chế độ khởi động lạnh?

Hòa khí cần rất đậm xăng để dễ cháy.

Hòa khí cần rất nghèo xăng để tiết kiệm nhiên liệu.

Tỉ lệ hòa khí không đổi so với chế độ bình thường.

Chỉ cần cung cấp không khí, không cần xăng.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về điều chỉnh hòa khí trong điều kiện đặc biệt. Khởi động lạnh cần hòa khí rất đậm để dễ cháy.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 13: Một trong những nhược điểm chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí so với phun xăng là gì?

Chi phí sản xuất cao.

Độ bền kém.

Khó điều chỉnh tỉ lệ hòa khí chính xác theo mọi chế độ làm việc của động cơ.

Gây tiếng ồn lớn khi hoạt động.

Câu hỏi yêu cầu so sánh và xác định nhược điểm của bộ chế hòa khí. Khả năng điều chỉnh hòa khí kém chính xác theo các chế độ làm việc khác nhau là nhược điểm lớn.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 14: Nếu bơm xăng trong hệ thống bộ chế hòa khí bị hỏng, động cơ sẽ có hiện tượng gì?

Động cơ chạy không tải rất tốt nhưng yếu khi tăng tốc.

Khí thải ra có màu đen đậm.

Áp suất nhiên liệu tăng cao bất thường.

Động cơ không thể khởi động hoặc chết máy sau một thời gian ngắn.

Câu hỏi yêu cầu phân tích hậu quả của việc hỏng một bộ phận cụ thể. Bơm xăng có nhiệm vụ đưa xăng từ thùng lên bộ chế hòa khí. Hỏng bơm sẽ làm ngừng cấp xăng.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 15: Trong hệ thống phun xăng, ECU (Electronic Control Unit) quyết định thời điểm và thời gian phun xăng dựa vào tín hiệu từ các bộ phận nào?

Các cảm biến (ví dụ: cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến nhiệt độ, cảm biến lưu lượng khí nạp).

Chỉ từ bộ điều chỉnh áp suất.

Chỉ từ bơm xăng.

Chỉ từ vòi phun.

Câu hỏi kiểm tra vai trò của ECU và nguồn dữ liệu đầu vào của nó. ECU nhận tín hiệu từ nhiều cảm biến để tính toán lượng phun.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 16: Đường ống nào trong sơ đồ khối của hệ thống phun xăng có nhiệm vụ đưa lượng xăng thừa không được phun trở về thùng chứa?

Đường xăng chính.

Đường xăng hồi.

Đường không khí.

Đường hòa khí.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về sơ đồ dòng chảy trong hệ thống phun xăng. Hệ thống này thường có đường xăng hồi để duy trì áp suất ổn định và đưa xăng thừa về.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 17: Tại sao việc duy trì áp suất nhiên liệu ổn định ở vòi phun lại quan trọng đối với hệ thống phun xăng điện tử?

Để làm mát bơm xăng.

Để giảm tiếng ồn khi phun.

Để đảm bảo lượng nhiên liệu phun ra chính xác theo tín hiệu điều khiển.

Để xăng không bị bay hơi trong đường ống.

Câu hỏi yêu cầu phân tích tầm quan trọng của việc điều chỉnh áp suất. Áp suất ổn định giúp vòi phun phun đúng lượng xăng theo tính toán của ECU.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 18: Trong hệ thống bộ chế hòa khí, bộ phận nào có nhiệm vụ tạo ra dòng không khí có vận tốc cao và áp suất thấp để hút xăng?

Họng khuếch tán (Venturi).

Buồng phao.

Kim xăng.

Bướm ga.

Câu hỏi kiểm tra chi tiết bộ phận tạo hiệu ứng Venturi trong bộ chế hòa khí.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 19: Nếu kim phao trong buồng phao của bộ chế hòa khí bị kẹt ở vị trí đóng, động cơ sẽ có hiện tượng gì?

Xăng tràn ra ngoài bộ chế hòa khí.

Động cơ không nhận đủ xăng, có thể chết máy hoặc không nổ được.

Hòa khí trở nên quá đậm.

Áp suất không khí nạp tăng cao.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lỗi cụ thể trong bộ chế hòa khí. Kim phao kẹt đóng sẽ ngăn xăng vào buồng phao, làm thiếu xăng.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 20: Hệ thống phun xăng nào thường được sử dụng phổ biến nhất trên các xe ô tô đời mới hiện nay?

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí.

Hệ thống phun xăng cơ khí.

Hệ thống phun xăng điện tử.

Hệ thống phun nước.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức thực tế về xu hướng công nghệ. Phun xăng điện tử đa điểm (Multi-Point Fuel Injection - MPFI) hoặc phun xăng trực tiếp (Gasoline Direct Injection - GDI) là phổ biến.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 21: Tại sao hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI) lại hiệu quả hơn phun xăng đa điểm (MPFI) trong một số trường hợp?

Phun xăng trực tiếp vào buồng đốt, cho phép kiểm soát chính xác hơn và tăng hiệu suất.

Có cấu tạo đơn giản hơn MPFI.

Hoạt động độc lập không cần ECU.

Chỉ phun không khí vào buồng đốt.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hai loại phun xăng điện tử dựa trên vị trí phun. GDI phun trực tiếp vào buồng đốt, giúp kiểm soát chính xác hơn và cho phép tỉ số nén cao hơn.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 22: Trong hệ thống bộ chế hòa khí, bướm ga có vai trò gì?

Lọc sạch không khí.

Hút xăng từ buồng phao.

Điều chỉnh áp suất nhiên liệu.

Kiểm soát lượng hòa khí nạp vào động cơ.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của bướm ga. Bướm ga điều khiển lượng hòa khí đi vào xilanh, từ đó điều chỉnh công suất động cơ.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 23: Nếu vòi phun xăng trong hệ thống phun xăng điện tử bị tắc, hiện tượng gì có thể xảy ra với động cơ?

Động cơ chạy rất mạnh và bốc.

Áp suất nhiên liệu trong đường ống giảm về 0.

Động cơ có thể bị rung giật, bỏ máy (chỉ hoạt động trên một số xilanh).

Hòa khí trở nên quá đậm, gây khói đen.

Câu hỏi yêu cầu phân tích hậu quả của lỗi vòi phun. Vòi phun tắc sẽ làm thiếu hoặc ngừng cấp xăng cho xilanh tương ứng.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 24: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng có nhiệm vụ tạo ra áp suất cao để đẩy xăng từ thùng đến các vòi phun?

Bơm xăng (Fuel pump).

Bộ điều chỉnh áp suất.

Vòi phun.

Bộ điều khiển phun.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của bơm xăng, đặc biệt là trong hệ thống phun xăng cần áp suất cao hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 25: Sự khác biệt cơ bản nhất giữa hệ thống bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng điện tử nằm ở bộ phận nào?

Thùng chứa xăng.

Bầu lọc không khí.

Bơm xăng.

Bộ phận tạo hòa khí (bộ chế hòa khí) hoặc bộ phận phun nhiên liệu (vòi phun và ECU).

Câu hỏi yêu cầu xác định điểm khác biệt cốt lõi giữa hai hệ thống. Bộ phận hòa trộn/phun nhiên liệu là khác biệt chính.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 26: Giả sử động cơ đang hoạt động ở chế độ chạy không tải (idle). Hệ thống cung cấp nhiên liệu cần cung cấp hòa khí như thế nào?

Cung cấp một lượng hòa khí nhỏ với tỉ lệ phù hợp để duy trì tốc độ quay tối thiểu.

Cung cấp lượng hòa khí lớn nhất có thể.

Ngừng cung cấp nhiên liệu hoàn toàn.

Chỉ cung cấp không khí, không có xăng.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về điều chỉnh hòa khí ở chế độ không tải. Chế độ này cần một lượng hòa khí nhất định và tỉ lệ hòa khí thường hơi đậm hoặc lý thuyết để duy trì hoạt động ổn định.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 27: Bộ phận nào trong hệ thống bộ chế hòa khí có nhiệm vụ duy trì mức xăng ổn định trong buồng phao?

Họng khuếch tán.

Cụm phao và kim phao.

Bướm ga.

Vòi phun chính.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của cụm phao và kim phao trong bộ chế hòa khí.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 28: Tại sao hệ thống phun xăng điện tử thường được tích hợp với hệ thống điều khiển khí thải (ví dụ: cảm biến oxy, bộ chuyển đổi xúc tác)?

Để làm tăng lượng khí thải ra ngoài.

Vì hệ thống phun xăng tạo ra nhiều khí thải độc hơn bộ chế hòa khí.

Khả năng điều chỉnh hòa khí chính xác giúp tối ưu hóa hiệu quả xử lý khí thải.

Để giảm tiếng ồn từ hệ thống xả.

Câu hỏi yêu cầu phân tích mối liên hệ giữa hệ thống phun xăng và kiểm soát khí thải. Khả năng điều chỉnh hòa khí chính xác của phun xăng giúp tối ưu hóa quá trình cháy và làm việc hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 29: Khi động cơ hoạt động ở chế độ tăng tốc đột ngột, hệ thống cung cấp nhiên liệu (cả hai loại) cần có cơ cấu hoặc chức năng gì để đảm bảo động cơ không bị hụt ga?

Tăng cường cung cấp nhiên liệu để làm đậm hòa khí tức thời.

Giảm lượng không khí nạp vào.

Giữ nguyên tỉ lệ hòa khí lý thuyết.

Tăng áp suất không khí nạp.

Câu hỏi yêu cầu phân tích yêu cầu hòa khí ở chế độ tăng tốc. Tăng tốc đột ngột cần hòa khí đậm hơn tức thời. Bộ chế hòa khí có bơm gia tốc, phun xăng có chức năng tăng lượng phun.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 01

Câu 30: Sơ đồ khối của hệ thống phun xăng điện tử phức tạp hơn sơ đồ khối của hệ thống bộ chế hòa khí chủ yếu là do sự xuất hiện của các bộ phận nào?

Thùng xăng và bơm xăng.

Bầu lọc xăng và bầu lọc không khí.

Họng khuếch tán và buồng phao.

Các cảm biến, bộ điều khiển phun (ECU) và vòi phun.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi yêu cầu so sánh cấu tạo hai hệ thống qua sơ đồ khối. Hệ thống phun xăng có thêm các bộ phận điều khiển điện tử và cảm biến.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 02

1 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 1: Chức năng chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là gì?

Làm sạch khí thải trước khi thải ra môi trường.

Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu và không khí với tỉ lệ và lượng phù hợp vào xi lanh động cơ.

Làm mát động cơ trong quá trình làm việc.

Bôi trơn các chi tiết chuyển động bên trong động cơ.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí có nhiệm vụ đưa hỗn hợp phù hợp (hòa khí) vào buồng đốt để động cơ hoạt động hiệu quả ở mọi chế độ tải và tốc độ.

2 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 2: Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hòa khí được hình thành ở đâu?

Trong thùng xăng.

Trong bơm xăng.

Trong bộ chế hòa khí.

Trực tiếp trong xi lanh.

Bộ chế hòa khí (carburetor) là bộ phận trung tâm trong hệ thống này, nơi xăng được trộn với không khí để tạo thành hòa khí trước khi đi vào xi lanh.

3 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 3: So với hệ thống dùng bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử có ưu điểm nổi bật nào liên quan đến hiệu suất và môi trường?

Tạo hòa khí có tỉ lệ chính xác hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu và ô nhiễm môi trường.

Cấu tạo đơn giản hơn, dễ sửa chữa.

Ít bị ảnh hưởng bởi điều kiện khí hậu (nhiệt độ, độ cao).

Sử dụng được nhiều loại nhiên liệu khác nhau.

Hệ thống phun xăng điện tử sử dụng các cảm biến và bộ điều khiển để điều chỉnh lượng xăng phun chính xác hơn theo từng chế độ hoạt động, giúp tối ưu hóa tỉ lệ hòa khí, dẫn đến đốt cháy hoàn toàn hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm ô nhiễm.

4 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 4: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng điện tử có nhiệm vụ thu thập thông tin về các điều kiện hoạt động của động cơ (ví dụ: nhiệt độ động cơ, tốc độ quay, lượng không khí nạp)?

Bộ điều chỉnh áp suất.

Vòi phun.

Bơm xăng.

Các cảm biến.

Các cảm biến (sensors) là bộ phận thu thập dữ liệu về trạng thái hoạt động của động cơ và môi trường xung quanh, gửi tín hiệu về bộ điều khiển phun để tính toán lượng xăng cần phun.

5 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 5: Giả sử động cơ đang hoạt động ở chế độ không tải (idling). Hệ thống cung cấp nhiên liệu cần phải cung cấp loại hòa khí như thế nào so với chế độ tải lớn?

Hòa khí đậm hơn để duy trì vòng tua máy cao.

Lượng hòa khí lớn hơn để đảm bảo làm mát.

Lượng hòa khí ít và thường là hòa khí nhạt.

Không cần cung cấp hòa khí vì động cơ tự duy trì hoạt động.

Ở chế độ không tải, động cơ cần ít công suất, do đó cần lượng hòa khí ít và thường là hòa khí nhạt (ít xăng hơn so với tỉ lệ lý tưởng) để tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm ở tốc độ thấp.

6 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 6: Trong hệ thống phun xăng điện tử, nếu cảm biến nhiệt độ nước làm mát gửi tín hiệu về bộ điều khiển phun cho thấy động cơ đang rất lạnh khi khởi động, bộ điều khiển sẽ xử lý tín hiệu này như thế nào để giúp động cơ dễ nổ?

Tăng lượng xăng phun để tạo hòa khí đậm hơn.

Giảm lượng xăng phun để tiết kiệm nhiên liệu.

Giữ nguyên lượng xăng phun như khi động cơ nóng.

Ngừng phun xăng tạm thời cho đến khi động cơ ấm lên.

Khi động cơ lạnh, xăng khó bay hơi. Để đảm bảo có đủ hòa khí có thể bắt cháy, bộ điều khiển sẽ ra lệnh cho vòi phun phun thêm xăng, tạo ra hòa khí đậm hơn trong giai đoạn khởi động lạnh.

7 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 7: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí có chức năng điều chỉnh lượng không khí đi vào bộ chế hòa khí tùy thuộc vào chế độ làm việc của động cơ?

Bầu lọc khí.

Bướm ga.

Vòi phun xăng chính.

Phao xăng.

Bướm ga (throttle valve) nằm ở cửa hút của bộ chế hòa khí (hoặc thân bướm ga trong hệ thống phun xăng) có nhiệm vụ điều chỉnh lượng không khí đi vào, từ đó kiểm soát lượng hòa khí nạp vào xi lanh và công suất động cơ.

8 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 8: Nếu bầu lọc xăng bị tắc nghẽn đáng kể, hiện tượng gì có khả năng xảy ra với hoạt động của động cơ?

Động cơ chạy êm hơn và tiết kiệm xăng hơn.

Hòa khí trở nên quá đậm, gây khói đen.

Áp suất xăng trong hệ thống tăng cao đột ngột.

Động cơ khó nổ, chạy giật cục hoặc chết máy do thiếu xăng.

Bầu lọc xăng bị tắc sẽ hạn chế dòng chảy của xăng đến bộ chế hòa khí hoặc vòi phun. Điều này làm thiếu xăng trong hòa khí, gây ra hiện tượng động cơ khó nổ, giật cục, hoặc chết máy, đặc biệt là khi tăng tốc hoặc lên dốc (chế độ cần nhiều xăng).

9 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 9: Trong hệ thống phun xăng điện tử, bộ điều chỉnh áp suất có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo điều gì?

Giữ cho áp suất xăng cung cấp đến vòi phun luôn ổn định so với áp suất đường ống nạp.

Điều chỉnh lượng xăng phun vào xi lanh theo tín hiệu từ ECU.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng trước khi đến vòi phun.

Hút xăng từ thùng chứa lên ống phân phối.

Bộ điều chỉnh áp suất (pressure regulator) có nhiệm vụ duy trì sự chênh lệch áp suất không đổi giữa áp suất xăng trong ống phân phối và áp suất trong đường ống nạp (hoặc áp suất khí quyển), đảm bảo lượng xăng phun ra từ vòi phun chỉ phụ thuộc vào thời gian phun (do ECU điều khiển), không bị ảnh hưởng bởi áp suất trong đường ống nạp.

10 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 10: Phân tích sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, luồng đi của không khí là từ đâu đến đâu?

Từ bầu lọc khí đến thùng xăng.

Từ bầu lọc khí đến bộ chế hòa khí rồi vào xi lanh.

Từ bộ chế hòa khí trực tiếp vào xi lanh.

Từ môi trường vào bơm xăng rồi đến bộ chế hòa khí.

Không khí được hút vào từ môi trường, đi qua bầu lọc khí để làm sạch, sau đó vào bộ chế hòa khí để trộn với xăng, tạo thành hòa khí rồi mới vào xi lanh.

11 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 11: Tại sao trong hệ thống phun xăng điện tử, cần có đường xăng hồi về thùng?

Để làm mát xăng trước khi phun.

Để lọc lại cặn bẩn chưa được lọc.

Để duy trì áp suất ổn định trong ống phân phối nhiên liệu.

Để đo lượng xăng đã tiêu thụ.

Đường xăng hồi giúp duy trì áp suất ổn định trong ống phân phối. Bơm xăng luôn bơm với lưu lượng lớn hơn mức tiêu thụ của động cơ. Lượng xăng thừa sẽ được bộ điều chỉnh áp suất cho hồi về thùng, nhờ đó đảm bảo áp suất tại vòi phun luôn đúng giá trị thiết kế.

12 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 12: Trong hệ thống phun xăng điện tử, bộ điều khiển phun (ECU) ra lệnh cho vòi phun hoạt động dựa trên tín hiệu từ các cảm biến. Điều này thể hiện rõ nhất khía cạnh nào của hệ thống này?

Tính đơn giản trong cấu tạo.

Khả năng sử dụng nhiên liệu kém chất lượng.

Sự phụ thuộc hoàn toàn vào cơ chế cơ khí.

Tính tự động hóa và khả năng điều chỉnh chính xác lượng nhiên liệu.

Việc ECU xử lý thông tin từ cảm biến và điều khiển vòi phun là minh chứng cho tính tự động hóa và khả năng thích ứng của hệ thống phun xăng với các điều kiện hoạt động khác nhau, giúp tối ưu hóa quá trình phun.

13 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 13: Nếu bướm ga trong bộ chế hòa khí bị kẹt ở vị trí mở hoàn toàn, động cơ sẽ có xu hướng hoạt động như thế nào ở chế độ không tải?

Tốc độ không tải quá cao hoặc không giữ được tốc độ không tải.

Động cơ chết máy ngay lập tức.

Động cơ chạy rất êm ở tốc độ không tải bình thường.

Hòa khí trở nên quá đậm, gây khói đen.

Bướm ga mở hoàn toàn cho phép lượng không khí lớn đi vào. Ở chế độ không tải, động cơ chỉ cần lượng hòa khí rất nhỏ. Việc bướm ga mở lớn sẽ làm lượng hòa khí nạp vào nhiều hơn mức cần thiết, dẫn đến tốc độ không tải quá cao hoặc không thể giữ được tốc độ không tải ổn định.

14 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 14: So sánh hai hệ thống, hệ thống nào thường có áp suất nhiên liệu làm việc cao hơn đáng kể?

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí.

Hệ thống dùng vòi phun (phun xăng điện tử).

Áp suất làm việc của hai hệ thống là tương đương.

Áp suất chỉ phụ thuộc vào loại động cơ, không phụ thuộc vào hệ thống.

Hệ thống phun xăng điện tử cần áp suất cao (vài bar, thậm chí hàng trăm bar với phun trực tiếp) để phun xăng thành dạng sương mịn vào đường ống nạp hoặc xi lanh. Hệ thống bộ chế hòa khí chỉ cần áp suất thấp (gần áp suất khí quyển) để xăng chảy từ buồng phao qua gic-lơ.

15 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 15: Trong hệ thống phun xăng điện tử, vòi phun có nhiệm vụ chính là gì?

Trộn xăng với không khí.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng.

Phun xăng thành dạng sương mịn vào đường nạp hoặc xi lanh.

Hút xăng từ thùng chứa.

Vòi phun (injector) là bộ phận cuối cùng trong đường đi của xăng, có nhiệm vụ phun xăng đã được lọc và điều áp thành dạng sương mịn vào đường ống nạp hoặc trực tiếp vào buồng đốt, theo thời điểm và thời gian phun do ECU điều khiển.

16 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 16: Nếu bầu lọc khí bị bẩn hoặc tắc, điều gì có khả năng xảy ra với tỉ lệ hòa khí và hoạt động của động cơ?

Hòa khí trở nên nhạt hơn, động cơ dễ chết máy.

Áp suất nhiên liệu trong hệ thống tăng cao.

Lượng không khí vào tăng đột ngột, gây tăng tốc không kiểm soát.

Hòa khí trở nên đậm hơn, giảm công suất và tăng tiêu hao nhiên liệu.

Bầu lọc khí tắc làm lượng không khí đi vào hệ thống giảm. Trong khi lượng xăng (do bộ chế hòa khí hoặc ECU) có thể không giảm tương ứng, dẫn đến hòa khí trở nên đậm hơn. Hòa khí đậm gây đốt cháy không hoàn toàn, giảm công suất, tăng tiêu hao nhiên liệu và khói đen.

17 / 17

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 02

Câu 17: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí có chức năng duy trì mức xăng ổn định trong buồng phao?

Phao xăng và kim van.

Gic-lơ chính.

Bướm gió.

Bơm tăng tốc.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Phao xăng và kim van (float and needle valve) hoạt động như một cơ chế van tự động. Khi mức xăng trong buồng phao hạ xuống, phao hạ theo, mở kim van cho xăng từ bơm vào. Khi mức xăng đạt đủ, phao nổi lên đẩy kim van đóng lại, ngắt dòng xăng, giữ mức xăng ổn định.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 03

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 1: Nhiệm vụ chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là gì?

Bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ.

Làm mát động cơ trong quá trình hoạt động.

Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu và không khí với tỷ lệ phù hợp cho quá trình cháy.

Thu gom và thải khí thải từ động cơ ra môi trường.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức cơ bản về mục đích của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 2: Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bộ phận nào đảm nhận vai trò trộn xăng và không khí thành hòa khí?

Bơm xăng

Bộ chế hòa khí

Vòi phun xăng

Bầu lọc khí

Câu hỏi tập trung vào chức năng cụ thể của bộ chế hòa khí trong hệ thống nhiên liệu truyền thống.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 3: Ưu điểm chính của hệ thống phun xăng điện tử so với hệ thống dùng bộ chế hòa khí là gì?

Cấu tạo đơn giản và dễ sửa chữa hơn.

Chi phí sản xuất và bảo dưỡng thấp hơn.

Ít gây ô nhiễm môi trường hơn.

Kiểm soát tỷ lệ hòa khí chính xác hơn, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Câu hỏi so sánh hai loại hệ thống nhiên liệu, tập trung vào ưu điểm của hệ thống phun xăng điện tử.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 4: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng điện tử chịu trách nhiệm đo lưu lượng không khí nạp vào động cơ?

Cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF/VAF)

Cảm biến vị trí bướm ga (TPS)

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (CTS)

Cảm biến oxy (O2 Sensor)

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các cảm biến trong hệ thống phun xăng điện tử, cụ thể là cảm biến đo lưu lượng khí nạp.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 5: Tại sao cần phải lọc sạch không khí trước khi đưa vào động cơ xăng?

Để tăng tốc độ dòng khí nạp vào động cơ.

Để ngăn bụi bẩn và tạp chất lọt vào xilanh, gây mài mòn và hư hỏng động cơ.

Để làm mát không khí trước khi hòa trộn với nhiên liệu.

Để giảm tiếng ồn từ quá trình nạp khí.

Câu hỏi về tầm quan trọng của bầu lọc khí, liên quan đến bảo vệ động cơ và hiệu suất.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 6: Trong hệ thống phun xăng đa điểm, vòi phun xăng được bố trí ở vị trí nào?

Trên đường ống dẫn xăng chính.

Trong bộ chế hòa khí.

Gần xupap nạp của từng xilanh.

Trong thùng chứa nhiên liệu.

Câu hỏi về vị trí lắp đặt vòi phun trong hệ thống phun xăng đa điểm, phân biệt với các loại hệ thống phun khác.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 7: Chức năng của bộ điều chỉnh áp suất trong hệ thống phun xăng là gì?

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng trước khi đưa đến vòi phun.

Bơm xăng từ thùng chứa đến vòi phun.

Điều khiển thời điểm và lượng xăng phun vào xilanh.

Duy trì áp suất xăng ổn định trên đường ống dẫn đến vòi phun.

Câu hỏi về vai trò của bộ điều chỉnh áp suất, đảm bảo hoạt động ổn định của vòi phun.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 8: Loại bơm xăng nào thường được sử dụng trong hệ thống phun xăng điện tử hiện đại?

Bơm xăng cơ khí

Bơm xăng điện

Bơm xăng chân không

Bơm xăng ly tâm

Câu hỏi về công nghệ bơm xăng, liên quan đến yêu cầu về áp suất và độ tin cậy trong hệ thống phun xăng điện tử.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 9: Điều gì sẽ xảy ra nếu bầu lọc xăng bị tắc nghẽn?

Động cơ hoạt động bình thường nhưng tốn nhiên liệu hơn.

Động cơ khởi động khó khăn hơn nhưng khi đã nổ thì hoạt động bình thường.

Động cơ có thể bị thiếu nhiên liệu, hoạt động không ổn định, yếu hoặc chết máy.

Không ảnh hưởng gì đến hoạt động của động cơ.

Câu hỏi về hậu quả của việc bầu lọc xăng bị tắc, liên quan đến hiệu suất động cơ và bảo trì.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 10: Tỷ lệ hòa khí lý tưởng (tỷ lệ xăng/không khí) trong động cơ xăng là bao nhiêu?

14,7:1 (14,7 phần không khí cho 1 phần xăng)

1:14,7 (1 phần không khí cho 14,7 phần xăng)

10:1

20:1

Câu hỏi về tỷ lệ hòa khí stoichiometric, một khái niệm quan trọng trong động cơ xăng.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 11: Khi động cơ hoạt động ở chế độ tải nặng (ví dụ: leo dốc), hệ thống cung cấp nhiên liệu cần điều chỉnh tỷ lệ hòa khí như thế nào?

Làm nghèo hòa khí (giảm lượng xăng, tăng lượng không khí).

Làm đậm hòa khí (tăng lượng xăng, giảm lượng không khí).

Duy trì tỷ lệ hòa khí không đổi.

Tăng cả lượng xăng và không khí đồng thời.

Câu hỏi về điều chỉnh tỷ lệ hòa khí theo chế độ tải của động cơ, ứng dụng kiến thức về vận hành động cơ.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 12: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp không khí có chức năng giảm tiếng ồn của dòng khí nạp?

Bầu lọc khí

Đường ống nạp

Bướm ga

Hộp tiêu âm (ống giảm thanh) trên đường nạp

Câu hỏi về chức năng giảm tiếng ồn của hệ thống nạp khí, liên quan đến tiện nghi và thiết kế động cơ.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 13: Loại cảm biến nào được sử dụng để giám sát lượng oxy dư trong khí thải, giúp điều chỉnh tỷ lệ hòa khí trong hệ thống phun xăng điện tử?

Cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp (MAP)

Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP)

Cảm biến oxy (O2 Sensor)

Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT)

Câu hỏi về cảm biến oxy và vai trò của nó trong việc kiểm soát khí thải và tối ưu hóa hòa khí.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 14: Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, cơ cấu nào điều chỉnh lượng hòa khí cung cấp cho động cơ ở chế độ không tải?

Bướm ga chính

Vít điều chỉnh chế độ không tải

Kim xăng chính

Ống Venturi

Câu hỏi về cơ cấu điều khiển hòa khí ở chế độ không tải trong hệ thống chế hòa khí.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 15: Hãy sắp xếp các bộ phận sau theo thứ tự dòng xăng đi qua trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí: Thùng xăng, Bơm xăng, Bộ chế hòa khí, Bầu lọc xăng, Động cơ.

Thùng xăng → Bầu lọc xăng → Bơm xăng → Bộ chế hòa khí → Động cơ

Thùng xăng → Bơm xăng → Động cơ → Bầu lọc xăng → Bộ chế hòa khí

Bầu lọc xăng → Thùng xăng → Bơm xăng → Bộ chế hòa khí → Động cơ

Thùng xăng → Bơm xăng → Bầu lọc xăng → Bộ chế hòa khí → Động cơ

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về sơ đồ hệ thống nhiên liệu và thứ tự các bộ phận.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 16: Điều gì có thể gây ra hiện tượng 'ngộp xăng' (flooding) trong động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí?

Bầu lọc khí bị tắc nghẽn.

Bơm xăng hoạt động quá yếu.

Kim xăng bị kẹt ở vị trí mở hoặc phao xăng bị hỏng.

Hệ thống đánh lửa bị lỗi.

Câu hỏi về sự cố thường gặp trong hệ thống chế hòa khí, liên quan đến lượng xăng quá nhiều.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 17: Tại sao đường ống nạp của động cơ xăng thường được thiết kế có chiều dài và hình dạng nhất định?

Để tạo hiệu ứng cộng hưởng khí nạp, tăng hiệu suất nạp ở dải tốc độ động cơ nhất định.

Để giảm trọng lượng của động cơ.

Để dễ dàng lắp đặt các bộ phận khác xung quanh động cơ.

Chỉ đơn giản là để dẫn khí nạp vào động cơ.

Câu hỏi về thiết kế đường ống nạp, liên quan đến hiệu suất nạp và đặc tính động cơ.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 18: Trong hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI), xăng được phun trực tiếp vào đâu?

Đường ống nạp

Buồng đốt xilanh

Cổ hút

Trước xupap nạp

Câu hỏi về đặc điểm của hệ thống phun xăng trực tiếp, phân biệt với phun gián tiếp.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 19: So sánh hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống dùng bộ chế hòa khí về khả năng thích ứng với sự thay đổi độ cao so với mực nước biển. Hệ thống nào ưu việt hơn?

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí ưu việt hơn vì cấu tạo đơn giản.

Cả hai hệ thống đều có khả năng thích ứng như nhau.

Hệ thống phun xăng điện tử ưu việt hơn nhờ khả năng tự động điều chỉnh tỷ lệ hòa khí dựa trên các cảm biến.

Không hệ thống nào thích ứng tốt với sự thay đổi độ cao.

Câu hỏi so sánh khả năng thích ứng của hai hệ thống nhiên liệu với điều kiện môi trường thay đổi, đòi hỏi phân tích và so sánh.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 20: Khi kiểm tra áp suất bơm xăng, giá trị áp suất thấp hơn quy định có thể chỉ ra vấn đề gì?

Bơm xăng yếu hoặc bầu lọc xăng bị tắc nghẽn một phần.

Bộ điều chỉnh áp suất hoạt động không chính xác.

Vòi phun xăng bị rò rỉ.

Cảm biến áp suất xăng bị lỗi.

Câu hỏi về chẩn đoán sự cố hệ thống nhiên liệu dựa trên kết quả đo áp suất bơm xăng.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 21: Trong hệ thống phun xăng điện tử, bộ điều khiển trung tâm (ECU) dựa vào thông tin từ cảm biến nào để xác định thời điểm và lượng xăng cần phun?

Chỉ cảm biến vị trí bướm ga (TPS).

Chỉ cảm biến nhiệt độ nước làm mát (CTS).

Chỉ cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF/VAF).

Kết hợp thông tin từ nhiều cảm biến như TPS, MAF/VAF, CTS, O2 Sensor, và cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP).

Câu hỏi về vai trò của ECU và các cảm biến chính trong việc điều khiển phun xăng.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 22: Mô tả nào sau đây đúng về đường ống dẫn xăng trong hệ thống phun xăng?

Thường được làm bằng nhựa dẻo để dễ dàng uốn cong.

Thường được làm bằng kim loại hoặc vật liệu chịu áp suất cao, có khả năng chống ăn mòn.

Chỉ cần chịu được áp suất thấp vì xăng được bơm với áp suất nhỏ.

Không cần yêu cầu đặc biệt về vật liệu vì xăng không gây ăn mòn.

Câu hỏi về đặc điểm của đường ống dẫn xăng, liên quan đến vật liệu và yêu cầu kỹ thuật.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 23: Khi động cơ hoạt động ở chế độ khởi động nguội, hệ thống phun xăng điện tử thường làm gì để hỗ trợ quá trình khởi động?

Giảm lượng xăng phun để tiết kiệm nhiên liệu.

Tăng lượng không khí nạp vào để hòa khí loãng hơn.

Làm đậm hòa khí hơn bình thường (tăng lượng xăng phun) để dễ dàng bắt lửa.

Ngắt tạm thời hệ thống phun xăng.

Câu hỏi về chế độ khởi động nguội và các biện pháp hỗ trợ khởi động của hệ thống phun xăng điện tử.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 24: Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, ống Venturi có vai trò gì?

Tạo ra vùng áp suất thấp để hút xăng từ buồng phao hòa trộn với không khí.

Lọc sạch không khí trước khi vào bộ chế hòa khí.

Điều chỉnh lượng không khí nạp vào động cơ.

Đo lưu lượng không khí nạp vào động cơ.

Câu hỏi về chức năng của ống Venturi, một bộ phận quan trọng trong bộ chế hòa khí.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 25: Vì sao hệ thống kiểm soát khí thải hiện đại thường yêu cầu động cơ xăng phải hoạt động với tỷ lệ hòa khí gần với tỷ lệ lý tưởng (14.7:1)?

Để động cơ đạt công suất tối đa.

Để bộ xúc tác khí thải (catalytic converter) hoạt động hiệu quả nhất trong việc giảm thiểu các chất gây ô nhiễm.

Để tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Để động cơ hoạt động êm ái hơn.

Câu hỏi về mối liên hệ giữa tỷ lệ hòa khí lý tưởng và hiệu quả của hệ thống xử lý khí thải.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 26: Hãy phân tích sự khác biệt chính về phương pháp hình thành hòa khí giữa hệ thống phun xăng điện tử đa điểm và hệ thống phun xăng trực tiếp.

Không có sự khác biệt, cả hai đều phun xăng trực tiếp vào buồng đốt.

Hệ thống đa điểm phun xăng vào buồng đốt, hệ thống trực tiếp phun xăng vào đường ống nạp.

Hệ thống đa điểm phun xăng vào đường ống nạp, hệ thống trực tiếp phun xăng trực tiếp vào buồng đốt.

Cả hai hệ thống đều sử dụng bộ chế hòa khí để hình thành hòa khí.

Câu hỏi yêu cầu phân tích và so sánh hai hệ thống phun xăng khác nhau về phương pháp hình thành hòa khí.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 27: Giả sử một động cơ xăng có hiện tượng khó khởi động, sau khi kiểm tra thấy áp suất bơm xăng bình thường nhưng không có tín hiệu điều khiển đến vòi phun. Nguyên nhân có thể là do đâu?

Bơm xăng bị hỏng.

Bầu lọc xăng bị tắc nghẽn.

Vòi phun xăng bị tắc nghẽn.

Bộ điều khiển trung tâm (ECU) hoặc cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) bị lỗi, không gửi tín hiệu điều khiển phun.

Câu hỏi tình huống về chẩn đoán sự cố hệ thống phun xăng, yêu cầu suy luận nguyên nhân dựa trên triệu chứng và kết quả kiểm tra.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 28: Đánh giá ưu và nhược điểm của việc sử dụng hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI) so với hệ thống phun xăng điện tử đa điểm về hiệu suất nhiên liệu và công suất động cơ.

GDI kém hơn đa điểm về cả hiệu suất nhiên liệu và công suất.

GDI thường cho hiệu suất nhiên liệu tốt hơn và có thể cải thiện công suất động cơ so với đa điểm.

GDI tốt hơn về công suất nhưng kém hơn về hiệu suất nhiên liệu so với đa điểm.

Không có sự khác biệt đáng kể giữa GDI và đa điểm về hiệu suất nhiên liệu và công suất.

Câu hỏi yêu cầu đánh giá và so sánh ưu nhược điểm của hai hệ thống phun xăng về các khía cạnh hiệu suất và công suất.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 29: Trong tương lai, xu hướng phát triển của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí cho động cơ xăng có thể tập trung vào những yếu tố nào để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe?

Quay trở lại sử dụng bộ chế hòa khí để giảm chi phí.

Đơn giản hóa hệ thống phun xăng điện tử để dễ bảo trì.

Phát triển các hệ thống phun xăng tiên tiến hơn (ví dụ: phun xăng siêu áp suất cao), kết hợp với các công nghệ kiểm soát khí thải hiệu quả hơn.

Giảm kích thước động cơ và chấp nhận hiệu suất thấp hơn để giảm khí thải.

Câu hỏi về xu hướng phát triển công nghệ, liên quan đến yêu cầu về khí thải và hiệu quả động cơ.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 03

Câu 30: Vẽ sơ đồ khối đơn giản của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí dùng bộ chế hòa khí, và chú thích tên các bộ phận chính.

Sơ đồ khối thể hiện đúng các bộ phận chính và đường đi của xăng và không khí trong hệ thống chế hòa khí (Thùng xăng -> Bơm xăng -> Bầu lọc xăng -> Bộ chế hòa khí -> Xilanh; Bầu lọc khí -> Bộ chế hòa khí -> Xilanh).

Sơ đồ khối thiếu một số bộ phận chính hoặc chú thích sai tên bộ phận.

Sơ đồ khối không thể hiện đúng đường đi của xăng và không khí.

Không có sơ đồ khối nào được vẽ.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi yêu cầu kỹ năng tổng hợp và biểu diễn kiến thức về hệ thống nhiên liệu bằng sơ đồ, một kỹ năng tư duy bậc cao.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 04

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 1: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ chính là gì?

Chỉ cung cấp xăng vào buồng đốt.

Chỉ cung cấp không khí sạch vào buồng đốt.

Cung cấp hỗn hợp xăng và không khí với tỉ lệ phù hợp vào xilanh động cơ.

Làm sạch khí thải trước khi ra môi trường.

Câu hỏi kiểm tra hiểu biết về nhiệm vụ tổng quát của hệ thống. Hệ thống này cần cung cấp cả xăng và không khí để tạo thành hỗn hợp cháy phù hợp cho động cơ hoạt động.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 2: Theo cấu tạo bộ phận hình thành hòa khí, hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng được chia làm các loại nào?

Hệ thống dùng bơm và hệ thống dùng trọng lực.

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng.

Hệ thống đơn điểm và hệ thống đa điểm.

Hệ thống cơ khí và hệ thống điện tử.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về phân loại hệ thống dựa trên cách hình thành hòa khí. Có hai phương pháp chính là dùng bộ chế hòa khí và dùng vòi phun (phun xăng).

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 3: Trong sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bầu lọc khí có nhiệm vụ gì?

Lọc sạch bụi bẩn trong không khí trước khi vào bộ chế hòa khí.

Trộn xăng và không khí để tạo hòa khí.

Chứa xăng dự trữ cho động cơ.

Hút xăng từ thùng lên bộ chế hòa khí.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của một bộ phận cụ thể (bầu lọc khí) trong hệ thống carburetor. Bầu lọc khí đảm bảo không khí đi vào bộ chế hòa khí là sạch.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 4: Bơm xăng trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí có vai trò gì?

Điều chỉnh áp suất xăng phun vào xilanh.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng.

Trộn xăng với không khí.

Hút và đẩy xăng từ thùng chứa đến bộ chế hòa khí.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của bơm xăng trong hệ thống carburetor. Bơm xăng có nhiệm vụ vận chuyển nhiên liệu từ thùng chứa đến bộ chế hòa khí.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 5: Bộ chế hòa khí trong động cơ xăng hoạt động dựa trên nguyên tắc vật lý nào để hút xăng và trộn với không khí?

Hiệu ứng Venturi (áp suất giảm khi vận tốc dòng chảy tăng).

Nguyên lý Archimedes (lực đẩy của chất lỏng).

Nguyên lý Pascal (áp suất phân bố đều trong chất lỏng).

Nguyên lý Bernoulli (tổng năng lượng dòng chảy không đổi).

Câu hỏi kiểm tra nguyên lý hoạt động cơ bản của bộ chế hòa khí. Nó sử dụng hiệu ứng Venturi để tạo chân không, hút xăng từ buồng phao và trộn với dòng không khí đi qua.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 6: Sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí thường bao gồm các khối chức năng chính nào?

Thùng xăng, bơm cao áp, vòi phun, ECU.

Thùng xăng, bầu lọc khí, bộ điều chỉnh áp suất, xilanh.

Thùng xăng, bầu lọc xăng, bơm xăng, bầu lọc khí, bộ chế hòa khí, xilanh.

Thùng xăng, bộ chế hòa khí, cảm biến, bộ điều khiển phun.

Câu hỏi yêu cầu nhớ lại các khối chức năng cơ bản của hệ thống carburetor. Các thành phần chính là thùng xăng, lọc xăng, bơm xăng, bầu lọc khí, bộ chế hòa khí, và xilanh.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 7: Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, đường đi của hòa khí (hỗn hợp xăng và không khí) là từ đâu đến đâu?

Từ thùng xăng đến bộ chế hòa khí.

Từ bộ chế hòa khí đến xilanh.

Từ bầu lọc khí đến bộ chế hòa khí.

Từ bơm xăng đến bộ chế hòa khí.

Câu hỏi kiểm tra đường đi của hòa khí trong hệ thống carburetor. Hòa khí được tạo ra ở bộ chế hòa khí và đi qua đường ống nạp vào xilanh.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 8: Một động cơ sử dụng bộ chế hòa khí đang chạy ở tốc độ cao. Để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả, bộ chế hòa khí cần cung cấp hỗn hợp hòa khí có đặc điểm gì?

Giàu xăng (tỉ lệ xăng/không khí cao hơn tỉ lệ lý thuyết).

Nghèo xăng (tỉ lệ xăng/không khí thấp hơn tỉ lệ lý thuyết).

Luôn là tỉ lệ lý thuyết (khoảng 1:14.7).

Chỉ cần cung cấp đủ không khí.

Câu hỏi yêu cầu áp dụng kiến thức về các chế độ làm việc của động cơ và tỉ lệ hòa khí phù hợp. Ở tốc độ cao, động cơ cần hỗn hợp giàu xăng hơn để đạt công suất tối đa.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 9: So với hệ thống dùng bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử có ưu điểm nổi bật nào liên quan đến việc hình thành hòa khí?

Ít bộ phận hơn, cấu tạo đơn giản hơn.

Không cần sử dụng bơm xăng.

Chỉ sử dụng không khí sạch.

Điều chỉnh tỉ lệ hòa khí chính xác và linh hoạt hơn theo chế độ làm việc của động cơ.

Câu hỏi yêu cầu so sánh và phân tích ưu điểm của hệ thống phun xăng. Hệ thống phun xăng điều khiển điện tử cho phép điều chỉnh tỉ lệ hòa khí chính xác hơn theo các điều kiện hoạt động khác nhau của động cơ.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 10: Trong hệ thống phun xăng, bộ điều khiển phun (ECU - Electronic Control Unit) có vai trò gì?

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng.

Giữ áp suất xăng cung cấp cho vòi phun luôn ổn định.

Nhận tín hiệu từ các cảm biến và điều khiển thời điểm, thời gian phun của vòi phun.

Trộn xăng trực tiếp với không khí.

Câu hỏi kiểm tra chức năng cốt lõi của ECU trong hệ thống phun xăng điện tử. ECU nhận tín hiệu từ các cảm biến và tính toán lượng xăng cần phun.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 11: Bộ điều chỉnh áp suất (pressure regulator) trong hệ thống phun xăng có nhiệm vụ gì?

Điều khiển lượng không khí đi vào động cơ.

Giữ cho áp suất xăng tại vòi phun luôn ổn định, không phụ thuộc vào lưu lượng.

Lọc sạch không khí trước khi vào xilanh.

Phun xăng trực tiếp vào buồng đốt.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của bộ điều chỉnh áp suất trong hệ thống phun xăng. Nó đảm bảo áp suất xăng tại vòi phun luôn ở mức ổn định để lượng xăng phun ra chính xác.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 12: Vòi phun (injector) trong hệ thống phun xăng có chức năng chính là gì?

Phun nhiên liệu (xăng) đã được lọc và có áp suất vào đường ống nạp hoặc xilanh.

Trộn xăng và không khí thành hòa khí.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng.

Điều chỉnh lượng không khí đi vào động cơ.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của vòi phun. Vòi phun nhận tín hiệu từ ECU để phun lượng xăng chính xác vào đường nạp hoặc buồng đốt.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 13: Trong hệ thống phun xăng, các cảm biến (sensors) có vai trò quan trọng như thế nào?

Lọc sạch không khí trước khi vào động cơ.

Phun xăng vào đường nạp.

Thu thập thông tin về các thông số hoạt động của động cơ (tốc độ, nhiệt độ, áp suất, v.v.) và gửi tín hiệu về bộ điều khiển phun.

Điều chỉnh áp suất xăng cung cấp cho vòi phun.

Câu hỏi kiểm tra vai trò của cảm biến trong hệ thống điều khiển điện tử. Cảm biến thu thập thông tin về trạng thái hoạt động của động cơ để gửi về ECU.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 14: Sơ đồ khối của hệ thống phun xăng khác biệt cơ bản với hệ thống bộ chế hòa khí ở sự xuất hiện của các khối chức năng nào?

Thùng xăng và bầu lọc xăng.

Bơm xăng và bầu lọc khí.

Bộ chế hòa khí và xilanh.

Bộ điều chỉnh áp suất, vòi phun, các cảm biến, và bộ điều khiển phun.

Câu hỏi yêu cầu phân tích sự khác biệt cấu trúc giữa hai loại hệ thống. Hệ thống phun xăng có thêm bộ điều chỉnh áp suất, vòi phun, cảm biến và bộ điều khiển phun.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 15: Nếu bộ lọc xăng trong hệ thống phun xăng bị tắc nghẽn nghiêm trọng, hiện tượng nào có khả năng xảy ra nhất khi động cơ hoạt động?

Động cơ khó khởi động hoặc hoạt động yếu, giật cục do thiếu xăng.

Khí thải có màu đen đậm do thừa xăng.

Áp suất xăng tại vòi phun tăng cao đột ngột.

Lượng không khí vào động cơ bị giảm.

Câu hỏi là một bài toán phân tích nguyên nhân - hậu quả. Nếu lọc xăng tắc, lượng xăng đến bơm và vòi phun sẽ bị hạn chế, dẫn đến thiếu nhiên liệu.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 16: Khi động cơ sử dụng hệ thống phun xăng hoạt động ở chế độ không tải (idle), bộ điều khiển phun (ECU) sẽ nhận tín hiệu từ các cảm biến và điều chỉnh lượng xăng phun như thế nào so với khi chạy ở tốc độ cao?

Phun một lượng xăng lớn hơn.

Phun một lượng xăng ít hơn.

Giữ nguyên lượng xăng phun như khi chạy tốc độ cao.

Ngừng phun xăng hoàn toàn.

Câu hỏi yêu cầu áp dụng kiến thức về điều khiển phun xăng ở các chế độ khác nhau. Chế độ không tải cần ít nhiên liệu hơn so với chế độ tải/tốc độ cao.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 17: Ưu điểm chính của hệ thống phun xăng so với hệ thống bộ chế hòa khí trong việc giảm ô nhiễm môi trường là gì?

Sử dụng loại xăng ít gây ô nhiễm hơn.

Loại bỏ hoàn toàn khí CO2 khỏi khí thải.

Kiểm soát tỉ lệ hòa khí chính xác, giúp quá trình cháy diễn ra hoàn hảo hơn, giảm các khí độc hại (CO, HC, NOx).

Không thải ra khói trắng.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lợi ích của hệ thống phun xăng. Khả năng điều chỉnh hòa khí chính xác giúp quá trình cháy sạch hơn, giảm khí thải độc hại.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 18: Giả sử một động cơ phun xăng đang chạy, bạn nhận thấy có tiếng kêu bất thường từ khu vực bơm xăng và động cơ có vẻ thiếu công suất. Nguyên nhân có thể là gì?

Bơm xăng gặp vấn đề hoặc đường ống hút xăng bị hở/tắc.

Bộ lọc khí bị tắc hoàn toàn.

Vòi phun bị kẹt ở trạng thái đóng.

Bộ điều chỉnh áp suất bị hỏng và làm tăng áp suất xăng quá cao.

Câu hỏi là một bài toán chẩn đoán đơn giản dựa trên hiện tượng. Tiếng kêu bất thường từ bơm xăng kết hợp với thiếu công suất thường chỉ ra vấn đề ở hệ thống cung cấp nhiên liệu, có thể do bơm xăng hoạt động kém hoặc bị tắc nghẽn đâu đó trước bơm.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 19: Trong hệ thống phun xăng, nếu cảm biến nhiệt độ động cơ bị hỏng và báo sai nhiệt độ thấp hơn thực tế, bộ điều khiển phun (ECU) có thể điều chỉnh lượng xăng phun như thế nào khi động cơ đã nóng?

Phun ít xăng hơn để tiết kiệm nhiên liệu.

Giữ nguyên lượng xăng phun như bình thường.

Ngừng phun xăng hoàn toàn để bảo vệ động cơ.

Phun một lượng xăng nhiều hơn mức cần thiết, gây thừa xăng.

Câu hỏi yêu cầu phân tích ảnh hưởng của lỗi cảm biến đến hoạt động điều khiển. ECU thường phun xăng nhiều hơn khi động cơ nguội để dễ khởi động. Nếu cảm biến báo sai nhiệt độ thấp khi động cơ nóng, ECU sẽ phun thừa xăng.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 20: So sánh hệ thống bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng về độ phức tạp cấu tạo. Nhận định nào sau đây là đúng?

Hệ thống phun xăng thường có cấu tạo phức tạp hơn hệ thống bộ chế hòa khí do có thêm các bộ phận điều khiển điện tử và cảm biến.

Hệ thống bộ chế hòa khí phức tạp hơn vì cần nhiều mạch xăng khác nhau.

Cả hai hệ thống có độ phức tạp tương đương nhau.

Hệ thống phun xăng đơn giản hơn vì không cần bộ chế hòa khí cồng kềnh.

Câu hỏi yêu cầu so sánh mức độ phức tạp. Hệ thống phun xăng, đặc biệt là loại điện tử, có nhiều bộ phận hơn (cảm biến, ECU, vòi phun điều khiển điện) nên phức tạp hơn.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 21: Trong hệ thống phun xăng, đường xăng hồi (return line) có vai trò gì?

Dẫn không khí sạch vào đường ống nạp.

Dẫn hỗn hợp xăng không khí vào xilanh.

Đưa lượng xăng không được phun trở về thùng nhiên liệu, giúp duy trì áp suất ổn định.

Dẫn tín hiệu điện từ cảm biến về ECU.

Câu hỏi kiểm tra chức năng của đường xăng hồi. Nó giúp duy trì áp suất ổn định bằng cách đưa lượng xăng thừa không được phun trở về thùng.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 22: Khi động cơ sử dụng bộ chế hòa khí hoạt động ở chế độ tăng tốc đột ngột, bộ chế hòa khí cần có cơ cấu gì để cung cấp thêm xăng, tránh hiện tượng 'hụt hơi'?

Mạch không tải.

Mạch tăng tốc.

Mạch chính.

Mạch khởi động lạnh.

Câu hỏi yêu cầu kiến thức chi tiết hơn về cấu tạo bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí có mạch tăng tốc để cung cấp thêm xăng khi bướm ga mở nhanh.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 23: Tại sao việc đảm bảo không khí đi vào động cơ luôn sạch là rất quan trọng đối với cả hệ thống bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng?

Không khí bẩn làm tăng nhiệt độ động cơ.

Không khí bẩn gây ăn mòn thùng xăng.

Không khí bẩn làm giảm áp suất xăng phun.

Bụi bẩn trong không khí có thể gây mài mòn xilanh, pít-tông hoặc làm tắc nghẽn các đường dẫn khí, vòi phun, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ động cơ.

Câu hỏi yêu cầu phân tích tầm quan trọng của bộ lọc khí. Bụi bẩn trong không khí có thể gây mài mòn, tắc nghẽn các bộ phận nhạy cảm.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 24: So sánh về hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống nào thường được đánh giá cao hơn?

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí.

Hệ thống phun xăng.

Cả hai hệ thống có hiệu quả tương đương.

Hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu không phụ thuộc vào loại hệ thống.

Câu hỏi yêu cầu so sánh hiệu quả giữa hai hệ thống. Hệ thống phun xăng điều khiển điện tử có khả năng điều chỉnh hòa khí chính xác hơn theo mọi chế độ, giúp tối ưu hóa quá trình cháy và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 25: Trong hệ thống phun xăng, vị trí lắp đặt vòi phun có thể khác nhau tùy loại. Vòi phun có thể phun xăng vào đâu?

Chỉ phun vào đường ống nạp trước xupap.

Chỉ phun trực tiếp vào buồng đốt.

Có thể phun vào đường ống nạp (trước hoặc sau bướm ga) hoặc trực tiếp vào buồng đốt.

Chỉ phun vào bộ chế hòa khí.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các loại hệ thống phun xăng (đơn điểm, đa điểm, phun trực tiếp). Vòi phun có thể đặt ở cửa nạp hoặc trực tiếp trong buồng đốt.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 26: Nếu bộ điều chỉnh áp suất xăng trong hệ thống phun xăng bị hỏng và làm áp suất xăng tăng cao hơn mức quy định, hiện tượng nào có thể xảy ra?

Động cơ có thể bị thừa xăng, khí thải có mùi xăng sống hoặc màu đen.

Động cơ bị thiếu xăng, khó khởi động.

Không có hiện tượng gì đáng chú ý.

Lượng không khí vào động cơ bị giảm.

Câu hỏi là bài toán phân tích hậu quả. Áp suất xăng quá cao sẽ khiến vòi phun đưa lượng xăng nhiều hơn mức ECU tính toán, gây thừa xăng.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 27: Tại sao hệ thống phun xăng điện tử lại có khả năng đáp ứng nhanh hơn với sự thay đổi chế độ làm việc của động cơ (như tăng ga đột ngột) so với hệ thống bộ chế hòa khí?

Vì bơm xăng trong hệ thống phun xăng mạnh hơn.

Vì vòi phun phun xăng nhanh hơn bộ chế hòa khí.

Vì hệ thống phun xăng không cần bộ lọc khí.

Vì bộ điều khiển phun (ECU) xử lý tín hiệu từ các cảm biến và điều chỉnh lượng phun xăng gần như tức thời theo sự thay đổi điều kiện hoạt động.

Câu hỏi yêu cầu phân tích lợi thế về điều khiển của hệ thống phun xăng. ECU nhận tín hiệu từ nhiều cảm biến và điều chỉnh lượng phun tức thời, trong khi bộ chế hòa khí phản ứng chậm hơn dựa trên sự thay đổi lưu lượng khí.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 28: Trong hệ thống phun xăng, nếu cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF - Mass Air Flow Sensor) bị lỗi và báo sai lưu lượng khí thấp hơn thực tế, ECU có thể điều chỉnh lượng xăng phun như thế nào?

Phun một lượng xăng nhiều hơn mức cần thiết.

Phun một lượng xăng ít hơn mức cần thiết, gây thiếu xăng.

Giữ nguyên lượng xăng phun không đổi.

Ngừng phun xăng hoàn toàn.

Câu hỏi yêu cầu phân tích ảnh hưởng của lỗi cảm biến lưu lượng khí. ECU tính toán lượng xăng dựa trên lượng khí. Nếu báo sai khí thấp, ECU sẽ phun ít xăng hơn.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 29: Phân tích sự khác biệt về nguyên lý hình thành hòa khí giữa hệ thống bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng.

Bộ chế hòa khí sử dụng bơm cao áp, còn phun xăng dùng trọng lực.

Bộ chế hòa khí trộn xăng và khí sau khi vào xilanh, còn phun xăng trộn trước đó.

Bộ chế hòa khí tạo hòa khí bằng cách hút xăng nhờ chân không tạo bởi dòng khí đi qua họng khuếch tán, còn hệ thống phun xăng phun xăng có áp suất vào dòng khí nạp nhờ vòi phun điều khiển điện tử.

Bộ chế hòa khí chỉ trộn xăng, còn phun xăng trộn cả xăng và dầu.

Câu hỏi yêu cầu phân tích sự khác biệt cốt lõi. Bộ chế hòa khí dùng hiệu ứng Venturi để hút và trộn xăng với khí. Hệ thống phun xăng dùng áp suất bơm và vòi phun điều khiển điện tử để phun xăng vào dòng khí.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 04

Câu 30: Một lợi ích kinh tế của việc sử dụng hệ thống phun xăng so với bộ chế hòa khí là gì?

Tiết kiệm nhiên liệu hơn do kiểm soát tỉ lệ hòa khí chính xác.

Chi phí sửa chữa ban đầu luôn rẻ hơn.

Không cần thay thế các bộ lọc.

Giá thành động cơ ban đầu sử dụng hệ thống phun xăng thường rẻ hơn.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Câu hỏi yêu cầu đánh giá lợi ích kinh tế. Khả năng điều chỉnh hòa khí chính xác giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn, dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 05

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 1: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ chính là:

Làm sạch khí thải trước khi thải ra môi trường.

Bôi trơn các chi tiết chuyển động trong động cơ.

Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu và không khí (hòa khí) vào buồng đốt với tỉ lệ và lượng phù hợp.

Làm mát động cơ trong quá trình hoạt động.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 2: Theo cấu tạo bộ phận hình thành hòa khí, hệ thống cung cấp nhiên liệu ở động cơ xăng được chia làm mấy loại chính?

Một loại: Hệ thống dùng bộ chế hòa khí.

Hai loại: Hệ thống dùng bộ chế hòa khí và Hệ thống dùng vòi phun (phun xăng).

Ba loại: Cơ khí, điện tử và hỗn hợp.

Bốn loại: Tùy thuộc vào số xi lanh của động cơ.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 3: Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bộ phận nào thực hiện việc trộn xăng với không khí để tạo thành hòa khí?

Bơm xăng

Bầu lọc khí

Thùng xăng

Bộ chế hòa khí

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 4: Nhiệm vụ của bầu lọc xăng trong cả hai hệ thống (bộ chế hòa khí và phun xăng) là gì?

Loại bỏ cặn bẩn, nước lẫn trong xăng trước khi đưa đến bộ phận hòa khí hoặc vòi phun.

Hút xăng từ thùng chứa và đẩy đi.

Điều chỉnh áp suất xăng đến bộ chế hòa khí.

Trộn xăng với không khí.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 5: Trong sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, đường đi của 'không khí' bắt đầu từ đâu?

Thùng xăng

Bầu lọc khí

Bộ chế hòa khí

Xilanh động cơ

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 6: Ưu điểm nổi bật nhất của hệ thống phun xăng điện tử so với hệ thống dùng bộ chế hòa khí truyền thống là gì?

Cấu tạo đơn giản, dễ sửa chữa.

Giá thành sản xuất thấp hơn.

Cung cấp hòa khí chính xác hơn theo từng chế độ làm việc, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm.

Không cần sử dụng bơm xăng.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 7: Trong hệ thống phun xăng, bộ phận nào có nhiệm vụ biến đổi tín hiệu từ các cảm biến thành tín hiệu điều khiển quá trình phun xăng?

Bộ điều khiển phun (ECU - Electronic Control Unit)

Bộ điều chỉnh áp suất

Vòi phun

Bơm xăng

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 8: Bộ điều chỉnh áp suất trong hệ thống phun xăng có chức năng gì?

Lọc sạch không khí trước khi vào động cơ.

Kiểm soát lượng hòa khí đi vào xi lanh.

Quyết định thời điểm và lượng xăng phun.

Duy trì áp suất xăng ổn định tại vòi phun, đảm bảo quá trình phun hiệu quả.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 9: Một động cơ sử dụng bộ chế hòa khí gặp hiện tượng khó khởi động vào buổi sáng lạnh. Bộ phận nào trong bộ chế hòa khí có thể cần kiểm tra hoặc điều chỉnh liên quan đến vấn đề này?

Phao xăng

Kim xăng chính

Bộ phận làm đậm hòa khí khi khởi động (Choke)

Lọc gió

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 10: Trong hệ thống phun xăng đa điểm (Multi-Point Injection - MPI), vòi phun thường được đặt ở vị trí nào?

Tại cửa nạp của từng xi lanh, trước xupap nạp.

Ở cuối đường ống nạp chung (trước chỗ chia nhánh vào các xi lanh).

Trực tiếp trong buồng đốt của xi lanh.

Trong bộ chế hòa khí.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 11: Chức năng của bầu lọc khí (lọc gió) trong cả hai hệ thống là gì?

Lọc sạch xăng trước khi vào bộ chế hòa khí/vòi phun.

Lọc sạch bụi bẩn trong không khí trước khi đưa vào động cơ.

Giảm tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

Làm mát không khí trước khi trộn với xăng.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 12: Nếu bầu lọc xăng bị tắc nghẽn nghiêm trọng, động cơ có thể gặp phải hiện tượng gì?

Động cơ chạy thừa xăng, khói đen.

Áp suất xăng tăng cao gây nguy hiểm.

Thiếu xăng, động cơ yếu, giật cục hoặc chết máy, đặc biệt ở tốc độ cao.

Không ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 13: Nguyên lý cơ bản giúp xăng được hút từ buồng phao vào họng khuếch tán trong bộ chế hòa khí là dựa vào:

Sự chênh lệch áp suất (áp suất chân không) tạo ra bởi dòng không khí đi qua họng khuếch tán (hiệu ứng Venturi).

Áp suất của bơm xăng đẩy trực tiếp.

Trọng lực của xăng từ thùng chứa.

Nhiệt độ cao trong xi lanh.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 14: Trong hệ thống phun xăng, 'đường xăng hồi' có nhiệm vụ gì?

Đưa xăng trực tiếp từ thùng đến vòi phun.

Đưa lượng xăng thừa (không được phun) từ bộ điều chỉnh áp suất hoặc ống phân phối về lại thùng xăng.

Đưa không khí đã lọc đến vòi phun.

Đưa hòa khí đã hình thành vào xi lanh.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 15: Giả sử động cơ đang hoạt động ở chế độ tải lớn (ví dụ: lên dốc), hệ thống cung cấp nhiên liệu cần điều chỉnh hòa khí như thế nào để đảm bảo công suất?

Giảm lượng xăng, tạo hòa khí nhạt.

Giữ nguyên tỉ lệ hòa khí.

Tăng lượng xăng, tạo hòa khí đậm hơn một chút so với tỉ lệ lý tưởng.

Giảm lượng không khí.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 16: Nếu cảm biến vị trí bướm ga (TPS) trong hệ thống phun xăng bị hỏng, ECU sẽ gặp khó khăn trong việc xác định thông số nào quan trọng để điều khiển phun xăng?

Nhiệt độ nước làm mát.

Áp suất nhiên liệu.

Tốc độ động cơ.

Góc mở của bướm ga (liên quan đến tải động cơ).

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 17: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng có nhiệm vụ phun nhiên liệu dưới dạng sương vào đường nạp hoặc buồng đốt?

Vòi phun (Injector)

Bộ điều chỉnh áp suất

Bơm xăng

Bướm ga

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 18: Sự khác biệt cơ bản giữa hệ thống phun xăng đơn điểm (Single-Point Injection - SPI) và phun xăng đa điểm (MPI) nằm ở:

Loại nhiên liệu sử dụng.

Việc có hay không có bơm xăng.

Số lượng vòi phun và vị trí lắp đặt vòi phun.

Việc có hay không có bộ điều khiển phun.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 19: Tỷ lệ hòa khí lý thuyết (stoichiometric ratio) đối với động cơ xăng thường vào khoảng 14.7:1 (14.7 phần không khí : 1 phần xăng theo khối lượng). Hòa khí 'đậm' hơn tỉ lệ này nghĩa là:

Có nhiều không khí hơn so với xăng.

Có nhiều xăng hơn so với không khí.

Lượng không khí và xăng đúng theo tỉ lệ lý thuyết.

Chỉ xảy ra ở động cơ diesel.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 20: Nếu bầu lọc khí (lọc gió) bị bẩn nặng, động cơ có thể gặp phải hiện tượng gì?

Thiếu không khí, hòa khí đậm, động cơ yếu, tốn xăng, khói đen.

Thừa không khí, hòa khí nhạt, động cơ dễ bị quá nhiệt.

Áp suất nhiên liệu tăng cao.

Không ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 21: Trong hệ thống phun xăng, thông tin từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ECT sensor) được sử dụng chủ yếu để làm gì?

Điều khiển quạt làm mát động cơ.

Xác định tốc độ quay của động cơ.

Điều chỉnh lượng xăng phun, đặc biệt khi động cơ còn lạnh (cần hòa khí đậm hơn).

Kiểm soát áp suất nhiên liệu.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 22: So với hệ thống bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử có khả năng thích ứng tốt hơn với các điều kiện hoạt động thay đổi của động cơ nhờ vào:

Kích thước thùng xăng lớn hơn.

Sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn.

Cấu tạo cơ khí đơn giản.

Sử dụng nhiều cảm biến để thu thập thông tin và bộ điều khiển điện tử để xử lý và điều chỉnh chính xác.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 23: Trong hệ thống phun xăng, bơm xăng thường là loại bơm điện và được đặt ở đâu để giảm nguy cơ 'nghẹt xăng' (vapor lock)?

Trong thùng xăng.

Gần động cơ.

Trên đường ống nạp.

Trong bộ điều khiển phun.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 24: Khi tốc độ động cơ tăng cao, trong hệ thống bộ chế hòa khí, lượng hòa khí đi vào xi lanh sẽ tăng lên chủ yếu do:

Sự điều chỉnh của bộ điều khiển điện tử.

Lực hút của piston mạnh hơn và sự giảm áp suất trong đường nạp lớn hơn.

Bộ chế hòa khí tự động thay đổi kích thước họng khuếch tán.

Áp suất bơm xăng tăng lên.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 25: Một chiếc xe sử dụng hệ thống phun xăng gặp hiện tượng động cơ rung giật và có tiếng nổ lụp bụp ở ống xả. Kỹ thuật viên kiểm tra và phát hiện một vòi phun bị tắc nghẽn một phần. Hiện tượng này giải thích như thế nào?

Vòi phun tắc nghẽn gây thừa xăng ở xi lanh đó.

Vòi phun tắc nghẽn làm tăng áp suất nhiên liệu toàn hệ thống.

Vòi phun tắc nghẽn làm tăng lượng không khí vào xi lanh đó.

Vòi phun tắc nghẽn gây thiếu xăng (hòa khí nhạt) ở xi lanh đó, dẫn đến đốt cháy không hoàn toàn hoặc bỏ máy.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 26: Vai trò của ống phân phối (fuel rail) trong hệ thống phun xăng là gì?

Trộn xăng và không khí.

Lọc sạch xăng.

Phân phối xăng từ bơm đến các vòi phun và duy trì áp suất xăng đồng đều cho tất cả các vòi phun.

Chứa xăng dự trữ.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 27: Hệ thống nào có khả năng kiểm soát tỉ lệ hòa khí chính xác hơn ở dải tốc độ và tải trọng rộng, từ đó tối ưu hóa công suất và giảm tiêu thụ nhiên liệu?

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí.

Hệ thống dùng vòi phun (phun xăng).

Cả hai hệ thống có khả năng như nhau.

Tùy thuộc vào chất lượng nhiên liệu.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 28: Ngoài việc cung cấp hòa khí, hệ thống nạp (gắn liền với hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí) còn có thể có chức năng nào khác để cải thiện hiệu suất hoặc giảm ô nhiễm?

Làm mát dầu bôi trơn.

Tích trữ năng lượng điện.

Lọc dầu động cơ.

Điều chỉnh độ dài đường ống nạp (variable intake manifold) để tối ưu hóa nạp khí ở các tốc độ khác nhau.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 29: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng chịu trách nhiệm tạo ra sương mù nhiên liệu bằng cách đẩy xăng qua một lỗ nhỏ dưới áp suất cao?

Bơm xăng

Bộ điều chỉnh áp suất

Vòi phun

Ống phân phối

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 05

Câu 30: Hệ thống phun xăng trực tiếp (Gasoline Direct Injection - GDI) khác với phun xăng đa điểm (MPI) ở điểm cơ bản nào về vị trí phun?

GDI phun xăng trực tiếp vào buồng đốt, MPI phun vào đường ống nạp trước xupap.

GDI chỉ có một vòi phun chung, MPI có nhiều vòi phun.

GDI không cần bơm xăng, MPI cần bơm xăng.

GDI chỉ dùng cho động cơ diesel, MPI dùng cho động cơ xăng.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 06

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 1: Nhiệm vụ chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là gì?

Chỉ cung cấp xăng vào xilanh.

Chỉ cung cấp không khí vào xilanh.

Cung cấp hỗn hợp xăng và không khí (hòa khí) vào xilanh với tỉ lệ và số lượng phù hợp.

Cung cấp dầu bôi trơn cho động cơ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 2: Theo cấu tạo bộ phận hình thành hòa khí, hệ thống cung cấp nhiên liệu ở động cơ xăng được chia làm mấy loại chính?

Một loại.

Hai loại.

Ba loại.

Bốn loại.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 3: Loại hệ thống cung cấp nhiên liệu nào sử dụng bộ chế hòa khí để trộn xăng với không khí trước khi đưa vào xilanh?

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí.

Hệ thống dùng vòi phun (phun xăng điện tử).

Hệ thống phun dầu.

Hệ thống tăng áp.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 4: Trong sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bộ phận nào có nhiệm vụ chứa xăng?

Bầu lọc xăng.

Bơm xăng.

Bộ chế hòa khí.

Thùng xăng.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 5: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí chịu trách nhiệm lọc sạch cặn bẩn lẫn trong xăng trước khi xăng được đưa đến bộ chế hòa khí?

Bầu lọc xăng.

Bầu lọc khí.

Bộ chế hòa khí.

Bơm xăng.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 6: Bơm xăng trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí có chức năng chính là gì?

Trộn xăng với không khí.

Lọc sạch xăng.

Hút xăng từ thùng chứa và đẩy tới bộ chế hòa khí.

Điều chỉnh tỉ lệ xăng/không khí.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 7: Hòa khí được hình thành ở bộ phận nào trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí?

Thùng xăng.

Bầu lọc khí.

Đường ống nạp.

Bộ chế hòa khí.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 8: Trong sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, có bao nhiêu loại đường đi chính thể hiện dòng chảy của các chất?

Một.

Hai.

Ba.

Bốn.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 9: Các loại đường đi chính được thể hiện trên sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí bao gồm:

Đường xăng và đường không khí.

Đường không khí và đường hòa khí.

Đường xăng và đường hòa khí.

Đường xăng, đường không khí và đường hòa khí.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 10: Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng vòi phun (phun xăng điện tử) khác biệt cơ bản với hệ thống dùng bộ chế hòa khí ở điểm nào liên quan đến việc hình thành hòa khí?

Sử dụng bơm xăng mạnh hơn.

Xăng được phun trực tiếp hoặc gần xilanh bằng vòi phun dưới sự điều khiển điện tử.

Không cần bầu lọc khí.

Hòa khí được tạo ra trong thùng xăng.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 11: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng điện tử có nhiệm vụ điều khiển thời điểm và lượng xăng phun dựa trên tín hiệu từ các cảm biến?

Bộ điều chỉnh áp suất.

Vòi phun.

Bộ điều khiển phun (ECU).

Bơm xăng.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 12: Trong hệ thống phun xăng, bộ điều chỉnh áp suất có vai trò gì?

Giữ cho áp suất xăng tại vòi phun luôn ở mức ổn định theo thiết kế.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng.

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí.

Trộn xăng với không khí.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 13: Ưu điểm nổi bật của hệ thống phun xăng điện tử so với hệ thống dùng bộ chế hòa khí là gì?

Cấu tạo đơn giản hơn.

Chi phí sản xuất thấp hơn.

Khả năng hoạt động tốt ở mọi độ cao.

Tối ưu hóa tỉ lệ hòa khí cho từng chế độ làm việc, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 14: Nếu bầu lọc khí bị tắc nghẽn nghiêm trọng trong động cơ xăng sử dụng bộ chế hòa khí, hiện tượng gì có thể xảy ra?

Động cơ chạy thừa không khí (lean mixture).

Động cơ chạy thiếu không khí (rich mixture) do lượng không khí đi vào giảm.

Áp suất xăng tăng cao đột ngột.

Hòa khí không được tạo thành.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 15: Trong hệ thống phun xăng điện tử, tín hiệu từ cảm biến vị trí bướm ga (Throttle Position Sensor) chủ yếu được sử dụng để làm gì?

Xác định tải trọng của động cơ và yêu cầu về lượng hòa khí.

Đo nhiệt độ của không khí nạp.

Đo tốc độ quay của trục khuỷu.

Kiểm tra nồng độ oxy trong khí thải.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 16: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng vòi phun chịu trách nhiệm làm sạch không khí trước khi đưa vào động cơ?

Bầu lọc xăng.

Vòi phun.

Bầu lọc khí.

Bộ điều chỉnh áp suất.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 17: Đường xăng hồi (return fuel line) trong hệ thống phun xăng có nhiệm vụ gì?

Đưa xăng từ thùng đến bơm.

Đưa hòa khí vào xilanh.

Đưa không khí vào đường nạp.

Đưa lượng xăng thừa (chưa được phun) từ bộ điều chỉnh áp suất về lại thùng xăng.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 18: Tại sao hệ thống phun xăng điện tử thường giúp động cơ khởi động dễ dàng hơn trong điều kiện lạnh so với hệ thống bộ chế hòa khí?

ECU có thể điều chỉnh lượng xăng phun chính xác hơn dựa trên nhiệt độ động cơ, tạo hòa khí đậm đặc cần thiết cho khởi động lạnh.

Bơm xăng của hệ thống phun xăng mạnh hơn.

Vòi phun có thể làm nóng xăng trước khi phun.

Bộ điều chỉnh áp suất hoạt động tốt hơn khi lạnh.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 19: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng điện tử có vai trò biến đổi tín hiệu từ các cảm biến thành lệnh điều khiển hoạt động của vòi phun?

Bộ điều chỉnh áp suất.

Bộ điều khiển phun (ECU).

Vòi phun.

Cảm biến.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 20: Khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải (idle), hệ thống cung cấp nhiên liệu cần cung cấp loại hòa khí như thế nào?

Hòa khí rất đậm (rich).

Hòa khí rất nhạt (lean).

Hòa khí phù hợp để duy trì tốc độ quay ổn định với lượng tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất.

Chỉ cung cấp không khí.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 21: Điều gì xảy ra nếu bầu lọc xăng trong hệ thống bộ chế hòa khí bị tắc nghẽn một phần?

Áp suất không khí nạp giảm.

Hòa khí trở nên đậm hơn.

Bơm xăng ngừng hoạt động.

Lượng xăng đến bộ chế hòa khí giảm, có thể làm động cơ chạy nhạt hoặc chết máy.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 22: So với hệ thống bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử thường có khả năng đáp ứng nhanh hơn với sự thay đổi chế độ làm việc của động cơ (ví dụ: tăng tốc đột ngột). Điều này là nhờ vào bộ phận nào?

Bộ điều khiển phun (ECU) xử lý tín hiệu cảm biến và điều chỉnh phun xăng tức thời.

Bơm xăng mạnh hơn.

Kích thước thùng xăng lớn hơn.

Bộ điều chỉnh áp suất linh hoạt hơn.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 23: Trong hệ thống phun xăng đa điểm (MPI), vòi phun thường được đặt ở vị trí nào?

Ngay trong xilanh.

Tại cửa nạp của từng xilanh (trước xupap nạp).

Trong bộ chế hòa khí.

Ngay sau bầu lọc khí.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 24: Nguyên lý cơ bản nào được áp dụng trong bộ chế hòa khí để hút xăng từ buồng phao vào dòng không khí đi qua họng khuếch tán?

Sự chênh lệch áp suất (hiệu ứng Venturi).

Nguyên lý Archimedes.

Nguyên lý Pascal.

Lực ly tâm.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 25: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu (chung cho cả hai loại) có nhiệm vụ đảm bảo không khí đi vào động cơ được sạch, không lẫn bụi bẩn?

Bầu lọc xăng.

Bơm xăng.

Bầu lọc khí.

Bộ chế hòa khí/Vòi phun.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 26: Khi động cơ yêu cầu công suất lớn (ví dụ: khi tăng tốc), hệ thống cung cấp nhiên liệu cần điều chỉnh lượng hòa khí như thế nào?

Giảm lượng không khí nạp.

Giảm lượng xăng phun/cung cấp.

Giữ nguyên tỉ lệ và lượng hòa khí.

Tăng lượng hòa khí nạp vào xilanh.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 27: Trong hệ thống phun xăng, nếu một vòi phun bị tắc, hiện tượng gì có thể xảy ra với hoạt động của động cơ?

Một hoặc nhiều xilanh có thể không hoạt động hoặc hoạt động kém, gây rung giật động cơ.

Áp suất xăng trong toàn hệ thống tăng cao.

Tất cả các vòi phun khác đều ngừng hoạt động.

Động cơ sẽ chạy thừa xăng (rich).

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 28: So với hệ thống bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử có khả năng kiểm soát tỉ lệ xăng/không khí chính xác hơn ở các chế độ làm việc khác nhau. Điều này giúp cải thiện yếu tố nào sau đây?

Giảm áp suất trong xilanh.

Tăng nhiệt độ động cơ.

Giảm tuổi thọ bugi.

Hiệu suất đốt cháy, từ đó tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải độc hại.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 29: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng điện tử có nhiệm vụ phun tơi xăng thành các hạt nhỏ vào dòng không khí hoặc trực tiếp vào buồng đốt?

Bơm xăng.

Vòi phun (Injector).

Bộ điều chỉnh áp suất.

Bộ điều khiển phun.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 06

Câu 30: Sự khác biệt chính về vị trí hình thành hòa khí giữa hệ thống bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng đa điểm (MPI) là gì?

Bộ chế hòa khí tạo hòa khí tập trung ở một điểm trước khi chia vào các xilanh, còn MPI phun xăng gần từng cửa nạp riêng biệt.

Bộ chế hòa khí tạo hòa khí trong xilanh, còn MPI tạo hòa khí trong đường ống nạp.

Bộ chế hòa khí chỉ trộn xăng, còn MPI trộn cả xăng và dầu bôi trơn.

Hòa khí được tạo ra ở thùng xăng trong cả hai hệ thống.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 07

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 1: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ chính là gì?

Làm mát động cơ và bôi trơn các chi tiết chuyển động.

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu.

Cung cấp hỗn hợp xăng và không khí (hòa khí) vào xi lanh động cơ với tỉ lệ và lưu lượng phù hợp.

Nạp đầy năng lượng điện cho ắc quy của xe.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 2: Dựa vào cấu tạo bộ phận hình thành hòa khí, hệ thống cung cấp nhiên liệu ở động cơ xăng được phân loại thành những loại nào?

Hệ thống phun xăng và hệ thống phun dầu.

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí và hệ thống dùng vòi phun (phun xăng).

Hệ thống nạp tự nhiên và hệ thống tăng áp.

Hệ thống điều khiển cơ khí và hệ thống điều khiển điện tử.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 3: Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bộ phận nào có chức năng trộn xăng lỏng với không khí để tạo thành hòa khí?

Thùng xăng.

Bơm xăng.

Bầu lọc khí.

Bộ chế hòa khí (chế hòa khí).

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 4: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu (cả loại dùng bộ chế hòa khí và phun xăng) có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn ra khỏi xăng trước khi đưa đến bộ phận hòa khí hoặc vòi phun?

Bầu lọc xăng.

Bơm xăng.

Bộ điều chỉnh áp suất.

Thùng xăng.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 5: Nhiệm vụ của bơm xăng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu là gì?

Điều chỉnh lượng không khí đi vào động cơ.

Phân phối hòa khí đến từng xi lanh.

Hút xăng từ thùng chứa và đẩy tới bộ phận hòa khí hoặc vòi phun.

Giữ cho áp suất hòa khí ổn định trong đường ống nạp.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 6: Trong sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, đường đi của không khí bắt đầu từ đâu?

Từ thùng xăng.

Từ bầu lọc khí.

Từ bơm xăng.

Từ bộ chế hòa khí.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 7: Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng vòi phun (phun xăng) khác biệt cơ bản so với hệ thống dùng bộ chế hòa khí ở điểm nào?

Hòa khí được hình thành bằng cách phun xăng trực tiếp vào đường ống nạp hoặc xi lanh, thường được điều khiển điện tử.

Hòa khí được hình thành trong bộ chế hòa khí bằng cách hút chân không do piston tạo ra.

Chỉ sử dụng bơm xăng loại cơ khí.

Không cần bầu lọc khí.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 8: Ưu điểm nổi bật của hệ thống phun xăng điện tử so với hệ thống dùng bộ chế hòa khí là gì?

Cấu tạo đơn giản, dễ sửa chữa.

Chi phí sản xuất và bảo trì thấp hơn.

Kiểm soát tỉ lệ hòa khí chính xác hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm.

Không cần sử dụng bất kỳ cảm biến nào.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 9: Trong hệ thống phun xăng điện tử, bộ phận nào đóng vai trò 'bộ não', xử lý thông tin từ các cảm biến để quyết định lượng xăng cần phun?

Vòi phun (kim phun).

Bộ điều khiển phun (ECU - Engine Control Unit).

Bộ điều chỉnh áp suất.

Cảm biến lưu lượng khí nạp.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 10: Nếu bầu lọc xăng bị tắc nghẽn nghiêm trọng, hiện tượng nào sau đây có khả năng xảy ra nhất khi động cơ đang hoạt động?

Động cơ bị giật cục, yếu hoặc chết máy do thiếu xăng.

Áp suất xăng trong hệ thống tăng cao đột ngột.

Lượng không khí đi vào động cơ bị giảm.

Hòa khí trở nên quá giàu xăng.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 11: Trong hệ thống phun xăng, bộ phận nào có nhiệm vụ giữ cho áp suất xăng cấp đến vòi phun luôn ở mức ổn định, bất kể lưu lượng xăng tiêu thụ thay đổi?

Bơm xăng.

Bộ điều khiển phun (ECU).

Bộ điều chỉnh áp suất.

Vòi phun (kim phun).

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 12: Sự khác biệt chính giữa hòa khí 'giàu' và hòa khí 'nghèo' là gì?

Hòa khí giàu có nhiều không khí hơn, hòa khí nghèo có nhiều xăng hơn.

Hòa khí giàu có nhiệt độ cao hơn, hòa khí nghèo có nhiệt độ thấp hơn.

Hòa khí giàu dễ cháy hơn, hòa khí nghèo khó cháy hơn.

Hòa khí giàu có tỉ lệ xăng/không khí cao hơn, hòa khí nghèo có tỉ lệ xăng/không khí thấp hơn.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 13: Khi động cơ hoạt động ở chế độ tải lớn (ví dụ: khi tăng tốc mạnh hoặc leo dốc), hệ thống cung cấp nhiên liệu thường cần cung cấp loại hòa khí nào để đảm bảo công suất tối đa?

Hòa khí giàu (tỉ lệ xăng hơi cao hơn tỉ lệ lý tưởng).

Hòa khí nghèo (tỉ lệ xăng hơi thấp hơn tỉ lệ lý tưởng).

Hòa khí lý tưởng (tỉ lệ lý thuyết).

Chỉ cần cung cấp không khí thuần túy.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 14: Trong hệ thống phun xăng điện tử, vòi phun (kim phun) có nhiệm vụ gì?

Lọc sạch xăng trước khi vào xi lanh.

Phun xăng lỏng thành dạng sương vào đường ống nạp hoặc xi lanh.

Trộn xăng với không khí.

Đo lưu lượng không khí đi vào động cơ.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 15: Nếu bầu lọc khí (lọc gió) bị bẩn hoặc tắc, nó sẽ ảnh hưởng chủ yếu đến thành phần nào của hòa khí đi vào xi lanh?

Lượng xăng được cung cấp.

Áp suất của xăng.

Nhiệt độ của hòa khí.

Lượng không khí được cung cấp.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 16: Hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí hoạt động dựa trên nguyên lý chính nào để hút xăng từ buồng phao vào họng khuếch tán?

Sự chênh lệch áp suất (áp suất thấp tại họng khuếch tán do dòng không khí tốc độ cao).

Lực hấp dẫn.

Áp suất cao từ bơm xăng.

Lực ly tâm.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 17: Trong hệ thống phun xăng điện tử, các cảm biến (ví dụ: cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến oxy...) có vai trò gì?

Trực tiếp phun xăng vào động cơ.

Lưu trữ nhiên liệu.

Thu thập thông tin về các điều kiện hoạt động của động cơ và môi trường.

Điều chỉnh áp suất của xăng.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 18: Nếu cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF sensor) trong hệ thống phun xăng điện tử bị lỗi, hiện tượng nào có thể xảy ra?

Bơm xăng ngừng hoạt động hoàn toàn.

Bộ điều khiển phun (ECU) nhận thông tin sai về lượng khí nạp, dẫn đến tỉ lệ hòa khí không chính xác.

Vòi phun bị tắc.

Áp suất xăng tăng đột ngột.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 19: Sơ đồ khối hệ thống phun xăng thường bao gồm đường đi của những dòng vật chất nào?

Chỉ có đường xăng chính và đường không khí.

Chỉ có đường hòa khí và đường tín hiệu.

Đường xăng chính, đường không khí, đường hòa khí và đường dầu bôi trơn.

Đường xăng chính, đường xăng hồi, đường không khí, đường hòa khí và đường tín hiệu điều khiển.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 20: Tại sao trong hệ thống phun xăng thường có đường xăng hồi về thùng?

Để duy trì áp suất xăng ổn định trong hệ thống và làm mát bơm xăng.

Để loại bỏ cặn bẩn ra khỏi xăng.

Để trộn xăng đã phun với xăng mới.

Để giảm lượng xăng cung cấp khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 21: Khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải (idle), hệ thống cung cấp nhiên liệu (cả chế hòa khí và phun xăng) cần cung cấp loại hòa khí nào?

Hòa khí rất nghèo để tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Hòa khí hơi giàu để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định ở tốc độ vòng quay thấp.

Hòa khí lý tưởng.

Không cần cung cấp hòa khí, động cơ tự duy trì hoạt động.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 22: Trong hệ thống dùng bộ chế hòa khí, buồng phao và kim phao có chức năng gì?

Lọc sạch xăng.

Tạo ra áp suất để hút xăng.

Giữ cho mức xăng trong buồng phao luôn ổn định.

Trộn xăng với không khí.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 23: So sánh hệ thống phun xăng đa điểm (Multi-Point Injection - MPI) và phun xăng đơn điểm (Single-Point Injection - SPI) trong động cơ xăng. Điểm khác biệt chính nằm ở đâu?

MPI có vòi phun riêng cho mỗi xi lanh, phun vào cửa nạp của xi lanh đó; SPI chỉ có một vòi phun chung cho tất cả các xi lanh, đặt ở đầu đường ống nạp.

MPI sử dụng điều khiển cơ khí, SPI sử dụng điều khiển điện tử.

MPI không cần bơm xăng, SPI cần bơm xăng.

MPI chỉ phun xăng khi piston đi xuống, SPI phun xăng liên tục.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 24: Tại sao việc kiểm soát tỉ lệ hòa khí (tỉ lệ xăng/không khí) là rất quan trọng đối với hiệu suất và khí thải của động cơ xăng?

Chỉ ảnh hưởng đến màu sắc của khói thải.

Chỉ ảnh hưởng đến độ ồn của động cơ.

Chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp xe.

Ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình cháy, công suất động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải độc hại.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 25: Trong hệ thống phun xăng điện tử, nếu bộ điều khiển phun (ECU) nhận tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ động cơ báo nhiệt độ quá thấp, nó có thể điều chỉnh lượng xăng phun như thế nào để động cơ dễ khởi động?

Tăng lượng xăng phun để tạo hòa khí giàu hơn.

Giảm lượng xăng phun để tạo hòa khí nghèo hơn.

Giữ nguyên lượng xăng phun.

Ngừng phun xăng hoàn toàn.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 26: Hiện tượng 'ngập xăng' (flooding) ở động cơ dùng bộ chế hòa khí xảy ra khi nào?

Bầu lọc khí bị tắc.

Kim phao hoặc van kim trong buồng phao bị kẹt, khiến xăng chảy vào buồng phao quá nhiều.

Bơm xăng hoạt động yếu.

Vòi phun bị tắc.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ảnh hưởng đến quá trình cháy trong xi lanh như thế nào?

Hệ thống này tạo ra tia lửa điện để đốt cháy.

Hệ thống này làm mát xi lanh trong quá trình cháy.

Hệ thống này cung cấp hỗn hợp vật chất (hòa khí) cần thiết cho quá trình cháy xảy ra.

Hệ thống này đẩy khí thải ra ngoài sau quá trình cháy.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 28: Đối với động cơ xăng hiện đại, việc sử dụng hệ thống phun xăng điện tử thay vì bộ chế hòa khí góp phần đáng kể vào việc đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn là nhờ khả năng nào?

Tăng áp suất nạp khí vào xi lanh.

Giảm nhiệt độ khí thải.

Chỉ sử dụng xăng có chỉ số octan cao.

Kiểm soát chính xác tỉ lệ hòa khí trong mọi điều kiện hoạt động, tối ưu hóa quá trình cháy và giảm phát sinh chất độc hại.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 29: Trong hệ thống phun xăng điện tử, 'đường ống nạp' có chức năng gì?

Chỉ dẫn đường đi cho xăng lỏng.

Dẫn không khí (hoặc hòa khí sau khi được phun xăng) vào xi lanh động cơ.

Chứa các cảm biến nhiệt độ động cơ.

Lưu trữ tạm thời hòa khí dư thừa.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 07

Câu 30: Nếu van kim trong bộ chế hòa khí bị rò rỉ (không đóng kín hoàn toàn), hiện tượng gì có thể xảy ra khi động cơ dừng hoạt động?

Xăng tiếp tục chảy vào buồng phao và tràn ra ngoài hoặc chảy vào đường ống nạp, gây khó khởi động lần sau.

Áp suất xăng trong hệ thống giảm xuống 0.

Không khí bị hút ngược vào thùng xăng.

Bộ chế hòa khí trở nên khô ráo hoàn toàn.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 08

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 1: Chức năng chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là gì?

Làm mát động cơ bằng cách tuần hoàn nhiên liệu.

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu trong xilanh.

Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu và không khí với tỷ lệ và khối lượng phù hợp vào xilanh động cơ.

Bôi trơn các bộ phận chuyển động trong động cơ.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 2: Dựa vào bộ phận hình thành hòa khí, hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng thường được phân loại thành những loại chính nào?

Hệ thống dùng bơm cao áp và hệ thống dùng vòi phun.

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí và hệ thống dùng vòi phun (phun xăng).

Hệ thống nạp tự nhiên và hệ thống nạp tăng áp.

Hệ thống đánh lửa sớm và hệ thống đánh lửa muộn.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 3: Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hòa khí được hình thành ở đâu trước khi đi vào xilanh?

Bộ chế hòa khí.

Trong xilanh động cơ.

Đường ống nạp.

Bơm xăng.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 4: Thành phần nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí có nhiệm vụ lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí trước khi đi vào bộ chế hòa khí?

Bầu lọc xăng.

Bộ chế hòa khí.

Bơm xăng.

Bầu lọc khí.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 5: Quan sát sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hãy cho biết bộ phận nào có nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa và đẩy tới bộ chế hòa khí?

Bầu lọc xăng.

Bộ chế hòa khí.

Bơm xăng.

Thùng xăng.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 6: Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, đường nào biểu thị dòng chảy của hỗn hợp xăng và không khí đã được trộn?

Đường xăng.

Đường không khí.

Đường hòa khí.

Đường hồi xăng.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 7: So với hệ thống dùng bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng (EFI) có ưu điểm nổi bật nào liên quan đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu và khí thải?

Đơn giản hơn trong cấu tạo và dễ sửa chữa.

Tạo hòa khí chính xác hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm môi trường.

Hoạt động ổn định hơn ở mọi điều kiện thời tiết.

Không cần sử dụng bơm xăng.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 8: Trong hệ thống phun xăng điện tử (EFI), bộ phận nào đóng vai trò 'bộ não', xử lý thông tin từ các cảm biến để quyết định lượng xăng cần phun?

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.

Vòi phun.

Bơm xăng.

Bộ điều khiển phun (ECU - Electronic Control Unit).

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 9: Nhiệm vụ chính của vòi phun (injector) trong hệ thống phun xăng là gì?

Phun xăng tơi vào đường ống nạp hoặc trực tiếp vào buồng đốt.

Trộn xăng với không khí để tạo hòa khí.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng.

Điều chỉnh áp suất của xăng.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 10: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng có chức năng duy trì sự ổn định của áp suất nhiên liệu cung cấp tới vòi phun?

Bơm xăng.

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.

Bộ điều khiển phun (ECU).

Bầu lọc xăng.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 11: Khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải (idle), bộ chế hòa khí ưu tiên sử dụng hệ thống mạch nào để cung cấp hòa khí?

Mạch không tải.

Mạch chính.

Mạch tăng tốc.

Mạch làm giàu.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 12: Giả sử bầu lọc khí bị tắc nghẽn nghiêm trọng. Điều này có khả năng ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí?

Làm tăng lượng không khí vào bộ chế hòa khí, gây hòa khí quá nghèo.

Làm giảm lượng không khí vào bộ chế hòa khí, gây hòa khí quá đậm và động cơ có thể khó nổ hoặc chết máy.

Không ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

Chỉ ảnh hưởng đến tiếng ồn khi động cơ hoạt động.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 13: Trong hệ thống phun xăng, tín hiệu từ cảm biến nào giúp ECU xác định lượng không khí nạp vào động cơ để tính toán lượng xăng cần phun?

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát.

Cảm biến vị trí bướm ga (TPS).

Cảm biến tốc độ động cơ (CKP).

Cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF) hoặc cảm biến áp suất đường ống nạp (MAP).

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 14: Khi người lái đạp ga đột ngột để tăng tốc, hệ thống cung cấp nhiên liệu ở động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí sẽ kích hoạt mạch nào để làm giàu hòa khí tạm thời?

Mạch không tải.

Mạch chính.

Mạch tăng tốc.

Mạch khởi động.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 15: Hệ thống phun xăng đa điểm (Multi-Point Injection - MPI) khác với hệ thống phun xăng đơn điểm (Single-Point Injection - SPI) ở điểm nào?

MPI có vòi phun riêng cho mỗi xilanh, còn SPI chỉ có một vòi phun chung cho tất cả các xilanh đặt ở họng hút.

SPI sử dụng bơm xăng cơ khí, còn MPI sử dụng bơm xăng điện.

MPI không cần bầu lọc khí.

SPI tạo ra áp suất phun cao hơn nhiều so với MPI.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 16: Trong hệ thống phun xăng, nếu bộ điều chỉnh áp suất bị hỏng và không duy trì được áp suất đúng, điều gì có thể xảy ra?

Áp suất xăng tăng đột ngột, có thể làm hỏng vòi phun.

Lượng xăng phun vào xilanh luôn chính xác dù áp suất thay đổi.

Không ảnh hưởng đến lượng xăng phun nhưng làm tăng tiêu hao nhiên liệu.

Áp suất xăng không ổn định, dẫn đến lượng xăng phun không chính xác, ảnh hưởng đến hiệu suất và khí thải động cơ.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 17: Sơ đồ khối của hệ thống phun xăng thường bao gồm đường hồi xăng. Chức năng của đường hồi xăng là gì?

Đưa toàn bộ lượng xăng từ bơm đến vòi phun.

Đưa lượng xăng thừa sau bộ điều chỉnh áp suất trở về thùng xăng.

Dẫn không khí sạch từ bầu lọc khí đến đường ống nạp.

Đưa hòa khí từ đường ống nạp vào xilanh.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 18: Tỷ lệ hòa khí lý thuyết (stoichiometric ratio) cho động cơ xăng là khoảng 14,7:1 (khối lượng không khí : khối lượng xăng). Ý nghĩa của tỷ lệ này là gì?

Đây là tỷ lệ cho công suất động cơ lớn nhất.

Đây là tỷ lệ cho động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Đây là tỷ lệ mà toàn bộ nhiên liệu và không khí tham gia phản ứng cháy hết lý thuyết.

Đây là tỷ lệ chỉ sử dụng cho động cơ xe đua.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 19: Trong hệ thống phun xăng, bộ điều khiển phun (ECU) sử dụng tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát để làm gì khi động cơ còn nguội?

Tăng lượng xăng phun để làm giàu hòa khí, giúp động cơ dễ khởi động và chạy ổn định khi nguội.

Giảm lượng xăng phun để tiết kiệm nhiên liệu.

Ngừng hoạt động của vòi phun.

Kích hoạt quạt làm mát động cơ.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 20: Bộ chế hòa khí hoạt động dựa trên nguyên lý nào để hút xăng từ buồng phao vào họng khuếch tán?

Áp suất của bơm xăng đẩy trực tiếp xăng lên.

Lực hấp dẫn kéo xăng xuống họng khuếch tán.

Nhiệt độ cao trong họng khuếch tán làm bay hơi xăng.

Sự chênh lệch áp suất giữa buồng phao (áp suất khí quyển) và họng khuếch tán (áp suất thấp do dòng khí nạp chảy qua).

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 21: Một xe sử dụng động cơ xăng bị hiện tượng 'chết máy đột ngột' khi giảm tốc hoặc dừng lại. Trong hệ thống bộ chế hòa khí, bộ phận nào có khả năng gặp vấn đề liên quan trực tiếp đến chế độ hoạt động này?

Mạch không tải bị tắc hoặc điều chỉnh sai.

Bơm xăng hoạt động quá mạnh.

Bầu lọc khí quá sạch.

Mạch chính bị hỏng.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 22: Ưu điểm chính của hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI - Gasoline Direct Injection) so với hệ thống phun xăng đa điểm (MPI) là gì?

Chi phí sản xuất thấp hơn đáng kể.

Khả năng kiểm soát chính xác hơn thời điểm và lượng phun, cho phép tỷ số nén cao hơn, hiệu quả đốt cháy tốt hơn ở các chế độ tải.

Không cần sử dụng bộ điều khiển phun (ECU).

Giảm đáng kể tiếng ồn hoạt động của động cơ.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 23: Tại sao bầu lọc xăng lại là một bộ phận quan trọng trong cả hệ thống bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng?

Để làm mát xăng trước khi đi vào động cơ.

Để tăng áp suất của xăng.

Để loại bỏ cặn bẩn, ngăn ngừa tắc nghẽn hoặc hỏng hóc các bộ phận chính như kim phun hoặc các kênh dẫn xăng nhỏ trong bộ chế hòa khí.

Để trộn sơ bộ xăng với không khí.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 24: Trong hệ thống phun xăng, cảm biến vị trí bướm ga (TPS) cung cấp thông tin gì cho ECU?

Góc mở của bướm ga, giúp ECU xác định yêu cầu tải của động cơ (người lái muốn tăng tốc hay giảm tốc).

Nhiệt độ của khí nạp.

Tốc độ quay của trục khuỷu.

Lượng oxy còn lại trong khí thải.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 25: Bộ phận nào trong hệ thống bộ chế hòa khí có nhiệm vụ duy trì mức xăng ổn định trong buồng phao?

Van kim.

Phao xăng.

Vít điều chỉnh hòa khí.

Cả van kim và phao xăng hoạt động cùng nhau.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 26: So sánh về độ phức tạp, hệ thống phun xăng điện tử thường phức tạp hơn hệ thống bộ chế hòa khí chủ yếu là do có thêm các bộ phận nào?

Thùng xăng và bơm xăng.

Bầu lọc xăng và bầu lọc khí.

Các cảm biến, bộ điều khiển phun (ECU) và vòi phun.

Đường ống dẫn xăng và đường ống nạp.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 27: Khi động cơ xăng khởi động ở nhiệt độ rất lạnh, hệ thống phun xăng điện tử thường điều chỉnh hòa khí như thế nào so với khi động cơ đã nóng?

Làm giàu hòa khí (tăng lượng xăng phun) để bù đắp cho sự ngưng tụ xăng trên thành ống nạp lạnh.

Làm nghèo hòa khí (giảm lượng xăng phun) để tiết kiệm nhiên liệu.

Giữ nguyên tỷ lệ hòa khí lý thuyết.

Ngừng phun xăng hoàn toàn cho đến khi động cơ đạt nhiệt độ làm việc.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 28: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng có chức năng đo lượng oxy còn lại trong khí thải để ECU điều chỉnh tỷ lệ hòa khí cho phù hợp nhằm giảm khí thải độc hại?

Cảm biến vị trí bướm ga (TPS).

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát.

Cảm biến tốc độ động cơ (CKP).

Cảm biến oxy (Lambda sensor).

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 29: Một trong những nhược điểm của hệ thống bộ chế hòa khí so với hệ thống phun xăng, đặc biệt ở các chế độ làm việc thay đổi, là gì?

Khả năng hoạt động ổn định ở độ cao lớn.

Khó khăn trong việc tạo ra tỷ lệ hòa khí tối ưu chính xác cho mọi chế độ hoạt động, dẫn đến tiêu hao nhiên liệu và khí thải cao hơn.

Áp suất phun xăng cao hơn.

Không cần bơm xăng.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 08

Câu 30: Tại sao đường ống nạp lại là một bộ phận quan trọng trong cả hai loại hệ thống cung cấp nhiên liệu?

Là nơi chứa nhiên liệu dự trữ.

Là nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu.

Là đường dẫn để hòa khí (hoặc không khí sạch trong hệ thống phun xăng) đi từ bộ phận hình thành hòa khí/lọc khí vào xilanh động cơ.

Là nơi đặt bơm xăng chính.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 09

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 1: Chức năng cốt lõi của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là gì?

Làm mát động cơ và bôi trơn các chi tiết chuyển động.

Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh.

Cung cấp hỗn hợp hòa khí (xăng và không khí) phù hợp vào buồng đốt.

Xả khí thải ra ngoài môi trường sau quá trình cháy.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 2: Theo cấu tạo bộ phận hình thành hòa khí, hệ thống cung cấp nhiên liệu ở động cơ xăng hiện nay được phân loại chủ yếu thành những loại nào?

Hệ thống dùng bơm cao áp và hệ thống dùng bộ chia nhiên liệu.

Hệ thống dùng bộ chế hòa khí và hệ thống dùng vòi phun (phun xăng).

Hệ thống tuần hoàn và hệ thống không tuần hoàn.

Hệ thống cơ khí và hệ thống điện tử.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 3: Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bộ phận nào có nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa và đẩy đến bộ chế hòa khí?

Bộ chế hòa khí.

Bầu lọc xăng.

Bộ điều chỉnh áp suất.

Bơm xăng.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 4: Nếu bầu lọc khí trong hệ thống cung cấp nhiên liệu bị tắc nghẽn nghiêm trọng, điều gì có khả năng xảy ra với hoạt động của động cơ?

Động cơ khó nổ, hoạt động yếu hoặc chết máy do thiếu không khí.

Động cơ hoạt động mạnh hơn do nhận được nhiều xăng hơn.

Xăng bị lẫn nhiều cặn bẩn gây tắc vòi phun.

Áp suất xăng trong hệ thống tăng cao bất thường.

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 5: Bộ chế hòa khí (carburetor) hoạt động dựa trên nguyên lý cơ bản nào để hòa trộn xăng và không khí?

Nén hỗn hợp xăng và không khí ở áp suất cao.

Sử dụng nhiệt độ cao để làm bay hơi xăng trước khi trộn.

Tạo vùng áp suất thấp (chân không) tại họng khuếch tán để hút xăng.

Dùng bơm điện tử để định lượng và phun xăng vào dòng khí nạp.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 6: So với hệ thống dùng bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng (fuel injection) có ưu điểm nổi bật nào liên quan đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu và khí thải?

Cấu tạo đơn giản, dễ sửa chữa.

Kiểm soát tỷ lệ hòa khí chính xác hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu và ô nhiễm môi trường.

Chi phí sản xuất và bảo dưỡng thấp hơn.

Khả năng hoạt động ổn định ở mọi độ cao và nhiệt độ.

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 7: Trong sơ đồ khối hệ thống phun xăng, bộ phận nào có vai trò quan trọng trong việc tiếp nhận tín hiệu từ các cảm biến và đưa ra quyết định về thời điểm và lượng xăng cần phun?

Bộ điều khiển phun (ECU - Electronic Control Unit).

Bộ điều chỉnh áp suất.

Vòi phun.

Bơm xăng.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 8: Nếu bộ điều chỉnh áp suất trong hệ thống phun xăng bị hỏng (không duy trì được áp suất ổn định), điều gì có thể xảy ra?

Xăng sẽ không được bơm từ thùng chứa lên.

Không khí nạp vào động cơ sẽ bị bẩn.

Bộ điều khiển phun sẽ không nhận được tín hiệu từ cảm biến.

Lượng xăng phun ra từ vòi phun sẽ không chính xác theo tính toán của ECU, ảnh hưởng đến tỷ lệ hòa khí.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 9: Vòi phun (injector) trong hệ thống phun xăng có nhiệm vụ chính là gì?

Tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp.

Phun nhiên liệu (xăng) dưới dạng sương vào đường ống nạp hoặc buồng đốt.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng.

Trộn không khí với xăng trước khi vào xi lanh.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 10: Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, hòa khí sau khi được tạo ra ở bộ chế hòa khí sẽ đi đâu tiếp theo trước khi vào xi lanh?

Đường ống nạp (ống góp nạp).

Thùng xăng.

Bầu lọc xăng.

Đường ống xả.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 11: Hệ thống phun xăng điện tử (EFI - Electronic Fuel Injection) sử dụng thông tin từ các loại cảm biến nào để điều chỉnh lượng xăng phun?

Chỉ cảm biến nhiệt độ nước làm mát.

Chỉ cảm biến vị trí bướm ga.

Chỉ cảm biến tốc độ động cơ.

Nhiều loại cảm biến như tốc độ động cơ, vị trí bướm ga, nhiệt độ khí nạp, nhiệt độ nước làm mát, áp suất đường ống nạp, v.v.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 12: Tại sao hệ thống phun xăng điện tử lại có khả năng thích ứng tốt hơn với các điều kiện hoạt động khác nhau của động cơ (ví dụ: khởi động lạnh, tăng tốc, chạy không tải) so với hệ thống bộ chế hòa khí?

Vì nó sử dụng xăng có chỉ số octan cao hơn.

Vì nó có bơm xăng mạnh hơn.

Vì bộ điều khiển điện tử (ECU) có thể xử lý dữ liệu từ nhiều cảm biến để tính toán lượng xăng phun tối ưu theo thời gian thực.

Vì vòi phun tạo ra sương xăng mịn hơn bộ chế hòa khí.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 13: Hòa khí quá giàu xăng (rich mixture) khi đốt cháy trong động cơ xăng có thể gây ra hậu quả gì?

Tăng tiêu hao nhiên liệu, tạo ra nhiều khí thải độc hại (CO, HC), giảm công suất động cơ.

Tăng nhiệt độ động cơ quá mức, gây bó kẹt piston.

Giảm khả năng chống kích nổ của nhiên liệu.

Làm sạch buồng đốt và giảm mài mòn.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 14: Hòa khí quá nghèo xăng (lean mixture) khi đốt cháy trong động cơ xăng có thể gây ra hậu quả gì?

Tăng công suất động cơ và giảm nhiệt độ buồng đốt.

Động cơ dễ bị kích nổ, tăng nhiệt độ buồng đốt, giảm công suất, khó khởi động.

Tăng lượng khí thải CO và HC.

Làm bẩn bugi và xupap.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 15: Tỷ lệ hòa khí lý thuyết (stoichiometric ratio) đối với xăng là tỷ lệ giữa khối lượng không khí và khối lượng xăng, thường xấp xỉ bao nhiêu?

1:1

5:1

14.7:1

25:1

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 16: Trong hệ thống phun xăng, bộ phận nào có nhiệm vụ lọc sạch bụi bẩn trong không khí trước khi không khí được nạp vào động cơ?

Bầu lọc khí (lọc gió).

Bầu lọc xăng.

Bộ điều chỉnh áp suất.

Bộ điều khiển phun.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 17: Sự khác biệt cơ bản trong cách điều chỉnh lượng xăng giữa hệ thống bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng là gì?

Bộ chế hòa khí dùng bơm cơ khí, phun xăng dùng bơm điện.

Bộ chế hòa khí trộn xăng và không khí sau van bướm ga, phun xăng trộn trước van bướm ga.

Bộ chế hòa khí chỉ dùng cho động cơ 4 kỳ, phun xăng dùng cho cả 2 kỳ và 4 kỳ.

Bộ chế hòa khí dựa vào sự chênh lệch áp suất do dòng khí nạp tạo ra, phun xăng dựa vào tín hiệu điện tử từ ECU điều khiển vòi phun.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 18: Nếu đường ống xăng trong hệ thống phun xăng bị rò rỉ, điều gì có thể xảy ra?

Áp suất xăng trong hệ thống tăng cao.

Không khí bị hút vào đường ống xăng.

Giảm áp suất xăng đến vòi phun, gây hòa khí nghèo, động cơ yếu, có thể gây cháy nổ nguy hiểm.

Bộ điều khiển phun sẽ tự động bù xăng, làm hòa khí giàu hơn.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 19: Bộ phận nào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí có nhiệm vụ chính là chứa một lượng xăng dự trữ và duy trì mức xăng ổn định cho quá trình hòa khí?

Thùng xăng.

Buồng phao (trong bộ chế hòa khí).

Bầu lọc xăng.

Bơm xăng.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 20: Tại sao việc lọc sạch không khí và nhiên liệu lại quan trọng đối với hoạt động của động cơ xăng?

Chỉ để giảm ô nhiễm môi trường.

Chỉ để tiết kiệm nhiên liệu.

Chỉ để tăng công suất động cơ.

Để ngăn ngừa cặn bẩn làm tắc nghẽn các chi tiết nhỏ (như vòi phun, đường xăng) và giảm mài mòn các bộ phận trong động cơ (như xi lanh, piston).

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 21: Trong hệ thống phun xăng, nếu một trong các cảm biến (ví dụ: cảm biến vị trí bướm ga) gửi tín hiệu sai lệch về ECU, điều gì có thể xảy ra?

Áp suất xăng sẽ tự động tăng lên.

Bơm xăng ngừng hoạt động.

ECU tính toán sai lượng xăng cần phun, dẫn đến hòa khí không chính xác và động cơ hoạt động không ổn định.

Vòi phun sẽ bị tắc nghẽn.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 22: Sơ đồ khối hệ thống phun xăng thường có đường 'đường xăng hồi'. Chức năng của đường này là gì?

Đưa lượng xăng thừa không được phun trở về thùng chứa, giúp duy trì áp suất ổn định trong hệ thống.

Đưa không khí thừa ra ngoài.

Đưa hòa khí đã tạo thành vào xi lanh.

Đưa tín hiệu điều khiển từ ECU đến vòi phun.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 23: Khi động cơ hoạt động ở chế độ tải lớn (ví dụ: leo dốc), hệ thống cung cấp nhiên liệu (cả bộ chế hòa khí và phun xăng hiện đại) thường có xu hướng tạo ra hòa khí như thế nào để đáp ứng nhu cầu công suất?

Nghèo xăng hơn bình thường.

Giàu xăng hơn tỷ lệ lý thuyết một chút.

Chính xác tỷ lệ lý thuyết 14.7:1.

Chỉ cung cấp không khí mà không cần xăng.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 24: Ưu điểm chính của hệ thống phun xăng đa điểm (multipoint injection) so với phun xăng đơn điểm (single-point injection) là gì?

Chỉ cần một vòi phun duy nhất.

Phun xăng trực tiếp vào buồng đốt.

Cấu tạo đơn giản hơn.

Phun xăng vào từng đường ống nạp của mỗi xi lanh một cách độc lập, giúp phân phối hòa khí đều hơn và kiểm soát chính xác hơn.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 25: Bộ phận nào trong hệ thống bộ chế hòa khí chịu trách nhiệm điều chỉnh lượng không khí đi vào để hòa trộn với xăng?

Van bướm ga (throttle valve).

Kim phun xăng.

Phao xăng.

Họng khuếch tán.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 26: Nếu bầu lọc xăng bị tắc, dòng chảy của xăng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ bị ảnh hưởng như thế nào?

Dòng chảy của xăng tăng lên đột ngột.

Dòng chảy của xăng bị hạn chế hoặc ngừng lại.

Áp suất không khí nạp vào động cơ tăng lên.

Tỷ lệ hòa khí trở nên quá giàu xăng.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ảnh hưởng trực tiếp đến những yếu tố nào của động cơ?

Chỉ công suất động cơ.

Chỉ mức tiêu hao nhiên liệu.

Chỉ lượng khí thải.

Công suất, mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 28: Khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải (idle), hệ thống cung cấp nhiên liệu cần cung cấp một lượng hòa khí như thế nào?

Một lượng nhỏ vừa đủ để động cơ duy trì hoạt động ổn định.

Lượng hòa khí tối đa để tạo ra công suất lớn nhất.

Chỉ không khí mà không cần xăng.

Một lượng hòa khí rất giàu xăng.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 29: Việc kiểm tra và thay thế định kỳ bầu lọc khí (lọc gió) có tác dụng gì?

Giảm áp suất xăng trong hệ thống.

Làm sạch cặn bẩn trong xăng.

Đảm bảo động cơ nhận đủ không khí sạch, duy trì hiệu suất và tuổi thọ động cơ.

Điều chỉnh thời điểm phun xăng.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 09

Câu 30: So với hệ thống bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng hiện đại (đặc biệt là phun xăng điện tử) có khả năng kiểm soát tỷ lệ hòa khí chính xác hơn, điều này góp phần quan trọng vào việc gì?

Chỉ làm tăng tốc độ tối đa của xe.

Chỉ làm cho động cơ nặng hơn.

Chỉ làm tăng chi phí sản xuất.

Giảm đáng kể lượng khí thải độc hại ra môi trường.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án - Đề 10

1 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 1: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có nhiệm vụ chính là cung cấp hỗn hợp nhiên liệu và không khí vào xilanh động cơ. Theo em, tại sao việc cung cấp hỗn hợp này phải đảm bảo tỉ lệ phù hợp với từng chế độ làm việc của động cơ?

Để động cơ tiêu thụ ít xăng hơn ở mọi chế độ.

Để giảm tối đa lượng khí thải độc hại ngay cả khi động cơ hoạt động không ổn định.

Để đảm bảo động cơ đạt công suất tối ưu, hoạt động ổn định và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Chỉ cần đảm bảo đủ lượng hòa khí, tỉ lệ không quan trọng bằng.

2 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 2: Hệ thống cung cấp nhiên liệu ở động cơ xăng được phân loại dựa trên cấu tạo của bộ phận nào để hình thành hòa khí?

Bộ chế hòa khí hoặc vòi phun.

Bơm xăng và bầu lọc xăng.

Thùng xăng và đường ống dẫn.

Bầu lọc khí và xilanh.

3 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 3: Trong hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, quá trình hòa trộn xăng và không khí diễn ra chủ yếu dựa vào nguyên lý nào?

Xăng được bơm trực tiếp vào dòng không khí áp suất cao.

Sử dụng nhiệt độ cao để hóa hơi xăng trước khi trộn.

Áp suất cao của không khí đẩy xăng từ buồng phao.

Sự chênh lệch áp suất tại họng khuếch tán (Venturi) hút xăng từ buồng phao vào dòng không khí.

4 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 4: Giả sử một động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí gặp tình trạng khó nổ khi khởi động lạnh. Dựa trên cấu tạo và nguyên lý hoạt động, bộ phận hoặc hệ thống nào trong bộ chế hòa khí có khả năng cao đang gặp vấn đề?

Hệ thống cung cấp nhiên liệu ở chế độ toàn tải.

Hệ thống làm đậm (cung cấp thêm xăng khi khởi động lạnh).

Hệ thống phao giữ mức xăng.

Hệ thống không tải (chạy garanti).

5 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 5: Sơ đồ khối của hệ thống phun xăng điện tử thường phức tạp hơn sơ đồ khối của hệ thống dùng bộ chế hòa khí. Sự phức tạp này chủ yếu đến từ việc bổ sung các bộ phận nào để điều khiển lượng phun nhiên liệu chính xác?

Thùng xăng lớn hơn và bơm xăng mạnh hơn.

Nhiều bầu lọc xăng hơn.

Các cảm biến đo thông số động cơ và bộ điều khiển điện tử (ECU).

Họng khuếch tán lớn hơn và kim phun cơ khí.

6 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 6: Trong hệ thống phun xăng, bộ phận nào có nhiệm vụ nhận tín hiệu từ bộ điều khiển điện tử (ECU) và phun một lượng xăng nhất định vào đường nạp hoặc xilanh?

Bơm xăng.

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.

Bầu lọc xăng.

Vòi phun (kim phun).

7 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 7: Bầu lọc khí (lọc gió) trong hệ thống cung cấp không khí có vai trò rất quan trọng. Nếu bầu lọc khí bị tắc nghẽn nghiêm trọng, điều gì có khả năng xảy ra với hoạt động của động cơ?

Lượng không khí vào xilanh giảm, làm hòa khí bị đậm xăng (thừa xăng), giảm công suất và tăng khói đen.

Lượng xăng vào xilanh giảm, làm hòa khí bị nhạt xăng (thiếu xăng), gây khó nổ.

Áp suất phun xăng tăng đột ngột gây hỏng vòi phun.

Nhiệt độ động cơ giảm xuống mức nguy hiểm.

8 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 8: Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu (Pressure Regulator) trong hệ thống phun xăng có nhiệm vụ chính là gì?

Điều chỉnh thời điểm phun xăng.

Giữ cho áp suất xăng tại vòi phun luôn ổn định so với áp suất đường nạp.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng.

Hút xăng từ thùng chứa.

9 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 9: So với hệ thống dùng bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử có ưu điểm nổi bật nào liên quan đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu và khí thải?

Cấu tạo đơn giản, dễ sửa chữa hơn.

Chi phí sản xuất ban đầu thấp hơn.

Ít phụ thuộc vào các cảm biến.

Kiểm soát tỉ lệ hòa khí chính xác hơn ở mọi chế độ, giúp tiết kiệm xăng và giảm ô nhiễm.

10 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 10: Trong hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, buồng phao và kim phao có vai trò gì?

Giữ cho mức xăng trong buồng phao luôn ổn định ở một độ cao nhất định.

Lọc sạch cặn bẩn trong xăng trước khi vào họng khuếch tán.

Hút xăng từ thùng chứa.

Điều chỉnh lượng không khí đi vào bộ chế hòa khí.

11 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 11: Nếu mức xăng trong buồng phao của bộ chế hòa khí quá cao so với quy định, điều gì có khả năng xảy ra khi động cơ hoạt động?

Hòa khí bị nhạt (thiếu xăng), động cơ yếu.

Lượng không khí vào giảm đột ngột.

Hòa khí bị đậm (thừa xăng), gây tốn xăng, khói đen và khó nổ lại khi nóng.

Áp suất trong hệ thống tăng cao gây nguy hiểm.

12 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 12: Hệ thống phun xăng đa điểm (Multi-Point Injection - MPI) khác với hệ thống phun xăng đơn điểm (Single-Point Injection - SPI) ở vị trí vòi phun. Vòi phun trong hệ thống MPI thường được đặt ở đâu?

Ngay sau bầu lọc khí.

Tại cửa nạp của mỗi xilanh.

Trong buồng đốt của mỗi xilanh.

Trong thùng xăng.

13 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 13: Trong hệ thống phun xăng điện tử, các cảm biến như cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến áp suất đường nạp, cảm biến nhiệt độ khí nạp, v.v., có vai trò gì đối với bộ điều khiển (ECU)?

Cung cấp thông tin về các điều kiện hoạt động hiện tại của động cơ để ECU tính toán lượng xăng cần phun.

Trực tiếp điều khiển vòi phun mà không cần qua ECU.

Lọc sạch tín hiệu điện trước khi vào ECU.

Tạo ra áp suất nhiên liệu cần thiết cho vòi phun.

14 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 14: Đường ống nạp (Intake manifold) trong cả hai loại hệ thống (bộ chế hòa khí và phun xăng) có chức năng chính là gì?

Chứa xăng dự trữ.

Nén không khí trước khi vào xilanh.

Lọc sạch không khí.

Dẫn không khí (hoặc hòa khí) từ bộ chế hòa khí/vòi phun đến các cửa nạp của xilanh.

15 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 15: Nếu bơm xăng trong một hệ thống phun xăng điện tử hoạt động kém hiệu quả (lưu lượng hoặc áp suất thấp), điều gì có khả năng xảy ra với động cơ, đặc biệt khi cần tăng tốc nhanh?

Động cơ chạy rất khỏe và tiết kiệm xăng hơn.

Động cơ bị hụt hơi, giật cục khi tăng tốc do thiếu xăng.

Tỉ lệ hòa khí luôn bị đậm xăng ở mọi chế độ.

Hệ thống điều khiển phun (ECU) sẽ ngừng hoạt động.

16 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 16: Bộ chế hòa khí có nhiều hệ thống con để hoạt động ở các chế độ khác nhau của động cơ (không tải, tải trung bình, toàn tải, làm đậm, tăng tốc). Điều này cho thấy đặc điểm gì trong thiết kế của bộ chế hòa khí?

Nó là một thiết bị cơ khí phức tạp, cần nhiều mạch riêng biệt để đáp ứng các yêu cầu hoạt động đa dạng.

Nó chỉ hoạt động hiệu quả ở một chế độ duy nhất.

Nó sử dụng các cảm biến điện tử để điều chỉnh dòng xăng.

Nó tự động điều chỉnh tỉ lệ hòa khí hoàn hảo trong mọi điều kiện.

17 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 17: Tại sao bầu lọc xăng lại được đặt trước bơm xăng và bộ chế hòa khí/vòi phun trong hệ thống cung cấp nhiên liệu?

Để làm mát xăng trước khi bơm.

Để tăng áp suất xăng.

Để hòa trộn xăng với không khí trước khi lọc.

Để loại bỏ cặn bẩn, bảo vệ bơm xăng, bộ chế hòa khí hoặc vòi phun khỏi bị tắc nghẽn hoặc hư hại.

18 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 18: Trong hệ thống phun xăng điện tử, lượng xăng phun ra từ vòi phun được điều khiển chủ yếu bằng cách thay đổi yếu tố nào?

Áp suất nhiên liệu (áp suất này được giữ ổn định bởi bộ điều chỉnh áp suất).

Đường kính lỗ phun của vòi phun.

Thời gian vòi phun mở (thời gian tín hiệu điện được gửi đến vòi phun).

Nhiệt độ của xăng.

19 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 19: Hãy phân tích sự khác biệt cơ bản về nguyên lý hình thành hòa khí giữa hệ thống dùng bộ chế hòa khí và hệ thống phun xăng.

Bộ chế hòa khí dựa vào sự chênh lệch áp suất do dòng khí nạp tạo ra để hút và hòa trộn xăng; hệ thống phun xăng sử dụng vòi phun phun xăng dưới áp suất cao theo điều khiển điện tử.

Bộ chế hòa khí hòa trộn xăng và không khí trong xilanh; hệ thống phun xăng hòa trộn bên ngoài xilanh.

Bộ chế hòa khí chỉ dùng cho động cơ 2 thì; hệ thống phun xăng chỉ dùng cho động cơ 4 thì.

Bộ chế hòa khí sử dụng bơm xăng điện; hệ thống phun xăng sử dụng bơm xăng cơ khí.

20 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 20: Khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải (ga-rang-ti), hệ thống con nào trong bộ chế hòa khí đóng vai trò chính cung cấp hòa khí?

Hệ thống tăng tốc.

Hệ thống làm đậm.

Hệ thống toàn tải.

Hệ thống không tải.

21 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 21: Tại sao việc không khí đi vào hệ thống cần phải được lọc sạch bụi bẩn?

Bụi bẩn làm tăng áp suất khí nạp, giúp động cơ mạnh hơn.

Bụi bẩn giúp xăng dễ bay hơi hơn.

Bụi bẩn có thể gây mòn xilanh, piston và làm tắc nghẽn các chi tiết chính xác trong bộ chế hòa khí hoặc vòi phun.

Bụi bẩn chỉ ảnh hưởng đến màu sắc của khói thải.

22 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 22: Trong hệ thống phun xăng, bộ phận nào có vai trò điều chỉnh lượng không khí đi vào động cơ, ảnh hưởng trực tiếp đến công suất và tốc độ động cơ?

Bướm ga (van tiết lưu).

Vòi phun.

Bầu lọc khí.

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.

23 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 23: Khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao và tải lớn, hệ thống cung cấp nhiên liệu cần cung cấp một lượng hòa khí như thế nào so với chế độ không tải?

Lượng ít hơn và tỉ lệ nhạt hơn.

Lượng nhiều hơn và tỉ lệ có thể hơi đậm hơn để đạt công suất tối đa.

Lượng ít hơn nhưng tỉ lệ đậm hơn.

Lượng và tỉ lệ không đổi ở mọi chế độ.

24 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 24: So sánh về khả năng điều chỉnh tỉ lệ hòa khí theo các điều kiện hoạt động khác nhau (nhiệt độ môi trường, độ cao, tải trọng động cơ), hệ thống phun xăng điện tử vượt trội hơn bộ chế hòa khí là nhờ yếu tố nào?

Kích thước thùng xăng lớn hơn.

Sử dụng xăng có chỉ số octan cao hơn.

Sự kết hợp thông tin từ nhiều cảm biến và khả năng xử lý của bộ điều khiển điện tử (ECU).

Áp suất bơm xăng luôn cố định.

25 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 25: Trong sơ đồ khối của hệ thống phun xăng, đường tín hiệu từ các cảm biến đến bộ điều khiển phun có ý nghĩa gì?

Truyền thông tin về trạng thái hoạt động của động cơ để bộ điều khiển tính toán chiến lược phun xăng phù hợp.

Dẫn xăng hồi về thùng.

Cung cấp nguồn điện cho các cảm biến.

Truyền không khí sạch đến bộ điều khiển.

26 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 26: Nếu bầu lọc xăng bị tắc nghẽn một phần, điều gì có thể xảy ra với áp suất nhiên liệu trong hệ thống (đặc biệt là hệ thống phun xăng)?

Áp suất nhiên liệu tăng đột ngột.

Áp suất nhiên liệu giảm, không đủ để vòi phun hoạt động hiệu quả.

Áp suất nhiên liệu không thay đổi.

Chỉ ảnh hưởng đến nhiệt độ xăng.

27 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 27: Hệ thống phun xăng trực tiếp (Direct Injection - DI) khác biệt cơ bản so với phun xăng đa điểm (MPI) ở chỗ nào?

Sử dụng bộ chế hòa khí thay cho vòi phun.

Phun xăng vào đường ống nạp chung cho tất cả các xilanh.

Vòi phun đặt trực tiếp trong buồng đốt của từng xilanh.

Không cần bơm xăng.

28 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 28: Chức năng của đường xăng hồi (Return line) trong một số hệ thống phun xăng là gì?

Dẫn lượng xăng thừa không được phun trở về thùng chứa, giúp duy trì áp suất ổn định.

Dẫn không khí thừa ra ngoài.

Cung cấp xăng phụ khi động cơ cần tăng tốc.

Dẫn khói thải ra ngoài.

29 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 29: Trong bộ chế hòa khí, họng khuếch tán (Venturi) có hình dạng thắt lại. Hình dạng này có tác dụng gì đối với dòng không khí đi qua?

Làm tăng áp suất của dòng không khí.

Làm giảm nhiệt độ của dòng không khí.

Lọc sạch bụi bẩn trong không khí.

Làm tăng tốc độ dòng không khí và giảm áp suất tại điểm thắt, tạo ra chân không để hút xăng.

30 / 30

Category: Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng có đáp án

Tags: Bộ đề 10

Câu 30: Giả sử bạn đang lái xe lên một vùng núi cao. Áp suất khí quyển giảm sẽ ảnh hưởng như thế nào đến hòa khí do bộ chế hòa khí cung cấp (nếu không có cơ chế điều chỉnh)?

Hòa khí sẽ trở nên nhạt (thiếu xăng) hơn.

Hòa khí sẽ trở nên đậm (thừa xăng) hơn do lượng không khí đi vào giảm trong khi lượng xăng hút lên ít thay đổi.

Hòa khí vẫn giữ tỉ lệ lý tưởng.

Động cơ sẽ tự động chuyển sang sử dụng nhiên liệu khác.

Xem kết quả

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Nhận kết quả

Xảy ra lỗi

Bước 1: Vào google.com rồi gõ từ khóa:
Copy nhanh thanh-tim-kiem

Bước 2: Trong kết quả tìm kiếm Google, hãy tìm website giống hình bên dưới

Nếu trang 1 không có hãy tìm ở trang 2, 3, 4... nhé trang-google

Bước 3:

Cuộn xuống cuối bài viết rồi bấm vào nút GIỐNG HÌNH DƯỚI và chờ 1 lát để lấy mã:

luot-xem

Nếu tìm không thấy mã bạn có thể Đổi nhiệm vụ để lấy mã khác.

Đề trắc nghiệm liên quan:

Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 25: Hệ Thống Bôi Trơn Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 15: Vật Liệu Cơ Khí Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 26: Hệ Thống Làm Mát Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 4: Mặt Cắt Và Hình Cắt Có Đáp Án
Đề Trắc Nghiệm Công Nghệ 11 Bài 13: Lập Bản Vẽ Kĩ Thuật Bằng Máy Tính Có Đáp Án

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quảbạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Đề trắc nghiệm liên quan:

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha

Bạn ơi!!! Để xem được kết quả
bạn vui lòng làm nhiệm vụ nhỏ xíu này nha