Đề Trắc nghiệm Địa Lí 12 - Bài 16: Giao thông vận tải và bưu chính viễn thông (Cánh Diều)

Đề 01

Đề 02

Đề 03

Đề 04

Đề 05

Đề 06

Đề 07

Đề 08

Đề 09

Đề 10

Bạn đã sẵn sàng chưa? 45 phút làm bài bắt đầu!!!

Bạn đã hết giờ làm bài! Xem kết quả các câu hỏi đã làm nhé!!!

Bài Tập Trắc nghiệm Địa Lí 12 - Cánh diều - Bài 16: Giao thông vận tải và bưu chính viễn thông

Bài Tập Trắc nghiệm Địa Lí 12 - Cánh diều - Bài 16: Giao thông vận tải và bưu chính viễn thông - Đề 06

Bài Tập Trắc nghiệm Địa Lí 12 - Cánh diều - Bài 16: Giao thông vận tải và bưu chính viễn thông - Đề 06 được xây dựng với nhiều câu hỏi chất lượng, sát với nội dung chương trình học, giúp bạn dễ dàng ôn tập và kiểm tra kiến thức hiệu quả. Hãy cùng bắt đầu làm bài tập trắc nghiệm ngay để nâng cao hiểu biết và chuẩn bị tốt cho kỳ thi sắp tới!

Câu 1: Cho biểu đồ cột thể hiện cơ cấu tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển phân theo loại hình vận tải của Việt Nam năm 2020. Loại hình vận tải nào có khối lượng hàng hóa luân chuyển lớn nhất và điều này phản ánh đặc điểm kinh tế, xã hội nào của Việt Nam?

A. Đường bộ, phản ánh sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô.
B. Đường biển, phản ánh hoạt động xuất nhập khẩu và vận tải ven biển sôi động.
C. Đường hàng không, thể hiện nhu cầu vận chuyển hàng hóa giá trị cao và nhanh chóng.
D. Đường sắt, cho thấy vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa Bắc - Nam.

Câu 2: Giả sử Việt Nam xây dựng một tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Phân tích tác động tiềm năng nào sau đây là ít phù hợp nhất với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước?

A. Thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế hành lang dọc tuyến.
B. Tăng cường khả năng vận tải hành khách và hàng hóa nhanh chóng, hiệu quả.
C. Góp phần hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông quốc gia.
D. Giảm sự phụ thuộc vào vận tải đường biển trong thương mại quốc tế.

Câu 3: Cho tình huống: Một doanh nghiệp muốn vận chuyển lô hàng nông sản tươi sống từ Đà Lạt đi Hà Nội trong thời gian ngắn nhất. Loại hình vận tải nào là tối ưu nhất về mặt thời gian và chi phí (nếu chi phí không phải là yếu tố hàng đầu)?

A. Đường hàng không.
B. Đường sắt.
C. Đường bộ (xe tải lạnh).
D. Đường biển (tàu container lạnh).

Câu 4: Ngành bưu chính viễn thông Việt Nam đang chuyển đổi số mạnh mẽ. Biểu hiện rõ nhất của xu hướng này trong lĩnh vực bưu chính là gì?

A. Tăng cường phát triển mạng lưới bưu cục truyền thống ở vùng sâu vùng xa.
B. Chú trọng dịch vụ thư tín và bưu phẩm truyền thống.
C. Phát triển các dịch vụ bưu chính số, logistics và thương mại điện tử.
D. Giảm giá cước các dịch vụ bưu chính truyền thống để cạnh tranh.

Câu 5: Cho bản đồ giao thông Việt Nam. Khu vực nào sau đây có mật độ mạng lưới đường sắt thấp nhất và nguyên nhân chủ yếu là gì?

A. Đồng bằng sông Hồng, do tập trung phát triển đường bộ và đường sông.
B. Đồng bằng sông Cửu Long, do địa hình sông nước và chi phí xây dựng lớn.
C. Duyên hải Nam Trung Bộ, do ưu tiên phát triển cảng biển và đường bộ.
D. Tây Nguyên, do dân cư thưa thớt và kinh tế chưa phát triển mạnh.

Câu 6: Đầu tư phát triển hệ thống cảng biển nước sâu có vai trò quan trọng nhất đối với việc thúc đẩy kinh tế Việt Nam theo hướng nào?

A. Phát triển kinh tế nông nghiệp hàng hóa.
B. Nâng cao năng lực vận tải hành khách đường biển.
C. Đẩy mạnh hội nhập kinh tế quốc tế và phát triển kinh tế hướng ngoại.
D. Tăng cường an ninh quốc phòng trên biển.

Câu 7: So sánh ưu điểm và nhược điểm của vận tải đường ống so với đường sắt trong vận chuyển dầu khí. Nhận định nào sau đây là đúng?

A. Đường ống linh hoạt hơn đường sắt trong việc thay đổi lộ trình vận chuyển.
B. Đường sắt có chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn đường ống.
C. Vận tải đường ống chịu ảnh hưởng nhiều hơn bởi thời tiết so với đường sắt.
D. Đường ống có tính chuyên môn hóa cao và vận hành ổn định, liên tục hơn đường sắt trong vận chuyển dầu khí.

Câu 8: Trong cơ cấu ngành bưu chính viễn thông, dịch vụ viễn thông chiếm tỷ trọng lớn hơn dịch vụ bưu chính. Điều này phản ánh xu hướng phát triển nào của xã hội hiện đại?

A. Xu hướng tăng cường giao thương hàng hóa vật chất.
B. Xu hướng số hóa và phát triển truyền thông điện tử.
C. Xu hướng quay trở lại sử dụng các phương tiện giao tiếp truyền thống.
D. Xu hướng phát triển kinh tế nông nghiệp và nông thôn.

Câu 9: Để phát triển giao thông vận tải bền vững ở Việt Nam, giải pháp nào sau đây cần được ưu tiên hàng đầu?

A. Tăng cường xây dựng đường cao tốc ở mọi vùng miền.
B. Khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông cá nhân.
C. Phát triển giao thông công cộng và các loại hình vận tải thân thiện môi trường.
D. Mở rộng mạng lưới đường sắt đến các vùng sâu vùng xa.

Câu 10: Cho biểu đồ thể hiện sự tăng trưởng thuê bao điện thoại di động và internet ở Việt Nam giai đoạn 2010-2020. Nhận xét nào sau đây phù hợp nhất với xu hướng phát triển này?

A. Sự phổ cập hóa dịch vụ viễn thông và vai trò ngày càng tăng của công nghệ thông tin.
B. Sự suy giảm vai trò của dịch vụ bưu chính truyền thống.
C. Sự cạnh tranh gay gắt giữa các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông.
D. Sự tập trung phát triển dịch vụ viễn thông ở khu vực đô thị.

Câu 11: Khu vực nào ở Việt Nam có tiềm năng phát triển mạnh mẽ loại hình vận tải đường sông nhờ mạng lưới kênh rạch chằng chịt?

A. Trung du và miền núi Bắc Bộ.
B. Bắc Trung Bộ.
C. Duyên hải Nam Trung Bộ.
D. Đồng bằng sông Cửu Long.

Câu 12: Tuyến quốc lộ 1A có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam vì điều gì?

A. Là tuyến đường bộ dài nhất Việt Nam.
B. Kết nối các vùng kinh tế trọng điểm và trung tâm đô thị lớn của cả nước.
C. Chạy dọc theo biên giới phía Tây của Việt Nam.
D. Có địa hình bằng phẳng, ít đồi núi.

Câu 13: Việc xây dựng các tuyến đường cao tốc ở Việt Nam nhằm mục đích chính nào sau đây?

A. Nâng cao năng lực và tốc độ vận chuyển, giảm ùn tắc giao thông.
B. Phát triển du lịch sinh thái và khám phá vùng sâu vùng xa.
C. Tăng cường khả năng phòng thủ và an ninh quốc gia.
D. Giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ giao thông vận tải.

Câu 14: Trong ngành viễn thông, loại hình dịch vụ nào sau đây có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất hiện nay?

A. Dịch vụ điện thoại cố định.
B. Dịch vụ điện thoại di động truyền thống (thoại, SMS).
C. Dịch vụ dữ liệu và internet băng thông rộng.
D. Dịch vụ truyền hình trả tiền.

Câu 15: Cho bảng số liệu về sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam giai đoạn 2015-2020. Phân tích xu hướng và đưa ra nhận xét về sự phát triển của ngành vận tải biển.

A. Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển liên tục tăng, thể hiện sự phát triển mạnh mẽ của vận tải biển.
B. Sản lượng hàng hóa có xu hướng giảm nhẹ, cho thấy ngành vận tải biển đang gặp khó khăn.
C. Sản lượng hàng hóa không thay đổi nhiều, ngành vận tải biển phát triển ổn định.
D. Không thể đưa ra nhận xét về sự phát triển của vận tải biển từ số liệu này.

Câu 16: Địa hình đồi núi có ảnh hưởng lớn nhất đến việc phát triển loại hình giao thông vận tải nào ở Việt Nam?

A. Đường biển.
B. Đường bộ.
C. Đường sắt.
D. Đường hàng không.

Câu 17: Để giảm thiểu tác động tiêu cực của giao thông vận tải đến môi trường, biện pháp công nghệ nào sau đây được xem là hiệu quả nhất?

A. Nâng cấp động cơ đốt trong để tiết kiệm nhiên liệu.
B. Sử dụng xăng sinh học E5, E10.
C. Tăng cường kiểm soát khí thải xe cộ.
D. Phát triển và sử dụng rộng rãi phương tiện giao thông điện và năng lượng tái tạo.

Câu 18: Trong ngành bưu chính, dịch vụ nào sau đây đang có xu hướng giảm dần về vai trò và doanh thu?

A. Dịch vụ thư tín truyền thống (thư, báo, bưu thiếp).
B. Dịch vụ chuyển phát nhanh.
C. Dịch vụ bưu kiện, hàng hóa.
D. Dịch vụ tài chính bưu chính.

Câu 19: Đầu mối giao thông vận tải đường bộ quan trọng nhất ở khu vực Đồng bằng sông Hồng là?

A. Hải Phòng.
B. Hà Nội.
C. Nam Định.
D. Quảng Ninh.

Câu 20: Cho sơ đồ mạng lưới đường sắt Việt Nam. Tuyến đường sắt nào sau đây kết nối Hà Nội với vùng Tây Bắc?

A. Hà Nội - Hải Phòng.
B. Hà Nội - Lạng Sơn.
C. Hà Nội - Lào Cai.
D. Hà Nội - Vinh.

Câu 21: Trong thông tin liên lạc hiện đại, loại hình nào sau đây cho phép truyền tải dữ liệu với tốc độ cao và băng thông rộng, phục vụ các ứng dụng như video trực tuyến, hội nghị truyền hình?

A. Điện thoại cố định.
B. Điện thoại di động truyền thống (2G).
C. Fax.
D. Internet băng thông rộng.

Câu 22: Cảng biển nào sau đây là cảng cửa ngõ quốc tế lớn nhất ở miền Nam Việt Nam?

A. Cảng Đà Nẵng.
B. Cảng Quy Nhơn.
C. Cảng Sài Gòn.
D. Cảng Hải Phòng.

Câu 23: Để phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên, việc nâng cấp và mở rộng loại hình giao thông vận tải nào có ý nghĩa chiến lược nhất?

A. Đường sắt.
B. Đường bộ.
C. Đường hàng không.
D. Đường sông.

Câu 24: Trong ngành bưu chính viễn thông, yếu tố nào sau đây quyết định đến chất lượng và phạm vi phủ sóng của dịch vụ?

A. Giá cước dịch vụ.
B. Số lượng nhân viên.
C. Cơ sở hạ tầng viễn thông.
D. Chính sách nhà nước.

Câu 25: So sánh vai trò của đường bộ và đường sắt trong vận chuyển hàng hóa ở Việt Nam. Nhận định nào sau đây đúng?

A. Đường bộ linh hoạt hơn trong vận chuyển cự ly ngắn và trung bình, còn đường sắt phù hợp với vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn trên cự ly dài.
B. Đường sắt có chi phí vận chuyển thấp hơn đường bộ cho mọi loại hàng hóa và cự ly.
C. Đường bộ ít chịu ảnh hưởng bởi địa hình hơn đường sắt.
D. Đường sắt đóng vai trò chính trong vận chuyển hành khách liên tỉnh, còn đường bộ chủ yếu phục vụ vận chuyển hàng hóa.

Câu 26: Trong bối cảnh hội nhập quốc tế, ngành giao thông vận tải Việt Nam cần ưu tiên phát triển những lĩnh vực nào để nâng cao năng lực cạnh tranh?

A. Phát triển mạnh mẽ giao thông đường bộ nông thôn.
B. Hiện đại hóa toàn bộ hệ thống đường sắt.
C. Phát triển hạ tầng cảng biển nước sâu, cảng hàng không quốc tế và dịch vụ logistics.
D. Tăng cường quản lý và kiểm soát giao thông đường bộ.

Câu 27: Cho biểu đồ thể hiện cơ cấu vốn đầu tư vào giao thông vận tải phân theo nguồn vốn. Nguồn vốn nào chiếm tỷ trọng lớn nhất và điều này phản ánh điều gì về chính sách phát triển giao thông của Việt Nam?

A. Vốn ODA, thể hiện sự phụ thuộc vào nguồn vốn nước ngoài.
B. Vốn nhà nước, phản ánh vai trò chủ đạo của nhà nước trong đầu tư hạ tầng.
C. Vốn tư nhân, cho thấy sự xã hội hóa mạnh mẽ đầu tư giao thông.
D. Vốn FDI, thể hiện sự hấp dẫn của ngành giao thông với nhà đầu tư nước ngoài.

Câu 28: Trong ngành viễn thông, xu hướng hội tụ số (convergence) thể hiện ở việc các dịch vụ viễn thông, truyền hình, internet ngày càng tích hợp và cung cấp trên cùng một nền tảng. Lợi ích chính của xu hướng này đối với người dùng là gì?

A. Tăng cường tính bảo mật và an toàn thông tin.
B. Giảm sự cạnh tranh giữa các nhà cung cấp dịch vụ.
C. Tăng cường kiểm soát nội dung thông tin.
D. Tiện lợi, đa dạng hóa dịch vụ và giảm chi phí cho người dùng.

Câu 29: Để đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, giải pháp quản lý nào sau đây có tính bền vững và hiệu quả lâu dài nhất?

A. Tăng cường tuần tra và xử phạt vi phạm giao thông.
B. Lắp đặt camera giám sát giao thông trên diện rộng.
C. Nâng cao ý thức và văn hóa giao thông cho người dân.
D. Xây dựng thêm nhiều cầu vượt và hầm chui.

Câu 30: Cho bản đồ các hành lang kinh tế Đông - Tây ở Việt Nam. Các tuyến giao thông vận tải đóng vai trò then chốt trong việc hình thành và phát triển các hành lang kinh tế này là gì?

A. Hệ thống đường bộ (quốc lộ, đường cao tốc).
B. Hệ thống đường sắt xuyên quốc gia.
C. Hệ thống cảng biển và đường biển ven bờ.
D. Hệ thống đường sông và kênh đào.

1 / 30